運(yùn)輸?shù)暮贤?5篇
隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同，合同起到的作用越來越大，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。合同有不同的類型，當(dāng)然也有不同的目的，下面是小編為大家整理的運(yùn)輸?shù)暮贤┐蠹覅⒖冀梃b，希望可以幫助到有需要的朋友。
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽定如下協(xié)議;
1、服務(wù)地址：朝陽區(qū)十八里店大羊坊路(新亞中學(xué)——首都聯(lián)大歌舞劇院分院)
2、服務(wù)內(nèi)容：施工現(xiàn)場(chǎng)渣土清理外運(yùn)
3、服務(wù)價(jià)格：200元/車
4、付款方式：工種結(jié)束一次結(jié)清
5、服務(wù)承諾：乙方在清運(yùn)工程中不得污染環(huán)境，在運(yùn)輸過程中乙方應(yīng)充分老虎遮蓋封閉，確保無遺灑，如發(fā)生以上情況，造成政府有關(guān)部門的罰款，由乙方承擔(dān)，乙方要自行辦理相應(yīng)渣土運(yùn)輸及消納等證件，確保甲方運(yùn)輸需要。
6、此協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
7、此協(xié)議一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
訂立合同雙方:
托運(yùn)方:___________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方:_______________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)
一、根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
一,貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款:
二、包裝要求:托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn).
三、運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)____________________________________
四、托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)
五、到貨時(shí)間及地點(diǎn)
六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法__________________________________
七、付款辦法_______________________________________
八、違約責(zé)任: 托運(yùn)方責(zé)任:
1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金.
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂,貨物摔損,吊機(jī)傾翻,爆炸,腐蝕等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具,機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.
4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞,缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失.
5.罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無法卸貨時(shí),托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金.
承運(yùn)方責(zé)任:
1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金__元.
2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人.如果貨物逾期達(dá)到,承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金.
3.運(yùn)輸過程中貨物滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞,承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi),運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方.
4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償.
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失,短少,變質(zhì),污染,損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:
�、俨豢煽沽�;
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�; ③貨物的合理損耗;
�、芡羞\(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò);
九、本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，單位各留一份.
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
托運(yùn)方(交易市場(chǎng)交易商)_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機(jī)：_________傳真：_________
承運(yùn)方：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________
手機(jī)：_________傳真：_________
根據(jù)全國(guó)棉花交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱交易市場(chǎng))《關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》[全棉市管字(xx)26號(hào)]精神和國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 本合同所指托運(yùn)方即指通過交易市場(chǎng)商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。
第二條 運(yùn)輸棉花的品名、等級(jí)、數(shù)量、貨款金額
第三條 包裝要求：托運(yùn)方必須按照規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運(yùn)方拒絕承運(yùn)。
第四條 棉花起運(yùn)地點(diǎn)為_________監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，發(fā)運(yùn)車站為_________火車站;棉花到達(dá)倉(cāng)庫(kù)為_________交割倉(cāng)庫(kù)，到達(dá)站為 _________火車站(如托運(yùn)方無特定要求，到達(dá)交割倉(cāng)庫(kù)及火車站名稱由承運(yùn)方與交易市場(chǎng)協(xié)商確定)托運(yùn)方在棉花運(yùn)達(dá)內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)前，要及時(shí)向到達(dá)交割倉(cāng)庫(kù)出具提貨委托書原件。
第五條 托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵交易市場(chǎng)_________監(jiān)管庫(kù)的時(shí)間不遲于_________年_________月_________日;托運(yùn)方將棉花按時(shí)運(yùn)抵監(jiān)管庫(kù)后，承運(yùn)方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運(yùn)結(jié)束。
第六條 托運(yùn)方將棉花運(yùn)抵監(jiān)管庫(kù)后，雙方應(yīng)對(duì)棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場(chǎng)交割規(guī)定進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后由承運(yùn)方辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并在有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運(yùn)相關(guān)事項(xiàng)通知托運(yùn)方。承運(yùn)方須對(duì)棉花運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。
第七條 承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系交易市場(chǎng)內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)的接收、入庫(kù)等工作，交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉(cāng)庫(kù)于貨物到達(dá)后的1個(gè)工作日內(nèi)書面通知交易市場(chǎng)、承運(yùn)方和托運(yùn)方。
第八條 本合同所指棉花僅限于鐵路運(yùn)輸。棉花從運(yùn)抵_________監(jiān)管庫(kù)至運(yùn)至內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)所發(fā)生的費(fèi)用實(shí)行包干，包干費(fèi)用包括：棉花進(jìn)入 _________監(jiān)管庫(kù)后發(fā)生的出入庫(kù)、短運(yùn)、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及進(jìn)入交易市場(chǎng)內(nèi)地交割倉(cāng)庫(kù)后的鐵路入庫(kù)等費(fèi)用，具體標(biāo)準(zhǔn)按交易市場(chǎng)[全棉市管字(xx)26號(hào)]通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。
上述費(fèi)用由托運(yùn)方承擔(dān)，交易市場(chǎng)代收代付。
實(shí)行費(fèi)用包干后，棉花從運(yùn)至 _________監(jiān)管庫(kù)起到運(yùn)抵內(nèi)地指定交割庫(kù)過程中的保險(xiǎn)由承運(yùn)方負(fù)責(zé)代辦，保管過程中的保險(xiǎn)價(jià)值按_________元/噸、運(yùn)輸過程中的投保價(jià)值按_________元/車在包干費(fèi)用中列支。實(shí)行費(fèi)用包干后，托運(yùn)方將這部分棉花用于交易市場(chǎng)商品棉電子撮合交易的交割時(shí)，如發(fā)生運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，由承運(yùn)方承擔(dān)。
第九條 各方的權(quán)利和義務(wù)
一、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將約定的棉花運(yùn)到交易市場(chǎng)內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)。
2、托運(yùn)方對(duì)要求承運(yùn)的棉花應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付被運(yùn)棉花。
