車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)（精選6篇）
不經(jīng)意間，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(zhǎng)，有不足，這也意味著，又要準(zhǔn)備開(kāi)始寫(xiě)工作總結(jié)了。為了讓您在寫(xiě)工作總結(jié)時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編幫大家整理的車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)（精選6篇），歡迎大家分享。
車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)1
緊張的20xx年過(guò)去了，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為車(chē)間的一名技術(shù)人員，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)
1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車(chē)間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車(chē)間可紡性合理安排小修機(jī)臺(tái)和換噴頭機(jī)臺(tái)，累計(jì)改紡xx臺(tái)，十幾個(gè)品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，20xx年7月份公司要求xxx車(chē)間北區(qū)停車(chē)，我配合其他技術(shù)員做好停車(chē)期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開(kāi)車(chē)，做好開(kāi)車(chē)前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開(kāi)車(chē)成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xxx車(chē)間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車(chē)間的技術(shù)員溝通，反映車(chē)間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來(lái)的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車(chē)間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě)出糾正措施報(bào)告。
二、完成第xx車(chē)間作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)和印刷工作
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車(chē)間完成作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫(xiě)，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作。
三、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車(chē)間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識(shí)答卷，加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的學(xué)習(xí)，今年10月份，組織我車(chē)間全體職工全部進(jìn)行了理論知識(shí)考試。提高了職工理論知識(shí)。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來(lái)的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來(lái)?yè)p失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
四、按照三合一體系的要求搞好車(chē)間的認(rèn)證工作，推進(jìn)三合一體系在車(chē)間的有效運(yùn)行
在過(guò)去的一年中積極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門(mén)的有效運(yùn)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識(shí)，加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊(cè)》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求，編制本部門(mén)的年度審核計(jì)劃，并按照計(jì)劃組織部門(mén)的內(nèi)審工作，今年三月份，組織車(chē)間有關(guān)人員對(duì)車(chē)間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善，對(duì)車(chē)間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新，規(guī)范各種報(bào)表記錄。5月份邀請(qǐng)其他兄弟部門(mén)和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對(duì)本部門(mén)進(jìn)行內(nèi)部審核，對(duì)審核中別人提出的問(wèn)題，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一管理體系在本部門(mén)的不斷完善和改進(jìn)，來(lái)迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對(duì)我車(chē)間的職工和來(lái)我們車(chē)間參觀的相關(guān)人員，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對(duì)公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解，制定本部門(mén)的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案，并及時(shí)向職工傳達(dá)。
