設(shè)備檢修維修制度（精選10篇）
隨著社會不斷地進步，大家逐漸認識到制度的重要性，制度對社會經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的設(shè)備檢修維修制度（精選10篇），歡迎大家分享。
設(shè)備檢修維修制度1
第一條:檢修人員要嚴格執(zhí)行安全第一、質(zhì)量第一的方針,保質(zhì)保量全面完成本職工作任務(wù)。
第二條:檢修人員要做到“三好四會”(管好、用好、修好;會操作、會檢查、會維護、會排除障礙，經(jīng)常向運行人員了解設(shè)備狀況,及時消除設(shè)備缺陷。
第三條:設(shè)備定期維護保養(yǎng)和計劃檢修制度,嚴格執(zhí)行維修標準,確保設(shè)備安全,經(jīng)濟運行。
第四條:嚴格檢修技術(shù)設(shè)備的交接驗收工作,重點檢修項目要進行試運行。設(shè)備改造后要寫出書面報告。
第五條:認真做好檢修技術(shù)記錄,積累各種技術(shù)資料。
第六條:對發(fā)生事故和異常情況,要認真調(diào)查分析原因總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),不斷改進工作。
第七條:要節(jié)約各種原材料,愛護工具、設(shè)備,提倡修舊利廢,反對鋪張浪費。
設(shè)備檢修維修制度2
第一條：檢修人員要嚴格執(zhí)行安全第一、質(zhì)量第一的方針，保質(zhì)保量全面完成本職工作任務(wù)。
第二條：檢修人員要做到“三好四會”（管好、用好、修好；會操作、會檢查、會維護、會排除障礙），經(jīng)常向運行人員了解設(shè)備狀況，及時消除設(shè)備缺陷。
第三條：設(shè)備定期維護保養(yǎng)和計劃檢修制度，嚴格執(zhí)行維修標準，確保設(shè)備安全，經(jīng)濟運行。
第四條：嚴格檢修技術(shù)設(shè)備的交接驗收工作，重點檢修項目要進行試運行。設(shè)備改造后要寫出書面報告。
第五條：認真做好檢修技術(shù)記錄，積累各種技術(shù)資料。版權(quán)所有
第六條：對發(fā)生事故和異常情況，要認真調(diào)查分析原因總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，不斷改進工作。
第七條：要節(jié)約各種原材料，愛護工具、設(shè)備，提倡修舊利廢，反對鋪張浪費。
設(shè)備檢修維修制度3
1.目的作用
為了使設(shè)備的檢修管理科學(xué)化、高效率，做到有組織、有計劃、有準備地進行，達到公司對設(shè)備管理的目標要求，特制定本制度。
2.管理職責(zé)
設(shè)備的檢修工作分為公司和車間二級管理。年度大修、中修和二級以上的保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排，具體由設(shè)備動力科作出計劃并負責(zé)組織實施。二級以下保養(yǎng)及日常使用過程的檢修由各車間負責(zé)組織實施。
3.設(shè)備修理的原則
3.1先維修后生產(chǎn)的原則生產(chǎn)設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的主要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)，設(shè)備修理必須堅持先維修、后生產(chǎn)的原則，以預(yù)防為主、維護保養(yǎng)和計劃檢修并重的方針，實行專群結(jié)合、群管群修的方法，有計劃地組織好設(shè)備的檢修工作，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，延長設(shè)備的使用壽命，保證產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高和增長，為生產(chǎn)的發(fā)展提供必須的物質(zhì)基礎(chǔ)。
3.2修用結(jié)合的原則企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)計劃的同時，必須下達設(shè)備的檢修計劃，檢查生產(chǎn)計劃的同時，檢查檢修計劃。在生產(chǎn)與設(shè)備維修時間上發(fā)生矛盾時，應(yīng)根據(jù)“先維修，后生產(chǎn)”的原則合理安排。在設(shè)備檢修中，操作工人要緊密配合維修工人，堅持“修用結(jié)合”的方法。
3.3修理與教育相結(jié)合原則要對職工進行正確使用和維護保養(yǎng)設(shè)備的思想教育、技術(shù)教育，培養(yǎng)職工主人翁責(zé)任感及自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣，在搞好群眾性維護保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，不斷提高修理質(zhì)量和修理工修理效率，縮短停歇時間，降低修理成本，使設(shè)備更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
4.設(shè)備在中修、大修前的檢查
4.1設(shè)備預(yù)檢設(shè)備在中修、大修前必須進行一次檢查，一般稱預(yù)檢，在修前三個月左右進行。修前檢查要列人月份檢修計劃內(nèi)，可以結(jié)合二級保養(yǎng)工作進行，不列人周期結(jié)構(gòu)中，以盡量簡化周期結(jié)構(gòu)，減少計劃人員的繁瑣工作。修后檢查要查明下次計劃修理時需要修復(fù)的缺陷，確定修理內(nèi)容，為下次修理做好準備。
4.2設(shè)備的清洗和油箱的換油設(shè)備的清洗和油箱換油是根據(jù)設(shè)備的使用條件和環(huán)境及油箱換油的周期進行的。清洗和換油工作可結(jié)合一、二級保養(yǎng)同時進行，不單獨安排計劃。
4.3精度檢驗精度檢驗一般是在精密機床和精加工設(shè)備中進行，應(yīng)按照技術(shù)標準定量進行精度檢驗，在檢驗時如發(fā)現(xiàn)精度超差，能調(diào)整消除的應(yīng)由修理工及時調(diào)整消除，如工作量較大，可以在最近一次計劃修理時消除。
4.4設(shè)備的預(yù)防性試驗設(shè)備的預(yù)防性試驗是對受壓設(shè)備（包括動力管道）、電氣設(shè)備（包括電力網(wǎng)路）及超重設(shè)備進行的。一般在計劃檢修時或定期地、季節(jié)性地進行預(yù)防試驗，以防止事故發(fā)生。
5.檢修計劃的編制及修理工作的統(tǒng)計
5.1檢修計劃的分類及內(nèi)容
5.1.1按完成時間、進度的安排分：
