汽車專業(yè)頂崗的實(shí)習(xí)總結(jié)
一段難忘的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，我們?cè)诓粩嗟膶W(xué)習(xí)中，獲得了更多的進(jìn)步，不能光會(huì)埋頭苦干哦，寫一份實(shí)習(xí)總結(jié)吧。但是實(shí)習(xí)總結(jié)有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的汽車專業(yè)頂崗的實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車專業(yè)頂崗的實(shí)習(xí)總結(jié)1
我在神風(fēng)動(dòng)力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機(jī)、吉利汽車實(shí)習(xí)的三個(gè)星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個(gè)十分有意義的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解了各個(gè)公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)模式，整個(gè)過程還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：
1、各個(gè)公司的規(guī)章制度必須遵守
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，我們都是還沒有走入社會(huì)的學(xué)生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來處理問題，但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認(rèn)真遵守它們所制定的規(guī)章制度，樹立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會(huì)成為一個(gè)真正地職業(yè)者打下良好的基礎(chǔ)。
2、多看、多想、多做
首先我們要明確一個(gè)概念，我們是來進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的，不是來玩的，我們是要通過這次實(shí)習(xí)真正學(xué)到一些對(duì)我們有用的知識(shí)的�；谶@幾點(diǎn)，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時(shí)候還要求我們要自己親自動(dòng)手來完成一些工序，只有自己真正實(shí)踐了才能明白其中的奧妙。比如我們?cè)跒I湖柴油機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候那就要求我們自己親自動(dòng)手才能明白其中的裝配過程。我們?cè)谶@里實(shí)習(xí)了整整一個(gè)星期，每天就是自己親自動(dòng)手來裝配柴油機(jī)，從機(jī)體開始一直到柴油機(jī)的試驗(yàn)包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個(gè)過程，真正做到了實(shí)習(xí)的意義。
3、少埋怨、少說廢話
在實(shí)習(xí)期間，我們會(huì)到一些條件不是很好的車間去實(shí)習(xí)，我們都是在校學(xué)校，根本就沒有體會(huì)到那些艱苦，因此難免會(huì)有一些同學(xué)會(huì)埋怨，怕臟、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學(xué)站在旁邊看，而自己卻不動(dòng)手。我想說的是，我們是來學(xué)知識(shí)的，不是來好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實(shí)踐一下的會(huì)有抱怨呢，以后等到走入社會(huì)，還有更多的苦在等著我們，這次實(shí)習(xí)也給了我們一次吃苦的機(jī)會(huì)，我們應(yīng)該沒有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機(jī)會(huì)。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會(huì)才能更好的適應(yīng)社會(huì)，融入社會(huì)。
4、虛心學(xué)習(xí)
在這次實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實(shí)在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此，在我們遇到難題時(shí)，我們應(yīng)該虛心的向他們好好學(xué)習(xí)，學(xué)無(wú)止境。只有這樣我們的知識(shí)才能不斷成長(zhǎng)，不斷的充實(shí)自己，超越自己。
以上是我的實(shí)習(xí)總結(jié)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得了圓滿的成功，也讓我的知識(shí)提高了不少，更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車專業(yè)頂崗的實(shí)習(xí)總結(jié)2
20xx年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進(jìn)行了40天的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。在此次實(shí)踐之中我學(xué)會(huì)一些社會(huì)交際知識(shí)、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)知識(shí)：
剛進(jìn)入修理店時(shí)，到處都是陌生的面孔，這時(shí)我想到，作為一個(gè)新加入的成員，如果我自己不主動(dòng)的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個(gè)集體待下去的！所以我從那天過后，每每遇見一個(gè)修理店的成員，都報(bào)以一個(gè)微笑！以這種無(wú)形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系!
剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學(xué)習(xí)，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無(wú)聊沒意思！還不如在家呆著上網(wǎng)打游戲有意思。后來由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說了這個(gè)現(xiàn)象是很正常的，每個(gè)搞機(jī)械修理的人都是這樣過來的!作為一個(gè)學(xué)員、新手應(yīng)該耐心的學(xué)習(xí)，細(xì)心的向各位有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教！
還有一次，晚上2點(diǎn)有個(gè)車主的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題來到我我們修理店！半夜了，本來那段時(shí)間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅(jiān)持把車主的汽車修理好了！我就比較納悶了，等幾個(gè)小時(shí)第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對(duì)我說“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復(fù)，不然汽車維修上的一個(gè)小小的問題就有可能造成無(wú)法挽回的汽車事故!
