鈑噴車間主任工作總結（精選6篇）
辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。工作總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的鈑噴車間主任工作總結（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
鈑噴車間主任工作總結1
自從20xx年xx月進入xx公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質量體系ISO9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面
產量從xx月份入庫量為680603PCS到xx月份DEM產量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在xx總、xx工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產量有史以來、水平。
二、質量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由xx月份xx%到xx月份達到xx%，提高了xx%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來、水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從xx月到xx月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，14、7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。
三、人員管理方面
xx月、xx月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。xx月、xx月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在xx月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在xx總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5S管理
在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
鈑噴車間主任工作總結2
新年的鐘聲即將敲響，為了總結經驗更好的開展與完成明年的銷售工作任務，適應公司持續(xù)發(fā)展的需要，現將20xx工作中存在的問題和不足深刻分析找出原因，按照銷售公司領導的要求鎖定大客戶，擬出徹底抵制、解決同行業(yè)的措施。對20xx全年任務的完成有一個切實有效的指導性策略，現對有關事項作如下總結：
一、20xx全年發(fā)貨、回款情況總結如下：
20xx本片共計發(fā)出瓶57668.162萬只，累計發(fā)貨額約23806133.1元，完成年任務的53.49%。相比去年發(fā)貨量(135071.81萬只)合5398.58萬元減少(7403.648萬只)合3017.97萬元。本片全年回款1392.93萬元，完成年任務的31.3%。相比去年回款額5702.39萬元減少了4309.456萬元。發(fā)貨回款相差987.68萬元，最近幾個月回款少但我們又剛爭取恢復發(fā)貨， 12月份客戶又逼迫我們增加發(fā)貨量441萬元。截止現在本片應收賬款是991.755萬元，另有176.79萬元未開票。
二、本片發(fā)貨數量少、沒能完成任務的原因是：
1、總廠政策問題：總廠與簽訂協議包銷其所有產品、以現金全部結清的方式回款，自去年7月份濮陽的供貨量直接增長1.5倍，特別是大規(guī)格瓶每月計劃量都給了。比去年大規(guī)格瓶同期增加發(fā)貨量9541.76萬只，我們總發(fā)貨量降低了80000萬只；2、今年整體醫(yī)藥市場招標狀況不好，總廠生產量降低、采購量降低。截止現在總廠112車間與103車間今年合計停產115天。減少進貨量8.21億只。3、五月份總廠采購部提出500萬元易貨從中提取2個點的事公司領導沒同意，致使取消了我們的供應商資格，整個下半年只是在消化4、5月份到的車皮，直到現在還不同意我們進大規(guī)格模制瓶。
今年同行業(yè)對x集團制藥總廠供貨量如下明細：
1、：5毫升進貨62個=27185.2萬只、10毫升入92個車皮=22940.16萬只，12毫升24個車皮=5530.8萬只，20ML進44個車皮=7588.8萬只。共進貨63244.96萬只。(濮陽站臺有4個車皮10毫升)。與去年同期77775.7萬只減少了14530.74萬只，大規(guī)格同比增加9541.76萬只。
2、德州晶華：5毫升進貨44個車皮=19271.7萬只(站臺余1個車皮)，20毫升進2個車皮=336萬只。合計19607.7萬只，與去年同期7232.76萬只增加了12374.94萬只。
3、山東藥玻：1700件20毫升=81.6萬只、0.5個8毫升車皮、31800件5毫升=5931.8萬只。二分廠供貨沒統(tǒng)計(預計2560萬只模制瓶)。共計約8573萬只模制瓶。與去年11107.72萬只相比減少進貨2534.32萬只。
4、包頭康瑞：5毫升進貨112車皮(含2個汽運)=48611.5萬只，10毫升4193.28萬只、12毫升4.5個車皮=963.6萬只、20毫升進貨3個車皮=605.91萬只。共計進貨:54347.29萬只(其余發(fā)貨5毫升6個車皮在路途)。與去年131800.1萬只相比減少77425.84萬只。
