德邦工作總結范文
時間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經告一段落了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，是時候抽出時間寫寫工作總結了。那么寫工作總結真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的德邦工作總結范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
德邦工作總結1
一、實習目的
1、鍛煉自己的實際動手能力及操作能力
2、為畢業找工作積累一定的經驗，提前適應步入社會工作的步伐
3、培養自力更生的生活態度
4、掌握一定的社交技巧以及說話的藝術
5、培養團隊合作精神，更好地融入社會
6、掌握和學習相關的工作技能
7、尋找自己在工作中存在的不足，以及實習工作的體會與總結
8、更好地考慮自己的職業定位
二、德邦物流簡介及純出發部門營業員工作職責的介紹
1、德邦物流簡介
德邦物流是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路運輸業務，創始于1996年。截止20xx年3月，公司已開設直營網點5300多家，服務網絡遍及全國，自有營運車輛8,800余臺，全國轉運中心總面積超過105萬平方米。
公司提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。服務理念，保持銳意進取、注重品質的態度，強化人才戰略，通過不斷。一直以來，公司都致力于與員工共同發展和成長，打造人企雙贏。在推動經濟發展，提升行業水平的同時，努力創造更多的社會效益，為國民經濟的持續發展，和諧社會的創建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營商的愿景，實現“為中國提速”的使命。企業精神—發動機精神：四個那樣。
�。�1）德邦人要像發動機那樣，認真敬業
�。�2）德邦人要像發動機那樣，充滿激情
（3）德邦人要像發動機那樣，團結協作
�。�4）德邦人要像發動機那樣，令行禁止
企業作風：四個特別
�。�1）特別能吃苦
�。�2）特別能團結
�。�3）特別講效率
（4）特別會創新
如今德邦的企業使命：物暢其流，人盡其才。
企業的核心價值觀：以客戶為中心以進取者為本以團隊創高效堅持自我反思經營范圍：倉儲、貨物運輸信息咨詢、代辦貨物運輸手續、貨物裝卸服務等
2、純出發部門營業員工作職責
�、儇撠熃哟椭笇Э蛻籼顚懲羞\單及相關信息，并錄入系統。
�、谶M行電話營銷，協助經理維護客戶。
�、圬撠煂ω浳镞\輸過程中的跟蹤與監控，及時處理貨物異常及相關理賠。④車輛預配及貨物出發處理。
�、葚撠熍伤彤惓胃�，及時處理派送更改.轉貨.內部帶貨等業務。
三、我在純出發部門實習的內容
1、日常工作：接待客戶和指導客戶填寫托運單相關信息，以及其他客戶來營業部發貨，當客戶的車到了人還未下車，主動走出營業廳迎接客戶發貨，熱情禮貌地向客戶問好，主動幫客戶卸貨、開箱驗貨、稱重量方、指引客戶進入柜臺辦理相關單據。將出發貨物信息登記表帶入營業部內，并知道客戶填單和用FOSS系統客戶端進行開單，開單過程中準確地填寫發貨客戶信息、收貨客戶信息、運輸信息、貨物信息、增值業務，之后計算總運費、提交運單、打印運單及標簽，并及時將標簽貼在貨物上，以便不至于貨物混在一起，從而降低裝貨的出錯率。
發貨客戶信息：發貨人手機、發貨聯系人、地址等等
收貨客戶信息：收貨人手機、收貨聯系人、地址（詳細的填寫）等等
運輸信息：運輸性質（精準卡航、精準城運、精準汽運（長途、短途）、精準大票、偏線汽運（需其他物流協作完成運輸服務））、提貨方式（自提、送貨（進倉、不含上樓、上樓）、內部帶貨自提）。
貨物信息：名稱、件數、重量、尺寸、包裝、打木架等
增值業務：保價聲明價值（≤2000，收費12元；＞2000，6‰X收費）、代收貨款、退款類型（即日退、三日退、審核退）、付款方式（現金、到付、月結、臨時欠款）、簽收單（原件、傳真）、其他費用等。
