物流單證實訓(xùn)總結(jié)

物流單證實訓(xùn)總結(jié)（精選8篇）

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不如我們來制定一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編整理的物流單證實訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 1

　　一、實訓(xùn)時長:四天

　　二、實訓(xùn)地點：校4409機房

　　三、實訓(xùn)內(nèi)容：備貨單據(jù)，運輸單據(jù)，保險單據(jù)，商檢單據(jù)，通關(guān)單據(jù)，銀行單據(jù)等物流單證的查詢與總結(jié)

　　四、實訓(xùn)總結(jié)：

　　為期四天的物流單證實訓(xùn)于4月6號告一段落了，在這四天里，我們利用每天下午的時間在4409機房里根據(jù)實訓(xùn)要求認真上網(wǎng)查詢資料，整理所作物流單據(jù)的電子文件，做好每天的實訓(xùn)小結(jié)。于是時間恍然而逝，我們也用心感受著充實的實訓(xùn)帶給我們學(xué)識的豐富。

　　在開學(xué)之初，黃老師就對我們本學(xué)期的重要任務(wù)做了簡單的介紹，當(dāng)時并未上心。另外，在這學(xué)期還開設(shè)了國際物流和國際貨代兩門重要的物流專業(yè)課程，聽這兩門課時感覺很空洞。但在這次的實訓(xùn)中，我才真正感受到任務(wù)的嚴峻和專業(yè)課程的充實，也認識到這次實訓(xùn)的重要性與必要性。

　　物流單證在當(dāng)今國際貿(mào)易迅猛發(fā)展，國與國之間的貿(mào)易往來日益頻繁的大環(huán)境下顯得特別重要。作為物流專業(yè)的我們，需要通過這樣的物流單證實訓(xùn)去了解國際貿(mào)易的相關(guān)單證知識，順應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展，提升我們的專業(yè)基礎(chǔ)知識，加強我們的實踐能力，并能增強就業(yè)競爭力。我們這次實訓(xùn)的`物流單證主要有：

　　1、備貨單據(jù)，包括商業(yè)發(fā)票、裝運單；

　　2、運輸單據(jù)，包括托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單等；

　　3、保險單據(jù)，包括保險單；

　　4、商檢證書，包括產(chǎn)地說明書、商檢單據(jù)；

　　5、通關(guān)單據(jù)，包括進出口貨物許可證、海關(guān)發(fā)票、報關(guān)單、報關(guān)委托書；

　　6、銀行單據(jù)，包括信用證、匯票；

　　7、以及其他物流單據(jù)，如受益人證明、出口收匯核銷單等。通過上網(wǎng)查詢這些單據(jù)的中英文樣本以及它們的注意事項，我了解到這些單據(jù)遠不如國內(nèi)商業(yè)交易所發(fā)生的單據(jù)那么簡單。因為是涉及到語言及文化之間的差異，在處理貿(mào)易之間的問題就要格外謹慎，尤其是單據(jù)方面，它的復(fù)雜性與重要性是每個從事國際貿(mào)易或國際物流單證方面的工作者首要關(guān)注的核心。同時，由于地理上的差異，貨物的出口可能會影響到一些國家或地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，危害當(dāng)?shù)貏又参锏亩鄻有�，這種萬一已經(jīng)不止一次的發(fā)生過，因此有些國家如美國、加拿大等對這些方面的貨物進出口控制得相當(dāng)嚴格，你只有具備其認可的一些商檢單據(jù)方可進行貿(mào)易往來。這也對國內(nèi)的一些貿(mào)易商們提出了挑戰(zhàn)，但機遇也是伴隨其中的，如何做好貨物加工生產(chǎn)及相關(guān)處理是國際貿(mào)易商們獲得貿(mào)易機會的關(guān)鍵。

　　此外，學(xué)習(xí)物流，英語的重要性是不言而喻的，在這次的實訓(xùn)中，我也發(fā)現(xiàn)國際物流單證整體上都是以英文為主，而一個從事此項工作但不能精通英語的人勢必將影響到其工作效率。所以說，對英語的學(xué)習(xí)仍然是一項重要的任務(wù)。

　　以上是我關(guān)于本次物流單證實訓(xùn)的總結(jié)，對于這次實訓(xùn)，我掌握了物流單證的填寫及重要性，還有一些物流單證的基本常識與知識。

　　這次的實訓(xùn)再次加強了專業(yè)知識的實踐運用能力，多了一份學(xué)識。我相信，有了這樣的實訓(xùn)所獲得的經(jīng)驗與體會將為我未來的物流發(fā)展之路上走得更遠!

