商品車運輸協議(3篇)
在社會一步步向前發(fā)展的今天，協議的使用頻率呈上升趨勢，協議對雙方的事務履行起到積極作用。協議到底怎么寫才合適呢？以下是小編整理的商品車運輸協議，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
商品車運輸協議1
甲方：(以下簡稱：甲方)
乙方：(以下簡稱：乙方)
甲方委托乙方承運下列貨物：
啟運地到達地車型數量價格
經甲、乙雙方友好協商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協議：
一.乙方應確保“安全、準時、快捷”的將商品車按甲方(或指派的其他方)指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有
關的資料一并交付。
二.交接車：甲方向乙方交車時(甲方待運的商品汽車)雙方經辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單
簽字。交、驗過程中經雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。
乙方向甲方(或指派的其他方)在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據。經已(或指派的.其他方)指定的收車人接車后應在
承運交接單和送車單上簽字(蓋章)，并作為運費結算的依據。
交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現的任何問題均無乙方責任。
三.單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證
、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。
四.賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經雙方指定人員將商品
汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償的依據，非經雙方確實的任何損失乙方
不負責賠償。
除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。
五.付款方式：
商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經收
車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。
逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。
六.待運費支付完成后。乙方向甲方開據：
□a.(全額增值稅運輸發(fā)票)□b.(普通服務業(yè)運輸發(fā)票)□c.(無須發(fā)票)以快遞方式送達。
七.本協議經雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協議未盡事宜，雙方應簽訂補充協議，補充協議與正本同樣有效。履行本協
議過程中發(fā)生爭議，應友好協商、協商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。
八.本協議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協議
的責任方可以免除責任，本協議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
商品車運輸協議2
甲方：（以下簡稱：甲方）
乙方：****轎車托運有限公司（以下簡稱：乙方）
甲方委托乙方承運下列貨物：
啟運地到達地車型數量價格
經甲、乙雙方友好協商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協議：
一．乙方應確保“安全、準時、快捷”的將商品車按甲方（或指派的其他方）指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關的資料一并交付。
二．交接車：甲方向乙方交車時（甲方待運的商品汽車）雙方經辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗過程中經雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。
乙方向甲方（或指派的其他方）在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據。經已（或指派的其他方）指定的收車人接車后應在承運交接單和送車單上簽字（蓋章），并作為運費結算的依據。
交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現的任何問題均無乙方責任。
