- 相關推薦
交通行業年終總結范文
時間如流水，轉眼間我們又將迎來了新的一年，回首過去一年來的工作生活，我們有過挫折,是時候對自己這一年的工作進行一個全面的總結了。如何輸出一份打動人心的年終總結呢？下面是小編幫大家整理的交通行業年終總結范文，歡迎大家分享。
今年以來，我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區黨委、地委、縣委工作會議精神為指引，以推進跨越式發展和長治久安為目標，以服從服務全縣中心工作為主線，以抓建設、保暢通、強管理為核心，以提升服務效能為根本，攻堅克難，真抓實干，推進了交通運輸工作的順利開展。
一、主要工作開展情況
(一)加強溝通協調，積極主動服務加桑公路建設。協調好、服務好加桑公路建設，是推進大型水電項目建設的需要，是推進縣域經濟跨越式發展的需要，是改善農牧民群眾生產生活條件的需要。我局秉承深入調研、主動溝通、靠前協調、高效服務宗旨，堅持保障權益、優化環境、和諧共贏原則，在縣加桑公路項目協調領導小組的統籌安排和國土、林業、水利、安監、勞動等成員單位的共同協助下，積極配合地區交通運輸局加桑公路項目中心協同落實征地搬遷、安全生產、環境保護、勞務用工、征占補償、利益協調等工作，確保了項目的順利推進。今年以來，我局根據安繞鎮的情況反映，深入實地認真核查，積極協調項目業主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉鎮、村負責人，協助調處各類矛盾糾紛28起，既充分保障了農牧民群眾和施工方的合法權益，又促進了施工環境的優化和軍民關系的融洽。
(二)深入分析形勢，超前謀劃交通運輸發展規劃。中央第五次西藏工作座談會和區黨委、地委、縣委工作會議的召開，為交通運輸業的發展提供了新的動力。我局認真分析研判交通運輸業所面臨的新形勢、新機遇和新要求，圍繞構建以拉薩為中心的“4小時經濟圈”這一目標，認真總結和評估“十一五”規劃完成情況，著力尋找差距和突破口，初步提出了交通運輸業“十二五”規劃的基本構想和框架�；舅悸窞閳猿纸�、管、養、運并重，以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動，著力抓好鄉鎮和建制村通暢工程、自然村通達工程和城鄉客運一體化工程，著力加強農村公路專業養護體系建設、路政管理網絡體系建設和應急搶險保通體系建設，努力提高農村公路的通達深度、通達質量和運輸服務能力，為農牧民生產生活便利出行，拓展與活躍農牧區市場，助推農牧業發展方式轉變，推進城鄉一體化發展，實現全縣經濟社會跨越式發展和長治久安奠定堅實基礎�？珊唵胃爬榉⻊铡皟蓷l油路”，抓好“三大工程”，落實“三個體系”。基本目標為全面提升農村公路技術等級，力爭100%的鄉鎮和50%的建制村通油路(水泥路)，100%的自然村完成通達目標。根據基本思路和基本目標，我局已初步擬定了9大類共96個項目，總投資約為7.2億元。
(三)強化監管職責，認真做好交通基礎設施建設。抓建設，關鍵在于按程序實施監管。我局認真履行屬地管理職責，緊密配合地區交通運輸局業務部門以及縣國土、安監、環保等職能部門，嚴格按程序、按規范對新建和續建項目進行質量檢測、安全生產、環境保護等方面的管理，并按要求督促做好項目建成后的驗收、投資評審等后續管理工作，確保項目建設不漏環節、符合規定。在項目建設上，今年共組織實施5個項目，總投資335.85萬元，分別為：拉綏鄉巴姆公路105.52萬元，加查鎮熱麥公路39.57萬元，洛林公路改建工程76.86萬元，縣客運站附屬工程79.8萬元，全縣農村公路標識標牌項目34. 1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前，除農村公路標識標牌項目正在加緊實施外，其余項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上，今年共協助地區交通運輸局相關業務部門對總投資721.58萬元的5條公路進行了驗收，對總投資2237.83萬元的29條公路進行了評審。截至目前，還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。