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 2

　　一、實習(xí)目的

　　實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資源制度安排，物流實訓(xùn)總結(jié)。對接受實習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習(xí)。

　　二、公司簡介

　　xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有�？埔陨蠈W(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱101人，實習(xí)總結(jié)《物流實訓(xùn)總結(jié)》。截止XX年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的.物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識。

　　先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 3

　　這一周是物流模擬實訓(xùn)，我們實訓(xùn)的項目是，使用一款名為RaLC（樂龍）的軟件，來建造模擬物流的場景，從而了解物流的構(gòu)成，設(shè)備和作業(yè)流程等各個環(huán)節(jié)。

　　1.實訓(xùn)軟件簡介

　　首先我介紹一下樂龍這款軟件，這是上海樂龍人工智能軟件有限公司（日本人工智能服務(wù)有限公司）提供的。它在建模速度，建模操作簡便性，模擬和仿真精確度等方面都處于世界領(lǐng)先水平。

　　RaLC系列軟件是面向?qū)ο蟮模�物流配送中心所實用的基本搬運器械設(shè)備（如傳送帶，自動立體倉庫，叉車以及工作人員的裝配，分揀，搬運等）全部都以按鈕的形式擺放在工具欄上，而且可以對對象物體的配置來進行設(shè)計，自定義各類對象的物體的形狀和規(guī)格以及其他參數(shù)。使用RaLC軟件可以建立漂亮的三維動畫模型，生動形象的表達出物流系統(tǒng)的各種設(shè)計方案

　　2.實訓(xùn)內(nèi)容

　　其實5天的實訓(xùn)說起來非常的容易，就是依靠這款樂龍軟件來建模，但是做起來卻并不是想象中的那么容易了。首先，我們需要熟悉樂龍軟件的界面，練習(xí)對仿真界面移動，調(diào)整。認識樂龍軟件提供的'基本設(shè)備，練習(xí)設(shè)備的添加，連接。運行仿真模型，觀察仿真情況。老師在我們第一次使用前，就已經(jīng)幫我們細心講解使用方法，并且用PPT截圖，詳細的勾畫出了怎樣使用，使我們能夠很快的上手。

　　俯視圖

　　上圖為我自己設(shè)計的物流模型的俯視圖，這是經(jīng)過這么多天的練習(xí)以后，我自己設(shè)計出來的完整的物流作業(yè)模型。

　　我設(shè)計的物流模型，有兩層，第一層是貨物整合收集并運送往第二層，第二層是貨物再次分離，一一整理，并且把運輸用的托盤重新聚集送往一層柜子。

　　圖2

　　圖2是各種貨物經(jīng)過傳送帶聚集到一起，并被機械臂統(tǒng)一裝運到托盤上，方便接下來的運輸。

　　圖3

　　如圖3所示，這是我這次設(shè)計的模型的主要工作核心區(qū)域，它是由三個巨大的，能連通兩層的自動立體運輸貨柜組成的，由一層的直線運輸器和二層的環(huán)形運輸器連通，使進入一層的貨物能夠通過直線運輸器運輸?shù)截浌�，并由貨柜運輸?shù)蕉�層，再�?jīng)過環(huán)形運輸器進入工作人員的手中。

　　圖4

　　可以從上述圖片中看出，這是最后一個貨物分離的區(qū)域。由一層送往二層的貨物，會分別進入兩個工作人員的手中，他們只需要取出托盤上的貨物，并放入身后的傳送帶就可以了，并不需要專門的分門別類。而進入傳送帶的貨物會自動的進入自己的軌道，自行進行整理，最后只需要在傳送帶盡頭的5名工作人員，收集并放入籠車就可以完成了

