機械維修管理制度
在現(xiàn)在社會，制度使用的情況越來越多，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編幫大家整理的機械維修管理制度，歡迎大家分享。
機械維修管理制度1
做好機械設(shè)備維修保養(yǎng)與安全檢查工作，是保障機械設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)的基本條件，對提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分重要。本著安全第一、預(yù)防為主的指導(dǎo)方針與國家對特種設(shè)備制定的相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，結(jié)合起重機械的.特點與我公司十幾年來積累對塔吊的維修保養(yǎng)經(jīng)驗，特制定本管理制度：
一、操作人員
1、熟知所操作機械設(shè)備的性能特點、構(gòu)造原理及相關(guān)安全操作規(guī)程，熟練掌握操作技術(shù)正確安全地操作設(shè)備。
2、熟練掌握維修保養(yǎng)技術(shù)等知識，在運行中發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查，及時準(zhǔn)確地判定故障并同時制定維修措施迅速排除故障。
3、不能排除的應(yīng)及時上報公司派專業(yè)維修技術(shù)人員解決，嚴(yán)禁使設(shè)備帶病作業(yè)；發(fā)生重大機械故障或機械事故時應(yīng)保護好現(xiàn)場，并迅速向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。
4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。司機在交接班時一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備運行狀態(tài)良好，并做好交接班記錄。
5、機長組織組員每天進行日常檢查，按“十字作業(yè)法”維修保養(yǎng)所操作設(shè)備，并做好維修保養(yǎng)記錄定期反饋到公司維修技術(shù)部門。
6、在每次例行檢查、維修或保養(yǎng)時要按規(guī)定采取安全措施，司機長或維修組長應(yīng)對參加人員進行書面交底。
7、對維修保養(yǎng)工作不認(rèn)真或不負(fù)責(zé)的操作人員，按公司相關(guān)制度給予處罰教育或開除。
二、維修技術(shù)人員
1、維修技術(shù)人員應(yīng)具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟知公司現(xiàn)有每臺設(shè)備的性能特點、構(gòu)造原理及相關(guān)專業(yè)維修技術(shù)知識，并定期組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識。
2、維修技術(shù)人員在接到機組故障報告后，應(yīng)迅速趕到現(xiàn)場排除故障。
3、重大故障應(yīng)制定合理安全的維修措施方案，盡快、徹底地將故障設(shè)備修復(fù)，不得留下安全隱患。
4、對每臺設(shè)備都建立維修檔案，對每次維修過程都做好記錄并簽字。
5、每次維修時都要做好安全防范措施，修理塔吊等進行高空作業(yè)時一定系好安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)重大故障不能排除的應(yīng)耐心細(xì)致地查找故障原因，或者聯(lián)系生產(chǎn)廠家技術(shù)人員解決，嚴(yán)禁私自盲目維修。
三、安全質(zhì)量檢查人員
1、安全質(zhì)量檢查人員應(yīng)熟知安全生產(chǎn)與機械設(shè)備安全運轉(zhuǎn)等專業(yè)知識，在日常工作中一定嚴(yán)格認(rèn)真地要求自己。
2、安全質(zhì)量檢查人員定期（每月到少一次）檢查公司所有在施設(shè)備，嚴(yán)格按檢查表中所列項目進行認(rèn)真仔細(xì)地檢查，發(fā)現(xiàn)隱患或不合格項應(yīng)立即通知維修技術(shù)部門修復(fù)整改，重大隱患應(yīng)立即停機并向主管部門報告，待排除安全隱患后方可同意繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
機械維修管理制度2
一、日常檢查、維修制度
1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。
2、經(jīng)常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理。
3、定期檢查：每年由起重機械安全責(zé)任人、專責(zé)人和維修保養(yǎng)單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。
檢查內(nèi)容：
�。�1）起重機正常工作的技術(shù)性能；
�。�2）安全保護裝置和儀器的可靠性；
�。�3）傳動機構(gòu)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；
（4）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；
�。�5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；
對檢查發(fā)現(xiàn)的問要立即組織修復(fù)。
4、檢驗：除按定期檢查的'內(nèi)容進行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機械員承擔(dān)對其重機械的技術(shù)性能、安全保護裝置做全面試驗。
需全面試驗的起重機械包括有：
（1）正常工作的起重機械，每二年進行一次；
（2）經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前；
（3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前；
（4）當(dāng)起重機械的強度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機構(gòu)的重要性能受到損害時。
二、起重機械事故處理制度
1、發(fā)生起重機械事故，專責(zé)司機應(yīng)保護好現(xiàn)場，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責(zé)司機還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在二十四小時內(nèi)向有關(guān)部門報告。
2、事故現(xiàn)場調(diào)查、處理完畢后，專責(zé)司機應(yīng)會同維修保養(yǎng)單位的機械員對發(fā)生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。
3、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的正常進行。
4、扣發(fā)起重機械第一責(zé)任人、安全責(zé)任及專責(zé)人安全獎。
三、起重機械現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案
為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案。
1、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到起重事故報告后，應(yīng)立即進入工作狀態(tài)，通知有關(guān)部門人員到場成立救援組，指導(dǎo)現(xiàn)場人員防止事故擴大；各相關(guān)部門接到事故通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進行處理，按各自職責(zé)立即開展工作，把現(xiàn)場情況及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。
2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實到位。
3、防止事態(tài)擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設(shè)備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設(shè)備。對受影響而停運的生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作。
4、全力開展事故救援工作。
a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，組織現(xiàn)場人員實施。同時組織事故的調(diào)查、分析、落實救援工作的安全技術(shù)、組織實施。
b）所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設(shè)備、資金等。
c）救援工作結(jié)束后，由起重機械安全責(zé)任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，撤離現(xiàn)場。
四、起重機械安全使用責(zé)任制
1、設(shè)立起重機械第一責(zé)任人及安全責(zé)任人
2、經(jīng)起重機械作人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機械時必須停止作業(yè)），確認(rèn)起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機械如發(fā)生異常要及時報告處理，應(yīng)修理好后再投入工作，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。
3、起重機械工作時，重物上不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險。
4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。
5、非起重機械操作人員不準(zhǔn)進入起重機械操作室內(nèi)。
6、起重機械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。
7、對違章指揮，起重機械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。
8、堅持做到“十不吊”。即：（1）超過額定負(fù)荷不吊。（2）指揮信號不明，重量不明不吊。（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。（5）歪拉、斜吊不吊。（6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。（9）埋在地下的物件不拔、不吊。（10）非起重指揮人員指揮時不吊。
五、起重機械安全責(zé)任人、操作人員職責(zé)
起重機械安全責(zé)任人：
1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。
2、負(fù)責(zé)組織起重機械操作人員定期進行技術(shù)培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)。
3、負(fù)責(zé)配合維修保養(yǎng)單位的機械員對起重機械進行維修保養(yǎng)。
4、督促起重機械操作人員嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)定》和隨機出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》規(guī)程。
5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。
指揮人員的職責(zé)及其要求：
1、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機司機進行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。
3、指揮人員應(yīng)站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
4、指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
5、負(fù)載降落前、指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時、方可發(fā)出降落信號。
6、當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。
7、同時用兩臺起重機吊運同一負(fù)載時、指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
8、在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
9、指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
六、起重機司機的職責(zé)及其要求：
1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
2、司機必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
3、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。
4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。
5、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。
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