鐵路檢修班組年終工作總結(jié)(精選17篇)
時光飛逝,伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏,一年的工作就這樣接近尾聲,回顧這一年的工作歷程,付出了努力,也收獲了成長,這時候,最關(guān)鍵的年終總結(jié)怎么能落下!那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結(jié)呢?以下是小編精心整理的鐵路檢修班組年終工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇1
今年我們在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日;A(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項活動,以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點,突出關(guān)鍵,把握重點工作,實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。
一、全員抓營銷
在第一季度收入百日競賽中,我班組勇奪第一。由于普降大雪,使全國的交通受阻?土鞯接康搅髓F路,使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員,一路上只見上的客流,下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案,來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,列車長堅持查驗車票,往往一次查票就要4、5個小時,堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
二、展示鐵路良好形象
為了做好旅客運(yùn)輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來的高興,走的滿意,圓滿完成了運(yùn)輸工作。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
三、餐車經(jīng)營服務(wù)
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實是,列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊的改革措施,認(rèn)真完成各項任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營銷,全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營收入大幅提高,取得顯著成績,并被段樹做典型。
四、完善管理制度
對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對,另外,集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點旅客進(jìn)行重點照顧,并對照規(guī)定抓落實,每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇2
20XX年,我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實維權(quán)、務(wù)實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實依靠方針,努力發(fā)揮工會職能,團(tuán)結(jié)全段廣大職工,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項奮斗目標(biāo)和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用
為貫徹落實鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,面對嚴(yán)峻的考驗,段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負(fù)責(zé),因此,段工會要求各基層工會組織全體職工認(rèn)清形勢,明確任務(wù),樹立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來,并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開展不同形式的勞動競賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計全面完成任務(wù),累計完成防護(hù)欄83622跨,同時為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運(yùn)送生活物資近300個品種,162趟(次),196噸,價值60萬元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動,要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時,晚上加班到8點,雙休日照樣工作,對于這項由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,段工會立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,加強(qiáng)生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,這項工作因為時間要求很短,遇到了極大的困難,段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品,使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點多,段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作,在此期間,段工會組織在做好其它工作的同時,主要是結(jié)合自身工作特點,充分利用工作優(yōu)勢,充分發(fā)揮工會作用,不等不靠,主動靠前,主動參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護(hù)工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律,做好民主管理
我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,職工代表在段職代會上認(rèn)真審議段長行政工作報告,并對全段工作提出意見和建議,同時堅持做好車間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題,都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點,不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見,段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,專門召開會議逐項進(jìn)行研究,對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,保障職工的知情權(quán),凡要公開的問題,如全段重大經(jīng)營營決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評議結(jié)果等都進(jìn)行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實加大“兩線”建設(shè)
不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢,多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則,對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,共計完成1300余平方米,結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》,做到了《工人日報》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強(qiáng)了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,切實加大保障工作力度
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處,段工會反復(fù)研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問,對困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,做到對困難職工心中有數(shù),并實行動態(tài)管理,發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理,做到了準(zhǔn)確無誤,對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補(bǔ)助,以保證他們家庭的基本生活,對住院職工及時探望慰問,支付慰問金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時還號召職工為重病職工捐款,為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢問有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,職工也愿意把一些情況反映給工會,段各級工會組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭有求必應(yīng),使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇3
本人為車站值班員,技術(shù)等級為高級工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長;仡櫲肼芬詠淼墓ぷ鹘(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識,以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。
一、安全工作的重視
安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,并取得良好成績。
在xx復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時我任車站值班員,作為安全自控型小組長,每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織、進(jìn)路準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項,在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個人能力的提升
隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是xx復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉(zhuǎn)變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗,如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要注意工作方法,要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠待人,打動人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。擺正自己的位置,明確自己的角色特點,要有大局觀念,整體意識,作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,全力協(xié)助站長做好各項工作,促進(jìn)車站管理水平不斷提升。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),應(yīng)非常重視知識的更新積累,要充分利用一切機(jī)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí),特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往,老老實實做人,勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇4
作為工廠供電車間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓(xùn),不斷拓展自己的知識面,利用先進(jìn)的技術(shù),結(jié)合自己的專業(yè)知識,將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習(xí)技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,我隨隊進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來到我鐵路,為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時,我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中,我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下,我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場,測量距離,科學(xué)整定計算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,不僅滿足實際需要,還能節(jié)省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,提出合理化建議,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作,提高職工技能水平
在日常工作中,我針對高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷,并負(fù)責(zé)對遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時,我對鐵路的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計算和對高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項技能比武,積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動,通過這些培訓(xùn)活動,不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,有力保障了全鐵路的安全供電。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇5