a.年度檢修計劃一安排全年的檢修任務(wù)。
b.季度檢修計劃一按年計劃，安排季度檢修任務(wù)。
c.月份檢修計劃一按季度計劃，安排每月的檢修任務(wù)。
5.1.2按修理的程度和內(nèi)容分：
a.年度大修理計劃（包括年度貴重關(guān)鍵設(shè)備的局部大修計劃）。
b.年度中修、二級保養(yǎng)（預(yù)防性試驗）計劃。
5.2設(shè)備年度技術(shù)狀況的普查鑒定設(shè)備技術(shù)狀況的普查鑒定，是編制年度檢修計劃的重要依據(jù)，設(shè)備技術(shù)狀況普查工作的組織和進行如下：
5.2.1每年第三季度由設(shè)備科提出全廠設(shè)備普查工作的計劃安排及要求，報設(shè)備副總經(jīng)理（總工程師）同意后，在全廠安排進行設(shè)備普查工作，具體工作由設(shè)備科組織。
5.2.2各車間的普查工作，由各車間設(shè)備副主任負責(zé)組織有設(shè)備技術(shù)員、工段長、班組長、維修工人參加的車間普查小組查清設(shè)備存在的問題和使用情況。由設(shè)備技術(shù)員填寫“設(shè)備技術(shù)狀況普查表”，提出下年度需要修理的設(shè)備申請項目，同普查表一起報設(shè)備科。
5.2.3設(shè)備科由主管科長負責(zé)組織成立設(shè)備普查鑒定小組，由預(yù)修計劃員、設(shè)備管理員、技術(shù)人員及修理工，會同各車間設(shè)備技術(shù)人員和維修工人對設(shè)備普查提出大中修的設(shè)備逐臺進行技術(shù)鑒定。初步確定大、中修項目，并由設(shè)備科普查鑒定小組技術(shù)人員填寫普查表內(nèi)的有關(guān)部分。
5.3計劃的編制
5.3.1為了保證修前生產(chǎn)技術(shù)準備工作有足夠的時間進行，年度檢修計劃最遲應(yīng)于年前兩個月編制完成。
5.3.2年度檢修計劃應(yīng)包括：年度大修計劃（包括精、大、稀設(shè)備的局部大修）、中修、三級保養(yǎng)預(yù)防性試驗計劃等部分。
5.3.3設(shè)備科計劃預(yù)修組、設(shè)備普查鑒定小組根據(jù)全廠設(shè)備的普查資料對各車間提出申請大、中修設(shè)備技術(shù)鑒定意見，以上述各項編制為依據(jù)，統(tǒng)籌兼顧、全面安排，提出下一年度的設(shè)備大、中修計劃草案。二級保養(yǎng)計劃草案由車間自行編制，報設(shè)備科歸口。
5.3.4年度大、中修和二級保養(yǎng)計劃草案編訂后，分發(fā)各車間征求意見。各車間應(yīng)根據(jù)下年度的生產(chǎn)任務(wù)以及各方面情況對草案提出修改意見。
5.3.5設(shè)備科根據(jù)各車間的意見和要求、機修車間生產(chǎn)能力、各車間自己維修能力以及技術(shù)準備情況，進行綜合平?，編制正式的年度設(shè)備大修、中修、二級保養(yǎng)計劃，并分車間、分季度編制計劃明細項目和各季度的檢修臺數(shù)和修理復(fù)雜系數(shù)的考核指標。
5.4檢修計劃的審批及下達
5.4.1年度設(shè)備大、中修計劃編制后，中修報設(shè)備副總經(jīng)理（總工程師）審批，大修需轉(zhuǎn)報總經(jīng)理批準。計劃批準后，由設(shè)備科發(fā)送各有關(guān)部門（生產(chǎn)、計劃、財務(wù)等）和設(shè)備各職能組以及各有關(guān)車間和單位執(zhí)行。
5.4.2車間維修有能力承擔(dān)中修及二級保養(yǎng)的，則計劃下達到車間；如車間維修只能承擔(dān)二級保養(yǎng)而無能力承擔(dān)中修的，則中修任務(wù)由機修車間承擔(dān)；生產(chǎn)車間和機修車間合作完成的中修項目，計劃分別下達到生產(chǎn)車間和機修車間。
5.4.3預(yù)防性試驗計劃由設(shè)備科下達到動力車間執(zhí)行。
5.5建立設(shè)備檢修文件資料設(shè)備檢修必須建立修理卡片，修理卡片是編制修理工作和編制修理計劃的主要資料，由設(shè)備科計劃員填寫（承擔(dān)車間存一份）。其內(nèi)容包括設(shè)備修理周期、周期結(jié)構(gòu)、歷次修理時間、實耗工時、停歇天數(shù)及設(shè)備每次的開動臺時。
6.設(shè)備檢修前生產(chǎn)技術(shù)準備
6.1修理圖冊來源
6.1.1設(shè)備大、中修所需圖紙由設(shè)備科主管技術(shù)員提供。
6.1.2設(shè)備二級保養(yǎng)一般由車間設(shè)備技術(shù)員提供，如有特殊情況無法提供圖紙，經(jīng)設(shè)備科同意后，可由設(shè)備科提供。
6.2對修理圖冊圖紙的要求
6.2.1圖紙要有統(tǒng)一的編號。
6.2.2圖紙的大小、繪制方法及符號、標記等要符合國家標準。
6.2.3圖紙要清晰，一律標注公稱尺寸。
6.2.4圖紙上的公差、熱處理等技術(shù)條件要標注齊全。
6.2.5型號相同的設(shè)備，因制造廠和出廠年份不同，零件尺寸可能不同，應(yīng)與實物校對。
6.2.6設(shè)備改進或改裝后，圖冊應(yīng)及時修改。
6.3修理圖冊的管理
6.3.1設(shè)備修理圖冊和未成冊的圖紙（包括底圖），由廠資料室保管，生產(chǎn)車間和設(shè)備科可保存一份復(fù)制的圖紙和圖冊。
6.3.2圖紙如有變更或修改應(yīng)在底圖上同時修改或注明。
6.3.3凡設(shè)備制造廠的圖紙，一律用原制造廠的圖號。
6.3.4自制設(shè)備、老舊設(shè)備和無制造廠圖紙的設(shè)備應(yīng)按廠里統(tǒng)一編號。
6.3.5嚴禁將圖冊中的圖紙拆下作為加工、外協(xié)等用。
6.4設(shè)備修理的技術(shù)準備
6.4.1預(yù)檢：在大修前三個月左右進行，也可結(jié)合大修前一次的二級保養(yǎng)同時進行，由設(shè)備科編人計劃。主修技術(shù)員、大修人員及車間設(shè)備技術(shù)員預(yù)檢，內(nèi)容有：
a.設(shè)備主要精度及性能的檢查。
b.查清設(shè)備存在的主要問題，以便確定修理項目。
c.電氣部分檢查。
d.根據(jù)設(shè)備磨損情況和資料分析，拆卸分解必要的部件，了解內(nèi)部情況，確定更換或修復(fù)零件，以便編制缺損明細表。
e.測繪必要的圖紙，核對已有修理圖冊和有關(guān)資料。
f.研究關(guān)鍵零件部件的修理方案和制造工藝。
6.4.2復(fù)檢：在大修拆機時進行，由主修技術(shù)員、修理車間工藝員、維修人員及使用車間設(shè)備技術(shù)員參加，對預(yù)檢作核對和補充。
