供電局管理制度

供電局管理制度

　　在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。我們?cè)撛趺磾M定制度呢？下面是小編精心整理的供電局管理制度，歡迎閱讀與收藏。

　　第一章總則

　　第1條：為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員的管理，貫徹車(chē)輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車(chē)輛使用率，使全局的車(chē)輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿(mǎn)足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車(chē)安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門(mén)比較分散的實(shí)際情況，實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門(mén)分級(jí)管理”的管理辦法。

　　第2條：局辦公室為全局車(chē)輛及駕駛員管理部門(mén)。局汽車(chē)班的車(chē)輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車(chē)輛，駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。

　　第3條：車(chē)輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須自覺(jué)履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國(guó)道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車(chē)輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車(chē)安全。

　　第二章車(chē)輛調(diào)配、調(diào)度

　　第4條：調(diào)配

　�。ㄒ唬└鶕�(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn)，局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車(chē)輛。各單位應(yīng)本著全局一盤(pán)棋的精神，無(wú)條件服從。

　�。ǘ�）局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車(chē)輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。

　�。ㄈ�）局屬各有車(chē)單位應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛管理，并按車(chē)輛管理制度的要求對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時(shí)的車(chē)輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

　�。ㄋ模┸�(chē)輛原則上實(shí)行定人定車(chē)管理，以加強(qiáng)車(chē)輛的保管維護(hù)，如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的.交接手續(xù)。

　�。ㄎ澹┓曹�(chē)輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

　　第5條：車(chē)輛調(diào)度

　　（一）局屬各有車(chē)單位（含局機(jī)關(guān)），編制有汽車(chē)班的均應(yīng)有專(zhuān)職或兼職汽車(chē)調(diào)度員。無(wú)汽車(chē)班車(chē)輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車(chē)輛管理調(diào)度。

　�。ǘ�）局屬各單位的車(chē)輛派出（包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員），一律通過(guò)調(diào)度憑《用車(chē)申請(qǐng)表》，無(wú)調(diào)度單出車(chē)視作私自駕車(chē)（特殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補(bǔ)單）。不得隨意改變行車(chē)路線。為確保安全行車(chē)，在無(wú)法保證行車(chē)安全的危險(xiǎn)路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí)，由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。

　�。ㄈ�）申請(qǐng)用車(chē)部門(mén)無(wú)特殊情況，應(yīng)提前一天填寫(xiě)用車(chē)申請(qǐng)單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車(chē)的車(chē)型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車(chē)輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車(chē)輛，遇車(chē)輛緊張，任務(wù)繁重時(shí)，除事故搶修用車(chē)外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車(chē)輛裝載情況，同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用，以提高車(chē)輛的利用率。

　�。ㄋ模�駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

　�。ㄎ澹�駕駛員在上班（值班）時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場(chǎng)后，應(yīng)按《用車(chē)申請(qǐng)表》填寫(xiě)行車(chē)日記，向調(diào)度員報(bào)告車(chē)輛技術(shù)狀況及行車(chē)安全情況，按月累計(jì)行車(chē)?yán)锍毯秃挠土俊?/p>

　�。�六）車(chē)輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫(kù)外，一律不得在外過(guò)夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位（或部門(mén)）領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理好保管手續(xù)。

　�。ㄆ撸┢綍r(shí)（或節(jié)假日）因私人私事用車(chē)須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。

　　第三章年度審驗(yàn)

　　第6條：車(chē)輛審驗(yàn)

　�。ㄒ唬┤�局的機(jī)動(dòng)車(chē)輛年檢審工作由各有車(chē)單位的調(diào)度員或車(chē)管人員做出計(jì)劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。

　　（二）車(chē)輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓�安交警部門(mén)的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車(chē)設(shè)備齊全，各部機(jī)件完整良好，性能可靠，車(chē)容整潔，標(biāo)志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗(yàn)的要求。

　�。ㄈ�）非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車(chē)輛因缺件維修待料等客觀原因影響車(chē)輛超時(shí)年審，被公安交警部門(mén)罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)，單位不作報(bào)銷(xiāo)。

　　第7條：駕駛員審驗(yàn)

　�。ㄋ模┤�局機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員每年的年審工作（必須是單位認(rèn)可的專(zhuān)、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓�安交警部門(mén)辦理年審后，由局辦公室審核報(bào)銷(xiāo)。

　　（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓�安交警部門(mén)的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