20xx年3月份在中鐵電氣化局西安通號處廣州分公司的部署下,由項目經(jīng)理李金奎和19名員工組建了太原南站客服項目部。我們在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下精心組織、嚴(yán)密安排,工作中不斷運(yùn)用創(chuàng)新的手段,經(jīng)過全體員工一年多時間的努力拼搏和奮斗,順利完成了太原南站工程指揮部下達(dá)的工程目標(biāo)。
太原南站站房工程是山西省十大工程之首,同時也是誓奪魯班獎的精品項目。
自三月份進(jìn)點以來了,憑借陽泉北站客服豐富的施工經(jīng)驗。此次項目建立始終圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的中心,通過制度與流程的梳理和完善,迅速建立起組織科學(xué)、管理順暢、制度規(guī)范、控制過程精細(xì)的全面管理體系。并進(jìn)一步完善了辦公、住宿、庫房、生產(chǎn)間的規(guī)劃和建設(shè)。在工程開始開展“安全質(zhì)量在行動專欄”嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“一點三交”制度,出工前組織作業(yè)人員進(jìn)行早點名和有針對性的安全講話。關(guān)鍵工序執(zhí)行施工作業(yè)票制度。設(shè)專人專崗監(jiān)管安全質(zhì)量,組織作業(yè)隊人員對上級安全質(zhì)量文件進(jìn)行學(xué)習(xí)和落實,同時負(fù)責(zé)作業(yè)隊的施工安全檢查和工程質(zhì)量檢查。定期對重大危險源進(jìn)行一一排查,杜絕一切安全隱患,做“創(chuàng)優(yōu)爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“,將知識送到員工身邊,立志組建一支“小巨人”隊伍,完成向“創(chuàng)新型”員工的轉(zhuǎn)變。同時施工過程中重視資料的收集歸類。以變在類同的工程中的到更好的發(fā)揮運(yùn)用。
20xx年底我們作業(yè)隊完成了整個太原南站35%的客服安裝工程。在復(fù)雜的施工條件下我們協(xié)調(diào)土建工程、裝修工程和鋼構(gòu)工程從各方面鍛煉了整個隊伍并使整個隊伍產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。主要工作量包括:整個西站房、高價候車區(qū)和站臺雨棚圖紙深化設(shè)計。西站房地下一層和進(jìn)站層廣播監(jiān)控等預(yù)埋件掛件安裝。站臺雨棚導(dǎo)向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝。檢票屏、廣播、窗口對講、監(jiān)控和雨棚吊掛件樣板工程。部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設(shè)備庫存工作等。在施工過程中,不斷優(yōu)化施工組織方案,為確!伴_工必優(yōu),全面創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo),嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、國家現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集精心組織,用心施工,強(qiáng)化質(zhì)量和安全意識,規(guī)范質(zhì)量檢查制度,加大檢查力度,使得施工過程中每一個環(huán)節(jié)都處在可控狀態(tài),得到了建設(shè)單位及監(jiān)理單位的充分肯定。
在過去10個月的工程施工中我方準(zhǔn)備充分,在材料、機(jī)械和設(shè)備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時需加強(qiáng)與裝修后期深化對接,及時應(yīng)對設(shè)計變更、保證工程質(zhì)量和提前完成工程計劃的目標(biāo)。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北,歷盡酷暑和嚴(yán)寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過一年,整個隊伍在嚴(yán)酷的生存競技中取得了驕人的成績。在闊步邁進(jìn)新一年之際,更加嚴(yán)峻的考驗在等待著我們,更加豐碩的果實也在等待著我們?nèi)フ ?/p>
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇6
20XX年,我段認(rèn)真貫徹落實局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設(shè)、營銷創(chuàng)效、防“非典”等工作,認(rèn)真落實安全逐級負(fù)責(zé)制,深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動和安全大檢查、專項整治等活動。強(qiáng)化安全基礎(chǔ),提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、保安全,開拓創(chuàng)新,不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
一、運(yùn)輸生產(chǎn)攻堅克難
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元,運(yùn)輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上,變壓力為動力,堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心,大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初,我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級,將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收,與去年同期相比下降了%。
為減少非典疫情帶來的損失,在抗擊非典取得階段性勝利后,我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動分析會,重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo),抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時機(jī),加大堵漏保收力度,積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查,對重點列車的日常客流流量、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析,掌握客流變化規(guī)律,及時捕捉客流信息,及時準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況,為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下,截止12月31日,我段完成車補(bǔ)收入為萬元,還欠收萬元,完成年計劃的%,旅客輸送量為人次,行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時,我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想,緊緊依托列車市場,加大投入,大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計萬元,創(chuàng)利萬元,集經(jīng)完成萬元,創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。
二、安全生產(chǎn)基本有序
1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點,狠抓客車安全
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點,有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中,將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認(rèn)真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運(yùn)中,將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,認(rèn)真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度,努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時,還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合,對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強(qiáng)教育,提高干部職工的安全意識
3、各項安全活動貫穿全年,確保安全生產(chǎn)
今年,我段從年初到年末先后開展了“戰(zhàn)嚴(yán)寒、過硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動安全專項整治、安全生產(chǎn)專項整治、車門管理專項整治、消防安全專項整治等活動。在開展活動中,段都成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,對活動的目標(biāo)、時間、檢查的內(nèi)容和具體要求作出了詳細(xì)的安排和部署,段屬各車隊、班組也都相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu),認(rèn)真落實,確保了活動的順利開展。同時,段領(lǐng)導(dǎo)和各級干部紛紛深入車間、班組,利用各種形式,大張旗鼓地開展宣傳教育,并上車、入庫、添乘、檢查指導(dǎo)活動的開展。針對檢查出的問題,我段狠抓問題的整改落實。全年共組織各類安全檢查組15個,上車添乘人次。共查出問題個,對存在問題,段建立了問題庫,進(jìn)行梳理、歸類,堅持邊查邊改,集中時間集中精力,落實整改。特別是“9.30”全路電視電話會議后,我段高度重視劉部長的講話精神,深刻吸取事故教訓(xùn),深層次地認(rèn)真查找我段在安全管理、現(xiàn)場控制、落實標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的問題。認(rèn)真制定整改措施,落實整改。
通過深入開展各項安全活動,消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、整章建制,夯實安全基礎(chǔ)
通過開展安全大檢查活動和專項整治等活動,認(rèn)真查找了我段在安全管理、列車防火、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患。為解決存在問題,消除安全隱患,今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實施細(xì)則》、《安全管理預(yù)防慣性事故關(guān)鍵點控制管理辦法》、《五車的管理辦法》、《每月5-10日,餐車集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規(guī)定》等制度和措施,進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預(yù)案》、《旅客列車防火預(yù)案》等制度,健全、修訂和完善我段的安全管理和各項規(guī)章制度。夯實安全基礎(chǔ)。特別是我段的《旅客列車防火預(yù)案》,得到了路局消防管理部門的首肯,并在全局推廣。
5、加強(qiáng)對干部的考評強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實
今年我段進(jìn)一步落實一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機(jī)制,強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制的落實。在不斷強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育的同時,強(qiáng)化對干部的量化考核。一是在考評中,堅持日?己伺c定期考評、末尾淘汰相結(jié)合。加強(qiáng)對干部的日常管理和考核,重點做到“兩個深化”。即:深化干部考核工作,量化、細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn);深化干部監(jiān)督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現(xiàn)場寫實卡》、下現(xiàn)場的次數(shù)、解決問題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評,納入年終考評。同時,職能股室在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,每月還對各股室、車隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估,獎優(yōu)罰劣。在年終,職能部門根據(jù)干部的述職、季度考評等,對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績的綜合考評,對不稱職的干部堅持給予降級或免職,對基本稱職的干部予以戒免。通過加強(qiáng)干部的考評,使安全逐級負(fù)責(zé)制得到進(jìn)一步的落實,形成一級抓一級,層層負(fù)責(zé)抓落實的安全管理格局。
三、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提高
“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動是貫穿我段全年的一項重點工作。在去年“客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動的基礎(chǔ)上,對照“八項目標(biāo)”和《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》再次對存在問題進(jìn)行了梳理、歸類建檔,逐項逐條制定細(xì)化措施,改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃,有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認(rèn)真抓好整改落實
今年我段將列車衛(wèi)生環(huán)境、列車供水、落實標(biāo)準(zhǔn)等作為整治重點。在衛(wèi)生環(huán)境上,狠抓三個環(huán)節(jié)。一是抓衛(wèi)生整治,加大對庫爾勒、喀什兩個整備車間設(shè)備的投入。加大對列車外皮、車內(nèi)衛(wèi)生整治力度。二是狠抓車內(nèi)揭示的張貼,達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范。三是抓檢查力度,段質(zhì)檢組對每趟列車出庫達(dá)標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗收,對達(dá)不到出庫要求的,要求重新整改,達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn),并加大考核力度。同時,抓好旅客列車臥具洗滌,把好質(zhì)量檢驗關(guān),使臥具達(dá)到干凈整潔。給旅客創(chuàng)造整潔、美觀、舒適的旅行環(huán)境。在列車供水上,做到列車出庫前保證暖瓶、送水車、茶爐滿水。在始發(fā)、中途站上水時,狠抓站車上水雙簽制的落實,保證列車車車滿水。在中途,保證在車廂不缺水時,茶爐24小時不間斷燒開水,每班為旅客供水一次,滿足旅客飲用水的需求。
