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      2. 車間工作總結

        時間:2021-10-27 12:20:19 總結 我要投稿

        關于車間工作總結(通用7篇)

          忙碌而又充實的工作已經告一段落了,回顧這段時間以來的工作,收獲頗豐,讓我們好好總結下,并記錄在工作總結里。怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢?下面是小編為大家整理的關于車間工作總結(通用7篇),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        關于車間工作總結(通用7篇)

          車間工作總結1

          一年的工作結束了,回顧一年的工作,我們的工作有很大的復雜性。在我看來,這些復雜的工作才能突出我們的員工的實用性。我們每個人在我們的公司工作,在這一年里,每個人都盡了自己的的努力,這也是我們每個人必須做的,因為作為員工,我們就是要為我們公司創造財富,無論多難得任務都要完成。

          一、所做的工作

          1.x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習,使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

          2.x月x日召開車間安全例會,傳達公司安環委會議精神,同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

          3.x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試,通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能.內容.危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固,提高安全防范意識。

          4.針對x月份大霧天氣多,雪天作業場所較滑,氣壓普遍較低,點檢和清理檢修易發生事故的特點,車間及時合理按排檢修計劃,控制檢修項目,并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行,確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

          5.嚴格按三同時對9#機組進行驗收,堅持安全條件不具備不試車,先后三次對9#機組系統進行全面排查,并及時督促施工單位對安全設施進行完善,確保人員在試車時不發生事故。

          6.開展全員查找身邊隱患活動,以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間,并按三定四不推的原則逐級把關,最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改,為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

          7.加強設備的維護,對其進行集中處理,保證效率。

          8.對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護,對部分防護罩進行換新。

          9.節日前進行了綜合檢查,對發現的問題及時給予處理,同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。

          二、存在的不足

          1.員工對危險辯識,風險評價掌握的不熟練,有待進一步加強培訓和指導。

          2.員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

          3.對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

          車間工作總結2

          轉眼間20xx上半年又過去了,上半年在工作上有好有壞,有成功也有失敗,在每年每度的安全生產月之際在此對上半年的工作及安全生產做一下總結和工作計劃。

          在上半年,作為一名車間主管,我在思想上嚴于律已,熱愛自己的事業,以主管的要求嚴格要求自己,鞭策自己,力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動,半年來,我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。下半年,我將更加努力工作,勤學苦練,使自己真正成為一個經受得起任何考驗的主管。

          一、安全工作

          總結上半年的工作,各車間也出現了不少的問題,在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足,認真吸取事故的經驗教訓,我將帶領大家認真學習及總結出適合各車間自己的管理。上半年的問題大多出現在新員工身上,由于新員工的經驗不足和在工作的時候帶教師傅的責任心不強,導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以后,生產節奏加快新員工跟不上節奏,手忙腳亂,是導致這些事故發生的重要原因。各班組長對現場的巡檢力度不夠大,對班組存在的問題沒有及時發現和整改也是上半年的事故原因。

          在下半年的工作中,我將把各部門班組長培訓新員工作為班組的重點工作來進行,要求并監督帶教師傅必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師傅必須有責任心!不能存在馬虎眼的現象發生!要求各部門班組長在班中加大現場的巡檢力度,發現問題第一時間解決及整改,今天的事情絕不推到明天。

          二、操作管理工作計劃

          1、在車間加大巡檢力度,對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。

          2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識!

          3、對員工出現問題及時解決及匯報,出現問題時嚴格按照廠規制度的原則處理。

          4、在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。

          5、規范員工的行為,嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章年度的行為,保證員工的人身安全。

          作為主管在以后的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習,提高和進步,把工作更上一層樓!

