測(cè)量工作工作總結(jié)范文
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編整理的測(cè)量工作工作總結(jié)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
測(cè)量工作工作總結(jié)范文1
我叫溫基波，現(xiàn)任江蘇鴻瑞基路橋公司臨連高速LL-1標(biāo)項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)一職，來(lái)到公司已經(jīng)一年的時(shí)間了，這一年的時(shí)間里在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關(guān)的業(yè)務(wù)，能完成了自己的本職工作。我是09年初來(lái)到臨連高速經(jīng)理項(xiàng)目部參加測(cè)量工作的，通過(guò)這一年的工作，既學(xué)到了好多專業(yè)知識(shí)，也通過(guò)實(shí)踐理論總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，首先做測(cè)量必須先熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和道路路線編一套測(cè)量程序，以利測(cè)量工作，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、導(dǎo)線及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制
當(dāng)初由于我們測(cè)量部門(mén)的人事變動(dòng)大、人員少，并且現(xiàn)場(chǎng)的情況急、任務(wù)重，我跟楊隊(duì)長(zhǎng)積極配合各個(gè)路基隊(duì)的測(cè)量人員，利用幾天的時(shí)間把全線的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了第三、四次的水準(zhǔn)、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，那時(shí)候我還在學(xué)習(xí)期間，測(cè)量方面的工作都在熟悉階段，但我以一種熱情、熱愛(ài)測(cè)量的心態(tài)去努力學(xué)習(xí)，這是一個(gè)機(jī)會(huì)，也是在鍛煉自己，導(dǎo)線復(fù)測(cè)很辛苦，我們背著沉重的儀器在十一公里的路基上來(lái)回跑，開(kāi)始我對(duì)測(cè)量?jī)x器、導(dǎo)線復(fù)測(cè)都很陌生，由于沒(méi)有時(shí)間給我自己去慢慢摸索，我每天晚上加班在辦公室里邊看測(cè)量、儀器等方面的書(shū)籍、邊學(xué)習(xí)架儀器、使用儀器，白天跟楊隊(duì)長(zhǎng)出去測(cè)導(dǎo)線一直留意他怎么使用儀器，怎么用儀器去測(cè)導(dǎo)線，在整個(gè)導(dǎo)線復(fù)測(cè)過(guò)程中我跟楊隊(duì)長(zhǎng)都發(fā)現(xiàn)有好多地方的導(dǎo)線被人為破壞，或者位移，還有因?yàn)榧竟?jié)變化在冬天埋在樹(shù)林里的導(dǎo)線，因?yàn)橄募緲?shù)葉茂密、莊稼地里的農(nóng)作物擋住，造成不通視，無(wú)法進(jìn)行復(fù)測(cè)，只好重新加密重新布置導(dǎo)線點(diǎn)，這就間接的造成了導(dǎo)線的偏差大，通過(guò)那次兩次的導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，我們吸取教訓(xùn)埋設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)的時(shí)候一定要觀察留意地理位置是否以后會(huì)有不通視的情況發(fā)生，導(dǎo)線埋設(shè)的關(guān)鍵就在于導(dǎo)線位置的選擇布控，我們根據(jù)工程的需要及監(jiān)理的要求對(duì)全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的聯(lián)測(cè)，并及時(shí)把聯(lián)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理組審核，做好了基礎(chǔ)性工作也為以后工程順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
還有沉降觀測(cè)也是同樣重要，根據(jù)省高指的要求，我們積極配合好省高指的沉降觀測(cè)工作，在測(cè)沉降過(guò)程中，因?yàn)楫?dāng)初沉降板是各個(gè)路基隊(duì)埋設(shè)的，路基三隊(duì)當(dāng)初負(fù)責(zé)的那段路基由他們路基隊(duì)埋設(shè)的，隨著路基三隊(duì)的工作結(jié)束撤場(chǎng)后，他們沒(méi)有及時(shí)交接給我們測(cè)量隊(duì)沉降點(diǎn)的具體位置，導(dǎo)致他們負(fù)責(zé)的段落有幾個(gè)沉降點(diǎn)丟失，也給我們測(cè)沉降工作帶了不必要的麻煩，對(duì)于以后的沉降工作我們要做到及時(shí)埋設(shè)沉降板，統(tǒng)計(jì)沉降數(shù)據(jù)、沉降臺(tái)賬歸檔，做到有依可尋。
在現(xiàn)場(chǎng)施工這方面，各個(gè)施工隊(duì)伍提前半天或者一天聯(lián)系我們測(cè)量人員配合他們的工作，我們才能合理的安排工作計(jì)劃，做到有條不屢，不要等到今天需要我們配合測(cè)量工作才通知，那樣就會(huì)打亂了我們的工作安排，而且還會(huì)耽誤現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，在今后工作中我們測(cè)量隊(duì)會(huì)以文字或者其他形式提前向他們說(shuō)明這一點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)橋梁的正常施工報(bào)驗(yàn)工作，測(cè)量隊(duì)能及時(shí)的放樣及報(bào)驗(yàn)，基本上沒(méi)有影響現(xiàn)場(chǎng)的工程施工進(jìn)度。
二、數(shù)據(jù)計(jì)算及內(nèi)業(yè)資料、臺(tái)賬
內(nèi)業(yè)工作這塊我們測(cè)量隊(duì)能認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)編寫(xiě)施工放樣單、水準(zhǔn)記錄表，熟記每一本圖紙、規(guī)范書(shū)籍，由于現(xiàn)場(chǎng)施工抓進(jìn)度，我們的內(nèi)業(yè)資料工作量也加重了，我們測(cè)量隊(duì)的每一位同事都加班加點(diǎn)認(rèn)真做好了每一份資料的編寫(xiě)、記錄、歸檔工作，我們的資料在監(jiān)理方面得到了極大的認(rèn)可，公司為我們測(cè)量隊(duì)提供了精確的測(cè)量軟件，給測(cè)量隊(duì)的測(cè)量工作帶來(lái)了極大的方便，提高了我們測(cè)量隊(duì)的工作效率，保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為了鍛煉我們的計(jì)算能力，共同認(rèn)真學(xué)習(xí)測(cè)量的計(jì)算公式，算出每一個(gè)數(shù)據(jù)，用測(cè)量軟件進(jìn)行復(fù)核，做到萬(wàn)無(wú)一失，不出任何紕漏，工程末期的部分資料歸檔后，因?yàn)橹袡z單中需要有測(cè)量的施工放樣單，我們把一部分資料交到了資料室，沒(méi)有想到得是在交接資料的時(shí)候疏忽大意，沒(méi)有登記交接的那部分資料，導(dǎo)致一部分原件資料丟失，具體誰(shuí)弄丟的都不清楚，還需要我們測(cè)量隊(duì)重新補(bǔ)齊，這對(duì)我們測(cè)量隊(duì)有不可推卸的責(zé)任，我們希望并且會(huì)做到以后在內(nèi)業(yè)資料登記、臺(tái)賬這方面時(shí)一定不能馬虎大意，偷懶不登記，一旦資料丟失，將全部得重新返工，偷懶事小，可一旦出事就是責(zé)任問(wèn)題了，這也是對(duì)我們的一個(gè)教訓(xùn)，今后工作中測(cè)量隊(duì)的成員會(huì)認(rèn)真仔細(xì)、嚴(yán)格的按照內(nèi)業(yè)工作制度來(lái)執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
