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汛期危險貨物道路運輸應急預案（精選12篇）
在日常學習、工作或生活中，有時會出現(xiàn)一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，預先制定應急預案是必不可少的。那么你有了解過應急預案嗎？下面是小編整理的汛期危險貨物道路運輸應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 1
20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
二、周密部署，做好防汛準備
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應急工作領導小組
略
四、工作職責
�。ㄒ唬╊I導小組職責：
1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況。
�。ǘ┏蓡T單位職責：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的'設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。
3、要根據(jù)“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時
1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。
4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況。
五、相關要求
（一）汛期應急工作實行行政領導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
�。ǘ└鞒蓡T單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關規(guī)定追究其單位領導的責任。
�。ㄋ模┍Ｕ闲畔惩�。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 2
1、總則
1.1汛期道路運輸事件現(xiàn)狀
福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺風、暴雨、洪水、高潮等災害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風等短時強對流災害性天氣，對道路運輸?shù)恼I運和安全生產造成一定的影響。
1.2編制目的
為有效應對汛期災害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災害損失，全面提升我市道路運輸行業(yè)的防汛應急管理水平和綜合能力，結合行業(yè)實際情況，制定本預案。
1.3編制依據(jù)
《福建省防洪防臺風應急預案》、《福州市防洪防臺風應急預案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風應急預案》、《福州市道路運輸突發(fā)事件應急預案》。
1.4適用范圍
本預案適用于因汛期災害天氣對我市道路運輸行業(yè)引起的災害及次生、衍生災害。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。
1.5工作原則
安全第一、預防為主，以人為本、力保安全，統(tǒng)一領導、分級負責，快速反應、加強聯(lián)動。
2、組織體系
2.1領導機構
市處道路運輸突發(fā)事件應急工作領導小組（以下簡稱“應急領導小組”）負責組織、指揮和協(xié)調我市道路運輸行業(yè)防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領導任副組長兼常務副總指揮，其他處領導任副組長，市處相關科室（隊、所）和四城區(qū)道管所負責人為成員。
2.2下設機構
應急領導小組下設應急辦（設在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調小組、運輸保障小組、現(xiàn)場工作組、恢復重建小組、專家咨詢組、總結評估小組等7個機構，各機構各司其職，開展相關應急工作。
3、預防和預警機制
3.1預防和預警信息
氣象、水文、海洋部門對臺風、暴雨、洪水、風暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風等的監(jiān)測和預報信息。
3.2預案準備
各縣（市）區(qū)運管部門和各運輸企業(yè)應根據(jù)各自實際制定（修定）防汛預案并落實好對應措施。
3.3預防行動
全市各級運管部門、各運輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機構，加強人員培訓，開展防汛宣傳，完善防汛預案，組建應急隊伍，儲備應急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。
汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。
3.4信息報送
3.4.1當發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時，實行逐級上報
�。�1）相關運輸企業(yè)應在第一時間報告所轄運管部門。報告內容包括事件發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、事件初步性質、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準備采取的.處置措施等。
�。�2）各縣（市）區(qū)運管部門報告市處安監(jiān)科，報告內容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調情況等。
�。�3）突發(fā)事件處置過程中，相關運輸企業(yè)及所轄運管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報。
3.4.2突發(fā)事件報告要求
�。�1）事件發(fā)生時，運輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時內報告，各縣（市）區(qū)運管部門在事件發(fā)生3小時內上報市處安監(jiān)科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。
（2）事件處置結束后，相關單位應及時將事件處置結果、整改情況、責任追究等情況以書面形式報告市處安監(jiān)科。
4、我市道路運輸行業(yè)應急響應
4.1響應級別
防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
4.2Ⅳ級響應
4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應