　�。�六）凡屬單位認(rèn)可的專(zhuān)、兼職駕駛員，每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷(xiāo)。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審，被公安交警部門(mén)罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。

　　第四章駕駛員培訓(xùn)管理

　　第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)由局屬各單位或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　第9條：全局專(zhuān)、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門(mén)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下：

　�。ㄒ唬�專(zhuān)、兼職駕駛員，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車(chē)輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過(guò)碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車(chē)輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù)，確保行車(chē)安全。

　�。ǘ�）經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)�？荚嚭细�，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)過(guò)硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專(zhuān)職駕駛員帶駕，時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后，由帶駕專(zhuān)職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車(chē)。

　�。ㄈ�）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專(zhuān)、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨(dú)駕車(chē)。對(duì)不具備單獨(dú)駕車(chē)，仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。

　　（四）自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專(zhuān)、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷(xiāo)，其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷(xiāo)。

　�。ㄎ澹┳再M(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱(chēng)（公章）證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車(chē)輛，在局外駕車(chē)發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。

　�。�六）復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當(dāng)?shù)毓�安交警部門(mén)復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專(zhuān)職駕駛員對(duì)其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施）

　　第五章借車(chē)、租車(chē)

　　第10條：全局車(chē)輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

　�。ㄒ唬┚謨�(nèi)部單位之間車(chē)輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車(chē)輛的油料及有關(guān)費(fèi)用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車(chē)輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé)，事后應(yīng)將車(chē)輛修復(fù)交還。

　�。ǘ�）外單位或本局職工借用，租用車(chē)輛原則上應(yīng)由本局專(zhuān)、兼職駕駛員駕車(chē)。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車(chē)司機(jī)駕車(chē)，一旦發(fā)生車(chē)輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。

　�。ㄈ�）借、租用車(chē)單位或個(gè)人要按申請(qǐng)時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車(chē)人和駕駛員的責(zé)任。

　　第六章新車(chē)提運(yùn)及車(chē)輛維修、保養(yǎng)

　　第11條：各車(chē)輛使用單位購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，必須作出計(jì)劃申請(qǐng)局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國(guó)家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車(chē)輛定編 等許可手續(xù)，方可購(gòu)買(mǎi)。

　　新車(chē)驗(yàn)審和提運(yùn)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機(jī)對(duì)車(chē)輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并進(jìn)行試車(chē)。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購(gòu)新車(chē)所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購(gòu)買(mǎi)人、證明人等三人以上的簽名。

　　第12條：車(chē)輛維修、保養(yǎng)

　�。ㄒ唬└饔熊�(chē)單位的車(chē)輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車(chē)輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào)，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長(zhǎng)作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào)，同意后實(shí)施。

　�。ǘ�）車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車(chē)輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí)，應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。車(chē)輛修復(fù)出廠時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車(chē)，并在修車(chē)后付單上簽名確認(rèn)。

　�。ㄈ�）車(chē)輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：

　�、佘�(chē)輛修理分三種：即小修、中修、大修。

　�、谲�(chē)輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱(chēng)日常保養(yǎng)）、一級(jí)、二級(jí)、走合期的保養(yǎng)。

　�、圮�(chē)輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的，必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有計(jì)劃地安排，以達(dá)到延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

　�、芏ㄆ诒ｐB(yǎng)周期

　　第六章車(chē)輛檔案

　　第13條：車(chē)輛技術(shù)檔案管理

　�。ㄒ唬└饔熊�(chē)單位的車(chē)輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購(gòu)買(mǎi)空賣(mài)空新車(chē)起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車(chē)輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。

　　（二）凡局內(nèi)部車(chē)輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車(chē)輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

　�。ㄈ�）車(chē)輛的檔案內(nèi)容

　�、傩萝�(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)車(chē)價(jià)發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它證件復(fù)印件。

　�、诿枯v車(chē)的技術(shù)數(shù)據(jù)，說(shuō)明書(shū)等。

　�、勖磕甑男熊�(chē)記錄、年審記錄。

　�、艽蟆⒅�、小修，定期保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)記錄。

　�、輾v任駕駛員駕駛該車(chē)記錄、里程等。

　　第八章安全制度措施

　　第14條：安全制度

　�。ㄒ唬└饔熊�(chē)單位要樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛同的安全知識(shí)，交通法規(guī)，事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全。

