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      2. 高速收費(fèi)站實(shí)訓(xùn)總結(jié)

        時(shí)間:2021-06-12 11:27:44 總結(jié) 我要投稿

        有關(guān)高速收費(fèi)站實(shí)訓(xùn)總結(jié)

          從接到實(shí)習(xí)通知開始,我就做好了一切心理準(zhǔn)備,對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格要求自己,在最短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)收費(fèi)崗位必需的技能,我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,我得到了該所領(lǐng)導(dǎo)及其他同志的熱情照顧和關(guān)懷,同事們都傾心傳授我收費(fèi)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,包括各種處理特情問題的方法。他們每個(gè)人都耐心、細(xì)致、親切、隨和,使我倍感溫暖,因此學(xué)起來也輕松自如。經(jīng)過六天的實(shí)習(xí),我逐步掌握了高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控等方面的業(yè)務(wù)知識(shí),感受深刻,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        有關(guān)高速收費(fèi)站實(shí)訓(xùn)總結(jié)

          一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身綜合素質(zhì)。通過對(duì)高速公路收費(fèi)相關(guān)的各種法律法規(guī),以及我省頒發(fā)的各種收費(fèi)政策性文件進(jìn)行了的學(xué)習(xí),使我明白了,要做一名合格的高速公路員工,必須要懂法、知法、用法,要對(duì)政府頒布的文件精神充分領(lǐng)會(huì)和運(yùn)用,才能征好費(fèi),服好務(wù)。

          二、收費(fèi)崗上操作,必須細(xì)心認(rèn)真。通過跟班的方式學(xué)習(xí)崗上操作,經(jīng)該所老員工的細(xì)心指導(dǎo),幾個(gè)輪換班下來,我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡,出口收卡、收錢、打票等操作技能,而且學(xué)到了老員工們那種孑孑不倦,愛崗敬業(yè)的精神,要做到在崗一分鐘,用心60秒。

          穩(wěn)、準(zhǔn)、快,處理各種特情車問題是自身素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。通過跟班學(xué)習(xí)及老收費(fèi)員的傳、幫、帶,以及通過自己的細(xì)心觀察,我逐步掌握了如U行車、J行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關(guān)車等的操作,和貨車計(jì)重時(shí)軸判錯(cuò)誤改正等處理程序,在處理問題時(shí)要做到誠(chéng)心、耐心、細(xì)心,同時(shí)牢記任何特情操作都必須有記錄,有些還必須上報(bào)監(jiān)控室,要做到有范有序,有據(jù)可查。

          收費(fèi)崗位的操作流程:每次上班之前,都要提前15分鐘去票管室報(bào)到,領(lǐng)取通行卡和備用金,然后進(jìn)行班前講評(píng),首先是檢查收費(fèi)員著裝是否統(tǒng)一規(guī)范,每個(gè)人都必須佩戴工號(hào)牌,男生系領(lǐng)帶,女生化淡妝,系絲巾,班長(zhǎng)和監(jiān)控員分別對(duì)上一班次進(jìn)行總結(jié)和講解本班次需要重點(diǎn)注意的問題,然后列縱隊(duì)去收費(fèi)亭接班。.進(jìn)口操作流程是先輸入工號(hào),密碼,班次,核對(duì)無誤后,刷卡盒標(biāo)簽卡,系統(tǒng)正常上班,當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí),揚(yáng)手問候,示意司機(jī)停車,待車停穩(wěn)司機(jī)打開窗戶時(shí),行點(diǎn)頭禮,并說歡迎語(yǔ),輸入車種,車型,車牌,車情,刷通行卡,抬桿放行,行注目禮,并說歡送語(yǔ)。進(jìn)口操作錯(cuò)誤處理有三種情況:

          1、未刷卡發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,“客 ”“貨”鍵改車種,數(shù)字鍵改車型,字母數(shù)字鍵改車牌,車情錯(cuò)誤,雙擊“取消”鍵,重新輸入。

          2、刷卡未抬桿發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,雙擊“重發(fā)”,重新輸入信息,刷卡放行。

          3、刷卡后且已抬桿,此時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,把該通行卡單獨(dú)放在卡盒中,作為壞卡處理,這時(shí)雙擊“落桿”鍵,強(qiáng)制落桿,重新拿卡,輸入信息,執(zhí)行發(fā)卡操作,下班后把該壞卡交給卡管員單獨(dú)處理。

          出口操作相對(duì)難一些,客車按座位數(shù)分為不同車型,按車型來收費(fèi),貨車是計(jì)重收費(fèi),所以軸重信息對(duì)貨車十分重要,必須要有軸重信息才可以刷卡,對(duì)正常收費(fèi)車輛,輸入正確車種,車型,車牌,刷卡收費(fèi)后,將零錢和發(fā)票一起給司機(jī),抬桿放行。

          對(duì)于軍隊(duì)車輛,武警部隊(duì)車輛,以及本省的警車,都是雙擊“軍警”鍵,不收取車輛通行費(fèi)。采血車,獻(xiàn)血車,運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)車輛,還有公務(wù)車都是雙擊“免費(fèi)”鍵操作。對(duì)持有施工證車輛,在免費(fèi)行駛區(qū)域,有效日期內(nèi)免費(fèi)放行,還有防汛車也是免費(fèi)放行。

