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      2. 春節(jié)危貨運輸應急預案

        時間:2022-01-26 10:10:31 應急預案 我要投稿

        春節(jié)危貨運輸應急預案

          在我們的學習、工作或生活中,保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故,為了將危害降到最低,通常需要預先編制一份完整的應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎?以下是小編幫大家整理的春節(jié)危貨運輸應急預案,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        春節(jié)危貨運輸應急預案

          春節(jié)危貨運輸應急預案1

          一、編制目的

          為規(guī)范危險品運輸事故應急處置程序,明確各所轄管理所、機關各科室在應急管理體系中的職責,及時、高效、有序的組織實施危險品運輸事故的應急救援、處置工作,最大限度減少交通事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合所管轄路段火災事故應急處置的實際,制定本預案。

          二、指導思想

          以“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導,堅持“以人為本、預防為主、分級管理、逐級負責”的基本原則,明確各管理所、機關各科室的應急管理、救援職責,強化搶救意識和大局觀念,統(tǒng)一指揮,明確分工,各盡其責,保證救援工作安全高效、快速有序進行。事件處理堅持“安全第一,防范為主”的原則,以人員疏散為先,人員搶救為主,其次減少設備、財物損失,再次考慮障礙排除,維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

          三、適用范圍

          適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險化學品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故,可能造成嚴重后果的;車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。

          四、危險品運輸事故應急救援小組

          為加強對危險品運輸事故應急救援工作,特成立危險品運輸事故應急救援領導小組,全面協(xié)調(diào)和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。

          組長:分公司經(jīng)理

          副組長:黨委副書記、分公司副經(jīng)理

          成員:分公司各科室、管理所負責人

          值班電話:xxxxx

          五、應急響應

         。ㄒ唬┦鹿实膽碧幹靡运犅范沃鞴軉挝豁憫獮橹,依托領導小組具體組織實施本路段內(nèi)發(fā)生的危險化學品運輸事故的應急救援、處置工作,各管理所、直屬各單位的負責人是事故路段內(nèi)應急處置領導小組的第一責任人。

          (二)所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度,及時受理各類突發(fā)性事件的報警,詳細了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認真做好接警記錄,對接警后的處置情況也應認真做好記錄。

          (三)值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后,及時通知值班領導、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災現(xiàn)場。如火災事故嚴重,人員傷亡較多時,救援應急小組在報請上級單位同意后應立即向當?shù)卣、安監(jiān)局報告,請求政府啟動應急救援預案。

          (四)在必要情況下,及時通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級機關趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應急救援工作;涉及跨區(qū)域分流的,應及時與相鄰高速管理單位聯(lián)絡。

          六、現(xiàn)場處置

          (一)先期到達的值班領導與路政巡查人員在到達事故現(xiàn)場后,及時在事故現(xiàn)場設置警示標志、警示牌,規(guī)范放置救援車輛,劃定警戒區(qū),及時查明現(xiàn)場情況(包括死傷人數(shù)、危險品種類及損失情況)及時上報,在確認現(xiàn)場無安全隱患的前提下,盡快組織搶救傷員,減少損失;對于危險化學品泄漏等危險情況,不得盲目操作,應立即向領導報告,按指令啟動應急預案,采取有效措施處理,以減少不必要的傷亡及損失。

         。ǘ⿷本仍〗M迅速組織,實施應急方案、組織救援:

          1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導組以路政和交警為主,對現(xiàn)場進行警戒或管制,應按照下列要求進行:

          (1)協(xié)同有關部門劃定隔離區(qū),封閉道路、疏散過往車輛、人員,禁止無關人員、車輛進入現(xiàn)場。同時,根據(jù)需要采取臨時交通分流、交通管制措施,并安排交警在來車方向警戒,防止發(fā)生二次事故。

         。2)確保緊急救援通道暢通,引導指揮、消防、急救、勘查、搶險、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置(車輛應當開啟警燈,夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈),指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

         。3)指揮駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T在路邊安全地帶等候,勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍,防止發(fā)生意外。

          2.危險品處置原則上以當?shù)卣、安監(jiān)、消防部門為主:

         。1)及時向駕駛?cè)、押運人員及其他有關人員了解運載貨物的情況和可能造成的危害程度,隨時向應急指揮部報告;盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源,不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

         。2)對流淌在地面的泄漏物,不要隨意踐踏,可指導有關部門或有關人員用泥土筑圍攔截;現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品,可指導有關部門或有關人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護措施。

         。3)會同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況,確定危險區(qū)域,疏散無關人員,進行現(xiàn)場施救,處理、清理危險化學品。

         。4)在警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁吸煙、撥打手機、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為;一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色,要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外;盡量選擇上風口位置站立,避免吸入有毒氣體。

         。5)除發(fā)生爆炸、起火和其他原因,有人員需要救護的.緊急情況外,路政人員一般不得靠近載物車;原則上營救工作由受過專門訓練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔,路政人員予以協(xié)助。

          3.事故現(xiàn)場須確保與監(jiān)控中心信息暢通,及時向監(jiān)控中心匯報事故現(xiàn)場情況,監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費站預警等方式向過往司乘人員告知事故情況,引導司乘人員繞行其他路段,避免因火災而再次發(fā)生惡性事故。

         。ㄈ┈F(xiàn)場撤除及其他善后工作

          事故救援處理完畢,現(xiàn)場路政人員及時撤去警示標志、警示牌和標志筒,通知養(yǎng)護部門及時清理事故現(xiàn)場,維修已損設施。并根據(jù)環(huán)保部門對;愤z留及危害情況的監(jiān)測,確定是否恢復交通。事后按照上級要求寫出事故書面報告,在24小時內(nèi)上報上級主管部門。

          七、其他要求及注意事項

         。ㄒ唬┮鋵嵃踩胧_保自身安全。在沒有明確現(xiàn)場危險品名稱、性質(zhì)的情況下,要處于現(xiàn)場上風位置,一切行動聽從現(xiàn)場指揮員的指令,不能魯莽蠻干進入事故現(xiàn)場,以免造成不必要的人員傷亡。

          (二)處置過程中要以大局為重,不得因個人問題與現(xiàn)場周圍群眾或者當事人及家屬等發(fā)生摩擦,導致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。

         。ㄈ﹪栏裾埵、報告制度。對發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實行逐級上報,未經(jīng)領導小組許可任何人不得越級上報;所形成的事故相關材料必須經(jīng)領導小組審核通過后方可上報。

         。ㄋ模﹪栏裥麄髦贫。重特大事故和;愤\輸事故的新聞報道,由應急領導小組確定新聞發(fā)言人,按照集團有關突發(fā)事件新聞報道的有關發(fā)布原則、內(nèi)容、規(guī)范性格式,審查、確定發(fā)布方式和時機,向社會和媒體通報有關情況。未經(jīng)許可,任何個人不得以個人名義向外界宣傳有關信息,發(fā)生問題從嚴追究有關責任。

          春節(jié)危貨運輸應急預案2

          消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證,也直接關系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定,為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置,我公司對此十分高度重視,根據(jù)上級各有關部門的要求和文件精神,并結(jié)合公司實際,制定了消防安全應急預案。

          一、公司內(nèi)部的消防設施分布情況。

          本轄區(qū)內(nèi)嚴格按照消防部門的要求,按規(guī)定共配置了各類滅火器68只,消防栓8處,消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛(wèi)科負責檢查各類消防設施的狀態(tài),堅持每月不少于一次的檢查,詳細分布情況見(附件一)。

          二、重點消防部位的確定。

          主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災隱患現(xiàn)象;危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

          三、安全消防工作的組成、職責和分工

          1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長,以金陽、尹寶法副總經(jīng)理為副組長,以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統(tǒng)一部署和領導,做到職責分明,層層抓好落實。

          2、由公司稽查保衛(wèi)科進行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改,堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

          3、組建消防應急救援隊伍,由稽查保衛(wèi)組織實施和演練;負責事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。

          4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室:設在稽查保衛(wèi)科,辦公室主任由稽查保衛(wèi)科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調(diào)處置和領導小組的日常工作,負責有關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。

          四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統(tǒng)

