車輛管理制度【推薦】
在社會發展不斷提速的今天，需要使用制度的場合越來越多，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。相信很多朋友都對擬定制度感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛管理制度1
為使公司公務車輛管理統一，盡可能的發揮最大經濟效益，同時對所有公務車輛進行有效及合理的保養和維修管控，以確保公務車輛運行安全，特制定本制度。
1.人力行政中心負責公司車隊人員及車輛的工作檢查、監督等
2.車隊隊長負責公務車車輛及駕駛員的統一調度及安排
3.各業務部門負責按照車輛管理制度申請流程，申請使用車輛
�、劭梢园才诺挠密囆枨�，車隊隊長會及時進行審批并同步做好用車的安排計劃（正常情況下，車隊隊長每日下班前會在車輛預約群組通報次日用車安排情況），不能安排的用車需求，車隊隊長會及時進行駁回并告知無法安排的原因。
1.2非特殊緊急用車需求，申請人需提前1—3天在系統發起用車申請流程，并及時跟催完審批流程，便于車隊收到用車需求后，更好的做好車輛及駕駛員的安排。
1.3緊急情況下用車需求時，需向車隊隊長申請說明原因，車隊隊長無法安排的用車需求，申請人可以向行政部進行報備申請，經行政部及車隊隊長綜合評估后，進行協調安排。
2.1由車隊駕駛員駕駛公務車輛，駕駛員按照崗位職責及公務車輛工作行為規范進行車輛駕駛操作，車輛啟動前對車輛進行各項安全檢查，無異常后做好相關的登記（行駛登記記錄表）。
2.2由申請人自行駕駛公務車輛（首次申請駕駛），駕駛員需提前到車隊隊長處評估駕駛技能，通過后在隊長處簽署《駕駛安全協議》，經車隊隊長通知，可以到保安室領取車鑰匙，駕駛員需按照申請的用車時間段，盡早辦理完相關的用車事務，及時歸還車輛，非專職駕駛員駕駛公務車輛，需嚴格遵守駕駛員工作規范要求7.4.1----7.4.3條款，并熟悉和遵守車輛管理制度相關內容要求。
2.3申請人駕駛自有車輛（私家車），需提前聯絡車隊隊長（電話/企業微信），詢問了解目前公司車輛用車情況（是否有閑置公司車輛及車隊駕駛員），確認可以自駕私家車辦理公司事務時，需在企業微信端發起用車申請流程，審批通過后，在自駕辦事過程中做好相關的信息登記（拍照公里數及支付憑證等），返回公司后按照財務報銷流程要求，自行對接財務部做好相關的費用報銷工作。
2.4由申請人聯絡外部車輛辦理公務事務時（外叫車），需提前聯絡車隊隊長評估申請，在車隊無法安排車輛及駕駛員，且申請人也無法采用私家車辦理事務的情況下，由申請人向部門負責人申請審批，自行安排外部車輛辦理事務，事務辦理完成后，相關費用由申請人自行對接財務部門安排報銷。
3.1公司所有公務車輛，需統一停放至公司內部停車區域，非特殊緊急原因，禁止停放在公司以外區域。
3.2駕駛公務車輛因為特殊原因無法返回公司，車輛需要�？吭谕獠繀^域過夜，申請人需及時通知車隊隊長報備（電話/微信）。
3.3公務車輛在外部區域停放時，需優先選擇將車輛�？恐翆Ｓ猛＼噲鰠^域，避免停放過程中，因為其他原因造成車輛安全損失等情況。�？课恢酶浇鼰o專用停車場時，將車輛停放至有停車位標識的區域或者其他車輛停放的安全區域（非禁止停車區域），停車過程中，因為停車不當或者違反交通法規�？吭斐傻能囕v損失，相關責任及費用由駕駛員承擔。
4.1公司所有公務車加油實行一車一卡制度，每臺車有固定的油卡，綁定車輛信息加油時，需到指定的加油站使用綁定的油卡加油。
4.2公司所有公務車非特殊原因禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須提前報備報車隊隊長批準。
4.3車輛加油卡辦理后，車隊隊長應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了或不能正常加油時，應報車隊隊長及時修理或使用備用油卡加油。
4.4駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，及時做好相關的登記記錄，并統一交于車隊隊長匯總及整理，便于月度行政部門進行費用結算。
4.5油卡余額不足時（油卡金額低于500元），需及時反饋至車隊長，由車隊隊長對接行政部門及時做好油卡的充值安排。相關的充值憑證及資料由車隊長協助行政部做好收集，便于行政部進行費用報銷。
4.6油卡充值完成后，行政部及車隊隊長需核對油卡加油明細數據，異常情況時，需做好原因調查。
5.1.1駕駛員駕駛公務車輛外出時，發現車輛存在故障或者問題（車輛可以啟動運行），經駕駛員判斷后，需要進行維修，處理流程如下：
�、隈{駛員將車輛開往就近的車輛維修店（優先選擇月結的車輛維修店）評估。
�、垴{駛員對接維修店評估報價，單次維修報價金額在1000元以下，由駕駛員及隊長共同評估無異常后，安排維修，單次維修報價成本超過1000元以上，由駕駛員進行2—3家維修店詢比價。
④駕駛員收集完詢價結果信息同步上報至車隊隊長進行審批。
�、輰徟ㄟ^后，駕駛員對接車輛維修店負責人下單安排維修（注：駕駛員在車輛維修等待過程中，需及時做好車輛的維修信息登記）。
�、捃囕v維修完畢后，駕駛員對接維修店做好維修狀態驗收及付款，并對接車輛維修店收集好相關的單據及付款憑證資料。
�、唏{駛員返回公司后，及時將相關維修憑證及資料上交至車隊隊長處。
�、嘬囮犼犻L及時審查相關維修費用資料情況，并同步在企業微信模塊填寫維修申請流程及對接財務部門進行維修費用報銷。
5.1.2駕駛員駕駛公務車輛外出時，發現車輛存在故障或者問題（車輛無法啟動運行），處理流程如下：
�、谲囮犼犻L評估聯絡拖車公司將故障車輛托運至就近的車輛維修店（優先選擇月結的車輛維修店）評估
�、垴{駛員協同拖車公司一同前往車輛維修店配合車輛維修的相關對接及手續。
�、荞{駛員對接維修店評估報價，單次維修報價金額在1000元以下，由駕駛員及隊長共同評估無異常后，安排維修，單次維修報價成本超過1000元以上，由駕駛員進行2—3家維修店詢比價。
�、蓠{駛員收集完詢價結果信息同步上報至車隊隊長進行審批。
�、捃囕v維修完畢后，駕駛員對接維修店做好維修狀態驗收及付款，并對接車輛維修店收集好相關的維修單據及付款憑證資料。
�、唏{駛員返回公司后，及時將相關維修憑證及資料上交至車隊隊長處。
�、嘬囮犼犻L及時審查相關維修費用資料情況，并同步在企業微信模塊填寫維修申請流程及對接財務部門進行維修費用報銷。
5.1.3公務車輛日常小故障或者問題，維修需求不急時，由車隊隊長根據業務部門的用車需求情況，安排在合理的維修日期進行維修，公務車車輛外出發現故障問題時，但不影響車輛的安全運行及車輛性能模塊時，經車隊隊長評估，可以由駕駛員先辦理完畢公務事宜后，車輛后續由車隊另行安排維修。
5.1.4公務車輛駕駛過程中導致的故障或者問題，事后經過調查評估，屬于人為操作不當或者疏忽大意造成的故障問題情況，由駕駛員承擔相關的維修費用。
5.1.5車輛維修對接過程中，駕駛員因為其他特殊原因，無法參與車輛的維修對接工作，需要及時向車隊隊長反饋，由車隊隊長另行安排人員對接維修。
5.1.6車輛發生故障問題時，相關人員需要繼續對應處理公務事務時，駕駛員及時向車隊隊長告知說明，由車隊隊長評估進行相關的人員及車輛調度安排，優先保證緊急的公務事件辦理不受影響。
5.1.7車輛維修過程中，相關維修費用經過評估審批后，由車隊隊長進行支付，特殊情況下，可以由駕駛員先行支付（報銷后再支付費用給駕駛員），維修完畢后，將憑維修資料及支付憑證提交至車隊長。
5.1.8車輛發生故障或者問題時，駕駛員應主動向車隊長上報故障的問題和原因，非緊急特殊原因，需全程配合維修對接過程，過程中需配合做好車輛維修登記記錄及維修狀態驗收，并同步做好維修店與車隊隊長之間的溝通信息傳遞工作，維修完成后，做好相關資料簽名及資料的收集等。
5.1.9車輛維修期間的費用，由駕駛員先行支付，返回公司后，將相關的維修單據及支付憑證交于車隊隊長進行報銷，費用報銷完畢后，財務部出納再支付維修費用至駕駛員指定賬戶。特殊情況，由駕駛員向車隊隊長反饋說明，可以由車隊隊長先行支付維修費用。
5.2.1公務車輛日常保養及維護工作，由車隊管理負責，車隊隊長根據車輛的行駛公里數及相關情況，制定好《年度公務車輛年檢/保養/保險計劃表》，并將計劃表打印粘貼在司機室顯眼位置，由所有駕駛員共同做好關注和提醒工作。
5.2.2公務車輛的日常保養標準按5000—8000公里/次，其他特殊情況下，需要結合車輛使用的機油特性確定保養的間隔時長。
5.2.3公務車輛保養時，非特殊原因，每臺車每次保養使用的材料品牌及規格型號需保持一致（例如，機油的品牌，型號/規格等），避免不同品牌規格型號的材料質量不同導致車輛性能出現問題。
5.2.4公務車輛保養，由車隊隊長安排專人對接負責，評估好業務用車的情況，保養日期盡量選擇避開公司公務用車的高峰時間段。
5.2.5公務車輛保養時，保養對接人需全程配合做好車輛保養店的對接溝通工作（有特殊原因，無法對接保養安排工作，需要及時反饋至車隊隊長，由車隊隊長另行安排人員對接保養工作），并協同做好保養過程的監督及保養完成后的驗收工作，保養完成后協助做好相關費用的支付及單據資料的收集，返回公司后及時上交相關資料至車隊隊長處（保養費用由車隊隊長對接安排）
5.2.6公務車輛日常保養盡量優先選擇公司指定的月結維修店進行保養，根據保養項目的總費用情況判定是否需要進行保養詢價。保養對接流程如下：
�、谲囮犼犻L評估安排保養日期，并安排好保養對接負責人
�、郾ｐB對接人將車輛開往至車輛保養店評估保養項目及費用，將保養報價費用情況上報至車隊隊長評估：單次保養報價金額在1000元以下，由保養對接人及車隊隊長共同評估無異常后，安排保養。單次保養報價成本超過1000元以上，由保養對接人進行2—3家保養店詢比價。