總廠今年共計采購約：145772.95萬只，比去年227916.25萬只今年減少采購82143.3萬只�？倧S少采購的量正好是我們今年少發(fā)的量。但同行業(yè)大規(guī)格瓶多發(fā)貨9500多萬只。相比去年總廠倉庫減少儲存容量11個車皮(合4400萬只)。連同管制瓶今年粉針生產總量約16.3億只。
三、20xx年完成的主要工作及新開戶情況：
1、新產生業(yè)務企業(yè)本溪科泰用10毫升AYK連運費1050元/萬只第一次用20萬只試機，預計此單位是明年的增長點。華農威普獸藥廠使用100A棕色瓶產生業(yè)務一筆0.9萬元。
2、零散戶的清理與遺留問題的處理情況：今年清理了天龍獸藥廠賬面9260元呆死帳。走法律程序起訴沈陽美羅追討95229元。
四、市場形勢分析與客戶情況介紹：
1、主要原料藥、中間體品種價格變動：12月份7-ACA參考價格：440-450元/kg 相比去年同期降低300多元、6-APA參考價格：163-165元/kg、青霉素工業(yè)鹽參考價格：54元/BOU相比去年同期降低20元、阿莫參考價格：164元/kg、頭孢曲松鈉參考價格：600元/kg 、頭孢噻肟鈉參考價格：680元/kg。價格降低幅度很大，說明受全國粉針量的減少，原料也是供過于求。
2、總廠因為標簽、小盒的招標連續(xù)幾次供應商報同等價格，領導層以為串標，另外主管廠長翁艷軍不同意崔文瑞很多方面的采購策略等等原因，采購部崔文瑞調到總廠二分廠任辦公室副主任，享受原待遇。原料公司經理楊光上任采購一部部長，通過接觸透露信息：不主張原來扶持政策，在翁艷軍的受益下準備在12月份以詢價的方式招標，打破現在的模式，增加山東藥玻的發(fā)貨量(強強聯合--產量、質量、車皮發(fā)運都有保證)，減少其他家的發(fā)貨量包括包頭康瑞(車皮申請、發(fā)運、到貨不均勻)。計劃通過招標重新分配供應商的供應量而且讓總廠確實得到利潤并使自己完成明年任務。這對我們打破僵局也是機會。另外采購部卞丙超強調總廠二分廠的供貨有山東藥玻張濤關注生產計劃并發(fā)貨供應(因為很多時候要管瓶、模制瓶配裝車皮)，知道我們是一家不讓我摻和了。因為費用太高、破損嚴重從12月份開始不再發(fā)貨到孫家站了，請發(fā)貨人員務必均勻發(fā)貨車皮到哈南站。
3、總廠當前生產狀況以及供貨趨勢：
總廠受國內大環(huán)境競標制度以及今年5月份一次環(huán)境曝光影響，粉針產量比去年少生產8.3億只。目前成品藥粉針庫存約21000萬只左右，有2個月產量的制劑庫存，去年12月份制劑庫存是有3億只(當時1.5個月的生產量)。庫存較大的直接原因就是總廠今年銷售市場不好，全國醫(yī)藥招標結果不好。
客戶名稱產品規(guī)格客戶庫存量成品制劑庫存庫存月數1月計劃采購備份
總廠5MLB650016000 28900含站臺
總廠10MLYK00含站臺
總廠12MLB60010002600二分廠一半
總廠20MLA51010002600含站臺
20xx年元月份粉針生產計劃是14200萬只，目前生產趨于穩(wěn)定但本月有元旦與春節(jié)兩次假期停產10天。采購部長楊光下一步有意提高山東藥玻發(fā)貨量，根據其意思必須打破當前這種扶持濮陽的不合理政策。招標比價后大規(guī)格瓶分配量直接取決于供應商報價狀況。總廠倉庫內現有13個5毫升車皮、5個10毫升、3個12毫升、4個20毫升車皮。哈南站臺有10個5毫升、4個10毫升車皮，可以放緩發(fā)貨速度了。
4、產品質量問題及需要解決的問題：今年醫(yī)藥市場暴光很多藥品質量問題，有很多藥廠因為質量問題而關門，所以客戶很煩感我們的質量問題，就瓶內異物、蚊蟲等質量問題客戶要求我們賠償幾次了，今年又受孫家站來回折騰到貨狀況影響我們產品質量嚴重，孫家站保存不善、雨淋、散包、破損件較多，客戶要求補償貨物也很多次了�？倧S年底又要求我們破損件補償5毫升500件，業(yè)務員還在敷衍抵制，能拖就拖。
5、二級品市場問題：現在二級品價格執(zhí)行送貨到家300元/萬只，德州為了消化庫存，門到門運輸服務加上不斷降價，這樣就會直接影響了我們的發(fā)貨量，現在維持客戶只有獸藥廠、生物二廠兩家客戶。
五、20xx年的工作計劃與安排：
首先將公司領導安排的一廠一策做到實處，努力做好總廠各方面的工作，為了增加發(fā)貨量完成今年制定的任務計劃采取如下措施：
1、督促發(fā)運員規(guī)范車皮的發(fā)運減少因發(fā)運產生的破碎和包裝的破損，減少客戶對公司產品質量的抱怨，首先讓客戶無理可挑。
2、因為供應處經常換人，同行業(yè)(特別是私企)又經常到訪哈市，不難理解x人會變的勢利，我們只有投其所好做好x集團制藥總廠供應處相關人員的工作，以實際利益誘使客戶采買員從采購計劃上多爭取一些發(fā)貨計劃，并做到回款及時與壓縮應收帳款，降低同行業(yè)的發(fā)貨量。
3、做好生產車間相關人員的工作，特別是某些工段長的工作，從產品使用的源頭控制同行業(yè)的發(fā)貨量。
4、在公司分管領導的大力支持與幫助下做好客戶楊光采購部長及上層領導(翁艷軍廠長)的相關工作，改變其對我公司的印象使其明白我公司才是他們最理想的大供應商。
5、月月追蹤提醒采購員，加大力度控制采購員計劃采購過程，確保50%的供應量。
客觀全面地分析同行業(yè)的發(fā)展趨勢，合理確定明年的工作目標。大浪淘沙的市場不同情弱者，如果還固步自封、滿足于現有成績，跟不上企業(yè)的發(fā)展速度，不但無法分享市場增長的盛宴，還將面臨被擠出市場的命運。分析市場形勢和同行業(yè)現狀，不為差距找理由，只為目標謀策略。存亡之間別無選擇，必須挑戰(zhàn)極限，勇往直前，不但要完成公司制定的指標，確保生存底線；更要力爭超越增長指標，完成公司分配的工作任務。要明確思路，找準定位，嚴格貫徹落實任務目標。促進自身能力的提升。