6.4.3編制修理技術(shù)準備書在預(yù)檢測繪后，由主修技術(shù)人員編制“修理技術(shù)準備書”，其主要依據(jù)是設(shè)備的歷史情況（指歷次大、中修、事故損壞和改裝情況等）、修前的設(shè)備技術(shù)狀況和送修車間提出的意見和要求、預(yù)檢記錄等，主要內(nèi)容是：
a.編制缺損件明細表，繪制修換零件圖紙。
b、編制修理方案，包括改裝方案和重要零部件修復(fù)方案。
c、編訂修理后驗收精度標準和技術(shù)要求。
d、其他有關(guān)的技術(shù)文件和資料。修理技術(shù)準備書一式三份，經(jīng)會簽后分別交使用車間、承修車間和設(shè)備科設(shè)備管理員存檔。
7.設(shè)檢修后的驗收及移交備
7.1設(shè)備二級保養(yǎng)后的檢查驗收
7.1.1二級保養(yǎng)后的檢查驗收由生產(chǎn)車間組織設(shè)備技術(shù)員、維修工人和操作工人執(zhí)行，填寫檢修記錄，交車間設(shè)備管理員存檔。
7.1.2二級保養(yǎng)后應(yīng)對所修部位進行檢查、空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試驗。
7.1.3精密設(shè)備進行二級保養(yǎng)后，對修理后的有關(guān)精度必須進行測量并記錄，交車間設(shè)備管理員存檔。
7.2設(shè)備中修后的檢查驗收
7.2.1設(shè)備中修后由設(shè)備科組織設(shè)備主修技術(shù)員、車間設(shè)備負責(zé)人、設(shè)備技術(shù)員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收后，由設(shè)備主修技術(shù)員填寫設(shè)備修理完工驗收單，一式四份，送設(shè)備科、設(shè)備使用車間、財務(wù)科和生產(chǎn)計劃科各一份。
7.2.2進行外部質(zhì)量檢查和空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試驗、技術(shù)性能試驗。
7.2.3檢修部位應(yīng)按技術(shù)準備書中所規(guī)定的內(nèi)容和項目進行檢查，檢查部位的主要精度應(yīng)能達到最低工藝要求。
7.3設(shè)備大修后的檢查驗收
7.3.1設(shè)備大修后由設(shè)備科組織設(shè)備主修技術(shù)人員、車間設(shè)備負責(zé)人、設(shè)備技術(shù)人員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收合格后，填寫“設(shè)備修理完工驗收通知單”一式四份，送設(shè)備科、使用車間、財務(wù)科和生產(chǎn)計劃科各一份。
7.3.2設(shè)備大修后，應(yīng)全面恢復(fù)原設(shè)計能力，技術(shù)性能及精度應(yīng)達到大修質(zhì)量標準，配齊安全裝置和必要的附件。
7.3.3對老舊設(shè)備和原制造質(zhì)量較差設(shè)備，在保證工藝要求的前提下可適當(dāng)降低精度標準。
7.3.4長期用于單一工序的設(shè)備與加工工序無關(guān)的精度項目，也可適當(dāng)降低精度標準。
7.3.5大修后，應(yīng)進行外部檢查、空運轉(zhuǎn)試驗、負荷試驗，對動力設(shè)備應(yīng)進行耐溫、耐壓等必要的技術(shù)性能試驗。
7.3.6驗收后由計劃員將有關(guān)的修理資料（包括設(shè)備送修移交單、大修技術(shù)準備書、缺損件明細表、精度檢驗記錄、技術(shù)性能試驗記錄、設(shè)備修理完工驗收通知單等），收集整理交設(shè)備管理員存檔。
7.3.7驗收投產(chǎn)三個月內(nèi)，由于修理質(zhì)量造成故障，由原承修人員負責(zé)返修。
7.3.8驗收中交接雙方意見不統(tǒng)一時，應(yīng)由設(shè)備動力科長組織研究并作出決定，任何一方不得拖延。
7.4設(shè)備修理的移交安排機修車間大修的設(shè)備驗收結(jié)束后，由送修車間設(shè)備員填定“設(shè)備移交單”（一式三份），設(shè)備科、機修車間、送修車間各存一份。
設(shè)備檢修維修制度4
根據(jù)設(shè)備檢修間隔期和狀況組織編制公司的設(shè)備檢修計劃，并負責(zé)實施：
1.組織編制設(shè)備的預(yù)修、系統(tǒng)大修、公司停車大修計劃。
2.組織編制建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、機床、運輸車輛等的檢修計劃及防腐蝕計劃。
3.組織編制鍋爐壓力容器、高中壓管線及起重設(shè)備的檢修計劃。
負責(zé)公司主要設(shè)備的管理工作，搞好科學(xué)管理，提高管理水平：
1.建立健全主要設(shè)備的技術(shù)管理檔案。
2.監(jiān)督檢查各車間是否按工藝文件操作設(shè)備、定期維護保養(yǎng)、實行“三級過濾”和執(zhí)行“五定”情況。
3.經(jīng)常分析研究設(shè)備的技術(shù)狀況，總結(jié)推廣技術(shù)管理經(jīng)驗。
負責(zé)做好公司主要設(shè)備的大、中、修和公司停車大檢修工作（包括單系統(tǒng)檢修）：
1.落實檢修項目和施工方案，安排好施工單位，搞好施工項目平衡。
2.編制檢修進程網(wǎng)絡(luò)圖和施工安全技術(shù)方案，落實施工機具、關(guān)鍵材料和備件。
3.經(jīng)常深入檢修現(xiàn)場，檢查安全措施的落實和施工質(zhì)量情況，掌握檢修進度，及時解決檢修工作中的問題。
4.參加檢修調(diào)度會，及時組織設(shè)備搶修，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
5.建立健全檢修工作中各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的原始記錄和臺賬。
6.嚴格按照規(guī)程做好設(shè)備檢修后的交工驗收工作。
經(jīng)常對檢修系統(tǒng)人員進行“安全第一”的思想教育：
1.認真貫徹安全檢修規(guī)程，遵守各項安全管理制度。
2.積極參加設(shè)備檢查和設(shè)備評級活動，及時消除設(shè)備缺陷和隱患，預(yù)防事故發(fā)生。
3.發(fā)生事故后要及時組織搶修，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，組織設(shè)備事故調(diào)查分析，提出處理意見。
4.認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”的原則。
設(shè)備檢修維修制度5