(四)創新方法手段，扎實推進農村公路養護工作。自2008年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉政府至洛林鄉措古點)養護任務以來，我局著力從建立健全符合實際、操作性強的養護體制機制入手，堅持有路必養原則，注重探索、創新、實踐、總結四結合，基本形成了“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”的養護模式，保證了農村公路的通達。一是采取競標方式實行農牧民施工隊承護。對于縣道養護，我局借鑒項目建設招投標的做法，通過競標形式確定了兩個農牧民施工隊進行專業養護，并嚴格落實養護質量驗收和考核評定制度，實行年合同制。二是采取補助方式實行公路沿線群眾集中養護。對于鄉道、村道養護，明確鄉鎮、村為責任主體，每年與縣政府簽訂農村公路養護目標責任書，由縣交通運輸局實施監管，按自治區農村公路養護補助標準兌現農牧民務工補助。10月20日至11月6日，我局集中人員力量和裝備，對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進行了全面養護，并強化鄉鎮責任，組織農牧民群眾對鄉道、村道進行了集中養護，提高了農村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強養護補助資金監管。去年8月，我局根據農村公路養護補助資金使用情況審計的意見和建議，將地區下達給我縣的農村公路養護補助資金納入縣財政實行專帳管理、專戶存儲、�？顚Ｓ�，嚴格按程序履行支出手續，確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區下達農村公路養護補助資金77.706萬元，現已到位40萬元，已兌付23.2萬元。
(五)突出搶險保通，保證農牧群眾安全便捷出行。因我縣地質災害頻繁，洪水、泥石流、滑坡等頻發多發，解決農村公路通達問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰。我局結合全縣農村公路抵御自然災害能力差的實際，堅持預防在先、重在保通、確保安全原則，充分發揮地區交通運輸局配發的裝載機的作用，及時實施搶險保通作業，確保了農村公路安全通行。今年雨季來臨前，我局及時組織力量對農村公路進行摸排，對自然災害易發多發地段實施監測，并組織養護責任單位及時進行預防性養護;雨季到來后，我局在責成養護責任單位實行戰備值班的基礎上，以洛林公路為重點，派局裝載機駐進洛林溝，及時進行搶險保通作業;雨季結束后，及時組織養護責任單位進行修復性養護，保證通行水平。經統計，今年共水毀、塌方14條公路，總里程160公里，累計實施搶險保通作業19次，總里程160公里。農村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持，今年已經解決了11.6萬元的資金用于水毀構造物恢復、裝載機油料費和維修費開支。
(六)注重上下銜接，協助做好交通運輸綜合管理。一是協助地區運管部門加強客運市場調研與分析。重點對加查至澤當、縣城至藏木電站工區、縣城至崔久和壩鄉等客運線路的運營車輛、載客情況進行統計調查，為地區運管部門審批客運線路經營權，開展運管稽查提供了參考。二是協助地區交警、征稽、運管等部門開展車輛上戶、過產等審核工作。重點對本縣車輛的上戶、過產等進行初審，出具初審意見和建議，為地區業務部門進一步審核提供了參謀。三是協助地區業務部門開展農村公路養護調研工作。重點對縣道、鄉道、村道養護的現狀進行歸納總結，找出存在的突出問題，提出改進措施和對策，為推進農村公路養護體制改革提供了第一手資料。
(七)服從全縣大局，全力維護社會局勢和諧穩定。我局始終堅持服從服務于全縣發展穩定大局，扎實做好本職工作，確保交通運輸行業的和諧穩定。一是協同抓好聯防聯控工作。嚴格按照縣維穩指揮部的統一部署和要求，統籌安排人員力量，加強高度敏感期縣城區片區的聯防工作，確保維穩防控無遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一，每逢蟲草采集季節和高度敏感期，加查大橋是全縣重點監管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持，采取財政供養的方式，聘請了2名專職護橋人員，實行24小時監管，嚴格登記外縣過橋人員。同時，采取臨時管控措施，嚴禁5噸以上車輛過橋。三是協助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監加強路檢路查工作，重點排查道路交通安全隱患，著力整治道路交通違法違規行為，保持了較好的安全生產形勢。四是注重抓好應急管理。認真研讀《加查縣應急預案》的規定，結合交通運輸部門特點制定應急管理措施，推演應急管理程序，找準關鍵環節和工作重點，做到心中有數、有事不慌。
(八)加強自身建設，著力提升綜合服務能力水平。作為政府職能部門，首當其沖的職責就是服務。我局以全縣開展的效能建設年活動和創建學習型黨組織活動為牽引，認真總結行業特點和規律，充分借鑒開展學習實踐科學發展觀活動的經驗和成果，提出了建設服務型、滿意型機關的目標要求，著力在思想建設、能力建設、作風建設、制度建設上下功夫，工作效能有了較為明顯的改進。
