最新高三物理必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)歸納精選五篇
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的最新高三物理必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)歸納精選五篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
最新高三物理必考知識(shí)點(diǎn)總結(jié)歸納精選五篇1
1、功：W=Fscosα(定義式){W:功(J)，F(xiàn):恒力(N)，s:位移(m)，α:F、s間的夾角｝
2、重力做功：Wab=mghab{m:物體的質(zhì)量，g=9、8m/s2≈10m/s2，hab：a與b高度差(hab=ha-hb)}
3、電場力做功：Wab=qUab{q:電量(C)，Uab:a與b之間電勢差(V)即Uab=φa-φb｝
4、電功：W=UIt(普適式){U：電壓(V)，I:電流(A)，t:通電時(shí)間(s)｝
5、功率：P=W/t(定義式){P:功率[瓦(W)]，W:t時(shí)間內(nèi)所做的功(J)，t:做功所用時(shí)間(s)｝
6、汽車牽引力的功率：P=Fv;P平=Fv平{P:瞬時(shí)功率，P平:平均功率}
7、汽車以恒定功率啟動(dòng)、以恒定加速度啟動(dòng)、汽車行駛速度(vmax=P額/f)
8、電功率：P=UI(普適式){U：電路電壓(V)，I：電路電流(A)｝
9、焦耳定律：Q=I2Rt{Q:電熱(J)，I:電流強(qiáng)度(A)，R:電阻值(Ω)，t:通電時(shí)間(s)｝
10、純電阻電路中I=U/R;P=UI=U2/R=I2R;Q=W=UIt=U2t/R=I2Rt
11、動(dòng)能：Ek=mv2/2{Ek:動(dòng)能(J)，m：物體質(zhì)量(kg)，v:物體瞬時(shí)速度(m/s)｝
12、重力勢能：EP=mgh{EP:重力勢能(J)，g:重力加速度，h:豎直高度(m)(從零勢能面起)｝
13、電勢能：EA=qφA{EA:帶電體在A點(diǎn)的電勢能(J)，q:電量(C)，φA:A點(diǎn)的電勢(V)(從零勢能面起)｝
14、動(dòng)能定理(對(duì)物體做正功,物體的動(dòng)能增加)：
W合=mvt2/2-mvo2/2或W合=ΔEK
{W合:外力對(duì)物體做的總功，ΔEK:動(dòng)能變化ΔEK=(mvt2/2-mvo2/2)｝
15、機(jī)械能守恒定律：ΔE=0或EK1+EP1=EK2+EP2也可以是mv12/2+mgh1=mv22/2+mgh2
16、重力做功與重力勢能的變化(重力做功等于物體重力勢能增量的負(fù)值)WG=-ΔEP
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1、摩擦力定義：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體的表面上相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢)時(shí)，受到的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢)的力，叫摩擦力，可分為靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力。
2、摩擦力產(chǎn)生條件：①接觸面粗糙;②相互接觸的物體間有彈力;③接觸面間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢)。
說明：三個(gè)條件缺一不可，特別要注意“相對(duì)”的理解。
3、摩擦力的方向：
�、凫o摩擦力的方向總跟接觸面相切，并與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反。
②滑動(dòng)摩擦力的方向總跟接觸面相切，并與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。
說明：(1)“與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反”不能等同于“與運(yùn)動(dòng)方向相反”。
滑動(dòng)摩擦力方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向成一夾角。
(2)滑動(dòng)摩擦力可能起動(dòng)力作用，也可能起阻力作用。
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一、功的定義
