車輛安全規范管理制度
在發展不斷提速的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的車輛安全規范管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車輛安全規范管理制度1
為確保車輛的安全，預防車輛事故發生，對車輛安全管理工作，務必引起高度重視，加強車輛和駕駛人員管理，確保全州質監系統車輛安全行駛，現將加強車輛安全管理有關要求通知如下：
一、加強日常檢查及維護，消除事故隱患。
各單位要迅即對所有車輛進行一次安全檢查，對所有駕駛員要進行一次行車安全教育。駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。專任司機應實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。
二、嚴格管理，落實車輛安全責任。
對車輛實行統一管理、統一調度。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用。各縣（市）局分管領導和辦公室要切實履行好管理職責，嚴防因管理不到位而發生行車安全事故。
三、加強學習教育，強化安全意識，克服麻痹思想。
各單位應加強駕駛員的交通法規學習，重點學習《中華人民共和國道路交通安全法》和車輛安全常識。通過學習，進一步增強駕駛員遵紀守法的自覺性，養成駕駛員服從公安交警和交通安全管理人員指揮的良好習慣養成駕，努力努力避免各類車輛安全事故的發生。同時，針對已經發生的各類車輛安全事故，在全體駕駛人員中進行舉一反三的安全事故警示教育，真正做到警鐘長鳴，防患于未然。駕駛員要服從管理和調度，遵守交通規則，精心愛護車輛，禮貌行車，不開“霸王車”、疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車。
四、嚴格控制長途用，進一步規范長途用車。
有公交能到達地方一般不要派車，凡需要用長途車的，事前應合理安排駕駛員，并對車輛發動機、轉向、制動、燈光和輪胎等重點部位進行全面檢查，嚴禁帶故障出車。凡長途用車，必須使用安全帶。駕駛員不系安全帶的，乘坐人員有權拒乘；前排乘坐人員不系安全帶的，駕駛員有權拒載。凡長途用車兩百公里以上的，必須請示州局主管領導批準后才能出車。
五、嚴禁非駕駛員駕駛公車執行公務，嚴禁副科級以上領導干部以任何借口獨自駕駛公車外出，嚴禁將車輛交由非專職駕駛人員使用，嚴禁公車私用，嚴禁酒后駕車。凡違反規定的，追究單位領導責任和當事人的責任。
車輛安全規范管理制度2
為了確保校區的正常秩序和學校及教職工車輛的順利通行，防止校區內交通安全事故的發生，特對進入我校的車輛作如下的管理制度：
一、校門衛二十四小時派保安值班，保障車輛進出暢通。
二、學校車輛（包括教職工及其家屬私人車輛）憑出入證隨時可進出校門。
三、家長車輛只有在開學報到或放假等學生集中到校、離校時間以及每周星期五下午五點以后等時間內可以進入校區，其他時間一律禁止進入校區。
四、到校進行公務往來或探親訪友的車輛，原則上不允許進入校區，如確有需要，須相關部門或教職工向保安人員打招呼，經同意并經登記領取出入證后方可入校。
五、上級領導到校車輛，經登記后，在學校有關領導或部門統一引導下可進入校區。
六、各種運送物資的車輛，須在保衛科進行登記，辦理出入證，并在規定的時間內（早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00）可以進入校區。
七、嚴禁出租車任何時候進入校區。（除本校教職工看病、購重物等特殊情況外）
八、凡準許入校的車輛均要減速慢行，限每小時五公里以下。嚴禁鳴喇叭和亂停亂放。要服從管理，停放有序……
九、嚴禁在校區內無證駕駛或練習駕駛機動車。
十、嚴禁在校門內外通道上停放各種車輛，確保校門的暢通。
以上規定，自頒定之日起實行，希望全體師生、家長、來賓遵守。對無理取鬧者，保安人員有權進行處理，對違反規定造成嚴重后果的，依法追究其責任。
車輛安全規范管理制度3
第一章總則
第1條目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應企業公務用車的需要，特制定本制度。
第2條適用范圍
本制度所指車輛均指企業的行政辦公用車。
第3條權責單位
本企業的辦公用車統一由行政管理部管理。
第二章行政用車管理
第4條企業各部門用車均應按要求填寫《用車申請單》，經行政管理部指派負責人簽名同意后方可出車。
第5條部門用車超過半天以上（包括半天），應提前一天申請。
第6條若多個部門同時申請用車，行政管理部有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。對無法安排的用車，行政管理部會在《用車申請單》上注明，員工報銷公務交通費應出示相關有效的報銷憑證。
第三章車輛管理
第7條企業公務車輛的相關證件及稽核等事務統一由行政管理部管理。
第8條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。行政管理部每月對其抽查一次。
第四章車隊紀律
第9條日常行為管理
（1）司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。
�。�2）為體現企業形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。
�。�3）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
�。�4）未經車隊主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，車隊可根據具體情節按規定給予處罰，并記入當年績效考核。
�。�5）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后由本部門主管簽字，總經理簽字再由車隊主管簽字，確定駕駛員。簽字不全不得放行。
�。�6）司機應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。
第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
�。�1）上、下班前不搞好車內外衛生。
�。�2）上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
（3）車輛排隊候客時擅離車位，三五成群聊天影響工作。
�。�4）不服從調度，上班不按規定時間出車營運。
�。�5）擅離工作崗位。
�。�6）填《路單》不認真，弄虛作假，涂改、撕毀《路單》。
�。�7）下班不簽退，不交車鑰匙。
�。�8）事前不辦理請假手續，缺勤影響工作，補休、調休、輪休未經領導批準，借車給他人駕駛或學車。
�。�9）服務態度不好，影響企業聲譽。
�。�10）遺失車上設備、證件等。
第11條違規與事故處理
（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。
�、贌o照駕駛。
�、谖唇浽S可將車借予他人使用。
�、圻`反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
�。�2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與企業共同負擔。
第五章車輛維修保養管理
第12條車輛的年審、保養維修統一由行政管理部安排辦理。
