車間應(yīng)急預(yù)案（精選13篇）
在平平淡淡的日常中，沒(méi)準(zhǔn)兒會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，把損失降到最低，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編幫大家整理的車間應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇1
1、作業(yè)場(chǎng)地
生產(chǎn)車間及庫(kù)房
2、適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3、危險(xiǎn)源的辨別與分析
含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點(diǎn)燃發(fā)生火災(zāi)。
4、事故模式及后果
功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過(guò)程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫(kù)房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點(diǎn)、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時(shí)撥打120急救電話，并通知項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6、成立事故急救小組
1）時(shí)在南地最高負(fù)責(zé)人（特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理）和其他人員（項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等）組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)。
2）職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時(shí)上報(bào)事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。
3）應(yīng)急工作小組工作事項(xiàng)
a、通報(bào)：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對(duì)策。
b、疏散與救護(hù)：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員護(hù)理并及時(shí)送往醫(yī)院。
c、滅火：組織偵察火情，掌握火勢(shì)發(fā)展情況；根據(jù)火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢(shì)蔓延；消防隊(duì)到場(chǎng)后，協(xié)助組織滅火搶救。
d、安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無(wú)關(guān)車輛離開現(xiàn)場(chǎng)，勸導(dǎo)無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好外圍秩序，迎接消防隊(duì)，為消防隊(duì)到場(chǎng)滅火工作展開創(chuàng)造有利條件；不許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入火場(chǎng)，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場(chǎng)內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，為消防的滅火行動(dòng)維持好秩序；在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
e、通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進(jìn)行。
f、設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護(hù)工作的運(yùn)輸車輛。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇2
一、變換中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機(jī)泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場(chǎng)及調(diào)度；
2、手動(dòng)關(guān)閉飽和塔液位自調(diào)閥，控制好飽和塔液位；
3、加大蒸汽用量；
4、手動(dòng)關(guān)熱水泵出口自調(diào)閥；
5、視情況作減量處理，嚴(yán)防CO跑高；
二、脫碳中控：
1、發(fā)現(xiàn)各機(jī)泵跳閘后，立即通知現(xiàn)場(chǎng)；
2、立即關(guān)閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段液位自調(diào)閥；
3、關(guān)變脫塔液位自調(diào)閥；
4、注意閃蒸壓力變化，用自調(diào)閥放空控制；
三、脫硫現(xiàn)場(chǎng)：
1、關(guān)閉各跳閘閥的出口閥；
2、關(guān)兩循環(huán)閥連通閥，注意各塔、槽液位；
四、變脫現(xiàn)場(chǎng)：
1、關(guān)閉各跳閘閥的出口閥；
2、關(guān)變脫塔液位自調(diào)閥前閥及旁路，注意變脫塔及循環(huán)槽液位；
五、變換現(xiàn)場(chǎng)：
1、管跳閘熱水泵、補(bǔ)水泵出口閥：
2、關(guān)水封前閥、補(bǔ)水閥，注意各塔、槽液位。
六、脫碳現(xiàn)場(chǎng)：
1、立即關(guān)閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段的自調(diào)閥切斷閥；
2、關(guān)稀液泵、計(jì)量泵出口閥；
3、關(guān)氣提風(fēng)機(jī)、真解風(fēng)機(jī)出口閥；
4、注意各塔、槽液位及CO2變化；
七、變壓吸附現(xiàn)場(chǎng)：
1、停程序；
2、關(guān)真空泵入口閥、流量計(jì)；
3、關(guān)水洗泵出口閥；
4、關(guān)產(chǎn)品氣出口閥，開出口放空閥；
5、開入口放空閥；
6、做好開車準(zhǔn)備，通知車間干部到場(chǎng)。
八、班長(zhǎng)：
1、立即通知當(dāng)班調(diào)度及車間干部，并及時(shí)聯(lián)系電工；
2、全面注意各崗位工藝變換情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；
3、做好各崗位低壓設(shè)備開啟準(zhǔn)備工作。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇3
一．目的
本程序是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，貽誤救援時(shí)機(jī)，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時(shí)的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實(shí)際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。
二.緊急救援組織機(jī)構(gòu)
組 長(zhǎng)：
副 組 長(zhǎng)：
成 員：
三. 氬氣泄漏的危害
氣體濃度過(guò)高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。
四．氬氣泄漏：
�。�1）當(dāng)氬氣管道發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時(shí)通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場(chǎng)。
（2）若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行氧含量分析，同時(shí)通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。
（3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，避免氮（氬）氣富集。
3.液氬泄漏：
�。�1）當(dāng)液氬管道發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進(jìn)行補(bǔ)焊。
�。�2）當(dāng)液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無(wú)法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對(duì)泄漏處進(jìn)行補(bǔ)焊。
�。�3）若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。
�。�4）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
�。�5）所有參加搶險(xiǎn)人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇4
一、總體要求和目標(biāo)
按照“標(biāo)本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，大力推進(jìn)公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)區(qū)域、勞動(dòng)密集型企業(yè)、重大火災(zāi)隱患單位，全力排查火災(zāi)隱患，最大限度預(yù)防重特大火災(zāi)事故，確保全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)消防安全形勢(shì)平穩(wěn)。
二、檢查范圍及重點(diǎn)
�、鍣z查范圍
全區(qū)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)及儲(chǔ)存企業(yè)。
㈡檢查重點(diǎn)
1.危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。
2.企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實(shí)五到位”情況。
3.安全生產(chǎn)管理制度制定和落實(shí)情況。
4.安全管理人員配置和教育培訓(xùn)情況
5.規(guī)劃設(shè)計(jì)總圖布置合理規(guī)范，安全風(fēng)險(xiǎn)可控情況。
6.項(xiàng)目工程建設(shè)期是否在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等方面留下隱蔽性事故隱患。
7.隱患排查制度執(zhí)行情況。
8.工藝運(yùn)行和工藝紀(jì)律執(zhí)行情況，巡回檢查等制度落實(shí)情況。
9.裝置停、開工的安全條件確認(rèn)和風(fēng)險(xiǎn)防控措施落實(shí)情況。
10.重大機(jī)組、壓力容器和壓力管道等關(guān)鍵裝置和部件的選型、材質(zhì)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合情況及定期檢測(cè)情況。
11.安全設(shè)施的完好與運(yùn)行情況。
12.按照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國(guó)家安全監(jiān)管總局令第40號(hào))對(duì)重大危險(xiǎn)源尤其是化學(xué)品罐區(qū)采取安全管理措施情況。
13.變更管理情況。
14.承包商外包作業(yè)管理情況。
15.事故應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況，應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備使用情況。
16.吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)及近期組織專家檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實(shí)情況。
17.涉及20xx年國(guó)家安監(jiān)總局石油化工企業(yè)、石油庫(kù)和油氣裝卸碼頭安全專項(xiàng)檢查企業(yè)查出問(wèn)題和隱患整改情況回頭看及長(zhǎng)效機(jī)制建立情況。