二、承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
1、通過交易市場(chǎng)向托運(yùn)方收取運(yùn)輸包干等費(fèi)用，包括在_________監(jiān)管庫(kù)發(fā)生的入庫(kù)、保管、保險(xiǎn)及運(yùn)往內(nèi)地的鐵路運(yùn)輸期間發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運(yùn)到內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)(內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)按時(shí)向托運(yùn)方和交易市場(chǎng)發(fā)出到貨通知)承運(yùn)方對(duì)委托運(yùn)輸?shù)拿藁ㄒ?fù)責(zé)安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)(包括但不限于運(yùn)輸及裝卸過程中導(dǎo)致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運(yùn)方應(yīng)對(duì)托運(yùn)方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點(diǎn)后，承運(yùn)方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)，交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
3、在運(yùn)輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具，嚴(yán)格控制火種，嚴(yán)禁裝運(yùn)潮濕、油污和破損包件。
第十條 違約責(zé)任
一、托運(yùn)方責(zé)任
1、托運(yùn)方不應(yīng)超過協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運(yùn)方交運(yùn)棉花，承運(yùn)方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運(yùn)輸。因托運(yùn)方運(yùn)至_________監(jiān)管庫(kù)的棉花數(shù)量低于協(xié)議約定數(shù)量95%部分而造成承運(yùn)方運(yùn)能浪費(fèi)的，托運(yùn)方給予承運(yùn)方每噸80元補(bǔ)償。
2、托運(yùn)方應(yīng)將交運(yùn)棉花的原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫(kù)，棉花發(fā)運(yùn)后由承運(yùn)方及時(shí)寄往內(nèi)地收貨指定交割倉(cāng)庫(kù)，以便指定交割倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運(yùn)方不安排發(fā)運(yùn)，由此而造成損失的，托運(yùn)方自行承擔(dān)。
二、承運(yùn)方責(zé)任
1、承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)，影響托運(yùn)方在交易市場(chǎng)交割并造成損失的，承運(yùn)方應(yīng)按交易市場(chǎng)核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運(yùn)方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運(yùn)輸、編組等原因，造成運(yùn)輸受到影響，承運(yùn)方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運(yùn)輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時(shí)告知交易市場(chǎng)和托運(yùn)方，以便交易市場(chǎng)及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)
2、運(yùn)輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請(qǐng)開具貨損、貨差證明，并負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)，承運(yùn)方也可委托內(nèi)地指定交割倉(cāng)庫(kù)作為收貨人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險(xiǎn)內(nèi)理賠事宜，托運(yùn)方應(yīng)對(duì)此提供必要的協(xié)助。
第十一條 準(zhǔn)用條款
本合同未盡事項(xiàng)或約定不明確的事項(xiàng)，準(zhǔn)用交易市場(chǎng)《關(guān)于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花直接用于交割的通知》的相關(guān)規(guī)定。
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運(yùn)方傳真至全國(guó)棉花交易市場(chǎng)備案。
托運(yùn)方(蓋章)_________ 承運(yùn)方(蓋章)_________
代表：_________ 代表：_________
地址：_________ 地址：_________
電話：_________ 電話：_________
傳真：_________ 傳真：_________
開戶行：_________ 開戶行：_________
賬號(hào)：_________ 賬號(hào)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：________
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方：_________
乙方：_________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物：_________。
2.運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3.貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4.裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5.運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6.啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。
7.卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8.運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________。
10.運(yùn)輸費(fèi)用：
按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
11.費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12.違約責(zé)任：_________。
13.附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________帳號(hào)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方(托運(yùn)方)
聯(lián)系人:聯(lián)系人手機(jī):聯(lián)系人電話(傳真) :
乙方(承運(yùn)方)
聯(lián)系人:聯(lián)系人手機(jī):聯(lián)系人電話(傳真) :
甲乙雙方根據(jù)《合同法》及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運(yùn)有關(guān)事宜。經(jīng)過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
一.甲方委托乙方承運(yùn)貨物基本情況:
貨物名稱規(guī)格、型號(hào)包裝狀況數(shù)量重量體積貨物價(jià)值備注
貨物起運(yùn)地點(diǎn):
貨物到達(dá)地點(diǎn):
貨物送達(dá)提貨方式:送貨上門口收貨人自提口
運(yùn)輸費(fèi)用
送達(dá)地每立方價(jià)每公斤價(jià)送達(dá)時(shí)限送達(dá)地每立方價(jià)每公斤價(jià)送達(dá)時(shí)限
二、物流運(yùn)輸合同甲方的權(quán)力與義務(wù)
1、 甲方的權(quán)利：
(1) 甲方有權(quán)要求乙方按照甲方確認(rèn)的規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>
(2) 甲方有權(quán)對(duì)乙方送貨的過程進(jìn)行監(jiān)督/指導(dǎo)以確保送貨質(zhì)量。
(3) 貨物承運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。
2、 甲方的義務(wù)：
(1) 甲方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物.
(2) 甲方應(yīng)向乙方提供有關(guān)送貨的單據(jù)等相關(guān)文件.
(3) 甲方應(yīng)提供貨物的數(shù)量、體積、重量、性質(zhì)及收貨人名稱地址與電話。
三、物流運(yùn)輸合同中乙方的權(quán)力與義務(wù)
1、 乙方的權(quán)利：
(1) 經(jīng)甲方認(rèn)可后，乙方有權(quán)向收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。
2、 乙方的義務(wù)：
(1) 在承運(yùn)期間，乙方對(duì)承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，保證貨物無短缺、無損壞，否則應(yīng)按全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
(2) 乙方需按照甲方提供的運(yùn)輸程序的有效文件完成甲方的運(yùn)輸任務(wù)。若甲方委托乙方收取票據(jù)或現(xiàn)金，乙方須及時(shí)將票據(jù)或現(xiàn)金送達(dá)甲方。
(3) 乙方應(yīng)保證提供符合運(yùn)輸貨物運(yùn)輸條件的運(yùn)輸工具(必須保證證照齊全、有效并已投保貨險(xiǎn)和車險(xiǎn))運(yùn)輸車輛均應(yīng)為無蛀蟲、無異味、清潔干燥且得到良好保養(yǎng)。
(4) 乙方在派車單規(guī)定的期限內(nèi)，不能將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)，負(fù)責(zé)賠償”七.2”所列各項(xiàng)責(zé)任。
(5) 未征得甲方同意，不能同車裝載非甲方貨物、不得擅自將所托運(yùn)貨物運(yùn)往其他卸貨地點(diǎn)，不能中途換裝其他車輛，除車輛故障或其他不可抗原因外，違例事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)追究責(zé)任予以索賠及處罰。
(6) 乙方須在運(yùn)輸過程中定時(shí)向甲方反饋信息，如有特殊情況發(fā)生應(yīng)及時(shí)通知甲方，并提供處理方案，在征得甲方同意后方可處理。
(7) 乙方裝卸工，駕駛員等全部人員在承運(yùn)甲方貨物過程中的任何階段(包括但不限于運(yùn)輸準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備階段、預(yù)備運(yùn)輸公司等)其安全保障、人身安全由乙方負(fù)責(zé)，其人員也和甲方不存在任何關(guān)系。如甲方承擔(dān)了相關(guān)責(zé)任，可向乙方追償。
運(yùn)輸?shù)暮贤?