          車間工作總結3

          不知不覺,自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里,我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產導向的工作定位的一種轉變過程,每天不斷重復接觸著相同的工作,簡單而又枯燥,與我之前所設想的工作內容還是有很大的不同的。

          按照目前生產車間組織架構及人員需求而言,我給自己的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的,現今對于一個新成立不久的車間,在沒有充足資源可以利用的條件下,簡單的設定生產效率與產量目標,我個人認為不是十分的合適,而公司當初招聘我們入廠的時候,似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣,一群沒有經過很好戰術訓練的戰士,讓其匆忙上戰場的話,得到的結果無非兩種:慘敗,傷亡慘重;慘勝,同樣傷亡慘重。而同樣,一個在車間學習了三個月生產的制衣新手,且是在車間自身的生產管理尚未完全運轉正常的環境之下,想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法,實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。

          本人愚笨,學習能力有限,且尚有自知之明之心,不知其他各位與我同樣職位的人員表現如何,反正目前本人雖有想法,但不敢說是對生產管理已經掌握熟練了,尚若有班組讓我進行嘗試,也是不敢說能帶出多大的成績來,或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是,帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產穩定且得到的外來資源比較豐富,帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位,若是讓牛根生來帶生產線的話,我想其結果也不會好到哪里去,畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?偨浝韼a線,永遠都是一種形式大于內容的作秀活動,既浪費了資源又影響了產量,如此用人的領導我反正是比較少見的了。

          反觀上面的文字,似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢,但俺之本意卻非如此,領導之所以會成為領導,我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到,但并不妨礙發發牢騷不是??呵呵,玩笑了!

          言歸正傳,書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何,總歸還是應該將在其間工作的經歷與感想來記錄下來,也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨,不找理由,事實如此那就如實記錄而已。現整理如下:

          一、工業園整體感受

          1、人員素質普遍不高。可能是制衣行業的行業特點所決定的,屬于勞動密集型產業,行業進入門檻不高且同質化競爭激烈,對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產正常運行的必然選擇,從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻,只要身體健康五體健全,便是全盤接收,就是員工在生產過程中有不服從安排的情況出現,只要不涉及到法律等很嚴重的情況,一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機制,在加大了公司管理難度的同時,其實對生產上的幫助并不大,反而會起到很多的負面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴格人員招入審核程序,在一定試用期內建立退出機制,對不適應生產需要、工作不踏實、無視勞動紀律的人員,管理者應嚴格把關,堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理,保證車間人員的整體素質。

          2、部門內部協調配合程度還有待加強。x工業園內各廠,作為整體生產的一部分,各廠各部門之間理應很好的配合,相互協作取長補短共同進步。但可能是由于生產壓力或者其他方面的緣故,我所見到的情況卻并非如此,各廠為了保證自身生產目標的達成率,總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自己的手中。在各車間生產能力平均的情況下,對于生產本身而言,這本也無可厚非,但現今的狀況是不同的生產車間其生產能力嚴重的失衡,且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡到更多的優秀人才,而對于新廠而言,處于一種發展狀態卻得不到其他廠的有效支援,導致了新廠生存與發展都受到很大的制約。其實其中的關鍵在于分廠掌握了整個生產的命脈,工業園在整體管控上缺乏必要的話語權,就如同東周列國一般各自為政,缺乏統一調配的能力,進而導致各廠強者更強弱者恒弱。建議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度,逐漸將生產環節掌握在自己手中,改變生產完全掌握在分廠中的現狀,將工業園內的各種資源進行合理調配,以滿足不同車間生產階段的需要。

          3、tps推進任重而道遠。作為集團重點關注推廣的日本tps生產理念,在各車間的推進程度并不理想。受到諸如經驗、效率、產量等方面的制約,現階段各班組在具體執行tps理念的時候會出現許多不到位的情況。一條本就不穩定的生產線,各工序本來就不平衡員工也都是新手,若嚴格執行起tps單件流的理念,其必然會很大程度上影響到效率與產量,但考核領班的其實只是那兩方面的內容,為了完成任務目標也只能是將產量堆出來了,起碼現在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣,更多的是一種形式大于內容的作秀活動,白白的浪費了大量的人力物力。建議作為一種世界先進的生產管理模式,公司肯定需要繼續堅定不移的執行下去,但可結合公司目前所處的發展階段,將tps理念與生產實際相結合,對領班的考核方式也不能簡單的以產量與效率來進行衡量,任何事物的產生與發展其實都應有一個改變的過程,唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認識,其才能真正在生產實際中發揮其應有的作用。