　　圖5

　　圖5是我一個小小的設(shè)計，在二層，最后使用完成的空托盤會經(jīng)過傳送帶，進入另外兩個立體貨柜，由此進入一層，最后收集起來自動進入托盤存放的貨架上。

　　由此，我的物流模型設(shè)計，已經(jīng)講解完畢，這是我5天以來物流模擬實訓(xùn)的最終成果。

　　3.物流實訓(xùn)心得

　　這一周的實訓(xùn)結(jié)束了，我也從中學(xué)到了蠻多東西，首先學(xué)會使用了樂龍這款軟件，對物流的定義，基本功能，操作流程及在實際中可能遇到的問題有了鮮明而具體的概念和理解，并且我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 4

　　作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實訓(xùn)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實訓(xùn)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

　　在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實訓(xùn)工作做好了充分的準備。

　　培訓(xùn)結(jié)束后新寧負責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準確。實訓(xùn)中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí)，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實訓(xùn)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐知識。

　　在實訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行詳 細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。

　　經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的.流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。

　　同時，在實訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 5

　　在大一下學(xué)期的后半學(xué)期和大二的上半學(xué)期，學(xué)校安排了我們在快遞超市進行實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)的過程中，我受益匪淺，學(xué)到了許多書本上不到東西，是一個難得在實踐中學(xué)習(xí)的好機會。快遞超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達與學(xué)校合作的校園快遞中心，以提供學(xué)生之便之余，還能提供實訓(xùn)機會給學(xué)生。讓更多的學(xué)生有機會進入正規(guī)的企業(yè)進行實戰(zhàn)的演練，把理論和實踐緊緊聯(lián)系在一起，讓學(xué)生了解到平時學(xué)習(xí)的理論知識是有出處的，同時，我們必須認真地學(xué)習(xí)理論才能有更好的機會運用到工作中，發(fā)揮我們科院學(xué)子應(yīng)有的實力。

　　我們從上學(xué)期期末開始，由專門負責(zé)實訓(xùn)的學(xué)長對我們進行實訓(xùn)的培訓(xùn)，告訴我們快遞公司的目前狀況和發(fā)展前景，教我們快遞公司的快遞單據(jù)的填寫方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的實用工具，以及在收發(fā)快件時應(yīng)該注意的問題。經(jīng)過一番實訓(xùn)前的講解和實地操練，我們正式開始實訓(xùn)了。我們班分成六組，每組六到七個人，每個人在每組中擔(dān)任不同的職位，大家相互團結(jié)合作來完成每天的快遞實訓(xùn)任務(wù)。每組人員每周一次，每次實訓(xùn)從上午十點到一點，下午從三點到五點。我們每天需要簽發(fā)快遞，對到達的快遞進行錄入，然后按照姓名的首字母整齊合理的上架，到了晚上要進行盤點，將快遞已到的信息用手機短信發(fā)到每一位貨主，讓他們能帶好證件及時前來領(lǐng)取快件，以減少我們保管貨物的責(zé)任。然后就是等待同學(xué)們來快遞超市領(lǐng)取各自的快遞和為同學(xué)進行寄快遞的服務(wù)。在負責(zé)任的指導(dǎo)下，我們進行了更人性化的服務(wù)，比如：老師的快遞我們會另行擺放，然后會把它們送到老師的辦公室。在同學(xué)寄快遞的時候，一般都是每組的組長負責(zé)教同學(xué)如何填，在填好之后，組長需要寫上貨物重量并簽字，然后撕下結(jié)賬聯(lián)留底。在幫同學(xué)找快遞的時候，我們要先查看領(lǐng)貨人的證件，根據(jù)他們證件上的名字，到名字首字母所在地方根據(jù)盤點的名單找他們的快遞。然后還需跟他們核對手機尾號是否一致，一致的話，需要讓他們在牽手本上寫上自己的姓名和聯(lián)系方式。

