涂裝車間年終工作總結

涂裝車間年終工作總結（通用5篇）

　　歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時刻，在經過一年的努力后，我們終于可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，好好的總結下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！但是拿起筆的時候卻發現不知道寫什么，下面是小編幫大家整理的涂裝車間年終工作總結（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　涂裝車間年終工作總結1

　　我叫XXX，女，XXXX年XX月出生，XX年畢業于XX學校，XXXX年到XX股份有限公司涂裝車間工作至今，并于XXXX年XX月取得涂裝工二級職業資格。XX年的涂裝從業經歷使我積累了大量的工作經驗及專業技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術攻關，并在攻關小組中發揮了重要作用，在工作中曾多次提出優化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協助解決涂裝施工中出現的弊病，為公司產品外觀質量的提升及生產提速做出了相應的貢獻。

　　一、思想政治表現、品德修養及職業道德。

　　能夠認真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯網積極學習政治理論及專業技術知識，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

　　二、工作態度和勤奮敬業方面

　　能夠熱愛自己的崗位，真正做到“干一行、愛一行、精一行”，能夠認真對待每一項工作，工作投入，熱心幫助同事，認真遵守勞動紀律。

　　三、積極參與工藝優化，提高車間生產效率。

　　到齊星公司涂裝車間工作以來，我積極發揮自身豐富的涂裝經驗優勢，對車間的刮灰工藝提出各項工藝優化達17項，先后協助解決了3大系列，12個型號的刮灰工藝優化，使這12個型號的產品刮灰平均速度由原來的12分鐘x8人/臺提高到6分鐘x6人/臺，生產效率提速達到70%以上。同時由于刮灰工藝的優化，帶動了打磨工序的生產提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據車間每年的原材料消耗統計，僅此12個型號的刮灰工藝優化，20xx—20xx年平均每年節約原子灰12%達3118KG、打磨用砂紙節約17%計45050張，僅原材料一項每年就為公司節約資金達二十余萬元。

　　四、參與攻關小組，解決涂裝過程中的弊病。

　　20xx年6月車身在生產過程中頻繁出現原子灰脫落的現象，對產品的正常流轉及產品整體外觀質量造成嚴重影響。針對這一現象，我依托豐富的涂裝經驗，結合現場實際，從“人機料法環”五大環節進行分析，逐步找出原子灰脫落現象的主要原因：

　　1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車涂刮的現象，由于公司生產速度比較快，而電泳漆烘箱還是20xx年設計制造的，設計理念比較落后，烘箱無強冷區，駕駛室流轉到刮灰工序時溫度高達100℃，在此時涂刮的原子灰迅速升溫，在原子灰與駕駛室本體接觸面產生一層氣孔狀的結構，在后續烘烤過程中，氣孔部位殘留的空氣膨脹—收縮產生炸裂；

　　2、由于公司采用的多品種、小批量的營銷策略，部分駕駛室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰經過烘烤及烘烤后的冷卻，在這一過程中將造成原子灰存在一定的收縮，從而產生原子灰炸裂；

　　3、原子灰與固化劑比例調配不穩定，由于刮灰工每次調配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據自己的經驗添加固化劑，而一部分經驗不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當固化劑比例調配過大時會造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產生炸裂。

　　問題主因分析出來后，我將情況反饋至車間領導并提出自己的解決建議：

　　1、電泳漆烘干后駕駛室留下一定的'降溫時間在流轉到刮灰工序，避免的在熱的車身表面涂刮原子灰；

　　2、建議車間收集刮灰量大的現象并反饋至相關部門，請工藝、質量的部門協助解決；

　　3、建議增加調灰板增加每次調灰的數量，同時每批次原子灰制作對比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標準配比的原子灰與固化劑進行調配作為樣板，刮灰工調灰后對比標準樣板的顏色從而將誤差控制在一個可以接受的范圍內。車間采納我提出的解決建議后，至今沒有再次出現類似的原子灰炸裂現象。

　　五、做好傳幫帶，發揮老員工的帶頭作用。

　　由于公司正處于一個急速發展的時代，產品品種及數量的不斷增加造成了操作人員的不足，而涂裝作為一個特殊行業，在社會上并沒有專門的培訓結構，新招聘進公司的員工在專業技術上一片空白。在齊星公司從業的7年里，先后帶徒達7人，在帶徒的過程中我充分發揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經驗及專業技術技巧不遺余力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術要求，熟練掌握本崗位操作技能，現在7人已全部成為車間的技術骨干。

　　六、堅持理論學習，不斷提高自我。

　　作為一名擁有多年涂裝經驗的老員工，我深深的知道隨著社會的不斷發展，涂裝行業將不斷的出現新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將涂裝行業帶向一個嶄新的境界，固守自封是不能適應行業發展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓，自我充電，先后利用業余時間自學了《涂裝工藝》、《涂料工藝（第三版）》、《汽車涂裝新技術》、《涂裝工（技師、高級技師）》等專業涂裝書籍，使自己的業務水平及專業技能得到明顯提高。

　　總之，在從事涂裝行業的時間里，我通過不斷的學習及現場摸索，自身的專業技巧及業務水平得到明顯提高，在今后的工作中我將一如既往的加強理論知識學習，并將學到的新知識應用到日常工作中去，不斷的提高自身業務水平及專業技能。

　　涂裝車間年終工作總結2

　　XX年xx月xx日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財富。

　　于是在XX年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。

　　回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。

　　是的.，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。

　　六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。

　　我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個私營企業，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規范都不合要求。生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。

