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      2. 監(jiān)理部年終總結(jié)

        時(shí)間:2023-06-01 09:12:33 總結(jié) 我要投稿

        監(jiān)理部年終總結(jié)范文(精選5篇)

          極其忙碌而又充實(shí)的一年又要過去了,回顧過去一年的工作,一定有很多需要梳理的事情,這也意味著,又要準(zhǔn)備開始寫年終總結(jié)了。年終總結(jié)不僅是給領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)交代,更是對(duì)自己工作的一個(gè)復(fù)盤,下面是小編收集整理的監(jiān)理部年終總結(jié)范文(精選5篇),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

        監(jiān)理部年終總結(jié)范文(精選5篇)

          監(jiān)理部年終總結(jié)1

          20xx年,在單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下,XXX碼頭工程監(jiān)理部堅(jiān)持以“誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、公正”的企業(yè)宗旨為指導(dǎo)思想,牢固樹立“以人為本、規(guī)范管理、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的工作質(zhì)量方針,嚴(yán)格遵守“愛國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)互助、勤奮自強(qiáng)、尊業(yè)奉獻(xiàn)”的道德準(zhǔn)則。監(jiān)理部依據(jù)施工監(jiān)理合同規(guī)定,認(rèn)真開展XXX工程的監(jiān)理工作,做好“三控、三管、一協(xié)調(diào)”服務(wù),進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí),提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理人員廉潔自律,恪盡職守,對(duì)XXX工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了20xx年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)。現(xiàn)將20xx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下:

          一、工程概況及完成情況

          1、碼頭泊位:通過技術(shù)改造,將原來1#萬噸級(jí)泊位(浮碼頭)改造為3萬噸級(jí)散貨碼頭泊位,設(shè)計(jì)碼頭平臺(tái)及棧橋各一座,采用高樁梁板式結(jié)構(gòu),離岸式布置,平面呈“T”型,碼頭面高程為+5.1米(黃零)。碼頭平臺(tái)長(zhǎng)74m,寬18m,采用Φ1800mm灌注樁基礎(chǔ),共設(shè)8個(gè)排架,排架間距10.0米,每個(gè)排架3根樁,樁端持力層為微風(fēng)化巖。上部現(xiàn)澆C40鋼筋砼樁帽、橫梁,橫梁上安裝預(yù)制C40鋼筋砼縱梁?v梁上擱置預(yù)制C40鋼筋砼面板,上部再現(xiàn)澆C40砼面層和C35砼磨耗層。碼頭附屬設(shè)施布置有: DA-A600H橡膠護(hù)舷、爬鐵梯、1000KN系船柱、護(hù)輪坎、水電箱、燈桿等輔助設(shè)施。棧橋長(zhǎng)10.0米,寬12米,頂面高程+5.1米(黃零),采用嵌巖灌注樁基礎(chǔ),共設(shè)2個(gè)排架,有6根Φ1000mm灌注樁組成,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁,安裝鋼筋混凝土空心大板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)輪坎和面層、磨耗層。

          2、駁岸修復(fù)工程:由于碼頭岸坡滑塌造成后方駁岸局部垮塌,發(fā)現(xiàn)原駁岸未經(jīng)正規(guī)施工,存在嚴(yán)重安全隱患,業(yè)主遂委托XXX設(shè)計(jì)研究院補(bǔ)充設(shè)計(jì)駁岸修復(fù)工程。修復(fù)總長(zhǎng)XXm,采用直立式結(jié)構(gòu),由砼基礎(chǔ)、塊石砼擋墻、砼壓頂三部分組成。

          3、完成情況:截止20xx年底,完成駁岸修復(fù)工程72.1m,占合同數(shù)量的76.5%,剩余22.2m由于碰到業(yè)主生產(chǎn)設(shè)備暫停施工,待設(shè)備搬移后再繼續(xù)施工;碼頭泊位工程完成灌注樁8根,占合同數(shù)量的26.6%,完成預(yù)制靠船構(gòu)件4件,占合同數(shù)量的50%,預(yù)制場(chǎng)地已完成前期施工準(zhǔn)備工作,預(yù)制縱梁、面板等構(gòu)件將在下一階段展開施工。灌注樁工程已有3臺(tái)鉆機(jī)在施工,施工單位擬繼續(xù)增加2臺(tái)設(shè)備以加快施工進(jìn)度。目前駁岸工程已完成投資201.88萬元,占合同價(jià)的76.5%,碼頭泊位工程完成投資105.62萬元,占合同價(jià)的12.4%。

          二、監(jiān)理控制措施

          1、工程質(zhì)量控制:

          工程質(zhì)量管理是施工監(jiān)理的工作核心,監(jiān)理部嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工,并且強(qiáng)化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí),簽訂工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任書,確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn),20xx年,監(jiān)理部主要做了一下幾方面工作:

         、、嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。為了確保施工質(zhì)量,監(jiān)理部對(duì)所有用于本工程的材料,特別是鋼筋、水泥等在施工單位提供出廠合格證或產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告的基礎(chǔ)上,要求施工單位按規(guī)定進(jìn)行材料的見證取樣送檢,嚴(yán)禁不合格材料投入使用。同時(shí),按照規(guī)范規(guī)定,監(jiān)理部按施工單位檢測(cè)頻率的10%進(jìn)行平行檢測(cè),結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。材料檢測(cè)情況如下:

          ①施工單位

          配合比設(shè)計(jì)(C30×2、C40×2):4組;

          水泥(海螺P、O42、5):4組;

          混凝土用骨料(砂、碎石):8組;

          混凝土用水、外加劑、摻合物:4組;

          鋼材、鋼筋(三鋼Φ8~Φ28mm):8組;

          鋼筋接頭試驗(yàn)(單面焊、閃光對(duì)焊Φ12~Φ28mm):3組;

          混凝土試塊抗壓強(qiáng)度:45組;

          塊石強(qiáng)度:1組。

         、诒O(jiān)理平行檢測(cè)

          水泥(海螺P、O42、5):1組;

          混凝土用骨料(中砂、碎石5~31.5mm連續(xù)級(jí)配):2組;

          鋼材、鋼筋(Φ8~Φ28mm):7組;

          鋼筋接頭試驗(yàn)(單面焊、閃光對(duì)焊Φ14~Φ28mm):3組;

          混凝土試塊抗壓強(qiáng)度:4組

          ⑵、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收制度。施工單位在隱蔽工程自檢合格并填具《隱蔽工程報(bào)驗(yàn)單》,經(jīng)監(jiān)理工程師組織分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格并在驗(yàn)收記錄和《隱蔽工程報(bào)驗(yàn)單》上簽認(rèn)后,承包單位方可覆蓋和繼續(xù)施工。監(jiān)理部在碼頭樁基分部工程實(shí)施前,嚴(yán)格審批施工方案,并制定相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。對(duì)碼頭現(xiàn)場(chǎng)施工,監(jiān)理部確定了以灌注樁施工、構(gòu)件預(yù)制安裝、縱橫梁主筋焊接、消除現(xiàn)澆構(gòu)件外觀缺陷為質(zhì)量控制重點(diǎn),在驗(yàn)收中監(jiān)理對(duì)每個(gè)可能產(chǎn)生質(zhì)量隱患的施工部位均進(jìn)行了認(rèn)真的檢查,嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求整改糾正;

         、、驗(yàn)收承包人的施工測(cè)量放樣。按照施工監(jiān)理合同規(guī)定,監(jiān)理部會(huì)同業(yè)主向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始控制點(diǎn)和數(shù)據(jù),并全程介入承包人的施工控制點(diǎn)復(fù)核及測(cè)量基線放樣;

          ⑷、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。旁站與巡查相結(jié)合,是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑,基礎(chǔ)、鋼筋等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,監(jiān)理部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程采取旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題,及時(shí)地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

          2、工程進(jìn)度控制:

         、拧⒈O(jiān)理部多次組織監(jiān)理人員,認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容,然后根據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià),繪制出工程進(jìn)度管理曲線及工程形象施工進(jìn)度圖表進(jìn)行動(dòng)態(tài)工程進(jìn)度監(jiān)控;

         、啤⒈O(jiān)理部嚴(yán)格審查承包人的施工月報(bào)及月進(jìn)度計(jì)劃,督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等,重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性,指出計(jì)劃中不合理的部分,提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求;

          ⑶、提交監(jiān)理月報(bào),匯報(bào)工程進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況,這包括各工序計(jì)劃完成的百分比,關(guān)鍵線路工序完成情況,最新關(guān)鍵線路變化是否影響總工期;

         、、由于碼頭岸坡滑塌造成工程項(xiàng)目暫停施工,經(jīng)承包人與業(yè)主協(xié)商后簽訂施工合同補(bǔ)充協(xié)議,在征得質(zhì)監(jiān)站同意后,確定于20xx年11月5日恢復(fù)工程施工,工期10個(gè)月。

          3、工程投資控制:

         、拧⒐こ掏顿Y控制目標(biāo)是依據(jù)國(guó)家法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同文件等有效控制工程費(fèi)用。監(jiān)理部在施工過程中加強(qiáng)對(duì)工程投資的動(dòng)態(tài)控制,合理運(yùn)用資金,按工程施工承包合同約定的工程價(jià)格,在報(bào)驗(yàn)資料齊全、與合同文件約定相符和質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)量,