（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨黃色預警（6小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災害。
�。�2）省氣象臺發(fā)布臺風藍色預警，預計在未來72小時內熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預計24小時內可能登陸或影響我市。
�。�3）省氣象臺發(fā)布雷電黃色預警，預計在6小時內可能發(fā)生雷電活動，可能會造成雷電災害事故并伴有6-8級雷雨大風。
�。�4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險情；大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險情。
4.2.2應急響應行動
�。�1）當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺Ⅳ級響應指令后，我處立即進入IV級應急響應狀態(tài)，并安排人員進入值班崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通。
�。�2）各縣（市）區(qū)運管部門應急值班人員進入崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經(jīng)營秩序。及時向市處安監(jiān)科報告有關情況。
�。�3）通知、督促相關經(jīng)營企業(yè)落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態(tài)。
（4）完成市交通委交辦的任務。
4.3Ⅲ級響應
4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應
�。�1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨橙色預警（3小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災害。
�。�2）省氣象臺發(fā)布臺風黃色預警，預計在未來48小時內將有熱帶風暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
�。�3）省氣象臺發(fā)布雷電橙色預警，預計在2小時內發(fā)生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動和雷雨大風影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風災害事故的可能性比較大。
（4）閩江洪水流量達17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險情；我市小型水庫出現(xiàn)重大險情；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內澇。
�。�5）省氣象臺發(fā)布冰雹橙色預警信號，預計在6小時內可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災。
4.3.2應急響應行動
�。�1）當市交通委發(fā)布啟動防汛Ⅲ級響應指令后，我處立即進入Ⅲ級應急響應狀態(tài)，市處應急領導小組副組長兼常務副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調、調度，應急值班人員進入值班崗位，全天值班；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況；保障道路運輸安全運營，維護機場、市區(qū)二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發(fā)布相關運力調整信息；及時將有關情況向處領導和上級部門報送相關情況。
�。�2）各縣（市）區(qū)運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據(jù)應急預案和職責分工，組織開展防汛工作；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監(jiān)科報告有關情況。
（3）市處相關業(yè)務部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協(xié)助相關客運企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應急、搶險隊伍進入應急待命狀態(tài)。
�。�4）完成市交通委交辦的任務。
4.4Ⅱ級響應
4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應
�。�1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴重災害。
�。�2）省氣象臺發(fā)布臺風橙色預警，預計在未來24小時內將有強熱帶風暴或臺風等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。
�。�3）省氣象臺發(fā)布雷電紅色預警，預計在2小時內發(fā)生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風的可能性非常大，或者已經(jīng)有強烈的雷電活動和雷雨大風發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災害事故和雷雨大風的可能性非常大。
�。�4）閩江洪水流量達xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴重內澇；大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險情。
（5）省氣象臺發(fā)布冰雹紅色預警信號，預計在2小時內出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災。
4.4.2應急響應行動
�。�1）當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺II級響應指令后，我處立即進入II級應急響應狀態(tài)，市處應急領導小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點企業(yè)檢查，督促落實各項防范措施；及時掌握客、貨運輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級指令，督促企業(yè)落實有關停運、停業(yè)指令，保障道路運輸安全運營；組織指揮搶險救災和物資的運輸工作；應急、搶險隊伍進入應急待命狀態(tài)；及時將有關情況向上級部門報送相關情況。
