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      2. 鐵路職工年終工作總結(jié)報告

        時間:2022-11-02 20:07:22 總結(jié) 我要投稿

        鐵路職工年終工作總結(jié)報告模板

          總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),它能夠給人努力工作的動力,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?以下是小編幫大家整理的鐵路職工年終工作總結(jié)報告模板,僅供參考,歡迎大家閱讀。

        鐵路職工年終工作總結(jié)報告模板

        鐵路職工年終工作總結(jié)報告模板1

          回顧20xx年這一年,從元月份九景衢鐵路進(jìn)入攻堅階段,新建正線鋪軌76。5KM,站線鋪軌9。74KM,線路上渣21。48萬方,T梁架設(shè)431孔,道岔鋪設(shè)21組,全線鋪架4月9日結(jié)束,線路精調(diào)5月20日結(jié)束,8月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月28日開通運營。任務(wù)重。工期緊,安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲,也存在著不足,現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下:

          一、加強對進(jìn)場職工的安全教育培訓(xùn)

          20xx年項目任務(wù)重,工期緊,各專業(yè)進(jìn)場人員多,人員變動頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要。通過崗前的安全學(xué)習(xí),告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患,安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項。針對不同的專業(yè),再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工,都必須全員參加安全教育培訓(xùn),最后進(jìn)行崗位前的安全考試。只有考試合格,才能允許上崗。

          二、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達(dá)到位

          施工項目從施工前及時下達(dá)安全交底,并組織安質(zhì)部,工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓(xùn)。對交底內(nèi)容做講解,堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上,要求嚴(yán)格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。

          三、加強施工現(xiàn)場的檢查

          書面資料,崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ),要真正做到安全施工,關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,找出問題,分析原因。

        鐵路職工年終工作總結(jié)報告模板2

          在過去的一年中,在庫領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在科室兄弟的幫助下,和經(jīng)過了自己的積極努力,作了很多的工作,取得了一定的成績,感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷,談一下自己去年的感想和體會。充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年,,艱苦的付出與豐碩的回報的一年。,火車提速,萬噸列開通,貨物裝載量加大,我們的鐵路專用線線路承受著從無先例的壓力,無論做什么事情,要做就要做到最好‘,我是這么說的,也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績,詮釋了作為一名新時代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠,在平凡而艱苦的鐵路專用線崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡,截止11月,我?guī)彀l(fā)運油罐總數(shù)為513輛,支撐我的不僅是我健康的體魄,更是我‘敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值‘的可貴信念。

          在思想覺悟上不斷提高自己。常言說‘做事先做人‘我本著一種對工作的高度熱情,積極認(rèn)真的學(xué)習(xí),做好一名有責(zé)任心的企業(yè)運輸員,也樹立高尚的信念,憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏,為實現(xiàn)自己人生觀,價值觀不惜付出。三。在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺階。自己的知識有限,但我從不自卑,因為我是一名組長,我和我的'同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳,為此我虛心向鐵路精英虛心學(xué)習(xí),只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。四。實際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人!

          一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊,才能同班組的職工一起打造好規(guī)范鐵路專用線,使管理工作再上新臺階!

        鐵路職工年終工作總結(jié)報告模板3

          20xx年以來,在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,鐵路辦在鐵路爭取工作上穩(wěn)步推進(jìn),取得了一定的成果,F(xiàn)總結(jié)如下:

          一、目前取得的階段性成果

          經(jīng)過前期的共同努力,目前取得以下成果。

          完成項目可行性研究報告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項目現(xiàn)場勘探和可行性研究報告編制,武漢鐵路局組織專家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進(jìn)行審查。

          8月初根據(jù)武漢鐵路局意見(橋梁下穿宜萬鐵路線)完成可研修改并上報。9月份通過市縣發(fā)改部門不斷的做工作,武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬線方案(可節(jié)約投資1.2億),目前正在對下穿宜萬線部位做專題安全研究,預(yù)計11月10前完成專題報告。