18.防泄漏管理情況。
19.企業(yè)建立落實(shí)消防安全責(zé)任制度情況。
20.消防設(shè)施運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)、防火防爆情況。
21.日常消防檢查巡查情況。
22.滅火藥劑儲(chǔ)備情況。
23.滅火應(yīng)急預(yù)案制定和組織演練情況。
24.建立專職消防隊(duì)情況。
25.人員消防安全教育培訓(xùn)等情況。
26.防雷、防靜電等氣象設(shè)施運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)情況。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工
㈠組織機(jī)構(gòu)
成立溧水區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：許秋生(區(qū)安監(jiān)局副局長(zhǎng))
成員：陶華才(區(qū)安監(jiān)局)、王勇(區(qū)消防大隊(duì))、陳輝(市場(chǎng)監(jiān)管局)、蘇恩忠(區(qū)氣象局)
�、媛氊�(zé)分工
1.安監(jiān)部門牽頭組織推進(jìn)、協(xié)調(diào)本次危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查工作，并負(fù)責(zé)“檢查重點(diǎn)”中第1-9、11-18項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
2.消防部門負(fù)責(zé)第19-25項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
3、市場(chǎng)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)第10項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
4.氣象部門負(fù)責(zé)第26項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
四、實(shí)施步驟
�、鍎�(dòng)員部署階段(5月31日前)
各鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))結(jié)合本地實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，明確各階段工作任務(wù)和排查整治重點(diǎn)，召開專門會(huì)議動(dòng)員部署，細(xì)化分解工作任務(wù)、措施和責(zé)任，組織有關(guān)部門、發(fā)動(dòng)社會(huì)單位和基層單位落實(shí)工作要求，全面部署排查整治工作。
�、婢C合整治階段(9月20日前)
在相關(guān)企業(yè)開展自查自改，落實(shí)主體責(zé)任的基礎(chǔ)上，區(qū)安委會(huì)組織開展隱患排查，摸清企業(yè)底數(shù)、掌握企業(yè)基本情況，集中整治火災(zāi)隱患，查處消防違法行為。
�、缇C合通報(bào)階段(9月25日前)
區(qū)安監(jiān)局匯總分析大檢查工作情況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，查找工作不足，研究建立提高單位消防安全自我管理水平和火災(zāi)隱患常態(tài)化治理長(zhǎng)效機(jī)制，并報(bào)市安監(jiān)局。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇5
�。ㄒ唬�、演練項(xiàng)目：
3#煤場(chǎng)塊煤堆長(zhǎng)時(shí)間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)
（二）、演練目的：
通過(guò)事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應(yīng)急救援的程序和消防設(shè)施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場(chǎng)管理員和各專業(yè)隊(duì)伍的協(xié)調(diào)和快速反應(yīng)能力，從而進(jìn)一步提高全體員工的自我保護(hù)意識(shí)和安全意識(shí)，為安全生產(chǎn)提供保障。
�。ㄈ�、演練時(shí)間：
20xx年6月23日9時(shí)至11時(shí)
�。ㄋ模⒓友菥毴藛T：
安環(huán)部領(lǐng)導(dǎo)車間管理人員車間崗位運(yùn)行人員煤場(chǎng)承包隊(duì)焦場(chǎng)承包隊(duì)
�。ㄎ澹�、演練內(nèi)容：
第一步：9時(shí)10分原煤車間3#煤場(chǎng)塊煤堆長(zhǎng)時(shí)間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)管理員張?chǎng)卧谘矙z時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
第二步：張?chǎng)瘟⒓创螂娫捦ㄖ{(diào)度、車間主任、當(dāng)班班長(zhǎng)，及煤場(chǎng)承包隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員。
第三步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)接到電話后立即啟動(dòng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，立即通知應(yīng)急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施滅火。
第四步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，在副組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，救援組組織人員撤離，到安全地點(diǎn)集結(jié)（3#煤場(chǎng)北門外），清點(diǎn)人數(shù)，有無(wú)受傷或缺少。
第五步：車間事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)組人員立即佩戴好各種防護(hù)器材，趕到3#煤場(chǎng)西側(cè)消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點(diǎn)噴水滅火；同時(shí)指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組疏散煤場(chǎng)內(nèi)無(wú)關(guān)人員，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，待調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證后，清理事故現(xiàn)場(chǎng)。
第七步：車間事故應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)設(shè)施、設(shè)備、裝置損壞的部分進(jìn)行恢復(fù)。
第八步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組對(duì)事故損失進(jìn)行評(píng)估，發(fā)布信息，向上級(jí)匯報(bào)。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實(shí)各項(xiàng)管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險(xiǎn)源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結(jié)束，解除警戒。
（六）、演練組織機(jī)構(gòu)：
演練領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：李繼嶺
副組長(zhǎng)：張述金
成員：王永哲劉寶堂張志謀馬小平丁利斌張振華劉玉武文章任福增。
救援指揮組：組長(zhǎng)：李繼嶺
副組長(zhǎng)：張述金
救援組：組長(zhǎng)：劉寶堂
組員：馬小評(píng)白淘文付國(guó)奕袁戰(zhàn)光崔靖宇賈翔王嘎丁利斌慕延輝李國(guó)民李鵬軍王亞張?chǎng)蝿⒉?/p>
搶險(xiǎn)組：組長(zhǎng)：張志謀
組員：張振華李偉濤賀林軍劉海龍韓曉東郭戰(zhàn)劉富軍劉玉白小龍李建偉馬耀榮張章白錦澤寇軍軍
現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組：組長(zhǎng)：王永哲
車間應(yīng)急預(yù)案 篇6
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強(qiáng)化重要危險(xiǎn)源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場(chǎng)所（噴漆室、烤漆室）的應(yīng)急管理。
3、細(xì)則
3.1公司涂裝作業(yè)場(chǎng)所主要危險(xiǎn)物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災(zāi)
3.2應(yīng)急準(zhǔn)備
3.2.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
組長(zhǎng)：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
組員：生產(chǎn)部部長(zhǎng)、管理部部長(zhǎng)、安全科科長(zhǎng)、涂裝科長(zhǎng)、保安隊(duì)長(zhǎng)、設(shè)備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長(zhǎng)等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險(xiǎn)品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險(xiǎn)品上崗資格證。
3.2.3化學(xué)危險(xiǎn)品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場(chǎng)所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴(yán)格按國(guó)家要求防爆設(shè)計(jì)，并設(shè)置自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應(yīng)做好自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其自動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行。
3.3應(yīng)急響應(yīng)條件
3.3.1當(dāng)柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時(shí)，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時(shí)，應(yīng)采取以下措施：
切斷一切火源，電房實(shí)施斷電處理，實(shí)施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級(jí)部門或生產(chǎn)技術(shù)科報(bào)告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報(bào)。
盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對(duì)泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災(zāi)應(yīng)急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場(chǎng)所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報(bào)生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級(jí)部門或生產(chǎn)技術(shù)科報(bào)告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報(bào)。
