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鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文（通用22篇）
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你所見(jiàn)過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 1
2月2日，涼都六盤水氣溫驟降、普降大雪，冰雪凝凍天氣給鐵路運(yùn)輸安全及旅客出行帶來(lái)較大影響，六盤水車務(wù)段迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，管內(nèi)各站立即響應(yīng)，強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸組織，開(kāi)展除冰掃雪工作，最大限度減少冰雪凝凍天氣對(duì)旅客出行的影響，為旅客鋪就安全回家路。
為確保冰雪凝凍期間內(nèi)六線、滬昆大動(dòng)脈的安全暢通，該段管內(nèi)各車站、車間成立了防凍除雪應(yīng)急小組，實(shí)行24小時(shí)值班，確保緊急情況下能隨時(shí)投入到防凍除雪搶險(xiǎn)工作中，做好凝凍天氣下的安全工作。
該段管內(nèi)六盤水、六枝、草海三大客運(yùn)車站嚴(yán)格按照提前制定的應(yīng)急預(yù)案，全面推進(jìn)“抗冰雪凝凍”工作，及時(shí)組織車站職工對(duì)進(jìn)出站通道、站臺(tái)進(jìn)行撒鹽，清掃積雪，并鋪設(shè)防滑草墊；加大廣播的播放頻次，加強(qiáng)引導(dǎo)，提醒旅客“冰雪凝凍天氣注意安全、切勿擁擠、防止摔倒”； 加強(qiáng)售票組織，方便旅客退票改簽，盡量減少旅客在售票廳的排隊(duì)時(shí)間，認(rèn)真做好旅客宣傳、引導(dǎo)、解釋工作，重點(diǎn)盯控旅客候車、進(jìn)出站、乘降安全；加強(qiáng)電茶爐、手機(jī)加油站等服務(wù)設(shè)備的`檢查維護(hù)工作，確保開(kāi)水不間斷供應(yīng)、手機(jī)充電順暢。內(nèi)六線各小站加大道岔的檢查，根據(jù)雪量及凝凍情況，開(kāi)展融雪及清掃工作，確保道岔動(dòng)作順暢，保證列車能正常通行。
據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)冰雪凝凍天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的影響，該段于1月31日開(kāi)展了人工除雪、出動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車擺渡、冰雪凝凍災(zāi)害車站旅客組織等三個(gè)項(xiàng)目的冰雪凝凍應(yīng)急演練，演練結(jié)束后及時(shí)召開(kāi)了總結(jié)會(huì)，從信息處置、人員到位、工具備品、除雪項(xiàng)目、結(jié)合部管理等方面逐項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)、點(diǎn)評(píng)，分析了演練中存在的問(wèn)題，車站根據(jù)存在問(wèn)題再次進(jìn)行了完善，提高了應(yīng)對(duì)冰雪凝凍天氣的能力。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 2
目前已經(jīng)進(jìn)入寒冬季節(jié)，記者12月10日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司獲悉：為應(yīng)對(duì)貴州山區(qū)低溫凝凍天氣給列車安全運(yùn)行帶來(lái)的影響，貴州鐵路部門早動(dòng)員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應(yīng)急演練，確保每一趟列車準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)到目的地。
貴陽(yáng)工務(wù)段：提升應(yīng)急處置能力演練今年入冬以來(lái)，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的中鐵成都局集團(tuán)公司貴陽(yáng)工務(wù)段，管內(nèi)地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區(qū)車務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開(kāi)展了一場(chǎng)場(chǎng)以“抗擊冰雪凝凍災(zāi)害，提升應(yīng)急處置能力”為主題的應(yīng)急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習(xí)了《冰雪凝凍災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識(shí)考試，并向參演人員詳細(xì)講解了應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和除雪工具的正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對(duì)無(wú)縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點(diǎn)地段設(shè)備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除設(shè)備凍傷凍裂隱患，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強(qiáng)了設(shè)備檢查，實(shí)行24小時(shí)值班，一但出現(xiàn)冰雪凝凍天氣，立即上線進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設(shè)備正常使用。
貴陽(yáng)火車站：開(kāi)展掃雪除冰演練12月8日，貴陽(yáng)火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織干部職工在貴陽(yáng)站與后巢客技所開(kāi)展掃雪除冰應(yīng)急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車間應(yīng)急小隊(duì)迅速響應(yīng)，10分鐘內(nèi)完成整備，在指定位置集結(jié)。演練中，技術(shù)骨干對(duì)道岔構(gòu)成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細(xì)講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。