          在合同規(guī)定的期限內(nèi)簽發(fā)付款憑證,并嚴(yán)格審查增加工程費(fèi)用的工程變更。目前,駁岸工程已完成投資201.88萬元,占合同價(jià)的76.5%,碼頭泊位工程完成投資105.62萬元,占合同價(jià)的12.4%,基本控制在合同造價(jià)內(nèi);

         、啤⒋a頭岸坡滑塌引起灌注樁作業(yè)平臺(tái)垮塌造成的損失,經(jīng)業(yè)主多次召開專題施工協(xié)調(diào)會(huì)與承包人溝通協(xié)商后簽訂合同補(bǔ)充協(xié)議,一次性補(bǔ)償承包人150萬元,原施工合同價(jià)按總價(jià)包干執(zhí)行。

          4、安全施工和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施:

          本工程的安全管理目標(biāo)為:無安全責(zé)任事故的發(fā)生。為達(dá)成這一目標(biāo),監(jiān)理部根據(jù)“水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范”及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定,督促承包人貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全安全生產(chǎn)保證體系,制定切實(shí)可行的安全保障措施,杜絕安全事故。主要實(shí)施措施有:

         、拧徟邪说陌踩拿魇┕し桨讣笆鹿蕬(yīng)急預(yù)案,督促承包人做好本工程項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并如實(shí)告知一線施工人員,對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人做好三級(jí)安全教育及施工安全技術(shù)交底;

         、、針對(duì)本工程施工特點(diǎn),監(jiān)理部編制了安全監(jiān)理細(xì)則及安全監(jiān)理計(jì)劃,并上報(bào)業(yè)主;

         、、為防患于未然,監(jiān)理部加強(qiáng)事前安全控制,每月開展施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)以書面形式通報(bào)施工單位,責(zé)令限期整改與反饋;

          ⑷、灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)是本工程安全管理工作的重點(diǎn),平臺(tái)搭設(shè)前要求承包人編制專項(xiàng)安全施工方案,并組織專家對(duì)施工平臺(tái)的穩(wěn)定性進(jìn)行論證;平臺(tái)搭設(shè)過程,監(jiān)理部對(duì)陸上鋼結(jié)構(gòu)桁架的焊接、水上鋼管的`打設(shè)深度、平臺(tái)作業(yè)面的鋪設(shè)、平臺(tái)鋼管與后方駁岸的拉錨等進(jìn)行全程監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即要求承包人進(jìn)行整改;平臺(tái)搭設(shè)完成后督促承包人及時(shí)設(shè)置沉降、位移觀測(cè)點(diǎn),定期進(jìn)行平臺(tái)穩(wěn)定監(jiān)測(cè),截止20xx年底,承包人監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示平臺(tái)穩(wěn)定性良好;

         、伞(yán)格實(shí)行事故報(bào)告制度。碼頭岸坡滑塌后監(jiān)理部在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告,并續(xù)報(bào)處置(處理)情況;

         、省⒇瀼貓(zhí)行公司有關(guān)安全管理制度,落實(shí)監(jiān)理部各項(xiàng)安全措施,注意安全用電、用火和安全行車,上工地要戴安全帽,并注意自身安全,防止火災(zāi)、被盜和交通事故等意外事件的發(fā)生。

          5、合同、信息管理及組織協(xié)調(diào)工作:

          監(jiān)理工程師對(duì)合同管理的.主要任務(wù)是為了監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),保證合同能夠依法訂立,順利履行。通過采取組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、信息管理手段及其它管理方法,通過監(jiān)理工程師認(rèn)真、公正的監(jiān)理,對(duì)合同條款的擬定或選擇、合同談判、合同簽訂進(jìn)行咨詢和組織,通過加強(qiáng)合同分析和合同文件及檔案管理,對(duì)合同的履行、變更等進(jìn)行組織、指導(dǎo)、督促、檢查、協(xié)調(diào)、控制及對(duì)合同糾紛進(jìn)行調(diào)解和處理,充分保證當(dāng)事人雙方的合法權(quán)益,防止和制止違約行為的發(fā)生,促進(jìn)工程建設(shè)順利進(jìn)行和合同標(biāo)的完整的實(shí)現(xiàn)。碼頭岸坡滑塌后,業(yè)主多次組織專題施工協(xié)調(diào)會(huì)議,監(jiān)理部都積極參與,努力協(xié)調(diào)業(yè)主與承包人的關(guān)系,促成施工合同補(bǔ)充協(xié)議的簽訂。

          三、廉政建設(shè)

          監(jiān)理部嚴(yán)格遵守單位的廉政建設(shè)制度,秉公監(jiān)理,照章辦事,生活作風(fēng)端正,廉潔自律,認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)。

          四、存在的問題

          1、承包人項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期脫崗,沒有發(fā)揮其在項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)有的組織、協(xié)調(diào)作用,造成項(xiàng)目管理決策往往不能在施工過程中很好的執(zhí)行,監(jiān)理部發(fā)出的工作指令也不能及時(shí)的予以接收、反饋;