3.5.3立即拔打119電話報(bào)警，由公安消防人員進(jìn)行處理。
3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進(jìn)行疏散滅火和現(xiàn)場(chǎng)警戒，確保消防員到達(dá)前完成救護(hù)、滅火、疏散、危險(xiǎn)物資的轉(zhuǎn)移等工作
3.6傷員救護(hù)
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場(chǎng)急救處理程序》進(jìn)行救治，同時(shí)用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。
4、相關(guān)文檔
《化學(xué)危險(xiǎn)品管理程序》
車間應(yīng)急預(yù)案 篇7
目的
為提高應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)性安全事故能力，及時(shí)、有序、科學(xué)、有效地組織應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)單位實(shí)際，制訂本安全事故應(yīng)急預(yù)案
適用范圍
本預(yù)案適用于本單位內(nèi)生產(chǎn)過(guò)程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。
組織機(jī)構(gòu)
1. 人員組成
事故應(yīng)急處理由公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部經(jīng)理、部門主管、當(dāng)班班長(zhǎng)和當(dāng)班員工組成。
2. 主要職責(zé) 公司領(lǐng)導(dǎo)：
�。�1）指揮事故應(yīng)急處理，確定在場(chǎng)員工每人職責(zé)，擔(dān)負(fù)營(yíng)救、搶修
�。�2）組織營(yíng)救受害人員，轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財(cái)產(chǎn)。
�。�3）劃定事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒范圍，防止事故危害擴(kuò)大。
�。�4）必要時(shí)，向119報(bào)警請(qǐng)求應(yīng)急救援，并協(xié)助有關(guān)部門應(yīng)急救援工作。
�。�5）決定其它重大應(yīng)急救援。
行政部經(jīng)理：
負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項(xiàng)。
部門主管：
（1）協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作。
（2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，代行公司領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
當(dāng)班班長(zhǎng)：
（1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴(kuò)大及處理可處理的事項(xiàng)。
�。�2）迅速向部門主管或公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；接受公司領(lǐng)導(dǎo)指令，服從分配、積極負(fù)責(zé)、不得逃避。
事故處理方案
�。ㄒ唬�、氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故
1．氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機(jī)電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉加油閥。
2．應(yīng)將機(jī)房運(yùn)行的機(jī)器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)漏氨時(shí)立即停機(jī)并根據(jù)自己所處位置，在關(guān)閉事故機(jī)時(shí)順便將就近運(yùn)行的機(jī)器斷電。
3．迅速開啟氨壓縮機(jī)機(jī)房所有的事故排風(fēng)扇。
4．在處理事故時(shí)，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動(dòng)機(jī)的防水保護(hù)。
�。ǘ�、壓力容器漏氨事故
處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴(kuò)大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴(yán)重不能貼近設(shè)備時(shí)要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時(shí)排空處理。屬于此類設(shè)備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進(jìn)氣、進(jìn)液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門；然后關(guān)閉冷凝器的進(jìn)氣閥、出液閥。工藝允許時(shí)可以對(duì)事故冷凝器進(jìn)行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進(jìn)液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門。如氨壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機(jī)電源，在條件及環(huán)境允許時(shí)，立即開啟與低壓容器相聯(lián)的閥門進(jìn)行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當(dāng)高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷該機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)的一級(jí)排氣閥、二級(jí)吸氣閥及與其它設(shè)備相通的閥門，同時(shí)開啟排液閥向排液捅進(jìn)行排液。
低壓循環(huán)桶漏氨：
低壓循環(huán)桶漏氨后，當(dāng)系統(tǒng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行中，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進(jìn)氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨液送至庫(kù)房蒸發(fā)器內(nèi)，待低壓循環(huán)桶內(nèi)無(wú)液后關(guān)閉氨泵進(jìn)液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設(shè)備相連閥門，根據(jù)排液桶的液位多少進(jìn)行處理。如液量較少，開啟減壓閥進(jìn)行減壓；如液量較多時(shí)，應(yīng)盡快將桶內(nèi)液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時(shí)，或在放油過(guò)程中，都應(yīng)立即關(guān)閉集油器的進(jìn)油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應(yīng)立即關(guān)閉混合氣體進(jìn)氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時(shí)，當(dāng)上、下側(cè)彈子失靈，應(yīng)立即關(guān)閉批示器上、下側(cè)的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
�。ㄈ�、管道漏氨
如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應(yīng)迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來(lái)源。并采取臨時(shí)打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對(duì)事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無(wú)色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點(diǎn)為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發(fā)性大，刺激性強(qiáng)烈。低濃度氨對(duì)粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴(yán)重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會(huì)引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內(nèi)可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。
“四要”、“四勤”、“四及時(shí)”
1.“四要”是:要確保安全運(yùn)行;要保證庫(kù)房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過(guò)1.5Mpa);要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機(jī)器溫度;勤聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)雜音;勤了解進(jìn)出貨情況。
3.“四及時(shí)”是:及時(shí)放油;及時(shí)除霜;及時(shí)放空氣;及時(shí)清除冷凝器水垢。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇8
我廠廠用電分為高壓（10KV）低壓（380V），無(wú)論事故還是其它原因，都可能造成全部或部分中斷，當(dāng)廠用電中斷時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)迅速明確的判斷原因及發(fā)生的范圍，盡速盡可能的減少事故的擴(kuò)大造成人員傷害，及時(shí)的匯報(bào)值長(zhǎng)及車間領(lǐng)導(dǎo)。第一時(shí)間通知機(jī)爐及相關(guān)車間，做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，然后盡速恢復(fù)全部或部分電源。
廠用電全部中斷
10KV母線及負(fù)載短路，此時(shí)短路區(qū)域開關(guān)拒動(dòng)或越級(jí)，母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)造成廠用電全部中斷。
處理過(guò)程：（電氣專業(yè)）
1、迅速匯報(bào)值長(zhǎng)及車間領(lǐng)導(dǎo)，通知機(jī)爐做好應(yīng)對(duì)措施；
2、核查報(bào)警信息、燈光指示；
3、核查直流系統(tǒng)是否正常運(yùn)行；
4、根據(jù)報(bào)警信息及相關(guān)特征信息、核查有無(wú)明顯事故特征；
5、無(wú)明顯故障特征的，將10KV母線負(fù)載開關(guān)全部斷開，進(jìn)行仔細(xì)核查故障所在區(qū)域（若未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可搶送一次）
6、如故障仍然存在與區(qū)調(diào)聯(lián)系，給正常段用線充電，然后給另一母線充電；
7、逐一將重要廠用負(fù)荷送電，來(lái)解除故障；
8、尋找到故障處后合母聯(lián)開關(guān)，恢復(fù)全部正常設(shè)備電源，廠用電恢復(fù)及事故處理都已明確匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并做好記錄。
廠用電部分中斷
廠用10KV系統(tǒng)無(wú)論哪段失電（母聯(lián)開關(guān)分?jǐn)啵┳鲆韵绿幚恚海姎鈱I(yè)）
1、迅速匯報(bào)值長(zhǎng)；
2、與機(jī)爐及相關(guān)車間聯(lián)系做好應(yīng)對(duì)措施；
3、核查直流系統(tǒng)是否正常運(yùn)行；