車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)2
春離夏至，有是半年的時(shí)光過(guò)去了。半年的工作給我們帶來(lái)了許多的收獲，讓我也成長(zhǎng)了不少，我的能力正在穩(wěn)步的逐漸提高！但是同時(shí)，和我的成績(jī)一樣慢慢升高的還有這夏天的溫度�，F(xiàn)在走在外面就是三十多度的高溫，在這悶熱的車(chē)間里就更是不用說(shuō)了。要不是車(chē)間那幾臺(tái)大換氣扇以及各崗位的風(fēng)扇在不停的轉(zhuǎn)，我想光是進(jìn)了這里就會(huì)覺(jué)得進(jìn)了蒸籠�？删退闶沁@樣，走在沒(méi)有風(fēng)扇的過(guò)道上久了也是會(huì)很快熱出一聲汗。但這就能阻止我們工作的熱情嗎？并不會(huì)，我心中的激情可是比太陽(yáng)更加熱烈。
話雖如此，現(xiàn)在的工作環(huán)境下如果沒(méi)有好好的做好準(zhǔn)備，我想我很快就會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向，變得毫無(wú)動(dòng)力。針對(duì)這種情況，我特在此記下自己在上半年的工作，既可以回顧上半年的涼爽，又能讓我總結(jié)在上半年所累積的經(jīng)驗(yàn)。我的上半年工作總結(jié)如下：
一、在為人處世方面
作為一名車(chē)間的技術(shù)員，我認(rèn)為在為人處世上是非常重要的，畢竟在車(chē)間的人際關(guān)系中我們是特殊的。我們班有很多的員工，但是車(chē)間這么大，大家能相遇的時(shí)間就只有早會(huì)以及中午吃飯了。這導(dǎo)致大家雖然都認(rèn)識(shí)，都是能互相幫助的好同事，但是卻又有自己的小圈子，會(huì)和圈子里的朋友更聊得來(lái)。但是作為技術(shù)，我們卻不僅僅是負(fù)責(zé)一臺(tái)機(jī)器，在車(chē)間中，有一半的地方都屬于我的管轄區(qū)。這就意味這我需要頻繁的在車(chē)間走動(dòng)，去檢查、去調(diào)整。所以為了自己的工作更順利，在車(chē)間我也致力于和車(chē)間的大家都打好關(guān)系，讓人人都能在有需要的時(shí)候能親切的喊出我的名字，而不是一句：“技術(shù)小哥，來(lái)一下”。
二、在工作上
在車(chē)間里，我作為技術(shù)員需要檢查和調(diào)整自己負(fù)責(zé)的機(jī)器。以我在這里工作了這么久的經(jīng)驗(yàn)，目前一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)的問(wèn)題我都能輕松解決。但是不得不說(shuō)因?yàn)橐恍┰颍行C(jī)器出現(xiàn)不良的情況實(shí)在有些頻繁。簡(jiǎn)單的問(wèn)題很好解決，但是容易頻繁出現(xiàn)，而像麻煩到需要拆機(jī)器的問(wèn)題，又不是一時(shí)半會(huì)能處理的了的。所以當(dāng)出現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的錯(cuò)誤頻繁出現(xiàn)的時(shí)候，我會(huì)給那些經(jīng)驗(yàn)老道的員工講解改怎么處理這些問(wèn)題。那些老員工都經(jīng)驗(yàn)豐富，能自己判斷一些常見(jiàn)的狀況是出現(xiàn)了什么問(wèn)題，所以上級(jí)也認(rèn)同這樣的做法。這樣工作下來(lái)，雖然一開(kāi)始有點(diǎn)忙，但是之后再來(lái)找我解決這些小問(wèn)題的人也少了很多，也讓車(chē)間的工作效率提升了不少。
三、總結(jié)
作為技術(shù)員，雖然我已經(jīng)了解了車(chē)間的機(jī)器，但是時(shí)代還在不斷發(fā)展，說(shuō)不定什么時(shí)候車(chē)間就會(huì)引進(jìn)新的機(jī)器，或者我調(diào)掉到其他的工作地點(diǎn)。所以我要提前先做好準(zhǔn)備，多在空閑時(shí)間學(xué)習(xí)那些我沒(méi)怎么接觸過(guò)的機(jī)器，我相信這些知識(shí)在將來(lái)一定會(huì)用的上！
車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)3
一、加大學(xué)習(xí)力度晉升綜合素養(yǎng)
從20xx年開(kāi)年以來(lái)，個(gè)人增強(qiáng)了自我學(xué)習(xí)的力度，晉升自我的綜合素養(yǎng);一是積極參加公司組織的各項(xiàng)思想政治學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)，在學(xué)習(xí)的歷程中，注重做好筆記，認(rèn)真消化學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)切實(shí)進(jìn)步了自我的思想素質(zhì)、政治修養(yǎng)和大局意識(shí);二是增強(qiáng)自我的業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，作為一名技巧人員，我深知自身的業(yè)務(wù)知識(shí)與專業(yè)才能不僅關(guān)系到高鐵剎車(chē)片的質(zhì)量，同時(shí)還關(guān)系到公司的成長(zhǎng)，為此我可以或許主動(dòng)積極的增強(qiáng)自我的學(xué)習(xí)力度，應(yīng)用各類(lèi)業(yè)余光陰學(xué)習(xí)高鐵剎車(chē)片成長(zhǎng)近況與成長(zhǎng)趨勢(shì)，了解公司生產(chǎn)的各類(lèi)剎車(chē)片具體型號(hào)，詳細(xì)學(xué)習(xí)具體工藝要求，系統(tǒng)控制本職工作所涉及的各項(xiàng)資料與身手，全面晉升本身的工作才能與專業(yè)素養(yǎng)。