2、認(rèn)真開展“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”工作。
各車隊結(jié)合《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,根據(jù)各自列車的特點,對列車統(tǒng)一作業(yè)過程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新修訂和完善。新的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了服務(wù)旅客,創(chuàng)新服務(wù)的原則。從8月份開始,開展了“對標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導(dǎo)力度,使作業(yè)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章臺帳達(dá)到統(tǒng)一規(guī)范,進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)。
3、提升服務(wù)質(zhì)量,創(chuàng)新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量,我們深入開展“三新”教育活動,增強(qiáng)干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場意識和營銷意識。使干部職工從管理旅客轉(zhuǎn)向以旅客為中心,以服務(wù)為主導(dǎo)的服務(wù)新觀念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上,創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵,為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開展便民和健康服務(wù),為旅客提供十項免費(fèi)服務(wù)。對專人進(jìn)行醫(yī)療知識培訓(xùn),在列車上還備有十幾種常用藥品。二是在車廂設(shè)置報刊亭,免費(fèi)為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊,在軟臥車設(shè)置共青團(tuán)流動書箱,免費(fèi)為旅客借閱書刊。在游車和西安車推出VCD出租服務(wù),豐富旅客旅行生活。三是根據(jù)不同等級的列車推出了微笑服務(wù)、問候服務(wù)、無干擾服務(wù)。列車餐車經(jīng)營多樣化,推行訂餐、送餐等項目。列車售票一改過去在辦公車等旅客來辦票,攜帶移動補(bǔ)票機(jī)下車廂為旅客服務(wù)。四是美化列車內(nèi)部環(huán)境。在車廂服務(wù)設(shè)施的搭配上,注重色調(diào)協(xié)和,突出高雅潔凈。在軟臥車廂、餐車配上裝飾畫,在洗臉間、過道裝飾塑料花,美化車內(nèi)環(huán)境。
四、認(rèn)真做好旅客運(yùn)輸組織工作
今年我段的運(yùn)輸任務(wù)十分繁重,段在運(yùn)輸組織工作中周密安排,精心組織,積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛(wèi)生、乘降等運(yùn)輸組織工作,確保了旅客運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?/p>
1、狠抓冬春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周的運(yùn)輸組織,在冬、春運(yùn)、署運(yùn)、黃金周期間,提前動手對旅客運(yùn)輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車檢查,蹲點干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車的終到、始發(fā)、站臺和庫內(nèi)紀(jì)律及各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實。特別是節(jié)日期間,加大干部上車添乘力度,對運(yùn)輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛(wèi)生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導(dǎo),確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大,為做好臨客運(yùn)輸工作,段領(lǐng)導(dǎo)高度重視,成立臨客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。精心組織,周密安排部署,在春運(yùn)和署運(yùn)的臨客開行中,我段采取圖定列車與臨時旅客列車套跑的乘務(wù)交路方式,確保臨客運(yùn)輸工作的完成。今年冬運(yùn)我段擔(dān)當(dāng)兩組車底的臨客運(yùn)輸任務(wù)。為完成好冬運(yùn)臨客的運(yùn)輸組織工作,我段由主管生產(chǎn)的副段長親自抓,提前動手。從9月份開始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組,對臨客開行工作進(jìn)行準(zhǔn)備,專門成立臨客車隊。由于臨客運(yùn)輸量大,人員緊張。我段招收了大量的季節(jié)性臨時工擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。按照新工培訓(xùn)要求,分五批對350余人進(jìn)行了嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)。同時還從三個車隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗的列車長、餐車長、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔(dān)當(dāng)臨客運(yùn)輸任務(wù)。在臨客開行中,派段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車。緊盯臨客臨客運(yùn)輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作,臨客確保運(yùn)輸安全。今年全年共行臨客趟,安全運(yùn)送旅客,未發(fā)生安全、路風(fēng)問題,較好地完成了臨客運(yùn)輸任務(wù)。
3、在軍運(yùn)工作中,認(rèn)真落實局、處軍交運(yùn)輸工作要求,專門制定下發(fā)了《關(guān)于切實做好軍人乘車服務(wù)工作的措施》、《冬運(yùn)新老兵運(yùn)輸工作安排》等制度和措施,在軍運(yùn)過程中,段嚴(yán)格按規(guī)定派股室車隊干部添乘,積極做好餐茶供應(yīng)、服務(wù)工作,為活躍軍人的旅途生活,列車廣播還開辦軍旅專題等節(jié)目,組織文藝小分隊下車廂和部隊官兵聯(lián)歡,深受部隊官兵的好評。全年安全運(yùn)送新老兵萬次。
五、路風(fēng)工作相對穩(wěn)定
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件,全年的路風(fēng)工作基本平穩(wěn)。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育,不斷強(qiáng)化職工對路風(fēng)建設(shè)重要性的認(rèn)識。
一是開展了“知、興、愛”教育和警示教育。使職工認(rèn)清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在關(guān)系,增強(qiáng)職工自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的自覺性。同時將路風(fēng)規(guī)章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習(xí)內(nèi)容。利用座談會、演講會、趟計劃提問等形式,用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問題案例進(jìn)行宣講,提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》,在“一線”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動為旅客排擾解難,自覺維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的先進(jìn)事跡及旅客表揚(yáng)來信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳,對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問題及旅客來信、來電的投訴,及時在《路風(fēng)動態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來信表揚(yáng)及錦旗情況,發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認(rèn)識、經(jīng)驗、建議、評論、調(diào)研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動性和積極性。形成維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮,損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。
2、深入開展路風(fēng)專項檢查整治活動
3、加大監(jiān)督和查處力度
為把路風(fēng)監(jiān)督落實到實處,我們把內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督,作為保證我段路風(fēng)穩(wěn)定的有效手段。一是加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督。我段各級監(jiān)察人員不定期的上車倒短,不定交路檢查、暗訪。對違反規(guī)定的班組和人員嚴(yán)肅處理。對旅客來信、來電的投訴做到調(diào)查迅速,定性準(zhǔn)確,依法懲處,做到件件有登記、有調(diào)查、有結(jié)果、有回音,今年共收到旅客投訴7件,其中2件是乘務(wù)員不能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)造成的。為此,段做出嚴(yán)肅處理。二是加強(qiáng)社會監(jiān)督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會路風(fēng)監(jiān)督員廣泛聽取意見和建議,不斷提高規(guī)范服務(wù)質(zhì)量。定期召開監(jiān)督員及旅客座談會,車上還設(shè)置列車長接待點和旅客投訴箱,聽取旅客的意見和建議。今年我們還印制了《客運(yùn)服務(wù)滿意度測評調(diào)查問卷》1000份,《征求旅客意見卡》5萬多張,為搞好路風(fēng)建設(shè),提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動作用。
六、加強(qiáng)職工培訓(xùn)大力開展技能比武活動
1、積極開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動,大興學(xué)習(xí)之風(fēng)。在開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)活動中,段為干部職工購買《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書籍和1500本筆記本,制定了學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃,組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習(xí),撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的能力和競爭能力,注入了新的內(nèi)涵和活力。
2、開展全員培訓(xùn)
3、廣泛開展崗位練兵及技術(shù)比武活動
七、依法治段,規(guī)范管理
為認(rèn)真落實“以人為本,依法治段”的管理思路,從今年7月開始,我段開展了ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作。段對我們各項標(biāo)準(zhǔn)和制定按照要求進(jìn)行了修改,編制了《質(zhì)量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認(rèn)證工作。通過開展ISO9000質(zhì)量認(rèn)證工作,使我段的管理工作達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化。,并通過段貫標(biāo)辦審核。為了加快推進(jìn)貫標(biāo)工作進(jìn)程,
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇7
一.基本情況:
我們物資辦管理下崗失業(yè)人員80名,人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,職工整體素質(zhì)不高,生活水平偏低,債務(wù)龐大。目前4050人員僅11人占x'x%,青工69人占87%;生活困難人員62人占78%,享受低保待遇的僅有37人占46%;全系統(tǒng)欠外債140多萬,欠統(tǒng)籌費(fèi)(含利息)190多萬;這些始終是我系統(tǒng)治安和穩(wěn)定的隱患。而我們是全縣眾所周知最窮的單位,年財政撥款5000元,然而僅煤水電報刊和電話費(fèi)這幾項開支近7000元,辦公條件到了難以為繼的地步,各項工作的開展舉步唯堅。
二.取得的成績
(一)經(jīng)過一年的努力,終于引起了縣委和政府對我系統(tǒng)所欠養(yǎng)老統(tǒng)籌問題的重視,正在想法逐步解決。
(二)多方籌集,為金海養(yǎng)殖場解決了近二十萬元的資金。
(三)開源節(jié)流,比去年同期多創(chuàng)利2萬元,并減少支出1萬元,降低費(fèi)用1萬元,企業(yè)首次實現(xiàn)盈利。
(四)企業(yè)改制工作正在穩(wěn)步有序的展開,征集到建議3條,制定預(yù)案2套,職工情緒穩(wěn)定。
(五)思想認(rèn)識和工作能力明顯提高,專項工作再創(chuàng)新跡。
