運輸和管理制度
在當(dāng)下社會，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編收集整理的運輸和管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸和管理制度1
一、生產(chǎn)管理
1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前4小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室，試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后，提前3小時以上時間出據(jù)砼施工配合比。
2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供砼申請單后，1小時內(nèi)下達混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。
3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機在30分鐘內(nèi)到位，并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時拌合。
4、材料準(zhǔn)備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。
5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。
二、混凝土運輸管理
1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時，實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽認(rèn)單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。
2、混凝土運達施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車砼進行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止砼浪費，出現(xiàn)砼量浪費將追究責(zé)任人的經(jīng)濟責(zé)任。
3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時，司機應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。
4、運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的.道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。
5、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當(dāng)罐車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。
三、調(diào)度管理
1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。
2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃，所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。
3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認(rèn)單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認(rèn)后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。
4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位，做到令出必行。
運輸和管理制度2
1.使用氣瓶應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）氣瓶使用前應(yīng)進行安全狀況檢查后，方可使用。
�。�2）禁止敲擊，不得猛烈碰撞、滾拋。
�。�3）瓶閥凍結(jié)時，不得用火烘烤，應(yīng)用潔凈的溫水解凍。
�。�4）氣瓶不得靠近熱源，氧氣瓶、可燃氣瓶與明火的距離一般不得小于10米。
�。�5）使用氣瓶時，乙炔瓶與氧氣瓶的放置間距不得少于5米，并通風(fēng)良好。
�。�6）不得用電磁起重機搬運。
（7）夏季要防日光曝曬。
�。�8）瓶內(nèi)氣體不得用盡，必須留有規(guī)定的'剩余壓力。
�。�9）氣瓶咀、瓶身要嚴(yán)加愛護，嚴(yán)禁沾染油脂。沾有油脂的工具嚴(yán)禁接觸氣瓶。
�。�10）嚴(yán)禁在氣瓶上進行電焊引弧。
（11）氣瓶應(yīng)嚴(yán)格專瓶專用，保護好漆色，并嚴(yán)禁擅自更改。
�。�12）為避免摩擦生熱，發(fā)生爆炸，禁止快速開關(guān)氣閥。
�。�13）在使用氣瓶過程中，操作人員必須做到三勤（勤檢查、勤觀察、勤控制）。
�。�14）在可能造成回流的使用場合，使用設(shè)備上必須配置防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、緩沖罐等。
�。�15）氣瓶不用時（含作業(yè)結(jié)來后），要及時戴好瓶帽、防震圈；乙炔瓶和氧氣瓶放置的間距不得少于5米，且不能同放一室。
�。�16）氣瓶立放時應(yīng)有放倒措施，乙炔瓶不得倒放。
�。�17）氣瓶定期進行檢驗，對氣瓶質(zhì)量有懷疑時應(yīng)及時送去進行技術(shù)檢驗。
2.運輸裝卸氣瓶時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。�1）必須佩帶好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰。
（2）氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應(yīng)橫向放置，瓶閥端應(yīng)朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度。