三．單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。
四．賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償的依據，非經雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。
除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。
五．付款方式：
商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經收車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。
逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。
六．待運費支付完成后。乙方向甲方開據：
□a．（全額增值稅運輸發(fā)票）□b．（普通服務業(yè)運輸發(fā)票）□c．（無須發(fā)票）以快遞方式送達。
七．本協議經雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協議未盡事宜，雙方應簽訂補充協議，補充協議與正本同樣有效。履行本協議過程中發(fā)生爭議，應友好協商、協商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。
八．本協議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協議的責任方可以免除責任，本協議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：（簽字、蓋章）乙方：（簽字、蓋章）
經辦人：經辦人：
日期：
作者：
托運方：_________，以下簡稱甲方；
承運方：_______船運公司，以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運______貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調派____噸船舶一艘，船名______，編號_____，船舶有_____吊貨設備，應甲方要求由_____港運至______港_____號碼頭，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。（或_____型號包裝集裝箱。）
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年__月__日至__月__日內將貨物集中于____港____號碼頭．由乙方聯系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用___元，由___方負擔。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量：
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運．乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用：
以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費____元。
港口裝船費用，由甲方與該港辦理；卸船費用，由甲方與到達港辦理。
第十條運費結算辦法：
合同編號_____________________ 簽訂地點_____________________ 承運方甲方_______________ 詳細地址_____________________ 聯系電話_____________________ 委托方乙方_______________ 詳細地址_____________________ 聯系電話
根據《中華人民共和國合同法》及道路旅游運輸的有規(guī)定甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則經過平等協商自愿達成如下協議
一、甲方的權利和義務
1、甲方應是經道路運輸管理機構批準取得相應旅游運輸資格的企業(yè)法人。
2、甲方應按具體趟次合同的要求提供車輛所提供的車輛技術等級應達到交通部規(guī)定的一級車況等級要求并具備完備的營運手續(xù)。
3、甲方所派駕駛員應符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件駕駛員應嚴格按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務服從乙方委派的導游按照團隊運行計劃作出的安排。未經乙方同意駕駛員不得搭乘他人。
4、甲方保持車內設施如電視、空調、音響、座椅、窗簾等的完好并正常使用提供優(yōu)質服務。