為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
１、設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
�。�、實行科學(xué)文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，企業(yè)設(shè)備動力部門必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。
�。�、根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。
�。�、設(shè)備檢修計劃由車間編制。廠（礦）設(shè)備動力組織平衡，報主管廠（礦）長批準后下達。檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配二、材料、工器具計劃。年度計劃在年前４個月提出；季度計劃在季前１個月提出；月計劃在月前１５天提出。
�。�、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：
（１）由一名副廠長全面負責(zé)大檢修工作。
�。ǎ玻┰诖髾z修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)搞好檢修項目的落實，物資準備、施工準備，勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
（３）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活業(yè)務(wù)到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
�。ǎ矗┐髾z修中必須嚴格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù)，達到一次試車成功。檢修完后，應(yīng)進行總結(jié)評比。
�。ǎ担⿻嘘P(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。
６、嚴格認真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，若確實需要調(diào)整，必須辦理批準手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠（礦）設(shè)備動力科批準；大修計劃調(diào)整，每年六月份由廠（礦）設(shè)備動力科組織進行，并報上級主管部門批準。
�。�、結(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的（如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配>）應(yīng)由車間向廠（礦）設(shè)備動力科提出報告并附圖紙說明，批準后方可執(zhí)行。重大革新由廠（礦）設(shè)備動力科報上級主管部門批準。
�。�、設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品配二、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料、備品配>的供應(yīng)和勞動力的準備工作。施工前，設(shè)備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
�。�、設(shè)備檢修必須嚴格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負責(zé)對停車的設(shè)備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
１０、設(shè)備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度、內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或設(shè)備動力科報告，及時組織有關(guān)人員研究解決。
�。保薄⒃O(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的`辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部>要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
１２、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
�。保�、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設(shè)備檔案。
�。保�、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費用。
�。保�、檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質(zhì)量，要一絲不茍。
１６、各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
設(shè)備檢修維修制度6
1、應(yīng)建立嚴格的設(shè)備使用、維護、檢修制度。設(shè)備應(yīng)按計劃（有條件的企業(yè)應(yīng)推行點檢定修制）檢修，不應(yīng)拖延。設(shè)備管理部門的機、電技術(shù)人員，應(yīng)對日常檢修工作負責(zé)。
2、檢修現(xiàn)場應(yīng)設(shè)統(tǒng)一指揮部，并明確各單位的安全職責(zé)。參加檢修工作的單位，應(yīng)在檢修指揮部統(tǒng)一指導(dǎo)下，按劃分的作業(yè)地區(qū)與范圍工作。檢修現(xiàn)場應(yīng)配備專職安全員。
3、檢修之前，應(yīng)有專人對電、煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣等要害部位及安全設(shè)施進行確認，并辦理有關(guān)檢修、動火審批手續(xù)。
4、檢修中應(yīng)按計劃拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應(yīng)及時恢復(fù)。安全防護裝置的變更，應(yīng)經(jīng)安全部門同意，并應(yīng)作好記錄歸檔。
5、大、中修使用的拼裝臺和拼裝作業(yè)，應(yīng)符合大、中修指揮部的要求，不應(yīng)妨礙交通。拼裝作業(yè)應(yīng)有專人指揮與監(jiān)護。