三、測(cè)量部門(mén)管理
說(shuō)到部門(mén)管理，我們還需要虛心向各位領(lǐng)導(dǎo)們學(xué)習(xí)，09年9月份開(kāi)始負(fù)責(zé)測(cè)量部門(mén)的全面工作，作為一個(gè)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，我們還是有好多地方需要學(xué)習(xí)的，部門(mén)管理雖然我缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是我們會(huì)經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)同事討教、交流，沒(méi)有什么不可以的，現(xiàn)在我們感受最深的就是管理方面的工作了，管理不好，工作怎么能干好？最起碼自己要以身作則，吃苦耐勞，工作要積極主動(dòng)、認(rèn)認(rèn)真真，給部門(mén)的每一位同事做一個(gè)榜樣，雖然自己身為測(cè)量副隊(duì)長(zhǎng)，但不管測(cè)量的同事們年齡大小，經(jīng)驗(yàn)多少，都有我們值得學(xué)習(xí)的地方，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，在以后的工作中做一個(gè)合格的測(cè)量部門(mén)負(fù)責(zé)人
經(jīng)歷了這一年的忙碌工作，測(cè)量隊(duì)成員都深有體會(huì)，測(cè)量是一個(gè)繁復(fù)、辛苦的技術(shù)性工作，不但要對(duì)專業(yè)知識(shí)、測(cè)量?jī)x器有全面的了解，而且還必須經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)觀察，注意現(xiàn)場(chǎng)情況及需要配合的測(cè)量工作，對(duì)于測(cè)量我們需要一直保持著一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待我們項(xiàng)目標(biāo)段的每一項(xiàng)工作，把每段的路基、小型結(jié)構(gòu)物、橋梁的標(biāo)高、平面位置都嚴(yán)格控制、嚴(yán)格要求按圖紙施工，提供更精確的數(shù)據(jù)，并且認(rèn)真遵守、執(zhí)行測(cè)量隊(duì)的每一項(xiàng)規(guī)章制度，忙綠的工作讓我們感覺(jué)到時(shí)間過(guò)的是如此的快，轉(zhuǎn)眼間就一年過(guò)去了，在這一年中我最多的還是學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，在工作中也吸收了一些現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我希望我們項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員都應(yīng)該或多或者的了解一些測(cè)量方面的東西，測(cè)量不單單是放樣控制標(biāo)高這么簡(jiǎn)單，它在工程上起到得作用是很重要的，就像橋梁的樁基，好的樁基才能保證有一個(gè)好的開(kāi)始，你上部結(jié)構(gòu)做的再好，樁基不扎實(shí)，也早晚有一天會(huì)倒！團(tuán)結(jié)協(xié)作、盡心制勝、巔峰團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)造未來(lái)！我們同事之間就應(yīng)該向我們喊得口號(hào)一樣，多溝通、多交流，把一些遇到的困難說(shuō)出來(lái)，大家一起思考把它解決掉，既讓我們大家汲取了更多的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，也讓我們迅速的成長(zhǎng)起來(lái)。隨著我們工程尾期的結(jié)束，20xx年新年的鐘聲也已經(jīng)快要敲響了，新年是新的開(kāi)始，新的工程，新的工作，一切都是從頭開(kāi)始，我們會(huì)彌補(bǔ)過(guò)去這一年工作上的缺陷及不足，汲取過(guò)去這一年的教訓(xùn)，積累過(guò)去一年的經(jīng)驗(yàn)，把這些全部帶進(jìn)新的工作上，以后杜絕再次出現(xiàn)類似的情況發(fā)生，測(cè)量隊(duì)在今后的工作中會(huì)積極進(jìn)取，不懂就問(wèn)，虛心請(qǐng)教各位領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)這一年發(fā)生的種種問(wèn)題，實(shí)際反映出了我們還是需要不斷的學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，從現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量控制到內(nèi)業(yè)資料臺(tái)賬整理再到測(cè)量部門(mén)的管理這每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，首先現(xiàn)場(chǎng)控制不好直接影響到內(nèi)業(yè)資料的編寫(xiě)、簽認(rèn)程序，內(nèi)業(yè)工作做不好也直接說(shuō)明了部門(mén)管理出了問(wèn)題，環(huán)環(huán)相扣、至關(guān)重要，我們每一位測(cè)量隊(duì)同事都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了它的重要性，我們會(huì)以全新的工作面貌對(duì)待今后的工作。
最后感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我這一年來(lái)的支持鼓勵(lì)，讓我突破自己，我們測(cè)量隊(duì)會(huì)以最大的努力為路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)，為公司的發(fā)展做貢獻(xiàn)。
測(cè)量工作工作總結(jié)范文2
1、高鐵工程測(cè)量滿足要求：
為了保證客運(yùn)專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數(shù)，軌道測(cè)量精度要達(dá)到毫米級(jí)。
2、客運(yùn)專線精密工程測(cè)量的內(nèi)容：
1、精測(cè)網(wǎng)：CPI、CPII、CPIII，二等水準(zhǔn)，精密水準(zhǔn)。
1.1平面控制網(wǎng)第一級(jí)為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)，采用GPS B級(jí)（無(wú)碴）/ GPS C級(jí)（有碴）網(wǎng)精度要求施測(cè)。
1.2第二級(jí)為線路控制網(wǎng)（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)，采用GPS C級(jí)（無(wú)碴）/ GPS D。
1.3第三級(jí)為基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設(shè)無(wú)碴軌道和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)，采用五等導(dǎo)線精度要求施測(cè)或后方交會(huì)網(wǎng)的方法施測(cè)，最后就講CPIII測(cè)量過(guò)程。
3、“三網(wǎng)合一”解釋
軌道鐵路工程測(cè)量的平面、高程控制網(wǎng)按施測(cè)階段、施測(cè)目的及功能不同分為了勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)。下面簡(jiǎn)稱“三網(wǎng)”
4、三網(wǎng)合一:
1、勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)坐標(biāo)高程系統(tǒng)的統(tǒng)一�？睖y(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)各個(gè)階段均采用坐標(biāo)定位控制，所以要采用坐標(biāo)高程統(tǒng)一系統(tǒng)。