　�。ǘ�）堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　（三）各有車(chē)單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的安全學(xué)習(xí)，分析安全形勢(shì)，解決存在的問(wèn)題。如遇發(fā)生車(chē)輛事故應(yīng)及時(shí)開(kāi)分析會(huì)。

　　（四）結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng)，積極開(kāi)展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表?yè)P(yáng)安全工作中的好人好事。

　�。ㄎ澹┓蔷终J(rèn)可的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車(chē)輛，違者將按局有半規(guī)定對(duì)交車(chē)人和駕車(chē)人分別給予嚴(yán)肅處理。

　　第15條：安全措施

　　（一）駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國(guó)道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國(guó)家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車(chē)安全。

　�。ǘ�）出車(chē)前要認(rèn)真檢查車(chē)輛的油、水、氣是否充足，車(chē)況是否良好，隨國(guó)情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

　　（三）行駛中注意發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否有異�，F(xiàn)象，定時(shí)進(jìn)行途中檢查車(chē)輛及貨物裝載情況，發(fā)生問(wèn)題及時(shí)處理。

　�。ㄋ模﹪�(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)服從交通警察指揮和檢查。遵守車(chē)輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，不得超載、濫載和超速行駛。

　�。ㄎ澹﹪�(yán)禁飲酒后駕車(chē)，車(chē)輛帶故障行車(chē)。

　　（六）途中停車(chē)或在外過(guò)夜車(chē)輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車(chē)輛和物資的安全。

　�。ㄆ撸┸�(chē)輛執(zhí)行完任務(wù)回場(chǎng)（庫(kù)）后，做好回場(chǎng)后的車(chē)輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。

　�。ò耍┸�(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷者，并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓�安交警部門(mén)和單位的安監(jiān)部門(mén)，做好善后處理工作。

　　第九章油料定額管理

　　第16科：各有車(chē)單位的機(jī)動(dòng)車(chē)燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺(tái)車(chē)建立領(lǐng)用帳薄，實(shí)行單車(chē)考核，嚴(yán)格管理。

　　第7條：開(kāi)展節(jié)約用油，降耗評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，各有車(chē)單位每季或半年公布各臺(tái)車(chē)的節(jié)耗情況，開(kāi)展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。

　　各種車(chē)型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核，具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車(chē)型油耗定額表》。

　　第十章獎(jiǎng)罰

　　第18條：對(duì)下列情況之一者分別給予獎(jiǎng)或罰

　　（一）各有車(chē)單位對(duì)邊疆安全行車(chē)十周年、二十周年直至以上，無(wú)大、小事故，技術(shù)熟練，愛(ài)車(chē)守紀(jì)，完成任務(wù)好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

　�。ǘ�）對(duì)單車(chē)考核節(jié)約油料者，按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約部分的15%撮取獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎(jiǎng)。

　�。ㄈ�）專(zhuān)職駕駛員在帶駕期間，因工作不負(fù)責(zé)任，發(fā)生交通事故，屬專(zhuān)職駕駛員駕車(chē)肇事，責(zé)任按交警栽決，由本人負(fù)責(zé)。屬實(shí)習(xí)駕駛員駕駛，如帶駕專(zhuān)職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專(zhuān)職加強(qiáng)員應(yīng)負(fù)交警載決后70%責(zé)任，實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)負(fù)30%責(zé)任。如肇事前專(zhuān)職駕駛員先有預(yù)見(jiàn)提示，而實(shí)習(xí)駕駛員不聽(tīng)或采取措施不力，則應(yīng)由實(shí)習(xí)駕駛員負(fù)70%責(zé)任，專(zhuān)職駕駛員負(fù)30%責(zé)任處理。按損失情況扣獎(jiǎng)。

　　（四）兼職駕駛員在單獨(dú)駕車(chē)期間發(fā)生的交通事故承擔(dān)責(zé)任同專(zhuān)職駕駛員同等。

　　（五）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，非因工作車(chē)輛夜間不歸庫(kù)者，按私自駕車(chē)在外停放處理。第一次給予個(gè)別批評(píng)教育；第二次給予通報(bào)批評(píng)；第三次給予當(dāng)事人扣發(fā)一個(gè)月月獎(jiǎng)。造成車(chē)輛損壞或被盜，當(dāng)事人應(yīng)全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。

　　第19條：除本制度標(biāo)明的獎(jiǎng)罰，其它的獎(jiǎng)罰制度參照《平遠(yuǎn)縣供電局安全獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行》。

　　第20條：本制度自二oxx年五月一日起試行。

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