6、施工現(xiàn)場行駛的車輛，應(yīng)有專人指揮，并盡可能設(shè)立單行線。大、中修施工區(qū)域內(nèi)，火車運行速度不應(yīng)超過5km/h，同時應(yīng)設(shè)立警告牌和信號。
7、設(shè)備檢修和更換，必須嚴格執(zhí)行各項安全制度和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。檢修人員應(yīng)熟悉相關(guān)的圖紙、資料及操作工藝。檢修前，應(yīng)對檢修人員進行安全教育，介紹現(xiàn)場工作環(huán)境和注意事項，做好施工現(xiàn)場安全交底。
8、檢修設(shè)備時，應(yīng)預(yù)先切斷與設(shè)備相連的所有電路、風(fēng)路、氧氣管道、煤氣管道、氮氣管道、蒸汽管道、噴吹煤粉管道及液體管道，并嚴格執(zhí)行設(shè)備操作牌制度。
9、木料、耐火磚和其他材料的貯存，應(yīng)符合下列要求：
――貯存場地應(yīng)平坦、干凈，宜選擇地勢較高的場所，并應(yīng)設(shè)防雨棚；
――儲料場與倉庫的選擇，應(yīng)能保證工程的正常進行和消防車輛的順利通行；
――耐火磚應(yīng)錯縫碼放，一般耐火磚垛高不應(yīng)超過1.8m，大塊或較重的耐火磚垛高不應(yīng)超過1.5m；
――材料堆垛之間的通道、寬度不應(yīng)小于1.0m；
――堆垛應(yīng)防潮；粉狀料應(yīng)堆放在單獨的房間里。
10、焊接或切割作業(yè)的場所，應(yīng)通風(fēng)良好。電、氣焊割之前，應(yīng)清除工作場所的易燃物。
11、高處作業(yè)，應(yīng)設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺或吊盤。吊繩直徑按負荷確定，安全系數(shù)不應(yīng)小于6。作業(yè)前應(yīng)認真檢查有關(guān)設(shè)施，作業(yè)不應(yīng)超載。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸?shù)缆�，�?yīng)有防滑措施并經(jīng)常清掃。高處作業(yè)時，應(yīng)佩戴安全帶。
12、樓板、吊臺上的作業(yè)孔，應(yīng)設(shè)置護欄和蓋板。
13、高處作業(yè)時，不應(yīng)利用煤氣管道、氧氣管道作起重設(shè)備的支架，攜帶的工具，應(yīng)裝在工具袋內(nèi)，不應(yīng)以拋擲方式遞送工具和其他物體。
遇6級以上強風(fēng)時，不應(yīng)進行露天起重工作和高處作業(yè)。
14、在高處檢修管道及電氣線路，應(yīng)使用乘人升降機，不應(yīng)使用起重卷揚機類設(shè)備帶人作業(yè)。
15、運送大部件通過鐵路道口，應(yīng)事先征得鐵路管理部門同意，而且使用單位，還應(yīng)設(shè)專人負責(zé)監(jiān)護。
16、檢修熱風(fēng)爐臨時架設(shè)的腳手架，檢修完畢應(yīng)立即全部拆除。
17、在爐子、管道、貯氣罐、磨機、除塵器或料倉等的內(nèi)部檢修，應(yīng)嚴格檢測空氣的質(zhì)量是否符合要求，以防煤氣中毒和窒息。并應(yīng)派專人核查進出人數(shù)，如果出入人數(shù)不相符，應(yīng)立即查找、核實。
18、設(shè)備檢修完畢，應(yīng)先做單項試車，然后聯(lián)動試車。試車時，操作工應(yīng)到場，各閥門應(yīng)調(diào)好行程極限，做好標記。
19、設(shè)備試車，應(yīng)按規(guī)定程序進行。施工單位交出操作牌，由操作人員送電操作，專人指揮，共同試車。非試車人員，不應(yīng)進入試車規(guī)定的現(xiàn)場。
設(shè)備檢修維修制度7
1.總則
1.1為了加強SF6設(shè)備管理、運行維護管理和檢修管理，特制定本規(guī)定。
1.2本規(guī)定SF6開關(guān)設(shè)備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質(zhì)的電氣設(shè)備，主要包括組合電器（GIS）、SF6斷路器、SF6負荷開關(guān)等設(shè)備。
1.3本規(guī)定編制依據(jù)：
1.3.1國家電力行業(yè)標準(DL/T603-1996)《氣體絕緣封閉開關(guān)設(shè)備運行及維護規(guī)程》；
1.3.2國家電力公司國電發(fā)[2000]589號《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》（2000）；
2.運行基本技術(shù)要求
2.1運行人員經(jīng)常進入的戶內(nèi)SF6設(shè)備室，每班至少通風(fēng)一次，換氣15分鐘，換氣量應(yīng)大于3-5倍的空氣體積，抽風(fēng)口應(yīng)安裝在室內(nèi)下部；對工作人員不經(jīng)常出入的設(shè)備場所，在進入前應(yīng)先通風(fēng)15分鐘。
2.2運行中GIS對于運行、維修人員易觸及的部位，在正常情況下，其外殼及構(gòu)架上的感應(yīng)電壓不應(yīng)超過36V。其溫升在運行人員易觸及的部分不應(yīng)超過30K；運行人員易觸及但操作時不觸及的部分不應(yīng)超過40K；運行人員不易觸及的個別部位不應(yīng)超過65K。
2.3SF6開關(guān)設(shè)備巡視檢查，運行人員每天至少一次，無人值班變電所按照省電力公司《無人值班變電所運行導(dǎo)則》規(guī)定進行巡視。巡視SF6設(shè)備時，主要進行外觀檢查，設(shè)備有無異常，并作好記錄。內(nèi)容包括：
2.3.1斷路器、隔離開關(guān)、負荷開關(guān)、接地開關(guān)的位置指示正確，并與當(dāng)時實際工況相符。
2.3.2現(xiàn)場控制盤上各種信號指示、控制開關(guān)的位置及盤內(nèi)加熱器是否正常。
2.3.3通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。
2.3.4各種壓力表，油位計的指示值是否正常。
2.3.5斷路器、負荷開關(guān)、避雷器的動作計數(shù)器指示值是否正常。
2.3.6外部接線端子有無過熱情況。
2.3.7有無異常聲音或異味發(fā)生。
2.3.8各類箱、門的關(guān)閉情況是否良好。
2.3.9外殼、支架等有無銹蝕、損傷，瓷套有無開裂、破損或污穢情況。
2.3.10各類配管及閥門有無損傷、銹蝕，開閉位置是否正確，管道的絕緣法蘭與絕緣支架是否良好。
2.3.11有無漏氣（SF6氣體、壓縮空氣）、漏油（液壓油、電纜油、機油）現(xiàn)象.