通過以上措施使我們的月發(fā)貨量穩(wěn)占50 %，頂住同行業(yè)擴大產量給我們帶來的壓力，另外做好工作為公司節(jié)約資金降低下站費、倉庫租賃費、貨物出入庫費用。在20xx年的工作中積極聯系新客戶增大開發(fā)客戶區(qū)域，努力將公司的新產品市場推廣開，特別是新市場的開拓。全力為公司市場化，利潤化的持續(xù)發(fā)展目標而增磚添瓦。
鈑噴車間主任工作總結3
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新期望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞出產為中心，戰(zhàn)勝人員緊張、辦理困難等許多不利因素，不斷強化車間根底辦理作業(yè)，狠抓落實，經過全體職工的共同盡力，車間的歸納辦理作業(yè)逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣闊干部職工的共同盡力下，滿意完成了一年的出產使命，現將20xx年來的作業(yè)總結如下：
一、重視理論學習，不斷前進本身本質，盡力提升作業(yè)潛力。
前進本身本質的根底是學習，提升作業(yè)潛力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在春節(jié)的一年中，由于作業(yè)經歷的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經歷，此時的我作業(yè)起來顯著會感覺較之以往愈加的順手，其實所謂得不償失，所謂厚積薄發(fā)，就是每一天都要盡可能地累積前進，哪怕只是幾處“微乎其微”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力作業(yè)的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷前進理論水平和業(yè)務水平。時間做到自重、自省、自質不斷前進，更好地適應作業(yè)使命需求。堅持用理論武裝頭腦，盡力前進醒悟，仔細學習集團與分公司各項作業(yè)會議精神，以一位共產黨員的規(guī)范來時間嚴格要求自己，保證作業(yè)使命和思想與黨總支撐續(xù)高度一致，堅定不移，建立一心一意為人民效勞的思想，緊記“知識就是出產力“。透過不斷的學習來吸取高質量的辦理模式、高效率的作業(yè)思想，并將其應用在實際作業(yè)之中。在開拓了眼界的一起也使自己的辦理水平有了很大的前進。仔細學習集團和公司的各項方針政策，全面遵循公司的作業(yè)目標和使命，在辦理中總結經歷，在作業(yè)中不斷前進。牢固建立以黨為核心，服從安排辦理的正確思想認識。
二、愛崗敬業(yè)，仔細履行作業(yè)責任，盡力提升作業(yè)質量
持續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的作業(yè)作風，以高度的責任感、使命感和作業(yè)熱心，用心負責地開展作業(yè)。盡力熟悉車間的各項作業(yè)。常常安排并參加車間的各項訓練。在不斷前進本身本質的一起前進車間職工的全體技能，便于更好的完成各項出產使命。
完善加強車間的日常辦理制度，行不守時的查看。我始終堅持以仔細、負責、一絲不茍為作業(yè)宗旨，仔細完成好上級交給的各項作業(yè)，做到不孤負領導信任，不愧對同志們的支撐尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間出產時，我常常在車間、現場進行查看，發(fā)現問題及時處理，前進作業(yè)效率。設備呈現故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員仔細做好工廠交給的各項作業(yè)，用心參加，與職工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的效果。
三、強化辦理，加強思想教育，不斷前進職工思想本質
大眾是一切作業(yè)的力量源泉。而職工的思想情況直接關系到作業(yè)效率和作業(yè)的完成情況。車間每月守時安排職工進行學習，教育咱們建立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，一起把職工的作業(yè)體現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓咱們認識到只要透過自己不斷的盡力學習前進才能與企業(yè)共同開展，然后調動了職工的作業(yè)熱心，促進了車間作業(yè)的順利開展。為了做好車間職工的思想作業(yè)，咱們把職工的困難作為自己的事情來辦，在作業(yè)和生活上不斷關心他們。
鈑噴車間主任工作總結4
xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。在這一年里我透過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩(wěn)定生產，圓滿完成了xx年的生產任務�？偨Y如下：
1、強化安全意識，落實安全措施：
高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產進度：