“此次演練達(dá)到了較好的效果，我們應(yīng)該以這次演練為契機(jī)，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急處置工作，預(yù)估最壞的情況，做最充足的準(zhǔn)備，打有準(zhǔn)備的仗。”該站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任說(shuō)道。六盤水車務(wù)段：道岔尖軌結(jié)冰演練“調(diào)度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰，影響行車安全。”12月9日19時(shí)30分，六盤水車務(wù)段調(diào)度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應(yīng)急演練正式拉開(kāi)了帷幕。接電后，當(dāng)班調(diào)度員立即通知該段值班領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調(diào)度室，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行冰雪凝凍應(yīng)急處置。同時(shí)，該段迅速啟動(dòng)了“六盤水車務(wù)段冰雪凝凍應(yīng)急處置預(yù)案”。
為確保鐵路運(yùn)輸線的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位，提前做好人力、物力的.充分準(zhǔn)備，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災(zāi)害“戰(zhàn)斗”中。
根據(jù)安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)的應(yīng)急處置措施；六盤水南站主要會(huì)同貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段六盤水南整備車間等站區(qū)部門，進(jìn)行電力機(jī)車除冰受電弓的安裝應(yīng)急演練。與此同時(shí)，六枝和六盤水站則開(kāi)展了道床人工除雪、消除道岔結(jié)冰影響的演練。
整個(gè)演練過(guò)程中，應(yīng)急指揮臨危不亂、有條不紊，調(diào)度室及各站也積極強(qiáng)化和集團(tuán)公司調(diào)度所等部門聯(lián)系、匯報(bào)，同時(shí)密切與工電、機(jī)務(wù)等站區(qū)單位的溝通協(xié)作，對(duì)這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災(zāi)害”做到了及時(shí)、妥善、有效的處置。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 3
隨著北方冷空氣南下，大部地區(qū)連日來(lái)出現(xiàn)強(qiáng)冰雪天氣。12月14日，湖南省迎來(lái)今冬第一場(chǎng)雪，懷化地區(qū)室外溫度出現(xiàn)大幅度下降，局部地區(qū)氣溫達(dá)到零下7攝氏度。冰雪凝凍天氣會(huì)導(dǎo)致鐵路出現(xiàn)道床積雪、道岔結(jié)冰、接觸網(wǎng)結(jié)冰和車底結(jié)冰等問(wèn)題，而當(dāng)積雪達(dá)到一定深度時(shí)甚至?xí)䥽?yán)重威脅到高速列車的運(yùn)行安全。因此，應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的冰雪凝凍天氣是當(dāng)前鐵路工作的重中之重。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司針對(duì)冰雪凝凍等惡劣天氣提前做好部署，要求各單位修訂完善應(yīng)急方案、組織應(yīng)急演練，從而能夠應(yīng)急有備、應(yīng)對(duì)有序。
該集團(tuán)公司加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，密切關(guān)注天氣的變化，保證能夠及時(shí)發(fā)布大風(fēng)、雨雪凝凍等惡劣天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警信息。結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提前發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，修訂了特殊天氣的應(yīng)急預(yù)案。在完善應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，組織全體人員學(xué)習(xí)冬季交通相關(guān)知識(shí)并進(jìn)行考核，對(duì)重點(diǎn)崗位的職工，特別是將沒(méi)有冬季工作經(jīng)驗(yàn)的新員工作為主要培訓(xùn)對(duì)象，保證他們對(duì)惡劣天氣下的行車方法、冬季作業(yè)人身安全常識(shí)、應(yīng)急處置常識(shí)等熟練掌握。除此之外，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司要提前做好特殊天氣下的后勤保障工作，配備足夠的`除雪工具、防凍物資、保護(hù)物資等。
為確保運(yùn)輸安全暢通，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司在降雪量大、溫降大的區(qū)域加強(qiáng)了對(duì)列車運(yùn)行情況的監(jiān)控，列車調(diào)度嚴(yán)格執(zhí)行列車運(yùn)行組織的運(yùn)行流程，嚴(yán)格遵守“按圖行車”要求，保障列車正常運(yùn)行。同時(shí)，根據(jù)特殊天氣應(yīng)急預(yù)案的要求，及時(shí)收集和報(bào)告各種信息，做好應(yīng)急反應(yīng)。該局集團(tuán)公司各單位還針對(duì)普速鐵路和高速鐵路進(jìn)行了應(yīng)急演習(xí)，以應(yīng)對(duì)特殊天氣的突發(fā)狀況。演練內(nèi)容包括了現(xiàn)場(chǎng)除冰掃雪組織、融雪裝置啟動(dòng)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)、應(yīng)急內(nèi)燃機(jī)熱備、應(yīng)急軌道車熱備五個(gè)項(xiàng)目等內(nèi)容，大大提升了工作人員對(duì)冰雪凝凍天氣突發(fā)狀況的應(yīng)急處理能力。
中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司還加大各地工作單位對(duì)人身財(cái)產(chǎn)安全技術(shù)的宣傳和培訓(xùn)。例如，長(zhǎng)沙車輛段通過(guò)記名的方式進(jìn)行警示教育，完善多環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)全覆蓋排查整治工作，提高關(guān)鍵性問(wèn)題防范能力，從而最大化保障冬季勞動(dòng)人身安全。再如衡陽(yáng)電務(wù)段持續(xù)做好冬季安全風(fēng)險(xiǎn)管控，通過(guò)召開(kāi)專題會(huì)議等方式，完善冬季防控工作總體方案；組織相關(guān)人員檢查掃雪除冰備品工具、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、融雪設(shè)置等設(shè)備的質(zhì)量和使用情況。對(duì)出現(xiàn)故障或作用不良的設(shè)備，要及時(shí)進(jìn)行記錄和報(bào)告，及時(shí)聯(lián)系設(shè)備管理部門，督促其修復(fù)。在修復(fù)完成后，要再次進(jìn)行全面檢查、試驗(yàn)確保，應(yīng)急設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好、工具備品齊全。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 4