          4、公司高層經營理念不夠清晰且多變。作為整個工業園的領導層,我認為其管理理念與方法應該與基層員工有良好的溝通,讓下屬員工真正明晰公司未來的發展思路在何方。且作為管理者,自身的很多決策也應該三思而后行,業務接單量與我廠生產能力應該相吻合,否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產積極性。管理者雖說是應該向老板負責,但更多的是應該按照自身的思路來進行管理,切勿總是要受上面老板的指揮,要知道其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。

          二、生產車間感受

          1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產管理人員,除去對制衣流程掌握熟練外,更應該懂得如何對班組人員進行良好的管控,畢竟作為勞動密集型行業的制衣行業,人才是企業生存的'根本。但涉及到具體的班組管理上,我發現其實大多數領班并不懂得這個道理,表現如下幾點:很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產生的,自身并沒有太多溝通管理的經驗,做了領班之后也仍未完成角色轉換,并未起到基層領班應該起到的領導生產的作用;領班做事風格過于軟弱,不能在員工心中樹立起管理者的權威,甚至經常會出現員工頂撞領班,而領班卻束手無策的情況;溝通技巧過于生硬,動不動便是大聲責備或是冷言冷語,讓很多員工都難以接受,畢竟在正常的生產生活中,彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權,也是組長未完成自身由領班到組長角色轉換的結果。建議基層管理者的選拔應該從多個方面進行考慮,對制衣程序的了解與熟練程度固然重要,但還應該看其是否有做好一個管理者的意愿與資質,一旦選拔出來當領班的人員,最好不要輕易進行更換,發現其有不足之處,要隨時予以指正,在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的。當然除去實踐方面的鍛煉外,必要的理論知識補充也是很必要的。

          2、人員流失率大。人員作為制衣行業的根本,是企業存在的必要條件。但在x車間,人員特別是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實。據我了解出現人員流失的原因有:加班過多,勞動強度大,難以忍受;工作效率過低,每月難以拿到獎金,工資較低;管理人員溝通技巧有限,態度粗暴,與員工之間矛盾明顯。

          車間工作總結4

          根據燒結廠xx年質量月活動的通知精神,車間認真組織開展質量月活動,積極開展質量攻關,狠抓現場管理和技術改進,上下一心,努力提高燒結礦的質量。車間“xx年質量月”活動確定的質量攻關目標為:

          1、轉鼓強度月平均≥76.75%;

          2、燒結礦R一級品率≧96.5%;

          3、燒結礦TFe一級品率≧90%;

          為完成此質量攻關目標,四燒車間在質量月中主要做了如下工作:

          1、車間積極響應廠質量月活動精神,成立了“質量月”活動領導小組,活動小組由車間領導和骨干組成,根據廠活動計劃和自身情況,制定本次活動的計劃、目標和基本措施。建立混合料水分工序控制點,認真組織QC活動,進一步調動了員工參與質量改進的積極性。

          2、活動小組對全車間員工進行了廣泛的宣傳,認真組織了學習活動。大力宣傳和樹立“質量第一,用戶至上”的理念,形成一種“全員重視質量,全員提高質量”的意識氛圍,使生產高質量的產品成為一種自覺行動,不斷提高四燒車間燒結礦的質量。采取多種形式學習《燒結生產工藝規程》《崗位作業指導書》及《全面質量管理基礎知識》,提高各崗位員工的生產技術操作水平。

          3、狠抓生產管理,嚴格執行工藝紀律,加強反違章作業的檢查力度,減少或杜絕各類違規現象的發生,加大對違章作業的考核力度。根據360㎡燒結機設計特點,完善檢查考核制度,加大工藝紀律的考核力度。實行質量指標獎懲制度,未完成即扣獎,完成較好的給予加獎鼓勵。

          4、建立先進的燒結專家系統控制方式

          燒結專家系統有效解決了工藝流程長、大滯后、大時延、原料因素不確定等長期困擾燒結生產過程控制的難題,燒結機操作基本實現了燒結過程控制自動化、智能化、勞動生產率大大提高,人員減少,員工工作強度大大降低。生產的燒結礦合格品率、一級品率提高,提高了燒結礦產量。