4、核查正常運(yùn)行段處于冷備用中的設(shè)備，根據(jù)值班長(zhǎng)令需送電應(yīng)立即送電；
5、將故障段所帶變壓器低壓自投開關(guān)退出。
6、將廠用變低壓失電母線通過(guò)聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電廠變兩側(cè)開關(guān)應(yīng)斷開，同時(shí)應(yīng)核查負(fù)荷分配；
7、根據(jù)報(bào)警信息、燈光指示相關(guān)信息核查有無(wú)明顯故障特征；
8、將故障段母線負(fù)荷開關(guān)全部斷開；
9、此時(shí)應(yīng)注意聯(lián)絡(luò)線功率，如超過(guò)正常與汽機(jī)聯(lián)系調(diào)整；
10、迅速查找故障進(jìn)行處理，使失電設(shè)備重新正常運(yùn)行；
11、匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)故障原因范圍及處理過(guò)程及當(dāng)前狀態(tài)，做好記錄。
380V低壓廠用電中斷
處理過(guò)程（電氣專業(yè)）
低壓側(cè)即380V某段失電，無(wú)明顯故障特征時(shí)應(yīng)首先搶送一次，不成功應(yīng)作如下處理：
1、匯報(bào)值長(zhǎng)；
2、斷開變壓器兩側(cè)開關(guān)，斷開自投開關(guān)；
3、斷開故障段變壓器高低壓兩側(cè)開關(guān)及自投開關(guān)；
4、通知機(jī)爐及相關(guān)車間做好應(yīng)對(duì)措施；
5、核查正常段重要設(shè)備處于冷備用狀態(tài)，應(yīng)立即送電，核查雙回路電源是否切換至正常段運(yùn)行，如無(wú)法自動(dòng)切換或處于備用應(yīng)立即送電；
6、核查是否有明顯故障特征；
7、如故障段無(wú)明顯故障，將所帶負(fù)載全部斷開；
8、將故障段母線充電，來(lái)核查是高壓開關(guān)至變壓器進(jìn)線開關(guān)一段故障，還是低壓母線故障；
9、如變壓器兩側(cè)開關(guān)故障，應(yīng)通過(guò)低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)送電，此時(shí)應(yīng)根據(jù)低壓負(fù)荷分配原則進(jìn)行逐一送電；
10、如低壓負(fù)載造成應(yīng)逐一送電（明顯特征）；
11、查明故障原因匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)做好記錄，再一次核查所有正常運(yùn)行設(shè)備。
注：變壓器兩側(cè)開關(guān)無(wú)故障，給低壓故障段母線充電時(shí)，此時(shí)故障原因不明盡量不去用低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，低壓廠用故障，一段或兩段發(fā)生故障可能造成過(guò)負(fù)荷使正常段失電，造成低壓全部停故連鎖現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)斷開自投開關(guān)，斷開低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，分段去搶送一次各段，然后處理方法同上低壓失電處理原理進(jìn)行。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇9
1 總則
1.1 編制目的
為切實(shí)加強(qiáng)消防管理，按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，防止和減少突發(fā)火災(zāi)危害，確保車間在處置火災(zāi)時(shí)，反應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)備充分，決策科學(xué)，措施有力，把火災(zāi)造成的損失降到最低程度。
1.2 編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》、《三精黑河藥業(yè)有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等國(guó)家法律法規(guī)的相關(guān)要求以及上級(jí)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我車間的實(shí)際情況制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.3適用范圍
本應(yīng)急救援預(yù)案適用于車間可能發(fā)生的重、特大火災(zāi)的防范和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于一般性火災(zāi)事件可以參照?qǐng)?zhí)行。
1.4 工作原則
1.4.1車間負(fù)責(zé)制訂和協(xié)調(diào)組織實(shí)施本預(yù)案，本預(yù)案在具體實(shí)施時(shí)應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。
1.4.2 本預(yù)案涉及的車間各相關(guān)班組，應(yīng)根據(jù)本班組在消防工作中應(yīng)履行的職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)支持保障措施，盡職盡責(zé)，密切協(xié)作，形成合力，確保在處置火災(zāi)時(shí)作出快速應(yīng)急反應(yīng)。
1.4.2在處置火災(zāi)時(shí)，保護(hù)車間財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，要堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)員工生命安全放在首位，努力保護(hù)員工財(cái)產(chǎn)和車間設(shè)施的安全，把火災(zāi)的損失降到最低程度。
1.4.3 車間和各個(gè)班組不僅要落實(shí)預(yù)防火災(zāi)的各項(xiàng)措施，更要做好緊急應(yīng)對(duì)突發(fā)重、特大火災(zāi)的思想準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，建立應(yīng)對(duì)重、特大火災(zāi)的有效機(jī)制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。
2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1 消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成
車間的“火災(zāi)事故應(yīng)急救援小組”是火災(zāi)事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組。該組織由車間主管安全生產(chǎn)的車間主任、技術(shù)主任、工藝員、班組長(zhǎng)等組成。日常工作由車間安全員，并24小時(shí)監(jiān)測(cè)值班。
2.1 消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)
1. 負(fù)責(zé)本《預(yù)案》的制定、審查、批準(zhǔn)和修訂。
2. 組織實(shí)施本《預(yù)案》，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和《預(yù)案》演練。
3. 檢查落實(shí)火災(zāi)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
4. 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮：發(fā)布命令、事故報(bào)警、滅火救援、現(xiàn)場(chǎng)警戒、治安保衛(wèi)、人員物資疏散、道路管制、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)等。
5. 組織事故調(diào)查處理。
6. 安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。
7. 本《預(yù)案》明確為車間日常消防工作責(zé)任人。
8. 本《預(yù)案》在車間發(fā)生火災(zāi)危害時(shí)啟動(dòng)。對(duì)于一般火情，車間安全員在接報(bào)后，立即向119報(bào)警，同時(shí)迅速地組織撲救工作。
9. 重大火災(zāi)事故應(yīng)急指揮地點(diǎn)：
3 預(yù)警、監(jiān)測(cè)、信息報(bào)告和處理
3.1 車間火災(zāi)預(yù)防
車間維修班組開展經(jīng)常性的車間級(jí)防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識(shí)；嚴(yán)格控制和管理火源，規(guī)范生產(chǎn)用火行為；加強(qiáng)對(duì)高火險(xiǎn)時(shí)段和危險(xiǎn)區(qū)域檢查監(jiān)督，消除各項(xiàng)火災(zāi)隱患。
3.2 火險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)
依據(jù)在廠區(qū)明顯處懸掛防火旗，時(shí)刻監(jiān)測(cè)可能發(fā)生火災(zāi)點(diǎn)。
3.3 火警監(jiān)測(cè)
日常消防責(zé)任人實(shí)行24小時(shí)對(duì)在車間可能發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)源進(jìn)行巡查，當(dāng)火警監(jiān)控中心報(bào)警器報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即派人根據(jù)監(jiān)控屏幕上顯示的火災(zāi)點(diǎn)去現(xiàn)場(chǎng)查看，以便把火災(zāi)消滅于萌芽中。
3.4 信息報(bào)告和處理
3.4.1 發(fā)生火情時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告車間火災(zāi)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即向公司做以匯報(bào)。
3.4.2 各班組接到可能導(dǎo)致災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)人員采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生。
4撲火指揮
撲救火災(zāi)由火災(zāi)應(yīng)急指揮小組統(tǒng)一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴(yán)重，撲火前線指揮部的級(jí)別隨之提高，人員組成相應(yīng)調(diào)整，但要堅(jiān)持由上到下的逐級(jí)指揮體系。根據(jù)火場(chǎng)情況劃分戰(zhàn)區(qū)后，各項(xiàng)工作分指揮部按照總指揮部的統(tǒng)一部署可以全權(quán)負(fù)責(zé)本戰(zhàn)區(qū)的組織指揮。
4.1 撲火原則
4.1.1 消防重點(diǎn)部位出現(xiàn)一般火情的應(yīng)急措施
4.1.1.1火情所在部位發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向安全員報(bào)告，并上報(bào)公司有關(guān)部門；根據(jù)火情實(shí)際情況同時(shí)向119報(bào)警。
4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救。
4.1.1.3車間有關(guān)人員就近利用消防設(shè)施進(jìn)行滅火撲救，及時(shí)疏散人員和重要物資。
4.1.2消防重點(diǎn)部位出現(xiàn)重大火災(zāi)的應(yīng)急措施
4.1.2.1發(fā)生重大火災(zāi)，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災(zāi)”的原則，積極組織力量，快速實(shí)施人員疏散和滅火救援行動(dòng)。
4.2 火災(zāi)應(yīng)急通訊
4.3 車間潔凈區(qū)內(nèi)和一般區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急措施
1. 發(fā)現(xiàn)火情立即向安全員報(bào)警（或大聲呼叫報(bào)警）。
