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優(yōu)秀采購部員工總結(jié)怎么寫
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，因此好好準備一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的優(yōu)秀采購部員工總結(jié)怎么寫，歡迎大家分享。
一、主要經(jīng)營指標完成情況
1、物資部完成總供應(yīng)額為8000萬元，計劃采購總成本為800萬元，實際采購總成本為17500萬元。
2、實際存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為68天，比總公司下達指標超5天。
3、廠外、廠內(nèi)運輸費和倉庫管理費發(fā)生總額為，與總公司下達指標相比節(jié)約萬元。
二、以生產(chǎn)經(jīng)營為重點，保證物料準時供應(yīng)
1、物資采購不確定因素增多
�、拧⑽锪闲枨笮畔鬟f慢，標準不明確，采購周期短。一些物資配件往往是事先沒有工藝圖紙，也沒有技術(shù)通知，只能拿舊的實物去購買。部分物資配件接到技術(shù)通知后，立即與供應(yīng)商聯(lián)系供貨，但由于生產(chǎn)周期問題對總公司生產(chǎn)任務(wù)的正常進行有一定的影響。
�、啤⒉少徺Y金不到位，一是一些供應(yīng)廠商因為欠款太多，加上市場原材料價格上漲，不見錢不供貨，如：電線電纜、鋼材、電力金具以及勞保等，見到貨款才組織原材料、排產(chǎn)供貨，在時間上已無法滿足生產(chǎn)節(jié)拍。二是各單位開始重視應(yīng)收賬款問題，多數(shù)物資專供廠商提出要先付款，再提貨。如電線電纜，工具等，有的要求須清理老欠款再談業(yè)務(wù)，如：固力發(fā)、龍鉞、華晟等。
⑶、點裝點修和獨家生產(chǎn)產(chǎn)品，供應(yīng)經(jīng)常不能及時到位。因多種因素不能及時到貨，如燈具、風機。；固力發(fā)等，因貨款問題，總是拖幾天。
2、克服困難千方百計保供應(yīng)工程物資
物料采購供應(yīng)是生產(chǎn)經(jīng)營的前工序，是生產(chǎn)任務(wù)完成的保證。為做好物資供應(yīng)工作，公司物資部年初就制定以公司年度經(jīng)營目標、生產(chǎn)計劃為根本，以臺車消耗為依據(jù)，以快捷、有效的方式，保證物資配件的準時供應(yīng)和生產(chǎn)任務(wù)完成的工作措施。把準時供應(yīng)和主動服務(wù)作為重點工作之一，一是領(lǐng)導(dǎo)重視精心組織人員到市場落實采購物資配件；二是部門領(lǐng)導(dǎo)和計劃采購人員經(jīng)常主動深入到工程現(xiàn)場了解需求信息，掌握生產(chǎn)動態(tài)，主動橫向溝通有關(guān)處室，爭取物料采購的提前量，同時要求管庫人員跟蹤物料消耗動態(tài)，根據(jù)倉庫物料儲備和物料需求及時提報缺料信息。三是要求計劃采購人員掌握供應(yīng)商的供貨能力及生產(chǎn)周期，及時向供應(yīng)商發(fā)出采購信息并要求按確定的到貨日期供貨。四是要求全員發(fā)揚大會戰(zhàn)精神，提高服務(wù)質(zhì)量，想生產(chǎn)所想，急生產(chǎn)所急，采購不分遠和近，卸貨不分上班和下班，發(fā)料不分白天和黑夜。通過公司物資部全體職工的共同努力，我們克服了種種困難，保證了公司上半年生產(chǎn)任務(wù)完成所需的物資供應(yīng)。
三、以效益為核心，做好招議標和三比采購工作