另外我在這里學(xué)到了一些汽車維修的基本注意事項(xiàng)：
1．正確使用工具
1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。
2)拆裝機(jī)件時(shí)，避免損傷機(jī)件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。
2．總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記。
1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無(wú)裝配記號(hào)，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時(shí)間長(zhǎng)，就怕忘記怎樣裝。
2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號(hào)非常重要。
3．零件清洗
1)清洗滾動(dòng)軸承時(shí)，清洗液的溫度不應(yīng)過高。
2)下列機(jī)件不能用堿性溶液清洗：
�、傧鹉z件、油封、非金屬摩擦片等。
�、诟鞣N膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。
機(jī)件經(jīng)化學(xué)溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復(fù)沖洗，以洗凈表面化學(xué)溶液。總成、零件清洗后，應(yīng)用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。
3)零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應(yīng)涂上保護(hù)層，以防銹蝕。
4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時(shí)，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。
4．螺栓(母)的緊固
1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。
2)裝復(fù)螺栓、螺母時(shí)，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。
3)裝復(fù)螺栓的長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)，不能露出過長(zhǎng)或旋人部分過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。
4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)仔細(xì)檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。
5)用數(shù)個(gè)螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分?jǐn)?shù)次且用不同的力矩?cái)Q緊，無(wú)特殊要求的，一般應(yīng)交叉對(duì)稱且均勻地?cái)Q緊，不要先將某個(gè)螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。
6)鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)注意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑配合適當(dāng)，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時(shí)，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復(fù)使用，以防鎖止失效。5．聯(lián)接件的拆卸
1)拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應(yīng)注意螺紋的旋向，對(duì)于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對(duì)于生銹螺栓可采用反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出；若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。
2)過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。無(wú)專用工具時(shí)，可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。
3)拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。
6．油封、襯墊的安裝
1)注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。
2)密封襯墊厚度要適當(dāng)，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)松曠或變形。
還有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一些基本問題判斷;
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有異味
解決：車輛使用一段時(shí)間后，一些橡膠密封件老化，機(jī)油就會(huì)從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)，就會(huì)發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。
當(dāng)尾氣發(fā)出異味時(shí)，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時(shí)由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動(dòng)而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。
離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負(fù)荷過大造成的。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
解決：冷卻水不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。此時(shí)記住千萬(wàn)不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時(shí)，可用一張?jiān)谒薪葸^的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢
打開壺蓋。當(dāng)蒸氣冒出時(shí)，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。
漏水也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。在防凍液壺上安裝著許多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動(dòng)或者破損造成漏水。
緊急時(shí)可以用膠布纏上破損的管子，補(bǔ)足水后行駛。
節(jié)溫器故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部。如果冷卻水水溫達(dá)不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達(dá)到了基準(zhǔn)溫度也無(wú)法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但不工作