2、勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)控制網(wǎng)應(yīng)以基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）為平面控制基準(zhǔn)，高程測(cè)量應(yīng)以二等水準(zhǔn)基點(diǎn)為高程控制測(cè)量基準(zhǔn)。
5、測(cè)量方法總結(jié)：
橋CPII控制點(diǎn)有4個(gè)，間距在800m~1000m范圍，水準(zhǔn)點(diǎn)有3個(gè)，間距在1公里左右范圍，符合二等水準(zhǔn)布點(diǎn)要求。
平面控制網(wǎng)測(cè)量：角度測(cè)量采用全圓法六個(gè)測(cè)回測(cè)量，邊長(zhǎng)采用對(duì)向4個(gè)測(cè)回測(cè)量。觀測(cè)中認(rèn)真做好測(cè)量記錄。
高程控制測(cè)量：采用二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)量，按照“后―前―前―后”和“前―后―后―前”的順序進(jìn)行往返測(cè)量。觀測(cè)中認(rèn)真做好測(cè)量記錄。
高鐵工程常使用測(cè)量?jī)x器；
武廣客運(yùn)專線共投入測(cè)量?jī)x器；
拓普康602全站儀（用于控制測(cè)量和施工測(cè)量）；
拓普康311全站儀（用于施工測(cè)量）；
蔡司DINI12電子水準(zhǔn)儀（用于二等水準(zhǔn)測(cè)量和沉降變形觀測(cè)）；
賓得自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀（用于施工測(cè)量）；
客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工全自動(dòng)照準(zhǔn)的高精度測(cè)量機(jī)器人（20xx）0.5秒級(jí)精度應(yīng)用，對(duì)我們測(cè)量人員的能力要求必然也將更高。
6、無(wú)碴軌道施工誤差允許多少。
由于施工誤差、線路運(yùn)營(yíng)以及線下基礎(chǔ)沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進(jìn)行微量的調(diào)整�？瓦\(yùn)專線扣件技術(shù)條件中規(guī)定扣件的軌距調(diào)整量為±10mm，高低調(diào)整量－4、＋26mm，因此用于施工誤差的調(diào)整量非常小，這就要求對(duì)施工精度有著較有碴軌道更嚴(yán)格的要求。
7、高鐵工程高程控制測(cè)量精度：
1、勘測(cè)高程控制網(wǎng)應(yīng)優(yōu)先采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，困難時(shí)可采用四等水準(zhǔn)測(cè)量。
2、分兩階段實(shí)施水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，線下工程施工完成后，全線按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，應(yīng)允許對(duì)線路縱斷面進(jìn)行調(diào)整，即利用貫通的二等水準(zhǔn)對(duì)線下工程高程進(jìn)行測(cè)量，然后重新設(shè)計(jì)縱斷面。
3、當(dāng)線下工程為橋隧相連時(shí)，線路縱斷面調(diào)整余地較小，此時(shí)應(yīng)在工程施工前按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)。
5、絕對(duì)定位概念：
使軌道的幾何參數(shù)與設(shè)計(jì)的目標(biāo)位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現(xiàn)出軌道在空間中的位置和標(biāo)高，根據(jù)軌道的功能和與周圍相鄰建筑物的關(guān)系來(lái)確定，由其空間坐標(biāo)進(jìn)行定位。軌道的外部幾何尺寸的測(cè)量也可稱之為軌道的絕對(duì)定位。軌道的絕對(duì)定位通過(guò)由各級(jí)平面高程控制網(wǎng)組成的測(cè)量系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而保證軌道與線下工程路基、橋梁、隧道、站臺(tái)的空間位置坐標(biāo)、高程相匹配協(xié)調(diào)。由此可見(jiàn)，必須按分級(jí)控制的原則建立鐵路測(cè)量控制網(wǎng)。
8、尺度統(tǒng)一：
客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量精度要求高，施工中要求由坐標(biāo)反算的邊長(zhǎng)值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值應(yīng)一致，即所謂的尺度統(tǒng)一。由于地球面是個(gè)橢球曲面，地面上的測(cè)量數(shù)據(jù)需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時(shí)，不可避免會(huì)產(chǎn)生變形。采用國(guó)家3°帶投影的坐標(biāo)系統(tǒng)，在投影帶邊緣的邊長(zhǎng)投影變形值達(dá)到340mm/km，這對(duì)無(wú)碴軌道的施工是很不利的，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前普遍使用的全站儀的測(cè)距精度（1~10mm/km），對(duì)工程施工的影響呈系統(tǒng)性。從理論上來(lái)說(shuō)，邊長(zhǎng)投影變形值越小越有利。因此規(guī)定客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系，把邊長(zhǎng)投影變形值控制在10mm/km，以滿足無(wú)碴軌道施工測(cè)量的要求。
9、短波效應(yīng)
沒(méi)有考慮軌道施工對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)的精度要求，軌道的鋪設(shè)是按照線下工程的施工現(xiàn)狀，采用相對(duì)定位的方法進(jìn)行鋪設(shè)。即軌道的鋪設(shè)是按照20m弦長(zhǎng)的外矢距來(lái)控制軌道的平順性，沒(méi)有采用坐標(biāo)對(duì)軌道進(jìn)行絕對(duì)定位，相對(duì)定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對(duì)于軌道的長(zhǎng)波不平順性無(wú)法解決。對(duì)于客運(yùn)專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長(zhǎng)，如果僅采相對(duì)定位的方法進(jìn)行鋪軌控制，而不采用坐標(biāo)進(jìn)行絕對(duì)控制，軌道的線型根本不能滿足設(shè)計(jì)要求�，F(xiàn)用一個(gè)彎道為例作一簡(jiǎn)要說(shuō)明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長(zhǎng)，R為半徑�，F(xiàn)有一半徑為2800m（時(shí)速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時(shí)若按10m弦長(zhǎng)3mm的軌向偏差（即用20m弦長(zhǎng)的外矢距偏差）的軌向偏差來(lái)控制曲線，則：當(dāng)軌向偏差為0時(shí)，R=2800m；當(dāng)軌向偏差為+3mm時(shí)，R=2397m；當(dāng)軌向偏差為-3mm時(shí)，R=3365m。這一問(wèn)題在浙贛線提速改造建設(shè)中已暴露出來(lái)，即一個(gè)大彎道由幾個(gè)不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。