          5、針對大型燒結機設計特點及生產情況,進一步積極摸索適應大型燒結機生產的操作方法,對工藝過程中遇到的技術難題組織攻關,為更好完成質量目標創造良好條件。所作的工作如下:

          a)進一步改進九輥下的平料裝置和松料器,提高料層,執行厚料層燒結制度。通過進一步提高九輥布料器的平料裝置,消除料層提高的瓶頸,在生產中嚴格執行低水低碳厚料慢轉的制度。根據原料狀況,對松料器進行改造,使其插入料層的長度和松料面積能適應的原料情況,且避免拉溝,以保證料層透氣性的均一、穩定。提高燒結礦的強度,改善燒結礦粒級,減少準粉末,降低篩粉。

          b)進一步提高混合料料溫和使用熱風爐進行熱風燒結。車間在執行充分消化石灰,提高混合料溫度措施的基礎上,利用環冷高溫段產生的余熱通入點火爐后的熱風爐進行熱風燒結,減少過濕層的形成,改善燒結過程透氣性,提高燒結礦產、質量。量在混合料槽和松料器通入蒸汽進行蒸汽預熱混合料,進一步提高混合料料溫減少過濕帶。

          c)堅持“厚料、慢轉、低水、低碳、燒好、燒透”的操作原則,堅持“勤觀察、勤聯系、及時分析調整”的指導思想,確保燒結生產過程的穩定,為高爐提供優質的燒結礦。

          6、加強重點工序的控制,積極開展質量技術攻關。針對混合料水分波動引起燒結礦質量波動的問題,開展了提高混合料水分合格率攻關,取得較好效果,穩定了燒結過程,減少了燒生料現象,穩定了燒結礦轉鼓指數。完善主控操作工序控制點,及時統計分析燒結過程工藝參數的變化狀況,對異常參數及時給予正確解決。

          7、持續做好綜合管理體系運行工作,確保了綜合管理體系復評認證審核通過。組織做好綜合管理體系復評認證審核的迎審工作,針對綜合管理體系內審開具的整改項,做到舉一反三實施整改,并根據外審結果對提出的問題進行及時有效整改,持續提高體系運行的規范和有效性,確保了綜合管理體系復評認證審核順利通過。

          8、組織開展“質量事故學習”活動。選擇2個發生的質量事故典型案例,對事故發生的經過、原因分析、措施制訂、措施實施及效果跟蹤等過程進行分析并形成案例分析材料,以培訓方式分層次進行宣講和研討,引導和調動各級人員采用正確、有效方法對生產過程進行控制和參與管理、改進質量的積極性。

          9、開展“卓越績效在新鋼”深入推進活動。根據“燒結廠卓越績效模式推進工作安排”的要求實施深入推進,在“質量月”期間基本達到:愿景、使命、價值觀等企業文化可視化、績效指標體系系統化、方法規范系統文件化、展開實施規范化。

          通過以上了工作,四燒車間在xx年質量月活動中取得了可喜的成績,員工在質量月活動中樹立了良好的質量觀,員工知識技能也得到了很大的提高,產品質量讓用戶更加滿意。

          由于車間認真組織質量月活動,狠抓現場管理和技術質量指標的提高,車間完全達到了燒結廠“xx年質量月”活動質量攻關目標,并且轉鼓強度指標大大超過的燒機廠制定的攻關目標,TFe一級品率也明顯優于攻關目標由此可見,車間在質量月中開展的工作是富有成效的。

          車間工作總結5

          時光荏苒,20xx年度很快就要過去了,在走過的一年里,合成車間在公司、生產處的領導下,立足于本車間實際,堅持繼承和創新相結合,在上年度工作的基礎上,沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路,使整個車間的各項工作有序推進。應該說,發展勢頭依舊良好,為公司生產經營目標的實現,做出了積極的貢獻。截止到12月15日,共生產合成氨88923.06噸,其主要經濟指標,均呈明顯下降趨勢,圓滿完成了公司下達的各項任務。