（2）市處各業(yè)務部門加強汛期安全監(jiān)管�？瓦\科加強客運車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風影響的客運班線要視風情、雨情和路況及時采取調班、停班措施。各駐站所維護機場、市區(qū)二級以上客運站運輸秩序，報告相關運力調整信息。
公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區(qū)主要道路易受強降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內澇，要確保滯水、內澇路段運行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風嚴重影響地區(qū)，要做好各公交（場）站和站外停車場停靠車輛安全。
貨運科要督促在省內運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風嚴重影響地區(qū)出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。
駕訓科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓場所、經(jīng)營場所的防臺防澇工作，對臺風天氣嚴重影響教學和維修業(yè)務的，及時采取停課、停業(yè)等防范應對措施。
�。�3）各縣（市）區(qū)運管部門主要領導進入指揮崗位。一旦發(fā)生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監(jiān)科報告有關情況告。
�。�4）完成市交通委交辦的任務。
4.5Ⅰ級響應
4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應
（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上，），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴重災害。
�。�2）省氣象臺發(fā)布臺風紅色預警，預計在未來24小時內將有強臺風及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。
（3）閩江洪水流量達xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫發(fā)生跨壩。
4.5.2應急響應行動
�。�1）當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺I級響應指令后，我處立即進入I級應急響應狀態(tài)，市處應急領導小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化II級應急響應措施，指揮、協(xié)調全市運輸行業(yè)全力投入防汛工作。
�。�2）全行業(yè)各級應急保障、搶險隊伍進入應急狀態(tài)，全力組織應急運輸和搶險工作。
�。�3）完成市交通委交辦的任務。
4.6響應級別調整或終止
當應急響應條件變化時，我處根據(jù)市交通委調整防汛防臺應急響應級別的指令，立即調整響應級別；當應急響應條件消失時，我處根據(jù)市交通委終止防臺風應急響應的指令，立即終止防洪應急響應。
5、善后處置
運輸保障小組、恢復重建小組組織力量全面開展災情核定工作，對受災情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災后恢復計劃，并迅速實施。
總結評估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內將評估報告報市處應急領導小組，市處應急領導小組據(jù)此報告，提出改進工作的要求。
6、應急保障
6.1物資、設備保障
各級運管部門、重點運輸企業(yè)儲備一定數(shù)量的應急運輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應急運輸需求。重點運輸企業(yè)要合理調配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現(xiàn)險情時，能調得出、用得上迅速投入使用。
6.2隊伍保障
各級運管部門、重點運輸企業(yè)建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關人員的應急處置能力。
7、培訓與演練
7.1教育與培訓
市處對本處相關人員開展教育培訓。各級運管部門、各運輸企業(yè)根據(jù)各自職責，開展對相關人員的教育培訓。
7.2演練
市處根據(jù)平戰(zhàn)結合原則，建立演練機制，定期組織實施突發(fā)事件應急處置綜合演練，提高實戰(zhàn)處置能力。各級運管部門、各運輸企業(yè)根據(jù)各自的實際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求，組織不定期的應急處置演練，以保障應急預案的有效實施，提高應急反應系統(tǒng)的實戰(zhàn)能力。
8、附則
8.1預案制定
本預案由福州市道路運輸管理處制定，由安監(jiān)科負責解釋與組織實施�？h、區(qū)級運管部門和各運輸企業(yè)按照本預案的規(guī)定履行職責，并制定相應的應急預案。
8.2預案修訂
適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。
8.3預案實施
本預案自發(fā)布之日起實施。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 3
一、總則
1、目的
為有效應對汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件，確保危險貨物運輸安全，保護人民生命財產和環(huán)境安全，特制定本應急預案。
2、工作原則
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、快速反應、科學處置”的原則。
3、適用范圍
本預案適用于汛期在本行政區(qū)域內從事危險貨物道路運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件的應急處置。
二、應急組織機構及職責
1、應急指揮機構
成立汛期危險貨物道路運輸應急指揮部，負責統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作。應急指揮部由交通運輸、公安、環(huán)保、安監(jiān)、氣象等部門組成。
2、職責分工
（1）交通運輸部門：負責組織協(xié)調危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作；組織調配應急運輸車輛和人員；負責危險貨物運輸企業(yè)的監(jiān)督管理。
�。�2）公安部門：負責維護突發(fā)事件現(xiàn)場的治安秩序；組織疏散、撤離受威脅的人員；負責危險貨物運輸車輛的交通管制。
�。�3）環(huán)保部門：負責對突發(fā)事件現(xiàn)場的環(huán)境監(jiān)測；提出污染控制和處置建議；組織開展環(huán)境污染事故的調查處理。