　　質檢工作并不是我自己所學專業，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。

　　從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關系。

　　涂裝車間年終工作總結3

　　20xx年已接近年終，涂裝車間今年的生產及管理工作即將告一段落�；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出，涂裝車間在公司領導的正確帶領下，持續改善，緊跟公司下達的年度生產任務，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務，各方面取得了較好的成績，在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。

　　一、生產方面

　　在這一年里車間車間根據生產計劃完成了正和船廠47500DWT散貨船分段、57000DWT散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#—6#4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。

　　調動職工的.積極性，在最短的時間生產最多的產品，嚴肅生產計劃，嚴格按生產計劃上線，確保主機廠的生產需求，在生產過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產節拍生產，做到一流的生產標準，最大可能的提高產能。

　　二、成本管理方面：

　　針對車間的原材料與日耗品使用情況，除認真執行公司的規章制定外，還制定本車間原材料與日耗品的制度。根據生產計劃使用多少就領用多少，做到零庫存，嚴格控制領用與使用情況。實行以舊換新，月底對每一個班組進行成本核算，對超出定額的班組按規定進行考核，除此之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關閉，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發生。

　　三、設備方面：

　　根據車間設備實際情況，制定本車間設備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設備做到會使用，會保養，會維修，設備出現故障后要求維修工在最短的時間內修好。車間設備要定時保養，定時檢修檢查，對車間的設備隨時巡查，消除設備隱患，確保設備安全，保證生產順利進行。

　　四、產品質量方面：

　　制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質量意識，車間對產品定期組織評審，制定質量目標，對各班組的質量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產品質量要嚴格要求，對達不到質量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。

　　涂裝車間年終工作總結4

　　20xx年，涂裝車間堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產，人人有責”，領導重視，落實措施，強化監管，在全車間開展隱患排查治理；加強安全生產宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災逃生預案；完善各項安全生產規章制度，使安全生產責任真正落實到車間管理的各個環節，全年安全生產無事故，“三廢”綜合排放達標率100%。xx年主要的安全工作如下：

　　一、加強領導、落實責任

　　車間高度重視安全生產工作，車間內部簽訂責任狀，提高責任意識。要求各班組要將責任細化到個人，建立健全安全生產制度。車間成立了檢查組，負責檢查安全生產制度的.落實情況。結合CCPS推進工作，完成了涂裝車間所有安全操作規程的編寫

　　二、組織各種安全演練

　　安全月進行了重點崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了119車間疏散逃生演習，公司領導對演練做了點評，以上演練均獲得了良好的效果。

　　三、開展安全生產大檢查，狠抓安全生產隱患整改排除

　　安全生產工作重在預防，為此車間強化了防范措施，以正常生產時進行安全巡檢為主和節假日期間安排專人值班為輔，檢查側重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態。車間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環境等多方面。車間對所有隱患內容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質效果。12月初對涂裝車間相關方業務單位做了安全現場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業務單位，要求盡快整改。

　　四、設備安全定檢

　　對易產生火災危險的關鍵設備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。

　　五、加強安全教育和防護

　　對易于產生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區。

　　六、安全方面改善

　　車間實施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網；二道打磨前積放區地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。

　　七、新線安全工作

　　規定進入車間施工現場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規定處要求施工廠家及時改正。

　　八、安全培訓

　　加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據涂裝車間安全生產特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。

　　九、污水達標排放

　　制定了在線檢測儀停電期間應急預案，污水排放T全部達標，沒有造成環境污染事件，維護了公司的社會形象。

　　總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發現安全隱患，做到早發現早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態。

　　涂裝車間年終工作總結5

　　“做一名合格的平安員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負平安員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗亭上任職一年來，嚴格依照年初制定的工作目標，全面貫徹“平安第一、預防為主”的方針，強化平安生產治理，20xx年在公司領導下，涂裝車間領導和全體員工的信任與支持下，從事我異常珍惜這個平安角色，以積極的態度投入工作，本年的工作我認為異常充足的一年。在這一年里通過領導的支持和涂裝車間全體的員工的配合出色的完成了XX年訂下的平安目標。涂裝車間做到了0死亡，0重傷，1個輕傷，1個一般設備事故的平安目標。

　　現將一年來工作總結如下：

　　1，貫徹落實上級精力，增強員工平安意識，認真灌注車間平安制度及注意事項，車間危險區域等，增強員工班前平安意識教導及新員工上崗前現場平安教導工作，確保車間生產工作的順利進行。

　　2，落實車間設備的`檢查，維護工作，保持每日對車間內設備進行檢查及按期頤養工作，做到查隱患，督整改，提建議，堵漏洞等。確保設備正常使用，增進設備平安運行。

　　3，為提高車間員工對平安知識和公司5s治理的認識，加年夜教導培訓力度，提高治理水平和員工素質，特邀請平安科平安員陳山林同志對涂裝車間全體人員進行5s以及平安培訓工作。

　　4，涂裝車間是我們公司消防重點單位，所以消防器材，平安設施，連鎖報警裝置的治理，日常檢查維修工作必弗成少，本年7月份配合機修，消防部分對整各車間的消防系統進行檢修工作，在11月期間平安順利完成對面漆，中涂線過濾系統改換，對面漆噴淋系統進行試水，并順利通過獅山政府消防部分對本車間消防隱患及消防設施的排查工作。

　　5，保持每月按期由涂裝車間，平安技巧科，消防部分一起連同協助舉辦的車間內部消防演習，年夜年夜提高了我們車間員工在面對產生突發事故防護和自救能力。以及積極組織員工參加公司舉辦的年度消防比賽，組織員工滅火拭魅。

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