　　當(dāng)然科院有那么多老師和學(xué)生，一天下來的工作量也不小，有時候難免會遇到一些問題或者是抱怨。比如有一次，一位老師的快遞被一個學(xué)生給領(lǐng)走了。那老師的快遞是一件1000多元的衣服，為了幫老師找回她的快遞，大家都特別著急，還好最后給找回來了。再比如，很多性子急，等不了那么久的時間……但俗話說的好人非草木，孰能無情，人間處處都有真情在，還是有很多人能理解我們的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有樂。失敗是成功之母，要想成功就必定會有失敗，要能承受住失敗的打擊，從失敗中總結(jié)出經(jīng)驗，把它化成自己的知識為以后遇到同樣的事或者是類似的事就不會出同樣的錯誤，感覺多接觸一些事，對我們的成長是有好處的'，關(guān)鍵還是在于自己平時對一些事情的處理和總結(jié)，不管自己以后走到那里這個都是必須的在工作的時候依賴自己去動手。如果不這樣的話，你永遠不會進步，只能在社會的競爭中被淘汰，在工作中要不斷的學(xué)習(xí)積累，完善自己，面不是得過且過。要能做別人不能做的事，吃別人不能吃的苦。

　　剛開始沒找回來的時候，那天負責(zé)的同學(xué)急的像熱鍋上的螞蟻，但又聯(lián)系不上拿走快遞的同學(xué)。所以，在快遞超市的實訓(xùn)不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的能力，也提醒我們要變得強大，做事需要認真仔細，馬虎不得，我們的玻璃心需要強固一下，讓我們更堅強、更靈活變通。雖然我們的工作看上去簡單，但是也需要我們細心、耐心、認真、有責(zé)任心、能吃苦耐勞，不能給快遞超市和師生帶來任何損失。

　　在這次實訓(xùn)過程中，我們學(xué)到是書本上沒有的實踐能力，對我們?nèi)蘸螽厴I(yè)踏上工作崗位是很有幫助的，所以，大家都很珍惜這次實訓(xùn)。

　　在快遞超市的實訓(xùn)時間并不算短，我們也慢慢從中學(xué)習(xí)了很多將來踏入社會、走上工作崗位將會面臨的經(jīng)驗。上帝是公平的，既然我們無權(quán)選擇我們的出生，但是我們有權(quán)選擇我們的后半生，而且這后半生也是要靠我們自己的，要靠我們自己努力奮斗撐起屬于我們的一片天。

　　對于再過一年就要踏入社會的我們來說，踏入社會后什么樣的結(jié)果都是難以預(yù)料的，自己的前途仍舊是一片黑暗，而我感覺到這種認識最可悲的，那就是出來不能夠正確的認識自己的地位，拿不定主張，沒有主見的人，往往經(jīng)受不一點誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當(dāng)斷不斷，反愛其亂。這說明需要我們在以后的人生道路上把握住方向，選擇自己想要，所感興趣的�？偟膩碚f，這次實訓(xùn)還是給我?guī)�來了很多感想的，通過這次實訓(xùn)讓我對目前的物流行業(yè)有了很清晰的認識。我們要時刻關(guān)注當(dāng)前形勢的發(fā)展，伺機而動，才能取得更大的進步和發(fā)展。這次實訓(xùn)雖然是暫時告一段落，但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗，而不是一個簡單的實訓(xùn)而已。

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 6

　　前言

　　這個學(xué)期學(xué)習(xí)了《物流信息技術(shù)與管理》這門課，老師都是講完一個內(nèi)容就去機房練習(xí)，做實訓(xùn)作業(yè)。在實訓(xùn)的過真正懂得物流信息技術(shù)，而不僅局限于理論上的學(xué)習(xí)。我是比較喜歡實訓(xùn)課的，讀了這么多年書，都是埋頭在書里，實在乏味。我喜歡在實訓(xùn)中解決難題的過程，很多復(fù)雜的事情用電腦操作都變得簡單而快捷，它能讓我感覺到物流信息技術(shù)的力量。