5、車輛在運行途中發(fā)生故障_______小時以內不能修復的甲方應就近安排相同或相近類別車輛接駁。
6、乙方旅游團隊人數超過車輛核定的載客人數或乙方委派的導游私自增加游客人數以及乙方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的甲方及其委派的駕駛員有權拒絕承運。
二、乙方的權利和義務
7、乙方應是經旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務經營資格的企業(yè)法人。
8、乙方在簽訂趟次合同時應同時向甲方提供旅游團隊名稱、人數、國籍、所需車輛類型及等級、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。乙方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天交給甲方。乙方提供的團隊運行計劃應符合道路運輸安全管理規(guī)定。
9、乙方委派的導游應負責安排好駕駛員的住宿保證并督促駕駛員充分休息確保旅游團隊的運輸安全。 10、趟次合同簽訂的當日乙方應按趟次合同約定運輸費用的
10向甲方交納訂金合同履行完畢合同_____天內向甲方付清合同約定運輸費用乙方不再承擔甲方運輸過程中的其他費用。
11、車輛運行途中發(fā)生故障_____小時以內不能修復甲方又無法安排接駁車輛時乙方可自行組織車輛所產生的費用由甲方承擔但不得超過約定運輸費用的_____。
12、乙方安排的團隊運行計劃應符合道路運輸安全管理規(guī)定乙方組織的旅游團隊人數不得超過客車核定的載客人數。
三、甲方的違約責任
13、甲方擅自變更運輸工具而降低服務標準的退還降低服務標準多收的費用并向乙方支付合同約定運輸費用_____的違約金提高服務標準的不應加收費用。
14、由于甲方或駕駛員的原因產生下列情形之一的由甲方向乙方承擔由此造成的'直接經濟損失
1延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的
2車輛在運行途中發(fā)生故障造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的
3因駕駛員違章駕駛或客車技術狀況、裝備的問題造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的
4甲方所派駕駛員不按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務的 5甲方所提供服務不符合國家及行業(yè)標準或合同約定標準損害旅客合法權益的。
四、乙方的違約責任
15、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給甲方造成直接經濟損失由乙方承擔。
16、乙方及其委派導游改變運行計劃應征得甲方同意并承擔增加運輸里程或時間所產生的費用。擅自改變運行計劃的應承擔由此給甲方造成的直接經濟損失。
17、旅游團隊人員造成車輛設備、設施損壞的由乙方承擔賠償責任。
五、其他約定
18、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應征得對方同意。
19、車輛運行途中發(fā)生不可抗力如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等級造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產生的費用由乙方按_____元/公里支付行程被迫中止的乙方按實際用車情況支付費用。 20、運輸過程中發(fā)生交通事故甲、乙雙方應共同配合做好有關善后工作。
21、賠償金或違約金應明確責任之日起10日內償付逾期償付的每延遲一日加付5的滯納金。 22、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同作為本合同組成部分。
23、本合同未盡事宜雙方另行協商。
24、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時雙方應通過協商解決或提請道路運輸管理機構、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調解協商、調解不成可選擇以下_____ 的方式解決 a、向______申請仲裁 b、向人民法院起訴。
25、本合同經甲乙雙方簽字蓋章后生效合同一式二份甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為_____年_____月____日至_____年_____月_____日止。
甲方蓋章____________ 乙方蓋章___________ 法定代表人簽字______ 法定代表人簽字_____ 委托代理人簽字
委托代理人簽字_____ ______年______月______日 _______年_____月_____日
