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防寒過冬總結(jié)范文（通用11篇）
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的防寒過冬總結(jié)范文（通用11篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
防寒過冬總結(jié)1
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強(qiáng)鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應(yīng)急行動。
這次演練的重點是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護(hù)搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
防寒過冬總結(jié)2
為全力做好冬季的除雪準(zhǔn)備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓(xùn)，講解了在道岔清掃中應(yīng)注意的安全事項、重點部位和清掃要領(lǐng)，并詳細(xì)講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預(yù)案，實地演練了燃?xì)鉄岢┢�、風(fēng)力除雪機(jī)等除雪設(shè)備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責(zé)任區(qū)進(jìn)行了重新劃分，并責(zé)任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場認(rèn)定各自的責(zé)任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標(biāo)。
防寒過冬總結(jié)3
11月11日，鐵路公司古交車務(wù)車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應(yīng)急演練活動。
車站的作業(yè)能力，是由道岔的轉(zhuǎn)換速度和機(jī)力決定的，道岔如果因積雪導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據(jù)2019年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應(yīng)急預(yù)案，對車間所屬的道岔已有的除雪應(yīng)急預(yù)案存在的問題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場講解強(qiáng)調(diào)重點注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習(xí)，同時重點對“三新”人員進(jìn)行專項講解。
通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應(yīng)急反應(yīng)及應(yīng)急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)4
為做好冬季除雪工作，提高應(yīng)對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長春北站組織站區(qū)相關(guān)單位開展了一次惡劣天氣應(yīng)急暨除雪應(yīng)急演練。
演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負(fù)責(zé)按照《長春北站站區(qū)極端天氣應(yīng)對方案》，對車站接到集團(tuán)公司天氣預(yù)報、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應(yīng)急隊伍、機(jī)具、備品準(zhǔn)備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結(jié)合站區(qū)聯(lián)勞會，召開了惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)演練會，工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、貨運中心等站區(qū)參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應(yīng)急預(yù)案、真按腳本實施”的具體要求。
10月27日8時20分，車站調(diào)度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案后，立即通知車站總值班室(應(yīng)急值班室)，車站總值班室(應(yīng)急值班室)立即啟動極端天氣應(yīng)對方案，并電話通知站區(qū)相關(guān)單位立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