全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的'是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是期望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高。
3、提高生產效率：
人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的提高在裝配組表現的最為明顯。
4、加強基礎設施的建設：
(如工樁、夾具、樣板等)努力為生產服務來保證生產效率。
xx年需要改善的：
xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的用心性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到職責到人、分工明確、各負其責、協調互助。
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
xx年自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務。
3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷理解新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協調潛力。
20xx將努力學習管理知識，用心參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
鈑噴車間主任工作總結5
20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主任的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的x月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過x月到xx月份的xx培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。以下是20xx年的工作總結。
一、生產流程上問題點與處理方法
1、因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
（一）初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。
�。ǘ┮驗槲覀兊漠a品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數.所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
二、生產計劃的制訂與修改
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單，為了出貨，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
三、具體總結為以下幾點
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善措施
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即＂綠色通道＂。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。
五、工作不足之處
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過xx學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效。
1、各類數據無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動xx工作，工作呈現出被動狀態(tài)，有時給領導xx工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
六、近期工作計劃
1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力.建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
3、創(chuàng)建透明的現場。維護現場管理的基本規(guī)則，發(fā)現現場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。
4、實施看板系統(tǒng)，在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
鈑噴車間主任工作總結6
一、20xx車間產量完成情況：
以生產計劃為依據，貫徹生產調度工作的靈活性必須服從計劃的原則性，全年按照總調室下達的生產計劃，認真貫徹落實各項生產任務，1-11月份冶煉總爐數13529爐，日平均爐數40爐、單班平均爐數13爐，單爐冶煉周期為35′33″。完成板坯產量1643924.99噸，平均日產量為4921.93噸；合格產量1638485.12噸，其中SPHC產量為1376528.14噸，占總產量的83.73%，Q195L產量為114503.37噸，占總產量的6.96%；Q195產量為130627.8噸，占總產量的7.94%；Q235產量為22591.47噸，占總產量的1.37%，全年生產計劃兌現率為%，順利完成公司下達的生產產量任務。
二、能源消耗、成本控制方面：