�。�4）安監(jiān)部門：負責危險貨物生產、經(jīng)營企業(yè)的安全監(jiān)管；參與危險貨物運輸突發(fā)事件的應急處置工作。
�。�5）氣象部門：負責提供汛期氣象預報和災害性天氣預警信息。
三、預防與預警
1、預防措施
（1）加強對危險貨物運輸企業(yè)的監(jiān)督管理，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，加強對車輛、駕駛員和押運員的管理。
�。�2）加強對危險貨物運輸車輛的技術管理，確保車輛技術狀況良好。
�。�3）加強對危險貨物運輸線路的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。
�。�4）加強與氣象、水利等部門的溝通協(xié)調，及時掌握汛期氣象和水文信息。
2、預警分級
根據(jù)汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的危害程度和發(fā)展態(tài)勢，將預警級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
3、預警發(fā)布
交通運輸部門根據(jù)氣象、水利等部門提供的信息，結合危險貨物運輸實際情況，及時發(fā)布預警信息。預警信息通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等媒體向社會公布。
四、應急響應
1、響應分級
根據(jù)汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的級別，應急響應分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級。
2、響應程序
�。�1）當發(fā)生汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件時，運輸企業(yè)應立即啟動本企業(yè)應急預案，組織開展應急救援工作，并及時向當?shù)亟煌ㄟ\輸部門報告。
�。�2）交通運輸部門接到報告后，應立即啟動本部門應急預案，組織協(xié)調相關部門開展應急救援工作，并及時向當?shù)卣蜕霞壗煌ㄟ\輸部門報告。
�。�3）當?shù)卣拥綀蟾婧螅瑧⒓磫颖炯墤鳖A案，組織指揮應急救援工作。
3、應急處置措施
�。�1）搶險救援
迅速組織救援力量，搶救受傷人員，轉移受威脅的人員和財產。對危險貨物運輸車輛進行堵漏、滅火、轉移等處置，防止事故擴大。
�。�2）交通管制
公安部門對事故現(xiàn)場周邊道路實施交通管制，禁止無關車輛和人員進入，確保救援車輛和人員的'暢通。
�。�3）環(huán)境監(jiān)測
環(huán)保部門對事故現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行監(jiān)測，提出污染控制和處置建議，防止環(huán)境污染事故的發(fā)生。
�。�4）善后處理
做好遇難人員的善后處理工作，安撫遇難者家屬；對事故造成的損失進行評估，組織開展理賠工作。
五、應急保障
1、隊伍保障
建立健全危險貨物道路運輸應急救援隊伍，加強培訓和演練，提高應急救援能力。
2、物資保障
儲備必要的應急救援物資和設備，確保應急救援工作的需要。
3、通信保障
建立健全應急通信保障體系，確保應急救援工作的通信暢通。
4、經(jīng)費保障
將危險貨物道路運輸應急救援經(jīng)費納入財政預算，確保應急救援工作的資金需要。
六、后期處置
1、事故調查
由交通運輸、公安、環(huán)保、安監(jiān)等部門組成事故調查組，對事故原因、性質、責任等進行調查，提出處理意見和建議。
2、總結評估
對汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作進行總結評估，總結經(jīng)驗教訓，提出改進措施和建議。
七、附則
1、預案管理
本預案由交通運輸部門負責解釋和修訂。各級交通運輸部門應根據(jù)本預案，結合實際情況，制定相應的應急預案。
2、演練培訓
定期組織開展汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急演練，提高應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。加強對危險貨物運輸企業(yè)和從業(yè)人員的培訓，提高其應急處置能力。
3、實施時間
本預案自發(fā)布之日起實施。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 4
一、目的與原則
目的：通過建立有效的應急響應機制，提高面對汛期可能發(fā)生的各類突發(fā)事件時的快速反應能力，最大限度地降低事故風險及損失。
原則：
以人為本，安全第一；
預防為主，綜合治理；
統(tǒng)一指揮，分級負責；
快速響應，科學處置。
二、適用范圍
適用于本單位/企業(yè)內部所有涉及危險貨物運輸活動，在汛期內遇到緊急情況時的處理流程。
三、組織結構
成立防汛應急領導小組，明確各成員職責分工。
設立應急聯(lián)絡小組，確保信息暢通無阻。
建立專業(yè)救援隊伍，并定期開展培訓演練。
四、預警機制
密切關注氣象部門發(fā)布的天氣預報及警報信息。
根據(jù)不同級別的預警信號采取相應措施。
制定詳細的'撤離路線圖并提前告知相關人員。
五、應急準備
對車輛進行全面檢查，確保處于良好狀態(tài)。
準備充足的應急物資，包括但不限于救生衣、急救包等。
加強對駕駛員的安全教育，增強其自我保護意識和技能。
六、應急響應
啟動條件：當收到暴雨橙色及以上級別預警或實際發(fā)生險情時立即啟動。
行動指南：
立即停止一切不必要的運輸作業(yè)。
按照預定方案迅速組織人員疏散至安全地帶。
對已裝載的危險品采取加固措施，防止泄漏。
報告程序：及時向上級主管部門匯報災情動態(tài)，同時聯(lián)系當?shù)叵�、醫(yī)療等部門請求支援。
七、后期處理
對受損設施進行修復重建。
總結經(jīng)驗教訓，完善應急預案。
關注員工心理健康，提供必要支持。
八、附則
本預案自發(fā)布之日起實施。
根據(jù)實際執(zhí)行情況適時修訂完善。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 5
一、預案目的
明確汛期期間危險貨物運輸過程中可能遇到的各種緊急情況及應對措施。
提高應急響應速度和效率，最大限度地減少事故造成的損失。
二、適用范圍
適用于本單位/公司在汛期內進行的所有危險貨物（如易燃液體、壓縮氣體等）道路運輸活動。
三、組織架構與職責分工
應急指揮小組：負責整體協(xié)調指揮工作；成員包括但不限于公司領導、安全部門負責人等。
現(xiàn)場處置團隊：由經(jīng)驗豐富的司機及相關技術人員組成，負責現(xiàn)場初步處理。
后勤支持組：確保物資供應、信息傳遞暢通無阻。
四、預警機制
密切關注氣象部門發(fā)布的天氣預報，特別是暴雨警報。
建立與當?shù)胤姥粗笓]部的信息共享渠道。
對駕駛員開展定期培訓，提高其對惡劣天氣條件下行車安全的`認識。
五、預防措施
檢查并加固車輛結構，確保其能夠承受極端條件下的考驗。
