國家安全生產法工作總結（通用8篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，是時候抽出時間寫寫工作總結了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎么寫吧，下面是小編為大家整理的國家安全生產法工作總結（通用8篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
國家安全生產法工作總結1
一、安全生產操作規程
1、駕駛員必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，取得執業資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。
3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定，前后兩車應保持必要的安全間距。
5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。
6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。
8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。
10、及時做好車輛清潔、保養工作。
二、安全生產和崗位責任制
1、全面貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規，自覺接受國家行業管理和群眾監督。
2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管理機構，配備專職的安全生產管理人員。
3、強化安全生產技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經驗。
4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。
5、定期召開安全生產例會，分析企業安全生產的情況，預測和安排下一步安全生產的工作意見。
6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
7、定期開展以安全生產活動是否符合安全管理體系要求的內部審核，定期評價安全管理體系的有效性。
8、定期分析企業安全生產工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監督。
三、安全生產監督檢查制度
(一)監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。
1、制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。
2、監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。
3、監督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。
(二)監督檢查從業駕駛人員的資質
1、監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2、監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。
3、監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(五)監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。
(六)監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(七)監督檢查對事故按照“依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。
(八)監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。
(九)監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(十)監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
四、從業人員安全管理制度
1、機動車駕駛員管理
(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。
(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。
(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(4)發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
(5)駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。
(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。
(7)車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。
(8)駕駛員必須遵守下列規定：
�、亳{駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。
④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。
⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規定的車輛。
�、峄加蟹恋K安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。
�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。
(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。
(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。
(4)牢固樹立"安全第一"的思想，做好日常維護和車輛換季保養工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。。
(6)禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。
(7)車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業、違反勞動紀律)。
五、安全例會制度
為全面貫徹《安全生產法》，做好安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制定，完善安全生產規章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組(由法人代表主持)，實行安全生產例會制度。
一、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內容：
1、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。
3、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。
5、根據“四不放過”的原則(即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)，對發生的事故進行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