�、鼙ｐB對接人收集完詢價結果信息同步上報至車隊隊長進行審批。
�、輰徟ㄟ^后，保養對接人對接車輛保養店負責人下單安排保養（注：駕駛員在車輛保養等待過程中，需及時做好車輛的保養信息登記）。
⑥車輛保養完畢后，保養對接人對接保養店做好保養狀態驗收，并對接車輛保養店收集好相關的單據及付款憑證資料。
⑦保養對接人返回公司后，及時將相關保養憑證及資料上交至車隊隊長處。
�、嘬囮犼犻L及時審查相關保養項目費用資料情況，并同步在企業微信模塊填寫保養申請流程及對接財務部門進行保養費用報銷。
5.2.7公務車輛的保養費用，由保養對接人先行支付，返回公司后，將相關的保養單據及支付憑證交于車隊隊長進行報銷，費用報銷完畢后，財務部出納再支付保養費用至對接人指定賬戶。特殊情況，由保養對接人向車隊隊長反饋說明，可以由車隊隊長先行支付保養費用。
5.2.8公務車輛日常的維護清潔工作，由車隊駕駛員共同負責，車隊隊長根據駕駛員人數、車輛的數量、型號、類型等情況進行公務車輛的清潔維護分配工作（采用抽簽及輪換制方式），分配完成后，由車隊隊長發布車輛日常維護管理負責人安排表，并打印粘貼在司機室顯眼位置。
5.2.9公務車輛日常維護管理負責人，負責對管理的公務車輛，開展定期的清潔清洗工作，定期對車輛開展各項檢查（不限外觀、內飾、輪胎、制動液、玻璃水、水箱等肉眼可以判斷的問題），發現異常時及時上報及記錄。
5.2.10公務車輛日常維護工作要求，維護負責人每月不少于3次對負責的車輛開展專項的維護清潔工作，維護清潔的時間段由維護負責人自行安排和協調，盡量避開公司用車高峰時間段。
6.1.1公務車輛相撞或與其他種類車輛相撞，造成損失的情況。
6.1.2公務車輛撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成損失的情況。
6.1.3公務車輛行駛時失慎傾倒，造成損失的情況。
6.1.4公務車輛行駛過程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情況等，造成損失的情況。
6.2.1公務車輛事故發生后，駕駛員意識清醒或者有獨立行動能力時，處理流程：
①公務車輛出現意外事故時，視現場的風險情況，應緊急做好車輛應急處置（避免二次災害或者其他安全情況發生），視人員及車輛受損情況，同步緊急聯絡救援電話110、119、120、122等，并在現場等待及協助政府第三方機構人員開展救治處置工作。
�、隈{駛員聯絡保險公司（車輛擋風玻璃上面電話）報案，并在現場等待保險公司人員。
�、凵蠄蠊珓哲囕v事故詳細信息至車隊隊長，并協助車隊隊長在現場做好事故的拍照記錄工作。
④車隊隊長根據事故情況影響大小，評估是否需要趕往事故現場協助處理，事故情況影響大小說明如下：
a.輕微事故（是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關情況后，按車隊隊長的溝通指示信息，自行聯絡保險公司及肇事方在現場對接處理。
b.一般事故（是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關情況后，車隊隊長上報相關情況至公司行政管理部門，并立即安排去往事故現場協調配合處理。車隊隊長不方便時，由車隊隊長安排專人到現場協助駕駛員進行處理。
c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關情況，車隊隊長及時上報公司行政管理部門后，由行政部門負責人和車隊隊長一同前往事故現場協同配合處理。
d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關情況，車隊隊長上報公司行政管理部門及公司最高負責人后，由公司最高負責或者公司最高負責人委派的專人協同車隊隊長到現場處理。
�、菔鹿侍幚磉^程中，現場的駕駛員需配合政府相關機構人員及保險機構人員如實匯報及配合登記記錄相關的信息，過程中無特殊原因，需全程協同參與配合。
�、奘鹿侍幚硗戤吅螅{駛員需配合車隊隊長做事故原因調查分析。同步配合車隊隊長收集整理相關的事故資料及費用票據，及時做完事故費用的報銷流程。
6.2.2公務車輛事故發生后，駕駛員無意識或者無獨立行動能力時，經相關人員通知或者告知事故信息后，車隊隊長需立即前往事故現場調查及協助處理，并同步上報公司行政管理部門。
6.3.1車輛事故處理完畢后，由車隊隊長主導車輛事故原因的調查分析，調查報告需在車輛事故處理完畢后的1周內出具（含事故的原因，本次事故的責任劃分，本次事故的經驗教訓對策等）。
6.3.2公務車輛事故調查報告責任情況，按類型說明如下：
�、俳浾{查判定（按政府機構出具的責任認定書），事故發生過程中，由駕駛員承擔全部責任，則過程中所發生的相關費用及責任，全部由駕駛員承擔。
②經調查判定（按政府機構出具的責任認定書），事故發生過程中，由駕駛員承擔主要責任，則過程中所發生的相關費用在保險公司保險范圍內，由保險公司承擔，超過保險公司報銷范圍的費用或其他需要額外支付的費用，由駕駛員自行承擔。涉及的車輛責任扣分，由駕駛員負責處理。
�、劢浾{查判定（按政府機構出具的責任認定書），事故發生過程中，由駕駛員承擔同等責任，則過程中所發生的相關費用由保險公司和公司共同承擔。涉及的車輛責任扣分，由駕駛員負責處理。
�、芙浾{查判定（按政府機構出具的責任認定書），事故發生過程中，由駕駛員承擔次要責任/無責任，則過程中所發生的相關費用及責任由保險公司和公司共同承擔。
6.3.3責任駕駛員對于政府機構出具的責任認定結果有異議的部分，需要在3個工作日內向責任認定書出具的機構上級部門提出申訴，未申訴或者申訴期限過期，默認責任人同意政府機構出具的認定結果。
6.3.4公務車輛事故處理過程中，公司及保險機構先行支付的部分或全額費用，事故調查報告出具后，公司視事故責任類型，將會在責任駕駛員工資或者其他支付獎勵的賬戶中進行相關的費用扣除。無法追責責任人費用的情況，經公司高層評估，相關費用由公司承擔。
6.3.5公務車輛事故責任費用及其他責任追繳，特殊情況，由責任人向公司最高負責人申請特批，經最高負責人同意減免部分或者全額責任及費用的情況，車輛管理部門需做好相關的記錄及確認。
6.3.6公務車輛事故調查報告出具后，車隊隊長及行政部門需安排對車隊駕駛員開展一輪事故報告分享會，并做好會議記錄。行政部門同步在全公司及主要的用車部門群組通告，通報事故的相關信息。
6.3.7行政部及車隊隊長根據本次事故報告中吸取的經驗教訓，制定好完善的改善對策計劃，并由車隊隊長負責跟進改善落實進度情況，并及時進行進度及異常結果反饋。
①駕駛員必須持證上崗，除熟練掌握駕駛技術外，必須熟悉基本的車輛維護保養知識。
�、隈{駛員需嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到文明開車、安全駕駛。
③公務車輛車內不準吸煙，駕駛員若發現有人在車內吸煙，應及時予以制止；對公司以外的客人在車內吸煙時，應禮貌地告知本公司規定，但不可強行制止。
�、荞{駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。當車內客人談話時，不準隨便插嘴，除非客人主動搭話。
�、蓠{駛員在駕駛車輛時，應隨時注意觀察道路狀況，嚴禁開英雄車、賭氣車和有故障的車輛。
⑥駕駛員負責所管轄車輛的維護清潔工作、每天出車歸隊后，應及時對車輛進行必要的維護清潔。
⑦駕駛員上班無出車任務時，應在司機室隨時待命，不得隨便亂竄或到其他地方逗留；若有要事離開時，應告知車隊隊長去向和時間，得到允許后方可離開。
�、囫{駛員接到出車任務時，應準時出車，集中精力謹慎駕駛，確保安全；做好行程記錄表的登記。
⑨駕駛員需服從車隊隊長的工作安排，不準借故拖延或拒不出車，有意見可以事后向行政部門反映。
⑩駕駛員在執行任務遇到特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知車隊隊長并說明原因。
駕駛員需隨時保證手機暢通，對公司部門領導的電話，應立刻接聽。因特殊情況確實不能接聽的，事后一定要向其說明原因。
駕駛員不準將車輛交給或者借給其他未經審批的人員使用，出現任何問題，由駕駛員自行承擔。
�、圬撠熫囮犥囕v的維修/保養/年檢/保險事務的統籌安排。
�、茇撠煒I務需求部門日常用車申請的派單及車輛及駕駛員調度安排。
�、哓撠煵欢ㄆ趯囮犥囕v進行巡視檢查（不限車輛的外觀、內飾、清潔衛生等）。
�、庳撠熜姓考肮咀罡哓撠熑说木o急用車任務調查及安排。
7.3.1行政部每月負責對駕駛員進行內部績效考核，其考核目標為：行車的安全性、車輛的保養維護達標率、服務態度、規定的遵守情況等項目，詳見《駕駛員月度工作考核表》。
7.3.2駕駛員需認真履行崗位職責及遵守《駕駛員日常行為規范》要求，對于違規的情況，將會結合日常行為規范的要求內容進行扣分。
7.4.1車輛啟動前，駕駛員需對車輛進行各項安全檢查（不限：外觀、內飾、輪胎、制動液、油量、水箱等容易對車輛造成行駛風險的所有肉眼可以判斷的各項問題），將發現的問題及時匯報并記錄在行駛登記記錄表上面，根據問題或者故障的影響程度，上報車隊隊長，并由車隊隊長評估是否需要進行維修或更換出車車輛。同步檢查車輛各項證件及資料是否正常攜帶（不限：駕駛證、行駛證、車輛保險資料、油卡等其他各類車輛資料等）。
7.4.2車輛運行中，駕駛員需認真履行崗位職責要求的內容，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》安全文明駕駛，及時完成運輸任務。