本章共四節(jié)，三十四條。
在綜合各專門運(yùn)輸法的規(guī)定和借鑒國(guó)際公約、各國(guó)運(yùn)輸合同立法中的有益經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運(yùn)輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運(yùn)輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運(yùn)合同，主要規(guī)定了客運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運(yùn)合同，主要規(guī)定了貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運(yùn)合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊內(nèi)容。
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
【釋義】本條是對(duì)運(yùn)輸合同含義的規(guī)定。
運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同。本條可以看作是對(duì)運(yùn)輸合同的定義，這個(gè)定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運(yùn)送契約是指獲得對(duì)價(jià)的承運(yùn)人負(fù)有將人或者貨物從一地運(yùn)至另一地的義務(wù)協(xié)議。
運(yùn)輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：
1.運(yùn)輸合同的主體是承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人。運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)或者票款權(quán)利承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運(yùn)輸中承運(yùn)人可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人，在多式聯(lián)運(yùn)合同中有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和各區(qū)段承運(yùn)人。承運(yùn)人多為法人或者組織，但也可以是個(gè)人。托運(yùn)人是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對(duì)象。
2.運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人有時(shí)就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時(shí)，收貨人不是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。外國(guó)和國(guó)際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運(yùn)人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請(qǐng)求交付后，取得托運(yùn)人因運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同是為了收貨人的利益，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照運(yùn)輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請(qǐng)求交付之時(shí)，而非運(yùn)輸合同訂立時(shí)，收貨人是運(yùn)輸合同的第三人，也是運(yùn)輸合同中重要的關(guān)系人。
3.運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。由此可見運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送行為，不是貨物和旅客。
4.在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的義務(wù)是將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，權(quán)利是收票款或者運(yùn)費(fèi);而旅客、托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)與其對(duì)應(yīng)，權(quán)利是要求承運(yùn)人將其運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，義務(wù)是向承運(yùn)人
支付票款或者運(yùn)費(fèi)。這里的票款是指在旅客運(yùn)輸合同中，旅客向承運(yùn)人支付的報(bào)酬;這里的運(yùn)費(fèi)是指在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的報(bào)酬。
在本章的立法過程中，對(duì)于是否規(guī)定運(yùn)輸合同一章曾有不同的意見。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)對(duì)于各種方式的運(yùn)輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國(guó)鐵路法》已對(duì)鐵路運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國(guó)民用航空法》對(duì)航空運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國(guó)海商法》對(duì)海上運(yùn)輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運(yùn)輸合同就沒有多大意義，同時(shí)還會(huì)帶來適用上的麻煩，即在本法對(duì)運(yùn)輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對(duì)運(yùn)輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點(diǎn)，這是基于以下幾方面的原因：
1.運(yùn)輸合同除了鐵路運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同和航空運(yùn)輸合同外，還存在公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，對(duì)于這些運(yùn)輸合同，我國(guó)到目前為止，還沒有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對(duì)所有運(yùn)輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定，就可以對(duì)公路等其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。
2.隨著運(yùn)輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運(yùn)輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運(yùn)合同。多式聯(lián)運(yùn)合同是一種特殊的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸合同有許多不同于其他運(yùn)輸合同的特征。《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)工具的運(yùn)輸合同。本章在借鑒國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約的基礎(chǔ)上對(duì)多式聯(lián)運(yùn)合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補(bǔ)充我國(guó)以前規(guī)定的不足。
3.對(duì)于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國(guó)海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。
4.我國(guó)已有的《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)海商法》對(duì)于運(yùn)輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對(duì)三大運(yùn)輸法起著補(bǔ)充的作用。
第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
【釋義】本條是對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
什么是公共運(yùn)輸公共運(yùn)輸包括班輪、班機(jī)和班車運(yùn)輸，還包括其他以對(duì)外公布的固定路線、固定時(shí)間、固定價(jià)格進(jìn)行商業(yè)性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸行為。公共運(yùn)輸一般具有以下特征：
1.在運(yùn)輸中，對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人要比一般承運(yùn)人的要求高些。在國(guó)外對(duì)公共運(yùn)輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對(duì)旅客或者托運(yùn)人的利益都作了較為有利的保護(hù)。
2.公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的運(yùn)輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會(huì)大眾(包括廣大旅客和托運(yùn)人)的運(yùn)輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人就是屬于公用事業(yè)單位。
3.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都對(duì)自己的運(yùn)輸制定了固定的路線、固定的時(shí)間、固定的價(jià)格，這是公共運(yùn)輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之
間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人單方制定的，當(dāng)然公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)外公布的固定的價(jià)格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》等，考慮到中國(guó)的實(shí)際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過主管部門的同意。
4.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的形式一般都是格式化的。公共運(yùn)輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運(yùn)輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實(shí)上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運(yùn)人的利益。為了防止公共運(yùn)輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公共運(yùn)輸合同一般都要經(jīng)過國(guó)家運(yùn)輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來說對(duì)于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，我國(guó)的國(guó)務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國(guó)的政府部門制定的《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等都對(duì)公共運(yùn)輸行為作了一定的規(guī)范。