          2、內(nèi)業(yè)資料無專人負(fù)責(zé)管理,上道工序完成后,施工資料不能及時(shí)上報(bào),監(jiān)理部多次敦促承包人,必須指定專人整理內(nèi)業(yè)資料,做到工程內(nèi)業(yè)資料報(bào)驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)施工同步;

          3、承包人安全施工管理力度不夠,現(xiàn)場(chǎng)工人安全施工意識(shí)較薄弱,特別是灌注樁施工平臺(tái)上的作業(yè)人員經(jīng)常安全防護(hù)不到位,監(jiān)理部多次口頭通知專職安全員要求工人暫停施工,待工人整改到位后再恢復(fù)施工;

          4、20xx年1月2日早上5點(diǎn)10分左右,碼頭岸坡發(fā)生大規(guī);疲斐晒嘧妒┕て脚_(tái)局部垮塌,事件未造成人員傷亡。該事件的主要責(zé)任雖不在監(jiān)理,但從中反應(yīng)出監(jiān)理部安全管理工作還是不夠到位,沒有督促承包人及時(shí)將灌注樁施工平臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送監(jiān)理部及業(yè)主;

          五、20xx年監(jiān)理工作建議

          1、督促承包人項(xiàng)目經(jīng)理必須在崗,發(fā)揮應(yīng)有的項(xiàng)目決策、組織、管理作用,這樣監(jiān)理部發(fā)出的工作指令才能及時(shí)的得到整改、反饋;

          2、加強(qiáng)灌注樁施工質(zhì)量監(jiān)理。本工程巖面坡度較陡,灌注樁鋼護(hù)筒底部大部分處于懸空狀態(tài),存在成孔過程保漿難、易穿孔的問題,監(jiān)理部要求承包人鉆孔進(jìn)巖1m左右厚。

          監(jiān)理部年終總結(jié)2

          進(jìn)入xx年以來,監(jiān)理公司在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在相關(guān)股室的全力支持配合下,認(rèn)真貫徹落實(shí)局黨委各項(xiàng)工作會(huì)議精神,緊緊圍繞年初簽訂的目標(biāo)任務(wù),以質(zhì)量效益為核心,以強(qiáng)化管理為手段,堅(jiān)持“抓經(jīng)營(yíng),贏得市場(chǎng);抓資質(zhì),拓寬市場(chǎng);抓管理,促進(jìn)效益”的經(jīng)營(yíng)方針,全體職工同心同德,團(tuán)結(jié)奮進(jìn),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng),聘用隊(duì)伍日趨穩(wěn)定,在建項(xiàng)目管理有序,公司在xx年開辟了新的局面,為長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ),F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

          (一)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成情況

          公司完成了產(chǎn)值和上交管理費(fèi),全年共監(jiān)理工程85項(xiàng),總建筑面積67萬多平方米,總投資8億元。公司加強(qiáng)監(jiān)理項(xiàng)目管理,全年監(jiān)理工程項(xiàng)目合格率為100%,優(yōu)良率達(dá)到90%以上,全年未發(fā)生一起涉及監(jiān)理責(zé)任的安全質(zhì)量事故,合同履行順利準(zhǔn)時(shí)。公司依法納稅,運(yùn)營(yíng)正常。公司完善管理體制和運(yùn)行機(jī)制,做真、做實(shí)、做規(guī)范。明確職責(zé),形成各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)。還根據(jù)局黨委的要求,到工商部門進(jìn)行變更記載,使公司歸屬清晰、權(quán)責(zé)明確。

          (二)重點(diǎn)工作完成情況

          公司實(shí)施“三項(xiàng)”戰(zhàn)略,鞏固老市場(chǎng),開拓新市場(chǎng),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),要求各監(jiān)理部在抓好工程監(jiān)理的同時(shí),充分發(fā)揮“窗口”和“橋梁”作用,進(jìn)一步拓寬后續(xù)工程市場(chǎng)。

          公司擁有房建監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)和市政乙級(jí)資質(zhì),鑒此,公司調(diào)整經(jīng)營(yíng)布局,提出了“鞏固強(qiáng)項(xiàng),提升弱項(xiàng),開辟新領(lǐng)域”的經(jīng)營(yíng)方針,對(duì)每一項(xiàng)有希望中標(biāo)的項(xiàng)目均立足于一個(gè)早字,早跟蹤,早攻關(guān)。

          (三)完善管理制度,提升監(jiān)理服務(wù)水平

          公司在落實(shí)總監(jiān)責(zé)任制方面,明確了總監(jiān)為項(xiàng)目第一責(zé)任人,充分發(fā)揮總監(jiān)在項(xiàng)目管理上的'積極性,用好一人、帶好一幫、管好一片,使公司的各項(xiàng)管理得到執(zhí)行,并取得較好的效果。在技術(shù)管理方面,明確了監(jiān)理人員職責(zé)、工作方法和程序,有效的規(guī)避了監(jiān)理責(zé)任。

