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      2. 信號(hào)工個(gè)人總結(jié)

        時(shí)間:2021-12-22 12:52:36 總結(jié) 我要投稿

        信號(hào)工個(gè)人總結(jié)

          總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它是增長才干的一種好辦法,快快來寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢?下面是小編精心整理的信號(hào)工個(gè)人總結(jié),希望對(duì)大家有所幫助。

        信號(hào)工個(gè)人總結(jié)

          信號(hào)工個(gè)人總結(jié)1

          自從我被授于工人技師后,在工作上處處以工人技師的角度嚴(yán)格要求自己,在實(shí)際工作中不斷完善自己,把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,特別是檢維修工作,對(duì)于每次的天窗檢修,以及日常養(yǎng)護(hù)工作都能認(rèn)真地去完成,發(fā)現(xiàn)不良設(shè)備及時(shí)處理更換。

          一.在檢維修方面。

          能夠協(xié)助工長按時(shí)組織實(shí)施,按計(jì)劃對(duì)保管的設(shè)備進(jìn)行檢修,對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服,克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)工區(qū),對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù),能夠協(xié)助工長組織實(shí)施,對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題,能夠積極主動(dòng)的去解決,解決不了的能夠及時(shí)地請(qǐng)教車間幫助解決,在工區(qū)全體職工的齊心努力下,按時(shí)完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。

          20xx年6月至9月份和工區(qū)各技術(shù)骨干參加烏爾其汗,巖山站大修改造施工配合作業(yè),對(duì)配合施工的過程進(jìn)行控制,配合施工完畢后,能夠按規(guī)定不漏項(xiàng)地進(jìn)行試驗(yàn),良好后開通設(shè)備,交付使用,確保了配合施工的安全。

          20xx年8月9月10月份,參加了匯流河,煤田,烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機(jī)牽引道岔工作,都較好的完成了各項(xiàng)施工作業(yè)任務(wù)。

          例如,20xx年7月份,天窗檢修作業(yè)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)巖山站1#道岔自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)彈簧脫落當(dāng)即更換,報(bào)告工區(qū)。

          二.安全方面。

          認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)。在擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),和室外防護(hù)員聯(lián)系徹底,堅(jiān)持3~5分鐘通話制度,并要牢記“四清”,隨時(shí)掌握列車動(dòng)態(tài),做好登銷跡工作。

          一年來,由于自己和同事共同努力,在安全生產(chǎn)上是比較穩(wěn)定的,沒有發(fā)生一起設(shè)備故障,設(shè)備質(zhì)量也大幅度得到提高,對(duì)待上級(jí)交待的工作任務(wù)也能及時(shí)地去完成,但是工作也存在著一些不足,今后一定努力克服!

          信號(hào)工個(gè)人總結(jié)2

          20xx年任工人技師以來,總結(jié)一下20xx年的工作情況,一年來,在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作,下面我把一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況,向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。

          一、生產(chǎn)方面

          能夠協(xié)助工長按時(shí)組織實(shí)施,按計(jì)劃對(duì)保管的設(shè)備進(jìn)行檢修,對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服,克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)工區(qū),對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù),能夠協(xié)助工長組織實(shí)施,對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題,能夠積極主動(dòng)的去解決,解決不了的能夠及時(shí)地請(qǐng)教車間幫助解決,在工區(qū)全體職工的齊心努力下,按時(shí)完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)任務(wù)。在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用,自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。值班中嚴(yán)格把住安全設(shè)備質(zhì)量關(guān),積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修工作。在處理設(shè)備故障時(shí),嚴(yán)格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗,巖山大修站施工配合作業(yè),起到了帶頭作用,都較好的完成了各項(xiàng)施工配合作業(yè)任務(wù)。9月份牧原,烏爾其汗,巖山站大修站設(shè)備依次開通,在施工配合,驗(yàn)收作業(yè)中,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),認(rèn)真實(shí)驗(yàn),復(fù)查,查找缺點(diǎn),克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改,確保設(shè)備運(yùn)用正常。