（3）裝運氣瓶的車輛應(yīng)有“危險品”標(biāo)志，車上禁止煙火，運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應(yīng)備有滅火器材。
�。�4）高溫季節(jié)要有遮陽措施，防止曝曬。
�。�5）易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶同車運輸。
�。�6）裝液化石油氣的氣瓶，運輸距離嚴(yán)禁超過50公里。
�。�7）氣瓶提運人員，要嚴(yán)格遵守貯運規(guī)定，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極可靠，并相對穩(wěn)定。到生產(chǎn)供應(yīng)單位去提貨時，還應(yīng)遵守對方單位的有關(guān)安全管理規(guī)定。
3.儲存氣瓶應(yīng)符合下列規(guī)定：
�。�1）應(yīng)置于專用倉庫儲存，氣瓶倉庫應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
�。�2）倉庫內(nèi)不得有地溝、暗道，嚴(yán)禁明火和其他熱源，倉庫內(nèi)應(yīng)通風(fēng)、干燥，避免陽光直射。
�。�3）空瓶與實瓶應(yīng)分開放置，并有明顯標(biāo)志，毒性氣體氣瓶和瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶，應(yīng)分室存放，并在附近設(shè)滅火器材。
（4）氣瓶放置應(yīng)整齊，佩戴好氣瓶帽、防震圈。立放時，妥善固定；橫放時，頭部朝同一方向，垛高不得超過五層（乙炔瓶嚴(yán)禁橫放）。
運輸和管理制度3
一、危險化學(xué)品存儲庫房應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《倉庫防火安全管理規(guī)則》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《常用化學(xué)品貯存通則》對耐火等級、溫度、濕度、電器、通風(fēng)、庫房周邊、衛(wèi)生等有關(guān)要求。
二、銷售危險化學(xué)品時要嚴(yán)格審查對方的資格證照，不得向無經(jīng)營許可證的單位出售�；�，并做好銷售記錄，詳實記錄好貨物的數(shù)量及流向，并簽訂購銷合同
三、銷售貨物時應(yīng)將危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽及時傳遞到客戶手中。
四、運輸危險化學(xué)品的車輛專車專用，并有明顯標(biāo)志。危險化學(xué)品在運輸中包裝應(yīng)牢固；各類危險化學(xué)品包裝應(yīng)符合gb12463-90《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》的規(guī)定。互為禁忌物料不能裝在同一車、船內(nèi)運輸。易燃、易爆品不能裝在鐵幫、鐵底車、船內(nèi)運輸。易燃液體閃點在28℃以下的氣溫高于28℃時應(yīng)在夜間運輸。禁止無關(guān)人員搭乘運輸危險化學(xué)品的'車、船和其他運輸工具。運輸危險化學(xué)品的車、船應(yīng)有消防安全設(shè)施。
五、按危險化學(xué)品的特性，用化學(xué)的或物理的方法處理廢棄物品，不得任意拋棄、污染環(huán)境。
六、銷毀、處理有燃燒、爆炸、中毒和其他危險的廢棄化學(xué)危險物品，應(yīng)當(dāng)采取安全措施，并征得所在地公安和環(huán)境保護等部門同意。
七、對廢棄處理環(huán)節(jié)相關(guān)資料、記錄應(yīng)存檔，存檔期限至少兩年以上。
運輸和管理制度4
一、機械設(shè)備在運輸前，負(fù)責(zé)指揮的人員要了解被搬運機械的重量，機械的易損部位等，必要時拆除電路和附屬設(shè)備，鎖緊各運動部件，拆去地腳螺絲，準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)墓ぞ�，并修整鋪平道路�?/p>
二、運輸時要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造，保證捆綁牢固、不超限、不超重，重心穩(wěn)妥，制動可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業(yè)要選擇適當(dāng)?shù)牟课贿M行，以防損壞機械。
三、使用滾杠滾動機械時，應(yīng)指定專人替換滾杠，推拉人員和替換滾杠的人員要有聯(lián)系信號，使動作協(xié)調(diào)一致。
四、使用拖拉機或其他機械牽引時要有專人注意觀察被拖拉機械四周有無障礙物，一旦發(fā)現(xiàn)及時停車。牽引鋼絲繩應(yīng)掛在適當(dāng)部位，必要時應(yīng)在鋼絲。汽車、火車運輸時，應(yīng)放在車廂中間，使車廂受力均勻，蓋好蓬布，捆綁牢固，防止移動。
七、機械卸車時要穩(wěn)妥輕放，禁止從車上往下丟甩�！ “�、不得在松軟地段，危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車輛沖擊的'處所安裝機械。在特殊情況下應(yīng)有可靠的防護措施，確保安全后才能安裝。
九、機房布置要參照機械說明書和實際需要修建。機房要保證機械防風(fēng)、防雨、防凍等要求，面積要適當(dāng)，便于操作維修，必須留有適當(dāng)?shù)耐ǖ�，制配車間的距離不得少于1．5m，通道寬度不得少于2m。應(yīng)有足夠的照明，良好的通風(fēng)條件，對臨時使用的機械亦應(yīng)有必要的停機防護設(shè)施。
十、機械設(shè)備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。
十一、機械設(shè)備的安裝技術(shù)要求，應(yīng)參照機械說明書的有關(guān)規(guī)定，底座必須穩(wěn)固，縱橫水平度要符合要求，精密機床應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆勒鹪O(shè)施。安裝完畢后應(yīng)進行安全檢查及性能試驗，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，方可投入使用。
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