為保證雪凝天氣中的客、貨運(yùn)列車的行車安全，確保南昆鋼鐵大動(dòng)脈暢通無(wú)阻。12月25日，南昆線興義站組織休班職工及工務(wù)、電務(wù)、通信等多部門舉行冰雪凝凍自然災(zāi)害應(yīng)急演練。
“興義站接55021次列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)33號(hào)道岔無(wú)表示……”當(dāng)天7時(shí)31分，該站值班員發(fā)現(xiàn)道岔無(wú)表示的險(xiǎn)情后，立即向指揮中心、列車調(diào)度員、設(shè)備管理單位匯報(bào)；隨即，派當(dāng)班助理值班員檢查發(fā)現(xiàn)，1道33號(hào)道岔因“積雪”嚴(yán)重；在興義站站長(zhǎng)韓必洲的迅速組織下，該站休班職工及工務(wù)、電務(wù)等設(shè)備管理單位，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)紛紛抵達(dá)車站，并帶著掃雪除冰用的噴燈、掃帚、鐵鏟趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)該道岔內(nèi)的.“積雪”分別利用噴燈融化、鏟除、掃走，讓該“道岔”恢復(fù)正常；隨即，應(yīng)急演練人員迅速利用篷布將道岔遮蓋，確保接發(fā)列車時(shí)道岔轉(zhuǎn)轍正常。
此次演練，有效提高了鐵路各工種應(yīng)急處置能力與在惡劣天氣掃雪除冰的業(yè)務(wù)技能，為確保南昆線大動(dòng)脈的行車安全奠定了良好的基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 5
為應(yīng)對(duì)新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場(chǎng)低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急演練在漢口火車站舉行。
“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運(yùn)，部分旅客滯留廣場(chǎng)。請(qǐng)武漢市、江漢區(qū)相關(guān)部門和漢口火車站相關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急演練�！敝笓]員通報(bào)情況。據(jù)了解，本次演練由省應(yīng)急廳組織相關(guān)部門和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車站人員滯留，而長(zhǎng)時(shí)間的等候和低溫嚴(yán)寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的.緊急情況。
現(xiàn)場(chǎng)演練人員兵分三路：一路人馬負(fù)責(zé)疏散廣場(chǎng)上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負(fù)責(zé)尋求醫(yī)護(hù)人員的支援，協(xié)助傷者進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；還有一路利用廣場(chǎng)上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應(yīng)急演練在20分鐘內(nèi)全部處置完畢。
據(jù)漢口火車站綜管辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖囌緩V場(chǎng)和周邊道路交通暢通，特別是春運(yùn)時(shí)期、降雪期間正常的生活和社會(huì)秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應(yīng)急演練的開(kāi)展，能夠提升應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害時(shí)，快速高效處置。
目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應(yīng)急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場(chǎng)站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，遵循“分工管理、各負(fù)其責(zé)”的原則，積極落實(shí)應(yīng)急保障工作。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 6
為給冬季鐵路運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的'一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線上的樞紐車站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，對(duì)站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對(duì)其清掃不及時(shí)會(huì)使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，使站區(qū)各除雪隊(duì)伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識(shí)，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運(yùn)輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對(duì)職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運(yùn)輸安全暢通。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 7
為保證鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對(duì)運(yùn)輸秩序的.影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號(hào)調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力。
演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(zhǎng)、黨委書記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮，各科室、車間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對(duì)車站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對(duì)電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗(yàn)。