          出口操作通常會(huì)“綠通”車輛,對(duì)于合法裝載運(yùn)輸?shù)男迈r蔬菜,水果,鮮活水產(chǎn)品,活的畜禽的貨車,在沒有超限5%的情形下,都是“優(yōu)惠”操作,不收取車輛通行費(fèi)。出口還經(jīng)常會(huì)碰到貨車需要更改軸型,合軸,分軸,以及刪除車輛軸重信息,碰到拖車時(shí),還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺(tái)車的軸重信息。

          有時(shí)也會(huì)碰到無卡車,對(duì)于無卡車會(huì)有兩種情形,一是進(jìn)口確實(shí)未發(fā)卡的,二是進(jìn)口領(lǐng)了卡司機(jī)自己弄丟了,這是需上報(bào)監(jiān)控查詢,查詢能證明入口的,按無卡能證明入口操作,司機(jī)丟失通行卡的還要賠20元卡錢。出口還會(huì)碰到通行卡刷不了,顯示的是卡已回收,此時(shí)按卡壞操作,輸入正確卡號(hào),輸入入口的五位站號(hào),把壞卡單獨(dú)放置。

          假如一輛貨車,入口誤判為客車,而出口判斷為貨車,此時(shí)會(huì)彈出“入口客車,確認(rèn)客車” 入口客車,確認(rèn)貨車“,我們則選擇“入口客車,確認(rèn)貨車”。在大悟所這里,經(jīng)常會(huì)碰到司機(jī)拿的是河南卡,此時(shí)需上報(bào)監(jiān)控,按照監(jiān)控員的指令操作。

          監(jiān)控工作,是規(guī)范崗上行為,監(jiān)督執(zhí)行費(fèi)收政策的主體。作為高速公路的監(jiān)控人員不僅起點(diǎn)高,而且應(yīng)具備較高的素質(zhì),他首先要熟悉監(jiān)控室的設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)功能,同時(shí)還有監(jiān)督、指導(dǎo)、服務(wù)的職能,其次還耍認(rèn)真做好日常的監(jiān)控日志和各種記錄,以備存查及上報(bào)。因此監(jiān)控工作是一個(gè)嚴(yán)、細(xì)、精的工作,雖然我實(shí)習(xí)時(shí)間有限,但體會(huì)很深,受益匪淺。

          公路系統(tǒng)是一個(gè)服務(wù)性的社會(huì)“窗口”部門,服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象,而收費(fèi)行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進(jìn)入新階段,面對(duì)新任務(wù),如何構(gòu)建一個(gè)和諧收費(fèi)站成了當(dāng)前人們所關(guān)注的熱門話題。根據(jù)收費(fèi)行業(yè)工作實(shí)際,結(jié)合學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的心得體會(huì),我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變管理模式,創(chuàng)新管理視角是構(gòu)建和諧收費(fèi)站的`一個(gè)跨越平臺(tái)。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式,構(gòu)建一個(gè)和諧的收費(fèi)環(huán)境。

          第一,在服務(wù)方面:作為一名收費(fèi)員,直接與司機(jī)打交道,可以說收費(fèi)員的形象代表了整個(gè)公司的形象,包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中,每時(shí)每刻我都提醒自己要保持良好的形象,著裝干凈整齊,態(tài)度誠(chéng)懇,用語(yǔ)文雅禮貌,業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項(xiàng)工作,從沒與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)吵、打罵現(xiàn)象,從而也保持了公司的良好形象品牌。

          第二,在業(yè)務(wù)方面:古語(yǔ)云:“三人行必有我?guī)熝伞,“敏而好學(xué),不恥下問”。在日常工作中,我不斷的吸取領(lǐng)導(dǎo)、老員工們的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),勤學(xué)好問,多練,讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練,從而有效的控制錯(cuò)誤率,也是我在這段時(shí)間的工作保持著錯(cuò)誤率為零的有力保障,工作效率也大大的提升,我會(huì)一直要求自己要持之以恒,把好的做到更好。

          第三,在日常生活方面:有位偉人曾說過:“一個(gè)偉大的人有兩顆心:一顆心流血,一顆心寬容”。寬容是一種堅(jiān)強(qiáng),而不是軟弱。所以,任何時(shí)候我都提醒自己要保持一顆寬容的心,要學(xué)會(huì)包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處,正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情,為形象提供了有力的保障。

          實(shí)習(xí)雖然是短暫的,但對(duì)我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實(shí)習(xí)活動(dòng),感謝隨岳高速荊岳大橋所的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱情關(guān)心、幫助和指導(dǎo),讓我從一名實(shí)習(xí)的新人轉(zhuǎn)變成一名能勝任工作的合格高路人。我會(huì)帶著這份收獲,奔赴新的工作崗位,好好工作,為我省的高路事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

          光陰似箭,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在官渡收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)將近六天。此間讓我受益匪淺,特別是站領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng)們無微不至的指導(dǎo)教育和關(guān)懷,讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升,由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

          不過,我知道,人無完人,我自己也肯定存在不足之處。所以,在往后的工作中,我會(huì)加倍努力學(xué)習(xí),聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和教導(dǎo),積極配合領(lǐng)導(dǎo)開展工作,不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力,提高自身素質(zhì)。做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)放心,司機(jī)滿意,愛崗敬業(yè)的合格收費(fèi)員。

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