降低和控制好采購成本是物資供應(yīng)公司的頭等大事。今年，物資供應(yīng)公司必須做好的二項工作：一是按照局和總公司招議標文件精神，結(jié)合總公司實際情況，在總結(jié)去年開展招議標工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深入開展招議標采購工作，降低采購價格；二是認真開展比價格、比質(zhì)量、比服務(wù)“三比”采購工作，對不納入招議標采購的項目，主動與兄弟總公司和市場進行對標，控制和降低采購價格。截止6月底，按分期分批進行招議標，我們已進行招議標八次，邀請供應(yīng)廠商92家，實際參加投標廠商76家，涉及167項物資配件，占應(yīng)招項目的%，涉及采購金額萬元，其中降價70項，降價金額萬元，維持原采購價61項，漲價50項，漲價金額萬元。但是，招議標工作面臨很大的難度，一是點裝物料難以進行招議標，截止6月底共發(fā)生點裝項目約965項，涉及金額約萬元，占上半年采購額的%；二是招議標項目貨款由于資金緊張，無法按期兌現(xiàn)，對招議標價格影響較大，并且部分供應(yīng)商不愿參加投標，突出的是今年鋼材招議標就流標；三是部定產(chǎn)品無招標意義。
四、以體系運行為標準，規(guī)范基礎(chǔ)管理
三體系運行是衡量企業(yè)內(nèi)部管理的標準，關(guān)系到業(yè)務(wù)流程的改進和提高。上半年我們繼續(xù)加強對供應(yīng)廠商的管理，完善供應(yīng)廠商檔案，并進行業(yè)績考核和質(zhì)量跟蹤，嚴把采購質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資進入下工序。今年，物資供應(yīng)公司還加強了有保質(zhì)期要求物資的管理，除要求計劃采購人員在采購時不準采購臨近保質(zhì)的物資外，也要求管庫員嚴格按程序文件要求，對有保質(zhì)期的物資入庫時時按品種、規(guī)格、批次分開存放，并拴掛紅色“物資標識簽”，發(fā)放時嚴格執(zhí)行先進先出原則，對超保質(zhì)期的物資要進行隔離存放、標識，及時填報“保質(zhì)期物資反饋表”，沒有經(jīng)過質(zhì)量檢查部重新檢驗或驗證和總公司批準同意使用，不能發(fā)放給使用單位，以確保總公司的修車質(zhì)量。
五、存在的問題
1、資金困難仍然存在。采購資金不足，外購物資配件的“點裝化”傾向在增多，有色金屬、油料價格上漲的因素依然存在，鐵道部指定廠家的供貨能力有限和資金要求到位，這些是影響我們完成采購料差和準時供應(yīng)的主要因素。
2、庫容面積的限制。由于檢修車型品種不斷增多數(shù)量增大，新增許多新材料、新配件，原有的倉儲能力已明顯不足，很多材料配件堆碼在安全通道上或單車棚里，給安全工作造成極大壓力，也不利于物資配件的保管保養(yǎng)。
3、部分物資配件的采購周期不足。由于檢修車型品種雜，新車型不斷增多，改造任務(wù)加重，很多現(xiàn)車檢修無圖紙、無標準，而采購周期有時只有一～二天，這對準時供應(yīng)工作增加很大的壓力和難度。
4、一些陋習(xí)仍然存在。在質(zhì)量體系運行中，我們?nèi)粘９ぷ髦写嬖谝恍┞?xí)，仍在影響著我們，這對保證質(zhì)量體系能夠持續(xù)有效的運行極為不利。
六、整改措施
1、繼續(xù)推進三項體系認證工作，加強和完善基礎(chǔ)管理。理順內(nèi)部管理關(guān)系，加強管理，落實責任，做好績效考核。
2、按照總公司統(tǒng)一布置，逐步建立以看板指令為需求的配送機制，以需求指令為主導(dǎo)，為下工序做好物料配送服務(wù)工作。
3、克服資金困難，做好物料配件采購供應(yīng)。
4、以效益為中心，合理調(diào)整儲備結(jié)構(gòu)，壓縮存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)。
5、繼續(xù)擴大推進物資招議標采購的范圍和金額，努力降低采購成本。
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