8時35分，I場1131號道岔轉(zhuǎn)換不到位，按照演練腳本內(nèi)容立即通知助理值班員現(xiàn)場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡(luò)員在I場值班員處進(jìn)行了登記，車站值班員確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員登記內(nèi)容，向列車調(diào)度員請求除雪區(qū)域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護(hù)員準(zhǔn)許上道除雪時間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達(dá)除雪區(qū)域后，現(xiàn)場防護(hù)員向駐站聯(lián)絡(luò)員報告開始除雪，內(nèi)勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結(jié)束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò)員組織人員機(jī)具下道，現(xiàn)場防護(hù)員請點人員、工具，確認(rèn)現(xiàn)場所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點后向駐站聯(lián)絡(luò)員報告，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點后簽認(rèn)，演練結(jié)束。
8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。
8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。
8時45分，貨檢車間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機(jī)狀態(tài)。
同時，車站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達(dá)除雪地點，進(jìn)行演練，此次演練共計210人參加。
通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)5
為給冬季鐵路運輸提供強(qiáng)有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風(fēng)站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，對站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進(jìn)一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
防寒過冬總結(jié)6
為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發(fā)布第10075號調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力。
演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽、長春、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。
沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車運行調(diào)整計劃提前通知信號樓準(zhǔn)備接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，確保列車安全正點。
沈陽站除雪人員到達(dá)除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽鐵路局應(yīng)對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。
防寒過冬總結(jié)7
每年的冬天總會遇到一些問題，今年也不例外，對于自然災(zāi)害，我們無法改變，只有去預(yù)防，把損失減到最小。
20xx年1月20日上午，公司副總經(jīng)理xx主持召開防寒工作總結(jié)分析會，公司副總經(jīng)理xx、總經(jīng)理助理xx濤及計量管理中心、客戶服務(wù)中心、供水稽查部、運行管理部、工程管理部、清源科技有限公司、新海管線所、新海營業(yè)所、連云供水公司、源通市政工程處、第三水廠、海州水廠等單位和部室負(fù)責(zé)人參加了會議。會議針對2013年異常寒冷氣候?qū)ξ夜舅�、管道防寒工作和防寒效果進(jìn)行了總結(jié)分析，提出整改意見，并對2014年的防寒工作提出具體要求，紀(jì)要如下：
一、20xx年防寒工作反映出的問題
（一）高層遠(yuǎn)傳水表
1、無人居住或入住率低的小區(qū)，管道、水表凍壞現(xiàn)象嚴(yán)重。
2、管廊不封閉，樓道無隔層，使現(xiàn)有的防寒措施不能發(fā)揮作用。
3、一些小區(qū)立管安裝空間過于狹小，無法采取防寒措施。
（二）埋地水表
1、目前我市埋地水表及接戶管普遍存在埋深不夠的問題。
2、水表防寒每年的重復(fù)性工作量大。
（三）維修力量不夠，恢復(fù)時間太長，用戶反應(yīng)強(qiáng)烈。
2013年水表遭遇大面積凍壞現(xiàn)象嚴(yán)重，按現(xiàn)有維修程序和維修力量不能及時恢復(fù)供水。
二、解決方法
1、防寒問題要主動、徹底地解決，要重視防寒工作的前期投入，新建小區(qū)、老小區(qū)、多層、高層，要分類解決，明確責(zé)任，落實到位，各部門自身的責(zé)任做到位。
2、針對我市高層建筑遠(yuǎn)傳水表和管道的具體情況，技術(shù)部10月底前拿出具體、可行的防寒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)措施（如發(fā)泡保溫等）。對于埋地管線要提出具體的要求，新設(shè)計的圖紙中應(yīng)注明防凍的技術(shù)要求。
3、工程管理部與客戶服務(wù)中心溝通，防寒工作可考慮交給開發(fā)商，或者水表供應(yīng)商去做，送水之前，應(yīng)對防寒措施做專項驗收。
4、二次供水管道裸露的問題，一定要在夏季處理完畢。
5、高層遠(yuǎn)傳水表立管安裝，今后爭取由公司統(tǒng)一安裝。
三、防寒工作的要求
1、要有服務(wù)意識，大局意識，擺脫一切條條框框的束縛。
2、水表大量凍壞的情況，需要特事特辦，簡化程序。