          20xx年,8月9月份參加了匯流河,煤田,烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機(jī)牽引道岔工作,都較好的完成了各項(xiàng)施工作業(yè)任務(wù)。

          二、安全方面

          認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)。在擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),和室外防護(hù)員聯(lián)系徹底,堅(jiān)持3-5分鐘通話制度,并要牢記“四清”,隨時(shí)掌握列車動(dòng)態(tài),做好登銷跡工作。

          三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面

          利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間,認(rèn)真向老師傅們請(qǐng)教,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平,學(xué)習(xí)掌握,要做到懂原理、會(huì)檢修、會(huì)處理故障。

          自己是一名工人技師,要處處起到帶頭作用,要給大家作出表率和榜樣,帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精簡細(xì)修,提高設(shè)備質(zhì)量,做好本職工作,按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),確保行車設(shè)備和人身安全。

          信號(hào)工個(gè)人總結(jié)3

          快到年底,每次過年回家路過自己一步步走出來的鐵路我都會(huì)很自豪,此時(shí)心情也非常愉悅。我自20xx年2月進(jìn)入中鐵電氣化局這個(gè)大家庭到現(xiàn)在已經(jīng)有近6年半了,從一個(gè)懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個(gè)集體,投入到工作,在工作生活中不斷地學(xué)習(xí)、成長,最終在20xx年成為信號(hào)主管工長。盡管在項(xiàng)目上的工作生活是一個(gè)相當(dāng)枯燥、艱辛、繁瑣的過程,這個(gè)過程充滿了汗水、充滿了委屈、充滿了無奈,但也充滿了領(lǐng)導(dǎo)和前輩們諄諄教誨與鼓勵(lì),也充滿了同事之間的關(guān)懷與支持。

          作為項(xiàng)目上的主管信號(hào)工長,在這新的一年來臨之際,根據(jù)自身工作的實(shí)際情況以及結(jié)合工地現(xiàn)場實(shí)際情況,我簡單談?wù)勛约旱南敕ǎ?duì)自己的工作作一個(gè)總結(jié),吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以便使自己在今后的工作中能懲前毖后,揚(yáng)長補(bǔ)短,為今后能把工作做得更好打下基礎(chǔ)。

          我們目前南廣四電集成工程這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過2年的艱苦施工,目前已順利開通。工程施工和管理中既有值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)的方面,又有需要改進(jìn)與摒棄方面。下面我就簡單闡述一下工地的一些實(shí)際情況:

          一、施工隊(duì)伍整體技術(shù)力量稍顯薄弱。勞務(wù)總包方?jīng)]有熟悉施工現(xiàn)場、有經(jīng)驗(yàn)的帶班人員,這使得我項(xiàng)目部管理人員在工作過程中非常的吃力,而且還不討好,往往工作安排得不盡人意,也使得許多零星的工作做得不到位;

          二、施工隊(duì)伍質(zhì)量意識(shí)過于淡薄。我們都知道質(zhì)量與進(jìn)度是相對(duì)立的關(guān)系,質(zhì)量要做得好必然需要一定的足夠的時(shí)間,而過于快速、急迫的施工,是會(huì)影響質(zhì)量的。我們的管理目標(biāo)是要保證質(zhì)量并且要保證進(jìn)度。其實(shí)在正常情況下,這并不矛盾,可是大多工人和我們想的不一樣,因?yàn)楣さ噩F(xiàn)場的工人大都是做計(jì)件,在相同的時(shí)間,做得越多得的也就越多,所以這就讓他們養(yǎng)成了一種貪圖快的思想,使得他們忽略了工程的質(zhì)量,甚至不顧質(zhì)量,以致工程質(zhì)量差,并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。更有甚者,我們管理人員因?yàn)橘|(zhì)量嚴(yán)重不合格對(duì)民工班組進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核并要求其返工時(shí),回應(yīng)我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅,情何以堪?

