生產管理部年終工作總結范文（通用6篇）
時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，回顧這一年的工作歷程，付出了努力，也收獲了成長，好好的總結下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！那么什么樣的年終總結是你的領導或者老板所期望看到的呢？以下是小編為大家整理的生產管理部年終工作總結范文（通用6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產管理部年終工作總結1
在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現將工作情況總結如下：
一、工作方面
在這一年里，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規(guī)格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求�，F場管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發(fā)現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發(fā)現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發(fā)展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業(yè)務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
生產管理部年終工作總結2
本人所在的支架車間是xx礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團員xx人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務，為xx礦機公司盈利xx萬元，為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻�，F就支架車間20xx年工作情況進行如下總結：
一、加強思想，建立健全分配制度
支架車間黨支部在公司黨委的統一領導下，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事；在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
二、統一思想，搶抓機遇
支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4—6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。
三、加強教育，增強法制和安全意識
根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發(fā)生。
四、提高精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。
生產管理部年終工作總結3
時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的'一年，內心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領導及同事的支持與幫助下，帶領保全團隊，緊緊圍繞“作風過硬、技術精湛、保障有力”的目標，齊心協力，團結協作，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務�，F將20xx年的主要工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1、加強安全管理，杜絕事故發(fā)生
作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全制度；同時，配合車間做好安全生產工作；要求各保全人員加強設備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
2、提升維修服務質量，全力保障生產
粘膠生產的特點是任務重、時間緊，同時，因設備故障比較頻繁。針對車間生產的這些特點，我在全年的生產工作中，積極領導保全團隊，對設備出現的故障迅速做出反應，并認真分析排除；及時安排相應的技改輪保工作，突出“科學性、預見性”，做到防患于未然。遵循設備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產設備的相關技術標準和要求，帶領保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設備多處進行合理化改造，減少了設備維修頻次，提高了設備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產。
一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質量，一年來，經常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現過故障而假設出現故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。
二、20xx年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為分廠的發(fā)展貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點方向：
1、牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位安全職責，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2、加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業(yè)務素質。
3、本著實事求是的原則，做到上情傳達、下情匯報；努力做好領導的助手；
4、全面完成領導交給的各項任務。
生產管理部年終工作總結4
20xx年以來，煉焦車間在公司領導的大力支持和正確領導下，車間黨支部和車間行政班子對設備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學的管理方法和先進的管理經驗指導工作，車間的設備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。
一、領導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領導班子在設備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結合車間的生產和設備狀況，制定了20xx年煉焦車間設備管理和節(jié)能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規(guī)章制度。繼續(xù)實行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責權利相結合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，并成立兩個檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責任，加強檢修質量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設備管理的重要思想。車間規(guī)定，對各生產工段每周一上報的設備隱患，經車間綜合后，交相關工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設備運行的可靠性得到了很大提高，設備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產的正常進行。
二、樹立設備為生產服務的理念，加強生產設備的技術改造
樹立設備為生產服務的思想。要保證生產的正常進行，設備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實處。我們從提高設備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產品質量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設備進行了多項技術性整改。
第一，針對80推焦車在推焦過程中出現跑偏現象，我們在推焦桿前端增設了兩組側壓輪進行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。
第四，58型推焦車提門減速機因設計缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門減速機經常大修的問題。
第五，根據生產需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經濟效益。
第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。
第七，根據生產需要，火車馬口2#、3#、4#經常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理后實施的結果。這些項目實施后，確保了設備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評。