3、運行管理部牽頭，管線部門、客戶服務(wù)中心配合，拿出出現(xiàn)水表大面積凍壞的應(yīng)急預(yù)案。
防寒過冬總結(jié)8
冬季施工點多面廣，危險因素很多，安全任務(wù)艱巨。冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實際情況，我項目部認(rèn)真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的"六防"工作，加強(qiáng)對深基坑開挖、起重機(jī)械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設(shè)施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預(yù)防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。
一、防人身傷害事故
1、要在防護(hù)設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設(shè)的防護(hù)棚、防護(hù)欄桿等防護(hù)設(shè)施，必須按照《建筑施工安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》的要求，使用定型化、工具化的安全防護(hù)設(shè)施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護(hù)措施；
2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護(hù)手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
3、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè)；
4、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施的拆除，要實行嚴(yán)格的內(nèi)部審批制度，不得隨意拆除。為保持防護(hù)架體的穩(wěn)定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應(yīng)加設(shè)一道保護(hù)桿件。
二、防火災(zāi)事故
1、加強(qiáng)防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域，應(yīng)對作業(yè)人員加強(qiáng)禁止煙火的教育，各項目要加強(qiáng)動火管理，建立各級防火安全責(zé)任制度；
2、消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全、完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查；
3、嚴(yán)防電器火災(zāi)發(fā)生。生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應(yīng)及時斷電；
4、加強(qiáng)冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。
2、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。
3、應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
5、重視施工機(jī)械設(shè)備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長期停用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機(jī)械設(shè)備，工作結(jié)束停機(jī)后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負(fù)責(zé)夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災(zāi)、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風(fēng)換氣措施。燃?xì)鉄崴鞅仨毎惭b在通風(fēng)良好的地方，使用時必須保持通風(fēng)。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進(jìn)一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強(qiáng)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
防寒過冬總結(jié)9
一、強(qiáng)化安全教育，提高安全意識
1、利用10月份一個月時間，組織全員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路交通運輸安全管理實施細(xì)則》、《甘肅省道路交通安全違法行為罰款執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》、《儲運部今冬明春火災(zāi)防控工作專項行動方案》等有關(guān)交通運輸法律、法規(guī)、制度進(jìn)行再次學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全意識，恪守職業(yè)道德，文明行車。
2、做好車輛出車前的安全檢查，確保車輛安全裝置完好有效，各區(qū)域值班長負(fù)責(zé)以班組為單位，對出車前車輛的燈光、制動、轉(zhuǎn)向、雨刷器等安全裝置進(jìn)行專檢，確保車輛安全裝置完好有效，嚴(yán)禁車輛帶病工作。
二、突出人、機(jī)重點，抓住物、環(huán)關(guān)鍵
1、嚴(yán)寒氣候條件下，擋風(fēng)玻璃結(jié)霜，影響行車視線，應(yīng)在車輛行駛前設(shè)法消除。