第13條司機應加強對車輛的保養，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要進行檢查，如有異常，應及時向車隊長報告，保證車輛的正常行駛。
第14條車輛需要維修時，先由司機填寫《維修項目單》，車隊長審查后制訂修理計劃后，車輛方可進廠修理。
第15條企業車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。
第16條維修費在xx元以下的，由車輛管理員報行政管理部經理審核；xx元及以上的須由總經理批準。
車輛安全規范管理制度4
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認真執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議，加強駕駛員理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
我公司現有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業車1部，高空帶電作業車1部，應急發電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分布在各個供電片區，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對駕駛員的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的.提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養、勤維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛"二交一封一定"制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監控系統、車輛調度系統以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。
4、明確職責。按照"誰主管，誰負責"的原則：要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
5、根據羅平天氣預報及曲靖市發布的各種預警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產的順利進行。
6、按照上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司GPS監控系統，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。
7、加強駕駛員心里素質培養，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調查和分析，根據駕駛員心里活動，進行了心里輔導、心里培訓等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據，在安排任務時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務。
8、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監督車輛保養等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。
9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統計力度，為下一年車輛預算做好堅實的基礎。
車輛安全規范管理制度5
1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關人員認真執行。保養
2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業安全技術部門考試合格發給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。
車輛安全規范管理制度6
1、車輛由站辦公室進行統一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業務用車由辦公室根據車輛與使用相對固定的原則進行安排，各科室分管領導亦按此規定相應安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負責辦理油本，油本安排專人進行管理，對每輛車加油情況進行登記，司機每次加油完畢，及時將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點，修車由司機向辦公室主管領導請示同意后進行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點以外地方進行修理。
4、無特殊情況車輛應嚴格實行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節假日車輛應于單位院內停放，特殊情況需要出車的應報主管領導同意。
5、站各科室及養護公司周末及節假日需出車的，由用車科室主管領導向辦公室主管領導提出申請，辦公室主管領導根據情況進行安排。
6、司機作為特殊崗位，應服從單位節假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領導請假并保持通訊聯絡暢通。
7、司機對自己持有的車輛資料應妥善保管。
8、司機應加強服務意識，經常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術，保持良好車況，遵守交通規則，不違章駕駛。
9、違反本制度給單位造成損失的，司機承擔全部責任。
10、遇有重大活動及特殊情況所有車輛由辦公室進行統一調配。
11、本制度自制訂之日起實行。
車輛安全規范管理制度7
1、用車范圍：主任、付主任、科長下鄉或到外地開會、機關干部、職工的直系親屬病重或婚、喪、嫁、娶。其它情況一般不安排用車。特殊情況必須用車者，須經領導批準后予以安排。
2、司機出車要經主任或辦公室批準。辦公室要建立出車臺賬，司機出車歸來后，要將所到地點和行駛里程如實匯報，做到一天一登記。出遠門當天回不來的，回來后次日向主管車輛的辦公室主任匯報。不經批準，司機不準私自出車或開車回家。否則造成的一切后果，由當事人自已負責，并按規定追究私自出車司機的責任。
3、司機出車要憑辦公室開據的加油單，到指定加油站加油，要一單一清，嚴禁無單加油，凡不經批準加油的，辦公室不補加油單。辦公室要每月5號前把購油和每輛車的用油及行車程報主任、付主任各一份，并在機關內部公布。
4、因工作需要用車者，必須頭一天向辦公室掛號，要說明用車原因和所到單位，事前沒有說明的，不能再到其它地方。
5、車輛需要維修時，司機要提前寫出修預算交辦公室，報經領導批準后，與財務科共同到維修單位接洽修理，以現金形式及時結清。司機要按預算，把替換下來的舊件交辦公室。每輛車的維修開支每月公布一次。
6、加強車輛養護工作，司機要保證行車安全，保持車內外清潔，車內不準吸煙。出車時嚴禁用酒，發現出車用酒和車內吸煙及衛生問題，要提出批評并對司機和當事人處20元罰款。
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車輛安全管理制度09-06
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