二、容身本職崗位，落實(shí)工作職責(zé)
作為一名技巧人員，行動(dòng)才能是很緊張的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神。而要想做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神，就必須要容身本職崗位，落實(shí)工作職責(zé)。我將工作定位為幫忙好車(chē)間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、辦事生產(chǎn)，進(jìn)步自身素質(zhì)，扎實(shí)勤奮工作，盡力做好各項(xiàng)本職工作。
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技巧員既有分工又有互助，堅(jiān)持常常和其他技巧員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕專斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車(chē)間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)歷程中，我始終對(duì)本身的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)花費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，主動(dòng)共同查驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕分歧格的產(chǎn)品流入下道工序，包管了產(chǎn)品質(zhì)量，低落了生產(chǎn)本錢(qián)，進(jìn)步了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、連合同事，友善待人
在日常工作和生活中，我可以或許嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲道，不早退，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，友善待人，當(dāng)同事遇到各類(lèi)艱苦和問(wèn)題時(shí)，可以或許積極主動(dòng)的去贊助，與同事們友善協(xié)調(diào)，具有較好的團(tuán)隊(duì)互助意識(shí)和才能。
造詣屬于昨天，將來(lái)任重道遠(yuǎn)。在已經(jīng)到來(lái)的20xx年，面對(duì)百舸爭(zhēng)流、千帆賽舟的公司成長(zhǎng)形勢(shì)，我還必要繼承盡力，把握機(jī)遇，歡迎挑戰(zhàn)，勇于立異、奮力拼搏，匆匆進(jìn)公司康健、有序的成長(zhǎng)。
車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)4
時(shí)光的流逝讓我順利通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的考驗(yàn)并成為正式的技術(shù)員，但我也明白過(guò)去在車(chē)間技術(shù)工作中的努力了并沒(méi)有太多值得稱贊的地方，無(wú)論是同事間的競(jìng)爭(zhēng)還是日益提升的工作要求都意味著滿足現(xiàn)狀是不正確的做法，所以我在回顧以往在車(chē)間工作中的得失以外還注重于向員工進(jìn)行請(qǐng)教并期待能夠獲得較大的提升，現(xiàn)階段應(yīng)當(dāng)先對(duì)轉(zhuǎn)正前完成的車(chē)間技術(shù)工作進(jìn)行總結(jié)從而更好地分析自身的優(yōu)劣。
盡管前期的技術(shù)工作中秉承著小心謹(jǐn)慎的作風(fēng)卻因此耽誤了自身的效率，為此我特地查看了其他同事的做法才明白自己當(dāng)前的工作態(tài)度是存在問(wèn)題的，所以我在改正工作方式的同事常常在車(chē)間調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備，畢竟自身的工作職能與這方面息息相關(guān)自然不能夠在工作日期間因?yàn)樵O(shè)備故障出現(xiàn)差錯(cuò)，實(shí)際上在平時(shí)的車(chē)間工作中多進(jìn)行積累便能明白技術(shù)方面值得自己學(xué)習(xí)的地方還有很多，除了基礎(chǔ)性的技術(shù)工作以外還需要協(xié)助后勤部門(mén)做好重要設(shè)備的檢修工作從而排除導(dǎo)致故障的隱患。
由于有時(shí)技術(shù)員需要兼任質(zhì)檢工作的緣故導(dǎo)致自己對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題格外關(guān)注，實(shí)際上自己負(fù)責(zé)初期的質(zhì)檢工作主要是為了進(jìn)行大范圍的篩選從而對(duì)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，再加上質(zhì)檢工作與車(chē)間的信譽(yù)息息相關(guān)自然不會(huì)因?yàn)檫@方面的疏忽導(dǎo)致客戶的不滿，盡管自己對(duì)這方面的知識(shí)不夠?qū)I(yè)卻也能在質(zhì)檢員的指導(dǎo)中明白工作的要點(diǎn)，因此對(duì)我而言妥善處理好質(zhì)檢工作對(duì)于自身綜合性的提升也能夠起到相應(yīng)的幫助。