2.3.12接地是否完好。
2.3.13壓力釋放裝置防護罩有無異樣，其釋放出口有無障礙物。
2.4對氣動機構(gòu)三個月或每半年對防塵罩和空氣過濾器清掃一次。防塵罩由運行人員處理，空氣過濾器由檢修人員來做，運行人員應(yīng)及時作好聯(lián)系工作�？諝鈨夤抟恐芘欧乓淮畏e水。運行人員負責(zé)每二周檢查空氣壓縮機潤滑油油位，當(dāng)油位低于標志線下限時應(yīng)及時補充潤滑油。做好空氣壓縮機的累計啟動時間和次數(shù)記錄�？諝鈮嚎s機壽命一般在2000小時，記錄該數(shù)據(jù)可作為檢修的依據(jù)。若在短期內(nèi)空氣壓縮機頻繁起動，說明有內(nèi)漏，運行人員應(yīng)及時報檢修進行消缺。
2.5對液壓機構(gòu)應(yīng)每周打開操動機構(gòu)箱門檢查液壓回路有無漏油現(xiàn)象。夏季高溫期間，由于國產(chǎn)密封件質(zhì)量不過關(guān)易發(fā)生泄漏的，應(yīng)特別加強定期檢查工作。做好油泵累計啟動時間記錄，平時注意油泵起動次數(shù)或打壓時間，若出現(xiàn)頻繁起動或打壓時間超長的情況，需要及時與檢修人員聯(lián)系進行處理。
3.維護、檢修基本技術(shù)要求
3.1SF6設(shè)備維護、檢修包括：定期維護檢查（小修）、臨時檢查（臨修）及大修。
3.2SF6設(shè)備維護、檢修原則：國產(chǎn)SF6斷路器，除臨時檢修外，一般情況下每隔1-2年進行機構(gòu)小修維護，每隔5-6年機構(gòu)大修一次；對同類型、同一時期出廠的SF6斷路器，每隔10-13年對滅弧室進行抽樣解體（與制造廠協(xié)商），視狀況確定檢修范圍。中外合資（設(shè)備主件進口）、進口SF6斷路器，按制造廠說明書規(guī)定進行檢修。只有當(dāng)運行時間較長（10年以上）且生產(chǎn)廠家有明確規(guī)定需要時，或運行中出現(xiàn)事故、重大異常情況時，方考慮進行解體大修。
3.3SF6設(shè)備定期維修檢查（小修），除操動機構(gòu)外，不對SF6設(shè)備進行分解工作，內(nèi)容包括：
3.3.1對操動機構(gòu)進行詳細的維修檢查，清掃設(shè)備本體，處理漏油、漏氣或某些缺陷，更換某些零部件。
3.3.2檢查輔助開關(guān)。
3.3.3檢查或校驗壓力表、壓力開關(guān)、密度繼電器或密度壓力表。
3.3.4檢查傳動部位及齒輪等的磨損情況，對轉(zhuǎn)動部件添加潤滑劑。
3.3.5斷路器最低動作壓力與動作電壓試驗。
3.3.6檢查各種外露連桿的緊固情況。
3.3.7檢查接地裝置。
3.3.8必要時進行絕緣電阻、回路電阻測量。
3.3.9油漆或補漆工作。
3.3.10清掃GIS外殼，對壓縮空氣系統(tǒng)排污。
3.4SF6設(shè)備臨時性檢查（臨修）：斷路器達到規(guī)定的開斷次數(shù)或累計開斷電流值時；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象或GIS內(nèi)部發(fā)生故障時；GIS處于全部或部分停電狀態(tài)下，對斷路器或其他設(shè)備進行的分體檢修，其內(nèi)容與范圍應(yīng)根據(jù)運行中發(fā)生的問題而定，這類分解檢修宜由制造廠負責(zé)完成。
3.5檢修人員應(yīng)按制造廠要求定期更換空氣壓縮機潤滑油。
4.SF6氣體的質(zhì)量監(jiān)督
4.1SF6新氣的質(zhì)量監(jiān)督
4.1.1SF6新氣到貨后，應(yīng)檢查是否有制造廠的質(zhì)量證明書，其內(nèi)容包括生產(chǎn)廠名稱、產(chǎn)品名稱、氣瓶編號、凈重、生產(chǎn)日期和檢驗報告單。
4.1.2SF6新氣到貨后，充入設(shè)備前應(yīng)按GB12022驗收。抽檢率為十分之三。同一批相同出廠日期的，只測定含水量和純度。
4.1.3國外進口的新氣，亦應(yīng)進行質(zhì)量復(fù)試，可按IEC新氣標準或生產(chǎn)廠的國家標準驗收。
4.1.4SF6氣體在充入電氣設(shè)備24小時后，方可進行試驗。
4.2運行中SF6氣體的監(jiān)督
4.2.1SF6設(shè)備補氣：如遇不同生產(chǎn)廠家的氣體需混用時，符合新氣體的質(zhì)量標準的氣體均可以混合使用；補氣時應(yīng)注意接頭和管路的干燥。在運行或檢修中，若發(fā)現(xiàn)SF6設(shè)備內(nèi)部的SF6氣壓有異常降低或報警（經(jīng)溫度變化曲線校正后），應(yīng)首先查明漏氣點并將缺陷處理完畢后，方可補充SF6氣體，并作好記錄。
4.2.2SF6氣體泄漏檢查(檢漏試驗)：泄漏測試可分為定性、定量檢漏兩種方式，定性檢漏僅作為判斷試品漏氣與否的一種手段，是定量檢漏的預(yù)檢。原則上優(yōu)先推薦采用定量檢漏（包括掛瓶法、局部包扎法），其標準為年泄漏率小于1%。若生產(chǎn)廠家有明確保證不必定量檢漏，則可用靈敏度不低于10~6毫升/秒的定性檢漏儀測試，若有報警現(xiàn)象，則必須采用局部包扎法進行定量檢漏。
4.2.3SF6氣體濕度檢測（微水試驗）：SF6斷路器、負荷開關(guān)內(nèi)部（有電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標準為：交接和大修后不大于150ppm，運行中不大于300ppm；其他設(shè)備內(nèi)部（無電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標準為：交接和大修后不大于250ppm，運行中不大于500ppm。試驗中須特別注意連接管路和接頭的干燥，以防止將潮氣帶入設(shè)備內(nèi)部。同時填寫記錄時須注明試驗當(dāng)時的溫度、使用的儀器型號，因為環(huán)境溫度不同、使用儀器的不同，對同一臺設(shè)備測試的結(jié)果會產(chǎn)出一定的差異。
5.電氣試驗
5.1GIS出廠試驗項目
5.1.1外殼壓力試驗；
5.1.2接線檢查；
5.1.3輔助回路及控制回路絕緣試驗；
5.1.4斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)機械試驗和機械操作試驗；
5.1.5電氣、氣動的輔助裝置試驗；
5.1.6主回路導(dǎo)電電阻測量；
5.1.7密封性試驗（SF6泄漏試驗，空氣泄漏試驗）；
5.1.8局部放電試驗；
5.1.9主回路及輔助回路耐壓試驗；
5.1.10終檢。
5.2SF6斷路器和GIS交接時預(yù)防性試驗項目
5.2.1SF6氣體濕度試驗及氣體的其他檢測項目；
5.2.2SF6氣體泄漏試驗；
5.2.3輔助回路及控制回路絕緣電阻測量；
5.2.4主回路耐壓試驗；
5.2.5輔助回路及控制回路交流耐壓試驗；
5.2.6斷口間并聯(lián)電容器的絕緣電阻、電容量和tgδ；
5.2.7合閘電阻值和合閘電阻投入時間；
5.2.8斷路器的分、合閘速度特性；（若制造廠家有明確質(zhì)量保證不必測量速度，則現(xiàn)場試驗可免測分、合閘速度）
5.2.9斷路器分、合閘不同期時間；
5.2.10分、合閘電磁鐵的動作電壓；
5.2.11導(dǎo)電回路電阻測量；
5.2.12分、合閘直流電阻測量；
5.2.13SF6密度監(jiān)視器(包括整定值)檢驗；
5.2.14壓力表校驗（或調(diào)整），機構(gòu)操作壓力（氣壓、液壓）整定值校驗，機械安全閥校驗；
5.2.15操動機構(gòu)在分閘、合閘、重合閘下的操作壓力(氣壓、液壓)下降值；