五、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
八、事故處理應急預案
1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。
2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救;繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。
3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。
4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。
5、內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。
國家安全生產法工作總結2
根據新《安全生產法》的有關規定、要求及局、段的相關要求，為全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真開展安全教育培訓，采取有力措施，切實把安全教育培訓工作抓出成效。
為切實加強安全教育培訓工作，培訓學習新《安全生產法》以堅持“安全生產”指導原則和“安全第一，預防為主，綜合治理”的.方針，認真落實《安全生產法》，以提高車間負責人、安全管理人員以及工區所有作業人員的安全意識、安全素質為目標預防和減少各類傷亡事故為目的為指導思想。
通過各類安全培訓，進一步促使車間全體人員切實提高安全意識，牢固樹立“安全第一”的人本思想，為安全發展提供有力保障，以達到培訓目的。
安全培訓的重點有以下幾個內容：
1、 安全生產方針、政策及法律、法規，安全生產基本常識。
2、 安全生產操作規程，從業人員安全生產的權利和義務。
3、 安全生產監管及行政執法。
4、 個人防險、避災、自救方法，事故現場緊急疏散和應急處置。
5、 安全設施和個人勞動保護用品的使用和維護，職業病防治等。
6、 突發公共安全事件的應急救援。
7、 安全典型事故分析。
新《安全生產法》以加強安全生產工作，預防和減少生產安全事故，保障人民群眾生命健康和財產安全，促進經濟社會和諧發展為目的，完善了安全生產應當以人為本，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，建立政府領導、部門監督、單位負責、群眾參與、社會監督的工作機制。
通過組織車間、工區所有作業人員對新《安全生產法》的深入學習，在安全生產管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產安全事故的發生，才能使安全管理工作達到最高的境界。
總之，安全管理工作的“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監督上來。要建立完善的事前監督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內涵。
國家安全生產法工作總結3
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對社會負責。學校的安全生產是保障一切教育工作開展的真諦。新《安全生產法》確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，明確了安全生產的重要地位、主體任務和實現安全生產的根本途徑。學校要更好的開展教育教學活動，就必須切實嚴格貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理” 的工作方針，遏制安全事故的發生，教育才能做更好。我校在學習《新安全生產法》的工作做到以下幾點：
一、端正學習《新安全生產法》態度
學校為保證全體教師都能夠認真學習《新安全生產法》組建學習《領導小組，嚴格執行《新安全生產法》中第十八條的規定由校長擔任組長，全體中層領導、年級組長為組員的班子。
領導小組在學習的過程中通過認真研讀解析新安全生產法的第十九條、第二十條，明確了工作職責，強調工作中“誰主管、誰負責”、“ 誰主辦、誰負責”的原則，落實領導班子負責制。
二、提高思想認識
近年來，校園對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全已經提升到是政治、是大局、是穩定、是和諧的高度。因此作為教師要充分認識到這一點，不斷提高對安全工作的認識，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識，從發展惠及教師、學生切身利益的角度出發，切實抓好安全工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是教師的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家有關安全生產方針、政策、法律法規。新安全生產法對保障學校及其學生的人身、財產安全，維護中小學正常的教育教學秩序，有重大意義。
三、全面落實新安全生產法培訓
安全工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作。培訓全體教師學習研讀新安全生產法，是學校安全工作的首要工作。校長作為安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，親自組織完善實施培訓工作。全體教師集體參與安全培訓，培訓努力要做到橫向到邊，縱向到底，構建一個“一把手掛帥，主管領導負責，年級組長分管，班主任監控，科任教師齊抓，全員參與”的學校安全體系和工作局面。
四、加大執行力度
抓安全生產工作，必須注重培訓學習執行能力，嚴格按照學校的規章制度辦事，通過學習新安全生產法要培養全體教師事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節，及時發現和堵塞安全工作的漏洞，識別和防范教育教學中存在的各類風險，落實學校各項安全工作措施，強化危機意識和風險意識，增強教師識險避險和事故應急處置能力，樹立安全工作“安全第一、預防為主、綜合治理”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。通過新安全生產法的學習讓全體教師做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全意識，提高全體教師的安全素質，實現“要我安全”到“我要安全，
我會安全”的思想轉變，從而有力促進學校安全管理工作持續穩定發展。
國家安全生產法工作總結4
一、總則
為了保護公司員工在工作過程中的安全和健康，促進公司經營活動能夠順利的開展下去，根據有關勞動保護的法令、法規等有關規定，結合公司實際情況，制定本規定。
公司所有員工必須樹立“安全第一，預防為主”的安全生產方針，實現公司的安全生產和文明生產。
外出作業員工的績效考核與安全生產和文明施工行為直接嚴格掛鉤，必須嚴格按照本安全制度的要求執行。
二、高處作業人員要求
1、相關技術人員必須掌握高空作業工種專業技術及規程。
2、凡參加高處作業的人員應進行體格檢查，經醫生診斷患有不宜從事高處作業病癥的人員不得參加高處作業。
3、從事高空作業的人員必須持有高空作業操作證，并嚴禁高空操作人員在精神不佳、熬夜或酒后、身體不適等情況下作業。
4、高處作業時防護用品要穿戴整齊，必須將衣袖、褲腳扎緊，需佩戴安全帽，穿軟底防滑鞋，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場，高處作業不準穿硬底鞋或帶釘易滑的鞋靴（女同志需將頭發放進安全帽內，不得穿裙子）。2米以上登高作業，須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處，懸掛端長度不大于1m。
5、新入職員工，必須經過公司安全培訓，經考核合格后方可上崗。
6、作業人員初次上崗前，須由部門經理或小組長對其進行安全技術交底。
