2020安全員年終工作總結(jié)
時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼一年又過去了，在這將近一年的時(shí)間中我們通過努力的工作，也有了一點(diǎn)收獲，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，你會有怎樣的總結(jié)呢？你所見過的年終總結(jié)的報(bào)告應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的2020安全員年終工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全員年終工作總結(jié)1
一、扎根生產(chǎn)第一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)
在新的一年里，我希望自己能有更多機(jī)會投身到生產(chǎn)一線，因?yàn)槟抢锬芙o與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進(jìn)我更好的工作；與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、正確處理好人際關(guān)系
在日常的工作中，同上級、機(jī)關(guān)同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
三、認(rèn)真、扎實(shí)地開展各項(xiàng)工作
由于我們對安全生產(chǎn)工作啲高度重視，加上廠各級領(lǐng)導(dǎo)各成員單位的共同努力，全廠安全生產(chǎn)工作取得了一些成績，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)。在肯定成績的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識到全廠安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：
第一點(diǎn)是少數(shù)單位主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)，安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄，存有僥幸心理；
第二點(diǎn)是極少數(shù)單位安全隱患整改不及時(shí)、不到位，并呈動(dòng)態(tài)變數(shù)，一般小事故偶有發(fā)生。尤其是維修崗位操作規(guī)程不規(guī)范，存在事故隱患；
第三點(diǎn)是我單位是新建起的廠，很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題；
第四點(diǎn)是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展。
這些問題的存在，要求我們不能盲目樂觀，務(wù)必時(shí)刻保持清醒啲頭腦，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識和責(zé)任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量，爭取有效措施，提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結(jié)成績啲基礎(chǔ)上，繼續(xù)排找差距、尋找薄弱點(diǎn)、理清努力方向，力爭把我廠安全生產(chǎn)工作推上更高水平。最后，下一步車間將加大安全治理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生產(chǎn)科開展的治理風(fēng)暴行動(dòng)，對違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是野蠻操作、不服從管理等有惡劣現(xiàn)象的職工，決不留情，嚴(yán)厲處理，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
四、在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力
嚴(yán)格要求自己，積極主動(dòng)地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻(xiàn)，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長補(bǔ)己之短，努力豐富自己，充實(shí)自己，提高自己。堅(jiān)持做事和做人原則，努力做好日常工作。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。
安全員年終工作總結(jié)2
一、安全事故情況
1、一般責(zé)任事故8起
2、輕微事故2起
二、主要工作情況
1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。20xx年以來，一公司對崗位安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的'崗位職責(zé)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時(shí)實(shí)行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作，著力增強(qiáng)安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照目標(biāo)責(zé)任的要求，采取確實(shí)有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制認(rèn)真開展好以防范為主的各項(xiàng)安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅(jiān)持安全例會制度和經(jīng)常性地組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預(yù)防事故的意識。認(rèn)真落實(shí)過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動(dòng)，有重點(diǎn)地做好控制違法違章行為工作。
2、“6.5”xx公交燃燒事件發(fā)生后，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案。車輛途中發(fā)生事故，分公司接到報(bào)案后，及時(shí)組織人員趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。對損失嚴(yán)重的，立即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援，同時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅(jiān)持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。
3、為抓好新學(xué)員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標(biāo)責(zé)任到位、安全學(xué)習(xí)到位。建立了安全目標(biāo)管理責(zé)任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實(shí)，采取從嚴(yán)抓，從嚴(yán)管決不放過任何一個(gè)對安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度。堅(jiān)持做好安全防范，從源頭控制，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅(jiān)持安全例保檢查，防范于未然。
4、認(rèn)真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動(dòng)，進(jìn)一步筑牢了安全防范體系。
5、定期對調(diào)度及路隊(duì)長、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，每月考核路隊(duì)長，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)駕駛員崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)考評制度，認(rèn)真組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動(dòng)，并每月評比“安全星”以促進(jìn)駕駛員的安全行車意識的增強(qiáng)。
6、面對安全工作的不可預(yù)見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動(dòng)到工作一線進(jìn)行現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管理。采用集中檢查、重點(diǎn)抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點(diǎn)檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點(diǎn)來抓。
三、存在的問題
1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應(yīng)車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學(xué)生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學(xué)員上車時(shí)間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
四、整改措施及意見
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動(dòng)路隊(duì)長、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊(duì)管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時(shí)找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點(diǎn)。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴(yán)格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時(shí)分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴(yán)重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴(yán)厲的批評教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動(dòng)的幫扶新學(xué)員，對新學(xué)員遇到的困難和問題要積極的解決和開導(dǎo)，同時(shí)做好新學(xué)員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會議和安全知識學(xué)習(xí)，讓新學(xué)員認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。
五、明年工作打算
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標(biāo)責(zé)任書繼續(xù)抓好安全工作，對事故實(shí)行逐級追究制，對事故責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。落實(shí)好“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個(gè)競爭氛圍。同時(shí)對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓(xùn)或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機(jī)感。
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