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      2. 汽車維修保養(yǎng)應(yīng)當避開的十大誤區(qū)

        時間:2021-02-20 10:47:30 科普知識 我要投稿

        汽車維修保養(yǎng)應(yīng)當避開的十大誤區(qū)

          汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括:車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。下面是小編為大家整理的汽車維修保養(yǎng)應(yīng)當避開的十大誤區(qū),僅供參考,歡迎閱讀。

        汽車維修保養(yǎng)應(yīng)當避開的十大誤區(qū)

          1、選擇過高粘度的機油

          機油并不是越貴越好,有的車主迷信所謂的賽車性能車機油,其實每種車型的發(fā)動機都有適合自己的機油,并不是粘度越高越好,將賽車用機油,用在普通民用車上反而會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響,最好還是按照生產(chǎn)廠商提供的隨車說明書上的相關(guān)內(nèi)容來決定具體選擇哪種機油。

          2、保養(yǎng)周期或公里數(shù)的隨意延長

          有很多車主認為我用了好機油車輛就可以延長保養(yǎng)周期,現(xiàn)在許多廠家都是10年質(zhì)保,比如咱們的風神車就是10年質(zhì)保,廠家在上市之前是做過許多項實驗,對于車輛的保養(yǎng)周期也是反復測試,未按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期可能會給您愛車帶來嚴重的傷害,更有可能對您愛車帶來失去10年質(zhì)保的風險。

          3、在更換時,沒有拆下原有機油濾芯上的密封圈

          一些不細心的人經(jīng)常在換濾芯的時候會犯這個錯誤,這和機濾上的橡膠材質(zhì)的.密封圈嵌入的比較深也有一定的關(guān)系,很可能就是粘著在發(fā)動機部件上,并且其顏色為深色不太醒目,要是沒有拆下這個密封圈的話,在安裝新的機濾上去之后,那么就會有兩個密封圈的厚度導致機油從這里發(fā)生泄漏,從而影響到發(fā)動機正常工作,嚴重時甚至會導致其直接報廢。

          4、加機油愈多愈好

          認為發(fā)動機加機油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點關(guān)系不大。其實機油加多了對發(fā)動機照樣造成危害,斜置式發(fā)動機和V型發(fā)動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動阻力,又使其飛濺到缸壁上的機油增多,造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了,會降低發(fā)動機功率,增加磨損,也會引起排放超標。

          5、不同品牌的冷卻液混合使用

          都知道發(fā)動機冷卻液不足時應(yīng)及時添加,但你是否把不同品牌的冷卻液混在一起使用了呢?如果是,勸你還是趁早把冷卻液放掉,重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊,比如對黑色金屬有效的防腐劑,卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同,所以不能混合使用。

          6、發(fā)動機水溫一直低就是正常的

          水溫高千方百計查找原因,而水溫低則認為是正常的。其實現(xiàn)代汽車發(fā)動機水溫偏低危害很大,會使混合氣燃燒不充分,功率降低,油耗增加,并造成潤滑不良,還會引起排放超標。

          7、緊固螺栓寧緊勿松

          其實汽車各部件的螺栓,根據(jù)直徑、螺距及用途,其擰緊力矩大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫、固然不好,但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形,并造成螺桿伸長,螺紋變形甚至斷裂。

          8、附件皮帶寧緊勿松

          有些車主認為提高附件皮帶的漲緊度,可以提高壓縮機的制冷效果,以及發(fā)電機的發(fā)電量,因此便一個勁地提高皮帶的緊度,殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應(yīng)當保持適當?shù)臐q緊度,因為皮帶過緊會使軸承負荷過大,會縮短部件的使用壽命,還會導致皮帶出現(xiàn)斷裂。

          9、喜歡把輪胎氣壓充得很高

          胎壓寧高不能低有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高,認為這樣既能超載又可節(jié)油,這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小,胎面磨損加重,降低了剎車時的制動效果,這會影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好,氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外,還會加速胎肩的磨損,以及增加車輛的燃油消耗。

          10、電噴車啟動時踩油門

          電噴車啟動時不要踩油門。啟動發(fā)動機前踩幾腳油門是許多老駕駛員的習慣,尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動方法卻不適用于電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發(fā)動機與普通化油器式發(fā)動機不同,它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機的溫度、工況自動調(diào)整供油量,使發(fā)動機順利啟動,即在冷車啟動時,噴油控制裝置能自動增加供油量。所以,電噴轎車發(fā)動機啟動時,沒有必要踩油門,更不要在啟動前連續(xù)急踩,否則反而使發(fā)動機啟動不良。

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