1.社會治安和穩(wěn)定工作方面,我們召開專題會議4次,提高了思想認(rèn)識,化解了內(nèi)部矛盾2件,治止了老山前線復(fù)轉(zhuǎn)軍人和其他復(fù)轉(zhuǎn)軍人的上訪要求,穩(wěn)定了大局。全系統(tǒng)連續(xù)多年來無一人上訪。
2.在安全工作上,全年召開專題會議6次,自查4次,培訓(xùn)人員15人,整改安全隱患2處,年終安全檢查得分90分以上。
3.計生工作方面,召開會議4次,補(bǔ)充健全了各種帳、冊、表,按時督促通知三查人數(shù)22人88次,督促雙向管理32人128次,做到了不漏一人一次。僅計生工作一項的電話費(fèi)支出就是1000多元。
4.在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面,我們組織學(xué)習(xí)五個一的專題會2次,學(xué)習(xí)條例1次,從思想上提高了拒腐防變的意識,落實和完善了對一把手的監(jiān)督制度;
5.在黨建方面,建立健全各項規(guī)章制度17條,培養(yǎng)發(fā)展新黨員2人,新建支部1個,改選支部2個,做職工政治思想工作55人次,密切了干群關(guān)系。
6.在下鄉(xiāng)包扶孟岔村時,送去慰問品500多元,送去科技書籍5套,宣講中央一號文件2次,把黨對三農(nóng)問題的關(guān)懷送村到戶,密切了黨群關(guān)系,促進(jìn)了精神文明的建設(shè)。
(六)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動,取得了95分的好成績。共完成學(xué)習(xí)筆記18萬字,21篇,辦板報3期,學(xué)習(xí)專欄2期,培養(yǎng)入黨積極分子2名,集體學(xué)習(xí)24次,建立健全各項規(guī)章制度80多條,撰寫黨性分析材料26份,征集意見或建議26條,制定整改措施15條,已整改完畢10項,為職工辦好事15件。
三.我們的一些做法
(一)想職工所想,運(yùn)用靈活多變的形式,解決職工老有所養(yǎng)。
采取出租、合作等方式,外引內(nèi)聯(lián),與縣內(nèi)外多家有規(guī)模有實力的單位或個人進(jìn)行洽談,謀求一個適合我們情況的辦法,使解決職工養(yǎng)老統(tǒng)籌問題的工作正在穩(wěn)步有序的展開。
(二)廣發(fā)信息,引資招商。
通過向外發(fā)布信息,尋求合作伙伴和共同開發(fā)商,以及爭取政府的支持等方法來擴(kuò)大規(guī)模,招商引資,扶持金海養(yǎng)殖場的發(fā)展。
(三)開源節(jié)流,實現(xiàn)企業(yè)盈利。
為了幫助系統(tǒng)下屬公司擴(kuò)大銷售扭虧增盈,辦里領(lǐng)導(dǎo)分片負(fù)責(zé),結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動,堅持以人為本,多條腿走路,多渠道經(jīng)營,開拓了市場;實行聯(lián)簽制度,減少了開支,降低了費(fèi)用。
(四)集思廣益,借鑒經(jīng)驗,著手完善企業(yè)改制的前期工作。
由于我系統(tǒng)的特殊情況,債權(quán)不明,債務(wù)不少,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,人員龐大,生活極差。要實現(xiàn)改制、穩(wěn)定、利益三者的統(tǒng)一,確實是一件棘手的工作。為此我們已多次聽取有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的意見,召開4次職工大會征集建議,汲取兄弟單位在企業(yè)改制方面好的作法,正在著手制定適合我們自已的。
(五)扎實開展XX教育活動,以安全和綜治及計生工作為重點,促進(jìn)各項工作的全面開展。
由于我們思想重視、認(rèn)識到位,在全系統(tǒng)扎實開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性活動,以學(xué)習(xí)促進(jìn)工作,在工作中學(xué)習(xí),認(rèn)真抓下崗黨員的學(xué)習(xí),使黨員的模范帶頭作用得以充分發(fā)揮,為我系統(tǒng)的穩(wěn)定和社會治安工作起到了極大的作用;安全工作方面,從抓職工的安全意識以及業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)著手,全面樹立安全重于泰山的思想,做到防患于未然;計生工作方面,通過督促、談心、溝通相結(jié)合的方式,使職工按時三查,較好的完成了計生工作;黨風(fēng)廉政方面,以學(xué)習(xí)提高思想認(rèn)識,用制度約束行動,有效的保證了我辦廉潔從政的工作作風(fēng)。
四.存在的問題和不足
(一)由于養(yǎng)老統(tǒng)籌欠費(fèi)時間長、金額大,需要一定的時間,逐步解決。
(二)過去長時間積累的債務(wù),仍是困繞我辦的重大問題,已經(jīng)影響到我辦正常工作的開展。
(三)職工的生活問題仍沒有改變,依然是治安穩(wěn)定的隱患。
(四)金海養(yǎng)殖場需要有關(guān)部門的大力扶持,使其成為下崗職工自力自強(qiáng)的了一條新路。
五.建議和請求
(一)建議和請求政府增加物資辦的辦公經(jīng)費(fèi),用于救濟(jì)幫助下崗困難職工和逐步償還過去所欠的債務(wù),維持我辦的正常運(yùn)作,保持穩(wěn)定。
(二)穩(wěn)妥合理處里政府和職工的利益,在穩(wěn)定中求得企業(yè)改制的順利進(jìn)行。
回顧一年來的工作,我們面對重重困難,有一定的成績,但也有不足和難以解決的難題需要在新的一年里不斷的開拓和努力。所以我們一定會以黨的十六屆五中全精神為指導(dǎo),總結(jié)經(jīng)驗,克服缺點,發(fā)揚(yáng)成績,迎難而上,使本辦的各項工作再創(chuàng)佳績。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇8
京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段第十二工區(qū)自20x'x年元月18日開工建設(shè)以來,已經(jīng)有兩年多的時間了,取得了不俗的業(yè)績。京滬高鐵第一樁、第一個承臺、第一墩都是我京滬十二工區(qū)完成的,作為物資管理人員,我物資管理人員進(jìn)行市場調(diào)查,確定供應(yīng)商,我物資部門與實驗室積極配合制定的最佳配合比,在百年不遇的大雪中克服重重困難的結(jié)果。我物資部門認(rèn)真貫徹落實“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化”四個標(biāo)準(zhǔn)化管理,開展文明施工,認(rèn)真扎實做好物資管理工作,保證了物資的管理工作順利有效的運(yùn)行。
物資成本在工程成本中占有很大的比重,如何加強(qiáng)與搞好物資管理工作,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,是企業(yè)管理中的一項重要任務(wù)。物資管理工作面廣,量大,環(huán)節(jié)多,性質(zhì)復(fù)雜多變,極易發(fā)生問題,通過日常管理工作,我總結(jié)了以下管理經(jīng)驗:
優(yōu)選管理人員,健全管理制度。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要自始至終重視關(guān)心物資管理工作,對施工全過程加強(qiáng)管理,做到事前預(yù)測分析,事中檢查落實,事后評估總結(jié),及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的問題,減少和避免損失。
要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業(yè)務(wù)素質(zhì),較強(qiáng)事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責(zé)任制,明確責(zé)、權(quán)、利,充分調(diào)動他們的積極性和主觀能動性,對外打好交道,對內(nèi)當(dāng)好家。為此,20x'x年5月份我京滬十二工區(qū)物資管理人員在全局被評比為先進(jìn)集體及先進(jìn)個人,而且在10月份京滬五標(biāo)技能大比武的比賽中贏得了物資部門個人和集體雙第一的優(yōu)秀成績,充分體現(xiàn)了這一點。
建立一套完整的物資管理制度,包括物資的目標(biāo)管理制度、物資的供應(yīng)和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運(yùn)輸、儲備、供應(yīng)、回收和處理得到了有效的控制、監(jiān)督和考核,順利實現(xiàn)當(dāng)期施工任務(wù)和物資效益的合理化。此外,我京滬十二工區(qū)組織物資管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及考核,實行獎罰并重的原側(cè),進(jìn)一步提升了物資管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。最難能可貴的是我十二工區(qū)物資部門還擔(dān)任著京滬十一工區(qū)、鎮(zhèn)江梁廠、十四工區(qū)等多個工區(qū)及梁廠鋼筋的合理調(diào)配。
加強(qiáng)物資管理。施工項目物資是對施工項目所需材料的預(yù)測、部署和安排,是指導(dǎo)與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應(yīng)的依據(jù),是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。物資計劃可根據(jù)其內(nèi)容和作用分為:物資需要計劃即供應(yīng)計劃、采購計劃。工程項目開工前或開工后15天內(nèi)必須拿出整個項目的材料用量計劃,并根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化,是根據(jù)施工計劃編制的,可對項目材料計劃進(jìn)行調(diào)整,它是用來核算項目季度各類材料的量,落實各種材料的訂貨、采購和組織運(yùn)輸。月度材料計劃是以單項工程為對象,結(jié)合施工作業(yè)計劃的.要求而進(jìn)行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據(jù),是項目材料計劃中的重要環(huán)節(jié),所以要求全面、及時、準(zhǔn)確。我京滬十二工區(qū)在這一環(huán)節(jié)執(zhí)行情況相當(dāng)?shù)轿唬虼瞬疟WC了工程的施工進(jìn)度,順利完成的各個階段的施工任務(wù),贏得了業(yè)主的信任,也得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和獎勵。把好物資采購關(guān)。要建立以領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé),由財務(wù)、倉庫及采購人員組織的審查小組,嚴(yán)格審查材料采購合同,對采購物資實行三對比的辦法,即比材料質(zhì)量、比運(yùn)距,堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價格擇廉而買、路途擇近而運(yùn)的原則,舉例說明,我們京滬十二工區(qū)率先使用工業(yè)尾砂(即礦場排放的礦渣)代替中粗砂用于cfg樁的施工,既滿足了工程施工要求,又可以減少污染,有利于我國的環(huán)保建設(shè),而且路途較近,有效的降低了工程成本。此外,采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤,熟悉市場行情,掌握市場動態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量單,并對單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認(rèn)真審查,將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調(diào)撥人員在采購中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決情況要作詳細(xì)記錄以便備查,對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。
嚴(yán)格物資進(jìn)場驗收制度。大宗材料和三材一律由現(xiàn)場收料員、領(lǐng)工員和班組長共同驗收,做好試驗并建立臺帳,其它材料由保管員驗收入庫。物資到場后,由現(xiàn)場材料員就其質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查、驗收并辦理手續(xù),F(xiàn)場材料員、管理員對進(jìn)場入庫材料要嚴(yán)格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的四驗制度,明確了在以下情況下的物資不予驗收:
(1)呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料;
(2)無使用對象的特殊材料;超儲備定額懸殊的一般材料;打短線物資應(yīng)視生產(chǎn)施工的需要,不能超過3-12個月的用量,超出者不予驗收;
3)成件包裝物資要進(jìn)行抽查,凡質(zhì)量、數(shù)量等與收料單不相符的不予驗收。
做好進(jìn)場入庫物資的保管工作,減少損失和浪費(fèi),防止流失。根據(jù)各類材料的特點,采取有效的保管措施,建立健全保管制度,標(biāo)識牌完好無缺。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整,松土要壓實,盡可能要搞硬化地面,鋼材按鋼號、品種、進(jìn)場順序分別驗收堆放,做到先進(jìn)先用,對于各種工料應(yīng)采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法,按定額配備,增強(qiáng)職工的責(zé)任感,減少丟失和避免混用,情節(jié)嚴(yán)重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規(guī)格科學(xué)合理擺放,標(biāo)志鮮明,便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形,按材料性能分門別類,按類分庫,采取相應(yīng)措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
現(xiàn)場嚴(yán)格限額領(lǐng)料,堅持節(jié)約預(yù)扣、余料還庫,收發(fā)手續(xù)齊全,并記好單位工程臺帳,促進(jìn)材料的節(jié)約和合理使用,以便于進(jìn)行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時進(jìn)行清理,做到工完場清,現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務(wù)辦理任務(wù)書驗收時,應(yīng)同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù),若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退,現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級,回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進(jìn)行回收處理,材料的包裝品也應(yīng)及時回收處理。