調整運輸計劃，避開已知的洪水多發(fā)區(qū)域或時間點。
配備足夠的個人防護裝備及急救用品。
六、應急響應程序
發(fā)現(xiàn)險情：一旦發(fā)現(xiàn)有潛在威脅（如路面積水嚴重），立即停車，并向應急指揮小組報告。
評估情況：根據(jù)實際情況快速判斷是否需要啟動應急預案。
實施救援：按照預定方案采取行動，優(yōu)先保證人員安全。
疏散撤離：必要時組織相關人員有序撤離至安全地帶。
事后處理：事故得到有效控制后，及時清理現(xiàn)場，恢復正常運營。
七、恢復重建
事故發(fā)生后，盡快組織力量修復受損設施。
分析總結此次事件的經(jīng)驗教訓，完善相關管理制度。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 6
一、目的與原則
為有效應對汛期極端天氣對危險貨物道路運輸?shù)挠绊�，確保人民群眾生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，特制定本應急預案。預案遵循“安全第一、預防為主、統(tǒng)一指揮、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。
二、組織機構與職責
1、應急領導小組
職責：負責應急預案的制定、修訂和組織實施，統(tǒng)一指揮應急搶險工作，協(xié)調各方力量，確保應急處置工作的順利進行。
組長：由企業(yè)主要負責人擔任。
副組長：由分管安全生產的負責人擔任。
成員：包括安全管理部門、運輸部門、倉儲部門等相關負責人。
2、應急搶險小組
職責：負責在險情發(fā)生時，迅速組織搶險隊伍，開展搶險救援工作，確保危險貨物的安全運輸。
組長：由運輸部門負責人擔任。
成員：由經(jīng)驗豐富的駕駛員、押運員及技術人員組成。
3、后勤保障小組
職責：負責應急物資的儲備、調配和運輸，確保搶險救援工作的順利進行。
組長：由行政部門負責人擔任。
成員：由行政、財務等相關人員組成。
三、預警與響應
1、預警機制
密切關注氣象部門發(fā)布的天氣預報和預警信息，加強與相關部門的溝通協(xié)調，及時獲取汛期信息。
建立完善的信息報告和通報制度，確保預警信息的及時傳遞和接收。
2、響應程序
當接到預警信息或發(fā)現(xiàn)險情時，立即啟動應急預案，并向應急領導小組報告。
應急領導小組根據(jù)險情情況，決定啟動相應的應急響應級別，并指揮各應急小組開展搶險救援工作。
四、應急處置措施
1、運輸車輛安全控制
在汛期，加強對運輸車輛的維護和保養(yǎng)，確保車輛處于良好的技術狀態(tài)。
配備必要的應急設備和器材，如防滑鏈、抽水機等，以便在緊急情況下使用。
加強對駕駛員的安全教育和培訓，提高駕駛員的安全意識和應急處置能力。
2、危險貨物安全運輸
嚴格按照國家法律法規(guī)和操作規(guī)程進行危險貨物的運輸，確保貨物的安全運輸。
在運輸過程中，加強對貨物的監(jiān)控和管理，防止貨物泄漏、爆炸等事故的.發(fā)生。
如遇緊急情況，立即采取必要的應急措施，如停車、疏散等，確保人員和貨物的安全。
3、險情處置
當發(fā)生險情時，立即組織搶險隊伍趕赴現(xiàn)場，開展搶險救援工作。
根據(jù)險情情況，采取相應的應急處置措施，如轉移危險貨物、疏通排水設施等。
加強與相關部門和單位的溝通協(xié)調，共同應對險情，確保應急處置工作的順利進行。
五、應急保障
1、應急物資保障
建立完善的應急物資儲備體系，儲備必要的應急物資和設備。
定期對應急物資進行檢查和維護，確保應急物資的性能和質量。
2、應急隊伍保障
加強對應急隊伍的建設和管理，提高應急隊伍的綜合素質和應急處置能力。
定期組織應急演練和培訓，提高應急隊伍的實戰(zhàn)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。
3、通信與信息保障
建立完善的通信和信息網(wǎng)絡，確保信息的及時傳遞和接收。
配備必要的通信設備和器材，確保在緊急情況下能夠保持通信暢通。
六、后期處置
1、險情評估與總結
在險情處置結束后，組織相關人員對險情進行評估和總結，分析原因和教訓，提出改進措施和建議。
將評估和總結結果及時報告應急領導小組和相關部門。
2、善后處理
積極協(xié)調相關部門和單位，做好善后處理工作，包括人員安置、物資補償?shù)取?/p>
加強與受損單位和個人的溝通協(xié)調，妥善解決相關問題和糾紛。
七、附則
1、預案管理與更新
本預案由企業(yè)安全管理部門負責管理和更新，根據(jù)相關法律法規(guī)和實際情況的變化，及時修訂和完善預案。
2、預案解釋權
本預案的解釋權歸企業(yè)所有。
3、預案生效日期
本預案自發(fā)布之日起生效。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 7
一、總則
1、目的
為有效應對汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和環(huán)境危害，確保危險貨物運輸安全，特制定本應急預案。
2、工作原則
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、屬地管理、協(xié)同應對”的原則，快速反應、科學處置、以人為本、確保安全。
3、適用范圍
本預案適用于汛期在本行政區(qū)域內從事危險貨物道路運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件的應急處置。
二、組織機構及職責
1、應急指揮機構
成立汛期危險貨物道路運輸應急指揮部，負責統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作。應急指揮部由政府分管領導任指揮長，交通運輸、公安、安監(jiān)、環(huán)保、衛(wèi)生等部門負責人為成員。
2、職責分工
�。�1）交通運輸部門：負責組織協(xié)調危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作；組織調配應急運輸車輛和人員，保障應急物資的運輸；負責危險貨物運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實安全生產主體責任。
�。�2）公安部門：負責維護危險貨物道路運輸突發(fā)事件現(xiàn)場的治安秩序和交通秩序，保障應急救援通道的暢通；參與危險貨物泄漏、爆炸等事故的'搶險救援工作。
�。�3）安監(jiān)部門：負責危險貨物道路運輸突發(fā)事件的綜合協(xié)調和監(jiān)督管理；組織指導危險化學品事故的應急救援工作。
�。�4）環(huán)保部門：負責危險貨物道路運輸突發(fā)事件引發(fā)的環(huán)境污染監(jiān)測和處置工作，防止環(huán)境污染擴散。
（5）衛(wèi)生部門：負責危險貨物道路運輸突發(fā)事件受傷人員的醫(yī)療救治工作。
三、預防與預警
1、預防措施
�。�1）加強對危險貨物運輸企業(yè)的安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，加強對駕駛員、押運員的安全教育培訓，提高安全意識和應急處置能力。
