車維修管理制度(15篇)
在生活中，越來(lái)越多人會(huì)去使用制度，制度是指在特定社會(huì)范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會(huì)關(guān)系的一系列習(xí)慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會(huì)認(rèn)可的非正式約束、國(guó)家規(guī)定的正式約束和實(shí)施機(jī)制三個(gè)部分構(gòu)成。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的車維修管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車維修管理制度1
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
車維修管理制度2
1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請(qǐng)同意后，保持安全距離，作好防范錯(cuò)施，方可作業(yè)。 4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險(xiǎn)物品時(shí)，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識(shí)、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時(shí)申報(bào)更換。
6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機(jī)機(jī)件設(shè)備。 7、須維護(hù)和增加用電設(shè)施的，必須先申請(qǐng)同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。
8、修理廠任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入工作場(chǎng)所，否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。
10、有違反以上規(guī)定的，每次罰款100元，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟(jì)損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。
責(zé)任人：周志影
車維修管理制度3
汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開(kāi)始計(jì)算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。
車維修管理制度4
一、汽車維修服務(wù)承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。
2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過(guò)程中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級(jí)維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
二、接車、維修、檢驗(yàn)流程
1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗(yàn)人員經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目，交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后，根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度
1、車輛送修時(shí)，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。
3、車輛預(yù)檢時(shí)，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認(rèn)后，請(qǐng)托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、前臺(tái)接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。
汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)制度
1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的“三檢“制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)及漆工的做漆質(zhì)量檢驗(yàn)。
3、各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。?????6、對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗(yàn)制度
1、汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。
2、汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。
3、修竣車輛竣工檢驗(yàn)首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由檢驗(yàn)員簽字認(rèn)可。
4、嚴(yán)禁讓檢驗(yàn)不合格的車輛出廠。
5、竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實(shí)際，制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：
(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗(yàn)人員職責(zé)；
(二)車輛進(jìn)廠、維修過(guò)程、竣工出廠檢驗(yàn)；
(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫(kù)檢驗(yàn)；
(四)檢測(cè)工具、設(shè)備計(jì)量檢定管理；
(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。
(六)《汽車維修技術(shù)檔案》實(shí)施和管理；
(七)質(zhì)量責(zé)任及維護(hù)托修方權(quán)益的措施。
3、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。
4、認(rèn)真履行職責(zé)，實(shí)施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對(duì)工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
5、汽車維修業(yè)戶對(duì)車輛進(jìn)廠、維修過(guò)程、竣工出廠的檢驗(yàn)應(yīng)按以下要求進(jìn)行：
(一)進(jìn)廠檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測(cè)診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項(xiàng)目，簽訂汽車維修工單；
(二)過(guò)程檢驗(yàn)中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長(zhǎng)復(fù)檢(互檢)、過(guò)程檢驗(yàn)員專檢的三級(jí)檢驗(yàn)制度；
(三)竣工檢驗(yàn)應(yīng)執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
6、加強(qiáng)儀器、設(shè)備的計(jì)量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計(jì)量檢定，不得使用未經(jīng)計(jì)量檢定或計(jì)量檢定不合格的儀器、設(shè)備。
7、經(jīng)檢驗(yàn)(檢測(cè))合格的汽車維護(hù)竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：
(一)汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi)；
(二)汽車二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi)；
(三)汽車小修、一級(jí)維護(hù)及汽車專項(xiàng)維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20xx公里以內(nèi)。
9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔(dān)責(zé)任。
(一)未遵守國(guó)家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問(wèn)題造成的質(zhì)量事故
10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護(hù)規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔(dān)責(zé)任。
11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解。維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。
四、汽車維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項(xiàng)目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，不私自更改、減少維修項(xiàng)目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照?qǐng)?bào)修項(xiàng)目維修作業(yè)；對(duì)附加維修項(xiàng)目，征詢客戶意見(jiàn)后處理。
4、按公示的價(jià)格收取汽車維修費(fèi)用，提供合法專用發(fā)票，并同時(shí)將汽車維修工時(shí)、材料明細(xì)清單交付消費(fèi)者并提供竣工出廠合格證。
5、遵守維修價(jià)格公示和價(jià)格備案制度，將維修價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)并據(jù)實(shí)收取，使消費(fèi)者明白消費(fèi)。
6、嚴(yán)格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費(fèi)者，質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于5‰
7、對(duì)行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進(jìn)行調(diào)解的糾紛，達(dá)到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。
8、按合同規(guī)定的時(shí)間交付竣工車輛。
五、汽車維修人員培訓(xùn)制度