          一、向管理要效益,緊抓安全生產。

          安全是企業發展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益,因此在車間運作和管理中,以各種形式對員工灌輸“以人為本,安全第一”的安全工作思路,使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外,車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核,提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上,堅持少形式、重落實,杜絕做表面文章,以崗長為主的不定期安全普查,多出安全隱患被發現,并及時得到整改和消除。總之,各項安全措施的制訂和實施,本年度沒有出現設備、人身安全事故,為公司的安全生產打下了良好的基礎。

          二、向管理要效益,不斷提高員工工作效率。

          車間借助于公司兩次加薪的東風,緊抓契機,充分調動和發揮員工潛能和聰明才智,大膽創新,參與改造,以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后,工作消極的員工,密切注意思想變化動態,及時做好思想教育工作,激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結,積累管理經驗,結合科學管理,提高員工凝聚力。全員競聘中,對個別有強烈求知欲望的員工,大膽地進行了調崗,以滿足積極進步心態,通過半年的測評,收益甚好。在對基層管理人員的任用上,做到了知人善用,因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長,健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年,因受世界金融危機影響,企業命運堪憂,員工思想動搖,工作熱情驟減,車間迅速及時調整思路,加大管理力度,在鼓舞士氣,消除疑慮方面煞費苦心,才終使各項工作穩步向前推進。

          三、向管理要效益,不斷提高設備利用率。

          合成車間運轉設備約計30多臺,如何提高設備利用率,一直是困擾管理層的難題和追求的目標。(1)嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時,組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組,重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨,并堅持原則和標準,不含糊、不縱容,堅決不讓非合格品流入生產崗位。(2)嚴把設備檢修質量。加大了對保全崗位的管理,提出了嚴要求、高標準。特別在10年度大修試車中,基本上無大的質量問題出現,為今明兩年的生產提供了保障。(3)加強設備維護保養。車間將誒和設備特點,制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量,嚴格執行潤滑油使用制度,把事故消滅在萌芽狀態。通過以上三措并舉,設備運行周期大大延長,好多幾臺創造了安全運行歷史記錄,維修費用比去年同期大大降低,確保了生產的長周期安全運行。

          四、向管理要效益,保證生產指標穩定運行。

          針對工藝指標的執行,建立了嚴格的質量管理和責任追究制度,獎罰分明,公開公正,以激發員工勞動熱情。通過對生產流程和狀況分析論證,在10年度大修中,及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前,精煉、合成系統運行平穩,雙塔能達到12.5噸每小時的生產能力,充分顯示了流程改造優化后的強勁勢頭,各項指標穩定運行,且操作彈性較大。

          五,向管理要效益,努力降低消耗,注重修舊利廢。

          通過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施,繼續挖潛摸索,本著“大處著眼,小處著手”的原則,把節能降耗做細、做嚴,努力控制各項成本支出,同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗,堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象,對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施,成果頗豐,為公司節約了一筆客觀的資金。

          六、向管理要效益,加強現場管理。

          現場管理一直是車間工作的外部形象,同時也貫穿于整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度,平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀,遠遠走在了其他兄弟車間的前面,并多次得到公司領導的贊揚和認可。

          在總結和肯定成績的同時,我們不得不正視工作中所暴露出來的不足:

          1、對基層管理人員管理力度不夠,導致產生了“上面雷聲大,下面雨點小”的不良局面,這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。

          2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象,導致了大修后期中出現了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒,廢鍋安全閥的跳啟,充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺,更為下一步工作提出了挑戰,指明了方向。

          20xx年就要來了,昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況,講繼續加大管理力度,向管理要效益,向低成本戰略挑戰,繼續發揚勇于進取的開拓精神,進一步優化與挖潛,配合“1830”的發展目標,把車間工作提高到一個新的臺階。

