航務(wù)實(shí)習(xí)自我個(gè)人鑒定
一般來(lái)說(shuō)，自我鑒定即是自我總結(jié)，自我鑒定使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的航務(wù)實(shí)習(xí)自我個(gè)人鑒定，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
回顧這三個(gè)月在xx公司的實(shí)習(xí)，收獲良多。我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書(shū)本上所學(xué)不到的知識(shí)和技能。首先從我所掌握的專業(yè)知識(shí)層面上說(shuō)，這是一個(gè)由理論到實(shí)踐的升華；其次從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了從未涉世大學(xué)生向正式工作人員的轉(zhuǎn)變，人際關(guān)系也開(kāi)始逐漸建立，為以后正式工作奠定了基礎(chǔ)。
剛來(lái)公司，我通過(guò)公司的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)資料，接觸了航次租船和期租的大概流程，對(duì)航次租船和期租有了初步的表面的認(rèn)識(shí)。接著就看公司的fix note，首先，他們讓我用我的專業(yè)知識(shí)，即法律的角度上去分析這些條款是否有問(wèn)題，然后再去理解每個(gè)條款這么規(guī)定，那我們到底需要做些什么。我首先自己想，然后再提出問(wèn)題，公司的法務(wù)部的經(jīng)理就慢慢給我講解，并且告訴我在實(shí)踐中，通常出現(xiàn)問(wèn)題的條款，以及我們?nèi)ト绾稳バ薷暮蛣h減條款。在這個(gè)過(guò)程中，從法律到業(yè)務(wù)，全程都是這位經(jīng)理在給我講解。
接著，我就開(kāi)始接觸我以前從未見(jiàn)過(guò)的單據(jù)，如大幅收據(jù)、艙單、裝貨單、索賠函、租金單、檢驗(yàn)報(bào)告等等。我看了一條tct的船舶全部資料，每份單據(jù)我都細(xì)細(xì)研究，這個(gè)是什么，那個(gè)是什么，每個(gè)不懂的我都問(wèn)，關(guān)于船舶的，我就問(wèn)我們公司的港口船長(zhǎng)；關(guān)于操作的，我就問(wèn)我們公司的操作；關(guān)于法律的我就問(wèn)法務(wù)；關(guān)于貨和船的，我就問(wèn)我們公司的航務(wù)部經(jīng)理。最后被公司公認(rèn)成為了“問(wèn)題大王”。在這段時(shí)間里，我迅速的掌握了他們口中需要三個(gè)月才能掌握的知識(shí)。每天最大的感覺(jué)就是，太充實(shí)，太飽滿。雖然很累，但是每天都很興致勃勃，因?yàn)橛邢ＭＮ铱释杆俚奈�，然后迅速的成長(zhǎng)。公司的領(lǐng)導(dǎo)可能也能感受到我對(duì)工作的激情，所以也很用心的培養(yǎng)我。
在這三個(gè)月期間，我出過(guò)兩次差。大約在我去公司的十幾天后，我第一次出差，和我們公司的三個(gè)人一去xx，查看xx的情況，這是我第一次去港口，對(duì)港口有了一個(gè)極為初步的認(rèn)識(shí)。但是在聽(tīng)公司的和港口調(diào)度的談話過(guò)程中。我知道了如何評(píng)論港口，不論是從船東還是貨主，同時(shí)我也了解了船舶進(jìn)港程序。
在實(shí)習(xí)回來(lái)后，公司的經(jīng)理給我上了很生動(dòng)的一課，第一次這么真實(shí)的'感覺(jué)到收獲。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，最最基礎(chǔ)的收獲就是我知道了如何去思考，如何行動(dòng)，在做一件事前首先應(yīng)該想好自己的目的是什么，為什么要做這件事，對(duì)這件事有個(gè)什么提前的認(rèn)識(shí)。第二次是去xx口和京唐港。這次是隨船走，首先在xx裝貨，然后我們?cè)仝s往京唐港裝貨。此次出差持續(xù)了12天，我全程都覺(jué)得精神很飽滿，對(duì)一切都充滿了新奇感和求知欲，終于見(jiàn)到了我每天在辦公室對(duì)著的文字、單詞到底是什么東西。但是過(guò)程也很辛苦，但是我能忍受，因?yàn)槲抑溃乙胱龊靡院蟮墓ぷ�，這么最基本的東西，我必須知道、了解并掌握。
只有了解了這次，我才能從源頭上為我以后的工作增色，也即是，從源頭上把多余的費(fèi)用掐掉，為公司盈利。在那之前，我看過(guò)船，但是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)船里面是什么樣的；我知道裝貨，但卻不知道到底怎么裝。經(jīng)過(guò)這次，我終于知道了。在這次的出差中，我和我們公司的港口船長(zhǎng)一直在船上，我住在pilot的房間。我跟著港口船長(zhǎng)一起查看、監(jiān)督裝貨，甚至嘗試著學(xué)習(xí)船長(zhǎng)配貨。值得驕傲的是，我中途配的貨，在裝船的時(shí)候很順利，雖然后來(lái)發(fā)生突發(fā)狀況，由于我配載的不錯(cuò)，后來(lái)也沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。
對(duì)此，我很引以為豪，因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中，我不但學(xué)會(huì)了配貨（這個(gè)很符合我們公司的要求，每個(gè)人都要了解船裝前到卸后的全過(guò)程），同時(shí)我更確定，我擅長(zhǎng)學(xué)習(xí)，我一定能在未來(lái)的工作中做得很好。經(jīng)過(guò)這次出差，首先我認(rèn)識(shí)了我在辦公室中看到的那些貨物、船舶單詞的真實(shí)樣子，也知道了關(guān)于船舶相關(guān)的
一些基礎(chǔ)的知識(shí)，對(duì)貨撿，pi，以及綁扎、墊料這一系列工作也不再局限于船長(zhǎng)之前的講解和自己的想象。
有了上述的知識(shí)后，公司讓我慢慢的開(kāi)始學(xué)習(xí)詢港口，詢港口的航道、吃水、泊位、工班、叉車拖車、作業(yè)效率等等。在與全球各個(gè)港口的船代的交流中，對(duì)于港口的認(rèn)識(shí)又進(jìn)一步加深。同時(shí)，我開(kāi)始以正式工作的方式操作航次租船，在航次開(kāi)始全，首先詢船動(dòng)態(tài)，船動(dòng)態(tài)確定后，通知貨主訂艙、督促報(bào)關(guān)，在船舶進(jìn)港前三天，密切關(guān)注船舶和港口動(dòng)態(tài)，確實(shí)是否會(huì)超laycon，如果超過(guò)就提前通知貨主，確認(rèn)新的laycon期。船舶到港口后，開(kāi)始關(guān)注船舶裝貨效率，什么時(shí)候能裝我司貨物，避免被甩貨。貨物成功裝船后，憑大副收據(jù)后向貨主的收取運(yùn)費(fèi)、放單、放貨等一系列事項(xiàng)。到目前為止，我對(duì)于航次已經(jīng)有了一個(gè)較深入的了解，當(dāng)然，在實(shí)踐中，肯定會(huì)產(chǎn)生很多突發(fā)狀況，這需要我的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。
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