         。ㄋ模┘訌(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提升人員素質(zhì)

          監(jiān)理行業(yè)是智力和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),只有熟悉管理、法律、經(jīng)濟(jì)等多方面的知識(shí),才能正確行使監(jiān)理職能?偣救旯才e辦系列培訓(xùn)5次,旨在提高管理人員的綜合素質(zhì)和工作能力。

          監(jiān)理部年終總結(jié)3

          時(shí)間一晃而過,如白隙之間,20xx年已接近尾聲,回顧自己在接觸工程監(jiān)理的這一年來的工作,在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,在同事的幫助和鼓勵(lì)下,通過自身的不懈努力,掌握了一定的知識(shí),但也存在了諸多不足,F(xiàn)就就本年工作總結(jié)匯報(bào)如下:

          一、個(gè)人年度主要工作內(nèi)容

          在這年的工作中,我參與了天津市李港監(jiān)獄改擴(kuò)建工程、護(hù)坡工程和駐監(jiān)武警營(yíng)房工程,在此期間我抱著邊工作邊學(xué)習(xí)的態(tài)度進(jìn)行各項(xiàng)工作,總結(jié)每一項(xiàng)工作的流程和要點(diǎn),找出不明白的問題,及時(shí)查閱規(guī)范并向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,一點(diǎn)一滴的積累工作經(jīng)驗(yàn)。工作質(zhì)量方面,根據(jù)監(jiān)理規(guī)范,工程圖紙和監(jiān)理細(xì)則嚴(yán)格監(jiān)督。參與天津市李港監(jiān)獄改擴(kuò)建工程,我大部分時(shí)間都是在工地現(xiàn)場(chǎng),從樁基工程開始一直到個(gè)別主體裝修,后來武警營(yíng)房開工,被派到武警營(yíng)房做監(jiān)理工作。在此期間發(fā)現(xiàn)自己很多不明白的地方,通過查閱規(guī)范等方式填補(bǔ)了自己在該方面的空缺,下次在遇到類似的情況就可以獨(dú)立解決了。對(duì)于需要旁站的部位做好旁站記錄,對(duì)于驗(yàn)收的隱蔽工程嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收,如果驗(yàn)收不合格,則嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序作業(yè)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備等的原始憑證檢測(cè)報(bào)告質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查和確認(rèn),對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行見證取樣后跟隨施工方送達(dá)質(zhì)檢站等一系列的跟蹤工作。每個(gè)月末將現(xiàn)場(chǎng)的施工情況與施工計(jì)劃進(jìn)行比較,如果進(jìn)度落后及時(shí)查找原因并在保證工程質(zhì)量的前下采取措施加快施工。

          二、工作體會(huì)感受及不足

          工作體會(huì)感受及不足,通過今年的監(jiān)理工作,我感覺作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴(yán)于律己、融入團(tuán)隊(duì)、尊重他人、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)才會(huì)贏的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物,在老同事的細(xì)心指導(dǎo)和幫助下我學(xué)到了很多新的.理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),拓寬了我在這個(gè)行業(yè)的知識(shí)面。這一年讓我學(xué)會(huì)了不少東西,繼續(xù)在社會(huì)腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí),擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。在今后的工作中我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識(shí)和實(shí)踐的能力,不斷總結(jié)教訓(xùn),努力做得更好。

          三、個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見及對(duì)公司的意見

          個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃:從事監(jiān)理工作,懂得再多也嫌少,絕不能滿足于現(xiàn)實(shí),因此我明年依然要多學(xué)多問多做,按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí),工作上遵守公司的各項(xiàng)管理,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)培養(yǎng),進(jìn)一步融入我們這個(gè)集體,并利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)規(guī)范上的要求提高自己的業(yè)務(wù)水平。為了自己,也為了家庭,更為了公司,我希望公司多組織一些對(duì)于我們員工的培訓(xùn)工作,使我們能更好的做好這份工作,這樣我們就可以多為公司做一些事請(qǐng)。

          監(jiān)理部年終總結(jié)4

          20xx年在項(xiàng)目辦、公司和總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)有關(guān)部門的大力支持和幫助下,城西快速干道工程N(yùn)1、N2標(biāo)的測(cè)量監(jiān)理工作能夠正常有序地開展,實(shí)現(xiàn)了測(cè)量監(jiān)理的工作目標(biāo),履行了監(jiān)理合同承諾,F(xiàn)就本年度測(cè)量監(jiān)理工作總結(jié)如下:

          一、工程概況:

          xx市城西快速干道工程位于咸陽市西郊,路線起點(diǎn)接西寶高速xx西出口,向北經(jīng)過塘村、王家村、東南坊村、程家村,終點(diǎn)順接現(xiàn)有咸平路,路線全長(zhǎng)5442m,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K5+442,其中

          K2+860.5~K3+560.5為下穿通道(下穿隴海鐵路、待建西寶客運(yùn)專線)。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設(shè)計(jì)為:20.0m×2(綠化帶)+4.75m×2(人行道)+6.0m×2(非機(jī)動(dòng)車道)+3.0m×2(兩側(cè)分隔帶)+12.25m×2(機(jī)動(dòng)車道)+8.0m(中央分隔帶);下穿通道(K2+860.5~K3+560.5)橫斷面形式設(shè)計(jì)為:3.0m(人行道)×2+5.0m×2(非機(jī)動(dòng)車道)+12.0m×2(機(jī)動(dòng)車道)。

          平面全線共設(shè)交點(diǎn)12處,其中緩和曲線半徑最大為1000m,最小為180m?v斷面全線工程18處變坡點(diǎn),設(shè)計(jì)最大縱坡為4.980%,最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為:凸曲線K4+570處5297.011m,最小縱坡處豎曲線半徑為:K1+130處17278.313m。

          路基路面設(shè)計(jì)為:機(jī)動(dòng)車道:路面結(jié)構(gòu)層厚度71cm+路床厚度80cm,非機(jī)動(dòng)車道:路面結(jié)構(gòu)層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1:1.5,挖方路基坡率均采用1:1.0。

          二、工作情況:

          測(cè)量工作貫穿于工程施工的全過程,對(duì)于整個(gè)工程具有指導(dǎo)性的作用,作為測(cè)量監(jiān)理工程師必須具備扎實(shí)的測(cè)量學(xué)理論知識(shí),熟悉相關(guān)的測(cè)量技術(shù),快速干道工程總監(jiān)辦規(guī)范以及測(cè)量?jī)x器的操作,這樣才能準(zhǔn)確無誤地對(duì)施工過程當(dāng)中的.平面位置、幾何尺寸、高程進(jìn)行審查驗(yàn)收,保證工程的順利進(jìn)行。

          開工前認(rèn)真熟悉施工圖紙和總監(jiān)辦其他監(jiān)理一起進(jìn)行圖紙審核,按照合同規(guī)定,總監(jiān)辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù),并對(duì)于承包人的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo),并且全過程介入復(fù)查、審核工作,直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批,嚴(yán)格把關(guān),保證所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

          本年度主要進(jìn)行了雨污水管道名開挖以及頂管施工,在施工過程當(dāng)中,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和監(jiān)理規(guī)范要求,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗(yàn)收、3:7灰土基礎(chǔ)的高程和寬度檢驗(yàn)、管道安裝完畢后的管內(nèi)底高程檢驗(yàn),每一道工序都嚴(yán)格落實(shí)檢驗(yàn)制度,夏季不管天氣多么炎熱,只要施工單位報(bào)驗(yàn),都會(huì)第一時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋并要求施工單位進(jìn)行整改,整改完畢并檢驗(yàn)合格后允許進(jìn)行下一道工序的施工。

          平時(shí)白天在工地忙,晚上抽時(shí)間整理抽檢的內(nèi)業(yè)資料以及簽認(rèn)承包人的報(bào)驗(yàn)資料,堅(jiān)持每天寫監(jiān)理日志。工作當(dāng)中嚴(yán)格按照規(guī)范要求,杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”,處理問題堅(jiān)決做到“公平、公正”,只對(duì)事不對(duì)人,絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監(jiān)理原則。

          總之在領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,在總監(jiān)辦同事的積極配合下,本年度的測(cè)量監(jiān)理工作進(jìn)展的比較順利,在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí),為城西快速干道工程的監(jiān)理工作的圓滿完成貢獻(xiàn)自己的力量。

          監(jiān)理部年終總結(jié)5

          時(shí)光荏苒,尺璧寸陰,轉(zhuǎn)眼間xx已經(jīng)遠(yuǎn)去,xx正在前行。過去的xx年于我而言非比尋常,在xx年1月28日我以實(shí)習(xí)生的身份來到武咸監(jiān)理站,懷著初入社會(huì)的興奮和對(duì)未來工作的憧憬,我加入武咸監(jiān)理站這個(gè)大家庭。在這里我和各位領(lǐng)導(dǎo),同事為了我們武鐵監(jiān)理人共同的目標(biāo)“我們監(jiān)理的都是優(yōu)質(zhì)工程”這個(gè)目標(biāo)并肩戰(zhàn)斗了一年,通過這一年的工作,讓我收益頗豐。從開始對(duì)監(jiān)理工作的不了解到現(xiàn)在能獨(dú)立處理一些工作,從開始面對(duì)新的工作時(shí)的那份忐忑到現(xiàn)在能較為自信的直面每一份挑戰(zhàn),在這個(gè)過程中我學(xué)到了很多新知識(shí),開闊了自己的眼界。這一年的工作經(jīng)歷就是一塊試金石,既全面的檢驗(yàn)了我各反方面的能力,也檢驗(yàn)了我能否將學(xué)校所學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去。回想起這一年的工作和生活,心中有無盡的感慨,有喜,有悲,有得,有失……這一切的一切都是一份歷練,一份成長(zhǎng)。