7.4.3車輛返回后，駕駛員及時將車輛停靠至指定區域，并對車輛進行外觀安全巡檢，檢查是否有碰撞及劃痕，同步對車輛做一下簡單的衛生清潔（清理公務車內部遺留的個人物品及比較明顯的垃圾異物等）。
7.4.4駕駛員工作用語：“你好、請、謝謝、對不起、打擾了、請問、可以嗎”等標準用語，對領導客戶長者要用“您”稱呼。
7.4.5駕駛員電話用語：工作期間接聽電話盡量簡明扼要、行駛過程中不許用電話聊天、大聲說話。
7.4.6駕駛員接到出車任務后，應提前3—5分鐘到達指定地點，并在5分鐘內主動與用車需求人聯系，問明出車時間、地點，在與用車需求人聯系時應主動報上姓名、車號、聯系方式。（例如：駕駛員接到任務安排，主動打電話給用車需求人：“喂，你好，我是車隊xxx，車號是粵Axxxxx請問你們幾點鐘出發，我在那里等你們，”征求用車需求人意見后并按照用車需求人指定的時間把車輛停放到約定位置等候，如用車需求人時間不確定，駕駛員就主動把手機號碼留給用車需求人方便用車需求人及時聯系）。
7.4.7駕駛員在接待用車需求人上車時應主動拉開車門，等用車需求人坐穩后輕關車門。
7.4.8車輛啟動前，駕駛員應主動詢問用車需求人要去的地點是否和派車單相符，異常情況下駕駛員因及時解釋并通知車隊隊長進行情況的調查。
7.4.9公務車輛座位順序：車輛的右后座為首位、左后座為次之、后座中間位置再次之，前右座為末席。
7.4.10駕駛員拉關門順序：客人在車輛的左側則用左手拉開車門，右手輕擋車頂小心客人碰到頭部，反之則用右手拉開車門，左手車頂（拉車門的距離應為一臂為準）。
7.4.11駕駛員開車前系好安全帶并要求客人把安全帶系上，然后征求客人同意后方可開車。
7.4.12駕駛員開車時要精力要集中、精神要專注、行車要平穩、忌猛加油門和急剎車或帶有情緒開車。
7.4.13駕駛員行車中精力要專注，不可主動與客人聊天、談笑、打電話。
7.4.14駕駛員駕駛車輛到達目的地時，駕駛員應主動下車拉開車門，請用車對接人下車并問明情況得到答復后，返回或在此等候。
7.4.15駕駛員在車輛駕駛過程中，遇到異常問題或者其他安全情況，經過判斷后，無法解決或者存在較大安全風險，需向同乘的對接用車人員告知，并將車輛停靠至安全位置后，及時上報車隊隊長評估。
7.4.16駕駛員駕駛車輛前，需檢查自身著裝標準，保持儀容儀表干凈整潔，禁止穿拖鞋等其他影響駕駛安全的著裝服飾。
車輛管理制度2
車輛行駛、停放、收費管理制度(樣本)
為維護業主合法權益，保持小區正常秩序，根據有關法律法規和小區的管理規約相關規定，特制定本管理制度。
一、行駛規定
1.噸(含)以上貨車(搬家等特殊情況除外)、座(含)以上客車以及載有易爆、劇毒、放射性等危險品的車輛禁止進入小區;
2.車輛在小區內行使時速不得超過公里;
3.禁止鳴笛、練車等影響或危害業主生活秩序的行為;
二、停放規定
1.小區臨時停車位采取(方式)停放;
2.外來車輛(可以或不得)進入小區;
3.擁有車庫或車位的車輛(可以或不得)占用臨時停車位;
4.凡進入小區的車輛要停放到車庫、車位或臨時停車位內，禁止停放在消防通道、消防登高面和草坪上。
5.防盜報警器應盡量使用靜音，以免影響他人生活和休息;
三、收費規定
1.臨時停車卡收費標準：;
2.停車收費標準：;
3.允許外來車輛進入的，外來車輛收費標準：;
4.執行公務或任務的警車、消防車、救災搶險車、救護車、市政工程搶修車等特殊車輛免費。
四、其他規定：
物業經理人：
車輛管理制度3
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規定：
所有井下接送人車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。
嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。
嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。
嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
駕駛室內按規定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。
接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
因井下環境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
井下行駛中遇見行人時，應在相距米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
在車輛行駛中，兩車之間應保持一定的安全距離，以防發生碰撞。
井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開指定停車區域；如有特殊情況，必須由主管副經理或主管車間主任批準同意。
所有車輛必須配備個公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
檢查內容：制動、方向、發動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
檢查規定：
駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養，保證車況良好，并做好記錄
分公司主管設備副經理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發現存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。
分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。
對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運行。
對違反運輸規定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規定對責任人進行處罰。
分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責任追究
發現車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款元；情節嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
發現車輛超載對跟班經理處罰元，對跟車負責人處罰元。
發現駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關責任人進行事故責任追究。
根據安全檢查規定要求，若發現存在監管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關負責人處罰元。
車輛管理制度4
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
車 輛 使 用
一、車輛公司統一管理，辦公室具體安排分管人員負責�？偨浝砉ぷ饔密噷嵭邢鄬潭ǎ鞑块T公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統一調配派車。
二、車輛必須由專業駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經理或副總經理批準后方可安排。
四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經總經理批準。
五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
駕 駛 員 職 責
六、駕駛員應切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規及專業技術知識學習;
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;
(四)駕駛員要經常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。
車 輛 維 修
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內設施等必須先報告，經批準后方可實施。
(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額由辦公室請示主管領導審批。
(五)車輛不得超標準進行內部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經批準后方可進行。
車 輛 油 耗
九、車輛油耗按以下標準執行：
油耗 年平均 L/100km
十、車輛用油統一購買，憑卡加油。用油發票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。
有 關 獎 懲
十二、違反本管理制度或車輛管理有關規定，造成不良影響或損失，按有關規定給予處罰。
(一)經交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執行。違規駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發生的一切費用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發之日起執行。