四平站組織全站200多名職工對(duì)全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃提前通知信號(hào)樓準(zhǔn)備接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進(jìn)路，確保列車安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達(dá)除雪地點(diǎn)后，兩人一組對(duì)道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應(yīng)對(duì)惡劣天氣奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 8
“報(bào)告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時(shí)，道岔積雪有結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應(yīng)急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車運(yùn)用車間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應(yīng)急演練。
此次，演練分為應(yīng)急人員物資準(zhǔn)備、上道除雪和恢復(fù)道岔使用三個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，車間主任、主管運(yùn)轉(zhuǎn)安全副主任及運(yùn)轉(zhuǎn)班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險(xiǎn)人員及時(shí)到位，明確分工，各負(fù)其責(zé)，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級(jí)指揮中心報(bào)告?zhèn)浒�，在運(yùn)轉(zhuǎn)值班室設(shè)置駐站防護(hù)員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格執(zhí)行“防護(hù)人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護(hù)人員后撤離”的作業(yè)辦法。應(yīng)急演練中，該車間主管副主任對(duì)道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的'關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避囬g主任張洪文在觀看演練后對(duì)大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強(qiáng)了職工行車安全意識(shí)，提高了全體職工在冬季遇到險(xiǎn)情等突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處理能力，促進(jìn)了冬季列車及調(diào)車作業(yè)的安全運(yùn)行。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 9
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請(qǐng)迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。
針對(duì)目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強(qiáng)鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對(duì)凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急行動(dòng)。
這次演練的.重點(diǎn)是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護(hù)搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗(yàn)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 10
為全力做好冬季的除雪準(zhǔn)備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請(qǐng)電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，講解了在道岔清掃中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細(xì)講解了除雪注意事項(xiàng)、人身安全注意事項(xiàng)、運(yùn)輸組織預(yù)案，實(shí)地演練了燃?xì)鉄岢┢鳌L(fēng)力除雪機(jī)等除雪設(shè)備使用方法。
另外，火車站還對(duì)道岔清掃的責(zé)任區(qū)進(jìn)行了重新劃分，并責(zé)任到人，印制了200張現(xiàn)場(chǎng)道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定各自的`責(zé)任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標(biāo)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 11
11月11日，鐵路公司古交車務(wù)車間組織部分班組長(zhǎng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應(yīng)急演練活動(dòng)。
車站的作業(yè)能力，是由道岔的轉(zhuǎn)換速度和機(jī)力決定的`，道岔如果因積雪導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運(yùn)輸能力，而且會(huì)造成車站工作癱瘓。
該車間根據(jù)2019年入冬以來(lái)鐵路運(yùn)輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應(yīng)急預(yù)案，對(duì)車間所屬的道岔已有的除雪應(yīng)急預(yù)案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)講解強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)注意事項(xiàng)，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習(xí)，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)“三新”人員進(jìn)行專項(xiàng)講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應(yīng)急反應(yīng)及應(yīng)急處置能力，為確保今冬明春雪天運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 12
為確保冬季鐵路安全，鐵路部門組織了一次大規(guī)模的冰雪凝凍應(yīng)急演練，通過(guò)模擬多種情況，全面檢驗(yàn)了鐵路部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和水平。本次演練取得了圓滿成功，下面對(duì)本次演練進(jìn)行總結(jié)。