由此可見(jiàn)，只采用10m弦長(zhǎng)3mm（有碴）/10m弦長(zhǎng)2mm（無(wú)碴）的軌向偏差來(lái)控制軌道的平順性是不嚴(yán)密的，因此必須采用相對(duì)控制與坐標(biāo)絕對(duì)控制相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行軌道鋪軌控制。
客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求施測(cè)。鋪軌高程控制測(cè)量按精密水準(zhǔn)測(cè)量（每公里高差測(cè)量中誤差2mm）要求施測(cè)。
測(cè)量工作工作總結(jié)范文3
土木工程測(cè)量作為專業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測(cè)繪能力，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來(lái)，城市建設(shè)系為我們開(kāi)展了為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。
我們的目的是小區(qū)域控制測(cè)量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測(cè)量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。通過(guò)這次測(cè)量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了各種儀器的操作，并達(dá)到了一定的熟練程度。作為一個(gè)戶外的專業(yè)實(shí)習(xí)，我們有了經(jīng)驗(yàn)，為我們將來(lái)步入社會(huì)做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨(dú)立自主，自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題通過(guò)自己的努力去解決它，提高對(duì)繁瑣數(shù)據(jù)的運(yùn)算能力。這些東西都是在平時(shí)課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這句話。
工程測(cè)量，它是個(gè)復(fù)雜的工作，光靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以通過(guò)這次實(shí)習(xí)我徹徹底底的明白了測(cè)量她是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組共有7個(gè)組員，必須發(fā)揮每個(gè)人的長(zhǎng)處，才能使工作的效率最大化，我作為組長(zhǎng)，要負(fù)責(zé)安排好每個(gè)組員的任務(wù)，定好每天的工作的計(jì)劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個(gè)通過(guò)實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)在這點(diǎn)上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會(huì)吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見(jiàn)，不同的做法，就會(huì)發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時(shí)溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實(shí)習(xí)的目的是為了讓每個(gè)學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識(shí)來(lái)實(shí)際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問(wèn)，決不是為了趕時(shí)間，趕進(jìn)度。不然就算了結(jié)束了實(shí)習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對(duì)我們的目的和期望卻落在了過(guò)去的兩個(gè)星期里了。
在測(cè)量過(guò)程中我們最大程度的做到了精確，每個(gè)數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，沒(méi)有上一步的驗(yàn)證絕不做下一步。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子吧，每次儀器在測(cè)量時(shí)都要經(jīng)過(guò)對(duì)中整平，這個(gè)表面上看是一個(gè)簡(jiǎn)單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動(dòng)一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會(huì)造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�測(cè)量結(jié)果。還有一些很多人都會(huì)忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個(gè)井蓋，他們之間的距離是多少，越是細(xì)小的東西越能表現(xiàn)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作態(tài)度和能力。團(tuán)結(jié)就是力量，每個(gè)早上大家早早的起床開(kāi)始一天忙碌的工作，遇到問(wèn)題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的`反復(fù)測(cè)量，有了大家，我們的干勁十足。
現(xiàn)在回想起測(cè)量那會(huì)，我覺(jué)得那是校園里一道獨(dú)特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來(lái)的時(shí)候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說(shuō)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，我們測(cè)量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測(cè)量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個(gè)專業(yè)，就絕沒(méi)后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測(cè)量進(jìn)行到底。測(cè)繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說(shuō)得好“態(tài)度決定一切”。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。
我很珍惜學(xué)校給我的這次機(jī)會(huì)，在大學(xué)的幾年中這樣的機(jī)會(huì)不多，如果不好好把握每一次，等將來(lái)進(jìn)入社會(huì)，早上工作崗位了，我們必定會(huì)后悔。平時(shí)看到的那一張張圖紙，有時(shí)會(huì)覺(jué)得不懂，經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)發(fā)下就你們簡(jiǎn)單，將實(shí)物和圖紙聯(lián)系在一起，學(xué)習(xí)起這個(gè)專業(yè)來(lái)就更簡(jiǎn)單，更上手了�？傊�，感謝老師，同學(xué)，我會(huì)好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠(yuǎn)是我這輩子最大的財(cái)富之一。
x月xx日，我被調(diào)入xx路郵政儲(chǔ)蓄，xx路郵政儲(chǔ)蓄所是新建的作為省級(jí)示范窗口的網(wǎng)點(diǎn)。