2. 安全員5分鐘內(nèi)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況開展滅火行動(dòng)；及時(shí)向發(fā)現(xiàn)者了解情況，采取控制措施，防止蔓延；查明火源和人員是否受到威脅。
3. 對(duì)范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進(jìn)行撲救；并及時(shí)向公司工程部和生活服務(wù)部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。
4. 如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，難以撲救，應(yīng)拉響警報(bào)，撥打119向當(dāng)?shù)叵啦块T求援。
5. 迅速切斷電源；關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域的門窗、通風(fēng)系統(tǒng)，控制火勢(shì)擴(kuò)大；注意保護(hù)、隔離其他區(qū)域。
6. 利用電話、喊話穩(wěn)定人員情緒，維持秩序，由現(xiàn)場(chǎng)安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉(zhuǎn)移疏散。
7. 組織搶救重要物資、貴重物品等。
8. 配合當(dāng)?shù)叵啦块T開展撲救工作。
9. 當(dāng)確認(rèn)火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火；布置人員值守，嚴(yán)防余火復(fù)燃。在沒(méi)有得到有關(guān)部門許可前，任何人不得擅自破壞現(xiàn)場(chǎng)。
10. 詳細(xì)記錄火警發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、火警發(fā)現(xiàn)者、火災(zāi)種類、施救情況等。
4.4制劑車間安全逃生路線
�。�1）車間二樓潔凈區(qū)內(nèi)人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)沿對(duì)面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；西側(cè)由對(duì)面的疏散通道離開事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�2） 車間二樓一般區(qū)人員由二樓西側(cè)的疏散通道離開事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�3） 車間一樓潔凈區(qū)內(nèi)的人員迅速分散匯集到東西兩側(cè)的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區(qū)，東側(cè)由走廊離開事故現(xiàn)場(chǎng)；西側(cè)由安全門離開事故現(xiàn)場(chǎng)。（也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場(chǎng)）
（4） 車間一樓一般區(qū)的人員由一樓安全門離開事故現(xiàn)場(chǎng)。也可由一樓物流門離開事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�5） 由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢(shì)蔓延，同時(shí)用滅火器滅火；若無(wú)法控制火勢(shì)，則按（1）中所述迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
�。�6） 由其它原因引起著火，馬上用滅火器進(jìn)行滅火；若無(wú)法控制火勢(shì)，則按（1）中所訴迅速離開火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5 善后處置與事故的調(diào)查處理
5.1 善后處置
善后處置工作由善后處理組負(fù)責(zé)組織開展，積極穩(wěn)妥深入細(xì)致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；協(xié)助公司對(duì)安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人員按規(guī)定給予撫恤或賠償；配合公司協(xié)助保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作等。
5.2 事故調(diào)查與處理
應(yīng)急狀態(tài)終止后，事故調(diào)查組負(fù)責(zé)組織事故的調(diào)查與處理工作，各有關(guān)班組應(yīng)及時(shí)做出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案的效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對(duì)事故責(zé)任班組、責(zé)任人的處理情況等。
事故、事件調(diào)查處理的權(quán)限及程序按公司《職業(yè)健康安全監(jiān)督管理辦法（試行）》，在實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則下，及時(shí)、準(zhǔn)確地查明事故原因、性質(zhì)和責(zé)任，對(duì)事故責(zé)任者按“四不放過(guò)”的原則嚴(yán)肅處理，總結(jié)并吸取事故教訓(xùn)。
6 應(yīng)急保障
車間要做好應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)緊急事件的人力、財(cái)力、物資、通信、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運(yùn)輸?shù)葢?yīng)急保障工作。
6.1 通信與信息保障
救援人員要充分利用現(xiàn)代通信手段，把有線電話、移動(dòng)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮社會(huì)基礎(chǔ)通信設(shè)施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6.2 后備力量保障
加強(qiáng)車間消防隊(duì)伍建設(shè)，重視后備撲火力量的準(zhǔn)備，保證有足夠的撲火梯隊(duì)。各種撲火力量要在車間救援應(yīng)急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協(xié)同作戰(zhàn)。
6.3 撲火物資儲(chǔ)備保障
車間根據(jù)防火任務(wù)，向上級(jí)有關(guān)部門提出建議建立相應(yīng)的防火物資儲(chǔ)備庫(kù)，儲(chǔ)備所需的撲火機(jī)具和撲火裝備。
6.4 應(yīng)急人員安全
應(yīng)急響應(yīng)人員自身的安全是安全事故和突發(fā)緊急事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)予考慮的一個(gè)重要因素，在應(yīng)急功能中應(yīng)明確保護(hù)應(yīng)急人員安全所做的準(zhǔn)備和規(guī)定：
1 應(yīng)急隊(duì)伍或應(yīng)急人員進(jìn)入和離開現(xiàn)場(chǎng)的程序，包括向現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)告、有關(guān)培訓(xùn)確認(rèn)等；
2 根據(jù)事故的性質(zhì)，確定個(gè)體防護(hù)等級(jí)，合理配備個(gè)人防護(hù)裝備，并在收集到事故現(xiàn)場(chǎng)更多的信息后，應(yīng)重新評(píng)估所需的個(gè)人防護(hù)裝備，以確保選配和使用的是正確的個(gè)人防護(hù)裝備；
3 應(yīng)急人員的消毒設(shè)施及程序；
4 對(duì)應(yīng)急人員有關(guān)保證自身安全的培訓(xùn)安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個(gè)人防護(hù)裝備等。
7 培訓(xùn)與演練
�、� 運(yùn)用各種工具、手段，對(duì)員工進(jìn)行消防知識(shí)的宣傳教育，提高消防意識(shí)，明確防火滅火在企業(yè)的重要意義。
⑵ 除晝夜巡查外，每月組織一次安全（消防）檢查和法定假日前的安全（消防）大檢查。
�、� 根據(jù)生產(chǎn)和季節(jié)特點(diǎn)，每年組織一次消防演練，提高實(shí)戰(zhàn)水平。
8 預(yù)案生效時(shí)間
本預(yù)案自公布之日開始實(shí)施。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇10
事故類型：泄露
1）關(guān)于生產(chǎn)車間泄露危害程度分析
A泄漏原因：由于反應(yīng)釜罐及甲醇儲(chǔ)罐體產(chǎn)生蝕孔、焊接部位脫落、法蘭連接處螺栓松動(dòng)、法蘭連接片老化、破損、接合管斷裂、卸料口與卸料管接合不當(dāng)或操作失誤、違規(guī)操作等造成物料泄露。
可能發(fā)生的時(shí)間：每天
危害后果：企業(yè)使用的�；肪哂幸兹家妆讚]發(fā)，易擴(kuò)散流失、易造成火災(zāi)，污染環(huán)境危害極大。若發(fā)生泄露，會(huì)造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失。
2）應(yīng)急處置原則
A 組織原則：企業(yè)“火災(zāi)爆炸救援預(yù)案”，實(shí)行統(tǒng)一凌達(dá)統(tǒng)一指揮，堅(jiān)持局部服從全局，一般服從重點(diǎn)的基本原則。
B協(xié)調(diào)原則：企業(yè)預(yù)防跑。冒、滴、漏工作，必須與整個(gè)企業(yè)各部門協(xié)調(diào)一致，防跑。冒、滴、漏應(yīng)急工作在實(shí)施過(guò)程中具有權(quán)威性，能集中調(diào)動(dòng)各部門力量相互配合實(shí)施搶險(xiǎn)。
C重視發(fā)生災(zāi)害的程度：企業(yè)使用的危化品具有易燃易爆，易揮發(fā)，易擴(kuò)散流失，易造成火災(zāi)、環(huán)境污染，危害極大，應(yīng)保護(hù)重點(diǎn)，防止擴(kuò)大事故。
D預(yù)案使用范圍和啟動(dòng)條件：本預(yù)案使用與跑、冒、滴、漏搶險(xiǎn)，凡企業(yè)工藝裝置、儲(chǔ)存設(shè)備發(fā)生跑、冒、滴、漏本預(yù)案開始啟動(dòng)。
3）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
華豐化工有限公司建立了火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援的組織和指揮系統(tǒng)。以主要分責(zé)任和各職能部門負(fù)責(zé)人共同組建應(yīng)急救援組織，張敬任總指揮。副總指揮張輝。負(fù)責(zé)防跑、冒、滴、漏事故發(fā)生后的救援指揮和組織實(shí)施救援工作。
1應(yīng)急救援組織體系見(jiàn)下圖：
2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
a為了加強(qiáng)處置火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)公司成立泄露事故應(yīng)急救援指揮部。
總指揮：總經(jīng)理
副總指揮：副總經(jīng)理
成員：安全科、辦公室、生產(chǎn)車間、鍋爐車間、財(cái)務(wù)科
b指揮部職責(zé)：火災(zāi)事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，審查現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施泄露事故救援方案，
組織，指揮、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實(shí)施救援工作。
c根據(jù)公司應(yīng)急指揮部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)（總指揮）：張敬
副副組長(zhǎng)（副總指揮）：張輝
救援組：白慶龍、
治安組：楊經(jīng)繪
通訊組：王瑞峰
醫(yī)療救護(hù)組：曹文芹
后勤保障組：、朱學(xué)謙、何興
該公司十分注意安全生產(chǎn)的管理，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定了崗位安全操作規(guī)程。