今年以來，交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統一決策部署，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與縣委、縣政府和上級業務主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設管理水平有待進一步提高，農村公路建設質量監管有待進一步加強。二是養護體制機制有待進一步健全和完善，農村公路養護管理有待進一步加強。三是自身建設有待進一步強化，數據統計報表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進一步加強。
二、下一步工作重點
20xx年是實施“十二五”規劃的啟動之年，我局將以黨的十七屆五中全會和中央第五次西藏座談會精神為指引，突出工作重點，合力攻堅克難，確保交通運輸工作順利推進、再上臺階。
(一)認真謀劃“十二五”規劃及明年項目計劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉鎮通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標，深入分析加桑油路、朗加油路的帶動作用，堅持主干線輻射與拓展的思路，進一步細化“十二五”期間的農村公路建設規劃，并積極與地區交通運輸局匯報銜接，爭取規劃內項目早啟動、早實施。同時，抓緊謀劃和申報20xx年項目計劃，主動做好相關前期準備工作，積極為項目落戶加查創造條件、優化環境。
(二)繼續做好加桑公路建設的協調服務工作。堅持把服務大型項目建設作為重大機遇和重要抓手來抓，積極主動協調項目業主及其代表、加桑公路項目部、安饒鎮及相關政府職能部門，深入扎實做好矛盾糾紛排查調處工作，既確保項目區農牧民群眾切身利益不受侵害，又確保施工企業有良好的施工環境，促進企地關系和諧共贏。
(三)抓緊實施礦區公路和客運站運營工作。洛林鄉邦布巖金礦礦區公路，既是一項致富工程，也是一項民生工程和穩定工程，總投資344.2709萬元，改造總里程4.727公里。該項目由博盛礦業有限公司委托縣政府組織實施，經邀標由武警交通路橋工程局第一工程處按農村公路四級砂石路進行施工，總工期3個月。目前正在加緊實施，我局將嚴格按照農村公路建設的有關程序，著力強化監理職責，確保工程質量和進度，著力加強與鄉政府和項目區村委會的溝通銜接，妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛，著力協助安監等部門加強安全生產監管，確保項目建設安全穩定。同時，積極與地區運管處溝通，協調落實客運站運營相關事項，注重加強人員培訓，協助做好“黑車”整治行動，確�？瓦\站順利運營。
(四)籌備做好項目驗收工作。認真做好項目驗收的資料收集與整理工作，積極與地區交通運輸局業務部門和施工單位銜接，抓緊做好5個項目的驗收工作，并扎實做好相關資料整理與上報工作，確保農村公路應養盡養。
(五)妥善推進農村公路養護體制改革。加強對現行農村公路養護體制機制的調查研究，結合我縣實際，進一步改進農村公路養護實施辦法，切實把農村公路養護補助資金管好用好，確保農村公路通行水平不斷提高，確保農村公路養護補助這項惠民利民政策落到實處。
(六)全力做好維護社會安全穩定的工作。嚴格按照縣委、縣政府和上級業務主管部門關于維護社會穩定的部署和要求，以交通運輸行業的安全、和諧、穩定為目標，時刻繃緊維穩這根弦，堅持警鐘長鳴，常抓不懈，深入扎實做好縣委、縣政府部署的中心工作，認真落實上級業務主管部門的任務要求，多在建立健全長效機制上下功夫，切實做到謀長久之策、行固本之舉。
(七)著力抓好自身能力素質建設。重點圍繞提升效能這一目標，著力加強政策理論和法規的學習與實踐，不斷增強大局觀念，強化服務意識，進一步加強業務能力建設和班子自身建設，不斷提升勝任交通運輸工作的能力和本領，切實把交通運輸發展“三個服務”(即服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行)的要求體現到具體行動中去。
【交通行業年終總結】相關文章：
交通行業年末總結（精選5篇）12-10
培訓行業年終總結08-27
陶瓷行業年終總結08-27
行業年終總結范文12-08
電氣行業年終總結03-31
通信行業年終總結05-15
電子行業年終總結05-31
it行業年終總結范文05-10
弱電行業年終總結11-28
玻璃行業年終總結11-30