xx路郵政儲(chǔ)蓄所原名xx郵政所，位于xx市xx鄉(xiāng)，當(dāng)時(shí)的網(wǎng)點(diǎn)東鄰xx市最大的建材市場(chǎng)，南靠商戶聚集的果品批發(fā)市場(chǎng)，北部商鋪飯店林立，所在街道又是一片大的居民區(qū)，地理位置的優(yōu)越給xx儲(chǔ)蓄所的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)了便利，不僅余額增長(zhǎng)穩(wěn)定，商易通、保險(xiǎn)、理財(cái)?shù)葮I(yè)務(wù)的發(fā)展也位居市區(qū)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)前列，截至4月底，該網(wǎng)點(diǎn)的余額已經(jīng)達(dá)到了3100萬(wàn)元，累計(jì)凈增602.79萬(wàn)元。
為了配合南水北調(diào)工程的開(kāi)展，我局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，最終在現(xiàn)在的xx路中段選址建設(shè)了新的網(wǎng)點(diǎn)，并于5月10日正式將原來(lái)的xx儲(chǔ)蓄搬至現(xiàn)xx路儲(chǔ)蓄網(wǎng)點(diǎn)，正式對(duì)外營(yíng)業(yè)。三個(gè)月以來(lái)，我們歷經(jīng)了xx路郵政儲(chǔ)蓄所的坎坷和成長(zhǎng)，取得了一些小小的成績(jī)，但同時(shí)給我們更多的是工作上的一些感觸。
首先，在這里我要向各位訴訴苦：
自從xx儲(chǔ)蓄所搬遷以來(lái)，我們面臨的狀況可以說(shuō)是極為嚴(yán)峻。
1、余額直線下降，5月19日我們調(diào)入xx路儲(chǔ)蓄時(shí)，余額較原來(lái)xx原址時(shí)下降了349.06萬(wàn)元，與二季度的形象進(jìn)度相差了649萬(wàn)元，6月末，二季度余額下降到了2821萬(wàn)元，活期累計(jì)下降455.24萬(wàn)元，在市區(qū)各網(wǎng)點(diǎn)中排名倒數(shù)第一。
2、由于搬遷，大客戶不斷流失，原來(lái)的商易通客戶也大多被挖走，很多儲(chǔ)戶也因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)而選擇了其他銀行，新網(wǎng)點(diǎn)周邊的用戶又大都不知道這兒有個(gè)郵政儲(chǔ)蓄網(wǎng)點(diǎn)。開(kāi)業(yè)初期，來(lái)辦理業(yè)務(wù)的客戶稀稀落落，甚至在5月底代發(fā)工資時(shí)段，當(dāng)別的網(wǎng)點(diǎn)門(mén)庭若市，用戶排隊(duì)排到了馬路邊時(shí)，我們所只有零星的幾位用戶。為此，我們所的營(yíng)業(yè)員們主動(dòng)放棄休息時(shí)間，拿著業(yè)務(wù)宣傳冊(cè)走社區(qū)，訪商戶，走街串巷的宣傳xx路郵政儲(chǔ)蓄所，發(fā)現(xiàn)員工多的單位，積極宣傳代發(fā)工資;遇到轉(zhuǎn)賬頻繁的商戶，主動(dòng)介紹商易通，碰上想攢錢(qián)的用戶，推薦適合的保險(xiǎn)和定期存款……6、7月的天氣，人不動(dòng)都會(huì)出一身的汗，而我們卻頂著炎炎烈日，手里拿著小冊(cè)子，將周邊的小區(qū)、單位、商戶挨家挨戶的走了一遍。
3、同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)隨處皆是。我們知道，xx路中段這一區(qū)銀行林立，僅xx路儲(chǔ)蓄所周圍就有建行、商行、工行等各大銀行，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)可見(jiàn)一斑。對(duì)此，我們積極宣傳郵政儲(chǔ)蓄各項(xiàng)業(yè)務(wù)的優(yōu)惠政策，努力提高服務(wù)，對(duì)沒(méi)一個(gè)用戶保持微笑，熱心的為用戶辦理業(yè)務(wù)，耐心細(xì)心的向用戶做各項(xiàng)解釋、宣傳工作。早7點(diǎn)到晚7點(diǎn)，我們的營(yíng)業(yè)元全天堅(jiān)守著自己的崗位，不能單人臨柜，中午就叫來(lái)外賣，三口兩口的吃完趕快坐下頂臺(tái)，我們的營(yíng)業(yè)員就是這樣堅(jiān)守著自己的崗位，同心協(xié)力的發(fā)展業(yè)務(wù)。
第二，要為我們局領(lǐng)導(dǎo)的英明決策叫叫好：
作為對(duì)抗賽期間表現(xiàn)出色的班組，xx路郵政儲(chǔ)蓄所能有今天的成績(jī)，是和局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)分不開(kāi)的。
首先體現(xiàn)在選址上，xx路郵政儲(chǔ)蓄位于宏業(yè)商務(wù)大樓一樓，四周有碧海云天小區(qū)、稅苑小區(qū)、景苑小區(qū)等諸多居民區(qū)。又毗鄰市政府，山陽(yáng)區(qū)政府、教育局、地稅、國(guó)稅局等政府機(jī)關(guān)，東部有xx師專、xx大學(xué)校區(qū)以及鋼材市場(chǎng)，西部有丹尼斯、山陽(yáng)商城等商業(yè)區(qū)，在加上交通便利，居民生活水平總體較高，xx路郵政儲(chǔ)蓄的業(yè)務(wù)發(fā)展有較大的前景。
其次，局領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心網(wǎng)點(diǎn)硬件設(shè)施的配備，在為客戶提供良好的服務(wù)環(huán)境的同時(shí)，也體現(xiàn)了對(duì)員工的人性化關(guān)愛(ài)，為員工提供了優(yōu)越的工作環(huán)境。
最重要的是局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨網(wǎng)點(diǎn)視察、慰問(wèn)，對(duì)我們所的業(yè)務(wù)發(fā)展情況，硬件設(shè)施配備情況等適時(shí)的關(guān)心了解，極大的提高了我們員工的工作積極性。
第三，要向各位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)報(bào)喜;
截止7月31日，xx路郵政儲(chǔ)蓄余額較5月19日我們調(diào)入以來(lái)累計(jì)凈增513.02萬(wàn)元，提前兩個(gè)月超額完成計(jì)劃，完成了對(duì)抗賽計(jì)劃數(shù)的300%，累計(jì)余額達(dá)到了3334萬(wàn)元，其中定期累計(jì)凈增860.2萬(wàn)元，僅搬遷以來(lái)就凈增了262.79萬(wàn)元，保險(xiǎn)完成60余萬(wàn)元，完成計(jì)劃的88.9%。
除了業(yè)務(wù)發(fā)展上的成績(jī)，我們所營(yíng)業(yè)員的良好服務(wù)也受到了廣大用戶的一致好評(píng)。除了日常的辦理業(yè)務(wù)外，把用戶當(dāng)親人是我們所員工的一條準(zhǔn)則，處處為客戶的利益著想，事事為客戶的需求服務(wù)，并建立了詳細(xì)的客戶檔案，熟悉客戶的業(yè)務(wù)辦理需求，讓來(lái)xx路儲(chǔ)蓄辦理業(yè)務(wù)的用戶真正找到回家的感覺(jué)，找到是在和親人相處的感覺(jué)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)可以讓我們的營(yíng)業(yè)員成為客戶口中可愛(ài)的小姑娘，也是客戶可以信賴的親人。
最后，不忘記再給我們自己鼓鼓勁
雖然，在本次的網(wǎng)點(diǎn)對(duì)抗賽中，我們xx路郵政儲(chǔ)蓄取得了一些成績(jī)，并使我有幸懷著自豪的心情站在了這里，但是我們不會(huì)因此而滿足，業(yè)務(wù)的發(fā)展不進(jìn)則退，我們會(huì)以此次成績(jī)?yōu)槠瘘c(diǎn)，以領(lǐng)導(dǎo)的期望和關(guān)心為動(dòng)力，積極配合局里的工作部署，積極完成各項(xiàng)計(jì)劃，并且繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們郵政人比、拼、趕、超的精神，努力吸收借鑒先進(jìn)者的經(jīng)驗(yàn)，積極想辦法、某策略，為我們所業(yè)務(wù)發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階二努力，也為xx郵政的發(fā)展添磚加瓦。
希望各位領(lǐng)導(dǎo)多提意見(jiàn)，對(duì)我們的工作多多批評(píng)、指導(dǎo)。
謝謝大家!