          當(dāng)我初到監(jiān)理站時(shí),被分到武咸一標(biāo)三分部二工區(qū),在監(jiān)理工程師楊勝華,監(jiān)理員呂欣奎的帶領(lǐng)下接觸高鐵建設(shè)和監(jiān)理工作。因?yàn)槲以趯W(xué)校學(xué)的是高鐵工程專業(yè),對(duì)高鐵建設(shè)有一定的了解,故對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工不是太陌生。首先接觸到的是橋梁工程中挖孔樁的檢驗(yàn)和灌筑,當(dāng)時(shí)新屋潘特大橋才開工伊始,正是樁基施工的高峰期,又因?yàn)槭嵌臼┕,而且我們監(jiān)理點(diǎn)人數(shù)較少,工作比較辛苦。我在楊勝華師傅和呂欣奎的指導(dǎo)和幫助下,經(jīng)過一段時(shí)間對(duì)施工流程,重要工序,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的學(xué)習(xí),在楊勝華師傅的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督后,我開始單獨(dú)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站工作。在旁站過程中,我始終保持積極謹(jǐn)慎的.態(tài)度,如果出現(xiàn)了問題,且超出我能解決的情況下,我會(huì)電話通知監(jiān)理工程師,請(qǐng)他做出決定,且堅(jiān)定不移的按照他制定的方案進(jìn)行處理。對(duì)于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工,我會(huì)首先請(qǐng)教監(jiān)理工程師在旁站過程中要注意的問題,在施工過程中嚴(yán)格把控。在旁站結(jié)束后,將現(xiàn)場(chǎng)的施工情況整理后記錄在旁站記錄本上。以后的橋梁承臺(tái),橋墩以及路基的地基加固處理和填筑等工作,我都是在這樣的工作模式下進(jìn)行的。總之,在現(xiàn)場(chǎng)我始終抱著“對(duì)待工作要吃苦耐勞,認(rèn)真端正,對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)要尊敬尊重,團(tuán)結(jié)友愛”的態(tài)度。后來在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,我還分管過5#拌合站砼的見證開盤,三分部路基底層填筑標(biāo)高復(fù)測(cè)以及現(xiàn)在的武咸一標(biāo)沉降觀測(cè),這一項(xiàng)一項(xiàng)工作的難度越來越大,接觸面越來越廣,所要求的知識(shí)和技能也越來越多,這都迫切要求我對(duì)自己要不斷進(jìn)行提升,所以在剛接觸到這些工作時(shí),我會(huì)先找到相關(guān)方面的書籍,在網(wǎng)上找相關(guān)方面的知識(shí),對(duì)自己進(jìn)行“充電”,然后向領(lǐng)導(dǎo)和與之相關(guān)的監(jiān)理工程師和同事進(jìn)行請(qǐng)教學(xué)習(xí),最后再開始工作。當(dāng)在工作中遇到問題時(shí),我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請(qǐng)教,如果我解決不了的,我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅匯報(bào),請(qǐng)他們出面進(jìn)行解決。例如我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的沉降觀測(cè),因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)過工程測(cè)量課程,有在中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,對(duì)測(cè)量工作有一定的了解,但是沉降觀測(cè)還是第一次接觸,對(duì)其真可謂是一無所知。在向毛總監(jiān),魏總以及多位領(lǐng)導(dǎo)及老師傅多次請(qǐng)教后,我漸漸理出頭緒,首先查驗(yàn)全標(biāo)段的沉降觀測(cè)元件,根據(jù)《沉降位移變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則》要求,對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)工點(diǎn)圖上標(biāo)示的不同監(jiān)測(cè)斷面逐點(diǎn)逐段進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有缺失請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后下發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理聯(lián)系單要求施工單位其整改。然后查沉降觀測(cè)進(jìn)場(chǎng)的單位資質(zhì)和其所使用儀器的合格證明,再在收榷沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)錄入表》時(shí),要求其提供原始資料和測(cè)量等級(jí)報(bào)告,通過對(duì)其進(jìn)行檢查核算來進(jìn)行檢驗(yàn),以此來獲取真實(shí),客觀的數(shù)據(jù)。與此同時(shí),在我們監(jiān)理委托的平行沉降觀測(cè)單位進(jìn)場(chǎng)后,積極配合他們對(duì)施工單位沉降變形觀測(cè)點(diǎn),按照一定比例獨(dú)立進(jìn)行檢測(cè),以核查施工單位沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)是否正確,可靠。目前本標(biāo)段沉降觀測(cè)工作在監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)的的全力支持下,在全體同仁努力工作下正處于緊張有序的進(jìn)行中。