          三、施工隊(duì)伍安全意識(shí)過于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來搞工程,在施工過程中貪圖快捷,不顧安全,我行我素,管理人員提醒他們,他們卻屢屢不聽,更有甚者還呵斥管理人員,使得安全管理這個(gè)工作開展不像想象中那么順利;

          四、層層分包,多次轉(zhuǎn)包。此類現(xiàn)象在工程行業(yè)中也是十分突出,這對(duì)項(xiàng)目部的管理工作極為不利,管理工作往往會(huì)出現(xiàn)繞幾道彎子,針對(duì)性不強(qiáng),執(zhí)行力度不強(qiáng);

          五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂,施工現(xiàn)場某些條件比較艱巨,這是在很多項(xiàng)目都存在客觀因素。作為項(xiàng)目管理,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,制訂出合理可行的施工組織方案,在宏觀上主導(dǎo)施工、統(tǒng)籌安排顯得極為重要;

          六、項(xiàng)目部部分崗位管理人員不足。其實(shí)一個(gè)良好的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)必須根據(jù)工程量的多少、工程的類型以及其他實(shí)際情況合理組織安排人員,做到每個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)都能有人抓、及時(shí)抓。如果人員不足,很多時(shí)候管理人員往往在管理上力不從心,什么都要管結(jié)果卻什么也管理不到位;

          七、“地方保護(hù)主義”情節(jié)突出。許多當(dāng)?shù)氐拇迕,沖著錢而來,橫豎不講理,動(dòng)不動(dòng)就搗亂滋事。對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目管理者,因?yàn)榱霾煌,和他們?huì)有很多矛盾的地方,這也對(duì)工作憑添了許多阻礙,不可能每一個(gè)管理者都能做得完好,有時(shí)可以舍小利而顧全大局,當(dāng)然這時(shí)就需要衡量利弊了,妥善處理好這些關(guān)系,讓對(duì)方的勢(shì)力為我所用,這才是可行之道。當(dāng)然這些處事經(jīng)驗(yàn),需要我們用心來積累。

          往往很多方面的原因,使得一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展非常困難,但在省視那些原因的時(shí)候,我們作為項(xiàng)目管理人員,也必須從自身角度出發(fā),了解自己,認(rèn)識(shí)自己,分析自己,從而知道自己在工作中的缺點(diǎn)、不足,明白自己該做什么,怎么做好。下面我就工程質(zhì)量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調(diào)等方面簡單的談?wù)勛约旱南敕ā?/p>

          ①、工程質(zhì)量控制與管理。首先,作為主管工長,從自身來講必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙比較熟悉和對(duì)有關(guān)規(guī)范比較了解,不按圖紙和規(guī)范施工,往往會(huì)使工程存在諸多安全隱患。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本,如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品,企業(yè)談何發(fā)展;其次,民工班組綜合素質(zhì)不高,不一定知道什么樣的質(zhì)量才算是達(dá)標(biāo),這時(shí)就需要我們對(duì)其進(jìn)行好技術(shù)交底,給班組人員在思想上給予重視,在操作上懂得技術(shù)要求,在操作過程中懂得控制質(zhì)量;再者,要做好項(xiàng)目質(zhì)量管理,必須不斷的完善質(zhì)量管理制度,獎(jiǎng)罰分明,對(duì)于工程施工中質(zhì)量不合要求的必須及時(shí)進(jìn)行返工處理,不能姑息,要對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)他人負(fù)責(zé)。當(dāng)然“金無赤足,人無完人”,任何一個(gè)管理人員都不可能面面俱到,也不可能什么都知道,這就需要我們?cè)诠ぷ鬟^程中不斷的學(xué)習(xí)、積累,提高自己的專業(yè)技能;