商品車運輸協議3
甲方(發(fā)包方)
乙方(承包方)
一、一般條款
1.1整車運輸服務定義
乙方按照甲方發(fā)車指令，用甲方指定的運載工具或駕送司機按規(guī)定的運輸方式和時間將商品車從起運地運送至甲方指定地點的運輸服務。
1.2質量、服務、結算和技術要求
1.2.1乙方須保證運力資源滿足甲方的發(fā)運需求;
1.2.2乙方須派專人負責甲方業(yè)務調度，保證準時發(fā)車;
1.2.3乙方須按甲方時間要求及時送達商品車;
1.2.4乙方須按甲方要求將商品車準確送達至指定地點;
1.2.5乙方須按甲方操作標準和規(guī)范裝載和運輸商品車，保證商品車完好;
1.2.6乙方須遵守甲方的結算標準和規(guī)定，保證回單及時;
1.2.7乙方須按商品車狀態(tài)交車，保證客戶滿意;
1.2.8乙方須具備對在途車輛及時、有效的通訊與監(jiān)控能力。
二、雙方責任和義務
2.1甲方的責任和義務
2.1.1甲方負責下達商品車的發(fā)車指令;
2.1.2甲方負責按結算標準予乙方結算;
2.1.3甲方負責商品車發(fā)運前的故障排除及維修;
2.1.4甲方負責不可抗因素下發(fā)生的非正常情況的協調。
2.2乙方的責任和義務
2.2.1乙方在合同期內應無條件按甲方合同要求承運商品車，按甲方指定的時間、地點、數量，安全及時地將商品車運送到指定地點;
2.2.2乙方必須按甲方指令于當日發(fā)運商品車，否則按沒完成發(fā)運任務給予處罰;
2.2.3乙方在合同期內，無論何種原因，都須首先保證按時完成甲方下達的運輸指令，對拒不按合同約定履行的，甲方有權單方終止運輸合同，并作出相應處罰;
2.2.4乙方負責辦理一切交接手續(xù)，保證商品車完好驗收，并承擔因運輸質量造成的所有損失。
三、運作要求
3.1乙方須按甲方要求時間派專人至甲方處領取商品車交接驗收單，延遲給予200元/次·小時的罰款;
3.2乙方對其所承運的商品車在辦理出庫手續(xù)時，如發(fā)現存在制造質量問題，乙方有權要求甲方進行確認，并由甲方協調相關部門進行換車或修復;
3.3乙方接到商品車交接驗收單后須按甲方要求2小時內發(fā)運商品車，延遲給予200元/輛·小時的罰款;
3.4乙方須按甲方時間要求及時將商品車送達指定地點，延遲1-3天，給予500元/輛·天的罰款以及其他經濟損失;延遲4-5天，給予600元/輛·天的罰款以及其他經濟損失;延遲5天以上，給予800元/輛·天的罰款以及其他經濟損失;如運輸途中遇到不可抗拒的因素，乙方須及時向甲方報告，經甲方確認后免于相關罰款，否則除承擔及時性罰款外，另外承擔由此給甲方造成的其他經濟損失;
3.5乙方負責將商品車沖洗擦拭干凈，保持車輛外觀整潔、性能良好、符合發(fā)運要求：車輛不得有碰傷、磨損、缺漆少件、漏油滴油現象;電瓶、備胎、隨車工具、附件、檔案、說明書須配備齊全，原車原件，不得缺少或更換;
3.6乙方在運輸、裝卸過程中對甲方車輛造成的碰傷、刮傷、外部磨損、缺漆少件及車輛性能上的'損壞，給予200元/次的罰款，并由乙方負責將車輛修復或返回始發(fā)地點，承擔返回及再次發(fā)運的運費，賠償商品車貨損額;
3.7乙方承擔在運輸、裝卸過程中給甲方商品車造成的錯裝(甲種車送成乙種車)、錯卸(甲地送往乙地)損失。錯裝一次，給予乙方1000元/輛的罰款，并由乙方承擔由此給甲方造成的經濟損失;錯卸一次，由乙方負責將錯卸車輛運到甲方指定經銷點(費用由乙方自己承擔)，給予乙方1000元/輛的罰款，并由乙方承擔由此給甲方造成的經濟損失;
3.8乙方在運輸途中發(fā)生交通事故，輕微事故給予乙方200元/輛的罰款，一般事故給予乙方1000元/輛的罰款，重大事故給予乙方2000元/輛的罰款，特大事故給予乙方5000元/輛的罰款并取消承運資格;且須在第一時間通知甲方，按甲方要求將商品車在10日內返回甲方指定修理廠進行修理，并及時向公安交通部門和相應的保險公司報案，延遲給予200元/輛·天的罰款，并承擔造成的全部經濟損失;
3.9乙方因交通事故等因素造成商品車不能達到發(fā)運或交接狀態(tài)的，給予乙方3000元/輛的罰款作為滯發(fā)金和違約金，由乙方承擔返回及再次發(fā)運的運費，并由乙方負責將商品車修復至商品車狀態(tài)，達不到商品車狀態(tài)的由乙方買斷;
3.10乙方須按甲方要求捎帶配件、宣傳資料等，妥善保管和交接，否則給予200-500元/次的罰款，并承擔所造成的經濟損失;
3.11乙方須按甲方規(guī)定的運輸方式運輸，對乙方私自更改運輸方式的，給予20xx～5000元/輛的罰款，并承擔因乙方私改運輸方式而造成的一切損失;
3.12乙方須服從甲方的運輸調度及管理規(guī)定，否則視為乙方單方違約，甲方有權視情節(jié)輕重要求乙方交納100～5000元的違約金，情節(jié)嚴重的給予取消運輸資格;
3.13乙方須按要求辦理商品車交車手續(xù)并及時退帳，手續(xù)不全的甲方將不予退帳，不及時退帳的，延誤給予500元/輛·天的罰款; 3.15乙方須按經銷商要求辦理商品車的交付手續(xù)，不得出現甩單現象，否則給予乙方1000元/輛的罰款，并不予以結算運費;