　　一、實訓(xùn)目的：

　　（1）通過實訓(xùn)理解實際工作數(shù)據(jù)庫胡設(shè)計，從數(shù)據(jù)庫模型胡觀念，對未來胡工作驚醒一定胡理性思考。

　�。�2）將多門課程的知識形成一個完整的體系，包括一下課程的整合：

　　倉促與配送管理、物流信息技術(shù)、物流企業(yè)管理等，并能繪制物流活動流程圖。

　�。�3）鍛煉實際動手能力，包括條碼的編碼、倉儲物流信息系統(tǒng)。

　　（4）培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、紀律性、職業(yè)素養(yǎng)。

　　二、實訓(xùn)內(nèi)容：

　�。�1）建立概念模型（主要是畫出ER圖），根據(jù)案列背景建立數(shù)據(jù)庫的概念模型。

　�。�2）數(shù)據(jù)庫的建立、數(shù)據(jù)表和視圖的創(chuàng)建和數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、導(dǎo)出、備份、還原。

　�。�3）貨物編碼與條碼的設(shè)計，根據(jù)貨物的數(shù)量對貨物進行分類編碼并選擇合適的一維條碼，對貨物進行EAN—13的編碼，和對一維條碼和二維條碼整個過程的條碼設(shè)計和創(chuàng)建。

　　（4）熟悉物流倉儲管理系統(tǒng)的操作。

　　三、情景回顧；

　�。�1）繪制ER圖

　　剛開始根本不知道怎么在word里面畫圖，后來老師告訴我們要先打開繪圖工具，在選擇形狀，在形狀里點擊右鍵添加文字。這個ER圖的主體真不少，要表示各個主體之間的關(guān)系，又要美觀，整齊，確實復(fù)雜。在繪圖過程中繪制了一幅圖形后，原來的文字就亂跑，后來發(fā)現(xiàn)這是環(huán)繞方式的原因。在“圖片”工具欄上有個“文字環(huán)繞”按鈕。選定一個或多個圖形對象后，單擊該按鈕，就會在彈出的選單中顯示選定對象的環(huán)繞方式。各個圖形的箭頭連接也是個麻煩的事，但當(dāng)你慢慢琢磨你就會發(fā)現(xiàn)箭頭連接的技巧。雖然繪圖過程復(fù)雜，但繪制出圖形后，看到自己的勞動成果，還是感到欣喜。

　�。�2）關(guān)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的PPT

　　運用了我們信息檢索的能力，了解了什么事網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在計算機中的作用以及OSI參考模型及其各層參考模型的作用。并將這些知識總結(jié)做成精簡的PPT。

　�。�3）數(shù)據(jù)庫操作

　　在excel中建立的數(shù)據(jù)要導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)源和導(dǎo)入位置沒選對真麻煩，弄得excel中的數(shù)據(jù)都亂了，發(fā)現(xiàn)問題后還是解決了。要在數(shù)據(jù)庫中編寫計算過程，還要建立關(guān)系圖。自己都不會做，找同學(xué)請教后還是勉強給做了。備份數(shù)據(jù)錯誤，下次還不能導(dǎo)入，得從新做，后來老師說要備份兩個文件。數(shù)據(jù)庫的操作真是考驗人啊。

　　（4）畫倉儲管理系統(tǒng)流程圖

　　這個倒是不難，登陸系統(tǒng)后把根據(jù)看到的操作系統(tǒng)流程用圖畫出來就可以，這次的圖寫在本子上就可以了。

　�。�5）管理系統(tǒng)模擬數(shù)據(jù)錄入

　　好不容易找到了是填寫基本資料，但是要填寫的`信息真的非常多啊。各信息之間還有聯(lián)系，一環(huán)都不能錯，不能漏。貨物、地點、客戶等相關(guān)信息就填了兩次課。

　�。�6）入庫作業(yè)

　　深深的覺得男生好擅長這些，他們幾分鐘就解決，我卻將近兩節(jié)課的時間才弄好，還是因為有他們的指導(dǎo)。開始根本就不知道入庫流程。沒有建立立體倉庫，導(dǎo)致無法完成入庫。