從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常的、合理的運(yùn)輸要求。但在運(yùn)輸工具已滿載的情況下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人也可以拒絕旅客或者托運(yùn)人要求按時(shí)到達(dá)目的地的要求。本條強(qiáng)調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運(yùn)人通常合理的運(yùn)輸要求，對(duì)這里的“通常合理”要有一個(gè)正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運(yùn)輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對(duì)散艙的旅客來說，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個(gè)旅客或者托運(yùn)人的判斷，而是依一般旅客或者托運(yùn)人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得對(duì)旅客或者托運(yùn)人實(shí)行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運(yùn)人就不能對(duì)其中的一些旅客提供免費(fèi)餐，而對(duì)另一些旅客不提供。第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定時(shí)間安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸是承運(yùn)人的一項(xiàng)主要義務(wù)。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人就運(yùn)輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸?shù)陌踩髁思s定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。
本條要求承運(yùn)人按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：
1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到目的地。如果由于承運(yùn)人的原因造成旅客或者貨物不能按時(shí)到達(dá)目的地的，承運(yùn)人就要承擔(dān)運(yùn)輸遲延的違約責(zé)任。
2.承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運(yùn)輸行為是一項(xiàng)帶有危險(xiǎn)性的活動(dòng)，特別是航空運(yùn)輸更是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，因此強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸活動(dòng)的安全性是運(yùn)輸行業(yè)的一項(xiàng)基本原則，也是運(yùn)輸合同立法的基本原則。安全運(yùn)輸就是承運(yùn)人要確保被運(yùn)輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\(yùn)輸設(shè)備完好無損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國(guó)鐵路法》第十條、《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國(guó)海商法》第一百一十四條等。
3.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運(yùn)到約定的地點(diǎn)。正如前面所述，運(yùn)輸合同實(shí)質(zhì)上是旅客或者貨物從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的位移，旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立合同的目的就是希望承運(yùn)人把旅客
或者貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)。如果承運(yùn)人不按合同約定的地點(diǎn)運(yùn)輸，將旅客或者貨物錯(cuò)運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn)，如運(yùn)輸合同中約定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運(yùn)到上海，承運(yùn)人卻將旅客或者貨物運(yùn)到了南京，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人按照約定或者通常運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
運(yùn)輸合同是從起運(yùn)地點(diǎn)到目的地的位移，所以承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)都要按照一定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒有約定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，不得無故繞行�！吨腥A人民共和國(guó)海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。之所以要規(guī)定承運(yùn)人要按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，主要是基于以下兩方面的原因：
1.承運(yùn)人按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸可以規(guī)避一些危險(xiǎn)。我們知道通常的運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過多次運(yùn)輸行為的檢驗(yàn)，并被證明是很安全的，如果不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，就有可能給運(yùn)輸活動(dòng)帶來危險(xiǎn)，對(duì)于旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過精心測(cè)航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少?gòu)?qiáng)氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國(guó)際民用航空運(yùn)輸中，通常的運(yùn)輸一般還要經(jīng)過航線所經(jīng)國(guó)家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，就有可能對(duì)旅客的生命安全造成危害。
2.一般來說，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，還有可能造成運(yùn)輸遲延，而運(yùn)輸遲延可能對(duì)旅客或者托運(yùn)人精神上、物質(zhì)上造成損害。
在有的情況下，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：
(1)由于運(yùn)輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運(yùn)人可以繞行。
(2)法律規(guī)定的情形下，承運(yùn)人也可以繞行。例如《中華人民共和國(guó)海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。
3.在運(yùn)輸中遇到危險(xiǎn)，為了運(yùn)輸工具、旅客或者貨物的安全，承運(yùn)人也可不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險(xiǎn)是運(yùn)輸前承運(yùn)人沒有做到謹(jǐn)慎處理使運(yùn)輸工具處于適運(yùn)的狀態(tài)所致，承運(yùn)人運(yùn)輸必須繞行，這種繞行也是合理的。
4.因不可抗力的原因致使承運(yùn)人不能按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)�，承運(yùn)人也可以合理繞行。
第二百九十二條 旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。
【釋義】本條是對(duì)旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的規(guī)定。
支付票款或者運(yùn)費(fèi)是旅客、托運(yùn)人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購(gòu)買旅客運(yùn)輸票證時(shí)履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運(yùn)輸票證的。如由收貨人支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證上載明，如《中華人民共和國(guó)海商法》第六十九條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)
當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付;但是，此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。
如果在運(yùn)輸單證中沒有載明應(yīng)由收貨人支付運(yùn)費(fèi)，收貨人一般可以拒絕支付運(yùn)費(fèi)。按運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間可以分為“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”和“運(yùn)費(fèi)到付”兩種。“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”是指承運(yùn)人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式是受承運(yùn)人歡迎的，因?yàn)樗麄儫o需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，但不可抗力滅失的除外，“運(yùn)費(fèi)到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運(yùn)人才能收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式對(duì)于承運(yùn)人來講，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大，但是這種支付方式在運(yùn)輸中時(shí)常出現(xiàn)，例如海上的國(guó)際貨物運(yùn)輸中，在FOB價(jià)格條件下，買方才是真正的托運(yùn)人，所以就有可能采用運(yùn)費(fèi)到付的方式，但此時(shí)，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中注明，運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。
本條規(guī)定旅客、托運(yùn)人或者收貨人有向承運(yùn)人支付票款或者運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，同時(shí)也規(guī)定，承運(yùn)人未按照約定路線或者合理路線運(yùn)輸而增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運(yùn)人不按照運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸路線或者合理的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運(yùn)人或者收貨人要求增加運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人沒有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運(yùn)輸，是其自己的過錯(cuò)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人沒有任何過錯(cuò)，因此在此種情況下，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。
第二節(jié) 客運(yùn)合同
第二百九十三條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
【釋義】本條是對(duì)旅客運(yùn)輸合同的成立時(shí)間所作的規(guī)定。
旅客運(yùn)輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運(yùn)輸合同的訂立和成立時(shí)間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.從合同行為主體方面來看，在旅客運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸部門一般具有獨(dú)占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對(duì)人是社會(huì)中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運(yùn)輸領(lǐng)域中還有一個(gè)特殊情況的存在，即旅客運(yùn)輸供求關(guān)系所造成的運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾總是存在的。在運(yùn)力大于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人不應(yīng)拒絕也不會(huì)拒絕旅客。如果在運(yùn)力小于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實(shí)踐中，如鐵路客運(yùn)中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運(yùn)中承運(yùn)人在營(yíng)業(yè)地或者報(bào)紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運(yùn)人在此運(yùn)量的范圍內(nèi)才受拘束。