d組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織指揮公司搶險(xiǎn)小組成員及全體與昂實(shí)施搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。
副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、后勤保障工作，組長(zhǎng)不在是代替組長(zhǎng)職責(zé)。 救援組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)閘閥，服從組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮開展堵漏、回收，實(shí)施搶險(xiǎn)工作；對(duì)發(fā)生事故周邊危險(xiǎn)距離內(nèi)的易燃、易爆物品進(jìn)行及時(shí)疏散及清理，負(fù)責(zé)搶救受傷人員離開危險(xiǎn)場(chǎng)所。并切斷電源。
通訊組：根據(jù)災(zāi)情向有關(guān)部門報(bào)警（消防119，救護(hù)120，治安110，交通事故122），并向上級(jí)主管部門報(bào)告。
治安組：疏散廠區(qū)內(nèi)車輛和無(wú)關(guān)人員，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒。 后勤組：負(fù)責(zé)提供救援所需的物資。
醫(yī)療救護(hù)組：協(xié)助救援組救治受傷人員，及時(shí)送往就近醫(yī)院治療。
e事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
�、兕I(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)施應(yīng)急工作的指揮任務(wù)，執(zhí)行上級(jí)部門有關(guān)知識(shí)要求，組織公司應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案的實(shí)施。
②協(xié)調(diào)各班組的搶險(xiǎn)、救災(zāi)、醫(yī)療、救護(hù)、消防安全保衛(wèi)、物資救援等工作。
4）預(yù)防與預(yù)警
1危險(xiǎn)源監(jiān)控
2預(yù)警行動(dòng)
壓力容器、壓力管道及甲醇儲(chǔ)罐等特種設(shè)備應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期有有資質(zhì)單位進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告書中提出的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整改，整改完成前應(yīng)采取必要的管理措施，防止事故發(fā)生。敢為操作人員應(yīng)有高度責(zé)任心，保證巡檢質(zhì)量，按規(guī)定對(duì)各種安全保護(hù)裝置盡心定期試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的異�，F(xiàn)象。
崗位操作工在巡檢中發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)專裝置失靈情況，及時(shí)上報(bào)單位值班人員，值班人員根據(jù)情況確定能否繼續(xù)運(yùn)行，并迅速通知維修
工及時(shí)修復(fù)。
3信息報(bào)告程序
發(fā)生特種設(shè)備重大事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員要立即向值班人員報(bào)告，并以最快速度向公司應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容：
�、� 事故發(fā)生單位、發(fā)生事故部位
�、� 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況、傷害程度、設(shè)計(jì)范圍
�、� 事故發(fā)生原因初步判斷
�、� 事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故搶險(xiǎn)情況
車間應(yīng)急預(yù)案 篇11
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過(guò)多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過(guò)低引起的;另一種是陽(yáng)極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時(shí)處理:
(1)電壓(極距)過(guò)低引起的壓槽，只要把陽(yáng)極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽(yáng)極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時(shí)抬起陽(yáng)極。如果是鋁水平過(guò)低、沉淀結(jié)殼過(guò)多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽(yáng)極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長(zhǎng)包。
(3)邊部上口爐邦如果有過(guò)空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。
(4)若是在出鋁過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽(yáng)極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長(zhǎng)下料間隔，或者人工引發(fā)陽(yáng)極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時(shí)也防止陽(yáng)極長(zhǎng)包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽(yáng)極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時(shí)存在共同作用的結(jié)果。
（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動(dòng)控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過(guò)空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。
�。�2）如果陽(yáng)極電流分布嚴(yán)重不均或是因個(gè)別陽(yáng)極長(zhǎng)包、下沉則要測(cè)量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對(duì)待，有包的換下用合適的熱極更換，陽(yáng)極下沉的重新調(diào)整陽(yáng)極位置，個(gè)別陽(yáng)極電流走的過(guò)大的`要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過(guò)2根。
�。�3）如果此時(shí)個(gè)別陽(yáng)極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽(yáng)極，可以適當(dāng)延長(zhǎng)下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時(shí)應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機(jī)脫控，停止一切作業(yè)。
（2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時(shí)，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時(shí)可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進(jìn)行。
�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺(tái)正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
�。�4）處理含碳時(shí)要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過(guò)20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對(duì)癥熄滅。同時(shí)派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對(duì)爐幫上口過(guò)空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過(guò)高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。
（1）如果是由于鋁量過(guò)少，槽底結(jié)殼、沉淀過(guò)多，或是因?yàn)闋t膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時(shí)存在造成的），鋁液波動(dòng)激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過(guò)飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時(shí)停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對(duì)爐幫上口過(guò)空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，如果電壓穩(wěn)定在一個(gè)固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會(huì)自動(dòng)下降至5.5－6.5伏，此時(shí)效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過(guò)低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
（4）如果由于槽溫過(guò)高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報(bào)告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時(shí)做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富的工區(qū)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長(zhǎng)組織實(shí)施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時(shí)將控制方式改到手動(dòng)狀態(tài)并不斷下降陽(yáng)極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽(yáng)極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。
�。�2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長(zhǎng)度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護(hù)罩、防護(hù)板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長(zhǎng)期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報(bào)4公司申請(qǐng)停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實(shí)施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護(hù)
�。�1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時(shí)有意識(shí)的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