（2）加強對危險貨物運輸車輛的安全檢查，確保車輛技術狀況良好，配備必要的應急救援設備和器材。
�。�3）加強對危險貨物運輸線路的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。
（4）密切關注氣象部門發(fā)布的天氣預報和預警信息，提前做好防范措施。
2、預警級別
根據(jù)危險貨物道路運輸突發(fā)事件的性質、危害程度和發(fā)展趨勢，將預警級別分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
3、預警發(fā)布
交通運輸部門根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預報和預警信息，結合危險貨物道路運輸實際情況，及時發(fā)布預警信息。預警信息通過短信、微信、廣播、電視等方式向危險貨物運輸企業(yè)、駕駛員和押運員發(fā)布。
四、應急響應
1、響應級別
根據(jù)危險貨物道路運輸突發(fā)事件的級別，應急響應分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級。
2、響應程序
�。�1）當發(fā)生危險貨物道路運輸突發(fā)事件時，駕駛員和押運員應立即采取應急措施，防止事故擴大，并及時向企業(yè)和當?shù)亟煌ㄟ\輸部門報告。
�。�2）交通運輸部門接到報告后，應立即啟動應急預案，組織應急救援力量趕赴現(xiàn)場進行處置。同時，向當?shù)卣蜕霞壗煌ㄟ\輸部門報告。
（3）當?shù)卣拥綀蟾婧螅瑧⒓磫酉鄳墑e的應急響應，組織有關部門和單位開展應急救援工作。
3、應急處置措施
�。�1）危險貨物泄漏處置
①立即設置警戒區(qū)域，疏散周圍人員，防止無關人員進入。
�、诓扇《侣�、圍堵等措施，控制泄漏源，防止危險貨物擴散。
�、鄹鶕�(jù)危險貨物的性質，采取相應的中和、稀釋、吸附等措施，降低危險貨物的危害程度。
�、軐π孤┑奈ｋU貨物進行收集、轉移和處置，防止造成環(huán)境污染。
�。�2）危險貨物火災爆炸處置
�、倭⒓磮缶�，向消防部門求助。
�、诮M織疏散周圍人員，防止火災爆炸造成人員傷亡。
�、鄄扇缁稹⒗鋮s等措施，控制火勢，防止火災爆炸蔓延。
④對火災爆炸現(xiàn)場進行清理和處置，防止二次事故發(fā)生。
（3）人員傷亡處置
�、倭⒓唇M織醫(yī)療急救人員對受傷人員進行救治。
�、趯⒅貍麊T及時送往醫(yī)院進行治療。
�、蹖τ鲭y人員進行妥善處理。
五、后期處置
1、善后處理
�。�1）對事故中的傷亡人員進行撫恤和賠償。
（2）對事故造成的環(huán)境污染進行清理和修復。
�。�3）對事故中的受損車輛和設備進行維修和更換。
2、事故調查
（1）成立事故調查組，對事故原因進行調查分析。
�。�2）根據(jù)事故調查結果，對有關責任單位和責任人進行處理。
3、總結評估
（1）對汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作進行總結評估。
�。�2）針對應急處置工作中存在的問題，提出改進措施和建議。
六、保障措施
1、通信與信息保障
建立健全危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急通信保障體系，確保應急通信暢通。
2、應急隊伍保障
組建危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急救援隊伍，加強應急救援隊伍的培訓和演練，提高應急救援能力。
3、物資裝備保障
儲備必要的應急救援物資和裝備，確保應急救援工作的需要。
4、經(jīng)費保障
將汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急處置經(jīng)費納入財政預算，確保應急處置工作的順利開展。
七、附則
1、預案管理
本預案由交通運輸部門負責解釋和修訂。各危險貨物運輸企業(yè)應結合實際情況，制定本企業(yè)的汛期危險貨物道路運輸應急預案，并報當?shù)亟煌ㄟ\輸部門備案。
2、演練與培訓
定期組織開展汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急演練，提高應急處置能力。加強對危險貨物運輸企業(yè)、駕駛員和押運員的安全教育培訓，提高安全意識和應急處置能力。
3、實施時間
本預案自發(fā)布之日起實施。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 8
一、總則
目的：為有效應對汛期內可能發(fā)生的各類突發(fā)事件，確保人員生命財產安全及環(huán)境不受污染。
適用范圍：適用于本單位所有涉及危險貨物運輸?shù)能囕v及其相關人員。
工作原則：“預防為主、綜合治理；快速響應、科學處置”。
二、組織機構與職責
應急指揮部：負責整個應急響應過程中的.指揮調度工作。
現(xiàn)場救援組：具體執(zhí)行事故現(xiàn)場的初步處理措施。
后勤保障組：提供必要的物資支持和技術援助。
信息聯(lián)絡組：保持內外部溝通暢通，及時傳遞相關信息。
三、預警機制
密切關注氣象部門發(fā)布的天氣預報，特別是暴雨警報。
建立健全內部預警系統(tǒng)，通過短信、郵件等方式向相關人員發(fā)送預警信息。
定期檢查運輸路線上的潛在風險點，并采取相應預防措施。
四、應急響應程序
啟動預案：一旦收到預警或發(fā)現(xiàn)異常情況立即啟動應急預案。
緊急疏散：指導無關人員迅速撤離至安全區(qū)域。
現(xiàn)場控制：
封鎖事故現(xiàn)場，防止次生災害發(fā)生。
根據(jù)實際情況使用適當?shù)臏缁鹌鞑幕蚱渌ぞ呖刂凭置妗?/p>
專業(yè)救援：聯(lián)系專業(yè)救援隊伍介入處理。
善后處理：包括清理現(xiàn)場、調查原因、恢復生產等環(huán)節(jié)。
五、培訓與演練
定期對員工進行安全教育培訓，提高其防范意識和自救互救能力。
組織模擬演練活動，檢驗預案的有效性和操作性。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 9
一、編制目的
為有效應對汛期可能發(fā)生的危險貨物道路運輸突發(fā)事件，保障人民群眾生命財產安全，確保道路運輸安全暢通，特制定本應急預案。
二、適用范圍
本預案適用于汛期期間，涉及危險貨物道路運輸?shù)耐话l(fā)事件應急處置工作。
三、組織機構與職責
1、應急領導小組
主要職責：負責全面指揮、協(xié)調汛期危險貨物道路運輸應急處置工作；決策應急處置的重大事項；向政府有關部門報告應急處置進展情況。
組長：（單位主要負責人）
副組長：（分管安全運輸?shù)呢撠熑耍?/p>
成員：（相關部門負責人、安全管理人員等）
2、應急搶險組
主要職責：負責具體實施應急處置工作，包括組織搶險隊伍、調配應急物資、實施現(xiàn)場救援等。
組長：（安全運輸部門負責人）
成員：（運輸車隊負責人、技術人員等）
3、后勤保障組
主要職責：負責應急物資的.采購、儲備、調配及后勤保障工作；確保應急搶險期間所需物資、資金及時到位。
組長：（行政部門負責人）
成員：（財務、物資管理人員等）