測(cè)量工作工作總結(jié)范文4
一、概況
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司懷通項(xiàng)目組于20xx年6月6日至20xx年8月04日對(duì)湖南省懷化市懷化至通道高速公路(2標(biāo))進(jìn)行了外業(yè)控制測(cè)量工作，外業(yè)測(cè)量歷時(shí)58天，實(shí)際消耗1000多工天。在整個(gè)測(cè)量過(guò)程中，我們堅(jiān)持誠(chéng)信、求實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)步的理念，兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)量工作。共完成工作量如下：
1、聯(lián)測(cè)國(guó)家等級(jí)大地點(diǎn)3個(gè)；2、聯(lián)測(cè)國(guó)家四等以上水準(zhǔn)點(diǎn)3個(gè)；3、布設(shè)測(cè)量四等精度的GPS點(diǎn)24個(gè)；4、布設(shè)測(cè)量一級(jí)導(dǎo)線67公里99個(gè)點(diǎn)；5、施測(cè)四等水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度7.9公里；6、施測(cè)四等精度的三角高程線路67公里。
二、測(cè)區(qū)概況
測(cè)區(qū)從湖南省懷化市洪江縣江市鎮(zhèn)南的五嶺水庫(kù)北為起點(diǎn)，自北向南，途經(jīng)洪江縣江市鎮(zhèn)的黃沙塘村、李家坪村、再經(jīng)會(huì)同縣馬鞍鄉(xiāng)的石頭橋村、陽(yáng)隆村、五家團(tuán)、坪村鎮(zhèn)的銀匠界、上新寨沖、下新寨沖、大坪新鷹村、巖壁團(tuán)、民主村、大洪江、張家團(tuán)、小茶溪村、李家灣、桐木沖、高傘垠、渠水、小巖田、小寨、到連山鄉(xiāng)的貴干村為終點(diǎn)。測(cè)區(qū)地勢(shì)中間高南北低，測(cè)區(qū)最低處高程為230米，最高處高程為450米，平均海拔高為340米。測(cè)區(qū)有少量旱地、水田和經(jīng)濟(jì)園林，以樹(shù)林為主，該地區(qū)是全國(guó)著名的林業(yè)縣。測(cè)區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，平均氣溫20°左右，年降雨量1500毫米。測(cè)區(qū)內(nèi)主要交通多為鄉(xiāng)村路和大車路，交通比較便利。
測(cè)區(qū)行政隸屬于湖南省懷化市。
具體地理位置為：東經(jīng)109°39′~109°46′北緯26°55′~27°04′
三、投入人員和設(shè)備
1．該項(xiàng)目我院共投入13人、其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名、院級(jí)檢查員1名，測(cè)量工程師5名,技術(shù)工人6名；
2．設(shè)備共投入中海達(dá)單頻GPS4臺(tái)(分別為0717179、0707121、0717205和0717208接收機(jī)，
全站儀1臺(tái)、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、計(jì)算機(jī)2臺(tái)、汽車2輛；所有的儀器使用前由國(guó)家測(cè)繪局第一大地測(cè)量隊(duì)測(cè)繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查，祥見(jiàn)儀器檢測(cè)報(bào)告。
四、作業(yè)依據(jù)
4.1 JTG C10――20xx《公路勘測(cè)規(guī)范》；4.2 JTG/T C10――20xx《公路勘測(cè)細(xì)則》；4.3 CH1002-95《測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》；4.4 CH1003-95《測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；
4.5湖南省懷化市懷化--通道高速公路(2標(biāo))控制測(cè)量設(shè)計(jì)書(shū)；
4.6 《中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司公路勘測(cè)技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)定》。
五、已知點(diǎn)資料使用情況
5.1測(cè)區(qū)平面已知控制點(diǎn)由國(guó)家測(cè)繪局大地測(cè)量數(shù)據(jù)中心提供，測(cè)區(qū)內(nèi)共使用三個(gè)大地點(diǎn)，它們分別是II等點(diǎn)和尚坡、II等點(diǎn)車平坳（已破壞）和III等觀音坡。
5.2為了滿足公路設(shè)計(jì)的需要，保證平面坐標(biāo)控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)達(dá)到測(cè)區(qū)內(nèi)投影長(zhǎng)度變形值不大于2.5cm/km，將測(cè)區(qū)內(nèi)三角點(diǎn)的1954年北京坐標(biāo)系3°帶成果轉(zhuǎn)換成任意帶平面直角坐標(biāo)系成果，中央子午線為東經(jīng)109度50分，投影高程面為測(cè)區(qū)平均海拔高程350m，h取值為0，R取值為6378137。
5.3測(cè)區(qū)高程已知控制點(diǎn)同樣由國(guó)家測(cè)繪局大地測(cè)量數(shù)據(jù)中心提供，本次共使用三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，它們分別是I等點(diǎn)懷柳27、I等點(diǎn)懷柳33和III等點(diǎn)湘2-11-6，其高程系統(tǒng)為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。
5.4測(cè)區(qū)所使用的上述已知點(diǎn)標(biāo)石穩(wěn)定，成果可靠。
六、測(cè)區(qū)平面控制測(cè)量
6.1、全測(cè)區(qū)共埋設(shè)四等GPS點(diǎn)24個(gè)，編號(hào)分別為BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制點(diǎn)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視。
6.3、四等GPS控制點(diǎn)觀測(cè)使用中海達(dá)單頻四臺(tái)套進(jìn)行觀測(cè)，通常以邊連接構(gòu)成GPS網(wǎng)，最終符合于和尚坡、觀音坡、車平坳，采用靜態(tài)方法觀測(cè)。有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)大于4顆，觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度≥60分鐘，數(shù)據(jù)采集間隔15秒，GDOP值觀測(cè)中均小于6。
6.4、四等GPS網(wǎng)中共有重復(fù)基線12條，其中相對(duì)誤差最小為1.07ppm，相對(duì)誤差最大為17.24ppm，重復(fù)基線絕對(duì)誤差最大值為：Ws=0.033米。
7.5、導(dǎo)線邊長(zhǎng)觀測(cè)為二測(cè)回，采用直、反覘各測(cè)邊一測(cè)回的方法，測(cè)回讀數(shù)互差小于
5mm，并對(duì)觀測(cè)的邊長(zhǎng)進(jìn)行了氣象改正、加、乘常數(shù)改正、傾斜改正。
7.6、一級(jí)導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理采用北京清華山維新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司NAS95工程測(cè)量控制網(wǎng)平差系6.5、四等GPS網(wǎng)中共有同步環(huán)41個(gè)，其中同步環(huán)相對(duì)誤差最小為0.06ppm，相對(duì)誤差最大為4.72ppm，同步環(huán)絕對(duì)誤差最大值為：Ws=0.0437米。
6.6四等GPS網(wǎng)共有異步環(huán)42個(gè)，其中異步環(huán)相對(duì)誤差最小為0.20ppm，相對(duì)誤差最大為7.99ppm，同步環(huán)絕對(duì)誤差最大值為：Ws=0.0705米。
6.7、四等GPS數(shù)據(jù)處理采用中海達(dá)HD20xx隨機(jī)商用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，平差后四等GPS網(wǎng)最弱點(diǎn)位中誤差為0.102米，最弱邊相對(duì)中誤差均小于1/56832。滿足GB/T18314―20xx《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》要求。