首先，本次演練前，鐵路部門進(jìn)行了周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備。針對(duì)可能出現(xiàn)的多種情況，制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案和演練方案，并進(jìn)行了多次模擬演練和預(yù)演，確保演練過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠有序進(jìn)行。
其次，演練過(guò)程中，鐵路部門嚴(yán)格按照預(yù)案和方案執(zhí)行，全面展示了應(yīng)對(duì)冰雪凝凍天氣的應(yīng)急處置能力。在演練中，鐵路部門成功應(yīng)對(duì)了列車晚點(diǎn)、停運(yùn)、列車被困等多種情況，展示了鐵路部門高效的.應(yīng)急處置能力。
此外，演練過(guò)程中，鐵路部門充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，各部門之間緊密配合，互相支持，共同完成了演練任務(wù)。同時(shí)，鐵路部門也通過(guò)本次演練發(fā)現(xiàn)了自身存在的問(wèn)題和不足，進(jìn)一步提高了鐵路部門的應(yīng)急處置能力和水平。
綜上所述，本次鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練取得了圓滿成功，充分展示了鐵路部門的應(yīng)急處置能力和水平。同時(shí)，本次演練也為鐵路部門今后的應(yīng)急處置工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 13
近日，某鐵路公司組織了一次鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練，旨在檢驗(yàn)鐵路應(yīng)急預(yù)案的可行性和應(yīng)急響應(yīng)能力，確保在極端天氣下保障旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩１敬窝菥毎☉?yīng)急指揮、現(xiàn)場(chǎng)救援、運(yùn)輸保障等多個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)多方聯(lián)動(dòng)、協(xié)同作戰(zhàn)，取得了圓滿成功。
一、應(yīng)急指揮 本次演練，應(yīng)急指揮中心高效協(xié)調(diào)、果斷決策，在極短時(shí)間內(nèi)組織各部門進(jìn)行人員調(diào)配、物資調(diào)配等工作，有效保障了現(xiàn)場(chǎng)救援工作的順利開(kāi)展。
二、現(xiàn)場(chǎng)救援 現(xiàn)場(chǎng)救援人員緊急出動(dòng)，積極投入到抗冰除雪的戰(zhàn)斗中。他們不畏艱險(xiǎn)，克服各種困難，采取多種措施，全力以赴保障了旅客和貨物的運(yùn)輸安全。
三、運(yùn)輸保障 鐵路運(yùn)輸保障部門全面開(kāi)展了保障工作，及時(shí)組織了運(yùn)輸車輛和設(shè)備，確保了在冰雪凝凍天氣下的運(yùn)輸暢通。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸保障部門還對(duì)鐵路線路進(jìn)行了維護(hù)和加固，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定性和可靠性。
本次演練是對(duì)鐵路應(yīng)急預(yù)案的一次有效檢驗(yàn)，展示了鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力的實(shí)力。同時(shí)，本次演練也為鐵路公司今后的.應(yīng)急工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示，有助于鐵路公司不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急響應(yīng)能力，更好地保障旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 14
近期，我們組織了一次鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練。此次演練旨在檢驗(yàn)鐵路部門應(yīng)對(duì)冰雪凝凍天氣的能力和應(yīng)急處置能力，以確保鐵路安全運(yùn)營(yíng)。
演練主要包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：第一個(gè)環(huán)節(jié)是在鐵路沿線模擬冰雪凝凍天氣，檢驗(yàn)鐵路部門的.應(yīng)對(duì)能力；第二個(gè)環(huán)節(jié)是在模擬場(chǎng)景下模擬車輛故障、列車晚點(diǎn)等突發(fā)情況，檢驗(yàn)鐵路部門的應(yīng)急處置能力。
演練過(guò)程中，鐵路部門組織有序，應(yīng)對(duì)迅速，各項(xiàng)工作順利完成。特別是在突發(fā)情況下，鐵路部門快速組織救援隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)人員、設(shè)備，采取有效措施，及時(shí)解決了列車晚點(diǎn)等問(wèn)題。
通過(guò)此次演練，我們認(rèn)識(shí)到鐵路部門在應(yīng)對(duì)冰雪凝凍天氣和突發(fā)事件時(shí)需要做好充分準(zhǔn)備，同時(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案和演練，提高應(yīng)對(duì)能力和水平，確保鐵路安全運(yùn)營(yíng)。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 15
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練是一項(xiàng)重要的安全演練活動(dòng)，它可以幫助鐵路公司提高應(yīng)急響應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。以下是鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練的總結(jié)：
1、加強(qiáng)組織和領(lǐng)導(dǎo)：演練前，鐵路公司應(yīng)加強(qiáng)組織和領(lǐng)導(dǎo)，制定詳細(xì)的演練計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門的`職責(zé)和任務(wù)。
2、提高應(yīng)急響應(yīng)能力：演練中，各部門應(yīng)緊密協(xié)作，按照應(yīng)急預(yù)案和計(jì)劃進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和處置效率。
3、強(qiáng)化安全意識(shí)：演練中，鐵路公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
4、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：演練結(jié)束后，鐵路公司應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析演練中存在的問(wèn)題和不足，完善應(yīng)急預(yù)案和演練方案。