車輛管理制度5
為合理有效使用車輛，最限度節約成本，提高使用效率，并確保車輛安全、良好地運行特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三輛車。
二、車輛使用管理
1、公司實行定人定車制度，每輛車指定專門的駕駛員負責。
2、車輛管理員負責車輛的派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證公務車輛的有效使用。
3、公司所有車輛鑰匙由車輛管理員統一保存、管理。
4、因公用車的須填寫《公務用車申請單》，申請單必須有用車部門主管簽字，否則車輛管理員有權拒絕派車。
5、車輛管理員對審批通過的用車申請，詳細填制《公務派車單》，并簽字確認；車輛管理人員不在時由綜合管理中心其他人員代簽。
6、駕駛人員出車時應在《公務派車單》上簽字確認，因急事如：送工傷人員就醫、總經理緊急差遣等外出的，也可事后補簽；事前不簽字，事后拒絕補簽的，每人次罰款5元。
7、駕駛員出門時應將《公務派車單》交予門衛，由門衛簽字后放行；如門衛漏簽則車輛管理員有權對門衛提出批評。
8、車輛管理員在派車時，對相似方向、相似時間的用車申請應盡量安排共用車輛，減少派車的次數和成本。
9、駕駛員在接到出車任務后，必須對車輛進行基本安全檢查；若發現車輛有問題，應及時申請更換車輛；否則由此造成車輛損壞的修理費用或發生事故造成的損失由該駕駛員承擔。
10、根據需要，公司在臨時調整司機與所用車輛時，各車輛使用人員與司機應服從局，聽從公司調遣，否則每人次給予20元罰款。
11、駕駛員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應及時向車輛管理員說明原因，獲得批準；否則因此耽誤其它公事的，視情節輕重，每人次罰款5—10元。
12、駕駛員返回公司后應將填好的、派車單投入指定信箱，信箱上鎖，鑰匙由車輛管理員保管。
13、車輛管理員每周一開箱取出上周派車單登記車輛使用信息，信箱內每缺一張派車單，則對該車指定駕駛員罰款5元，如無法確定駕駛員，則該罰款由小車班負責人承擔。
14、公司所有駕駛員每天下班前須將公司車輛停放在公司停車場，將車輛鑰匙交由管理人員保管；如遇特殊情況下班前或當天不能返回公司的，須及時通知車輛管理員并得到批準。否則，每人次罰款30元。
15、駕駛員筏作時間駕車出入公司的，必須在門衛處填寫《筏作時間用車登記表》，并有門衛簽字確認。否則每人次罰款10元并通報批評。
16、帆司專職駕駛員因公用車的，按公司專職駕駛員用車制度管理。
17、駕駛員駕駛非指定車輛的，應做好各種數據的記錄以便計算油耗；否則因此造成數據無法認定的，車輛管理員有權對該駕駛員提出批評。
18、車輛管理員應對出車車輛進行登記，填制《公務用車記錄表》以便對各種數據進行匯總分析。
三、車輛使用費用管理
19、每次出車產生費用時，司機應附上相關的憑證交給車輛管理員。
20、車輛管理員應認真審核和保管司機的行車記錄，由綜合管理中心經理批準后及時到財務部報銷。
21、由于司機違章造成的費用，由司機全額承擔。
22、車輛管理員應每周核對車輛的實際行駛里程與《公務用車派車單》中的總里程，將誤差控制在5%以內。否則，應徹查原因并予以糾正。
四、車輛用油管理
23、車輛管理員負責對公務車輛的用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。
24、公司所有車車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。
25、公司所有車輛禁止現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經車輛管理員批準，并報綜合管理中心備案。
26、車輛加油卡辦理后，車輛管理員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡損壞，不能正常加油時，應報知車輛管理員及時修理或使用備用油卡加油。
27、禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理員同意并詳細記錄相關加油數據；否則造成加油事實混淆或無法認定的，對該加油人每人次罰款5元。
28、車輛管理員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用；車輛在使用備用油卡時應做好使用記錄，便于月底數據統計。
29、駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上；否則造成加油數據無法確認的，車輛管理員有權對該駕駛員批評。
30、駕駛員在油卡充值前，應記錄本月車輛加油的實際數據，其中：
a、月初余額為油卡在本月使用前的金額。
b、本月充值為油卡本月充值的金額。
c、月末余額為油卡本月最后一次加油后的金額。
d、本月用油=月初余額+本月充值—月末余額+備用卡加油金額+現金加油
f、起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。
l、中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。
j、中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。
31、車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理員，車輛管理員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車輛用油統計表》一齊上報綜合管理中心經理審核。
32、特別注意事項：《車輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
33、車輛管理員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近300元時，及時向綜合管理中心經理申請油卡充值。
34、車輛油卡充值申請審核通過后，由小車班負責人從財務借支現金加油，也可先自己墊付，再憑相關票據到財務報銷。
35、車輛管理員應每月分析一次車輛的百公里油耗，按照百公里耗油標準及實際里程換算出各車輛耗油量。
36、車輛的保養、維修費用參照《車輛維修管理規定》中的相關內容處理。
五、車輛事故的處理
37、司機所駕駛的車輛發生事故后，司機與用車人員應立即通知綜合管理中心，并協助保護好現場。
38、綜合管理中心在接到事故報告后，應立即通知保險公司并派人趕赴事故現場，協助現場人員做好傷員救助、事故現場保護等工作。
39、在交警和保險公司對事故責任進行認定后，綜合管理中心應派人協助司機做好各項理賠事宜。
40、車輛管理員應在事后將車輛事故的發生、處理狀況及司機人員的懲處狀況編制成《車輛事故報告》報總經理進行審批，審批同意后按相關規定執行。
車輛管理制度6
為切實加強乘車學生的管理工作，進一步明確乘務員、司機及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩地進行，根據仙桃市綜治委和市教育局的有關規定，特制訂本制度。
第一條、學校成立以校長肖金武同志為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組，校長肖金武同志任組長，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負責。
第二條、學校負責乘車學生的報名、審核、編排工作，協助車隊辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協議》，每月對乘車學生集中進行一次安全教育。
第三條、班主任要配合學校做好學生乘車的編排工作，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育。讓學生弄清乘車班次，準時乘車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩，安全下車。
第四條、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序，監督好乘車學生的點名與交接工作。
第五條、學校校委會領導要關心接送工作，了解乘務員、站點、學生紀律及值日老師的情況；協調乘車學生家長的有關事宜，并將乘車學生家長的意見及時反饋給車隊。
第六條、學校德育處定期召開乘車工作會議，共同探討學生乘車管理問題，遏制各類事故發生。
第七條、學校德育處重視乘車學生的紀律檢查，結果記入班級五項競賽。學期末，學校對學生乘車情況進行總結，并評比表彰一批優秀乘車隊長。
第八條、學校加強與乘車學生家長聯系，使家長明確監護人職責，配合學校做好乘車學生接送工作。
車輛管理制度7
第一章總則
第1條為統一管理公司工作用車，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費支出，特制訂本制度。
第2條本制度所說公司車輛是指公司生產用車、管理用車和公務指揮車輛，由綜合部統一負責管理。
第二章車輛管理
第3條綜合部負責車輛管理工作，包括車輛調派，維修保養，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續保與出險索賠及司機管理。
第4條公司車輛原則上必須由公司專職司機駕駛，其它持有駕照人員不得駕駛公司車輛公出或私用，無駕照人員嚴禁駕駛車輛。專職司機應每周定期對車輛進行檢查和保養，確保行車安全。