　�。�7）商品EAN—13碼編碼

　　這次編碼學(xué)到了一些excel的使用技巧，因為給的商品很多，要編寫幾百個條碼，不是手工就可以完成的，必須懂得使用excel的技巧。琢磨好久不知道在excel中復(fù)制校驗碼的公式，后來去網(wǎng)上查才知道是編寫公式后直接用填充柄拉下去結(jié)果都出來了。excel是有魔力的東西，但前提是你懂得施魔法，才能感受其無線魅力。練習(xí)的過程中還熟練了EAN—13碼校驗碼的計算以及編碼規(guī)則。

　�。�8）EAN—128碼編碼練習(xí)

　　EAN—128碼的編碼復(fù)雜多了，商品應(yīng)用標示符就有幾個，還要分別計算校驗碼。還要將EAN—128碼的代碼進行加密處理，將加密處理后的密文作為信息輸入PDF417二維條碼，并且打印出來。打印的時候不知道怎么設(shè)置條碼的頁面，大家在一起琢磨。在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使我們不斷進步。

　　結(jié)束語

　　在實訓(xùn)樓的這么多次練習(xí)，每一次都得到很多的收獲。做練習(xí)的時候需要我們的耐心和細心，還考驗我們對知識的掌握，如果上課不聽課，對老師所講的內(nèi)容都不了解，去做實訓(xùn)練習(xí)就會一頭霧水，無從下手。沒有理論的基礎(chǔ)就像建空中閣樓，注定是難以實現(xiàn)。所以，還是要好好聽課，學(xué)好理論知識，因為理論與實踐結(jié)合是穩(wěn)固的基石！

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 7

　　一、實訓(xùn)地點：

　　蘇寧配送中心

　　二、實訓(xùn)目的：

　　本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的.基礎(chǔ)

　　三、公司簡介：

　　南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

　　四、實訓(xùn)具體內(nèi)容：

　　在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

　　五、實訓(xùn)感悟：

　　在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

　　物流單證實訓(xùn)總結(jié) 8

　　轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓(xùn)，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進步，對學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實訓(xùn)的過程：

　　在實訓(xùn)期間，我們主要講實訓(xùn)工作分成以下幾個部分：

　　一、 在校安排學(xué)生進行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。

　　主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學(xué)理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下： 整個實訓(xùn)過程分為四個階段：基礎(chǔ)準備階段、崗位輪換實訓(xùn)階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學(xué)生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。

　　第一階段：基礎(chǔ)準備階段。主要是對軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的講解與單獨演練，目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統(tǒng)和設(shè)備的性能和操作規(guī)范，為下一步學(xué)習(xí)做好準備工作；

　　第二階段：崗位輪換實訓(xùn)階段。根據(jù)不同物流公司的一些具體崗位進行輪換實訓(xùn)，熟悉各崗位的職責(zé)和作業(yè)流程，將每個班的學(xué)生分成多個實訓(xùn)小組，每個小組集中實訓(xùn)一個崗位，在每個組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后，再向下一個崗位進行輪換，直到所有崗位、所有參訓(xùn)學(xué)生均完成了輪換，這一階段即告結(jié)束；

　　第三階段：綜合模擬運作階段。學(xué)生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)（因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)），最后進行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進行考評。

　　第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。

　　二、 安排校外的參觀學(xué)習(xí)。

　　在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。

　　三、 利用學(xué)校的工具，擴展學(xué)生的知識面。

　　針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進來，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴展學(xué)生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。

　　實訓(xùn)中遇到的問題：

　　實訓(xùn)過程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實訓(xùn)中也遇到不少的問題，例如:在進行物流軟件的操作過程中，由于無法進行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來了很大的不便，所以在教學(xué)過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)知識不牢固，有的學(xué)生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學(xué)生的思想意識動員不夠充分，有部分學(xué)生意識不到實訓(xùn)的目的.，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細”。

　　實訓(xùn)所得：

　　這次實訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過不斷的上機實習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實踐出真理，在這一周的實訓(xùn)確實是有累但是累得有價值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認識。本次實訓(xùn)達實現(xiàn)了預(yù)期的實訓(xùn)目的，比較圓滿的完成了實訓(xùn)任務(wù)，達到了預(yù)期的效果。

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