總之，鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練是一項(xiàng)必要的安全演練活動(dòng)，它可以幫助鐵路公司提高應(yīng)急響應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩ā?/p>
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 16
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區(qū)將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現(xiàn)特大暴雪，雪量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)交通運(yùn)輸、公眾出行等影響較大。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司全力做好鐵路行車安全和運(yùn)輸組織工作，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和線路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險(xiǎn)，全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。
據(jù)悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區(qū)段，鐵路部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制保障，成立應(yīng)對(duì)暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，確保鐵路運(yùn)輸調(diào)度集中指揮，順暢運(yùn)行；層層部署應(yīng)對(duì)惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運(yùn)輸秩序；15000余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺(tái)雪滾車、破冰機(jī)、鏟車等除雪機(jī)具，在10個(gè)重點(diǎn)站預(yù)留116輛空平車備用裝運(yùn)積雪，預(yù)防較大站區(qū)線路積雪量較多難以外運(yùn)的問(wèn)題。
據(jù)了解，工務(wù)系統(tǒng)成立299個(gè)除雪組，組建330人的動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對(duì)管內(nèi)線路、客車進(jìn)行全覆蓋添乘，預(yù)計(jì)覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監(jiān)控；在33個(gè)中心站區(qū)安排44組軌道車待命，負(fù)責(zé)運(yùn)送除雪人員及線路巡查，隨時(shí)準(zhǔn)備出巡；做好夜間除雪照明準(zhǔn)備，確保夜間作業(yè)安全，準(zhǔn)備大型照明設(shè)備200余臺(tái)、小型照明設(shè)備2700余個(gè)；加強(qiáng)道口除雪組織，組織干部和道口工班長(zhǎng)協(xié)助道口員做好道口及兩側(cè)線路除雪、疏導(dǎo)道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現(xiàn)的`接觸網(wǎng)覆冰現(xiàn)象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開(kāi)行熱滑動(dòng)車組、電力熱滑車組、擺渡內(nèi)燃機(jī)車準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行機(jī)車不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內(nèi)鐵路線路接觸網(wǎng)除冰的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；進(jìn)一步加強(qiáng)列車車輛庫(kù)內(nèi)檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車轉(zhuǎn)向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動(dòng)車組準(zhǔn)備工作，隨車機(jī)械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應(yīng)急部門、交通管理部門建立對(duì)接機(jī)制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對(duì)北京、佳木斯、東方紅、撫遠(yuǎn)、滿洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動(dòng)車組進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行；恢復(fù)東京城—牡丹江間4對(duì)、哈爾濱—五常間2對(duì)、鶴崗—哈爾濱間1對(duì)普速列車；提前鋪畫管內(nèi)三條高鐵線路6.5對(duì)動(dòng)車組應(yīng)急高峰線，人員、車輛隨時(shí)處于運(yùn)用狀態(tài)，根據(jù)客流需求第一時(shí)間加開(kāi)列車；根據(jù)惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調(diào)整徑路、迂回、停運(yùn)等措施，堅(jiān)決保障旅客出行絕對(duì)安全。
據(jù)鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運(yùn)行信息，請(qǐng)密切關(guān)注當(dāng)?shù)剀囌竟妫褂谩拌F路12306”手機(jī)應(yīng)用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請(qǐng)旅客全程做好個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)，配合鐵路部門落實(shí)站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護(hù)安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 17
日前中原地區(qū)迎來(lái)了20xx年的第一場(chǎng)降雪。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州動(dòng)車段以雪為令，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間投入清雪除冰應(yīng)急保暢通工作。該段嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真檢查動(dòng)車組車下設(shè)備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運(yùn)保駕護(hù)航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來(lái)巨大的影響。