加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料管理,提高利用率。周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下,減少占用,加速周轉(zhuǎn),延長壽命,防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應(yīng)由隊或項目部統(tǒng)一管理,及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng),責(zé)任到人,堆放整齊,對于手持小型周轉(zhuǎn)材料專人管理,以損換新。
加強(qiáng)原始記錄統(tǒng)計和分析,做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理,及時做好材料的入庫,盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計、分析。堅持進(jìn)行材料的中間核算,工地材料員要按月匯總,報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段,進(jìn)行材料實用的分析和核算,這樣可隨時發(fā)現(xiàn)問題,防止材料超用,掌握材料的盈虧,通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗和弊病,通過改善加強(qiáng)材料管理,更好地提高企業(yè)的效益。
每月月末進(jìn)行本月各工程工號的節(jié)超效益分析,及時解決施工過程中的不合理因素,在達(dá)到施工要求的情況下,更好的節(jié)約物資,使得效益最大化。
推廣使用公司的物資軟件系統(tǒng),及時掌握工程的物資情況,減少的物資管理人員的勞動力,還可以使物資賬目明白清楚。
通過以上種種工作環(huán)節(jié),我京滬十二工區(qū)物資管理部門在檢查中多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng),現(xiàn)在已進(jìn)入工程末期,工作重心已由線下工程轉(zhuǎn)到線上工程,我們物資管理人員將一如既往,認(rèn)真做好工作。在今后的工作中,我們一定要更加努力學(xué)習(xí),增強(qiáng)自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì),把京滬高鐵建設(shè)成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路,為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇9
時光荏苒,20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!在即將過去的一年里,我們主要做了以下幾個方面的工作:
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點:第一,從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、存在的缺點
回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,節(jié)約時間,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗,人人都能看到危險。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇10
20xx年,第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實,實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項工作得到快速高效落實,F(xiàn)將一大隊20xx年度總結(jié)如下:
—、本年的回顧 :
(1) 落實工作管理制度,提升工、組長的管理能力。
針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實。
(2) 狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使x——x得到很好的改善;12年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;12年11月份,x站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。
大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實,班前叮囑,班后自檢。切實的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。
(4)強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。
一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。
(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。
我們大隊在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊伍素質(zhì)?萍际窍葎恿,只有素質(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。
二、明年的工作打算
(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。
目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。
(2)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實,促進(jìn)職工的積極性,提高隊伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
(3)加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識
20xx年,大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點來抓,確保人身安全,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護(hù)意識不斷提高。
。4)做好線路檢查和維修工作的安排
過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,精起細(xì)搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進(jìn)行全面查修,加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,加x村工區(qū)20個涵洞維修量,確保線路安全。
回顧20xx年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊職工的共同努力下,第一大隊取得了一定的成績,完成了各項任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實,管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊伍要團(tuán)結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20xx年,我們?nèi)爼鼒F(tuán)結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團(tuán)結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇11
一、技術(shù)工作簡歷
本人于20XX年X月從XX鐵路職業(yè)高中畢業(yè),分配到XXX車輛段XXX檢所任檢車員,主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。20XX年X月,調(diào)XX車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。20xx年X月通過高級檢車員技能鑒定,并于20xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:
本人自參加工作以來,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,虛心向老師傅請教,干一行愛一行,對自己干過的工作都力求更好,對處理過的故障都認(rèn)真分析,總結(jié)經(jīng)驗,F(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試,并于20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;20xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個人”;20xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;20xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù),也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:
隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架,可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點檢查,就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學(xué)歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中,先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障:列車超員、超重造成彈簧壓死,;列車車輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有XX年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得20xx年5月,我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,外勤值班員將我們的車打停,原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象,輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因,對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗,結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架,是沒有緩解彈簧的,閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,閘瓦只是有點貼輪,而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后,通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生,我們分析原因,采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為:基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活,缺油造成。防范措施:對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。
還有20xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說我們的車輛抱閘,輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場,對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),閘瓦頭部頂在了輪踏面上,一時間無法復(fù)位,為了減少停車時間,不至于因車輛故障而造成列車晚點,我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘,保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為:是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時,閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,我們分析了原因,采取了措施:
1、加固調(diào)整桿座;
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周,因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨,鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。20xx年年春運(yùn),我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,在吉首站始發(fā)就超員了,造成車體與走行部相抗磨,并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客,并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障,保證了列車的安全正點發(fā)車。XX年春運(yùn),發(fā)生了大雪災(zāi),我們的車被堵在了線上晚點72小時,為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂,減少負(fù)載,節(jié)約用油,同時及時向有關(guān)部門報告,聯(lián)系加油工作,在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點的情況下,保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,維護(hù)了鐵路的良好形象
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗,以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時,原來都是用兩個油篙的,一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費(fèi)力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,下部掛住軸箱彈簧托盤,這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了,當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時,就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,這就大大縮短了更換的時間,又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗,無私地傳受給其它同事,帶過的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面:
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無論是學(xué)習(xí)黨的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時了解黨的方針政策,部局及段形勢的發(fā)展,領(lǐng)會精神實質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué)。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇12
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項目工作。一年來,我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊,完成各項工作,F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請示。
一、工作總結(jié)
1.增強(qiáng)學(xué)習(xí),盡力進(jìn)步自身素質(zhì)
堅持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中,牢牢把握“理論聯(lián)系實際”這一主線,盡力把知識技能運(yùn)用到工作實踐傍邊,富厚經(jīng)歷,坦蕩視野,積極參加公司舉辦的運(yùn)動,認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠并居心矯正,為更好完本錢職工作奠定了根基。
2.居心朝上提高,增強(qiáng)團(tuán)隊互助
在工作中我不僅僅本身盡力工作,同時也和同事相互溝通,促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問題,我會客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,降服艱苦,配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,也大大進(jìn)步了工作的效率。
3. 進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識
在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時,建立正確的人生看和代價看,加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點滴做起,踏實肯干,求真務(wù)實。
二、工作展望
1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。
2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,酷愛公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.居心思考,盡力學(xué)習(xí)、提高,具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩,我將盡力地工作學(xué)習(xí),晉升本身的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。
我酷愛XX,我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇13
本人為車站值班員,技術(shù)等級為高級工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長;仡櫲肼芬詠淼墓ぷ鹘(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識,以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。
一、安全工作的重視
安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,并取得良好成績。
在xx復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時我任車站值班員,作為安全自控型小組長,每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織、進(jìn)路準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項,在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個人能力的提升
隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是xx復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉(zhuǎn)變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗,如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要注意工作方法,要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠待人,打動人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。擺正自己的位置,明確自己的角色特點,要有大局觀念,整體意識,作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,全力協(xié)助站長做好各項工作,促進(jìn)車站管理水平不斷提升。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),應(yīng)非常重視知識的更新積累,要充分利用一切機(jī)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí),特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往,老老實實做人,勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇14
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
首先祝大家新年快樂愿在新的一年里工作順利、業(yè)績蒸蒸日上。我在2018年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項目工作。一年來,我用心學(xué)習(xí)公司文化與制度,努力提升自己的專業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊,完成各項工作,F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)與未來展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報。
一、工作總結(jié)
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)
堅持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中,緊緊把握“理論聯(lián)系實際”這一主線,努力把知識技能運(yùn)用到工作實踐當(dāng)中,豐富閱歷,開闊視野,積極參加公司舉辦的活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,為自己工作帶給了強(qiáng)大的動力支持。同時正視自己的不足并用心糾正,為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ)。
2.用心積極,加強(qiáng)團(tuán)隊合作
在工作中我不僅僅自己努力工作,同時也和同事相互溝通,增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問題,我會虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,克服困難,共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,也大大提高了工作的效率。
3. 進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識
在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時,樹立正確的人生觀和價值觀,增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點滴做起,踏實肯干,求真務(wù)實。
二、工作展望
1.用心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。
2.用心學(xué)習(xí)公司制度與文化,熱愛公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.用心思考,努力學(xué)習(xí)、進(jìn)步,具備優(yōu)秀的思考與解決問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩,我將努力地工作學(xué)習(xí),提升自己的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)自己的青春和才智。
我熱愛XX,我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇15
我部承擔(dān)施工的xxx鐵路第8合同段,是亞行貸款項目,實行菲迪克條款管理,工程造價較低,環(huán)境條件艱苦,施工困難較。為了確保工程按期完工,兌現(xiàn)合同承諾,我們在施工生產(chǎn)全過程中,圍繞“建設(shè)一項優(yōu)質(zhì)工程,培養(yǎng)一批優(yōu)秀干部,積累一套先進(jìn)經(jīng)驗”的目標(biāo),通過打造一流的項目部,積極開展以“工程優(yōu)質(zhì),干部優(yōu)秀”為主題的“雙優(yōu)”工作活動。促進(jìn)了項目管理,提高了工程質(zhì)量,提升了隊伍素質(zhì),推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè),取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
一、把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為項目管理的著眼點
施工企業(yè)能否生存和發(fā)展,主要看其創(chuàng)造的品牌和經(jīng)濟(jì)效益。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工程質(zhì)量的優(yōu)劣,決定著施工企業(yè)的生存。企業(yè)創(chuàng)造不出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,就會失去競爭力,就會失去市場。因此,我們項目部一組建,就把全面加強(qiáng)質(zhì)量管理,提高工程質(zhì)量作為項目管理的宗旨確定了下來,就全方位開展創(chuàng)“雙優(yōu)”活動作為落實這一宗旨的具體行動。
一是以“雙優(yōu)”工作為切入點,建立健全質(zhì)量管理絡(luò)。項目部、下屬10個工區(qū)都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,各班組設(shè)立了質(zhì)檢員,并制訂了質(zhì)量管理制度。為切實加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作,實行旁站監(jiān)理和值班公示制度。同時,把提高全員質(zhì)量意識和教育結(jié)合起來,使家樹立“質(zhì)量第一”的思想,制定了項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo),使“工程優(yōu)質(zhì)”形成每個員工的自覺行動和準(zhǔn)則。
二是以風(fēng)險共擔(dān)為結(jié)合點,努力調(diào)動家的積極性。面對工程造價低、施工困難的情況,我們認(rèn)識到,“工程優(yōu)質(zhì),干部優(yōu)秀”與經(jīng)濟(jì)效益之間的互存、互動性。工程開工后,我們實行了全員風(fēng)險抵押金制度,使人人風(fēng)險共擔(dān)。根據(jù)每個人承擔(dān)責(zé)任小,分別以2萬元、1.5萬元、1萬元、8千元作為風(fēng)險抵押金,每月工資發(fā)放50%,另50%作為風(fēng)險抵押金,待工程結(jié)束后達(dá)到目標(biāo)的給予返還,并按規(guī)定予以獎勵,如達(dá)不到目標(biāo),發(fā)生安全質(zhì)量事故,造成經(jīng)濟(jì)損失,將沒收風(fēng)險抵押金。極地調(diào)動了員工的積極性,增強(qiáng)了責(zé)任感和危機(jī)感,人人工作都敢較真,敢于拉下面子,杜絕了在施工過程中敷衍了事、偷工減料的現(xiàn)象,確保了施工任務(wù)的完成和工程質(zhì)量的提高。
三是以落實責(zé)任為重點,不斷提高施工質(zhì)量。為了解決單價低與工程質(zhì)量的問題,我們在落實工作責(zé)任中,強(qiáng)化責(zé)任管理,明確每個人的職責(zé)和任務(wù),讓每個人都感到自己對所做的工作負(fù)責(zé),想方設(shè)法做好本職工作。一方面制定了《項目員工考核辦法》,每月進(jìn)行工作績效考核,兌現(xiàn)獎懲;另一方面把工作的重心放到現(xiàn)場服務(wù)和監(jiān)督上,把著力點放到加強(qiáng)現(xiàn)場管理上。這樣既有利于現(xiàn)場施工人員充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性,又有利于質(zhì)量管理的落實。在管理中,嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工,嚴(yán)格過程控制和驗收程序。堅持圖紙會審,做好技術(shù)交底;項目部編制創(chuàng)優(yōu)計劃,定期召開質(zhì)量會議,建立質(zhì)量保證體系,組織相關(guān)人員到相鄰標(biāo)段觀摩學(xué)習(xí),使家統(tǒng)一了思想、開闊了視野、掌握了施工技能和方法。同時,我們定期不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查,對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取定點檢查和巡查相結(jié)合的監(jiān)督方式,按照文明工地標(biāo)準(zhǔn),開展勞動競賽、工程質(zhì)量評比活動。加強(qiáng)對原材料的檢驗和試驗,把好材料進(jìn)貨關(guān),以保證不合格材料不在工程中出現(xiàn),加力度消除質(zhì)量通病。截止目前,已完單位工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)90%以上!半p優(yōu)”工作的開展,為項目工程技術(shù)和質(zhì)量管理水平,提升到了一個新的高度,為樹立企業(yè)形象,建設(shè)精品工程,增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力起到了促進(jìn)作用。