         、、工程成本控制與管理。通俗的說,企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展,必須要盈利,否則拿什么生存拿什么發(fā)展。合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料,而是對(duì)人、才、機(jī)成本的合理控制,對(duì)于我們現(xiàn)場管理人員來說,對(duì)現(xiàn)場上的材料嚴(yán)格管理,減少材料浪費(fèi)是最直接最有效的手段。因?yàn)榻^大多數(shù)民工班組的立場和我們不一樣,他們只顧自己便利,對(duì)我們的材料比如說鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄,不會(huì)考慮怎么回收利用,在項(xiàng)目管理過程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說,而不是單純的靠哪個(gè)管理人員來管理。另外作為技術(shù)、質(zhì)量管理人員,在施工過程中控制好質(zhì)量也非常重要,質(zhì)量控制得好一方面提高了工程的安全性能,另一方面也從其他施工工藝上節(jié)約了人力物力等,同樣有益于節(jié)約成本;

         、、安全管理工作。安全,和我們息息相關(guān),“以人為本,安全第一”,這是我們幾乎在任何一個(gè)項(xiàng)目都能看到的一個(gè)大字標(biāo)語,可是捫心自問,咱們真正做到了嗎?我覺得項(xiàng)目安全管理,大家人人有責(zé),僅靠一雙眼睛是看不過來的,僅靠一張嘴巴是說不過來的`,我們應(yīng)該一起配合專職安全員,共同搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作,并以身作則。如果大家不分崗位職責(zé),一起抓安全,見了違規(guī)操作的現(xiàn)象就及時(shí)加以勸阻、制止,必要的時(shí)候可以進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)考核,那么無形之中,我們也就給民工隊(duì)伍灌輸了一種主動(dòng)預(yù)防安全事故的意識(shí),變被動(dòng)為主動(dòng),使得安全管理更為有效。另外,對(duì)于外腳手架搭設(shè)、拆除,臨邊洞口安全防護(hù)等等,我們也必須監(jiān)督施工到位,如果發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)消除,對(duì)自己的安全負(fù)責(zé),對(duì)他人的安全負(fù)責(zé),平平安安才是福;

          ④、班組的管理協(xié)調(diào)工作。施工管理員是最基層的管理者,既是指揮員又是戰(zhàn)斗員,是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn),也是基層問題的反饋者,因此更要建立起良好的自身形象,在工作中成為同事的模范,在感情上成為同事信任伙伴,在施工過程中要求班組建立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),重視過程控制;

         、、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。作為一個(gè)施工管理人員,要與建設(shè)單位、監(jiān)理單位搞好合作關(guān)系,在施工過程中有問題的有疑問的需要及時(shí)與其溝通協(xié)商解決,不能盲干亂干,否則會(huì)給項(xiàng)目帶來不必要的損失。在項(xiàng)目管理過程中,一方面建設(shè)單位、監(jiān)理單位是監(jiān)督我們、管理我們,另一方面換種思維來說,其實(shí)也是在幫我們管理,都是為了一個(gè)共同的目標(biāo),把工程質(zhì)量搞好,所以我們作為施工現(xiàn)場管理人員,不用動(dòng)不動(dòng)就和建設(shè)單位、監(jiān)理單位鬧情緒,彼此都有彼此的職責(zé),把自己弄得很被動(dòng)在某些意義上來說工作也就不好開展了,建立一種融洽的工作管理氛圍很重要;

         、、工程資料方面。其實(shí)工程資料,說不多也多,說不煩也煩,關(guān)鍵是看自己怎么做。做為工長呢,平時(shí)施工現(xiàn)場就比較頭疼了,不是這事就是那事,但有些資料是必須自己做的,其實(shí)也不多,可是如果今天不做,明天不做,拖到最后來做,那工作量可就不小了,一件很小的事情做起來也可以很吃力,如果資料跟著走,能及時(shí)的做了,那會(huì)輕松許多,在這個(gè)項(xiàng)目呢我有了實(shí)際的教訓(xùn),所以在以后的工作中,我會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在做好外業(yè)工作的同時(shí)也要做好自己的內(nèi)業(yè)工作。另外,一定要管理好變更,及時(shí)的將變更內(nèi)容下達(dá)給施工班組,需要的話要及時(shí)辦理好簽證;