全年始終堅持“車間把關，領導問責，層層分解”的工作原則。明確目標，量化指標，以“低能耗、低成本”的目標來組織日常生產。同時，將控制能源消耗、降低生產成本的工作，重心下移至工段、班組，在車間建立了《煉鋼廠指標一覽表》，督促各級人員樹立成本意識，對每個班單班的各項指標單獨計算，并在調度室掛牌公布，在班前班后會議上做出重點強調、對比，找出差距，針對性地進行解決和控制。此外還采取了“走出去，引進來”的工作模式，多次組織相關技術人員趕赴文豐、德龍、普陽鋼鐵進行對標，詳細了解其鐵水各項指標、入爐原料配比等情況，制定適合我廠降低消耗的措施，向低能耗、低成本目標不斷邁進。經核算，全年鋼鐵料消耗1060.80kg/t，噸鋼耗氧56.51m3/t，氮氣消耗46.88m3/t，機物料消耗9.81元，耐材消耗為34.04元。其中除熔劑、氧氣氮氣消耗高于去年指標以外，其它指標均低于20xx年度。
三、生產調度組織方面：
全年車間始終堅持“認真貫徹落實以連鑄為中心，以轉爐為基礎，為設備為保障，以鋼包為關鍵，以天車為重點，溫度是生命線的生產組織方針，優(yōu)化生產工序，充分發(fā)揮生產潛能”的生產組織方針，強化生產調度的日常管理，充分發(fā)揮其指揮中心的作用，要求生產調度在日常生產過程中嚴格遵循計劃、實施、檢查、總結的循環(huán)活動的管理模式組織生產。限度發(fā)揮生產調度在組織、指揮、控制、協調方面的職能，具體車間工作如下：
1、組織方面：
車間各班調度人員要把生產過程中涉及的各個要素和各個環(huán)節(jié)有機的組織起來，按照確定的生產計劃組織工作，保證生產過程有序進行，生產計劃能夠有效實施。
2、指揮方面：
要求調度針對生產組織過程中要隨時收集信息和掌握進度與情況的基礎上，及時有效地處理各種問題，使各工段、各工序人員能夠按照生產目標、計劃進行有效的協調配合。
3、控制方面：
就是在車間當班生產組織中對生產過程的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現偏差，找出原因，采取措施，加以調整糾正，保證產量、質量等目標實現。
4、協調方面：
積極梳理生產組織過程，發(fā)揮指揮中心的作用，確保各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有工段及人員都能夠同步運行，全力為生產順行服務。
一班調度長的工作介紹以及重要問題的調度情況，尤其是上級部門有關指示精神及要求等。同時針對本班工作進行安排、部署。班后會主要是對本班在生產、質量、工藝、成本等情況進行總結。
四、工藝、質量控制方面：
在工藝控制方面，嚴格按照技術操作規(guī)程、作業(yè)指導書，由生產調度督促工藝監(jiān)督人員對生產中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)尤其生產工藝重點控制點進行跟蹤記錄，監(jiān)督工藝違規(guī)項，嚴格落實工藝監(jiān)控考核制度，保證各道工序都在指標要求范圍內。
此外，不斷督促各工段強化工藝控制：轉爐在脫氧合金化、溫度控制、渣量控制等程序上，不斷逐步提升；連鑄在液面控制、拉速配水、中包熱換工藝上也取得了長足進步，有效避免了質量事故的發(fā)生，重點表現在今年9月針對董事長要求，全面做好標準化操作推進工作。
充分利用各工序外聘師傅齊全，生產經驗豐富的優(yōu)點。將師傅進行區(qū)域分工，建立了轉爐、連鑄工序標準化操作細則，匯總整理，并下發(fā)到各工段進行落實，學習，同時要求全體干部職工參與標準化學習。
其余各工段結合自身工作崗位的具體情況，制定適合車間，本崗位特點的崗位“標準化操作”細則，保證各項操作在標準的、可控的范圍內。另外，經廠部研究決定，為保證生產平穩(wěn)，避免因溫度不穩(wěn)，而造成的拉速波動，影響鑄坯質量的事故發(fā)生，開始投入使用精煉爐，改進出鋼工藝，進一步控制鋼水夾雜，出鋼溫度不穩(wěn)，大包后期跟不上流等一系列問題，保證了鑄坯質量的穩(wěn)定。使全年鑄坯合格率達到了99.67%。
五、生產保障方面：
重點關注轉爐爐況維護及連鑄機、200t天車等重點設備的運行狀況，督促各級及相關部門做好日常的管理工作，如在九月份轉爐不
好的情況下，積極督促轉爐工段制定護爐方案、考核制度及護爐組織機構。在爐況維護方面認真分析爐況侵蝕嚴重的問題所在，并尋找對策，確保了生產的平穩(wěn)運行。
六、事故控制方面：
生產事故控制方面嚴格貫徹預防為主的原則。預防生產過程中可能發(fā)生的一切脫節(jié)現象。主要表現在督促三班調度抓好生產前的準備工作及每次冷開等關鍵點，避免各種不協調的現象產生。嚴格把關上一道工序為下一道工序服務的工作要求及各個工序間的良好銜接，避免出現抓后不抓前的現象。
掌握了生產穩(wěn)定的主動權。對于出現的生產事故，督促調度及時召開事故分析會，查清事故原因，明確事故責任，確認事故性質，明確處理決定，制定預防措施等。并形成報告，在各工段進行通報，達到教育、警示全廠員工的目的。
七、存在不足：
5月份2下爐檢修、8月份1#爐下爐檢修、混鐵爐下爐檢修及200T故障等事故對生產正常運行的沖擊較大；
車間生產事故控制不好，對正常生產、成本消耗等關鍵指標影響較大；工藝監(jiān)控落實不到位，使得部分鋼水、鑄坯出現問題，影響最終的產品質量；
優(yōu)化入爐原料的配比，尋求配比方案，降低生產消耗及成本；強化工藝控制，依照工藝控制文件要求，對車間生產過程中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，同時，要強化車間隊伍建設，保證工人能夠各司其職，各盡其責，最終保證產品合格率達到99%以上。
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