在包裝環(huán)節(jié)中則需要按照車(chē)間的制度對(duì)生產(chǎn)完畢的產(chǎn)品進(jìn)行組裝與打包，這類(lèi)工作雖然不存在技術(shù)性的單獨(dú)卻因?yàn)閿?shù)量較多的緣故往往存在著較大的誤差率，所以我在進(jìn)行檢驗(yàn)的同時(shí)也會(huì)參與到產(chǎn)品的包裝中以便于對(duì)生產(chǎn)流程有著更多的了解，畢竟對(duì)于自身技術(shù)水平的提升而言不同工作的積累可以讓我有著全面的提升，關(guān)鍵是自己有著愿意學(xué)習(xí)的態(tài)度從而在車(chē)間工作得到了許多同事的指點(diǎn)，但我也清楚只有早些轉(zhuǎn)正才能夠獲得職位方面的提升以便于更好地開(kāi)展技術(shù)工作，所幸的是自己的努力成果能夠獲得車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的成果從而成為了正式的技術(shù)員。
對(duì)待車(chē)間技術(shù)工作不能僅僅滿足于當(dāng)前的水平才能夠獲得更多的進(jìn)步契機(jī)，所以我會(huì)珍惜領(lǐng)導(dǎo)給予的認(rèn)可并投入更多的精力在技術(shù)工作中去，除此之外還會(huì)學(xué)習(xí)更多與自身技術(shù)工作相關(guān)的知識(shí)以便于在后續(xù)的發(fā)展中創(chuàng)造更多的效益。
車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)5
實(shí)習(xí)階段工作的選取對(duì)于自己畢業(yè)以后的職業(yè)發(fā)展而言無(wú)疑是很重要的，所以我選擇從事車(chē)間技術(shù)員工作并通過(guò)自身的努力獲得不小的成長(zhǎng)，雖然并不能夠獨(dú)立解決工作強(qiáng)度較大的任務(wù)卻比實(shí)習(xí)初期進(jìn)步了許多，當(dāng)實(shí)習(xí)階段快結(jié)束的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)對(duì)已經(jīng)完成的.車(chē)間工作進(jìn)行總結(jié)才行。
作為處于實(shí)習(xí)期的技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)間的生產(chǎn)流程有著詳細(xì)的了解才行，所以我在觀摩學(xué)習(xí)的同時(shí)也注重聆聽(tīng)車(chē)間師傅在工作中的教導(dǎo)，無(wú)論是原材料的采購(gòu)還是產(chǎn)品的質(zhì)檢與包裝都要參與其中才能夠明白車(chē)間工作的不易，雖然車(chē)間工作很容易令人感到疲憊卻不能否認(rèn)自己學(xué)到的技巧是很實(shí)用的，再加上初次參加實(shí)習(xí)的自己對(duì)車(chē)間設(shè)備很感興趣從而能夠虛心接受車(chē)間師傅的建議。由于心態(tài)比較浮躁的緣故導(dǎo)致我在進(jìn)行車(chē)間工作的時(shí)候往往急于表現(xiàn)自己，無(wú)論是偶爾的自作主張還是急于求成的做法都給自己的車(chē)間工作造成了不少困擾，后來(lái)在車(chē)間師傅的教導(dǎo)下才讓我明白保持穩(wěn)重的心態(tài)才能夠較好地完成車(chē)間工作。
通過(guò)實(shí)習(xí)期的努力既讓我明白了工作的不易也對(duì)目前的待遇十分珍惜，至少在工作中保持專注往往能夠令自身獲得較好的發(fā)展，若是因?yàn)樾┰S的不滿便對(duì)工作產(chǎn)生反感自然難以通過(guò)實(shí)習(xí)有所成長(zhǎng)，須知缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的自己所需要的正是對(duì)職場(chǎng)生活的基本認(rèn)知，若是在正式畢業(yè)以后依舊如此浮躁的話則很難在工作中取得成就，我也明白以往體會(huì)不到工作艱辛的自己缺乏對(duì)職業(yè)的虔誠(chéng)與專注，得益于在校所學(xué)的知識(shí)讓我能夠認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)并較好地完成車(chē)間工作。
即將結(jié)束的實(shí)習(xí)工作也讓我對(duì)自己在車(chē)間經(jīng)歷的一切感到不舍，這段時(shí)間無(wú)論是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的栽培還是逐漸適應(yīng)的工作環(huán)境都讓我得到了許多鍛煉，在積累經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中能夠結(jié)識(shí)這么多工作伙伴也是令人感到幸運(yùn)的事情，也許我曾因?yàn)樾膽B(tài)方面的問(wèn)題與同事間產(chǎn)生過(guò)矛盾卻也是職場(chǎng)生活中的一環(huán)，隨著時(shí)間的流逝更加讓人體會(huì)到工作的不易以及自身成長(zhǎng)的喜悅，尤其是初次在車(chē)間工作中領(lǐng)到屬于自己的工資之時(shí)難以掩飾內(nèi)心喜悅而激動(dòng)的心情。
擁有實(shí)習(xí)的經(jīng)歷以后再來(lái)進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃無(wú)疑顯得方便許多，畢竟我已經(jīng)通過(guò)這次實(shí)習(xí)提前接觸了社會(huì)生活與職場(chǎng)環(huán)境自然要有所準(zhǔn)備才行，無(wú)論是畢業(yè)以后的職業(yè)方向還是自己在工作中的心態(tài)都要認(rèn)真對(duì)待才能擁有更好的發(fā)展。