有簽收單的得選對返單類型，我實習的一般都開的是“簽收單原件返回出發部門”，可在FOSS客戶端進行這樣的操作“開單管理—打印標簽—打印簽收單，并選擇打印簽收單張數（一般打印兩張）—打印”，簽收單一張貼在我司專有的信封上，另一張貼在標簽下方。貼標簽時，貼在貨物最小面左上角，貨物件數≤5時，在貨物上寫上運單號和件數；有打木架的貨物要貼上打木架的標識，并在標識上填寫相關內容，例如代打木架件數、代打編號、備注上寫打木架或幾件合打注意事項，打木架的貨物裝車時一般甩在車廂后方，以便于提高外場打木架的效率。
2、客戶回訪及客戶維護、陌生來電錄入回訪跟蹤
根據計劃日程安排對客戶進行回訪和維護，主要是通過電話對客戶進行回訪，詢問客戶的發貨需求、對我部服務的建議、通知我部年底放假時間和新年營業時間的安排、線路優惠折扣、快遞上線的推廣，對于流失預警客戶的回訪和了解是重要的，可以通過回訪，從而得知客戶流失的原因，以便于我部及時對其進行維護，也可了解客戶是否有其他需求，促使我部進行改進和反思，從而提升我部的服務能力，以及通過客戶的反饋及時了解同行的相關信息，進而有利于我部提升客戶市場的競爭能力。陌生來電是挖掘潛在客戶的有效途徑，通過陌生來電的錄入、回訪、跟蹤，有利提高潛在客戶的發貨率。
3、代理收銀員
部門收銀員休息是，我偶爾會暫時代理一兩天收銀員，例如進行對賬（針對的是月結客戶），首先，登錄經理“OA—BI系統—報表查詢—報表明細—應收帳旬報—部門（選擇）—導出當前—打開excel表格（看余額和復制客戶編碼）”，接著“登錄收銀員系統—FOSS系統Web—對賬管理—對賬單新增—粘貼客戶編碼和調對賬日期—查詢—生成對賬單”，最后“對賬管理—查詢—明細—導出對應客戶的excel表格—重命名—郵給客戶對賬”，客戶核對正確后，將收錢款項打入公司賬戶。
對營業款經行線下盤點和線上盤點（使用OA—財務自助進行線上盤點）、日常費用的報銷和其他費用報銷的填寫（使用OA—報賬平臺進行報銷），對于這一塊的學習我還需繼續努力。
4、上門提貨
根據大客戶和固定客戶在網上下網單，然后由網單號導入FOSS系統客戶端進行開單，大體步驟如下：登錄CRM—訂單管理—訂單狀態選為已受理或全部，選中一條點擊序號,
出來相關信息，復制網單號—在已登錄的FOSS客戶端中，開單管理—營業部開單—網上訂單—粘貼網單號—導入—輸入運單號—進行正常開單，開完的運單在開完的標簽上寫上收發貨人、網單號、件數、取貨地址，然后就是合理安排提貨路線，以便于提高工作效率。
5、跟蹤運單、匯報大客戶每日發貨清單、匯報指標和營業進度、客戶咨詢時效及價格每天都得對前一天發的貨進行跟蹤，即跟蹤運單，步驟大致如下“登錄FOSS系統網頁端—開單管理—跟蹤運單—調整收貨日期—查詢—單擊每一條運單信息—彈出運單明細信息—根據此頁面信息來跟單”，我部門的貨物大部分由天津轉運中心和廊坊樞紐中心進行走貨，看一下狀態是否是在天津轉運中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫，且天津轉運中心的下一站不是廊坊樞紐中心，才可說明貨物已正常配載，其他的狀態需要聯系以上兩個中心進行跟蹤，以便于及時走貨。使用FOSS網頁端和CRM進行大客戶每日發貨清單的匯報。
每日進行匯報信息如：領導好：天津靜海營業部3月9日工作匯報：今天部門快遞票數11票，收入424元，累計2994元，指標15000元，完成比19.96%；零擔出發貨收入5730元，月累計99617元，指標300126元，收入完成比33.19%，時間進度29.03%；優勢業務收入2761元，累計46027元，優勢業務占比48.18%，累計優勢業務占比46.2%，保價收入344元，累計3072元，保營比6%，累計保營比3.08%；今天投訴0個，本月累計0個，差錯0個，本月累計0個，發車時間17:32:01，訂單數24個，成交20個，成交比83.33%。今天部門開單28票，送貨10票，開單送貨率35.7%。
客戶打電話到我部進行咨詢，咨詢價格和時效，我部可為客戶進行簡單的報價和告知大概的走貨時效，可在FOSS系統客戶端中的'開單管理中的公布價查詢和簡單報價中進行。
6、出門去陌生客戶及企業或公司派單，挖掘未知客戶
四、實習總結及體會
通過這幾個月的實習，讓我感觸最深的是營業部同事耐心指導我學習，讓我倍感幸運，幸運自己當初選擇來這邊實習。通過實習讓我清楚地知道自己在與客戶的溝通上存在不足，可能是因為業務不熟練的原因，但我覺得歸根結底是我的性格所導致。實習讓我明白了服務行業確實不好做，遇到好說話的客戶，客客氣氣地跟你溝通，遇到態度不好的客戶你就得忍著，不能像在學校時那樣由著性子來。通過這幾個月的實習讓我慢慢適應了社會的交際，體會到了學生時代確實很幸福。