5.2.16液(氣)壓操動機構(gòu)的泄漏試驗；
5.2.17油(氣)泵補壓及零起打壓的運轉(zhuǎn)時間；
5.2.18液壓機構(gòu)及采用差壓原理的氣動機構(gòu)的防失壓慢分試驗；
5.2.19閉鎖、防跳躍及防止非全相合閘等輔助控制裝置的動作性能；
5.2.20GIS中的電流互感器、電壓互感器和避雷器試驗；；
5.2.21測量絕緣拉桿的絕緣電阻值；
5.2.22測量斷路器分、合閘線圈的絕緣電阻值；
5.2.23GIS的聯(lián)鎖和閉鎖性能試驗；
5.3大修后試驗項目：5.3.1~5.3.23，其中5.3.9、5.3.10、5.3.15、5.3.18適用于機構(gòu)大修后。
5.4定期檢查維護試驗項目：5.3.1、5.3.3、5.3.6、5.3.7、5.3.10、5.3.11、5.3.16、5.3.17
6.設(shè)備評級和缺陷管理
SF6設(shè)備評級和缺陷管理按有關(guān)規(guī)定進行。
設(shè)備檢修維修制度8
為使計劃檢修的設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，防止設(shè)備事故，延長設(shè)備使用壽命，保證生產(chǎn)計劃的完成，特制定本制度。
1、計劃檢修分大修、中修、小修。大修理費用由大修理基金支付，中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付。
2、實行科學(xué)檢修，認真執(zhí)行檢修規(guī)程，嚴格控制大修理基金費用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長檢修間隔期。
3、根據(jù)檢修間隔期檢查評級中，發(fā)現(xiàn)和存在的問題，編制設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃和生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。
4、設(shè)備檢修計劃由設(shè)備動力部組織使用單位編制，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準后下達，檢修計劃提出時，應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃，每年底由分管領(lǐng)導(dǎo)組織平衡。
5、停車大修要做到：
（1）由公司分管領(lǐng)導(dǎo)全面負責(zé)大修工作。
（2）在大修前成立大修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)搞好檢修項目的落實。物資準備、施工設(shè)備、勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
�。�3）組織和指揮大修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到三個方面（即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn)）和五到現(xiàn)場（既政治工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、計劃科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場）。
�。�4）大修中必須嚴格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)保量，按期完成檢修任務(wù)，達到一次試車成功。檢修完工后，進行總結(jié)評比。
�。�5）會同有關(guān)部門作好保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故。
6、嚴格認真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，大、中修計劃每年年底由設(shè)備動力部組織進行，并報領(lǐng)導(dǎo)批準。設(shè)備小修由分廠安排。
7、結(jié)合設(shè)備大、中修進行技術(shù)改造，并積極采用四新技術(shù)。
8、設(shè)備大修需要有大修方案。大修方案包括：檢修內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品備件材料、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料備品備件的供應(yīng)和勞動力的準備工作，施工前有關(guān)科室部門應(yīng)組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設(shè)備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向分廠和設(shè)備動力部報告，及時組織有關(guān)人員研究解決。
10、檢修設(shè)備要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法。主要設(shè)備大修竣工或一般設(shè)備的大修及所有的設(shè)備的中修竣工驗收，均由設(shè)備動力部組織驗收，施工單位要做到工完、料凈、場地清。
11、壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
12、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄，大修要有完整的交工資料，并記入設(shè)備檔案。
13、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件、開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件、必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費。
14、檢修人員必須做到科學(xué)檢修，文明施工。采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，物品擺放要整齊，對工程質(zhì)量要一絲不茍，多設(shè)備檢修時，可以推行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及套件檢修等。
設(shè)備檢修維修制度9
1、目的
為了加強公司供、用電設(shè)備檢修安全管理，保證職工在檢修中的安全和健康以及公司電網(wǎng)和設(shè)備的正常運行，為公司生產(chǎn)提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，消除電力傷害人身事故，特制定本安全管理規(guī)定，要求自下發(fā)之日起嚴格按本規(guī)定執(zhí)行。
2、適應(yīng)范圍
本規(guī)定適用于唐山氯堿有限責(zé)任公司供電設(shè)備、用電設(shè)備和拖動設(shè)備檢修的安全措施和停送電管理。
3、管理規(guī)定
1）在變電所和電氣設(shè)備上工作的一切人員（包括基建安裝人員）必須熟知和執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電所電氣部分、電力線路部分），每年對電氣工作人員進行《電業(yè)安全工作規(guī)程》考試一次，經(jīng)考試合格后方可上崗。因故間斷電氣工作連續(xù)三個月以上者必須重新學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。值班電工做安全措施必須按《電業(yè)安全工作規(guī)程》中保證安全的組織措施和保證安全技術(shù)措施規(guī)定完成。