面對(duì)突如其來(lái)的降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結(jié)，便在軌道上形成了一層薄冰，對(duì)于高速行駛的火車來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì)造成嚴(yán)重的行車事故。同時(shí)，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運(yùn)行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴(yán)重影響列車的行駛安全。在車站，面對(duì)緩緩落下的大雪，候車室，站臺(tái)等地方容易發(fā)生側(cè)滑等情況，對(duì)于旅客出行乘車帶來(lái)了一定的不便與危險(xiǎn)。
為保障高鐵列車在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的洗禮后，設(shè)備可以保證穩(wěn)定運(yùn)行，鄭州動(dòng)車段第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)高鐵列車進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車安全正點(diǎn)的運(yùn)行。
及時(shí)妥善的'應(yīng)急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門時(shí)刻準(zhǔn)備著的憂患意識(shí)，以及對(duì)行車安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門作為運(yùn)輸大動(dòng)脈，應(yīng)該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，無(wú)論出現(xiàn)任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車運(yùn)行以及旅客安全放在首位，為20xx年春運(yùn)做好保障工作。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 18
1月28日，貴州迎來(lái)春運(yùn)首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案沉著應(yīng)戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運(yùn)輸安全暢通。
接到降雪預(yù)報(bào)后，鐵路部門提前對(duì)抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級(jí)干部帶隊(duì)第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準(zhǔn)備工作，提前補(bǔ)充應(yīng)急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對(duì)雨雪天氣可能導(dǎo)致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應(yīng)急小分隊(duì)，隨時(shí)待命，準(zhǔn)備補(bǔ)充到一線作業(yè)中�！辫F路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開(kāi)展道岔、信號(hào)機(jī)、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設(shè)施設(shè)備正常使用，保證列車運(yùn)行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強(qiáng)化各站行車組織，確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，并在站臺(tái)、臺(tái)階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對(duì)旅客乘車區(qū)域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時(shí)，全面強(qiáng)化空調(diào)設(shè)備日常運(yùn)維保養(yǎng)，指定專人定時(shí)對(duì)候車室重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行測(cè)溫，在滿足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎(chǔ)上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的.候乘環(huán)境。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 19
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來(lái)一輪強(qiáng)降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運(yùn)輸安全暢通保駕護(hù)航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊(duì)第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區(qū)，出動(dòng)48臺(tái)風(fēng)力除雪機(jī)，對(duì)站內(nèi)10個(gè)岔區(qū)403組道岔，14個(gè)客運(yùn)站臺(tái)進(jìn)行了集中清掃。車站對(duì)可能影響運(yùn)輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車運(yùn)行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供送站上車的.“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專人在檢票口、扶梯、站臺(tái)等處加強(qiáng)旅客防護(hù)。黨員、團(tuán)員組建了清冰除雪突擊隊(duì)和志愿服務(wù)職工保障隊(duì)，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺(tái)、站前廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團(tuán)公司應(yīng)對(duì)雪害預(yù)警確保運(yùn)輸安全要求，提早進(jìn)行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運(yùn)輸線安全暢通。除雪過(guò)程中，各線路車間以雪為令，重點(diǎn)對(duì)包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內(nèi)的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對(duì)往年出現(xiàn)過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對(duì)管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對(duì)道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺(tái)和道口兩側(cè)公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運(yùn)輸安全。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 20