          ⑦、項(xiàng)目部各管理人員之間的團(tuán)結(jié)與相互配合。我認(rèn)為一個(gè)良好的歡愉的工作氛圍,才能讓項(xiàng)目管理工作有效,各個(gè)崗位之間相互幫助,不存在勾心斗角,大家心往一處想,勁往一處使,相互理解,相互尊重,大家一起管理,那么在管理過程中才會(huì)事半功倍。一個(gè)充滿互相猜疑、明爭暗斗的團(tuán)體,各個(gè)管理人員要么都垂頭喪氣,要么都各懷鬼胎,那么這個(gè)團(tuán)體的凝聚力、戰(zhàn)斗力可想而知,是不堪一擊的。

          很慶幸我來到這個(gè)項(xiàng)目工作,盡管這個(gè)項(xiàng)目是那么的曲折坎坷,但一路走來,我覺得我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力一直都在,工作生活中大家都相互關(guān)心、相互幫助,項(xiàng)目經(jīng)理從來都不會(huì)擺架子,一直都把我們項(xiàng)目部的每個(gè)管理人員當(dāng)兄弟姐妹看待,尤其讓我感受最深的是我們的領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部,和我們一起同甘共苦、并肩作戰(zhàn),無論是在工作上還是生活中,都一直支持和幫助我們,把我們的思想扭得更緊,我們深深的覺得溫暖,心存感恩,這也使我們更有信心去克服困難,把工作做好。

          其實(shí),在工作中我也深深的認(rèn)識(shí)到自己的不足,有許多地方做的都不是那么的理想,吃了許多的虧,長了許多的記性。俗話說“吃一塹,長一智”,雖然有時(shí)偶爾會(huì)灰心,但自己從來都不會(huì)放棄,也沒想過要放棄。我想工作是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的過程,即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲,我想我會(huì)一直堅(jiān)持下去。

          前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個(gè)又一個(gè)的項(xiàng)目,他們兢兢業(yè)業(yè),十年如一日,正是他們使得我們電氣化局這個(gè)企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大,使得我們這個(gè)團(tuán)體在企業(yè)之林中獨(dú)樹一幟,也正是他們這種無畏的奉獻(xiàn)精神使得我們這些新人堅(jiān)定了一種信念,一種在這個(gè)團(tuán)體中生根、發(fā)展,為這個(gè)團(tuán)體出力,力爭上游的信念。尤其在我們西安電氣化公司新成立的領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下,我們看到了也見證了我們這個(gè)團(tuán)體在一天天的發(fā)展、壯大,職工的待遇也一年比一年好,我相信我們一定會(huì)有輝煌的明天!

          最后,在新年到來之際,我衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、同事新年快樂、萬事如意!

          信號(hào)工個(gè)人總結(jié)4

          茂湛線開通之后,我調(diào)任吳川信號(hào)水電車間技術(shù)員負(fù)責(zé)車間日常技術(shù)管理工作。通過現(xiàn)場技術(shù)管理工作的鍛煉和學(xué)習(xí),在段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下,在思想上和工作上有長足的進(jìn)展,為更好地做好工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù),現(xiàn)將近一年來的工作的情況總結(jié)如下,不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

          一、 積極提高工作思想

          經(jīng)過近年的鍛煉,我不斷提高自身思想水平。對(duì)待工作的態(tài)度 也發(fā)生了轉(zhuǎn)變,更能積極、主動(dòng)地思考、解決問題。同時(shí),為增加知識(shí)面,發(fā)散自身思維,一有空閑時(shí)間就廣泛閱讀,以求將更好的思想、更先進(jìn)的管理帶入工作中。

          二、立足設(shè)備管理,保障現(xiàn)實(shí)安全

          1、解決施工遺留問題,保新線設(shè)備穩(wěn)定。

          20xx年12月底茂湛線開通之后仍存在大量施工遺留問題。這些遺留問題對(duì)車間安全生產(chǎn)形成了巨大壓力,設(shè)備故障率居高不下。針對(duì)此種情況,我組織職工對(duì)茂湛線逐項(xiàng)、逐設(shè)備進(jìn)行平推整治。重點(diǎn)對(duì)影響設(shè)備安全的項(xiàng)目如:軌道電路、燈端電壓、燈絲電流、道岔等的電氣特性、機(jī)械特性進(jìn)行了平推整治。經(jīng)過2個(gè)月的不懈努力,共解決施工遺留問題405個(gè),使茂湛線設(shè)備處于安全穩(wěn)定狀態(tài),故障狀態(tài)得到有效控制。