1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對(duì)普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點(diǎn)針對(duì)企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。
2、每年初制定培訓(xùn)計(jì)劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。
3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。
5、年底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點(diǎn)提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過(guò)5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。
5、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。
七、維修環(huán)境保護(hù)制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對(duì)環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識(shí)培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。
4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查／維護(hù)制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對(duì)尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。
八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負(fù)責(zé)，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開(kāi)具；
2、開(kāi)具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)車輛的檢驗(yàn)和汽車綜合性檢測(cè)站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行；
3、開(kāi)具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測(cè)車輛的臺(tái)帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺(tái)帳供管理部門檢查；
4、嚴(yán)禁虛開(kāi)合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。
九、各工種安全操作規(guī)程
車輪動(dòng)平衡機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作者必須經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎平衡機(jī)在使
用前必須先檢查機(jī)體各部分潤(rùn)滑情況及電器部分的自檢程序。
2、輪胎平衡機(jī)在開(kāi)機(jī)前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輪胎脫出。
3、輪胎平衡機(jī)開(kāi)機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛出傷人。
4、輪胎裝卸時(shí)應(yīng)防止碰撞平衡機(jī)體。
5、輪胎平衡機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在輪?胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時(shí)，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過(guò)程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規(guī)程
1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達(dá)20%時(shí)，嚴(yán)禁使用。
2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅(jiān)實(shí)處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。
4、千斤頂嚴(yán)禁超載使用，不得加長(zhǎng)手柄，不得超過(guò)規(guī)定人數(shù)操作。
5、使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過(guò)程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險(xiǎn)墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時(shí)將重物墊牢。
7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>
輪胎輪輞拆裝機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動(dòng)，各平盤上的油缸是否同條，啟動(dòng)設(shè)備時(shí)檢查油壓是否正常。
2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離
3、將移動(dòng)平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動(dòng)平盤。
4、將輪胎放置在移動(dòng)平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。
5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。
2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。
3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運(yùn)行，使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常，要定期更換機(jī)油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長(zhǎng)度大于5米的導(dǎo)線作電源線。
5、每日工作結(jié)束后，必須旋開(kāi)儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污閥。
6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)停電或臨時(shí)停機(jī)時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機(jī)。
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車維修管理制度5
一、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
二、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
三、根據(jù)檔案的.內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。
四、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
六、維修車輛實(shí)行一車一檔制,二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對(duì)檔案的完整、整潔負(fù)責(zé),未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
車維修管理制度6
1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制,二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé),未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
車維修管理制度7
汽車維修廠機(jī)動(dòng)車維修竣工交車管理制度
1、維修竣工后,應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車內(nèi)外進(jìn)行清理,并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結(jié)算出維修費(fèi)用后,及時(shí)通知客戶,商定交車時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗(yàn)車時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼予以確認(rèn)。客戶認(rèn)可后,應(yīng)在交接車清單上簽收。
4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對(duì)客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時(shí),可向行業(yè)主管部門申請(qǐng)調(diào)解。
5、竣工車輛離廠時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗(yàn)單、出廠合格證、工時(shí)費(fèi)用清單、配件材料明細(xì)表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案,做好跟蹤服務(wù)。
車維修管理制度8
1、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取,專人負(fù)責(zé)開(kāi)具。
2、開(kāi)具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗(yàn)員對(duì)車輛的檢驗(yàn)和汽車綜合性能檢測(cè)站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。
3、開(kāi)具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測(cè)車輛的臺(tái)帳記錄,下次領(lǐng)用合格證帶臺(tái)帳供管理部門核查。
4、嚴(yán)禁虛開(kāi)合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
車維修管理制度9
為了保障車輛正常運(yùn)行，規(guī)范各類油脂管理，依節(jié)約為原則，制訂本制度。
一、柴油加注
1. 柴油加注由專人負(fù)責(zé)，其他人員不得隨意開(kāi)加油票。
2. 地面車輛出車前由主管隊(duì)長(zhǎng)按行駛路線、里程開(kāi)具加油票，司機(jī)憑加油票到指定加油站加油。
3. 入井車輛按規(guī)定時(shí)間在規(guī)定地點(diǎn)加油（按照實(shí)際情況確定時(shí)間、地點(diǎn)）
4. 加油時(shí)司機(jī)必須在加油單上如實(shí)填寫車號(hào)、加注數(shù)量，并簽字確認(rèn)，經(jīng)材料員及分管隊(duì)長(zhǎng)核實(shí)簽字后方可生效。