（2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽(yáng)極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險(xiǎn)工具，對(duì)陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護(hù)罩。
�。�4）加強(qiáng)巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險(xiǎn)。以上時(shí)針對(duì)六種病槽做的分析及處理程序，對(duì)于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長(zhǎng)必須及時(shí)報(bào)告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長(zhǎng)根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機(jī)失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機(jī)異常應(yīng)立即報(bào)告值班計(jì)控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動(dòng)力電源。
（2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計(jì)控維修人員、電工的到來(lái)，防止意外發(fā)生。
（3）計(jì)控維修人員、值班電工現(xiàn)場(chǎng)檢查槽控箱的手動(dòng)控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動(dòng)操作能夠正常進(jìn)行。
�。�4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
（5）計(jì)控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來(lái)，更換一套正常的主板、副板。
2、陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護(hù)電解槽時(shí)要經(jīng)常性的觀察陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)外表情況，升降陽(yáng)極時(shí)要有意識(shí)的聽(tīng)聽(tīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的聲音，Ａ、Ｂ面陽(yáng)極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測(cè)量電流分布時(shí)Ａ、Ｂ面陽(yáng)極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮�(bào)告值班電工。
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動(dòng)力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報(bào)告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場(chǎng)前，如果陽(yáng)極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護(hù)，如果沒(méi)有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
�。�4）同時(shí)組織電解人員對(duì)電解槽進(jìn)行保護(hù)性維護(hù)，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或?yàn)r青地面，適當(dāng)進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽(yáng)極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長(zhǎng)時(shí)間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)按照正確程序進(jìn)行搶險(xiǎn)，電解工予以配合。搶險(xiǎn)結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機(jī)出現(xiàn)故障的處理
減速機(jī)故障一般有如下三種情況；減速機(jī)殼裂，減速機(jī)與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長(zhǎng)并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
（2）馬上將槽控機(jī)控制改為“陽(yáng)調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
�。�3）如果此時(shí)有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護(hù)陰極母線和陰極軟母帶，其次保護(hù)瀝青地面防止?fàn)C壞。
�。�4）組織人力在維修工到來(lái)前或后搬運(yùn)槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場(chǎng)備用，情況緊急時(shí)，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽(yáng)極母線窗口，防止陽(yáng)極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
�。�5）如果處理時(shí)間較長(zhǎng)，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
�。�6）維修工處理過(guò)程如下：對(duì)于出現(xiàn)減速機(jī)殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實(shí)（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（13）將整套減速機(jī)吊�。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機(jī)電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機(jī)吊到地面。再將備用的整套減速機(jī)安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機(jī)改為自動(dòng)控制。
（7）減速機(jī)與絲杠脫開的處理過(guò)程基本相同。
4、母線提升中異常情況
�。�1）母線提升時(shí)如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時(shí)有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來(lái)不及時(shí)立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
�。�2）母線提升時(shí)機(jī)組空壓機(jī)故障不工作時(shí)，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無(wú)導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機(jī)后再轉(zhuǎn)接。
�。�3）母線提升時(shí)發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時(shí)，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽(yáng)極的極距。
5、陽(yáng)極自動(dòng)上升、下降失控引起陽(yáng)極放炮、溢出電解質(zhì)事故
�。�1）發(fā)現(xiàn)陽(yáng)極自動(dòng)上升不止，要立即將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)并下降陽(yáng)極，如果此時(shí)陽(yáng)極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽(yáng)極，如果自動(dòng)、手動(dòng)都失靈則立即切斷電解槽動(dòng)力電源，此時(shí)陽(yáng)極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時(shí)派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計(jì)控維修人員立即快速到現(xiàn)場(chǎng)，待他們處理完畢后立即下降陽(yáng)極至正常位置。
（2）如果是陽(yáng)極下降不止，則改槽控機(jī)為手動(dòng)方式立即提升陽(yáng)極，如手動(dòng)也發(fā)生故障則立即切斷該槽動(dòng)力電源，同時(shí)派人通知值班電、維修工、計(jì)控維修人員快速到現(xiàn)場(chǎng)，待他們處理完畢后立即提升陽(yáng)極至正常位置，并恢復(fù)補(bǔ)充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護(hù)瀝青地面。以上是電解槽在運(yùn)行過(guò)程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長(zhǎng)立即報(bào)告值班電、維修工或計(jì)控維修人員，同時(shí)告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長(zhǎng)，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
�。�1）接到限電通知，如果限電時(shí)間較短，電解工要對(duì)電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機(jī)控制方式調(diào)整到“陽(yáng)調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長(zhǎng)下料間隔。
�。�2）如果限電時(shí)間較長(zhǎng)，槽內(nèi)鋁水平過(guò)高的可以適當(dāng)出點(diǎn)鋁，通知計(jì)控部停止自動(dòng)控制，同時(shí)停止下料、停止更換陽(yáng)極作業(yè)。電解人員對(duì)電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點(diǎn)。
�。�3）限電時(shí)間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達(dá)到額定電流。
（4）如果限電時(shí)間較長(zhǎng)恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可將部分槽陽(yáng)極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達(dá)到額定狀態(tài)，同時(shí)保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動(dòng)”電解槽。
�。�5）無(wú)論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強(qiáng)保溫，是否恢復(fù)自動(dòng)、手動(dòng)下料，何時(shí)進(jìn)行更換陽(yáng)極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級(jí)通知系列停電如果是3小時(shí)以里，通知計(jì)控部進(jìn)行微機(jī)脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽(yáng)極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時(shí)則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對(duì)電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計(jì)劃將部分電解槽陽(yáng)極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動(dòng)。
�。�3）超過(guò)5小時(shí)則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽(yáng)極坐入鋁液中，對(duì)電解槽加強(qiáng)保溫。做好二次啟動(dòng)準(zhǔn)備工作。