11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區(qū)迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強(qiáng)降雪，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對(duì)本輪強(qiáng)降雪，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊(duì)伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。
啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時(shí)利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級(jí)包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機(jī)車添乘、作業(yè)跟班的方式，對(duì)管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對(duì)積雪地段進(jìn)行清理。該段各線路車間24小時(shí)不間斷輪班對(duì)管轄設(shè)備進(jìn)行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對(duì)管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊(duì)排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的.積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的道岔凍結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)干部職工發(fā)揚(yáng)雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運(yùn)行安全。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 21
1月28日，春運(yùn)第12天，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)今日運(yùn)輸旅客16萬(wàn)人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對(duì)近期出現(xiàn)的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)單位做好線路設(shè)備掃雪除冰工作，加強(qiáng)旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團(tuán)公司在高鐵方面繼續(xù)加開(kāi)西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開(kāi)行西安至重慶、萬(wàn)源、神木、韓城及安康至萬(wàn)源等方向管內(nèi)短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應(yīng)對(duì)雨雪惡劣天氣，西安局集團(tuán)公司組織各相關(guān)單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行積雪清掃，保證線路設(shè)備運(yùn)行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對(duì)動(dòng)車組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對(duì)鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車組運(yùn)行安全。
同時(shí)組織管內(nèi)各車站在廣場(chǎng)、候車大廳、站臺(tái)等關(guān)鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對(duì)站臺(tái)積雪進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路冰雪凝凍應(yīng)急演練總結(jié) 22
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除冰雪，加強(qiáng)設(shè)備檢修，優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，組織車機(jī)供工電輛各系統(tǒng)干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對(duì)客運(yùn)站、機(jī)務(wù)段、動(dòng)車所、客技站等重點(diǎn)行車場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。加強(qiáng)列車沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設(shè)備密切關(guān)注車輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車組入庫(kù)除冰，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
三是對(duì)沿線接觸網(wǎng)設(shè)備和電力貫通線進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對(duì)降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車，隨時(shí)待命應(yīng)急救援。
四是加強(qiáng)對(duì)各大客運(yùn)站天橋、地下通道、電梯等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施的'檢查維修，在車站售票大廳、進(jìn)站口及站臺(tái)邊緣鋪設(shè)草墊和防滑地氈，安排人員組織引導(dǎo)旅客，并反復(fù)提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車站增設(shè)退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強(qiáng)調(diào)度值班，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對(duì)行車秩序的影響。
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