2、寒冷天氣行人和騎車人穿著御寒衣服較多，反應(yīng)遲緩，避讓行動變慢。車輛行駛過程中應(yīng)注意減速、提醒、提前主動避讓。
3、汽車在冰雪路面上行駛時，應(yīng)減速慢行，并要避免急轉(zhuǎn)彎和緊急制動，以免產(chǎn)生側(cè)滑、側(cè)翻等事故。
4、路面結(jié)冰后，車輛附著系數(shù)減小，制動非安全區(qū)域增大。停車時，應(yīng)盡量選擇干燥地點；如遇故障停車，要對車輪進(jìn)行穩(wěn)固，并按規(guī)定置放警示牌。
5、對車輛的密封性和暖風(fēng)裝置要勤檢查，有問題及時修復(fù)，保證車輛室內(nèi)溫度盡量滿足工作需要。
6、由于車輛后廂板密封不嚴(yán)或裝料不及，造成撒料，容易滑倒自行車、摩托車。車輛應(yīng)保證后廂板的密合性良好；裝載要適度，杜絕撒料。
7、因路面積雪、結(jié)冰，影響車輛起步或正常行駛時，要及時報告作業(yè)區(qū)調(diào)度室或有關(guān)負(fù)責(zé)人，相關(guān)組織人員應(yīng)積極采取撒鹽、墊渣、除雪等防滑措施。
8、更換車輛拉運物料時，確認(rèn)車廂內(nèi)無粘接物料，防止混料。
9、各區(qū)域要經(jīng)常深入現(xiàn)場，對運輸現(xiàn)場進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有影響安全行車的問題，要及時糾正并報告后想辦法解決，切實解決行車安全工作中存在的問題。
三、精細(xì)組織、靠前指揮
1、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，加強(qiáng)節(jié)日和雙休（惡劣天氣）的值班力量，確保組織順行、指令暢通。
2、冬季生產(chǎn)物料易凍結(jié)，不易拉運、現(xiàn)場情況相對復(fù)雜。當(dāng)班司機(jī)要及時反饋現(xiàn)場情況，調(diào)度根據(jù)反映的情況，及時采取暫停、現(xiàn)場核實、組織消缺和匯報等相應(yīng)措施。
3、為確保冬季生產(chǎn)順行，輪流安排夜班應(yīng)急值班司機(jī)3名，值班司機(jī)必須保證通訊暢通，接到生產(chǎn)應(yīng)急任務(wù)1小時到單位，嚴(yán)格按照當(dāng)班調(diào)度的要求執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。
4、因現(xiàn)有車庫不能停放新進(jìn)的金剛、德龍等車型，此車型的車輛無法入庫保溫。冬季夜間，安排調(diào)度每隔3小時啟動車輛，預(yù)熱20分鐘，保證車輛機(jī)油的適溫性。
四、服務(wù)一線、保障有力
1、10月底以前，對車輛的潤滑油脂進(jìn)行更換，防凍液補(bǔ)充。
2、當(dāng)班司機(jī)應(yīng)在接班前20分鐘到達(dá)車輛及重型設(shè)備所在地點，對車輛進(jìn)行日常點檢、預(yù)熱。并對交接班生產(chǎn)保供情況進(jìn)行了解。
3、各值班長每周將本區(qū)域所有車輛及重型設(shè)備的點檢記錄上交作業(yè)區(qū)點檢組，并對所屬設(shè)備的點檢情況進(jìn)行復(fù)核。
4、駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備日常點檢，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時上報作業(yè)區(qū)設(shè)備專檢，設(shè)備專檢聯(lián)系協(xié)調(diào)進(jìn)行修理，確保冬季生產(chǎn)設(shè)備保障。有計劃按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)備二保計劃的落實。
5、9月底前對車庫暖氣進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行維修。在冬季出現(xiàn)車庫保溫不足或暖氣故障時及時聯(lián)系汽修恢復(fù)。
6、對現(xiàn)場重型機(jī)具執(zhí)行提前更換潤滑油脂加注低標(biāo)號油料，入冬前進(jìn)行一次強(qiáng)制保養(yǎng)處理設(shè)備隱患，確保冬季重型機(jī)具保產(chǎn)卸車。
防寒過冬總結(jié)10
為了迎接公司開展的“迎峰防寒安全大檢查”，我們首先利用了學(xué)習(xí)日的時間，組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的關(guān)于開展“迎峰防寒安全大檢查”的通知。會后，我們制定了一系列的工作計劃，并在后面的工作中逐步落實。我們針對自身情況，重點開展了查安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立、完善和落實，查規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程的執(zhí)行情況，查違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象是否有效控制；查“三票三制”的執(zhí)行情況；查各種記錄、臺帳是否符合安全管理要求。查設(shè)備缺陷和事故隱患；查生產(chǎn)場所裝置性違章；查安全標(biāo)示的配置。查防火防爆、查防凍和防交通事故措施，完善各種記錄、臺帳，并對查出的問題制定了相應(yīng)對策和整改措施，具體作了以下工作：
一、加強(qiáng)員工的安全思想教育：
結(jié)合本班人員實際情況有針對性的組織全體職工進(jìn)行每周一次的安全學(xué)習(xí)活動，在會上要求大家踴躍發(fā)言，暢談安全的重要性，對危險性較大的'工作進(jìn)行危險點分析。讓大家深刻領(lǐng)會開展安全活動學(xué)習(xí)的目的，通過每周一次的安全學(xué)習(xí)活動，形成了一種人人需要安全，人人保證安全的意識和氣氛。在工作中由班長親自檢查職工的安全意識是否有松懈現(xiàn)象，提高大家安全警惕性。