第5條車輛行駛證、專車加油卡、車輛保險單、日常車輛鑰匙由專職司機負責保管，如專職司機出差或休假，需將車輛行駛證及車輛鑰匙交由綜合部保管。
第6條車輛每天使用完畢和節假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖好，鑰匙妥為保管。駕駛員在發現車輛油量不夠需加油時，憑公司統一發放的針對每輛車配置的加油卡加油。
第三章車輛使用
第7條使用范圍：
�。�1）各部門人員下工地工作使用；
�。�2）公司員工在本地或短途（含福州、寧德市區域）出差、辦事、業務聯系接送；
�。�3）接送公司賓客。
第8條使用程序：
�。�1）車輛使用實行派車制度。
�、俟珓沼密嚕褂萌讼虮静块T提出申請，并填寫《車輛使用申請單》（見附件1），說明用車事由、地點、時間等，部門負責人簽字后交綜合部負責人審批。綜合部車管人員依重要性順序派車。各部門用車不得直接與司機聯系，不按規定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統一安排。
�、谟删C合部將審批后的《車輛使用申請單》交與司機，司機根據申請單予以出車。
�、塾鼍o急情況或突發事件可隨時派車。事后一天內由使用人補辦手續。
�、芩袉T工均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次扣罰工資200元，并進行誡勉談話。
�。�2）派車的基本要求。對同一方向、同一時間段的派車以滿座合用為原則，減少派車次數和車輛使用成本。
�。�3）司機按用車人員的目的地行車。行車前應選擇好最佳路線,用車完畢應及時停放規定停車地點。
第9條司機駕駛車輛前，應提前對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發現故障、配件失竊等現象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發的后果由司機負責。
第10條除經公司特別批準外，司機不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者按公司《員工管理制度》有關規定處理。
第11條公司所有公務用車在完成工作日出車任務后，以及雙休日、節假日等非工作時間，均應停放指定位置、停車場或者適當的合法位置。任意放置車輛造成違規、損毀、失竊，由駕駛人員賠償損失，并予以處分。
第12條司機應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。
第四章維修保養
第13條公司車輛的維修保養，原則上按照車輛技術手冊執行各種維修保養，并按照預算執行。
第14條車輛維修、保養、加油程序
�。�1）司機發現車輛故障或需要保養時，應先填寫《車輛維修保養申請單》（見附件2）提交保養維修申請，申報維修保養的項目及費用預算，綜合部會同相關人員進行確認核實后，經公司領導批準后才準予送指定維修廠檢修。
�。�2）維修結束提車時，送修人應對維修車輛進行技術鑒定，檢驗合格，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據上簽字。送修人對費用的真實性負責。
（3）車輛的維修保養應在指定廠家完成，否則維修保養費用一律由送修人承擔。
�。�4）對司機可以自行維修的項目，可報銷購買材料和零件的費用。
（5）車輛行駛過程中發生故障急需修理時，可根據實際情況進行修理，但非迫切需要或者維修費用超過20xx元時，應與公司聯系請示。
�。�6）由于司機使用不當或者疏于保養造成車輛損壞或機件故障，所需費用視情節輕重，由公司和司機按照比例共同負擔。
�。�7）綜合部負責統一充值汽油總卡，并分配到各車輛油卡上，采用一車一卡加油，非特殊情況嚴禁現金加油。特殊情況（加油卡損壞、加油點網絡中斷等）需現金加油者，向綜合部說明原因，得到允許后方可加油。
第15條綜合部對車輛進行不定期檢查，內容包括：本制度執行情況、車內外衛生、一般保養狀況等。檢查不合格者，對司機或相關責任人視情節輕重予以處理。
第五章車輛保險
第16條公司通過商定，確定承險保險公司。
第17條公司所有車輛的保險，統一由綜合部辦理并由公司支付相關費用。
第18條公司車輛投保險種以及標準按照相關規定執行，不得私自增加或減少投保險種，不得私自提高和降低額度。
第19條一旦出現車輛保險索賠事件，駕駛員和綜合部負責車輛管理人員應在第一時間與保險公司取得聯系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續。
第六章違規與事故處理
第20條下列情形之一，違反交通法規或發生事故后果，由駕駛人全部承擔，并予以記過或免職處分。
（1）無照駕駛。
�。�2）未經許可將車借給他人使用。
�。�3）酒后駕車。
第21條違反交規，其罰款由司乘人員共同承擔，涉及駕照扣分的由當事人負擔。
第22條車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發生，應先急救傷患人員，向附近交管部門報案，并主動與公司取得聯系協助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。
第23條意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔。
第24條發生重大交通事故后，如需向受害當事人賠償，在扣除保險金額后，再視差額由司機與公司按比例承擔。
第七章費用報銷
第25條車輛維修保養及過境、過路費用按憑證實報實銷。核銷程序按公司財務制度辦理。
附件1：《車輛使用申請單》
附件2：《車輛維修保養申請單》
車輛管理制度8
1.車輛維修應貫徹“預防為主、強制維修”的原則，認真做好二次維修工作，不得超載、帶病作業。所有技術狀態和等級不符合車輛安全要求的車輛和設備不得投入城源。應提前制定更新計劃，分階段淘汰并到位，以確保并持續改進良好的車況結構。
（1）駕駛員應根據車輛操作手冊和駕駛員車輛安全操作規程正確使用車輛。在使用新購車輛時，駕駛員應根據車輛使用說明書進行磨合保養。
�。�2）駕駛員必須對車輛進行日常保養，并按照國家規定進行二次保養、季度保養和年檢。
�。�3）當車輛出現故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查和維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時，駕駛員應解釋車輛故障的原因，并在主管人員同意的情況下進入指定的維修站進行維修。
�。�4）當新購買的車輛或車輛的保險期限屆滿時，必須根據需要為車輛投保各種類型的車輛保險。
2.為了全面掌握車輛在使用周期內的車輛安全管理，為每輛車輛建立一個反映車輛整體情況的文件。主要材料應包括：
（1）所有新車登記證原件。
�。�2）投入使用后獲得的各種運輸資質數據。
�。�3）各種強制保險和被保險險種的證明。
�。�4）車輛安全技術檢查確認資料。
�。�5）車輛維護數據。
車輛管理制度9
1、車輛管理按照“統一”的原則，全部車輛要建立臺帳。
2、車輛外借時，必須經負責人同意，方準出車。
3、車輛駕駛員，任何時間不準出私車，有事必須提前請示領導，如發現未經領導同意私自出車的駕駛員，按照獎罰規定處理。
4、車輛駕駛員，定車定人，未經領導同意不準外借他人駕駛、串開車輛。
車輛管理制度10
第一條為加強全局公務車輛管理。
切實做到公車公用、合理調度、節約開支、保障行駛安全，特制訂如下管理制度。
第二條局車隊。
在市局辦公室領導下，負責市局各單位（除吉州、青原分局外，下同）駕駛員日常管理工作，管理各單位的公務車輛，負責車輛統一調度和車輛的保養、維護、維修和安全。吉州、青原分局、市土地開發儲備中心的車輛管理，由單位自行制定管理制度。
第三條局車隊管理的范圍是局機關全部車輛。
包括執法監察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規劃隊的車輛。駕駛員集中在局小辦公樓一樓上班（執法監察支隊的司機在支隊辦公室上班）。
第四條每輛公務車指定專職駕駛員一名，負責駕駛和車輛保養維護和安全。
非指定的專職駕駛員或其他人不得駕駛車輛，如有發現其他人駕駛車輛，扣除專職駕駛員當月的補助，經教育不改的，更換專職駕駛員；如他人駕駛車輛出現安全事故，由當事人和專職駕駛員共同負責，承擔全部責任，賠償全部損失，并對專職駕駛員按照有關規定進行行政處分。
第五條車輛管理與調度。
局機關車隊車輛由車隊隊長統一管理和調度，駕駛員必須服從隊長的領導及車輛調度。
�。ㄒ唬┍ＷC局長、副局長、紀檢組長工作用車；原則上保證調研員、助理調研員和辦公室公務、接待用車。
�。ǘ┚謾C關車輛相對固定使用，包括局領導、辦公室、監察支隊、地籍管理站、勘察規劃隊用車。
�。ㄈ┚诸I導外出用車，應先與車隊隊長聯系，由隊長向駕駛員出具派車單。車隊隊長外出時，直接到局辦公室分管副主任處領取派車單。如有緊急公務不能及時取得派車單，在回局后應及時補領派車單，并由補辦人填寫說明。執法監察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規劃隊需要用車，由單位負責人與車隊隊長聯系，由隊長向駕駛員出具派車單。沒有派車單的用車一律不準報銷汽油費和出差補助。局領導市區內用車不需派車單。
�。ㄋ模└骺疲ㄊ遥┯鲇刑厥夤ぷ魅蝿眨_實需要用車的，必須事先書面報告，報局辦公室主任批準，如辦公室主任不在家時由辦公室副主任批準后，由車隊隊長安排用車，并出具派車單�？疲ㄊ遥┯密囋瓌t上使用分管領導相對固定的車輛。監察支隊、地籍管理站、勘察規劃隊市內用車不需派車單，但必須報告車隊隊長，由隊長統籌安排。