          2、攻克技術(shù)難關(guān),積累新設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

          茂湛線是一條準(zhǔn)高鐵線路,許多新設(shè)備在我段管內(nèi)尚屬首次出現(xiàn)。車間缺乏維護(hù)經(jīng)驗(yàn),設(shè)備常有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。其中尤以道岔問題突顯。

          茂湛線開通之初,道岔不密貼的情況較為普遍,道岔因不密貼問題而發(fā)生斷表示的故障率一直居高不下。為解決此問題,我深入現(xiàn)場,蹲點(diǎn)調(diào)查,結(jié)合既有經(jīng)驗(yàn),并咨詢廠家技術(shù)人員,提出了更換HRS外鎖裝置跟部支撐塊的解決措施。該措施有效地解決了道岔不密貼問題。經(jīng)整治道岔問題得到根本性好轉(zhuǎn),故障率大大降低。

          20xx年茂名東站8#、39#長期出現(xiàn)閃表示情況,原因不明。為查找發(fā)生問題原因,我先后5次跟蹤調(diào)查,通過翻閱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合現(xiàn)場仔細(xì)觀察,最終發(fā)現(xiàn)密貼檢查器彈簧壓力不夠。經(jīng)整治,道岔再無出現(xiàn)閃表示的情況。

          此外,我組織處理了列控中心安全數(shù)據(jù)網(wǎng)三層交換機(jī),發(fā)生數(shù)據(jù)擁塞、導(dǎo)致大面積紅光帶問題。同時(shí)聯(lián)合廠家解決了ZYJ7漏油問題、ZPW-2000K軌道電路改方后超限報(bào)警問題、信號(hào)集中監(jiān)測燈絲報(bào)警不準(zhǔn)的問題、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)中斷等一系列技術(shù)問題。在以上問題的處理過程中并非一帆風(fēng)順,但通過以上問題的處理,無論是自身,還是車間都積累了大量新設(shè)備的維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)。在車間共同努力下,20xx年9月至20xx年5月車間連續(xù)8個(gè)月未發(fā)生責(zé)任故障。

          3、把握關(guān)鍵點(diǎn),保障安全。

         。1)綁扎橋上電纜槽蓋板,嚴(yán)守安全。茂湛線開通之初,曾發(fā)生三起橋上電纜槽被吹落影響行車的事件。意識(shí)到事情的嚴(yán)重性后,我要求包保工區(qū)將管內(nèi)橋梁分包責(zé)任人,并帶領(lǐng)包保工區(qū),不畏酷暑,連續(xù)作業(yè),對(duì)茂湛線橋上電纜槽進(jìn)行綁扎、加固,累計(jì)完成綁扎20余公里橋梁。并要求工區(qū)人員在臺(tái)風(fēng)、雨季加強(qiáng)橋梁的巡視頻次,確保行車安全。

          (2)帶領(lǐng)職工抗擊臺(tái)風(fēng)。茂湛線區(qū)間設(shè)備基礎(chǔ)未修建,因此防洪、防汛工作是安全關(guān)鍵點(diǎn)。每次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)前后,親自帶領(lǐng)職工步巡區(qū)間對(duì)包保的每一項(xiàng)設(shè)備、每段電纜徑路進(jìn)行仔細(xì)排查,嚴(yán)防信號(hào)設(shè)備發(fā)生傾斜、倒塌的危險(xiǎn)。20xx年茂湛線經(jīng)歷2次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)洗禮,茂湛線設(shè)備未發(fā)生倒踏、侵限的隱患。