7、作業人員需定期對所有的登高工具和安全工具（如安全帽、安全帶、梯子等）進行檢查，確保安全可靠。嚴禁冒險作業。
8、高處作業人員應佩帶工具包，所有的工具、零件、材料必須裝入工具包。運送設備時須使用專用保險繩，并對保險繩定期檢查，發現有安全隱患時及時報廢；登高時手中嚴禁拿物件，并必須從指定路線上下；傳遞物品時嚴禁拋擲，嚴禁高處向底處拋擲材料、工具及雜物。
9、高處作業人員不得在無遮攔處休息，防止墜落。
10、非相關技術人員不得攀登高處，登高參觀的人員應由專人陪同，并嚴格遵守有關安全規定。
三、高處作業環境要求
1、遇四級以上強風、大雨、雷電、雪霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業。
2、特殊高處作業應與地面設聯系信號或通信裝置，并由專人負責。
3、在夜間或光線不足的.地方進行高處作業必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。
4、在氣溫高于35度進行露天作業時，應給技術支持人員配備防暑降溫藥及飲料。
5、高處作業點的物件不得隨便移動，施工材料應放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止墜落的措施。
四、安全文明施工要求
1、進入施工現場，需戴好安全帽，穿公司統一工作服，著防滑鞋。
2、在與司機配合過程中，要確保相互通訊順暢，在司機啟動塔機操作前，確保塔上人員均處于安全位置。當人員處于或者可能處于塔機運行的不安全位置時，嚴禁塔機啟動。
3、進行接線操作時，需切斷電源開關，并經測試確保無電時方可操作；駕駛室內安裝操作時，需按下塔吊急停開關，防止塔吊誤動作。
4、嚴禁私自為項目部開動塔機，并為工地吊裝物品。
5、在塔上行走過程中，需系上安全帶，嚴禁在沒有安全防護情況下，在塔上行走。
6、在進行設備安裝過程中，需要塔機司機配合，不得隨意開動塔機，不得隨意觸動塔機按鈕。
國家安全生產法工作總結5
一、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
二、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規，連續駕駛時間不超過4小時。
三、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。夜間（晚22時至6時），車輛不在達不到夜間行車安全通行要求的3級以下（含3級）山區路段營運。
四、嚴格按照經營許可的事項和范圍從事經營活動，未經運管部門同意，不得擅自從事班車客運。
五、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
六、做到三不違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
七、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和旅客財產，協助事故調查。
八、采取必要措施，防止旅客財物遺失。
國家安全生產法工作總結6
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
二、公司法定代表人負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。各部門負責人具體負責本部門的安全生產工作。公司設立專職的安全員1人，負責安全生產事故的處理、分析、匯總、報告等工作。
三、聘請符合道路運輸經營資格的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
四、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，制定安全生產獎懲制度，保證安全生產工作的開展。
五、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
六、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
七、安全生產和日趟檢機構人員名單。
國家安全生產法工作總結7
1、貫徹執行國家和地方有關安全生產的法律、法規各項安全管理規章制度。
2、建立健全各級生產管理人員及一線工人的安全生產責任制。
3、各項目工程的安全措施必須齊全、到位。安全技術資料必須齊全，無安全措施不準施工，未經驗收的安全設施一律不準使用。
4、堅持特殊工種持證上崗，對特殊工種按規定進行體檢、培訓、考核，簽發作業合格證；未經培訓的作業人員一律不準上崗作業。
5、定期對職工進行安全教育，新工人入場后要進行“三級”安全教育。新進場工人、調換工種工人，未經安全教育考試，不準進場作業。
6、發生工傷事故及時上報，嚴肅處理未遂事故的責任者。
7、安全網、安全帶、安全帽必須有材質證明，使用半年以上的安全網、安全帶必須檢驗后方可使用。
8、機械設備安全裝置齊全有效，手持式電動工具必須全部安裝漏電保護器。
9、施工用電符合安全操作規程。
10、任何機械設備不準帶病作業。
11、對采取新工藝、特殊結構的工程，都必須先進行操作方法和安全教育，才能上崗操作。
12、在安全教育基礎上，每半年組織全體職工安全知識考試一次。
13、堅持各級領導、生產技術負責人安全值班制度，每班必須有安全值班員。
國家安全生產法工作總結8
1、公司的安全生產工作每年總結一次，由公司安全生產委員會和安全部組織評選安全生產先進集體和先進個人，并給予適當的獎勵。
2、安全生產先進集體的基本條件
�、俑鞑块T必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執行上級和廠部有關安全生產的法令、法規，加強安全管理。
�、趪栏駡绦袓徫回熑沃坪透黜棸踩a管理制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷加強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力。
�、奂訌姲踩a檢查，及時發現事故隱患和塵毒危險，并及時報告和整改，積極改善勞動條件。
�、苓B續三年以上無責任事故，造成人員傷亡或財產損失，安全生產工作或成績顯著的。
3、安全生產先進個人條件
�、僮袷匕踩a規章制度，嚴格執行工藝操作規程和安全生產操作規程，遵守紀律，保證安全生產。
�、诜e極學習安全生產知識不斷提高安全知識和自我保護能力。
�、蹐詻Q反對違反安全生產規定的行為，糾正和違章作業。
4、對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。
5、發生重大事故或傷亡事故（含交通事故）對事故單位（室）給予扣發工資總額的最高30%處罰（最高不超過30%）并追究單位領導人的責任。
6、凡發生事故要按有關規定報告，如有滿報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責成或補報外，對事故單位（室）給予扣發工資總額最高30%的處罰，對事故責任者視情況輕重給予批評教育、經濟處罰、行政處分，觸及刑事者追究其法律責任。
7、各級部門領導、職工在其職責范圍內，不履行或不正確履行自己應盡的職責，在如下行為之一造成事故的，按玩忽職守論處：
�、俨粓绦杏嘘P規章制度、條例、規程的或自行其事的。
�、趯赡茉斐芍卮髠龅碾U情和隱患，不采取措施或措施不力的。
�、鄄唤邮苤鞴懿块T的管理和監督，不聽合理意見，主觀武斷不顧他人違章作業的。
�、軐Π踩a工作漫不經心、馬虎草率、麻痹大意的。
⑤對安全生產不檢查，不督促、不指導、放任自流的。
�、扪诱`裝修安全防護設備或不裝修安全防護設備的。
�、哌`反操作規程冒險作業或擅自離崗或對作業漫不經心的。
�、嗌脛佑小拔ｋU禁動”標志的設備、機器、開關、電閘、信號等。
⑨不服從指揮和勸告，進行違章作業的。
⑩施工組織或單項作業組織有嚴重錯誤的。
對以上行為造成事故者應按情節輕重給予適當的處罰。
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