（五）駕駛員的差旅費（包括用車局領導的差旅費），由駕駛員每月底持派車單和有關票據結算，由車隊隊長審核簽字，然后由會計審核報辦公室主任、局領導審批。
第六條車輛維修和購買車輛配件。
（一）車輛修理和購買車輛配件、車內裝飾首先由車隊隊長對車輛進行檢查，據實提出具體的修理或確需購置配件的意見，書面報局辦公室分管副主任審核，主任審批。并由車隊隊長會同局辦公室分管的副主任和財會人員確定維修點和購買點。
�。ǘ┺k理車輛維修的程序為：駕駛員向車隊隊長提出維修申請并說明維修項目——車隊隊長、辦公室分管副主任對申請修理車輛進行核查，對確需進行修理的由車隊隊長、辦公室分管副主任、駕駛員到維修點對維修項目進行核定，并預算修理費——辦公室分管副主任、會計審核——辦公室主任審批——隊長按批準后維修項目通知駕駛員到指定的維修點修理——修理完后由駕駛員、車隊隊長、辦公室分管的副主任、會計審核修理項目及修理費并簽字（附審批意見單）——每半年統一由辦公室、財務審計科組織有關人員到維修點進行結算，然后報辦公室主任、分管辦公室副局長按財務管理制度的規定審核或審批，支付修理費。
（三）購買車輛配件及車內裝飾品（包括車胎、座墊等）的程序為：駕駛員書面提出購買報告——車隊隊長審核提出意見——報辦公室分管副主任審核、辦公室主任審批——隊長按批準的購置品種會同駕駛員到市局辦公室指定的購買點購買并簽好單（附審批意見單）——每半年統一由辦公室分管副主任、財會人員到購置點結算——分管辦公室副局長按照局財務管理制度的規定審核、審批、報帳。
第七條車輛保險。
按照市政府采購辦文件規定到指定保險公司辦理，險種按市采購辦規定由車隊隊長與辦公室分管的副主任，經財務審計科審核送辦公室主任、分管辦公室副局長審批。
第八條汽油費管理。
按照省政府采購辦文件規定統一使用IC卡加油（出省或邊遠地區確需加油，由乘車領導簽署證明方可報帳），由車隊隊長與財會人員根據油料使用情況，安排費用輸卡，并報辦公室主任、分管辦公室副局長審批核報。每季度公布每輛車百公里耗油和耗油總量。
第九條其他事項。
�。ㄒ唬{駛員應保護車輛，局機關所有車輛一律停放在局機關院內，未經批準不得停放到其他地方。如私自將車輛停放在院外，發生車輛被盜、被損壞等事故，均由駕駛員負責。
�。ǘ﹪澜囁接�，未按上述用車程序辦理用車手續，發生交通事故等，一切責任由用車人和駕駛員個人承擔，一切修理費用由用車人和駕駛員負擔，并扣發駕駛員全年獎金。
（三）如特殊情況，確需因私用車的，由用車人支付燃油費和過路過橋費，司機不得報銷出差費等任何費用
車輛管理制度11
一、車輛行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：小車讓大車，機動車讓非機動車。
3、公司區內機動車的行駛速度：各種車輛進出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時得不超過5km/h。
4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
5、生產車間、零件倉庫嚴禁任何車輛進入（叉車除外）。
二、車輛的停放
1、公司內部員工車輛按劃定停車位依次停放（停車區域：廚房側邊停車區和行政樓前停車區，內部員工要求優先停放廚房側邊停車區）。定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路中央不準停車。
3、晨會期間（7:50-8:00）禁止任何車輛進入廠區，公司員工車輛停放于公司外部，配套商送貨車輛在公司外部按序等候，8:00后方可進入廠區裝卸貨物。
4、自行車、電動車、摩托車要按指定地點停放（正門側邊非機動車停放區），嚴禁進入生產生活區域及其他影響交通的地方。
三、駕駛人員管理
1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發放的符合相關駕駛車輛駕駛執照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司行政部的管理、監督和檢查。
3、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。
4、駕駛中嚴禁吸煙、飲食或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
5、嚴禁酒后駕駛。
四、事故處理的規定
1、廠區內交通事故的處理，發生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。
2、事故導致人員傷亡時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，并及時向單位領導報告
車輛管理制度12
為加快學校建設步伐,進一步加強機動車輛的科學管理,真正服務于教育教學、教研、會議及業務交流等工作,確保安全行車,保證全校各項工作的正常開展,結合我校的實際情況特制定本規定。
一、車輛適用范圍
1、學校行政領導日常公務用車、教師業務學習、培訓、交流等工作用車。
2、來賓接待及學校重要會務用車。
3、校長、辦公室主任指派的臨時緊急用車。
二、車輛調度規定
1、辦公室為車輛管理部門,負責車輛的調配,車輛由辦公室統一調度,除校長、辦公室主任外,其他單位任何人均無權調度車輛,駕駛員也不得私自答應出車。
2、派車堅持服務教學,厲行節約的原則,根據工作主次、急緩派車。
3、各部門因工作需要用車,必須由部門負責人提前一天(特殊情況除外)與辦公室預約,由辦公室安排駕駛員出車,否則駕駛員不得出車,出車用途與主任通知不符時駕駛員有權拒絕出車。未經辦公室安排,任何人不得隨便派車、出車,否則對當事人和駕駛員以違紀論處,嚴禁私自出車。
三、車輛保管和維修規定
1、車輛保管實行一人一車制,駕駛員對該車負有保管責任。
2、車輛屬學校公共財產,必須在日常使用中小心駕駛,確保人員和車輛的安全。
3、外出停放車輛時盡量選擇比較安全場所,上好排檔鎖,不要在車里明顯位置擺放手機,手包等物品,在確保車輛安全的情況下方可離開。
4、辦公室駕駛員因公差或請假,其所保管的'車輛的一切證件及鑰匙,應交由辦公室暫存。
5、車輛發現故障需要維修的須事先提出申請,填寫車輛維修申請表,經辦公室主任同意后方可辦理維修事宜。維修時,駕駛員應在現場督辦。
6 、在駕車過程中,應保證通訊設備處于良好的狀態,以便在緊急情況下,與學校聯絡。
7、每次出車前,應查看輪胎情況,觀察儀表盤的各種信號指示燈,如有異常,應及時報告辦公室聯系修理單位,盡快認定發生問題的部位,及時予以修理,堅決杜絕帶病車上路的現象。
8、日常情況下,應在指定加油站加油,如果在其他加油站用現金的方式加油,報銷時必須附上有辦公室主任簽字的有關說明。長途出車可酌情處理。
9、車輛修理必須到政府采購中心指定的修理廠,辦公室在比較修理質量和價格的基礎上,固定1-2家修理廠負責學校車輛的日常修理。其他人員不得擅自將車輛送至固定服務商以外的修理點,否則將自行承擔費用。
10、車輛不得出借、出租或與其他單位和個人調換使用。各部門之間不允許私下互借車輛,更不允許私自借給學校以外的人員使用。私自借出車輛而發生交通事故,全部費用由借出和借入部門的車輛負責人和保管人承擔。
四、安全管理規定
1、辦公室負有對本部門駕駛員交通安全教育和檢查監督的職責。駕駛員要加強學習,不斷提高業務素質,自覺遵守交通法規,做到不違章,無事故,優質服務,安全行車。
2、認真執行例行和定期的維修保養和保潔工作,愛護車輛,保持車況良好。堅持“三檢查”制度,即出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查。
3、駕駛員要妥善保管車輛行駛證、養路費證等證件,如有丟失,要及時報告,并自行補辦,費用自理。
五、學校駕駛員工作守則
1、自覺遵守學校規定的作息時間,按時上、下班。
2、根據辦公室駕駛員崗位的特點,除出車外,要求駕駛員上班時間原則上必須在工作室內待命。節假日、雙休日、寒暑假以及其它上班以外時間,駕駛員也應做到隨叫隨到。
3、服從安排,準時準點出車。值班或工作時間內如因病、因事不能出車者,事先必須請假。
4、保持良好的個人形象、精神面貌和駕駛技能,著裝整潔。不允許酒后駕車、疲勞駕車和超過核定時速駕車,確保安全行車無事故。
5、保持車輛內外整潔,車內無雜物,無異味。
6、負責車輛的維護、保養和年檢,負責辦理年度保險等具體業務
7、嚴守保密紀律,不插話,不議論,不傳話。
8、車輛離開本市時,駕駛員應主動告知辦公室,以便了解和掌握車輛動態。
9、實事求是,按規定領取補助,核銷的燃油費、停車、過橋過路等費用必須與承擔的出車任務相符。
六、違規與事故處理
1、在無照駕駛、未經許可將車借與他人使用而違反交通規則或發生事故的,由駕駛人員負擔損失,并予以紀律處分。
2、違反交通規則,其罰款由駕駛人員承擔。
3、各種車輛在公務途中遇不可抗拒之車禍發生時,應先急救傷患人員,向附近警察機關報案,并立即向學校報告,如屬小事故可自行處理后向學校報告。
4、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金后,再視實際情況處理。
5、發生交通事故后如需向受害當事人賠償損失,扣除保險金額后,其差額應視責任具體處理。
車輛管理制度13
為使公司車輛管理統一合理化，有效的使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