解決：可以通過聽汽車?yán)鹊穆曇艏包c(diǎn)亮大燈的方法來做個(gè)初步判斷。
現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)該檢查蓄電池。當(dāng)普通蓄電池極板露出來或是免維護(hù)蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時(shí)，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。遇上普通蓄電池電力不足時(shí)，補(bǔ)充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。如果是免維護(hù)電池電力不足，只能用跨接的方法請(qǐng)其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時(shí)一定要注意隨車攜帶發(fā)動(dòng)機(jī)的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時(shí)，電池的正極連正極，負(fù)極連負(fù)極。注意被借方車輛發(fā)動(dòng)機(jī)一定要先啟動(dòng)。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)
現(xiàn)象2：喇叭及點(diǎn)亮大燈都無(wú)異常，但汽車會(huì)發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動(dòng)一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動(dòng)聲音，則可進(jìn)一步斷定為接頭接觸不良。此時(shí)可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當(dāng)沒有砂紙時(shí)，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)來清理圓柱。
現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是否通電。如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)故障，如電磁開關(guān)失效等，就必須采用拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，更換零部件的措施了。小技巧：如果發(fā)動(dòng)機(jī)也未卡死，可以考慮利用外力啟動(dòng)的方法，具體操作要點(diǎn)：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動(dòng)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)。
當(dāng)汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。在實(shí)踐中我清楚了“行行出狀元的古訓(xùn)”，一個(gè)人只要有技術(shù)，在這個(gè)社會(huì)上就能立足。并且明白了誠(chéng)信待人的道理，社會(huì)是美好的！只是存在少部分危害社會(huì)的人而已！我們不應(yīng)帶有成見去對(duì)人接事！
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。
“實(shí)踐出真知”書本的只是只能讓你了解學(xué)習(xí)，只有真正的操作了你才能學(xué)到實(shí)實(shí)在在的東西！
汽車專業(yè)頂崗的`實(shí)習(xí)總結(jié)3
通過大學(xué)的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，與此同時(shí)也讓我養(yǎng)成了做事認(rèn)真，勤學(xué)肯干的行為習(xí)慣和積極進(jìn)取、樂觀向上的性格。而為了讓自己能夠得到跟多的鍛煉，我來到了這進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過實(shí)際銷售的這個(gè)過程把學(xué)到的知識(shí)理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)個(gè)人能力，讓自身能力大幅提升。
4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。通過學(xué)習(xí)了解了公司以品牌經(jīng)營(yíng)為特色，遵循“客戶第一、信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)方針，以優(yōu)勢(shì)服務(wù)為保障，努力做好整車銷售，驗(yàn)車上牌，分期付款，汽車裝潢，維修服務(wù)一條龍的銷售。推廣公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶充分的享受客戶至上的公司宗旨。在入職前，公司現(xiàn)對(duì)我們進(jìn)行了新人入職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了解寶馬系列轎車各部件的參數(shù)配置，了解車型性能，同時(shí)還要了解競(jìng)爭(zhēng)品牌車型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)，另外公司還請(qǐng)來了優(yōu)秀的銷售前輩，為我們分享了很多銷售技巧，更進(jìn)一步的加強(qiáng)了我們的實(shí)際工作能力。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，我們進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，指導(dǎo)老師要求我們?nèi)ソ哟蛻�，主要是給客戶介紹寶馬汽車的配置性能，解決客戶的疑問。同時(shí)參加客戶接待專業(yè)流程的學(xué)習(xí)。每一個(gè)環(huán)節(jié)我都隱身參與其中，充分了解汽車銷售流程每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作目的和要求。
當(dāng)然銷售工作真正的難點(diǎn)還不僅僅在于它對(duì)于技能知識(shí)的掌握程度，更重要的是學(xué)會(huì)了解客戶的心理。當(dāng)一個(gè)客戶走進(jìn)汽車展廳的時(shí)候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時(shí)候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問，例如他們拉開車門，要開車前蓋，或者他們要開后蓋，這些都是信號(hào)，是需要銷售顧問出動(dòng)的信號(hào)。但有時(shí)候你可以直接跟客戶談天氣，可以談客戶我們的車行是否好找，還可以談任何讓客戶感覺舒服的，不是那么直接的已成交為導(dǎo)向的任何話題。這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換。這前三分鐘也是遞交名片的好時(shí)候，也是你記住與客戶同來的所有人名字的好時(shí)候，因?yàn)榕阃蛻魜淼娜水?dāng)中往往有一個(gè)具有決定權(quán)。
在實(shí)際的工作當(dāng)中總是會(huì)遇到許許多多的問題，當(dāng)感覺到壓力很大時(shí)，總有一種逃避的心理，在經(jīng)過前輩開導(dǎo)后，我懂得在哪里工作都會(huì)有壓力，我們要勇敢的面對(duì)困難，不要被困難嚇倒，只要是問題就有解決的辦法，困難就是財(cái)富，解決困難我們就收獲了財(cái)富。勇于面對(duì)逆境，對(duì)我們的成長(zhǎng)有著不可磨滅的影響，在不斷地解決問題中積累經(jīng)驗(yàn)，使得我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞲禹槙场?/p>
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