飛機(jī)上燈光小知識(shí)
當(dāng)我們坐上飛機(jī)的時(shí)候常常會(huì)選擇用手機(jī)拍下窗外的美景，而這時(shí)飛機(jī)往往是處于關(guān)燈狀態(tài)。這是巧合呢？還是真的為了給旅客拍照呢？下面是小編為大家整理的飛機(jī)上燈光小知識(shí)，僅供參考，歡迎閱讀。
節(jié)省電力
一聽到“省電”這個(gè)詞，相信很多朋友都會(huì)認(rèn)為這是為了節(jié)約成本。但其實(shí)并不是這樣的，飛機(jī)起飛降落前的關(guān)燈實(shí)際上是為了保證在這“十一分鐘”里發(fā)電機(jī)有充足的電力供應(yīng)。
何為“十一分鐘”？
“十一分鐘”是民航業(yè)的一個(gè)較為專業(yè)的術(shù)語(yǔ)，專門指起飛前的3分鐘以及降落前的8分鐘這兩個(gè)時(shí)間段，飛機(jī)需要穿過(guò)對(duì)流層，面對(duì)變化極大的氣流，是最不穩(wěn)定的時(shí)期，因此都被成為“魔鬼十一分鐘”。所以這一時(shí)間段的飛機(jī)，需要用最大的能耗，來(lái)保證飛行的'平穩(wěn)。
讓乘客適應(yīng)
相信大家的都有體驗(yàn)過(guò)在你睡懶覺(jué)的時(shí)候家里人拉開窗簾時(shí)，眼睛所感受到的那一種酸爽。這其實(shí)是光線突變眼睛不適應(yīng)的原因。
由于在高空飛行中光線變化其實(shí)十分不定，如果乘客從一個(gè)明亮的環(huán)境突然進(jìn)入黑暗，會(huì)容易暈眩。因此為了減少起飛降落時(shí)光強(qiáng)度變化對(duì)眼睛的影響空乘都會(huì)把燈光調(diào)暗讓乘客提前適應(yīng)。
方便看窗外情況
每一次的飛行都要做好安全準(zhǔn)備，而把客艙的燈關(guān)掉調(diào)暗，就是其中的一個(gè)措施。這其實(shí)是用到了明暗落差的原理，內(nèi)部環(huán)境暗，看外面的情況就能更加清晰，如此一來(lái)旅客能更清楚看到機(jī)艙外的情況。此外，還能用眼睛確定方向感，這樣即使是飛機(jī)進(jìn)行緊急迫降旅客也能用最快的速度撤離現(xiàn)場(chǎng)。同樣的，空乘提醒旅客收起擋光板也是這一原因。
簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是飛機(jī)起飛降落前的燈光調(diào)節(jié)其實(shí)更多是為了乘客的人身安全著想。
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