是力沿力的方向上的位移。功是與每一個(gè)力相對(duì)應(yīng)的，每一個(gè)施加于物體上的力都有對(duì)物體做功的可能，功代表一種力的作用效果，最終物體所承受的功應(yīng)是各力做功的和。由于功等于力和位移兩個(gè)矢量相乘，根據(jù)向量四則運(yùn)算規(guī)則，功是標(biāo)量，各力所做的功實(shí)際上都排在與位移的平行線上，有正有負(fù)，按數(shù)軸疊加得出總功，即合外力對(duì)物體所做的功。
二、功的單向性。
不同于力的成對(duì)出現(xiàn)，功是不對(duì)稱的。
三、力與位移的夾角
物體實(shí)際受力方向經(jīng)常與位移方向構(gòu)成一個(gè)夾角θ，無論是力線向位移線轉(zhuǎn)還是位移線向力線轉(zhuǎn)都是旋轉(zhuǎn)θ角，之間的關(guān)系都是cosθ，當(dāng)θ=0，cosθ=+1，力對(duì)物體做正功。當(dāng)θ=π，cosθ=-1，力對(duì)物體做負(fù)功。當(dāng)θ=π/2時(shí)，cosθ=0，力對(duì)物體不做功。但合外力必然與位移方向相同。
四、兩種機(jī)械能，動(dòng)能和勢能，它們的概念
五、能量研究的體系的概念。
能量是在體系內(nèi)進(jìn)行研究的，只有在一個(gè)特定完整的體系中才能應(yīng)用機(jī)械能守恒定理，既然是體系，可以是兩個(gè)以上的物體。
六、能量研究的適用范圍
優(yōu)勢是可以解決一些變力情況，缺點(diǎn)是不能解決有關(guān)加速度的研究。
七、搞清功和能的關(guān)系。確定什么時(shí)候用機(jī)械能守恒，什么時(shí)候用動(dòng)能定理。
1功和能的關(guān)系
能量的轉(zhuǎn)換通過做功來實(shí)現(xiàn)，換句話說，做功產(chǎn)生能量(做正功)，或做功損失能量(做負(fù)功)，功有三種含義：一是等于物體單一能量的改變，如動(dòng)能增加或減少。二是可以看作不同能量轉(zhuǎn)換的傳遞中介物，如增加或減少的動(dòng)能通過做功可以轉(zhuǎn)化為勢能，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械能守恒。三是可以表示出機(jī)械能以外的能量，從而可以傳遞給電能、熱能、光能等。
2動(dòng)能定理
應(yīng)該這樣描述：合外力對(duì)物體所做的功等于該物體動(dòng)能的變化。這里有以下兩個(gè)關(guān)鍵問題：
A必須是合外力做功，即所有力對(duì)物體做功的總和，也只有用合外力，動(dòng)能定理才能成立。單個(gè)力可以對(duì)物體做功，但無法計(jì)算其貢獻(xiàn)的動(dòng)能。由于合外力與位移方向永遠(yuǎn)相同，所以沒有cosθ。
B因?yàn)楣κ且匝芯繉?duì)象為范圍，與前面相同，即只針對(duì)一個(gè)物體，當(dāng)兩個(gè)質(zhì)量分別為m1、m2的物體疊加時(shí)，需要像前面一樣根據(jù)需要進(jìn)行整體和隔離，必須分開討論。
3機(jī)械能守恒定律
機(jī)械能守恒應(yīng)該這樣描述，體系內(nèi)各物體運(yùn)動(dòng)前總機(jī)械能等于運(yùn)動(dòng)后總機(jī)械能。機(jī)械能等于動(dòng)能加勢能。這里同樣有兩個(gè)關(guān)鍵問題，
A能量的研究范圍是體系，既然稱為體系，應(yīng)包括所有參與的物體(包括地球)，以及整個(gè)的變化過程。既然所有物體都參與研究，因?yàn)槟芰渴菢?biāo)量，多個(gè)物體的能量就可以進(jìn)行累加，形成系統(tǒng)內(nèi)總動(dòng)能和總勢能，進(jìn)而形成總機(jī)械能。
B這里不采用動(dòng)能和勢能轉(zhuǎn)化的公式描述是因?yàn)樗贿m用于一個(gè)物體，沒有充分發(fā)揮體系的優(yōu)勢，由于動(dòng)能定理解決多個(gè)物體問題比較復(fù)雜，因此這個(gè)問題顯得比較重要。
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1、電場能的基本性質(zhì)：電荷在電場中移動(dòng)，電場力要對(duì)電荷做功。
2、電勢φ(1)定義：電荷在電場中某一點(diǎn)的電勢能Ep與電荷量的比值。
(2)定義式：φ——單位：伏(V)——帶正負(fù)號(hào)計(jì)算(3)特點(diǎn)：
○1電勢具有相對(duì)性，相對(duì)參考點(diǎn)而言。但電勢之差與參考點(diǎn)的選擇無關(guān)。
○2電勢一個(gè)標(biāo)量，但是它有正負(fù)，正負(fù)只表示該點(diǎn)電勢比參考點(diǎn)電勢高，還是低。
○3電勢的大小由電場本身決定，與Ep和q無關(guān)。
○4電勢在數(shù)值上等于單位正電荷由該點(diǎn)移動(dòng)到零勢點(diǎn)時(shí)電場力所做的功。
(4)電勢高低的判斷方法○1根據(jù)電場線判斷：沿著電場線電勢降低。φA>φB○2根據(jù)電勢能判斷：