          車間工作總結6

          一、質量方面

          作為生產車間,質量是我們永遠的追求!在工作中,我們對產品質量嚴格把控,做到產品出爐就要被嚴格的檢查,并在經過了第一輪篩選加工后送往,質檢部進行第二輪篩選。

          生產產品,質量是永遠的第一要求,這已經是每個在生產行業的人都明白的道理。但這畢竟是一個細致的要求,在工作中有些新員工因為對工作的不夠嚴謹,或是經驗不足的緣故,導致漏掉了產品的一些問題!所以,在工作中就出現了各種問題。

          為此,領導們無論是在何時,都會提醒大家,質量的重要!尤其是在生產的車間,一旦出現錯誤,就是一批的產品出錯!如果不能及時的發現,那就會造成一定的損失!

          二、效率方面

          盡管質量是第一的要求,但畢竟我們不能像是打磨藝術品一樣的去對待工作。面對訂單眾多的階段,我們就要靠個人的經驗和能力來優化自己的工作效率。在工作中,尤其是一些經驗豐富的老員工,最能及時的發現問題,并及時的去解決、上報。為此,我們也一直致力于經驗的分享以及以舊帶新,讓老人帶著新人做,以此來提高團隊的整體能力。

          三、管理層面

          在管理上,我們在上半年里加強了對員工的要求,并且也及時的推出了懲獎制度。在此制度下,員工們都積極的尋找工作中的問題,并及時的上報給班長。這不僅讓我們了解了工作中的各種問題,也積極的帶動了員工們的積極性,提升了工作的熱情。

          四、上半年的問題

          說到工作的問題,主要也還是在管理上。為了保證車間安全管理以及員工們的健康保障,在車間里是嚴謹抽煙這一行為的!但是在檢查的時候,卻仍然有不少的員工在廁所、器材室等地偷偷抽煙,屢禁不止!為此,在今后還要更加嚴格的加強管理和懲罰制度,將違反規定的行為及時的消滅!

          車間工作總結7

          回顧20xx年全年的工作,我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提做好了全年的工作任務,但通過反思也存在不少問題,現總結如下:

          1、我們的工作意識的不強,

          對上級布置的任務不能按時按點完成,有時更是帶有抵觸情緒。在這種心態下所完成的任務效果不近人意。

          2、我們的安全意識不到位。

          今年經常出現員工被劃傷、燙傷、摔傷等問題。在現有的車間環境下有些傷害是可以避免的。屢次出現安全問題是因為我們的安全意識不到位,沒有做好相應的安全防護。

          3、我們的質量意識不到位。

          今年出現好幾次質量事故。每一次的事故都是不應該發生的。如果大家始終把質量問題放在心上。那么怎么會發生質量問題,特別是配料、粉粹、攪拌這三個環節。如果這三個環節出現了質量問題那么生產的產品必然存在質量問題。

          4、我們的團隊意識不強。

          車間是一個部門,是一個整體,何一個一個工作都不是一個人能完成的。在一個組織或部門之中,團隊合作精神顯得尤為重要。學會與他人合作,發揮團隊精神在具體生活中的運用,我們可以做到功倍的效果,可以使我們的工作更加良好地向前發展?梢允刮覀冇幸粋更好的工作環境。

          5、我們的設備保養意識不強。

          我們的工作離不開設備,當然設備也離不開人。因為設備問題影響我們的生產計劃,出現過很多次,如果我們正確的使用設備,那么我們就能更好的完成生產。如果設備使用不當,就會導致設備損壞,從而產生不必要的費用。特別是制粒機和攪拌器。這兩個崗位的工作人員有必要進一步的學習。

          6、我們的食品安全和食品衛生意識不強。

          我們是食品企業。那么食品安全和食品衛生我們就必須放在首位。我們的產品一旦出現問題。受害的不是一兩個人,而是整個社會。所以我們必須加強我們的責任心。食品安全和食品衛生要從我做起。生產過程中杜絕一切感染。這一點我們完全沒有做到,基本的口罩、帽子、衣服、鞋子都沒有做到位,還談什么安全和衛生。生產結束后的清潔也是差強人意。所以20xx年我們必需將食品安全和食品衛生放在第一位。罔牢補羊為遲不晚。

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