首級(jí)控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
七、測(cè)區(qū)一級(jí)導(dǎo)線控制測(cè)量
7.1全測(cè)區(qū)共埋設(shè)公路一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)99個(gè)，編號(hào)分別為D001至D101。
7.2一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)都埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視，導(dǎo)線點(diǎn)之間最長(zhǎng)的邊長(zhǎng)為1010.466米，最短的邊長(zhǎng)為249.795米。7.3、一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)觀測(cè)使用拓普康GTS-332W全站儀300343號(hào)儀器，使用前經(jīng)國(guó)家測(cè)繪局第一大地測(cè)量隊(duì)測(cè)繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查。
儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，儀器的乘常數(shù)R=-0.71m/km
7.4、一級(jí)導(dǎo)線水平角觀測(cè)二個(gè)測(cè)回，為左、右角各一個(gè)測(cè)回，一測(cè)回2C互差小于13秒，圓周角閉合差小于9秒。
統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,精度詳見(jiàn)精度統(tǒng)計(jì)表一級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
7.7、一級(jí)導(dǎo)線平面精度統(tǒng)計(jì)表
7.8、測(cè)量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良。滿足JTG C10-20xx《公路勘測(cè)規(guī)范》要求。
八、測(cè)區(qū)高程控制測(cè)量
8.1、已知點(diǎn)與GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)之間聯(lián)測(cè)全部采用四等水準(zhǔn)觀測(cè)。高程系統(tǒng)為1985年高程基準(zhǔn)。
8.2、四等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)采用GK1型104369號(hào)水準(zhǔn)儀，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返觀測(cè)。8.3、使用的水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺，觀測(cè)前均經(jīng)國(guó)家測(cè)繪局第一大地測(cè)量隊(duì)測(cè)繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢定。?
8.4、對(duì)使用的水準(zhǔn)儀i角每天觀測(cè)前進(jìn)行實(shí)地檢查。8.5、四等水準(zhǔn)測(cè)量每測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?
a.后視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?b.后視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?c.前視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?d.前視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?
8.6、水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)的高差中高差較小故未進(jìn)行尺長(zhǎng)改正。?
8.7、為了確保高程正確無(wú)誤，在作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)往返測(cè)高差超限的，全部進(jìn)行返工重測(cè)，確保其高差的正確。
8.8、GPS點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)之間全部采用三角高程施測(cè)。按直反覘觀
測(cè)垂直角，分別直、反覘觀測(cè)四個(gè)測(cè)回（注：四個(gè)測(cè)回的觀測(cè)順序?yàn)椋簝蓚�(gè)測(cè)回觀測(cè)結(jié)束后變換反光鏡高再觀測(cè)兩測(cè)回），同方向觀測(cè)較差小于5秒，測(cè)回指標(biāo)差小于±5秒，直、反覘觀測(cè)高差限差小于0.045M
S（S以km為單位），附合路線或環(huán)線閉合差為±20
L（L為高程路線長(zhǎng)度，均以km為單位）。8.9、三角高程測(cè)量使用拓普康GTS-332W全站儀300343號(hào)儀器，使用前經(jīng)陜西測(cè)繪儀器計(jì)量監(jiān)督鑒定中心進(jìn)行了全面的檢查。儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，乘常數(shù)R=-0.71m/km
8.10、為確保高程正確無(wú)誤，在作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下觀測(cè)，儀器高和覘標(biāo)高精確至毫米，對(duì)直、反覘超限的站，全部進(jìn)行返工重測(cè)，確保其高差的正確。在高差的計(jì)算中，對(duì)兩差進(jìn)行了改正。
8.11、高程成果精度統(tǒng)計(jì)表：
A、平差前后基本觀測(cè)量中誤差情況:觀測(cè)值平差前平差后直接高差: 0.006600 0.007951
B、控制網(wǎng)中最大誤差情況:最大點(diǎn)位誤差=0.02226米最大點(diǎn)間誤差=0.01447米
8.12、高程網(wǎng)平差采用北京清華山維新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司NAS95工程測(cè)量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,平差后每公里偶然全中誤差0.008米,最大點(diǎn)位誤差：0.022米。測(cè)量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良，完全能滿足國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量精度。
九、質(zhì)量控制
9.1、對(duì)GPS和一級(jí)導(dǎo)線選點(diǎn)、埋石全過(guò)程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及是返工糾正。
9.2、對(duì)四等水準(zhǔn)觀測(cè)手簿、GPS和一級(jí)導(dǎo)線觀測(cè)手簿內(nèi)業(yè)檢查后簽名。
9.3、投入院級(jí)專職檢查員1人，測(cè)區(qū)測(cè)量最終檢查質(zhì)量統(tǒng)計(jì)評(píng)定為“良”。完全滿足技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)要求。可轉(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。
測(cè)量工作工作總結(jié)范文5
為期一年的測(cè)量實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了。我很高心也很欣慰，高興的是經(jīng)過(guò)我們的不懈努力按時(shí)且又出色的完成了老師布置的任務(wù)，欣慰的是我們又學(xué)會(huì)了一項(xiàng)專業(yè)必須掌握好的一項(xiàng)技能。這是我上學(xué)以來(lái)的第一次實(shí)習(xí)，剛開(kāi)始覺(jué)得很輕松也很簡(jiǎn)單，但學(xué)到后面的慣導(dǎo)線性編輯和cad的時(shí)候，我感覺(jué)有點(diǎn)茫然，原來(lái)覺(jué)得很輕松的實(shí)習(xí)一下子變得不是那么簡(jiǎn)單了，感覺(jué)就像昨天剛來(lái)到這里一樣。