正電荷：電勢能大，電勢高;電勢能小，電勢低。
負(fù)電荷：電勢能大，電勢低;電勢能小，電勢高。
結(jié)論：只在電場力作用下，靜止的電荷從電勢能高的地方向電勢能低的地方運(yùn)動(dòng)。
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一、聲波的多普勒效應(yīng)
在日常生活中，我們都會(huì)有這種經(jīng)驗(yàn)：
當(dāng)一列鳴著汽笛的火車經(jīng)過某觀察者時(shí)，他會(huì)發(fā)現(xiàn)火車汽笛的聲調(diào)由高變低、為什么會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象呢?這是因?yàn)槁曊{(diào)的高低是由聲波振動(dòng)頻率的不同決定的，如果頻率高，聲調(diào)聽起來就高;反之聲調(diào)聽起來就低、這種現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)，它是用發(fā)現(xiàn)者克里斯蒂安多普勒(ChristianDoppler,1803-1853)的名字命名的，多普勒是奧地利物理學(xué)家和物理家、他于1842年首先發(fā)現(xiàn)了這種效應(yīng)、為了理解這一現(xiàn)象，就需要考察火車以恒定速度駛近時(shí)，汽笛發(fā)出的聲波在傳播時(shí)的規(guī)律、其結(jié)果是聲波的波長縮短，好象波被壓縮了、因此，在一定時(shí)間間隔內(nèi)傳播的波數(shù)就增加了，這就是觀察者為什么會(huì)感受到聲調(diào)變高的原因;相反，當(dāng)火車駛向遠(yuǎn)方時(shí)，聲波的波長變大，好象波被拉伸了、因此，聲音聽起來就顯得低沉、定量分析得到f1=(u+v0)/(u-vs)f，其中vs為波源相對(duì)于介質(zhì)的速度，v0為觀察者相對(duì)于介質(zhì)的速度，f表示波源的固有頻率，u表示波在靜止介質(zhì)中的傳播速度、當(dāng)觀察者朝波源運(yùn)動(dòng)時(shí)，v0取正號(hào);當(dāng)觀察者背離波源(即順著波源)運(yùn)動(dòng)時(shí)，v0取負(fù)號(hào)、當(dāng)波源朝觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí)vs前面取負(fù)號(hào);前波源背離觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí)vs取正號(hào)、從上式易知，當(dāng)觀察者與聲源相互靠近時(shí)，f1當(dāng)觀察者與聲源相互遠(yuǎn)離時(shí)。
二、光波的多普勒效應(yīng)
具有波動(dòng)性的光也會(huì)出現(xiàn)這種效應(yīng)，它又被稱為多普勒-斐索效應(yīng)、因?yàn)榉▏锢韺W(xué)家斐索(1819-1896)于1848年獨(dú)立地對(duì)來自恒星的波長偏移做了解釋，指出了利用這種效應(yīng)測量恒星相對(duì)速度的辦法、光波與聲波的.不同之處在于，光波頻率的變化使人感覺到是顏色的變化、如果恒星遠(yuǎn)離我們而去，則光的譜線就向紅光方向移動(dòng)，稱為紅移;如果恒星朝向我們運(yùn)動(dòng)，光的譜線就向紫光方向移動(dòng)，稱為藍(lán)移、
三、光的多普勒效應(yīng)的應(yīng)用
20世紀(jì)20年代，美國天文學(xué)家斯萊弗在研究遠(yuǎn)處的旋渦星云發(fā)出的光譜時(shí)，首先發(fā)現(xiàn)了光譜的紅移，認(rèn)識(shí)到了旋渦星云正快速遠(yuǎn)離地球而去、1929年哈勃根據(jù)光普紅移總結(jié)出的哈勃定律：星系的遠(yuǎn)離速度v與距地球的距離r成正比，即v=Hr,H為哈勃常數(shù)、根據(jù)哈勃定律和后來更多天體紅移的測定，人們相信宇宙在長時(shí)間內(nèi)一直在膨脹，物質(zhì)密度一直在變小、由此推知，宇宙結(jié)構(gòu)在某一時(shí)刻前是不存在的，它只能是演化的產(chǎn)物、因而1948年伽莫夫(G、Gamow)和他的同事們提出大爆炸宇宙模型、20世紀(jì)60年代以來，大爆炸宇宙模型逐漸被廣泛接受，以致被天文學(xué)家稱為宇宙的標(biāo)準(zhǔn)模型、
多普勒-斐索效應(yīng)使人們對(duì)距地球任意遠(yuǎn)的天體的運(yùn)動(dòng)的研究成為可能，這只要分析一下接收到的光的頻譜就行了、1868年，英國天文學(xué)家W、哈金斯用這種辦法測量了天狼星的視向速度(即物體遠(yuǎn)離我們而去的速度)，得出了46km/s的速度值。
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