二、把提高全員素質(zhì)作為“雙優(yōu)”活動的立足點
人是工程施工中最主要的因素。施工企業(yè)能否生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品,關(guān)鍵在于企業(yè)員工是否具有一流的素質(zhì),只有具備了一流的素質(zhì),才能以優(yōu)良的工作質(zhì)量保證生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品來。為此,我們把項目管理的重點作為提高隊伍素質(zhì)上,項目部以“員工優(yōu)秀、干部優(yōu)秀”為出發(fā)點,把贛龍線作為他們施展才華、發(fā)揮作用搭建舞臺,既給他們壓擔(dān)子,同時,也給他們機(jī)會,為他們創(chuàng)造施展才華的空間,為企業(yè)的發(fā)展建功立業(yè)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇16
一年來,我們xx鐵路在集團(tuán)公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,積極按照集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的各項要求,在國家加大宏觀調(diào)控力度,緊縮銀根,建設(shè)單位資金高度緊張,施工企業(yè)飽受資金困擾,遭遇到前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。經(jīng)全體員工同心同德、緊急行動,審慎應(yīng)對挑戰(zhàn),突出精細(xì)管理,注重各方關(guān)系,積極履行各種職責(zé),努力推動各項工作,通過全體員工的共同努力,共度難關(guān),各項工作均取得了較好的成績,現(xiàn)將今年所做的主要工作總結(jié)如下:
一、主要工作回顧
今年,我們xx鐵路四個項目部基本完成了業(yè)主、集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。xx鐵路二標(biāo)全標(biāo)段xx座隧道,己貫通xx座;大中小橋xx座,己全部完成;路基xx公里,己基本成型xx延長米。xx鐵路項目總投資xxx萬元,本年度累計完成產(chǎn)值xxx萬元,占年度計劃xxx萬元的100%,開累完成產(chǎn)值xxx萬元,占自行完成投資的72、5%。“五金二險”足額上繳,職工工資達(dá)到不跨年的要求。
今年以來,隨著鐵路建設(shè)市場發(fā)生聚然變化,我指揮部在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下,隨時調(diào)整了工作思路,業(yè)主也同時調(diào)整了我們的施工計劃,做到隨機(jī)應(yīng)變,減少投入,整合資源,確保關(guān)鍵線路施工。經(jīng)過xx鐵路各項目部全體人員團(tuán)結(jié)一致,頑強(qiáng)拼搏,克服資金困難,使全管段上半年奪得信譽(yù)評價第一名,在xx局獲得第二名的最好成績。
一是根據(jù)業(yè)主資金到位情況,及時調(diào)整施工隊伍,把主體工程己結(jié)束的項目部采取放假的手段,確保關(guān)鍵線路的資金供給。壓縮非生產(chǎn)性開支,指揮部縮減部分管理人員和指揮車輛,各項目部也同樣縮減管理人員,減少設(shè)備投入,采取內(nèi)部調(diào)劑,清退租賃和個人設(shè)備,確保業(yè)主關(guān)鍵線路的施工計劃圓滿完成。
二是圍繞關(guān)鍵線路施工現(xiàn)場,對控制性工程施工進(jìn)行深入研究,根據(jù)需要合理安排勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備,并對控制點施工采取24小時派人旁站,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,現(xiàn)場處理不了的馬上匯報指揮部領(lǐng)導(dǎo),無論在什么情況下都必須保證重要控制性工程不停工。
三是妥善解決好各種矛盾。強(qiáng)化對現(xiàn)場的組織,疏通內(nèi)外環(huán)培,今年我們側(cè)重對外樹形象,對內(nèi)抓管理。
四是注重發(fā)揮技術(shù)先行,技術(shù)保障作用,加強(qiáng)與監(jiān)理、設(shè)計等單位的協(xié)調(diào)溝通,及時準(zhǔn)確做好各項技術(shù)交底和現(xiàn)場技術(shù)控制工作,每個施工工序完成后,馬上通知監(jiān)理人員報檢驗收,及時進(jìn)入下道施工工序;在需要變更時,及時通知設(shè)計單位來人現(xiàn)場實地考察,經(jīng)過他們同意后,及時變更。同時加強(qiáng)與他們溝通,努力爭取他們的理解支持和幫助。
五是采取切實有效的激勵機(jī)制,為調(diào)動全員的工作積極性,我們制定了一系列的獎罰激勵機(jī)制,我們對項目部管理人員制定獎勵標(biāo)準(zhǔn),指揮部按月進(jìn)行考核,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的從獎勵標(biāo)準(zhǔn)中扣除,不夠的從工資中扣除,有效地調(diào)動了各行各業(yè)的積極性。對架子隊、農(nóng)民工也采取現(xiàn)金獎勵的辦法調(diào)動他們的積極性和主動性。規(guī)定重點控制節(jié)點完成日期,并在節(jié)點完成的當(dāng)月考核發(fā)放獎金,這樣大大調(diào)動了施工人員的積極性,他們晝夜加班加點,而且工作效率明顯提高,在規(guī)定的時間內(nèi)全部完成了節(jié)點目標(biāo),保證了工程的順利完成。
六是開展了不同時期有針對性的勞動競賽活動。上半年我們根據(jù)實際完成工程量開展了“月度產(chǎn)值指標(biāo)賽”,安全質(zhì)量實行一票否決制,即在無重大安全質(zhì)量事故的前提下,各工區(qū)方有參評資格。有事故,按“安全總監(jiān)責(zé)任狀”相關(guān)條款處罰。
二、黨建工作有突破
指揮部黨工委緊緊圍繞集團(tuán)公司黨委、工會及團(tuán)委的工作部署,加強(qiáng)了工地黨組織建設(shè),使項目黨建工作有了新的突破。一是積極開展了“深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動”,“黨風(fēng)廉政宣傳教育活動”,“處職領(lǐng)導(dǎo)人員談話記錄”等活動。各工區(qū)在“七·一”期間組織了黨員活動日,參觀當(dāng)?shù)匚幕瘹v史古跡,與地方開展各種友誼賽等。二是按要求及時召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會,開展了批評和自我批評。班子成員通過民主生活會,認(rèn)真總結(jié)了工作中存在的不足,制定了整改措施,加強(qiáng)了團(tuán)結(jié),促進(jìn)了工作,充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)干部的主觀能動性和模范帶頭作用,堅定攻堅在前,吃苦在前的思想,形成了以班子建設(shè)為核心的團(tuán)隊建設(shè)風(fēng)格,充分發(fā)揮了各級黨組織職能作用。三是黨工委始終把“班子建設(shè)”作為重點工作,通過完善制度、嚴(yán)肅紀(jì)律、民主評議、嚴(yán)格考核等工作,使班子成員在思想教育、工作作風(fēng)、自身形象、廉政勤政、綜合素質(zhì)等方面有效大提高,通過深化“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子”活動,重點解決了班子的責(zé)任心、執(zhí)行力、落實力和工作能力等問題,通過深化開展形勢任務(wù)教育,增強(qiáng)職工的責(zé)任意識、危機(jī)意識、機(jī)遇意識和命運(yùn)共同體意識。工會、團(tuán)委、女工委等組織充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,大力開展創(chuàng)新工程、以崗位創(chuàng)新、“百日大干”勞動競賽、爭創(chuàng)先進(jìn)部室、紅旗班組、文明工地、崗位能手、技術(shù)標(biāo)兵活動,舉辦了文體娛樂、黨的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)等活動,表彰了一批表現(xiàn)突出的優(yōu)秀黨員,利用簡報、黑板報、墻報、懸掛橫幅等形式營造了一個積極向上的氛圍,激發(fā)了職工積極性、主動性。
三、安全質(zhì)量有序可控,確保施工生產(chǎn)的順利完成
。、質(zhì)量工作。只要有人在的地方,就有人管安全;只要有施工的地方,就有人管質(zhì)量。這是十九局集團(tuán)人不變的安全質(zhì)量理念,這在xx鐵路也同樣得到了很好的詮釋。為確保工程質(zhì)量,我們在各項目部開工以來便轟轟烈烈開展質(zhì)量優(yōu)質(zhì)工程評選活動,召開了樣板工程觀摩會,嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任制,層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書,指揮部質(zhì)檢人員經(jīng)常到各項目部講解質(zhì)量重點、難點,并動員和鼓勵年輕技術(shù)人員參加各類培訓(xùn)班,跟班作業(yè)到班組,發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏,有效的控制了質(zhì)量通病。
各工區(qū)還專門成立了全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,從技術(shù)控制、質(zhì)量檢查、QC小組活動、施工控制4個方面入手,努力為質(zhì)量保駕護(hù)航。在質(zhì)量管理上,從加載預(yù)壓、鋪設(shè)模板、鋼筋綁扎、混凝土澆筑直到成品交驗的全過程,每道工序都實行“首件工程認(rèn)可制”,并要求所有構(gòu)造物必須幾何尺寸精確,暴露部分不允許有蜂窩麻面、氣泡,每個單項工程開工之初進(jìn)行方案研究、技術(shù)評審并制定具體措施,從根本上避免了出現(xiàn)廢品、次品,既減少了返工成本,又保證了工程進(jìn)度。
為了加快工程進(jìn)度,做好開挖掏槽中空眼,加大每次進(jìn)尺速度,提高光爆效果。同時,要求技術(shù)人員堅持跟班作業(yè)。從支架搭設(shè),水準(zhǔn)立模,模板選用,S型鋼模脫模涂刷,接縫處理,到鋼筋綁扎焊接,保護(hù)層控制;從砼澆筑時模板清理,施工工序安排,關(guān)鍵環(huán)節(jié)操作,防水板掛設(shè),止水帶擺放位置,到外觀質(zhì)量控制、重難點部位的工藝技術(shù)創(chuàng)新,精益求精,一絲不茍,嚴(yán)格工藝流程,強(qiáng)化過程控制,狠抓細(xì)節(jié)到位,把“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”精神落到實處。
。、安全工作。一年來,局指在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)部門的指導(dǎo)下,全面貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,牢固樹立“只要有人在的地方就有人管安全,只要有施工的地方就有人管質(zhì)量”的安全質(zhì)量管理理念,以先進(jìn)科技手段為引領(lǐng),以落實標(biāo)準(zhǔn)化管理為基石,以安全質(zhì)量保障體系為支撐,強(qiáng)力推進(jìn)“安全高效型、本質(zhì)安全型”鐵路建設(shè),著力構(gòu)建預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制,使全標(biāo)段安全生產(chǎn)形勢始終保持健康穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
一是建樹安全文化理念,實現(xiàn)思想意識可防可控。在安全管理過程中,始終把職工的思想安全、行為安全,當(dāng)作比生產(chǎn)條件、生產(chǎn)環(huán)境等物的安全要素更為重要,更為根本的安全保障要素來對待,樹立“人大于物”的安全管理思想,推動管理重點以人為中心、以用為中心,自覺加強(qiáng)安全文化建塑,重塑安全理念,增強(qiáng)安全意識,規(guī)范安全行為,提高安全素養(yǎng),促進(jìn)員工在安全行為方面由被動管理型向主動管理型轉(zhuǎn)變,做到“自己的安全自己管”、“我的安全我負(fù)責(zé)”。
創(chuàng)新理念,建塑安全文化,樹立正確的安全價值觀。一年來,集團(tuán)局指開展了各種形式的安全教育活動,工程一上場,局指安全部門就在集團(tuán)公司安質(zhì)部的配合下對所屬各項目部進(jìn)行了安全教育和培訓(xùn),用投影、宣傳展版、發(fā)放安全宣傳資料等方法配合教育培訓(xùn)。舉辦了多起安全教育培訓(xùn)班,開展了安全知識智力競賽活動,發(fā)放安全質(zhì)量業(yè)務(wù)書籍200本,制做下發(fā)各工種安全要點卡片32600張,給全標(biāo)段7個炸藥庫分別安裝了內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng),制做各種安全標(biāo)識牌2386個,掛安全條幅166條,辦安全知識宣傳欄22期,圖文并茂宣傳安全常識。
實施行為養(yǎng)成訓(xùn)練。深入實施崗前培訓(xùn)和軍事化管理,通過開展安全禮儀活動、“班前講評”和“隱患預(yù)想”活動,不斷把安全理念滲透到職工的生活、生產(chǎn)行為中去。
大力推行人性化管理,實施暖心工程。通過在隧道口設(shè)立了“應(yīng)急救援柜”、“應(yīng)急救援物資”、開展“三違”心理診斷等加強(qiáng)員工的服務(wù);為保障員工身體健康,局指揮部、各項目部每年組織一次員工進(jìn)行體檢,組織接塵人員進(jìn)行矽肺病檢查;實施安居工程,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化營區(qū),全標(biāo)段共投入xx萬元設(shè)營扎塞,各項目部均用彩鋼板房搭建,建有洗衣房、淋浴室、開水房、水沖式廁所,營區(qū)按“三室五水”設(shè)置,建有會議室、資料室、試驗室,宿舍、食堂、活動室按標(biāo)準(zhǔn)修建,地面硬化,門窗齊全,室內(nèi)具備辦公娛樂條件,有關(guān)制度圖表上墻,設(shè)施良好,文件資料歸檔整齊。員工食堂均配有蒸飯車、電冰柜、消毒柜、微波爐、電子滅蠅器、小作坊、食堂桌凳齊全,生日飯、食譜、伙食帳目公開,主食變換花樣。各工區(qū)、架子隊食堂均有水源報告、衛(wèi)生許可證、炊事員健康證,各種制度上墻,定期檢查衛(wèi)生。同時,對每個員工統(tǒng)一制作了工作服,配發(fā)安全帽、胸卡、勞動保護(hù)用品等。冬季有取暖設(shè)施,夏天有防暑措施,如綠豆湯、茶水到工地。施工中注重減輕勞動強(qiáng)度,合理安排員工工作時間和休息時間,杜絕員工“撇鉤延點”作業(yè)現(xiàn)象,對外協(xié)隊伍建立資料庫,對表現(xiàn)好的、有專業(yè)技術(shù)的農(nóng)民工長期留用,進(jìn)一步穩(wěn)定了員工隊伍。