一年間我接觸的和學(xué)習(xí)過(guò)的東西非常多。讓我對(duì)測(cè)量有了更深的了解。同時(shí)也感謝指導(dǎo)老師對(duì)我的幫助。作為一個(gè)學(xué)生，我們能深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)我們的幫助，因?yàn)樗鼤?huì)快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說(shuō)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。
這一年的實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)也讓我提高了視野。7月17日，實(shí)習(xí)的第一天。很榮幸被分到精測(cè)隊(duì)。通知的當(dāng)天讓我激動(dòng)不已。而我所接觸的第一個(gè)項(xiàng)目，就是在哈爾冰的哈牡項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目是我們公司當(dāng)時(shí)承擔(dān)的最大的一個(gè)測(cè)量項(xiàng)目。我到的時(shí)候，工程已經(jīng)到了后期，我所接觸的第一個(gè)儀器，就是慣導(dǎo)小車。因?yàn)楫?dāng)時(shí)是實(shí)習(xí)期間，沒(méi)有主測(cè)的能力師傅就讓我跟著主測(cè)插棱鏡，因?yàn)閼T導(dǎo)小車只有有一定測(cè)量能力的人使用，即使是插棱鏡也讓我學(xué)習(xí)到了很多東西。我在插棱鏡的同時(shí)也學(xué)習(xí)到了，如何在鐵路上看道岔，知道了什么是真正的CPIII，以前我只在書(shū)上學(xué)習(xí)過(guò)和見(jiàn)到過(guò)的CPIII，讓我在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中有了更好的了解。
3月17日我被調(diào)到赤喀項(xiàng)目，在赤喀項(xiàng)目讓我接觸到夢(mèng)寐以求的慣導(dǎo)。赤喀項(xiàng)目的任務(wù)很簡(jiǎn)單，一直是以慣導(dǎo)數(shù)據(jù)采集為主，沒(méi)有其他的工作。在赤喀的學(xué)習(xí)了慣導(dǎo)線性的編輯和慣導(dǎo)的組裝以及推慣導(dǎo)時(shí)的注意事項(xiàng)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，書(shū)本上的知識(shí)在實(shí)習(xí)過(guò)程中得以消化，對(duì)于一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識(shí)。以前老師講一些知識(shí)的時(shí)候我們腦海中就沒(méi)這種概念，很難產(chǎn)生畫(huà)面感，腦子里一片空白，理解起來(lái)也事倍功半。
這短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也深刻體會(huì)到自己的不足，同時(shí)也學(xué)會(huì)了很多實(shí)用的東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實(shí)際的差距只有自己親身經(jīng)歷才能明了，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。通過(guò)實(shí)習(xí)，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書(shū)堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識(shí)來(lái)造福社會(huì)才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參加一些這樣的實(shí)踐，從而跟好的提升自己。
測(cè)量工作工作總結(jié)范文6
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年又到尾聲了。我來(lái)也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，也搞過(guò)協(xié)調(diào)，但是我還是覺(jué)得測(cè)量是工地上最要的一項(xiàng)工作。因?yàn)闇y(cè)量就是一個(gè)工程的眼睛，沒(méi)有測(cè)量很多工序就無(wú)法進(jìn)行，這也說(shuō)明了測(cè)量的重要性。所以測(cè)量工作就得非常的細(xì)心，一切地實(shí)事求是，一切都以數(shù)據(jù)說(shuō)話，這一年多時(shí)間里我一邊學(xué)習(xí)一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項(xiàng)工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結(jié)。
一、理論聯(lián)系實(shí)際
在xx一年多時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí)，我懂得了如何計(jì)算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書(shū)本知識(shí)，現(xiàn)在才把這些理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工程中來(lái)還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對(duì)和解決，我只要遇到了困難就敢于請(qǐng)教，所以困難就迎刃而解了。測(cè)量是一門(mén)博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測(cè)量二字的涵義，我們才會(huì)不斷進(jìn)步。所以測(cè)量路何其漫長(zhǎng)。更是鍛煉我們的好機(jī)會(huì)。我會(huì)懂得如何去珍惜的。
二、要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)
測(cè)量為什么要幾個(gè)人一組呢？因?yàn)闇y(cè)量工作不是一個(gè)人能完成的，需要幾個(gè)人相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作來(lái)完成的。這樣才能提高工作效率。測(cè)量工作任務(wù)本來(lái)就很重，現(xiàn)場(chǎng)的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場(chǎng)就無(wú)法施工。所以團(tuán)隊(duì)精神要強(qiáng)。測(cè)量隊(duì)是一個(gè)集體，我們應(yīng)該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)該計(jì)較，雖然做得多犯錯(cuò)也越多，可是收獲的也會(huì)比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時(shí)，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作。
三、要有很強(qiáng)的責(zé)任感
測(cè)量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級(jí)公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個(gè)小小的失誤都會(huì)影響工程的質(zhì)量，也會(huì)給項(xiàng)目部造成很大的損失。所以測(cè)量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，計(jì)算和測(cè)量三個(gè)方面，除此之外還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌际菉^斗在第一線的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具備一定得安全意識(shí)。
新的一年即將到來(lái)，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因?yàn)槭袌?chǎng)的原因而面臨很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過(guò)硬的技術(shù)，前途不會(huì)那么黑暗的，所以來(lái)年我們一定要嚴(yán)格要求自己，學(xué)好專業(yè)知識(shí)，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
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