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冬季安全駕駛注意事項(xiàng)
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來(lái)許多不利因素。下面和小編一起來(lái)看冬季安全駕駛注意事項(xiàng)，希望有所幫助！
駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)；出車時(shí)；集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。
出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；。霧天出車時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動(dòng)態(tài)。
平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車輛的側(cè)滑。沒(méi)有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。
拓展：冬季安全駕駛技巧
1、勻速直線
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動(dòng)作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。
行駛過(guò)程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動(dòng)的力度都要輕柔，切忌動(dòng)作幅度過(guò)大過(guò)猛。
2、留神路面
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩?yáng)面不同、陽(yáng)光照射強(qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。
3、勿停積水
雪天由于白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之后會(huì)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，因此結(jié)冰是雪天停車的最大敵人。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因?yàn)樵谶@些地方停車，晚上積水會(huì)再次凍結(jié)，將車胎與路面凍在一起，啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。
4、勿拉手剎
雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因?yàn)檐囕v在濕滑路面行駛后，制動(dòng)盤和卡鉗內(nèi)部會(huì)留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，造成次日啟動(dòng)車輛時(shí)無(wú)法移動(dòng)或傷害制動(dòng)系統(tǒng)。而為了防止車輛移動(dòng)，手動(dòng)擋車型可以掛前進(jìn)擋或倒退擋，自動(dòng)擋車型掛停車擋，并選擇在對(duì)角兩個(gè)輪胎放置石頭或木楔。
5、降擋制動(dòng)
遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無(wú)法控制。
當(dāng)有這種跡象時(shí)，駕駛員要先松開制動(dòng)，讓方向盤恢復(fù)對(duì)車輛的控制，或者以點(diǎn)制動(dòng)方式漸次讓車速緩下來(lái)，而不要希望一步到位讓高速運(yùn)動(dòng)中的車輛降下速度。
在冰雪路面上制動(dòng)，包括下坡都盡可能采用降低擋位來(lái)控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來(lái)。對(duì)于自動(dòng)擋的車輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。
如果感覺(jué)車速?zèng)]有降下來(lái)，車主可以適當(dāng)踩制動(dòng)，這樣行車電腦也會(huì)根據(jù)車主意圖，將自動(dòng)變速器調(diào)整到低擋位，此后車主可以讓低擋位來(lái)安全制動(dòng)而無(wú)需再踩制動(dòng)踏板。
尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動(dòng)，讓車速降下來(lái)。因?yàn)樵谶^(guò)彎過(guò)程中，感覺(jué)到車速過(guò)高無(wú)法把控想要降速而踏制動(dòng)時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，此時(shí)車輛很可能會(huì)因?yàn)閼T性作用失去了往常的控制。
6、打滑起步
如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開得比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加行駛了。
自動(dòng)擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車擋，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。
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