3.16乙方不得與經銷商(指定收車單位)相互聯合，在經銷商授權區(qū)域外出售商品車;否則，一經發(fā)現不予乙方支付相應商品車運費，同時給予乙方50000元/輛的罰款;
3.17乙方不得在沒有接到任何指令前將商品車私自交于其它經銷商，否則給予乙方100000元/輛的罰款。
四、其他條款
4.1乙方在甲方專線運輸的車輛未經甲方允許不得參與其它區(qū)域的商品車運輸;
4.2乙方不能擅自將承包線路中的運輸業(yè)務轉包給第三方，否則甲方視情節(jié)嚴重性給予相應的經濟處罰，或取消其運輸資格;
4.3對于乙方因運力不足不能達到承包線路運力需求的，甲方按單次未完成發(fā)運任務的全程運費的兩倍收取乙方的違約金，如乙方連續(xù)30輛商品車未及時發(fā)運，則視為乙方單方違約，甲方有權單方面調整乙方運輸份額或終止本合同;
4.4甲方有權對乙方服務質量進行月度評價，并根據評價結果對乙方運輸份額進行調整直至淘汰處理;
4.5乙方在車輛運輸過程中，若給甲方造成重大經濟損失或嚴重影響，甲方有權單方終止合同，并由乙方承擔相關損失;
4.6乙方責任期是從甲方發(fā)車指令下發(fā)至甲方指定收車單位驗收合格，完善各項交接手續(xù)，在甲方處退帳為止，乙方承擔在責任期內的全部賠償責任;
4.7在合同期內，乙方的所有違規(guī)或違約責任，以及給甲方造成的損失，甲方均有權在乙方運費及風險保證金中直接扣除;
4.8在合同期內，乙方如因故單方終止合同，須提前兩個月向甲方提交申請，經甲方同意給予退戶;如乙方單方終止本合同，甲方將以乙方風險保證金總額作為違約金總額給予處罰，并承擔由此對甲方造成的損失;
4.9在合同期內，甲方為商品車辦理相關保險，乙方為運輸車輛和司機辦理相關保險;
4.10在合同期內，乙方須遵守并執(zhí)行甲方制定的各類管理規(guī)定，如本合同相關條款與甲方新頒布的制度沖突，以新制度條款為準。
4.11乙方在運輸途中發(fā)生交通事故，必須按照道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定處理，及時向公安交警部門和相應的保險公司報案并及時通知甲方備案。乙方在運輸途中無論何種原因所造成的一切人員傷亡、傷殘及經濟損失等均由乙方全部承擔，情節(jié)嚴重的取消現承運資格。
五、服務保證
5.1運力資源保證：乙方須為甲方提供專門服務的運輸車輛的人工駕送司機 人，駕送司機具有合法的行駛資格;
5.2風險保證：乙方在本合同簽訂時，同時付給甲方業(yè)務風險保證金人民幣元。本合同終止后待雙方所有業(yè)務和債權債務問題(除風險保證金)全部終止無遺留問題后，由乙方向甲方提出退戶申請，待甲方批準后在三十個工作日內不計息予以退還;
5.3組織保證：乙方需派專人負責運力管理、過程管理和甲方的業(yè)務溝通，自覺提升運輸能力和管理水平。
六、服務范圍
6.1專線運輸范圍：
6.4經銷點所屬二級網點的發(fā)車、經銷點之間的調車均按發(fā)運起點所在的區(qū)域確定發(fā)運線路;
6.5其他運輸范圍：根據甲方臨時業(yè)務需要，乙方須按甲方指令承運非專線范圍內的商品車運輸任務。
七、運費標準
7.1運費標準：見附件一;
7.2運費里程：見附件二，以甲方發(fā)布的里程標準為準。
八、結算方式
雙方核對無誤后，由甲方通知乙方開具正規(guī)運輸發(fā)票，自乙方將運輸發(fā)票交至甲方并經8.2乙方不按時退帳的，超過甲方時間要求的須向甲方提交書面報告說明原因，超過三個月的視為乙方放棄運費索取權。
九、保密
9.1甲乙雙方都有責任對彼此的相關營運信息、數據保密，如生產數量、銷售數量和區(qū)域、庫存數量、運輸計劃、倉儲、運輸費用、運輸單據等;
9.2在任何情況下，乙方不得將本合同的所有信息，包括操作程序和附件交與第三方知曉，否則追究其法律責任;
9.3上述相關信息僅為履行本合同使用。
十、爭議
甲乙雙方因執(zhí)行本合同引起的爭議或任何一方違約或終止合同給對方造成的經濟損失，應通過友好協商解決，如果雙方無法達成協議，將提交甲方注冊地人民法院處理。
十一、其它事宜
11.1本合同有效期自年月日至年月日;
11.2本合同未盡事宜，由甲乙雙方協商議定;
11.3甲乙雙方經平等協商一致，可以制定本合同的補充條款，補充條款經甲乙雙方簽字蓋章后與本合同的其它條款具有同等的法律效力;
11.4甲乙雙方如修改本合同的有關內容，必須由甲乙雙方同時在修改之處簽字或蓋章方可生效;
11.5在合同期內，甲方有權根據主機廠的價格(里程)調整或者市場變動等因素調整運費支出標準;
11.6本合同解釋權歸北京福田物流有限公司所有，本合同自雙方簽字加蓋公章之日起生效，本合同一式四份，甲乙雙方各持兩份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
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