4、信息聯(lián)絡組
主要職責：負責信息收集、整理、上報及對外聯(lián)絡工作；確保應急期間信息暢通無阻。
組長：（信息管理部門負責人）
成員：（通訊聯(lián)絡人員等）
四、應急處置程序
1、預警與信息報告
加強與氣象、水利等部門的溝通聯(lián)系，密切關注汛期天氣變化及路況信息。
一旦發(fā)現(xiàn)險情或收到預警信息，立即啟動應急預案，并向應急領導小組報告。
2、應急響應
應急領導小組根據(jù)險情程度，決定啟動相應的應急響應級別。
應急搶險組迅速組織搶險隊伍、調配應急物資，趕赴現(xiàn)場實施救援。
后勤保障組確保應急物資、資金及時到位，為搶險救援提供有力保障。
信息聯(lián)絡組及時收集、整理、上報應急處置信息，確保信息暢通無阻。
3、現(xiàn)場處置
到達現(xiàn)場后，迅速評估險情及危害程度，制定具體的搶險救援方案。
根據(jù)方案，組織搶險隊伍實施救援，包括疏散人員、轉移危險貨物、搶修道路等。
同時，做好現(xiàn)場安全防護工作，防止次生災害發(fā)生。
4、后期處置
搶險救援結束后，及時清理現(xiàn)場，恢復道路暢通。
對受損車輛、設施進行修復或更換，確保運輸安全。
總結應急處置經(jīng)驗教訓，完善應急預案。
五、應急物資與設備
應急車輛：包括應急運輸車輛、搶險救援車輛等。
應急物資：包括防汛物資（如沙袋、抽水機等）、防護用品（如防護服、安全帽等）、救援器材（如擔架、急救箱等）等。
通訊設備：確保應急期間通訊暢通無阻，包括對講機、移動電話等。
六、培訓與演練
培訓：定期對運輸人員進行安全培訓，提高應急意識和技能水平。
演練：定期組織應急預案演練，檢驗預案的可行性和有效性，提高應急處置能力。
七、附則
預案修訂：根據(jù)實際情況，適時對預案進行修訂和完善。
預案解釋：本預案由編制單位負責解釋。
預案生效：本預案自發(fā)布之日起生效。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 10
一、總則
1、目的
為有效應對汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和環(huán)境危害，確保危險貨物運輸安全，特制定本應急預案。
2、工作原則
以人為本，安全第一；預防為主，平戰(zhàn)結合；統(tǒng)一領導，分級負責；快速反應，協(xié)同應對。
3、適用范圍
本預案適用于汛期在本地區(qū)范圍內危險貨物道路運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件的應急處置。
二、應急組織機構及職責
1、應急指揮機構
成立汛期危險貨物道路運輸應急指揮部，負責統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調汛期危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急處置工作。應急指揮部由政府相關部門、交通運輸管理部門、危險貨物運輸企業(yè)等單位負責人組成。
2、職責分工
（1）應急指揮部：負責制定應急預案，組織指揮應急救援工作，協(xié)調各部門之間的應急救援行動，發(fā)布應急救援指令，決定應急救援重大事項。
（2）交通運輸管理部門：負責組織協(xié)調危險貨物道路運輸突發(fā)事件的應急救援工作，監(jiān)督檢查危險貨物運輸企業(yè)的應急救援準備工作，組織開展應急救援演練。
�。�3）危險貨物運輸企業(yè)：負責制定本企業(yè)的應急預案，組織實施本企業(yè)的應急救援工作，及時報告突發(fā)事件情況，配合政府部門和有關單位開展應急救援工作。
（4）公安部門：負責維護突發(fā)事件現(xiàn)場的治安秩序，組織疏散人員，保護現(xiàn)場，協(xié)助交通運輸管理部門和危險貨物運輸企業(yè)開展應急救援工作。
�。�5）消防部門：負責危險貨物火災、爆炸等突發(fā)事件的應急救援工作，組織滅火、搶險救援，保護人民生命財產安全。
�。�6）環(huán)保部門：負責危險貨物泄漏、污染等突發(fā)事件的環(huán)境監(jiān)測和應急處置工作，防止環(huán)境污染擴散。
�。�7）衛(wèi)生部門：負責突發(fā)事件現(xiàn)場的醫(yī)療救護工作，組織救治受傷人員，防止疫情發(fā)生。
三、預防與預警
1、預防措施
（1）加強對危險貨物運輸企業(yè)的.監(jiān)管，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，加強對駕駛員、押運員的安全教育培訓，提高從業(yè)人員的安全意識和應急處置能力。
�。�2）加強對危險貨物運輸車輛的檢查，確保車輛技術狀況良好，配備必要的應急救援設備和器材。
�。�3）加強對危險貨物運輸路線的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和排除道路安全隱患，確保運輸路線暢通。
�。�4）密切關注氣象信息，及時掌握汛期天氣變化情況，提前做好防范措施。
2、預警分級
根據(jù)危險貨物道路運輸突發(fā)事件的性質、危害程度和發(fā)展趨勢，將預警分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
3、預警發(fā)布
交通運輸管理部門根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預報和預警信息，結合危險貨物道路運輸實際情況，及時發(fā)布預警信息。預警信息通過電話、短信、網(wǎng)絡等方式向危險貨物運輸企業(yè)和從業(yè)人員發(fā)布。
四、應急響應
1、響應分級
根據(jù)危險貨物道路運輸突發(fā)事件的級別，應急響應分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級。
2、響應程序
�。�1）當發(fā)生危險貨物道路運輸突發(fā)事件時，運輸企業(yè)應立即啟動本企業(yè)的應急預案，組織開展應急救援工作，并及時報告交通運輸管理部門和相關部門。
�。�2）交通運輸管理部門接到報告后，應立即啟動應急預案，組織協(xié)調有關部門和單位開展應急救援工作，并及時報告應急指揮部。
�。�3）應急指揮部接到報告后，應根據(jù)突發(fā)事件的級別，啟動相應級別的應急預案，組織指揮應急救援工作。
4、應急處置措施
�。�1）危險貨物泄漏處置
①立即停止運輸，疏散周圍人員，設置警戒區(qū)域。
�、诓扇《侣�、圍堵等措施，防止危險貨物泄漏擴散。
�、鄹鶕�(jù)危險貨物的性質，采取相應的中和、吸附、稀釋等方法進行處置。
④對泄漏的危險貨物進行清理和回收，防止環(huán)境污染。
�。�2）危險貨物火災、爆炸處置
�、倭⒓赐Ｖ惯\輸，疏散周圍人員，設置警戒區(qū)域。
②撥打119報警電話，請求消防部門支援。
�、鄹鶕�(jù)危險貨物的性質，采取相應的滅火方法進行處置。
④對火災、爆炸現(xiàn)場進行清理和恢復，防止二次事故發(fā)生。
�。�3）人員傷亡處置
�、倭⒓唇M織醫(yī)療救護人員對受傷人員進行救治。
②及時將受傷人員送往醫(yī)院進行治療。
�、圩龊脗鋈藛T的善后處理工作。