          指揮系統(tǒng):總指揮:梁力平電話:

          副指揮:金 陽 電話:

          尹寶法 電話:

          成 員:

          公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后),機動客車1輛(浙j11670)。

          五、公司消防安全報警電話為xx,專職消防隊報警電話為:119。公司實行24小時值班制度,并隨時進行定時或不定時的檢查。

          六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案,各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時,要嚴格服從工作指揮部的統(tǒng)一指揮。并一邊做好現(xiàn)場了解和記錄,一邊向上級有關部門和領導匯報情況。

          七、在事故險情過后,各部門和人員要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓,對在突發(fā)應急工作中涌現(xiàn)出的好人好事要予以表彰。但對在執(zhí)行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的,將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任,決不姑息遷就。

          八、本預案自發(fā)布之日起施行,并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。

          春節(jié)危貨運輸應急預案3

          為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,特制定本預案。

          一、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理領導小組:

          組 長:

          副組長:

          組 員:

          二、領導小組的主要職責

          第一條: 指揮對重特大事故現(xiàn)場的應急救援,控制事故蔓延和擴大。

          第二條: 負責對重特大事故應急處理 工作進行督查和指揮。

          第三條: 檢查督導做好搶險救援、信息上報工作。

          三、領導小組下設辦公室,主要職責

          第一條: 負責領導小組組長、副組長命令的下達和執(zhí)行情況的跟蹤反饋。

          第二條: 負責事故(險情)信息的收集、整理、報告工作。

          第三條: 辦理領導小組交辦的其他工作。

          四、成立重特大事故應急救援隊

          第一條: 當發(fā)生重特大事故,公司應急救援預案啟動后,安全領導小組成員應及時到位,救援工作聽從縣站領導小組統(tǒng)一指揮。

          第二條: 重特大事故應急救援隊擔負相應的應急處理任務,由領導小組辦公室負責協(xié)調(diào)調(diào)度。應急救援隊伍組成:辦公室人員、財務室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。

          五、預案實施

          第一條: 公司應分別對客運班車、危險貨物運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員加強專業(yè)性安全教育,并經(jīng)常性地進行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發(fā)前,根據(jù)所承運貨品的化學性質(zhì),配齊相應的合格消防器材(如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等),并隨時檢查其安全程度。

          第二條: 發(fā)生道路運輸事故后,應采取緊急措施自救,盡量把事故損失降到最小。同時積極與事發(fā)地的公安、消防部門和交通運政管理機構(gòu),以便事故的調(diào)查和處理。

          第三條: 在事發(fā)當?shù)赜嘘P部門機構(gòu)接到事故報告到達現(xiàn)場后,應向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。運輸危險貨物的車輛,應及時向指揮人員報告運輸?shù)奈kU貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況,協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作,遏止傷亡增加和污染擴大。

          六、緊急自救方法:

          第一條: 事故發(fā)生后,應按照“先人員、后貨物”的原則進行施救。

          第二條: 在進行自救的同時撥打事發(fā)當?shù)氐募本入娫捄蛨缶娫,通知有關人員及時趕到事故現(xiàn)場,疏散現(xiàn)場無關人員,組織有效救援。

          七、事故處理

          第一條: 發(fā)生重特大事故(險情)后,事故公司必須用最快捷的方式向上級有關部門報告,并做好有關續(xù)報工作。先采取口頭報告,再以書面形式及時補報。事故(險情)報告應包括以下內(nèi)容:事故(險情)發(fā)生的時間、地點;事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù);事故原因、性質(zhì)的初步判斷;事故搶險處理的進展情況和采取的措施;報告公司、簽發(fā)人和報告時間。

          第二條: 重特大事故發(fā)生后,事故公司主要負責人和現(xiàn)場人員應當積極采取有效的搶救措施,進行全方位的搶險救援和應急處理。事故公司主要負責人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。

          第三條: 應急預案啟動后,根據(jù)領導小組的統(tǒng)一部署,相關救援組按照各自職責迅速開展工作,力爭將事故損失降到最低限度。

          在開展救援過程中,應注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量,落實各項安全保護措施,防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。

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