關(guān)于鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的自薦書
“鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營管理的專業(yè)技能，下面是關(guān)于鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的自薦書的內(nèi)容，歡迎閱讀！
關(guān)于鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的自薦書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我的名字叫XX，我是XX鐵路工程學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)XX年畢業(yè)的一名學(xué)生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機(jī)會。
XX鐵路是XX重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，線路所經(jīng)地區(qū)是我國XX的重要基地。鐵路建設(shè)等級為地方鐵路X級，線下工程預(yù)留國鐵X級條件。XX鐵路的修建對促進(jìn)我市、XX市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緩解XX鐵路運(yùn)輸壓力，從根本上解決沿線地區(qū)物資外運(yùn)問題；對帶動沿線各地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展都具有重要意義。
在校的四年，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機(jī)會，鍛煉自己。我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當(dāng)老師的兩年做學(xué)生管理工作也讓我在挫折中學(xué)會堅(jiān)強(qiáng)的成長。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；學(xué)校培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
此致
敬禮！
自薦人：XXX
XXXX年XX月XX日
拓展：1、鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)簡介
鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)的，在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的'，具有鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)綜合職業(yè)能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運(yùn)服務(wù)與營銷、日常生產(chǎn)管理的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型專門人才。鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)主要學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)地理、運(yùn)輸營銷、運(yùn)輸組織學(xué)、物流管理、鐵路運(yùn)輸會計(jì)、財(cái)務(wù)管理、運(yùn)籌學(xué)、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸人力資源管理、鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動分析等課程。鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路（包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路）、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術(shù)工作，其業(yè)務(wù)工作范圍是，從事信號設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)開發(fā)等工作，從事信號設(shè)備工程施工和大修改造等工作，根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還可到相關(guān)企業(yè)從事經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作，也可到鐵路設(shè)計(jì)單位從事工程設(shè)計(jì)工作。
3、鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)就業(yè)前景
我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃指出：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到10萬公里，規(guī)劃建成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道及三個城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，省會城市及大中城市之間將由客運(yùn)專線相連，路網(wǎng)布局和西部新線建設(shè)進(jìn)一步完善，既有路網(wǎng)技術(shù)改造和樞紐建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，主要繁忙干線將實(shí)現(xiàn)客貨分離，行車速度進(jìn)一步提高。“十一五”期間，我國新建鐵路17000公里， 2010年，全國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到9萬公里，鐵路建設(shè)現(xiàn)已步入一個全新的發(fā)展階段。
近年來，在自治區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、GDP連續(xù)6年增速保持全國第一的宏觀背景下，自治區(qū)鐵路建設(shè)取得了前所未有的發(fā)展。國家及自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，需要大批掌握市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)財(cái)務(wù)管理知識的人才為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展提供保障，鑒于鐵路系統(tǒng)的特殊性及與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的共同特點(diǎn)，開設(shè)既要掌握通用經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識又要掌握鐵路特色經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識的鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)，為鐵路發(fā)展培養(yǎng)復(fù)合型人才，是適應(yīng)市場需要的。
2007年全年全國鐵路旅客發(fā)送量完成3.68億人次，比上年增加3808萬人次，增長11.5%，貨物發(fā)送量完成8.14億噸,比上年增加5394 萬噸,增長7.1%，完成換算總周轉(zhuǎn)量8277.62億噸公里，增長6.4%。雖然2月份南方部分地區(qū)受到30年一遇的特大暴雪災(zāi)害的影響，但鐵路客貨運(yùn)量仍然維持穩(wěn)步增長，煤炭、石油、化肥農(nóng)藥等國家重點(diǎn)物資的運(yùn)輸也得到了有力保證。分鐵路性質(zhì)看，在總周轉(zhuǎn)量方面，合資鐵路增速快于地方鐵路快于國家鐵路，1季度，全國非控股合資鐵路累計(jì)完成總周轉(zhuǎn)量307.16億噸公里，同比增長11.70%，地方鐵路完成總周轉(zhuǎn)量32.86億噸公里，同比增長9.10%，國家鐵路完成總周轉(zhuǎn)量460.37億噸公里，增長6.20%，其中貨物發(fā)送量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同樣表現(xiàn)為合資鐵路增長快于地方鐵路快于國家鐵路的特征，而旅客運(yùn)輸量增速方面，則是國家鐵路快于地方鐵路快于合資鐵路，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量地方鐵路增長最快，國家鐵路和合資增速相當(dāng)。
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