2.從運(yùn)輸合同的內(nèi)容來看，承運(yùn)人所制作公布的客票、價(jià)目表和班次時(shí)刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購(gòu)票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說明承運(yùn)人的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸安排、價(jià)格等實(shí)際情況，對(duì)承運(yùn)人法定資格、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)行為能力的公示，此時(shí)上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運(yùn)輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運(yùn)人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運(yùn)輸合同的內(nèi)容。
3.旅客運(yùn)輸合同一般在旅客取得客票時(shí)，合同成立。在旅客運(yùn)輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方：
乙方：
簽訂日期：年 月 日
800客服：華北區(qū)：800- 華東區(qū)：800-華南區(qū)：800-xx年1月
客戶賬號(hào)：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就乙方為甲方提供國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)費(fèi)用結(jié)算事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
一、雙方的責(zé)任和義務(wù)
1、甲方同意由乙方為其提供國(guó)內(nèi)快遞運(yùn)輸服務(wù)，和按本協(xié)議規(guī)定支付給乙方相關(guān)費(fèi)用。甲方在使用乙方服務(wù)時(shí)，須使用乙方所提供的專屬快遞賬號(hào)，對(duì)其負(fù)保密責(zé)任，對(duì)該帳號(hào)下發(fā)生的全部費(fèi)用向乙方承擔(dān)付款責(zé)任。
2、甲方在使用乙方快遞服務(wù)時(shí)，須正確、認(rèn)真、如實(shí)填寫大田快遞運(yùn)單，在必要時(shí)，應(yīng)向乙方提供與貨物運(yùn)送有關(guān)的資料和文件。
3、甲方應(yīng)遵守國(guó)家對(duì)于禁運(yùn)品的有關(guān)規(guī)定，并保證所交付的物品或物品中所夾帶的物件不屬于國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的禁止或限制運(yùn)輸物及其他危害運(yùn)輸安全的物品，如實(shí)申報(bào)貨物品名等。如因甲方違反本規(guī)定而造成的全部損失由甲方承擔(dān)。
4、發(fā)件人采用由收件人或第三方付費(fèi)時(shí)，應(yīng)承擔(dān)因收件人或第三方拒絕付費(fèi)時(shí)支付該運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的責(zé)任。
5、甲乙雙方必須互為對(duì)方保守商業(yè)秘密。
6、雙方之權(quán)利義務(wù)適用大田快遞國(guó)內(nèi)運(yùn)單背面所載條款以及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。因乙方責(zé)任而造成貨物損失的，乙方需按大田快遞國(guó)內(nèi)運(yùn)單規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。
二、費(fèi)用與結(jié)算
1、運(yùn)價(jià)按照大田《快遞服務(wù)價(jià)格表》之規(guī)定執(zhí)行。在本協(xié)議書有效期內(nèi)，大田保留因特殊情況(如航空運(yùn)費(fèi)調(diào)整等)而調(diào)整價(jià)格的權(quán)利，并通知甲方。
2、為了規(guī)避運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害等不可抗力因素和意外事件可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，乙方聯(lián)合中國(guó)人民保險(xiǎn)公司推出聯(lián)合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)增值服務(wù)。乙方建議甲方購(gòu)買，保險(xiǎn)費(fèi)率。
如甲方要為所發(fā)貨物投保時(shí)，需同時(shí)在乙方提供運(yùn)單中的“保險(xiǎn)事項(xiàng)”一欄中勾雪?保險(xiǎn)”項(xiàng)，并注明保險(xiǎn)金額，即甲方貨物的據(jù)實(shí)聲明價(jià)值。若在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)出險(xiǎn)，則按聯(lián)合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款執(zhí)行。如甲方未在“保險(xiǎn)事項(xiàng)”一欄中勾雪?保險(xiǎn)”項(xiàng)并注明保險(xiǎn)金額，則視為甲方不為此票貨物投保。如此票貨物出險(xiǎn)，則按運(yùn)單背書條款執(zhí)行。
2甲方保險(xiǎn)費(fèi) = 保險(xiǎn)金額(甲方物品的據(jù)實(shí)聲明價(jià)值)× 保險(xiǎn)費(fèi)率
3、甲方可以自愿選擇購(gòu)買乙方提供的簽單返還有償增值服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用為??? 元/票。如甲方選擇簽單返還服務(wù)時(shí)，應(yīng)同時(shí)在乙方提供的運(yùn)單中勾雪?簽單返還”項(xiàng)。
乙方不承諾簽單返還時(shí)限，且返還單據(jù)不作為甲乙雙方費(fèi)用結(jié)算依據(jù)。
(簽單返還，即是乙方向甲方提供的將運(yùn)單簽收聯(lián)等單據(jù)返還給甲方的服務(wù))
4、甲方可以選擇以下身份付費(fèi)(可多選)：
□ 寄件人付費(fèi)□ 收件人付費(fèi) □ 第三方付費(fèi)
2如甲方選擇第三方付費(fèi)，則須滿足以下條件：
1)須有月結(jié)協(xié)議賬號(hào);
2)需付款信用良好。
5、甲方可以選擇以下費(fèi)用結(jié)算方式( 可多選 ) ：
□單票現(xiàn)金結(jié)算
□甲方按月與乙方結(jié)算(向月用量大于500元的客戶提供該項(xiàng)服務(wù))
(若甲方月用量連續(xù)三個(gè)月低于500元，經(jīng)雙方確認(rèn)后改為單票現(xiàn)金結(jié)算)
6、甲乙雙方以乙方提供的費(fèi)用月結(jié)對(duì)賬單做為每月雙方對(duì)賬依據(jù)，甲方應(yīng)妥善保管乙方每次服務(wù)時(shí)提供的運(yùn)單聯(lián)作為對(duì)帳依據(jù)。
7、甲方費(fèi)用結(jié)算截止日期(請(qǐng)?jiān)凇踔袉芜x)：
□ 每月25日 □ 每月30日□ 其它
(乙方會(huì)在結(jié)算截止日期后的5個(gè)工作日內(nèi)將對(duì)賬單據(jù)傳達(dá)到甲方)
8、甲方月結(jié)付款日：結(jié)算月次月?? 日
2 付款流程：
1)甲方在收到乙方費(fèi)用月結(jié)對(duì)賬單后，應(yīng)于3個(gè)工作日內(nèi)核對(duì)并確認(rèn)，如無異議，甲方應(yīng)根據(jù)賬單付款;如有異議，請(qǐng)于收到賬單3個(gè)工作日內(nèi)提出。
2)雙方對(duì)帳完畢后，乙方應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)向甲方提供費(fèi)用發(fā)票，同時(shí)甲方應(yīng)付清款項(xiàng)。
9、甲方同意采取以下支付方式：(可多選)
現(xiàn)金□支票□銀行□電匯
10、甲方不得以部分款項(xiàng)有爭(zhēng)議為由拖延其它無爭(zhēng)議部分款項(xiàng)的按時(shí)支付。對(duì)有爭(zhēng)議的部分，經(jīng)雙方核對(duì)并達(dá)成一致意見后，甲方需于商議付款日結(jié)清該部分款項(xiàng)。
11、如因甲方原因未按合同付款期付款，乙方有權(quán)按未付款項(xiàng)的萬分之五收取日滯納金;并有權(quán)取消甲方在本協(xié)議下享有的費(fèi)用月結(jié)待遇而改為單票現(xiàn)金結(jié)算;乙方也有權(quán)選擇單方終止本協(xié)議，不再為甲方提供大田快遞服務(wù)。
三、期限
本協(xié)議有效期一年，自??? 年?? 月??日至??? 年?? 月??日。如本協(xié)議到期，雙方均無提出異議，則協(xié)議有效期自動(dòng)順延，以一年內(nèi)為期。
四、 除按本協(xié)議第二條第10款之規(guī)定乙方單方終止協(xié)議外，在協(xié)議執(zhí)行期間，任何一方如提出修改或終止本協(xié)議，應(yīng)提前30日以書面形式通知對(duì)方。協(xié)議的提前終止，不影響雙方于協(xié)議終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
五、其他
1、乙方向甲方提供的《快遞服務(wù)價(jià)格表》、《大田快遞國(guó)內(nèi)運(yùn)單》及其他與運(yùn)送有關(guān)的規(guī)定均被視為本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等效力。
2、甲乙雙方若有需要改變公司名稱、聯(lián)系付款或需搬遷離開原所在地以及其它可能影響本協(xié)議執(zhí)行的變更時(shí)，均應(yīng)于變更之日起5個(gè)工作日內(nèi)書面通知對(duì)方，否則須由變更方承擔(dān)給對(duì)方造成損失的責(zé)任。
3、本協(xié)議下的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，提交乙方所在地人民法院訴訟解決。
4、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自簽訂之日起生效。
六、備注：
甲方：
乙方：
地址：
地址：
電話：
電話：
開戶銀行及賬號(hào)：
開戶銀行及賬號(hào)：
負(fù)責(zé)人：
負(fù)責(zé)人：
公司蓋章：
公司蓋章：
日期：
日期
運(yùn)輸?shù)暮贤?
甲方：
乙方：
甲方因施工需要雇用乙方的 車，為甲方承擔(dān)工程運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議。甲、乙雙方共同遵守。
1、甲方提供乙方司機(jī)的住宿。乙方車輛的主、副燃油、車輛維修費(fèi)用，乙方司機(jī)的伙食費(fèi)以及其它一切費(fèi)用由乙方自己全部承擔(dān)。
2、乙方在為甲方運(yùn)輸過程中，如出現(xiàn)機(jī)械故障、交通事故等造成人身、財(cái)產(chǎn)、機(jī)械損失和第三者人身、財(cái)產(chǎn)損失均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、乙方在為甲方運(yùn)輸過程中，必須無條件聽從甲方用車人員調(diào)配，不能找理由擇路運(yùn)輸，否則甲方有權(quán)終止合同，其后果由乙方全部負(fù)責(zé)。
4、為了使甲、乙方雙方合作愉快，約束雙方共同行為，乙方進(jìn)場(chǎng)后，將該車作為履約合同的擔(dān)保，合同終止時(shí)雙方都能信守合同，沒有其他影響時(shí)解除乙方為甲方提供的擔(dān)保，否則甲方申請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行仲裁。
5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活費(fèi)、維修費(fèi)，年底支付乙除燃油外收入的50%-60%。同時(shí)要求乙方出具相同面額的合法稅票。其余部分待工程完工后一次性付清。
6、運(yùn)費(fèi)單價(jià)
�、佟⑵饍r(jià)2.5元/m3(一公里之內(nèi))，每增運(yùn)1公里加0.5元/m3·Km。
�、凇⑺槭�:平均運(yùn)距15Km,運(yùn)費(fèi):10元/m3。
�、邸⒆园搅Σ冀蛱装诇线\(yùn)輸砂礫：0.6元/m3·Km。
④、自查干沐淪河運(yùn)輸砂礫：0.8元/m3·Km。
7、其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
8、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?
