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      2. 海上貨物運輸合同

        時間:2023-03-30 16:37:31 運輸合同 我要投稿

        海上貨物運輸合同(集合5篇)

          在當今不斷發(fā)展的世界,人們運用到合同的場合不斷增多,正常情況下,簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么一份詳細的合同要怎么寫呢?以下是小編為大家整理的海上貨物運輸合同,希望能夠幫助到大家。

        海上貨物運輸合同(集合5篇)

        海上貨物運輸合同1

          甲方:_______

          乙方:_______

          甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,達成如下協(xié)議:

          一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約_______萬噸。

          二、甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔,如發(fā)生資源落空或空返,甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

          三、船舶每次留港時間,起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,卸貨港為24小時,兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應(yīng)支付給乙方滯港費,不足12小時按半天計費,超過12小時按一天計費。

          四、運價:每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,每噸按市價計算,每航次另外確認一份運價通知單。

          五、運費結(jié)算方式:每次運輸任務(wù)完成后,乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。

          六、甲方應(yīng)向乙方安排的.運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業(yè),以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當具備的各種證書,具保證證書真實、有效、齊全。

          七、費用負擔:乙方負責支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費,船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。

          八、貨物保險由甲方負責,并承擔一切保險責任,與乙方無關(guān)。

          九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計。

          十、以上合同條款,一方更改后,須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。

          十一、本協(xié)議一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議,仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

          甲方:_______

          乙方:_______

          日期:20___年___月____日

        海上貨物運輸合同2

          什么是海上貨物運輸合同

          海上貨物運輸合同,是指承運人收取運費,負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。

          海上貨物運輸合同如何確立?

          承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是,航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。

          承運人的責任

          承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,承運人應(yīng)當負賠償責任。

          如何判斷承運人應(yīng)負賠償責任?

          貨物未能在明確約定的時間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為遲延交付。

          除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外,由于承運人的過失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,承運人應(yīng)當負賠償責任。

          除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外,由于承運人的過失,致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的,即使貨物沒有滅失或者損壞,承運人仍然應(yīng)當負賠償責任。

          承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物,有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。

          在什么情況下承運人不負賠償責任?

          在責任期間貨物發(fā)生的'滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責任:

          (一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失:

          (二)火災(zāi),但是由于承運人本人的過失所造成的除外;

          (三)天災(zāi),海上或者其他可航水域的危險或者意外事故;

          (四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突;

          (五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;

          (六)罷工、停工或者勞動受到限制;

          (七)在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn);

          (八)托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;

          (九)貨物的自然特性或者固有缺陷;

          (十)貨物包裝不良或者標志欠缺、不清;

          (十一)經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;

          (十二)非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。

          承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的,除第(二)項規(guī)定的原因外,應(yīng)當負舉證責任。

        海上貨物運輸合同3

          承運人:________________(甲方)

          托運人:________________(乙方)

          甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。

          第一條運輸方式甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的'要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

          第二條裝船時間乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

          第三條運到期限船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到,甲方須向乙方支付______違約金。

          第四條卸船時間船舶到達后,乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。

          第五條運輸質(zhì)量甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實際損失承擔賠償責任。

          第六條運輸費用雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

          第七條費用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實計算,多退少補。

          第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。

          第九條附則本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

          承運人:____________托運人:_______________

          法定代表人:________法定代表人:______________

          ___年____月____日

        海上貨物運輸合同4

          承運人:________________(甲方)

          托運人:________________(乙方)

          甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。

          第一條運輸方式

          甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

          第二條裝船時間

          乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

          第三條運到期限

          船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到,甲方須向乙方支付______違約金。

          第四條卸船時間

          船舶到達后,乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。

          第五條運輸質(zhì)量

          甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實際損失承擔賠償責任。

          第六條運輸費用

          雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

          第七條費用結(jié)算

          本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實計算,多退少補。

          第八條法律適用

          本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。

          第九條附則

          本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

          承運人:____________托運人:_______________

          法定代表人:________法定代表人:___________

          ______年____月____日

          附:

          海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括:(1)承運人、托運人的`名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱;(4)運費及其支付方式;(5)違約責任。

          簽訂海上貨物運輸合同,應(yīng)當按照海商法的規(guī)定,明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運輸,往往涉及第三國的法律規(guī)定,在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外,運輸單證作為合同的組成部分,承運人應(yīng)當按照單證記載的要求,認真填寫,避免因填寫不清而導(dǎo)致糾紛。

        海上貨物運輸合同5

          托運方:_________

          托運方詳細地址:_________

          承運方:_________

          收貨方詳細地址:_________

          根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

          第一條 貨物名稱:_________;規(guī)格:_________;數(shù)量:_________;單價:_________總額(元):_________。

          第二條 包裝要求

          托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝,否則承運方有權(quán)拒絕承運。

          第三條 貨物起運地點:_________;貨物到達地點_________。

          第四條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

          第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。

          第六條 貨物裝卸責任和方法_________。

          第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。

          第八條 運輸費用、結(jié)算方式_________。

          第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

          一、托運方的權(quán)利義務(wù)

          1、托運方的權(quán)利:要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,把貨物運輸?shù)侥康牡。貨物托運后,托運方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

          2、托運方的義務(wù):按約定向承運方交付運雜費。否則,承運方有權(quán)停止運輸,并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝,遵守有關(guān)危險品運輸?shù)?規(guī)定,按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

          二、承運方的權(quán)利義務(wù)

          1、承運方的權(quán)利:向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

          2、承運方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后,按規(guī)定的期限,負責保管。

          三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

          1、收貨人的權(quán)利:在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時,收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。

          2、收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時提取貨物,繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時,應(yīng)向承運人交付保管費。

          第十條 違約責任

          一、托運方責任

          1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物,托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。

          2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運方應(yīng)承擔賠償責任。

          3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運方應(yīng)承擔賠償責任。

          4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

          5、罐車發(fā)運貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告,造成收貨方無法卸貨時,托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

          二、承運方責任

          1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的,承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。

          2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到,承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

          3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

          4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應(yīng)由承運方承擔賠償責任的,由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

          5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運方不承擔違約責任:

         。1)不可抗力;

         。2)貨物本身的自然屬性;

         。3)貨物的合理損耗;

         。4)托運方或收貨方本身的過錯。

          第十一條 本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份,送_________等單位各留一份。

          托運方(蓋章):_________ 承運方(蓋章):_________

          代表人(簽字):_________ 代表人(簽字):_________

          地址:_________ 地址:_________

          電話:_________ 電話:_________

          開戶銀行:_________ 開戶銀行:_________

          帳號:_________ 帳號:_________

          _________年____月____日 _________年____月____日

          簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________

          海上運輸合同樣本

          合同號:

          日 期:

          訂單號:

          買方:

          賣方:

          買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易:

         。1)品名及規(guī)格____

         。2)數(shù)量____

          (3)單價____

         。4)金額____

          合計____

          允許溢短裝__%

          (5)包裝:

         。6)裝運口岸:

         。7)目的口岸:

          (8)裝船標記:

         。9)裝運期限: 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。

         。10)付款條件: 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

         。11)保 險: 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。

         。12)買方須于20xx年xx月x日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

         。13)單 據(jù): 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

         。14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費由買方負責。

          (15)質(zhì)量、數(shù)量索賠: 如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。

          (16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負責。

         。17)仲裁: 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

         。18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

         。19)其它條款:

          賣方:

          買方:

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