二、認(rèn)真落實各種規(guī)章制度：
嚴(yán)格執(zhí)行“三票三制”，并在日常工作中嚴(yán)格檢查安全措施落實情況。工作中隨時檢查習(xí)慣性違章，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象及時制止，對于落實的安全措施進(jìn)行檢查，尤其使用的各類工具必須保證人身、設(shè)備安全。
三、查設(shè)備缺陷和裝置性違章：
安排大家對所轄設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括暴露出來的缺陷及隱藏的事故隱患，對于能及時消除的缺陷要當(dāng)天消除，不能消除的缺陷加強(qiáng)跟蹤檢查并做好記錄，制定具體的防范措施，防止發(fā)生突發(fā)性事件。對于現(xiàn)場的裝置性違章，包括坑口蓋板、爬梯步道等采取隨時發(fā)現(xiàn)隨即消除，特別是＃10機(jī)組，充分利用A級檢修的機(jī)會，對現(xiàn)場裝置性違章進(jìn)行整改，并對缺損的標(biāo)識牌進(jìn)行補(bǔ)配消除安全隱患。
四、查防火防爆措施落實情況：
重點檢查了所轄設(shè)備范圍及倉庫，落實了責(zé)任人，嚴(yán)格了防火防爆制度，還重點檢查了主要防火區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)施和消防器材
五、查危險化學(xué)品的管理情況
規(guī)范危險化學(xué)品的儲存和使用，并完善檢查臺帳且有著專人負(fù)責(zé)
六、查防凍措施落實情況：
組織全班人員對轄區(qū)內(nèi)的供暖設(shè)備包括五期水處理制水間、三四期循環(huán)水處理制水間、六期化學(xué)、自然塔、中水二氧化氯制水間進(jìn)行了一次全面檢查，對不合格的保溫安排了專人治理。對一些暴露的管道進(jìn)行了保溫工作。詳細(xì)情況見附表。
七、查冬季交通安全措施的`落實情況：
查運輸車輛的技術(shù)狀況和安全駕駛。入冬以來對班內(nèi)車輛駕駛員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行出車“三檢制”。
八、查安全工器具：
安全工器具、電動工器具、起重用具及安全帶進(jìn)行檢查和試驗。使用電動工具前檢查漏電保護(hù)器動作可靠，線路完整，無破損、無缺陷，并且有試驗合格證。
九、查消缺維護(hù)安全情況
�。�1）、查職工在現(xiàn)場工作，是否自覺和正確使用防護(hù)用品，如：安全帽、安全帶、絕緣用具等。
�。�2）、查生產(chǎn)現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施是否齊全、完好、可靠，如：溝道蓋板、防護(hù)欄桿、安全標(biāo)志。
�。�3）對作業(yè)現(xiàn)場的安全工器具是否合格，是否按規(guī)定進(jìn)行定期實驗，是否有合格標(biāo)志；使用電動工具時，是否安裝了觸電保護(hù)器。
�。�4）查檢修現(xiàn)場安全措施是否完善，工作負(fù)責(zé)人的安全監(jiān)護(hù)是否真正到位。查起吊作業(yè)時，有無組織措施、技術(shù)措施、安全措施，所訂措施是否嚴(yán)密，起吊指揮人員是否持有特種作業(yè)證。
十、完善記錄、臺帳
進(jìn)一步對設(shè)備記錄臺帳進(jìn)行完善。六期機(jī)組各種記錄、臺帳不很完善，我們充分利用＃10機(jī)組進(jìn)行第一次A級檢修的機(jī)會，對各個設(shè)備的記錄、臺帳進(jìn)行完善，做到每個設(shè)備都要有臺帳，每次檢修都要做記錄，對設(shè)備做到心中有數(shù)。
防寒過冬總結(jié)11
為應(yīng)對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急演練在漢口火車站舉行。
“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區(qū)相關(guān)部門和漢口火車站相關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急演練�！敝笓]員通報情況。據(jù)了解，本次演練由省應(yīng)急廳組織相關(guān)部門和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車站人員滯留，而長時間的等候和低溫嚴(yán)寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。
現(xiàn)場演練人員兵分三路：一路人馬負(fù)責(zé)疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負(fù)責(zé)尋求醫(yī)護(hù)人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應(yīng)急演練在20分鐘內(nèi)全部處置完畢。
據(jù)漢口火車站綜管辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確保火車站廣場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應(yīng)急演練的開展，能夠提升應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害時，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應(yīng)急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動，遵循“分工管理、各負(fù)其責(zé)”的原則，積極落實應(yīng)急保障工作。
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