車(chē)間技術(shù)員工作總結(jié)6
自20xx年我來(lái)到xx園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)南北廠區(qū)所屬的車(chē)間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車(chē)間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類(lèi)事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問(wèn)題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對(duì)20xx年承擔(dān)車(chē)間技術(shù)員作以下總結(jié)。
一、我對(duì)電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識(shí)及態(tài)度
我被任命為電儀車(chē)間技術(shù)員之后，開(kāi)始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對(duì)高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來(lái)了xx以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過(guò)程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；電氣設(shè)備種類(lèi)繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；新上了xx變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；我有多年沒(méi)有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識(shí)重新學(xué)習(xí)一次。
二、日常工作內(nèi)容
1、xx車(chē)間離心機(jī)，在料滿的情況下，無(wú)法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。了解工作原因以后，我對(duì)變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻，延長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。
2、鍋爐車(chē)間引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車(chē)時(shí)，總報(bào)“停車(chē)時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車(chē)時(shí)，操作人員停車(chē)太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車(chē)。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問(wèn)題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車(chē)間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng)。
3、xx車(chē)間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力一直處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，盡自己所能盡快為車(chē)間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
三、技術(shù)改造
1、對(duì)xx大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由變壓器負(fù)載回路變更為變壓器負(fù)載回路。減少變壓器所帶負(fù)荷。變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅變壓器的安全運(yùn)行，給車(chē)間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對(duì)此，我們?cè)谲?chē)間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
2、對(duì)鍋爐車(chē)間1進(jìn)行連鎖改造。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車(chē)，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對(duì)鍋爐車(chē)間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。
四、員工培訓(xùn)工作
對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車(chē)間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車(chē)間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。
我對(duì)電儀車(chē)間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。
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