5. 嚴(yán)禁在加油車周圍30米內(nèi)吸煙。
6. 加油時(shí)司機(jī)必須按順序，依次排隊(duì)，以免造成車輛擁擠。
二、其它油脂類
1. 其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊(duì)材料庫(kù)內(nèi)，由材料員統(tǒng)一管理。
2. 庫(kù)內(nèi)材料必須分類存放整齊，保持庫(kù)內(nèi)清潔衛(wèi)生。
3. 車輛需加注各類油脂時(shí)，司機(jī)需認(rèn)真填寫《油脂加注記錄本》，材料員按實(shí)際需要量發(fā)放。
4. 維修產(chǎn)生的廢油由修理工統(tǒng)一收集上交油脂庫(kù)。
5. 材料員每日每旬每月對(duì)車輛油脂消耗進(jìn)行匯總公布。
車維修管理制度10
1、維修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范，禁止亂拆、亂砸。
2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測(cè)設(shè)備和工具，輕搬、輕放、注意維護(hù)，使其處于良好狀態(tài)。
3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品，以防刮傷、弄臟車輛。
4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下，擺放在指定工作臺(tái)上，避免混裝、丟失。
5、使用舉升機(jī)、吊裝設(shè)備時(shí)，要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)程操作，要注意車輛安全和人身安全，以防以發(fā)生意外。
6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源，客戶吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。
7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時(shí)，要及時(shí)報(bào)告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，踴躍參加技能培訓(xùn)，不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。
車維修管理制度11
汽車維修廠維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
1.汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級(jí)維護(hù)的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等;汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí),以便檢索。
3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
4. 車輛維修竣工后,檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
6. 車輛維修檔案保存期2年。
車維修管理制度12
1、維修竣工后，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車內(nèi)外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結(jié)算出維修費(fèi)用后，及時(shí)通知客戶，商定交車時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗(yàn)車時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼予以確認(rèn)�？蛻粽J(rèn)可后，應(yīng)在交接車清單上簽字。
4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對(duì)客戶提出的異議作出解釋，協(xié)商解決，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時(shí)，可向行業(yè)主管部門申請(qǐng)調(diào)解。
5、竣工車輛離廠時(shí)，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗(yàn)單、出廠合格證、工時(shí)費(fèi)用清單、配件材料明細(xì)表維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服務(wù)。
車維修管理制度13
1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗(yàn)人員經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目，交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后，根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
車維修管理制度14
交通運(yùn)輸部決定對(duì)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》（交通部令**年第7號(hào)）作如下修改：
一、第五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：
“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量‘三包’責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營(yíng)者�！�
二、將第十六條第二款修改為：
“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可手續(xù)。”
三、將第二十六條第四款修改為：
“機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行�！�
四、將第二十七條第一款修改為：
“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運(yùn)輸部制定。”
五、將第三十一條第二款修改為：
“機(jī)動(dòng)車維修配件實(shí)行追溯制度。機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購(gòu)、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來(lái)源憑證�！�
新增一款，作為第三十一條第三款。內(nèi)容為：“托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有良好裝車性能的配件�！�
六、將第三十四條修改為：
“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當(dāng)包括：維修合同（托修單）、維修項(xiàng)目、維修人員及維修結(jié)算清單等。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當(dāng)包括：質(zhì)量檢驗(yàn)單、質(zhì)量檢驗(yàn)人員、竣工出廠合格證（副本）等。
機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)填報(bào)、及時(shí)上傳承修機(jī)動(dòng)車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開(kāi)放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。
機(jī)動(dòng)車托修方有權(quán)查閱機(jī)動(dòng)車維修檔案�！�
七、將第三十六條修改為：
“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機(jī)抽樣檢測(cè)檢驗(yàn)的方法，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)單位，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)�！�
八、第四十五條新增一款，作為第二款。內(nèi)容為：
“道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法履行對(duì)維修經(jīng)營(yíng)者所取得維修經(jīng)營(yíng)許可的監(jiān)管職責(zé)，定期核對(duì)許可登記事項(xiàng)和許可條件。對(duì)許可登記內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)變更；對(duì)不符合法定條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正�！�
九、將第五十三條第（八）項(xiàng)修改為：
“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定建立電子維修檔案，或者未及時(shí)上傳維修電子數(shù)據(jù)記錄至國(guó)家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”
十、將第六條、第四十七條中“交通部”改為“交通運(yùn)輸部”，將條文中所有“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運(yùn)輸主管部門”。
本決定自**年8月8日起施行。
《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新發(fā)布。
車維修管理制度15
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目,我們不但要狠抓維修質(zhì)量,更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用,必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài),加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量,減少車輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2. 加強(qiáng)維修人員作息時(shí)間安排,合理分配工作值班制度,對(duì)晚間“歸來(lái)”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時(shí)排除,保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制,將工作任務(wù)合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無(wú)謂的返修事件發(fā)生,將維修質(zhì)量與返修率做出評(píng)比并落實(shí)到每一位工作人員,適當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度,以評(píng)比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理,以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,延誤公司服務(wù)效益。
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