          2、獲得運輸通道批復(fù)。20xx年5月,武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關(guān)于開展三峽現(xiàn)代物流公司專用鐵路外部運輸通道研究的請示》進(jìn)行復(fù)函,同意承擔(dān)現(xiàn)代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線路的運輸需求。

          二、關(guān)于疏港鐵路項目建設(shè)的新思考

          從高速公路前期推進(jìn)工作中香溪長江大橋項目設(shè)計功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的思考。

          1、關(guān)于項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的思考。前期,由于考慮當(dāng)前的投資能力和物流園的現(xiàn)實需求,確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進(jìn)項目,項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為單線、三級。屆時難以滿足三峽翻壩總體需求。

          關(guān)于項目功能的思考。

          一是獲悉從20xx年開始,三峽游輪不再過三峽大壩,大量的游客將在xx中轉(zhuǎn);

          二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數(shù)在300萬人次以上。其中大批人會選擇鐵路出行方式;

          三是國家正在考慮縣縣通高鐵規(guī)劃,到時會有大批縣級城市通高鐵;

          四是如果按專用鐵路審批完成或開工建成后,再增加客運功能,變更難度很大,目前在武漢鐵路局管理范圍內(nèi)還未有先例。

          如果增加客運,項目功能發(fā)生變化,只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報批,由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌意見,然后在省發(fā)改委審查核準(zhǔn)。

          目前武漢鐵路局始終認(rèn)為現(xiàn)有項目客源和貨源不充足,項目潛在客貨源也有很大的不確定性,鐵總通過審查的難度很大。

          三、目前項目推進(jìn)工作中存在的問題:

          該項目要求在20xx年底具備開工條件,時間緊,壓力大,在前期推進(jìn)中主要存在以下幾個問題:

          1、項目核準(zhǔn)要件啟動偏慢。三個核心前置條件,除項目可研和接軌線路批復(fù)正在辦理之處,土地預(yù)審、規(guī)劃許可還未開展實質(zhì)性工作。

          2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個縣市區(qū),作為縣級發(fā)改部門協(xié)調(diào)力度不夠。二是項目業(yè)主三峽現(xiàn)代物流公司屬于市交投子公司,受到上級公司制約較多,自主權(quán)很小,項目執(zhí)行力得不到保證。

          3、鐵路部門審批程序復(fù)雜,要求嚴(yán)格,推行進(jìn)度緩慢。項目可研文本編制完成后,鐵路局召開的可研審查正式會議有四次,小范圍討論交流不計其數(shù),目前尚未得到行業(yè)審查批復(fù)意見。

          四、下一步工作

         。ㄒ唬┤绻紤]客運功能。

          1、將請縣領(lǐng)導(dǎo)先向市委、市政府匯報,取得市委、市政府同意和支持,并組建市級項目推進(jìn)工作專班,由市級單位牽頭,相關(guān)部門、xx縣全程參與。

          2、暫停土地、規(guī)劃、環(huán)評等所有要件編制工作。

          3、加強同武漢鐵路局溝通聯(lián)系,停止專用鐵路審批相關(guān)程序,強化與計統(tǒng)處聯(lián)系,啟動鐵路客運功能設(shè)計及報批工作。

         。ǘ┤绻豢紤]客運功能:

          1、建立市級項目推進(jìn)聯(lián)動機制,由市級部門牽頭,相關(guān)部門配合,xx縣積極參與的項目推進(jìn)機制。

          2、確立鐵路項目資金籌措方案。根據(jù)鐵路項目核準(zhǔn)的需要,要迅速啟動項目建設(shè)資金籌措方案,組建項目建設(shè)公司,確保項目在完成前期后能如期開工。

          3、啟動項目ppp相關(guān)程序,招標(biāo)確定項目ppp咨詢公司,開展項目物有所值、財政承受能力等相關(guān)專題論證工作。

          鐵路辦將按照縣委、政府及發(fā)改局的安排部署加快推進(jìn)我縣鐵路爭取工作,早日改寫我縣無鐵路的歷史。

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