五、應急保障
1、通信保障
建立健全應急通信保障體系，確保應急救援指揮通信暢通。交通運輸管理部門、危險貨物運輸企業(yè)和相關部門應配備必要的通信設備，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時聯(lián)系和溝通。
2、物資保障
建立健全應急物資儲備體系，儲備必要的應急救援物資和設備。交通運輸管理部門、危險貨物運輸企業(yè)和相關部門應根據(jù)實際情況，儲備足夠的搶險救援物資、設備和器材，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時調用。
3、隊伍保障
建立健全應急救援隊伍體系，加強應急救援隊伍建設。交通運輸管理部門、危險貨物運輸企業(yè)和相關部門應組建專業(yè)的應急救援隊伍，定期組織開展應急救援演練，提高應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。
4、技術保障
建立健全應急技術保障體系，加強應急技術研究和開發(fā)。交通運輸管理部門、危險貨物運輸企業(yè)和相關部門應加強對危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急技術的研究和開發(fā)，提高應急救援的技術水平。
六、后期處置
1、善后處理
突發(fā)事件應急處置結束后，有關部門和單位應做好善后處理工作，包括人員安置、補償、保險理賠、污染物清理等。
2、調查評估
交通運輸管理部門應組織有關部門和單位對突發(fā)事件的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調查評估，總結經(jīng)驗教訓，提出改進措施和建議。
3、恢復重建
交通運輸管理部門應組織有關部門和單位對受損的道路、橋梁、運輸設施等進行恢復重建，盡快恢復危險貨物道路運輸正常秩序。
七、附則
1、預案管理
本預案由交通運輸管理部門負責解釋和修訂。危險貨物運輸企業(yè)應根據(jù)本預案，結合實際情況，制定本企業(yè)的應急預案，并報交通運輸管理部門備案。
2、演練培訓
交通運輸管理部門應定期組織開展應急演練和培訓，提高應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力和從業(yè)人員的應急處置能力。
4、獎勵與責任追究
對在危險貨物道路運輸突發(fā)事件應急處置工作中做出突出貢獻的單位和個人，給予表彰和獎勵。對在應急處置工作中失職、瀆職的單位和個人，依法追究責任。
5、實施時間
本預案自發(fā)布之日起實施。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 11
一、總則
目的：為了有效應對汛期內可能出現(xiàn)的各種緊急情況，確保危險貨物的'安全運輸，最大限度地減少事故造成的損失。
適用范圍：適用于公司內所有涉及危險貨物運輸?shù)能囕v及其相關人員。
工作原則：“預防為主、綜合治理；快速反應、科學處置”。
二、組織機構及職責
應急指揮部：負責預案的整體規(guī)劃與指揮調度。
現(xiàn)場救援小組：負責事故現(xiàn)場的具體救援行動。
后勤保障小組：提供必要的物資支持和技術援助。
信息聯(lián)絡小組：保持內外部信息溝通暢通。
三、預警機制
關注氣象部門發(fā)布的天氣預報和災害預警信息。
對運輸路線進行風險評估，并提前做好繞行或暫停運輸準備。
定期檢查車輛狀況，確保其處于良好狀態(tài)。
四、應急響應程序
啟動條件：當收到正式的災害預警通知或實際發(fā)生相關災害時立即啟動。
響應級別劃分：根據(jù)災害嚴重程度分為三級響應（輕微、中等、重大）。
具體措施：
立即停止受威脅區(qū)域內的所有運輸活動。
組織疏散非必要留在現(xiàn)場的人員至安全地帶。
聯(lián)系專業(yè)救援隊伍參與救援工作。
及時向相關部門報告災情發(fā)展情況。
五、恢復重建
在確保安全的前提下盡快恢復正常運營。
總結經(jīng)驗教訓，完善應急預案內容。
六、培訓與演練
定期開展針對不同層級員工的安全教育培訓。
至少每年組織一次綜合性的應急演練。
汛期危險貨物道路運輸應急預案 12
一、總則
為有效應對汛期可能發(fā)生的危險貨物道路運輸突發(fā)事件，確保人民群眾生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)，結合實際情況，特制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于汛期期間，危險貨物道路運輸過程中可能發(fā)生的交通事故、泄漏、火災、爆炸等突發(fā)事件。
三、組織機構與職責
1、應急領導小組
職責：負責全面指揮、協(xié)調汛期危險貨物道路運輸應急工作，確保應急措施得到有效執(zhí)行。
組長：企業(yè)主要負責人
副組長：分管安全生產的負責人
成員：安全管理部門、運輸部門、財務部門等相關部門負責人
2、應急搶險組
職責：負責事故現(xiàn)場的搶險救援工作，包括危險貨物的轉移、泄漏物的`處置等。
組長：運輸部門負責人
成員：運輸部門相關人員、專業(yè)技術人員
3、后勤保障組
職責：負責應急物資的采購、調配及后勤保障工作，確保搶險救援工作的順利進行。
組長：財務部門負責人
成員：財務部門相關人員、行政人員
4、信息聯(lián)絡組
職責：負責信息的收集、整理、上報和傳遞工作，確保應急信息的及時、準確傳遞。
組長：安全管理部門負責人
成員：安全管理部門相關人員、通訊聯(lián)絡人員
四、應急措施
1、預警機制
密切關注氣象部門發(fā)布的天氣預報和預警信息，提前做好防范準備。
加強與運輸沿線地方政府和相關部門的溝通協(xié)調，及時獲取路況信息，確保運輸安全。
2、運輸安全管理
嚴格執(zhí)行危險貨物運輸?shù)陌踩芾碇贫�，確保運輸車輛、駕駛員、押運員等符合相關規(guī)定。
在運輸過程中，加強車輛的安全檢查和維護，確保車輛性能良好。
嚴格遵守交通規(guī)則，避免超速、疲勞駕駛等危險行為。
3、應急響應
一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案，迅速組織搶險救援隊伍趕赴事故現(xiàn)場。
根據(jù)事故情況，采取相應的應急措施，如轉移危險貨物、處置泄漏物、撲滅火源等。
及時向上級政府和相關部門報告事故情況，請求支援和協(xié)助。
4、后期處置
對事故現(xiàn)場進行清理和恢復，消除安全隱患。
對事故原因進行調查和分析，總結經(jīng)驗教訓，完善應急預案。
對搶險救援工作進行總結和評估，表彰先進，追究責任。
五、保障措施
1、加強培訓
定期對駕駛員、押運員等從業(yè)人員進行安全教育和培訓，提高他們的安全意識和應急處理能力。
2、完善設備
配備必要的應急設備和器材，如消防器材、防護用品、泄漏物處置設備等，確保應急工作的順利進行。
3、加強演練
定期組織應急演練，檢驗應急預案的可行性和有效性，提高應急響應速度和效率。
六、附則
本預案自發(fā)布之日起實施。
本預案的解釋權歸企業(yè)所有。
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