委托人：(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)人：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
就委托人委托承運(yùn)人搬運(yùn)事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
第一條搬運(yùn)貨物
1.貨物名稱：
2.貨物數(shù)量及規(guī)格：
第二條包裝
本貨物無外包裝，承運(yùn)人搬運(yùn)貨物前應(yīng)對(duì)貨物數(shù)量及內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。
第三條搬運(yùn)地點(diǎn)
1.貨物搬出地點(diǎn)：________________________
2.貨物搬到地點(diǎn)：________________________
承運(yùn)人需依委托人的指示將承運(yùn)貨品搬運(yùn)至指定位置。
第四條搬運(yùn)時(shí)間
1.暫定_________年_________月_________日________時(shí)，具體時(shí)間根據(jù)電話通知而定。
2.承運(yùn)人裝貨拉出貨物搬遷地點(diǎn)之后保證在當(dāng)天之內(nèi)運(yùn)至委托人指定的貨物搬到地點(diǎn)。
3.搬運(yùn)作業(yè)進(jìn)行中，因刮風(fēng)、下雨、路況等因素以致未能及時(shí)完成的，由雙方協(xié)商搬運(yùn)完成時(shí)間。
第五條費(fèi)用
1.搬運(yùn)費(fèi)用：本次運(yùn)輸數(shù)量約塊路側(cè)石，每塊
運(yùn)輸費(fèi)用均為_______元(4.5公里以內(nèi)，超出公里部分另行協(xié)商)。
該費(fèi)用已包括了承運(yùn)人承運(yùn)過程中的所有費(fèi)用。
2.承運(yùn)人應(yīng)依本協(xié)議所約定的計(jì)價(jià)方式收費(fèi)，不得借故加價(jià)或要求任何附加費(fèi)用。
3.支付方式：按月結(jié)算，每月委托人應(yīng)支付給承運(yùn)人當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)用的百分之五十。運(yùn)輸工程結(jié)束后委托人支付給承運(yùn)人工程款至總工程款的百分之九十。余款在驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi)付清。
第六條運(yùn)輸安全
1、承運(yùn)人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。凡在運(yùn)輸過程中造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，均有承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
第七條、承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
1.承運(yùn)人保證在協(xié)議規(guī)定期限內(nèi),根據(jù)委托人指定的路線將貨物清單中列明的.貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。如承運(yùn)人未按要求擺放，造成二次運(yùn)輸，產(chǎn)生的費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
2.承運(yùn)人應(yīng)提供車況良好的運(yùn)輸車輛。
3.承運(yùn)人應(yīng)保證貨物完整，如有損壞，由承運(yùn)人承擔(dān)損失。
4.承運(yùn)人必須聽從委托人現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮擺放，遵守委托人公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不能發(fā)生與委托人人員發(fā)生爭(zhēng)吵、打架。
5.承運(yùn)人有權(quán)根據(jù)本協(xié)議約定要求委托人按時(shí)支付搬運(yùn)費(fèi)用。
第八條責(zé)任條款
1.在搬運(yùn)、運(yùn)輸途中出現(xiàn)貨物丟失、損壞等情況，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)委托人的實(shí)際損失進(jìn)行賠償，但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力或是委托人過錯(cuò)造成，則承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.承運(yùn)人在搬運(yùn)過程中，造成第三人權(quán)益受損的，該責(zé)任概由承運(yùn)人承擔(dān)。
第九條法律適用與爭(zhēng)議的處理
1.本協(xié)議受中華人民共和國(guó)法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2.本協(xié)議在履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向委托人所在地人民法院起訴。
第十條補(bǔ)充與附件
本協(xié)議未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議。本協(xié)議的附件和補(bǔ)充協(xié)議均為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等的法律效力。第十一條協(xié)議的效力
1.本協(xié)議自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或協(xié)議專用章之日起生效。
2.本協(xié)議正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸?shù)暮贤?0
合同編號(hào)：
簽約地點(diǎn)：
甲方(托運(yùn)方)：
乙方(承運(yùn)方)：
甲乙雙方本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方將其貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給乙方操作，乙方愿意為甲方提供運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)事宜達(dá)成共識(shí)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)規(guī)定，簽訂本協(xié)議：
第一條 托運(yùn)貨物及運(yùn)輸方式
1. 甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅?具體以 為準(zhǔn))。
2. 運(yùn)輸方式為水路運(yùn)輸。乙方調(diào)派適當(dāng)噸位船舶(含吊裝設(shè)備),按甲方要求將托運(yùn)的貨物由 港運(yùn)至 港。
第二條 貨物集中
港待裝,乙方應(yīng)按甲方的要求及時(shí)派船裝運(yùn)(具體裝船及運(yùn)抵時(shí)限以甲方發(fā)貨前向乙方發(fā)送的電子郵件或傳真為準(zhǔn))。
第三條 雙方聯(lián)系
當(dāng)事方應(yīng)按本協(xié)議確定的方式由確定的人員以指定的電話、地址等進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通和聯(lián)系，否則對(duì)方可不予認(rèn)可。協(xié)議雙方確定的業(yè)務(wù)
聯(lián)系人及聯(lián)系方式具體如下：
甲方確定 為本協(xié)議項(xiàng)下業(yè)務(wù)聯(lián)系人，電話 傳真 郵箱 。
乙方確定 為本協(xié)議項(xiàng)下業(yè)務(wù)聯(lián)系人，電話 傳真
雙方更換業(yè)務(wù)聯(lián)系人或變更相關(guān)信息應(yīng)提前以書面形式告知對(duì)方。
第四條 費(fèi)用及結(jié)算
1. 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：
�、匐p方確定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按/噸計(jì)算。
上述運(yùn)費(fèi)為乙方包干運(yùn)輸費(fèi)用價(jià)格(含貨物集中到發(fā)運(yùn)港后至乙方將貨物安全運(yùn)抵目的港并交至收貨人過程的一切費(fèi)用)。
2.費(fèi)用結(jié)算
乙方應(yīng)于每月 日前將上月費(fèi)用結(jié)算清單交至甲方核對(duì)，甲方核對(duì)確認(rèn)無誤后向乙方以 方式進(jìn)行結(jié)算。
第五條 雙方權(quán)利、義務(wù)
一、 甲方權(quán)利、義務(wù)
1. 要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>
2. 在貨物到達(dá)目的港之前可變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消此次托運(yùn)。
3. 對(duì)乙方的運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并提出建議和意見。
4. 提前提出運(yùn)輸計(jì)劃和要求，明確運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人、交貨期等信息情況。
5.依約定支付運(yùn)輸費(fèi)用。