行政部副總監及車輛管理員對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。。
2、公務車輛使用管理
2.1 公務車輛使用管理各部門因工作需要使用公務用車，須填寫《部門用車申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。
2.2.公務車輛使用安排
2.2.1 用車申請審批通過的，請到行政部填制《車輛外出登記表》，將每次外出的時間、公里數等記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.2 公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。
2.2.3 各部門使用車輛由車輛管理人員統一調度，車輛鑰匙應由車輛管理人員統一保存、管理;公司任何人員不得私自調度車輛，不能因私使用公司車輛，更不得對外出租和出借;如果在外借過程中發生一切事故由駕駛員全權負責，公司給予辭退。
2.2.4 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經行政部副總監或車輛管理員批準。
三、車輛用油管理
1、職責
1.1 行政部副總監、車輛管理人員負責對車輛的用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。
1.2各部門應加強車輛用油管理，節約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2.1 公司所有車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2 公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經行政部副總監批準，并報車輛管理人員備案。
2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。
2.5 車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。
2.6 駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上。
3、充值申請流程
3.1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統計表》工作，并保證將《車輛用油統計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或現金轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值
3.4 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司部。
四、車輛維修、保養管理
1、職責
1.1 駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.2 駕駛員負責及時發現、檢查故障;車輛有問題時到行政部填寫《車輛維修申請單》;確保養維修合格;對維修質量進行及時反饋。
2、工作流程
2.1 日常檢查、保養、維護
2.1.1 駕駛員須做好車輛出車、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2.1.2 行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3 經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
2.1.4 駕駛員每月底進行檢查保養。
2.1.5 每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6 每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
2.1.7 車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規的4S店進行，取得正規發票，不允許抵票報銷。
2.2 定期保養
2.2.1 駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。
2.2.2 駕駛員發現所駕車輛有故障時，應立即報告行政部，并提出具體的維修意見(包括維項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3 駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由車輛管理員安排車輛保養時間。
2.2.4 駕駛員須辦理完審批手續后方可對車輛進行保養、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5 在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.2.6 如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得行政部副總監或車輛管理員同意，在就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.2.7 突發修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----行政副總監簽字----走報帳中心報銷。
2.2.8保養、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 嚴禁酒后駕駛，酒后駕駛出現事故者，由個人負責所有事故責任，且公司予以辭退。
1.2 駕駛員不按交通規則行駛(超速、限號、闖紅燈、違規停車、違規掉頭等)，所有產生的費用和扣分自行承擔;但遇到特殊情況(如領導趕飛機、趕會議等)時違規行駛，經領導批準同意，造成的違章由公司承擔。
1.3 在處理違章前，應到行政部報備，未報備的，公司不予承擔責任。
1.4 駕駛員在離開車輛時，必須鎖好車門、車窗，并開啟安全防盜裝置，防止車輛或車內物品被盜。因個人行為，未及時鎖好車門、車窗或未開啟安全防盜裝置而造成車輛或車內物品丟失的，一切后果及損失將由當事司機承擔。
1.5 駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時應保證證件齊全。發現證件缺少、已過期或即將過期的，應立刻上報行政部門。以便得到及時的處理。因證件不齊全或已過期未及時上報行政部門而被交管部門罰款的，所罰款項費用不予報銷。
1.6 下班或公休期間，沒有接到工作任務的駕駛員必須注意休息，保證合理的睡眠，嚴禁疲勞駕駛。因個人行為疲勞駕車而引發交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及損失將由當事駕駛員全部承擔，公司給予辭退。
1.7 接到出車任務的駕駛員，必須準時出車并選擇最佳路線行駛，不得延誤用車人的時間，若遇到臨時交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能準時到達任務地點時，必須在第一時間內通知到用車人和車輛管理部門，以便及時作出調整。對因故意拖延時間或中途辦理與出車任務無關事宜的司機，情節嚴重的將直接辭退。
2、車輛事故理賠管理
2.1 車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.2 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.3 保險公司在受理交通事故后，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，然后保險公司系統會將該起事故的理賠號碼發送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。
2.4 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.5 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。
2.6 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
六、對用車者服務
1、不論用車者是否是本公司職工，駕駛員都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規則，確保交通安全;
2、維護公司的良好形象;
3、駕駛員應在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關車門;
4、當乘車人上車后，駕駛員應向其確認目的地;
5、當乘車人下車辦事時，駕駛員一般不得離車;
6、乘車人帶大件物品時，駕駛員應予以幫助。
七、行車安全措施
1、嚴禁未取得駕駛證、行駛證、準駕證以及駕駛車輛與證件標明車型不符等無證駕駛車輛行為。
2、嚴禁超過道路限制車速以及國家法律、地方法規和企業內部明令規定車速的超速駕車行為。
3、嚴禁飲酒后8小時之內及醉酒后24小時之內駕駛車輛的酒后駕車行為。
4、執行緊急任務，需日夜兼程的車輛，必須配備兩名或兩名以上駕駛員，禁止駕駛員疲勞駕駛。
5、嚴禁駕乘人員行車中不系安全帶以及安全帶佩戴不規范或安全帶失效的不安全行為。
