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索賠員工作總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以使我們更有效率，讓我們來(lái)為自己寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編為大家整理的索賠員工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我是一名汽車索賠員，而索賠員關(guān)于三包索賠員并不是4S店才有，一般的特約維修站都有設(shè)立。索賠員工作我具體的任務(wù)是：
索賠員具體的素質(zhì)要求
1、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 對(duì)你所維護(hù)的汽車產(chǎn)品共性和特性的了解；全面的汽車?yán)碚撝R(shí)；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶使用原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量因數(shù)）；良好的維修方法和維修知識(shí)；
2、良好的人員溝通能力。要和客戶進(jìn)行有效的溝通，要用適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言和方法與客戶溝通，緩解客戶的情緒，找出解決問(wèn)題的方式方法。 要和汽車生產(chǎn)廠家相關(guān)部門及時(shí)溝通，完整轉(zhuǎn)達(dá)客戶的要求和意見，客觀反映故障的現(xiàn)狀和分析結(jié)果，以便廠家作出解決問(wèn)題的正確決斷。 如不是4S店的，要及時(shí)和經(jīng)銷商進(jìn)行良好的互通相關(guān)信息。
3、熟知國(guó)家法律、法規(guī)和廠家的售后服務(wù)政策。 熟知國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)—法等）。 熟記廠家的服務(wù)政策和索賠規(guī)定，特別是質(zhì)量保證的時(shí)間和里程（一些零部件的質(zhì)保時(shí)間和里程與整車質(zhì)保時(shí)間和里程是不一樣的）。熟知廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。 了解配件的供貨渠道、供貨方法和運(yùn)貨途徑。熟知廠家三包費(fèi)用結(jié)算流程。我做過(guò)一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過(guò)現(xiàn)在我做配件計(jì)劃了。 我做了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的索賠員，不過(guò)當(dāng)時(shí)的環(huán)境比較好，客戶不像現(xiàn)在這樣，有維權(quán)過(guò)度和不當(dāng)維權(quán)的傾向。廠家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實(shí)很好。 但是目前的消費(fèi)者不像原來(lái)那樣好脾氣了，而是過(guò)分的強(qiáng)調(diào)“維權(quán)”，我不是說(shuō)維權(quán)不好，而是現(xiàn)在的消費(fèi)者不知道什么才是維權(quán)，只顧胡亂提要求，上網(wǎng)上隨便看，用老牛拉著新車維權(quán)的有得是，還有砸車的。表面看，大家都覺(jué)得消費(fèi)者不容易，其實(shí)客觀的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車主，因?yàn)樽兯傧鋼Q擋控制元件出現(xiàn)故障，卻以車是新車為理由，要求換整車，這很明顯是過(guò)分的要求，即便是法律法規(guī)對(duì)這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。同一故障經(jīng)過(guò)維修5次以上，才能更換整車。
具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。 面對(duì)自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報(bào)賠付回來(lái)的金額基本持平。千萬(wàn)不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來(lái)越吃力，廠家也會(huì)看你不順眼。一旦有一天出現(xiàn)紕漏，廠家追究起來(lái)，維修站老板第一個(gè)就把你犧牲出去，把所有問(wèn)題都?xì)w到你身上，開出你，以此來(lái)向廠家“解釋”。
做汽車索賠員工作總結(jié)
1、關(guān)注廠家質(zhì)量信息及不公開召回品質(zhì)缺陷處理，
2、鑒定本廠索賠申請(qǐng)，查明故障現(xiàn)象、原因，并及時(shí)向廠家做索賠申請(qǐng)報(bào)告，如有廠家特殊需要還要填寫相應(yīng)檢點(diǎn)表，
3、每月（或每日）及時(shí)與車間維修部門及廠家售后服務(wù)部門核對(duì)索賠數(shù)據(jù)，并提供財(cái)務(wù)報(bào)表。
4、對(duì)廠家提供的技術(shù)改進(jìn)信息及時(shí)通報(bào)服務(wù)經(jīng)理和技術(shù)經(jīng)理5。按時(shí)將舊件按照廠家規(guī)定的包裝、托運(yùn)要求返回廠家6。核對(duì)已收回索賠款索賠員負(fù)責(zé)鑒定汽車故障零件是否在保修期內(nèi)免費(fèi)更換，有異議的負(fù)責(zé)與廠家跟客戶溝通。橡膠塑料件的質(zhì)保很短，因?yàn)檫@種東西老化磨損較快，發(fā)動(dòng)機(jī)與車身質(zhì)保時(shí)間較長(zhǎng)。一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，并確定應(yīng)更換哪個(gè)零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復(fù)維修后沒(méi)有解決的，技術(shù)總監(jiān)會(huì)把情況上報(bào)廠家尋求解決方案。
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