          作為剛剛參加工作的監(jiān)理員還沒有很好的完成從學(xué)生到監(jiān)理員的角色轉(zhuǎn)換,因此在工作中我虛心向師傅和同事請(qǐng)教,無論有沒有報(bào)檢,經(jīng)常到工地巡視,了解施工情況,加強(qiáng)過程控制,在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題,處理了哪些問題要有記錄,并且對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行閉合,對(duì)于施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患點(diǎn)要對(duì)施工單位常提醒,反復(fù)督促,閑暇時(shí)得多看施工圖紙,熟悉設(shè)計(jì)上的重要部位,勤動(dòng)腦筋想措施來保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。不僅如此,還要學(xué)習(xí)老師傅的工作態(tài)度,在工作中要細(xì)心,處理事情要細(xì)致,以數(shù)據(jù)為依據(jù),以驗(yàn)標(biāo)及規(guī)范為武器,實(shí)實(shí)在在做事,遇到問題要做實(shí)質(zhì)性處理,不能有畏難情緒和做“好人”心態(tài),嚴(yán)格按照施工規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)執(zhí)行,處理問題要果斷,準(zhǔn)確。因?yàn)楸O(jiān)理工作是涉及到人和事的一項(xiàng)監(jiān)督和管理的工作,不可避免的會(huì)遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾。一些問題如果開始時(shí)處理不慎,會(huì)對(duì)后續(xù)及其他的監(jiān)理工作造成被動(dòng)和混亂,因此當(dāng)在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題后,我會(huì)向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提出整改要求和合格標(biāo)準(zhǔn),要求他們?nèi)ザ酱偈┕と藛T進(jìn)行整改。原則上不為施工單位制定或?qū)で蠊こ探鉀Q方案,另外對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和施工人員我會(huì)注意自己的工作態(tài)度,盡量不與其起沖突。對(duì)待工作上的分歧,我會(huì)引用規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)對(duì)其進(jìn)行說明。

          監(jiān)理工作不僅僅是現(xiàn)場(chǎng)施工的管理,還包括監(jiān)理文件的管理。在剛開始監(jiān)理工作時(shí),我就閱讀了監(jiān)理工作細(xì)則,對(duì)監(jiān)理文件的管理有一個(gè)總體的理解,這對(duì)我后來自己做監(jiān)理日記,監(jiān)理日?qǐng)?bào),監(jiān)理周報(bào),監(jiān)理月報(bào)有很大的幫助。此外,我還對(duì)施工單位的施工設(shè)計(jì)方案和施工技術(shù)交底進(jìn)行閱讀,對(duì)照規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)及施工圖紙對(duì)每一個(gè)部分進(jìn)行查對(duì)和推算,以此來深入的理解。

          當(dāng)然,在工作中我也發(fā)現(xiàn)有很多東西沒有學(xué)好,有很多問題還沒有解決好,自身還存在許多不足之處,比如現(xiàn)場(chǎng)處理問題的能力還有待提高,處理施工過程中的專業(yè)問題的水平還不夠,將理論和實(shí)際相結(jié)合的能力害不足等等。俗話說:有問題不可怕,可怕的是不去解決它。在以后的工作中我會(huì)針對(duì)這些問題和不足,進(jìn)行有目的性的鍛煉,不斷的加強(qiáng)理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí),向有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教,總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),更好的完善和提升自己。

          在這一年的工作時(shí)間里,使我對(duì)監(jiān)理工作有了更深層次,更真實(shí)的了解,我深深感受到監(jiān)理工作的重要性,認(rèn)識(shí)到它是工程建設(shè)中不可或缺的職業(yè)。監(jiān)理工作的實(shí)施有利于提高工程建設(shè)科學(xué)化水平,有利于促使工程建設(shè)質(zhì)量和安全,有利于促使高鐵建設(shè)更好的發(fā)展。雖然我只是一名監(jiān)理員,但我也感覺到了重?fù)?dān)在肩,F(xiàn)在我已從懵懂的大學(xué)生活慢慢適應(yīng)了社會(huì)生活,在這一過程中監(jiān)理站的領(lǐng)導(dǎo),各位監(jiān)理工程師,監(jiān)理員都給了我很大的幫助,我深深感謝您對(duì)我成長(zhǎng)的教導(dǎo)和指引,也希望在以后的工作中,各位領(lǐng)導(dǎo)和同事能更多的給予我指正和幫助,謝謝!

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