6、嚴禁行車不按交通信號燈、交通標志、交通標線和交警指揮駕駛操作的違反交通信號行為。
7、嚴禁行車中強行超車、違規超車變道、強行會車、爭搶車道、占道行駛、彎道超車、坡路超車等影響其他車輛正常行駛的爭道搶行行為。
8、嚴禁超過核定載客人數、超過核定載貨質量以及超寬超高的超員超載駕車行為。
9、嚴禁車輛的制動、轉向、燈光、電子控制等系統以及輪胎、喇叭等關鍵部件存在不安全隱患運行的帶病駕車行為。
10、嚴禁車輛運行中撥打接聽手持電話、聊天等妨礙安全駕駛的行為。
八、駕駛機動車必須禁止的行為
1、在車門、車廂沒有關好時行車;
2、在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品;
3、撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;
4、下陡坡時熄火或者空擋滑行;
5、向道路上拋撒物品;
6、連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘;
7、在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
九、駕駛員注意事項
1、駕駛員因故需離開車輛時，必須鎖死車門;
2、車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖;
3、清潔車內外衛生，確保整車干凈整潔;
4、行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、可靠的良好狀態;
5、駕駛員應根據目的地選擇最佳的行車路線;
6、隨車運送物品時，收車后需向管理責任者報告。
十、駕駛員安全教育
1、未經勞動、公安交通部門培訓合格持證人員，不熟悉車輛性能者不能駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
2、應堅持做好例保工作，車輛制動器、喇叭、轉向系統、燈光等影響安全如作用不良不準用車。
3、嚴禁翻斗車、自卸車車廂乘人，嚴禁人貨混裝，車輛載貨應不超載、超高、超寬，捆扎應牢固可靠，應防止車內物體失穩跌落傷人。
4、乘坐車輛應坐在安全處，頭、手、身不得露出車廂外，要避免車輛啟動制動時跌倒。
5、車輛進出施工現場，在場內掉頭、倒車，在狹窄場地行駛時應有專人指揮。
6、現場行車進場要減速，并做到“四慢”：道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。
7、在臨近機動車道作業區和腳手架等設施，以及在道路中的路障應加設安全色標、安全標志和防護措施，并要確保夜間有充足照明。
8、裝卸車作業時，若車輛停在坡道上，應在車輪兩側用楔形木塊加以固定。
9、人員在場內機動車道應避免右側行走，并做到不平排結隊有礙交通;避讓車輛時，就避讓于兩車交會之中，不站于旁有堆物無法退讓的死角。
10、機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛，牽引物體時物體上不得有人，人不得進入下在牽引的物與車之間，坡道上牽引時，車和被索引物下方不得有人作業和停留。
十一、個人形象
1、駕駛員要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛生;
2、注意頭發、手足的清潔;
3、注意個人言行;
4、在駕駛過程中，應保持正確的姿勢。
本標準規定了豫商黔投投資有限公司涉及車輛的管理和控制的規范。
本標準適用于豫商黔投投資有限公司所有涉及車輛的相關管理活動。
本制度自20xx年1月1日起執行，解釋權歸屬公司行政部。
車輛管理制度14
為加強對小區機動車輛的管理，充分利用和合理配置停車資源，確保車輛遵章行駛、有序停放，創造一個優美、寧靜的環境，特制定本規定：
1、小區設定專職車輛管理員，對小區業主（使用人）的車輛實施全面管理，建立詳細的車輛管理檔案（含：業主或使用人姓名、房號、車輛型號、車牌號、車輛顏色、聯系電話等），對登記備案的業主（使用人）車輛，由小區物業服務中心發給出入大門通行證，通行證每年度換發一次。
2、小區機動車輛泊位分為地下車庫、地面車庫、地下車位和地面車位。對已出售給業主（使用人）的車庫或車位，小區物業服務中心每月向其收取管理費；對無出售或不能出售的車位，實行有償租用，地下車庫或車位的月租費，根據市場價核定，不另收管理費。
3、對已出租的車位，小區物業服務中心負責做出已出租的標識，并設有專人管理，阻止和勸解其它車輛占用此車位。地面可出租的車位，優先出租給就近居住的業主，如就近業主不租，可租賃給其他業主。
4、已購置車庫的業主，應自覺將車輛停入庫內；臨時進入小區的機動車輛，應按車管員指定的地點停放；所有車輛均不得在小區道路上隨意停放；尤其禁止車輛在道路交叉口停放。對外來臨時進入小區的車輛，執勤門崗應做好詢問登記工作，發放臨時出入證，必要時還應及時與業主取得聯系，在征得業主同意后方可進入。
5、擁有車庫的業主（使用人）在車輛入庫后，應及時關掉車庫門；停放在停車場的車輛，業主（使用人）離開后，須及時關掉車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內。車管員和保安員如發現車輛門、窗未關好，應及時通知車主，以防止車內物品失竊。停車場僅供給停車場地，并要求車管員和保安員加強巡視檢查，如出現車輛丟失或車內物品被竊，應積極配合車主查找并供給其它幫忙，但不負賠償職責。
6、對業主（使用人）的車輛，車輛管理員應堅持對其車輛的門、窗及外表狀況實行日常檢查和每月大檢查相結合的方式實施，并做好必要的記錄，發現問題應及時告知業主（使用人）。
7、小區道路和停車場嚴禁學習駕駛、試車，不得無故使用車載報警器，嚴禁隨意鳴喇叭。
8、對進入小區載有業主的出租車須換證通行，對載有外來人員的出租車應謝絕入內。夜間22：00后，謝絕出租車進入小區。
9、對從小區駛出并攜帶較貴重或很多物品的非業主車輛，執勤門崗有權進行檢查或要求做出說明。
10、大型貨車、客車原則上不容許隨意進入小區，如遇特殊情景需進入，因提前申請并征得小區物業服務中心的同意。
11、小區應設立機動車輛行駛標識，包括：行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火等，業主（使用人）須遵章執行，出入大門應各行其道或先出后進。
12、車輛管理員和保安巡視員應確保行駛通道和消防通道的暢通，要做到管理有序，無亂停、亂放車輛的現象。對隨意亂�；蚯终家奄彛ㄗ猓┸噹�、車位業主利益的車輛，實行廣大業主輿論監督、保安管制和社區交警共同管理的方法進行。
13、對所有進出小區的非業主車輛和出租車實行憑車輛出入卡進出，執勤門崗必須在卡上注明車輛進出的時間、車牌號、所訪業主姓名、執勤門崗姓名，并應妥善保管好出入卡，不得丟失。
車輛管理制度15
目的
嚴格管控公司加油卡使用,做到充值有記錄,使用有記錄,信息真實、完整、準確,為公司車輛消耗核算提供依據。
管理部門與監督人
加油卡由經理助理統一管理,并由辦公室人員對加油數據統計,各駕駛員對使用記錄數據負責;財務部負責油卡充值以及每月加油卡使用明細與支出款的核準。
加油卡分配和充值:
1) 公司車輛加油指定地點為福州市中國石化森美所屬加油站。
2) 中石化加油卡分主卡和副卡,主卡由經理助理負責統一管理,副卡由車輛駕駛員負責專門保管,實行一人一車一卡一密碼制度,駕駛員不得將副卡密碼告知他人。
3) 每輛車配置專用副卡一張,僅限本車加油使用,不得轉用或私用。
4) 副卡采取限額限次的管理辦法,即限制金額限制加油次數,具體參數參照附表。副卡充值根據預先設定的金額和頻率,由主卡負責人向財務部申報批準后自主操作。
5) 加油卡余額不足但車輛必須加油時,駕駛員可以向主卡負責人提出臨時充值,但主卡負責人可以拒絕非工作時間(7:00-20:00)的申請。
加油流程:
1) 駕駛員出車前檢查車輛的油量,根據路線自行安排加油地點和加油時間,確保車輛正常行駛。
2) 車輛加油須用專用的副卡進行刷卡計費。
3) 加油卡加油完畢,設備自主打印加油小票,駕駛員必須索要小票,并在小票上記錄加油時車輛行駛公里數。因加油站系統故障無法打印小票時,當日須向經理助理說明,由駕駛員做好加油金額、加油量和公里數的記錄。
4) 駕駛員必須遵守:不準無卡加油,不準異車號加油,不準加不相符的油品,不準
帶其他容器加油。
5) 當天加油當天將加油小票交到辦公室,在小票上寫明加油車號,并由駕駛員簽字確認。
核準:
1) 每月由辦公室匯總加油情況,做出分析報表,按照公司車輛管理制度,對駕駛員進行油耗考核。
2) 同時辦公室每月將加油小票匯總,并與加油卡網上使用記錄進行核對;如出現核對不一致時,要查詢當日車輛使用記錄,落實當日駕駛員進行當面核準。
3) 如經查實因駕駛員疏忽未能提供加油小票造成信息核對不一致,第一次予以警告,第二次加油費由本人承擔。
4) 如經查證因駕駛員加油卡私用或非指定車號加油,加油費用2倍罰款,并警告處理。
特殊情況:
1) 因疏忽將加油小票丟失者,當日須寫文字說明交由經理助理簽字確認,駕駛員做好加油記錄。
2) 駕駛員發現副卡丟失時,應立即通知主卡負責人并電話掛失。因副卡丟失造成的補辦工本費由駕駛員承擔;如因掛失不及時或密碼未妥善保管造成的卡內金額盜刷,全部損失同時由駕駛員承擔。
3) 因特殊情況須現金加油時,必須提前申請經主卡負責人同意后方可加油。未經過授權的現金加油費用由駕駛員自行負擔。
本制度自xx年11月10日起生效實施。
總經理辦公室
xx-11-08
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