2）在電氣設(shè)備上檢修作業(yè)必須嚴格按《電業(yè)安全工作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，檢修前檢修工作負責(zé)人到變電所辦理檢修工作票，值班電工停電做好安全措施經(jīng)專人確認后許可檢修時，檢修人員才進行檢修作業(yè)，要求值班電工必須現(xiàn)場監(jiān)督，檢修電工在本班組管轄的電氣設(shè)備上檢修作業(yè)時也認真執(zhí)行，檢修工作人員檢修完工將工作票交回后方可允許送電。
3）所有用電的機械設(shè)備停止運轉(zhuǎn)檢修時，檢修負責(zé)人必須到提供電源的變電所和變電站辦理停電檢修工作票，值班電工停電做好檢修安全工作措施允許檢修后方能檢修，檢修前通知設(shè)備所在化工崗位操作工，把轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到停止位，化工崗位操作工現(xiàn)場指定要檢修的設(shè)備，并現(xiàn)場監(jiān)督檢修，檢修工作完成后，要清理完現(xiàn)場，檢修負責(zé)人才能將工作票交回，才允許送電。
4）檢修電工要檢修正在運轉(zhuǎn)設(shè)備的電動機和電氣設(shè)備時，要經(jīng)調(diào)度室和崗位工同意停車后，檢修負責(zé)人到變電所辦理檢修工作票，值班電工停電辦理工作票做好安全措施后許可檢修時方能檢修，化工崗位操作工現(xiàn)場指定要檢修的現(xiàn)場設(shè)備，值班電工指定要檢修的變電所（站）設(shè)備，并分別監(jiān)督檢修。
5）檢修電工要檢修停止運轉(zhuǎn)處于備用狀態(tài)設(shè)備的電動機和電氣設(shè)備時要經(jīng)調(diào)度室和崗位工同意后，檢修負責(zé)人到變電所辦理檢修工作票，值班電工停電簽發(fā)工作票做好安全措施后許可檢修時方能檢修，化工崗位操作工現(xiàn)場指定要檢修的設(shè)備，并現(xiàn)場監(jiān)督檢修。
6）檢修工作票除正常簽發(fā)人簽字外還要有電氣值班人員、檢修設(shè)備崗位班長和檢修負責(zé)人簽字，并分別由電氣值班室、操作崗位值班室和檢修負責(zé)人留存，檢修完工后檢修負責(zé)人將檢修工作票交回后方可撤安全措施送電。
7）所有停用或暫時不使用的用電設(shè)備（不處于熱備用的設(shè)備），設(shè)備使用單位要即時到供電變電所辦理停電手續(xù)，電工接到停電要求立即辦理停電，并做好安全措施。
設(shè)備檢修維修制度10
一、目的
為加強設(shè)備管理，提高檢修質(zhì)量，確保設(shè)備高效、安全、經(jīng)濟運行，特制定本制度及考核辦法。
二、適用范圍
適用于維護系統(tǒng)的設(shè)備檢修管理工作。
三、定義
設(shè)備檢修分類：計劃檢修、臨時搶修。
四、管理職責(zé)
1、生產(chǎn)、技術(shù)辦負責(zé)設(shè)備檢修計劃的審核、落實和協(xié)調(diào)。
2、部安全員負責(zé)組織檢修項目安全措施的制定和督促落實。
3、各站負責(zé)設(shè)備的日常檢修和計劃檢修的監(jiān)督、落實、驗收工作，并做好檢修計劃表，同時各站做好檢修安全措施的落實到位；技術(shù)辦負責(zé)檢修的技術(shù)指導(dǎo)，并對檢修質(zhì)量監(jiān)督考核。
4、各站按時編寫設(shè)備檢修計劃報生產(chǎn)技術(shù)辦。
5、生產(chǎn)技術(shù)辦負責(zé)協(xié)調(diào)對設(shè)備檢修安排時間，并對檢修進度進行監(jiān)督考核。
五、內(nèi)容與要求
一）計劃檢修
1、各站應(yīng)根據(jù)日常點、巡檢信息，確定需檢修項目、檢修內(nèi)容及時填寫周檢修計劃表報生產(chǎn)、技術(shù)辦，根據(jù)與生產(chǎn)檢修同步的原則安排檢修日期和檢修時間。
2、周檢修計劃每周五17：00之前由各站用KRK報生產(chǎn)、技術(shù)辦，由技術(shù)辦進行編制、審核及主管領(lǐng)導(dǎo)批準。
3、各檢修項目必須嚴格按操作票制度執(zhí)行，關(guān)鍵設(shè)備的檢修必須4檢修前的準備：
4、各站在接到檢修通知后，嚴格按周檢修計劃的要求進行布置安排，在防火要求的區(qū)域，有需要動火檢修項目時必須及時按要求認真填寫《動火許可證》，報部安全員，送交主管部門審批。各站應(yīng)認真落實人力、物力，并要求檢修負責(zé)人檢修前到現(xiàn)場了解情況、確定方案，準備所需工具及備件、材料。
5、在檢修過程中如發(fā)現(xiàn)與原制定方案出入較大，會影響到檢修安全、質(zhì)量或檢修時間的延誤，應(yīng)及時向主辦匯報，以利采取對應(yīng)的措施。
6/檢修完成后檢修人員應(yīng)對檢修現(xiàn)場進行清理、清掃。檢修完后必須與操作工一起對檢修設(shè)備進行試車并簽字認可。
二）臨時搶修
1、設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)性影響生產(chǎn)的故障時，各站必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度臺進行匯報。
2、生產(chǎn)技術(shù)辦是搶修第一責(zé)任人，負責(zé)協(xié)調(diào)、指揮工作并落實安全、后勤保障工作。
3、站長必須第一時間到現(xiàn)場進行指揮，安排搶修的人員并確保備品配件的到位。
4、現(xiàn)場職位最高者為安全第一責(zé)任人，做好安全防范工作。
六、考核辦法
1、各站應(yīng)有預(yù)見性的做好周檢修計劃表，并于每周五17：00之前用KRK填報檢修計劃申請表到生產(chǎn)技術(shù)主辦，在檢修完成后24小時內(nèi)填報設(shè)備計劃檢修完成表到生產(chǎn)技術(shù)主辦，否則考核站長50元/次。
2、檢修設(shè)備所需備品配件，在檢修前要進行型號、質(zhì)量確認，確認無誤后方可運至現(xiàn)場進行更換，否則扣責(zé)任人50—100元/次。如由此而影響了生的按《設(shè)備事故、故障管理考核辦法》進行考核。
3、各站未報檢修計劃或有檢修計劃但執(zhí)行不力使設(shè)備失修，則扣站長100元/次，由此造成事故、故障等，按《設(shè)備事故、故障管理考核辦法》進行考核。
4、檢修質(zhì)量差出現(xiàn)返修或檢修準備工作不充分，而使檢修延時，影響生產(chǎn)按故障5元/分鐘進行考核，未影響生產(chǎn)按50―100元/項考核。
5、檢修人員到現(xiàn)場點檢、搶修、檢修必須帶齊常用必備工具，否則扣30元次。
6、當(dāng)班調(diào)度如在設(shè)備檢修、故障隱患處理中協(xié)調(diào)不力扣50―100元。
7、設(shè)備檢修完成后，及時向當(dāng)班調(diào)度匯報，否則扣責(zé)任人50元/次。
8、在設(shè)備檢修、搶修任務(wù)中有突出表現(xiàn)者予以50―300元嘉獎。
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