          三、扎實(shí)推進(jìn)車間基礎(chǔ)管理工作

          1、 規(guī)范臺(tái)帳管理。工區(qū)成立之初,各工區(qū)管理臺(tái)帳較亂、填寫 方法不統(tǒng)一,工區(qū)臺(tái)帳分工不明確。根據(jù)工區(qū)現(xiàn)狀,首先幫助工區(qū)對(duì)臺(tái)帳進(jìn)行分工,并制定了工區(qū)臺(tái)帳填寫規(guī)范,要求工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行,工區(qū)臺(tái)帳管理步入正軌。

          2、重視信號(hào)集中監(jiān)測分析管理,要求工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行瀏覽分析制度,并重點(diǎn)在臺(tái)風(fēng)、雨天等特殊天氣時(shí)加強(qiáng)瀏覽分析頻次。至今,工區(qū)信號(hào)集中監(jiān)測利用情況較好,發(fā)現(xiàn)并及時(shí)整治了如:二極管性能不良、道岔油壓不足等重大問題,有效預(yù)防了故障的發(fā)生。同時(shí)工區(qū)瀏覽分析能力穩(wěn)步提高。

          此外,對(duì)車間分管工作如:職工教育、勞動(dòng)安全、專項(xiàng)整治、施工安全、聯(lián)鎖、工電結(jié)合等基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行統(tǒng)一整理。經(jīng)過一年的規(guī)范管理,車間管理工作趨于完善。

          四、積極推進(jìn)安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)

          吳川站作為段首批安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)線示范點(diǎn),其建設(shè)是無經(jīng)驗(yàn)可循。作為信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的負(fù)責(zé)人,我提出先粗再細(xì),先外美再內(nèi)實(shí)的觀念,多次深入工區(qū),積極發(fā)動(dòng)工區(qū)每一名職工為安標(biāo)線建設(shè)作貢獻(xiàn)。在建線過程中,我多次下場,先搞調(diào)查,再搞試點(diǎn),然后推廣。主要組織完成以下工作:

          1、組織工區(qū)完成室內(nèi)各設(shè)備標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、室內(nèi)信號(hào)設(shè)備資料繪制上墻工作。

          2、 組織工區(qū)完成設(shè)備備品形跡、定置管理。

          3、組織工區(qū)完成材料庫的清理、定置管理。

          4、組織工區(qū)完成室外設(shè)備基礎(chǔ)硬化、三線固定、道岔防水桿件罩 的安裝。

          經(jīng)過安標(biāo)線建設(shè),信號(hào)設(shè)備既做到了外美,又做到了內(nèi)實(shí)。信號(hào)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高,工區(qū)設(shè)備管理趨于規(guī)范化,職工業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作積極性、工作責(zé)任心有極大的提高。經(jīng)過幾個(gè)月的努力,吳川已初步完成安標(biāo)線建設(shè)。后期我將繼續(xù)投身到安標(biāo)線建設(shè)當(dāng)中,力爭年內(nèi)將茂湛線建設(shè)成為安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)示范線。

          五、自身存在的不足之處

          近一年以來,工作上雖然取得了一定進(jìn)展,但通過自我反思,自我批評(píng),仍發(fā)現(xiàn)以下的不足,希在以后工作中盡力克服。

          1.管理工作經(jīng)驗(yàn)不足,綜合素質(zhì)不高。

          經(jīng)過車間技術(shù)員崗位煅煉,我逐步發(fā)現(xiàn)車間管理工作不僅需要技術(shù)人才,更需要綜合管理人才。在個(gè)人綜合素質(zhì)方面,還有待提高。

          2.工作效率不高

          在完成工作時(shí),有拖、等、靠的思想,工作效率不高,工作進(jìn)度緩慢。

          3.思想不夠全面

          有時(shí)候考慮問題過于片面,缺乏全局的意識(shí),甚至惰于思考問題,缺乏主動(dòng)出擊意識(shí)。

          在以后工作中,我將繼續(xù)努力工作,克服自身缺點(diǎn),加強(qiáng)實(shí)踐,積累經(jīng)驗(yàn),主動(dòng)出擊,為段的發(fā)展盡一份綿薄之力。

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