德邦工作總結2
一、收貨主要劃分：
（1）本庫入庫（期貨入庫、調撥入庫、外購入庫）
�。�2）外庫中轉待出庫（已開外庫交貨單貨到本庫需要發出、本庫區域銷售人員外借貨已到本庫需要發出）。
�。�3）本庫入庫：主要為核對單據與實物是否相符、在SAP系統中及時、準確的完善系統手續。
�。�4）外庫中轉待出庫：主要是做好分類、標識清楚，出庫時做好相關記錄。
二、在庫管理：
（1）平時的倉庫在庫物品的分類整理、合并、上架、垛放。
（2）包裝材料的整理，如：紙箱、標準木箱、鐵皮和塑膠帶的收集。
三、出庫：
�。�1）嚴格遵守公司規定、見“SAP系統正式交貨單才能準備揀貨、包裝或者有完善的借貨手續才能放貨（只能是戰略采購中心總監：張成蕾，同意才能操作）。借貨出庫保存好原始資料，單獨記錄詳細內容，詳見“重慶倉庫出入庫明細表--異常記錄表”。
�。�2）遵守物品出庫“先進先出、出陳儲新”、“不符合出庫的物品不能出庫”，參照生產年份表，記住今年或去年的外包裝字母所代表的年份，比如：K代表20xx年、L代表20xx年。
�。�3）出庫方面：
A、在SAP系統中打印“交貨單”，對于發外區域的進行打包處理；對于重慶本地的發貨，根據具體情況安排車輛送貨，并保留出庫單據，通過單據顏色區分發貨流向，簡單、易查、提高快速反映能力（外區域保留第一聯白色聯。重慶區域保留第四聯黃色聯，附帶重慶開的手工四聯單，如其他倉庫已開交貨單的貨，附手工所寫的依據）。
B、單據上標明運輸方式、經辦人、日期、費用等內容。
C、及時在SAP系統中做“發貨過帳、出庫跟蹤”
D、在當天下班前，核對“出庫統計,檢查是否有處理完整的單據（比如：貨已發沒有過帳、已過帳沒有做出庫跟蹤、已發生的運費沒有錄入等問題，發現遺漏的單據及時查找原因，及時處理）。
E、要特別注意調價、退換貨單據的處理，在發生了“退貨交貨單”后，及時記錄跟進相關人員做好“交貨單”，保證一入一出數量、型號、購貨客戶等相關信息相符，以避免虛增庫存量。
F、為保證倉庫貨物能在當天及時發出，根據具體情況制定了“倉庫運輸方式說明”
（4）包裝方面：根據訂單所發貨物的重量的輕重、易碎、性質等情況做相應的處理，采取紙包裝、托盤加固、托盤圍板加固等。
A：小件可壓采取紙包裝，直接用現有紙箱包裝或根據貨物自做紙箱(自做紙箱主要步驟：比照軸承大小劃紙板、包裹、用膠帶加固、外包裝標識清楚相關收貨人信息）。
B：油脂或易碎物品的包裝，采取單個加固和外包裝處理后，貼易碎標志。
C：大件物品根據實際重量、體積做相應處理，如使用SKF的標準木箱、以托盤為載體進行加固，加固材料使用鐵皮或塑料帶（大部分為青島發調撥到重慶庫的加固鐵皮帶，或是SKF的到貨塑料帶，或是我們公司在重慶本地購買，收集、處理可以二次使用的完好打包帶重復利用）。
D:為節約德邦物流費用，對于單票重量在80KG左右及以下的貨物，在保證貨物包裝和運輸安全的前提下，盡量采取紙箱包裝，分成兩個紙箱打包，相比木箱可以節約物流費用25%�，F在重慶倉庫庫存大量紙箱，主要是近兩個月，我們和重慶德邦、順豐交流溝通后，重慶德邦港城營業點和順豐每月免費送給我們公司，數量大概是每月150余個。
第二部分：運輸方式
一、德邦：20xx.3德邦在港城工業園新增開了一個營業點，距離公司只有3公里，基本上解決了德邦發貨的問題，主要是費用、車輛安排得以改善。但是有一個問題暫時沒能解決，單票30KG以下的要收20元每票的上門取貨費用。德邦為我們指導建立了專用帳戶，采取網上下單，方便快捷，查詢貨物跟蹤比較方便，尤其是我們發了貨后，收貨人沒有提貨，可以及時提醒對方，更主要的是可以記錄發了多少運費，以便爭取得到德邦更多的優惠。如下為發貨點費用比較表。
二、順豐：本庫發順豐的物品，已經實現了以下優惠：
A：常期使用月結。
B：每月按重慶發貨我們公司付費金額，開具增值稅抵扣稅票（11%）。
C：由于順豐沒有優惠政策，重慶順豐已經送給我們公司紙箱200余個，價值1000元。
三、空運：由于重慶區域只有一部貨車，發空運過去基本上是自己公司開車去重慶機場發空運，如果貨車出去送貨，就無法操作，要么在外面租車，租車費用又比較貴，最主要的是倉庫太偏，出去找車不方便。20xx.3月和重慶民航快遞合作，基本上解決了這一問題，以下為費用比較表。
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