堅持以人為本、用人為本,激發(fā)員工安全能動性。局指安質(zhì)部以行之有效的措施,加強(qiáng)對員工的思想感化,通過典型引路、親情教育,以先進(jìn)的激勵作用、家庭的親情感化作用,激發(fā)職工對生命的珍愛,增強(qiáng)自我保護(hù)意識。進(jìn)行身心調(diào)適,建立員工安全檔案,實行管理人員安全談心制度,確保員工以平穩(wěn)的狀態(tài)進(jìn)行施工生產(chǎn)。積極采納員工合理化建議,激發(fā)員工參與安全管理的積極性和主動性。工程開工以來,局指安全質(zhì)量部共收集員工合理化建議88條,采納35條。通過落實以人為本、用人為本的指導(dǎo)思想,使員工把個人安全與企業(yè)利益、家庭幸福、社會和諧緊密聯(lián)系起來,有效增強(qiáng)了員工安全自覺性。
四、強(qiáng)化物資設(shè)備管理,有效控制生產(chǎn)成本
。、物資管理工作。物資設(shè)備的管理在工程中占重要地位,控制好物資消耗、設(shè)備保養(yǎng)、市場價格,對工程的盈虧起到關(guān)鍵性的作用。一是物資必須實行招標(biāo)采購。按照鐵道部2008年179號文件規(guī)定,進(jìn)場后就進(jìn)行了甲控物資的招標(biāo)工作,除了鋼材招標(biāo)后的價格是以市場定價以外,其它物資招標(biāo)價格基本合理,都低于當(dāng)時的市場價。在完成甲控物資招標(biāo)的基礎(chǔ)上,又對其它自購物資也進(jìn)行了招標(biāo),招標(biāo)率達(dá)90%左右。小型材料、地材由局指揮部統(tǒng)一管理,對小型材料進(jìn)行了招標(biāo),投標(biāo)的最高報價比最低報價相差兩倍,中標(biāo)價比沒招標(biāo)之前的平均價格降低了20%左右。地材進(jìn)行了比價、談價,對原工區(qū)招標(biāo)簽訂合同的供貨商,又根據(jù)市場行情進(jìn)行了比價和談價,在原合同的基礎(chǔ)上平均降低了10%左右,基本上達(dá)到了市場最低價格。二是部分物資做到集中采購。鋼材招標(biāo)定價是以當(dāng)天我的鋼鐵網(wǎng)上公布的價格加上運(yùn)費(fèi)、調(diào)裝費(fèi)組成了鋼材單價,我們根據(jù)市場行情進(jìn)行集中采購,經(jīng)常對市場價格進(jìn)行預(yù)測,當(dāng)市場價格低的時候就進(jìn)一批,共集中采購鋼材3批,大大的降低了采購成本。今后凡能夠集中采購的物資一定要中集采購,降低成本增加效益。三是落實好限額發(fā)料制度。限額發(fā)料制度我們從開工就實行,規(guī)定指揮部物資設(shè)備部對工區(qū)一星期發(fā)一次料,按照當(dāng)月的采購計劃分解到每個星期,(正常的備料和集中采購除外)。工區(qū)物資部對施工隊是三天發(fā)一次料(特殊情況除外),按照本月計劃用量,根據(jù)工程進(jìn)度和需用量每三天組織一次送料。施工隊材料室對班組一天發(fā)一次料,特殊情況例外。基本做到了材料逐日消耗統(tǒng)計。四是物資管理數(shù)量和價格降低成本的目標(biāo)。我們決定從兩個方面進(jìn)行,一是從甲控物資著手,甲控物資的單價基本上沒有很大的變化,根據(jù)市場情況只有上漲沒有下降的空間,必須從數(shù)量上著手。二是從小型材料著手,集中采購小型材料。我們決心從一點一滴做起,在滿足工程要求的情況下,盡最大努力挖潛、才用新材料、新工藝,節(jié)約材料數(shù)量、降低材料價格,減少工程成本,增加效益。
。、設(shè)備管理工作。2011年xx鐵路在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備管理主管部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下,我xx鐵路設(shè)備管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司相關(guān)文件精神,認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章制度,及時反饋各種信息,全心全意地為基層服務(wù)。在當(dāng)前國家加大宏觀調(diào)控力度,緊縮銀根,建設(shè)資金高度緊張,施工企業(yè)遭遇到前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)面前,我們及時轉(zhuǎn)變工作思路,加強(qiáng)租賃設(shè)備控制,清退個人私有設(shè)備,嚴(yán)格控制自有設(shè)備的使用,在確保關(guān)鍵線路機(jī)械設(shè)備施工的情況下,多余設(shè)備一律封存或調(diào)劑到別的工點,有效降低非生產(chǎn)性開支。經(jīng)過建立健全機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制,細(xì)化全過程管理程序、全面排查清除隱患、解決方方面面遺留問題等方面做了一定工作,取得了較好的效果
五、存在主要問題
今年我們的各項工作雖然取得了較好的成績,獲得了一些榮譽(yù),但與上級有關(guān)部門的要求還有一定差距,還存在著不少問題和不足,主要問題有:一是受資金困繞,造成部分項目部不能按計劃正常施工,加大了工程成本。二是績效掛鉤不夠完善,學(xué)習(xí)制度不夠持續(xù),細(xì)節(jié)性問題重視不夠,管理創(chuàng)新有待加強(qiáng)。三是基層黨組織有待加強(qiáng),做好職工隊伍穩(wěn)定工作起到應(yīng)有的作用。
六、明年工作打算
2012年是國家將繼續(xù)實行貨幣緊縮政策的一年,鐵路市場也隨之受到影響,我們只有及時轉(zhuǎn)變觀念、調(diào)整結(jié)構(gòu)、雙輪驅(qū)動、優(yōu)勢互補(bǔ)才能強(qiáng)基固本。我們在干好在建的基礎(chǔ)上爭取在華亭站滾動發(fā)展,全力以赴多攬一些路內(nèi)、路外工程。同時,指揮部將進(jìn)一步減少非生產(chǎn)性開支,從人員、車輛、辦公等費(fèi)用上大做文章。對主體工程結(jié)束的工區(qū),其人員、設(shè)備及時調(diào)整,嚴(yán)格控制成本。對關(guān)鍵線路施工的項目,做到嚴(yán)抓細(xì)管,永不懈怠,按照業(yè)主下達(dá)的施工計劃穩(wěn)步推進(jìn)。
鐵路檢修班組年終工作總結(jié) 篇17
年終歲尾,轉(zhuǎn)瞬間一年的時間很快過去了,在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況,明確哪些是應(yīng)該做的,肯定的;哪些是應(yīng)該糾正和避免的,從成功中汲取經(jīng)驗,在失敗中記住教訓(xùn),以便下一步更好地實踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作,它是工程質(zhì)量的見證,也是工程質(zhì)量的保證,尤其我們施工的是國家重點普通鐵路,它對質(zhì)量的要求更高,我們的試驗任務(wù)也就顯得更重,在這一年的試驗工作中,我大概做如下幾個方面的總結(jié):
一、工作方面
1、.熱愛本職工作,遵守項目部的管理規(guī)定,服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。
2、.刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé),及時對現(xiàn)場新進(jìn)材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進(jìn)行抽樣檢測、認(rèn)真填寫各種試驗檢測記錄,建立各種試驗檢測臺賬并負(fù)責(zé)整理各種試驗報告。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場試驗檢測規(guī)程,做好原材料、成品、半成品的試驗檢測工作,對于我們試驗室因沒有資質(zhì)能力而不能檢測的項目按頻率和批次要求及時委托當(dāng)?shù)赜袡z測資質(zhì)能力的專業(yè)單位進(jìn)行檢測,并且及時地取回試驗檢測報告,保證工程的施工進(jìn)度不受影響。
3、了解并熟悉工程所用材料的技術(shù)性能,在監(jiān)理工程師的悉心指導(dǎo)下,嚴(yán)格按操作規(guī)程對工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗鑒定,嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),堅決杜絕不合格的產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、現(xiàn)場人員要抓好現(xiàn)場施工配比,礦料級配,要控制好水泥劑量、用水量,按規(guī)定進(jìn)行檢測及資料整理。
5、深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督檢查工程質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上級匯報。我還親自參加混凝土施工值班,按批準(zhǔn)的混凝土配合比要求督促拌和站值班人員嚴(yán)格按照配合比施工,進(jìn)行混凝土坍落度和含氣量的檢測,留置混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同條件養(yǎng)護(hù)試件,保管并養(yǎng)護(hù)混凝土試件,按規(guī)范要求準(zhǔn)時對混凝土試件進(jìn)行試壓,第一時間為施工現(xiàn)場的技術(shù)員提供試驗資料。
6、認(rèn)真填寫各種試驗資料,及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。
7、收集、整理各項試驗原始資料,分層分類建立獨(dú)立的資料檔案。
8、熟練掌握各種儀器設(shè)備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。
二、態(tài)度和能力方面
在工作中要熱愛自己的本職工作,能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務(wù),認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,保證按時出勤,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成的工作按時加班加點,保證工作能按時完成。我身著強(qiáng)烈的主人翁意識,隨時關(guān)注著本公司的發(fā)展,切身想到本公司、項目部的利益,堅定本公司會不斷的發(fā)展、壯大,對本公司的未來充滿了熱情與期望。堅持不懈地克服自身的缺點,彌補(bǔ)自己的不足。我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng),努力精通本職的崗位知識,做本職工作的骨干和行家里手,腳踏實地的做好本職工作。
三、工作質(zhì)量成績方面
在每次開展工作之前我都要做一個個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達(dá)到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,而且工作效率特別高,同時在工作中不但學(xué)習(xí)了很多知識,積累了經(jīng)驗,也鍛煉了自己,經(jīng)過不懈的努力,使工作水平有了長足的進(jìn)步和提高,開創(chuàng)了工作的新局面,為公司及項目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 總結(jié)一年的試驗工作,盡管自己有了一定的進(jìn)步,但在一些方面還存在著不足,比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。20xx年,試驗室在公司及項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)和具體指導(dǎo)下,從試驗室工作的實際情況出發(fā),打破常規(guī),精心部署,克服了人員緊張、檢測項目多、工作量大等困難,緊緊圍繞項目工程的中心工作開展活動,截止到20xx年11月30日,我部試驗室共完成了土工試驗308套,主要有孔隙率、k30、顆粒分析等;混凝土抗壓試驗5861組,砂漿抗壓試驗4組以及砂漿配合比1個;壓實度檢測7點;集料試驗336組,其中砂151組,累計批次大約82194.56噸,石子185組,累計批次約98966.70噸;水泥試驗301組,累計批次量達(dá)到36842.893噸,粉煤灰及礦渣粉共70組,包括粉煤灰62組,礦渣粉8組;鋼筋試驗共840組,其中包括鋼筋原材試驗377組,累計批次量為9042.965噸;各種鋼筋焊接試驗327組,機(jī)械連接試驗136組,各類混凝土配合比設(shè)計79組,外加劑共31組,主要包括聚羧酸系高效減水劑、早強(qiáng)劑及膨脹劑等;電通量試驗39次,混凝土回彈試驗1次,混凝土抗?jié)B試驗207組。此外,我部試驗室還進(jìn)行了高壓旋噴樁及水泥攪拌樁的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,累計檢測批次達(dá)到168次。在本年度里對試驗室各項工作職責(zé)、管理制度、管理辦法進(jìn)行了完善,嚴(yán)格執(zhí)行試驗室崗位責(zé)任制、試驗儀器使用維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等,認(rèn)真統(tǒng)計試驗工作的月度匯總,并及時向總監(jiān)辦公室、指揮部等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)上報。全面落實日常試驗任務(wù),加強(qiáng)對各種原材料和現(xiàn)場的抽檢工作,隨時做好工作準(zhǔn)備,在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告,做到不瞞報、虛報,有新的技術(shù)問題需要領(lǐng)導(dǎo)批示的,在第一時間里向領(lǐng)導(dǎo)請示。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)試驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,及時認(rèn)真地做好各項試驗,并準(zhǔn)確及時出具有效的試驗報告、并對各項數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總評定,需要?dú)w檔保存的及時進(jìn)行整理歸檔。對于施工隊的現(xiàn)場檢測,各駐地的試驗員能夠做到24小時及時準(zhǔn)確的完成檢測并按時提供相關(guān)的試驗技術(shù)資料,全天候的為工程的建設(shè)提供試驗檢測方面的保障。
在我們試驗室,每個人的工作都是那么科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)肅認(rèn)真,從來不報僥幸心理,兢兢業(yè)業(yè)的完成每一項試驗任務(wù)。記得有一段時間混凝土的抗壓強(qiáng)度特別不穩(wěn)定,時高時低,對于這一問題,我們的試驗員及時向試驗室領(lǐng)導(dǎo)匯報,然后我們到拌和站監(jiān)督檢查他們是否按混凝土配合比設(shè)計進(jìn)行操作。經(jīng)過一段時間的努力,混凝土抗壓強(qiáng)度都恢復(fù)了正常,一直保持一個微小波動。下面我以6月份和11月份的混凝土抗壓強(qiáng)度為例,說明一下。
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