二、乙方權(quán)利、義務(wù)
1. 按約定標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)輸費(fèi)用。
2.按甲方要求組織裝運(yùn)，按時(shí)將貨物安全運(yùn)抵目的港交予收貨人。
3. 未經(jīng)甲方書面準(zhǔn)許不可以將甲方委托的運(yùn)輸事項(xiàng)進(jìn)行轉(zhuǎn)委托。
4. 隨時(shí)接受并配合甲方對(duì)運(yùn)輸服務(wù)中各項(xiàng)工作的檢查，接受甲方的意見和建議并及時(shí)整改。
第六條 違約責(zé)任
1. 甲方對(duì)故意隱瞞托運(yùn)貨物的真實(shí)信息給乙方造成的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
2. 甲方應(yīng)按約定向乙方支付貨運(yùn)費(fèi)用，否則應(yīng)按應(yīng)付而未付金額 向乙方支付違約金。
3. 乙方對(duì)貨物在發(fā)運(yùn)港集中至運(yùn)抵目的港并交予收貨人過程中發(fā)生的貨缺、貨損、貨物丟失和貨物污染等情形向甲方承擔(dān)完全賠償
責(zé)任(含直接損失和間接損失)，并就每項(xiàng)違約向甲方支付 元違約金。
4. 乙方對(duì)貨物的遲延到達(dá)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任，按每遲延 向甲方支付 的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算違約金，同時(shí)對(duì)因貨物遲延到達(dá)給甲方造成的損失承擔(dān)完全賠償責(zé)任。
5. 其他違約情形，違約方應(yīng)向守約方支付違約金 元，造成損失的還應(yīng)賠償實(shí)際損失。
第七條 不可抗力條款
因地震、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府行為原因?qū)е仑浀竭t延，乙方可以免責(zé)，但乙方應(yīng)立即通知甲方及收貨人，并提供相關(guān)證明文件。
第八條 爭(zhēng)議處理
因本合同及協(xié)議履行發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著友好合作的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)在合同簽訂地法院訴訟解決。
第九條 其他
第十條 合同效力和期限
本合同自雙方簽章后生效，效力期限自 年 月 日起至 年 月 日終止。
甲方:(蓋章)
代表人：
乙方:(蓋章)
代表人:
簽訂日期：
運(yùn)輸?shù)暮贤?1
托運(yùn)方：_________________________________________________;
承運(yùn)方：_________________________________________________。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款：__________________________________________________
二，包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
三，運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：______________________________________________
四，托運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：______________________________________________
五，到貨時(shí)間及地點(diǎn)：______________________________________________
六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：_________________________________________
七，付款辦法：__________________________________________________
八，違約責(zé)任：__________________________________________________
托運(yùn)方責(zé)任：__________________________________________________
1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
承運(yùn)方責(zé)任：__________________________________________________
1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金__元。
2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
�、俨豢煽沽�;
②貨物本身的自然屬性;
③貨物的合理損耗;
�、芡羞\(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò);
九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，送······等單位各留一份。自雙方簽字蓋章之日生效。
托運(yùn)方：__________________ 承運(yùn)方：_______________________
代表人：__________________ 代表人：_______________________
地址：____________________ 地址：_________________________
電話：____________________ 電話：_________________________
開戶銀行：________________ 開戶銀行：_____________________
帳號(hào)：____________________ 地址：_________________________
____年____月______日
運(yùn)輸?shù)暮贤?2
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，協(xié)信·天驕名城三期商業(yè)土石方外場(chǎng)運(yùn)輸交由乙方承運(yùn)。
一、外場(chǎng)運(yùn)輸車輛單價(jià)及車輛斗容量
外場(chǎng)運(yùn)輸汽車斗容量為18立方，每車單價(jià)為135遠(yuǎn)。
二、運(yùn)輸過程及傾倒地點(diǎn)責(zé)任認(rèn)定
外場(chǎng)運(yùn)輸單價(jià)包含的費(fèi)用為(渣場(chǎng)費(fèi)、環(huán)衛(wèi)、路政、城管、綜合執(zhí)法、交警)等所產(chǎn)生的一切費(fèi)用都包含在運(yùn)費(fèi)中。甲方不承擔(dān)渣車出工地沖洗槽后所產(chǎn)生一切經(jīng)濟(jì)費(fèi)用及法律責(zé)任。
三、供油方式及付款方式
1.內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸車輛用油由甲方提供，油料價(jià)格按照市場(chǎng)公開價(jià)提供給乙方。付款時(shí)將當(dāng)月所用油量總價(jià)扣除，后結(jié)算。付款方式按業(yè)主付款方式一致，為80%。
2.汽車及油料，由乙方自行安排人員照看及管理，產(chǎn)生的被盜及安全責(zé)任，乙方自行負(fù)責(zé)。
3.渣場(chǎng)推土機(jī)及裝載機(jī)的費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。
4.乙方在甲方施工過程中不得以任何理由停工，如運(yùn)渣造成停工，超過3天，則按照每天的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5.乙方在不能完成外運(yùn)渣的情況下，超過3天，甲方有權(quán)將運(yùn)輸另找其他汽車運(yùn)輸運(yùn)渣，乙方的外運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用則按每車費(fèi)用的50%結(jié)算�？鄢�50%則作為甲方停工損失。此合同經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可生效
甲方：
乙方：
年月日
運(yùn)輸?shù)暮贤?3
甲方：_________
乙方：_________
根據(jù)甲方工程要求，甲方委托乙方將__________________水泥有限公司購(gòu)買的散裝水泥用汽車運(yùn)輸至甲方所在____________________________________項(xiàng)目工地。雙方本著“互惠、互利、公正、誠(chéng)信”的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、運(yùn)輸起止點(diǎn)：
__________________水泥有限公司到____________________________________項(xiàng)目工地。
二、交貨與驗(yàn)收：
1、根據(jù)甲方需要，甲方提前一天做計(jì)劃通知乙方具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。