三、加強設備的基礎管理工作，提高設備的檢修維護效率
由于歷史原因，車間設備普遍使用時間較長，設備老化，設備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設備的基礎管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著。收集統計各種檢修數據，合理安排設備的檢修周期。根據設備的不同檢修情況，我們設計了三份表格。
1、將焦和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統計，按皮帶質量情況和皮帶粘接后的使用時間，實行檢修質量的跟蹤檢查，明確責任。
2、將不能直觀的反映設備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設備的內部零件），按零件的名稱、規(guī)格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修周期進行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。
3、我們?yōu)榱耸裹c巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點巡檢經驗，按每天每周每月細化每臺設備每個部位的點巡檢周期，避免了點巡檢工作的盲目性。
四、采取激勵措施，有效降低檢修費用
為了降低檢修維護費用，車間采取激勵措施，充分調動職工的積極性，加強設備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。并先后承擔了：熄焦車的整車制作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽；破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩回轉輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側余煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費用。
五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率
焦爐是我廠的核心設備，為了確保完成全年的焦炭生產任務，確保焦炭生產質量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術難題。這些措施的實施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數一直穩(wěn)居0、95以上，直行系數達到0、90以上，為完成全年的焦炭生產任務，提高焦炭質量，提供了堅強的保證。
一年來，車間的設備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1、98度，每爐耗電26、99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發(fā)生一起設備事故和其他人生傷害事故。這是公司領導和各職能部門正確領導的結果，是車間領導班子高度重視、扎實工作的結果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結果。
回顧過去的一年，車間的設備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個方面去努力：
一是要進一步加強領導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項目，還要抓細微的工作，節(jié)約每一份資源。
二是要進一步加強經濟技術創(chuàng)新和設備的技術改造工作，從如何提高設備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進一步發(fā)動車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個關系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。
生產管理部年終工作總結5
一、主要工作內容
1、負責車間日常辦公用品及車間各項保管、領用工作，盡可能的完成車間日常各項用品的備庫工作。
2、負責車間衛(wèi)生的日常檢查工作。
3、車間日常旬報、月報及每月生產調度會數據統計工作。
4、每月考勤及績效統計上報工作。
5、車間藥品的日常領用及保管工作。
6、完成車間備品備件的請購及日常用品領用工作。
7、完成車間各項臨時工作。
8、完成車間要求的培訓準備工作。
9、完成車間主任安排的其他工作
二、工作中的收獲：
1、工作時間越久，越能明白生產報表統計工作的重要性，及時與物流部、淀粉線核對各項生產數據，確保車間每月的各項數據的準確性，發(fā)現生產當中的數據異常及時匯報車間主任，做好統計工作。
2、認真做好各項工作要求記錄，做好與行政部門的及時溝通，認真記錄公司及車間各項規(guī)定及制度，做好上傳下達。
3、積極協調各崗位之間發(fā)生的矛盾，團結一致，努力做好并完成車間的工作。
三、工作中的不足和改進的方向：
1、關于情緒：性格相對急躁，有時會無意識的說出傷害別人的話，這點也要逐步改善。
2、相比其他同事，對車間工藝不夠深入的了解，在新的一年，我的目標就要逐步學習各崗位操作。
3、努力克服自己的缺點，接受別人的指點。
回首過去的一年的工作，內心不禁感慨萬千，過去的近一年是忙碌而充實的一年，這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學習、成長著。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強改進方向的學習，努力工作。
生產管理部年終工作總結6
在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、設備零故障管理
設備零故障運行是設備運行最優(yōu)秀的模式，是設備管理所追求的最高境界。應在以下方面下功夫：
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現隱患要求現場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。
2、設備的保養(yǎng)、維修工作
（1）重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
�。�2）對重點設備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
�。�3）特種設備管理
對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是最大的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業(yè)且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
（4）重點設備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現問題及時處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點檢和維修中發(fā)現的隱患進行了相應的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。
4、配件管理
對全車間的設備配件進行清理和統計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。
5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵�，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業(yè)局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。
二、6S管理與績效考核
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。
為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。
四、設備安全運行
安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養(yǎng)設備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。
2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患�，F已建議公司組織專業(yè)的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現設備運行零故障！
七、總結
設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。
【生產管理部年終工作總結】相關文章：
生產管理部工作總結（精選9篇）11-20
生產管理年終工作總結09-13
年度生產管理工作總結01-12
生產管理部門個人年終工作總結范文12-04
生產管理個人年終工作總結（精選5篇）12-08
監(jiān)理部年終工作總結04-05
生活部年終工作總結12-04
保安部年終工作總結04-17
質檢部年終工作總結11-20
保險部年終工作總結11-13