2、除不可抗拒因素外，乙方必須保證運(yùn)輸能力暢通。乙方運(yùn)輸中出現(xiàn)的一切費(fèi)用（水泥裝卸費(fèi)、油費(fèi)等）或交通事故或其他事故與甲方無關(guān)，由乙方自已承擔(dān)。甲方對(duì)乙方運(yùn)送到工地的水泥進(jìn)行抽檢過磅，若水泥重量短少在千分之五以內(nèi)，則按__________________水泥有限公司的過磅單結(jié)帳，若水泥重量短少超出千分之五，則按實(shí)扣秤結(jié)帳（以前未抽檢的也按此短少的比例扣秤結(jié)帳）并處以水泥短斤少兩實(shí)際數(shù)量10倍的罰款。引起水泥短斤少兩是廠方或運(yùn)輸途中的原因由乙方自行處理。
3、乙方運(yùn)輸?shù)焦さ氐乃嘟?jīng)甲方檢驗(yàn)出現(xiàn)質(zhì)量問題，甲方對(duì)該批次的水泥不予接收，所造成的經(jīng)濟(jì)損失乙方負(fù)責(zé)。若該批水泥是__________________水泥有限公司出廠的產(chǎn)品不合格，則由乙方追究__________________水泥有限公司的質(zhì)量責(zé)任，甲方予以協(xié)助。
三、運(yùn)價(jià)和結(jié)算方式：
運(yùn)輸價(jià)格為：散裝水泥運(yùn)費(fèi)為每噸_________元，運(yùn)至甲方在永州市冷水灘河?xùn)|指定工地。運(yùn)費(fèi)每月結(jié)算一次。乙方在運(yùn)輸一個(gè)月后，必須在七個(gè)工作日內(nèi)提供上月的運(yùn)輸發(fā)票給甲方對(duì)賬并結(jié)算。（必須提供稅務(wù)發(fā)票）
四、違約責(zé)任：
1、在運(yùn)輸過程中乙方不得擅自退出運(yùn)輸，否則由此造成甲方的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，并另支付違約金人民幣壹萬元。
2、如乙方未按甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)將水泥運(yùn)輸?shù)轿唬ú豢煽咕艿囊蛩爻猓斐杉追降膿p失，由乙方負(fù)責(zé)全部賠償，賠償金額參照有關(guān)《合同法》的相關(guān)條款而定（__________________水泥有限公司的供貨原因除外）
五、解決糾紛的方式：
如在執(zhí)行合同中出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由永州市勞動(dòng)仲栽委員會(huì)仲栽。
六、其他：
未盡事宜雙方協(xié)商解決。
七、生效：
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
八、附則：
本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年_________月_________日_________年_________月_________日
運(yùn)輸?shù)暮贤?4
托運(yùn)人：___________，地址：___________
電話：___________，聯(lián)系人：___________
承運(yùn)人：___________，地址：___________
電話：___________，聯(lián)系人：___________
收貨人：___________，電話：__________
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條
貨物名稱：________
規(guī)格：________
數(shù)量：______
重量：______公斤
價(jià)值：人民幣_(tái)_____元。
第二條
貨物起運(yùn)地點(diǎn)：成都市街號(hào)
貨物到達(dá)地點(diǎn)：市街號(hào)
第三條
貨物承運(yùn)日期：__年__月__日，貨物運(yùn)到期限：__年__月__日前。
第四條
運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：承運(yùn)人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條
貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運(yùn)及到達(dá)后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。
第六條
收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點(diǎn)，在卸貨地當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)貨物是否完好等情況開具驗(yàn)收單（一式兩份，一份交承運(yùn)人，一份交托運(yùn)人存底）
第七條
運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)______元，本合同簽訂后托運(yùn)人預(yù)付定金________元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費(fèi)用。
第八條
貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗(yàn)收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任
1、托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的5%償付給承運(yùn)人違約金。
2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運(yùn)到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金__元。
3、運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)人，并向托運(yùn)人支付違約金______元。
第十條
本合同如在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運(yùn)人：________（蓋章）承運(yùn)人：（蓋章）________
代表人：（簽字）________代表人：（簽字）________
本合同簽訂時(shí)間：__年__月__日。
本合同簽訂地點(diǎn)：成都市區(qū)路（街）號(hào)。
運(yùn)輸?shù)暮贤?5
甲方：
乙方：
根據(jù)甲方工程要求，甲方委托乙方將九嶷驕陽水泥有限公司購(gòu)買的散裝水泥用汽車運(yùn)輸至甲方所在湖南永州冷水灘育才路99號(hào)“曼谷峰景”項(xiàng)目工地。雙方本著“互惠、互利、公正、誠(chéng)信”的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、 運(yùn)輸起止點(diǎn)：
九嶷驕陽水泥有限公司到湖南永州冷水灘育才路99號(hào)“曼谷峰景”項(xiàng)目工地。
二、 交貨與驗(yàn)收：
1、 根據(jù)甲方需要，甲方提前一天做計(jì)劃通知乙方具體進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。
2、 除不可抗拒因素外，乙方必須保證運(yùn)輸能力暢通。乙方運(yùn)輸中出現(xiàn)的一切費(fèi)用(水泥裝卸費(fèi)、油費(fèi)等)或交通事故或其他事故與甲方無關(guān)，由乙方自已承擔(dān)。甲方對(duì)乙方運(yùn)送到工地的水泥進(jìn)行抽檢過磅，若水泥重量短少在千分之五以內(nèi)，則按九嶷驕陽水泥有限公司的過磅單結(jié)帳，若水泥重量短少超出千分之五，則按實(shí)扣秤結(jié)帳(以前未抽檢的也按此短少的比例扣秤結(jié)帳)并處以水泥短斤少兩實(shí)際數(shù)量10倍的罰款。引起水泥短斤少兩是廠方或運(yùn)輸途中的原因由乙方自行處理。
3、 乙方運(yùn)輸?shù)焦さ氐乃嘟?jīng)甲方檢驗(yàn)出現(xiàn)質(zhì)量問題，甲方對(duì)該批次的水泥不予接收，所造成的經(jīng)濟(jì)損失乙方負(fù)責(zé)。若該批水泥是九嶷驕陽水泥有限公司出廠的產(chǎn)品不合格，則由乙方追究九嶷驕陽水泥有限公司的質(zhì)量責(zé)任，甲方予以協(xié)助。
三、 運(yùn)價(jià)和結(jié)算方式
運(yùn)輸價(jià)格為：散裝水泥運(yùn)費(fèi)為每噸13元，運(yùn)至甲方在永州市冷水灘河?xùn)|指定工地。 運(yùn)費(fèi)每月結(jié)算一次。乙方在運(yùn)輸一個(gè)月后，必須在七個(gè)工作日內(nèi)提供上月的運(yùn)輸發(fā)票給甲方對(duì)賬并結(jié)算。(必須提供稅務(wù)發(fā)票)
四、 違約責(zé)任：
1、 在運(yùn)輸過程中乙方不得擅自退出運(yùn)輸，否則由此造成甲方的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，并另支付違約金人民幣壹萬元。
2、 如乙方未按甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)將水泥運(yùn)輸?shù)轿?不可抗拒的因素除外)，造成甲方的損失，由乙方負(fù)責(zé)全部賠償，賠償金額參照有關(guān)《合同法》的相關(guān)條款而定(九嶷驕陽水泥有限公司的供貨原因除外)
五、 解決糾紛的方式
如在執(zhí)行合同中出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由永州市勞動(dòng)仲栽委員會(huì)仲栽。
六、 未盡事宜雙方協(xié)商解決。
七、 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
八、 本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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