3、動(dòng)力電停電后電解槽的維護(hù)
（1）如果單純是電解槽動(dòng)力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機(jī)控制方式改為“陽(yáng)調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，如果停電時(shí)間較長(zhǎng)，個(gè)別槽電壓很低可通過(guò)抽出部分鋁液提高單槽電壓。
�。�2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動(dòng)力電停電，將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對(duì)電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項(xiàng)工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長(zhǎng)，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實(shí)工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時(shí)，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
�。�1）準(zhǔn)備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
�。�4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。
�。�5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
（6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點(diǎn)存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
（1）準(zhǔn)備好板手，撬扛等一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。
（4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運(yùn)，不可橫向，防止碰到短路口。
�。�5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場(chǎng)，將短路片及所有斷路工具送到指定地點(diǎn)存放以備下次再用。該項(xiàng)工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長(zhǎng)帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進(jìn)行作業(yè)。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇12
一、目的
化學(xué)水處理車間制定此套應(yīng)急預(yù)案，主要是確保車間在面對(duì)公司水源井和水處理等的重大突發(fā)事件時(shí)，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產(chǎn)平穩(wěn)過(guò)渡并實(shí)現(xiàn)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)從容應(yīng)對(duì)的狀態(tài)下以極低的代價(jià)，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機(jī)等造成進(jìn)一步的財(cái)產(chǎn)損失。
二、原則
統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)付。
三、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件：
當(dāng)發(fā)生如下突發(fā)事件時(shí)，必須立即啟動(dòng)該套預(yù)案：
水源井主供水管線故障，全線停水時(shí)；如突發(fā)的管爆事故或由于地震、水災(zāi)、施工等原因造成管路損毀等。
水源井水泵故障，不能及時(shí)處理使電廠面臨水源緊張時(shí)；如意外停電或主電源線路故障等。
1.水源井多處塌方，供水嚴(yán)重不足時(shí)；
2.水處理系統(tǒng)PLC程序故障，使所有設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)時(shí)；
3.水處理主供水管路故障，不能及時(shí)修復(fù)時(shí)；
4.其它所有會(huì)導(dǎo)致水處理和鍋爐供水中斷的事故。
四、應(yīng)急預(yù)案
當(dāng)發(fā)生以上的突發(fā)事故時(shí)，各級(jí)部門必須嚴(yán)格按照如下方案進(jìn)行處理：
1.當(dāng)事故發(fā)生后，當(dāng)班值長(zhǎng)必須在半小時(shí)內(nèi)迅速向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況，同時(shí)通報(bào)各車間主任、檢修部長(zhǎng)和供應(yīng)部長(zhǎng)；
2.各級(jí)人員接到通知后，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，參加事故處理；
3.檢修部立即增派各相關(guān)專業(yè)的人員到事故現(xiàn)場(chǎng)迅速參于搶修；
4.供應(yīng)部立即展開備品、備件的清點(diǎn)和購(gòu)置工作，確保各項(xiàng)材料的供應(yīng)；
5.水處理車間主任立即組織相關(guān)人員進(jìn)行故障設(shè)備的隔離和其它運(yùn)行設(shè)備的檢查工作；
6.運(yùn)行值長(zhǎng)根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和處理的所需時(shí)間的長(zhǎng)短，立即與各汽用戶及電網(wǎng)取得聯(lián)系，向其說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)的情況，取得支持，如故障為水源問(wèn)題，值長(zhǎng)立即向自來(lái)水公司及周邊酒廠等企業(yè)聯(lián)系，考慮利用其它管線向我廠供水；
7.汽機(jī)車間立即停止向循環(huán)水池補(bǔ)水，并通知熱網(wǎng)停止各處回水的外排，同時(shí)注意觀察疏水箱和低位水箱的液位，盡可能多地儲(chǔ)備凝結(jié)水；
8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時(shí)并閉連續(xù)排污；
9.水處理運(yùn)行人員，立即將爐水的磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統(tǒng)的回收率調(diào)高5-10百分點(diǎn)，將混床出水指標(biāo)擴(kuò)大到1us/cm，同時(shí)停止多介質(zhì)的反洗和正洗工作；
10.熱網(wǎng)運(yùn)行人員，隨時(shí)將原水池的水位報(bào)告于水處理運(yùn)行人員，水處理運(yùn)行人員根據(jù)水位情況確定可維持時(shí)間，并將結(jié)果隨時(shí)報(bào)告車間主任；
11.水處理化驗(yàn)人員立即將各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)的化驗(yàn)次數(shù)翻倍，隨時(shí)將化驗(yàn)結(jié)果報(bào)告車間主任；
12.運(yùn)行值長(zhǎng)根據(jù)汽用戶的用汽情況，立即通知并執(zhí)行減負(fù)荷的操作；
13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請(qǐng)停鍋、停機(jī)；
14.當(dāng)故障排除后，生產(chǎn)穩(wěn)定、運(yùn)行正常時(shí)各級(jí)人員方可離開。
車間應(yīng)急預(yù)案 篇13
為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴(yán)寒天氣鍋爐上煤工作的正常進(jìn)行，防止和減少突發(fā)事件可能產(chǎn)生的人身傷害、生產(chǎn)設(shè)施的破壞。保障本部門生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安全有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。
一、成立車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
二、暴雪、低溫嚴(yán)寒可能造成的危害
1、翻車機(jī)系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。
2、因大風(fēng)、暴雪造成火車停運(yùn)，沒(méi)有車皮。
3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。
4、煤場(chǎng)存煤凍層較厚，取煤困難。
三、預(yù)防措施
1、完善防寒防凍制度，定期檢查執(zhí)行情況。
2、輸煤棧橋的窗扇要求無(wú)變形，玻璃齊全，并且關(guān)閉嚴(yán)密。
3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。
4、及時(shí)投入相應(yīng)管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。
5、損壞的門、窗要及時(shí)修復(fù)，對(duì)損壞的玻璃要及時(shí)聯(lián)系補(bǔ)裝。
6、運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)缺陷或異常現(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告，并聯(lián)系檢修人員處理
7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運(yùn)，應(yīng)做好防凍害措施，并加強(qiáng)巡檢次數(shù)，保證設(shè)備安全。
8、運(yùn)行值班人員及部門管理人員要關(guān)心天氣預(yù)報(bào)。根據(jù)天氣情況做好相應(yīng)部署及準(zhǔn)備工作。
9、大風(fēng)或雨雪天氣時(shí)，部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排足夠的應(yīng)急值班人員，備足搶修的物資和器材。
10、天氣惡劣時(shí)，運(yùn)行班長(zhǎng)接班后應(yīng)及時(shí)向值長(zhǎng)請(qǐng)示上煤指令。如果實(shí)際條件無(wú)法執(zhí)行值長(zhǎng)配煤指令時(shí)，要向值長(zhǎng)說(shuō)明原因。要嚴(yán)格執(zhí)行值長(zhǎng)調(diào)整后的配煤指令。
11、天氣惡劣時(shí)，各班的交班煤位不得低于85%，天氣不好時(shí)班長(zhǎng)要安排提前取煤。要將煤倉(cāng)煤位隨時(shí)保持在70%以上。不得等到煤位低時(shí)再取煤。
12、取煤時(shí)發(fā)現(xiàn)凍層較厚時(shí)，應(yīng)用推土機(jī)松動(dòng)后方可取煤。
13、取煤作業(yè)時(shí)，如果雨雪較大時(shí)，應(yīng)盡可能的取用廠內(nèi)煤場(chǎng)的煤堆。防止將過(guò)多的雨雪帶入筒倉(cāng)而引起棚煤。
14、因煤過(guò)濕過(guò)粘，極易造成各落煤斗堵塞，當(dāng)班人員應(yīng)及時(shí)清理各落煤斗。
15、氣溫異常降低，對(duì)安全生產(chǎn)未造成影響，應(yīng)迅速組織檢查防低溫措施落實(shí)的情況，關(guān)嚴(yán)門窗，保證暖氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。消除事故隱患，做好事故預(yù)想。
四、應(yīng)急處置
1、當(dāng)缷煤、上煤出現(xiàn)困難時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織部門力量（或向上級(jí)申請(qǐng)支援）趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設(shè)備的原則，應(yīng)避免重大設(shè)備損壞事故。故障搶修時(shí)避免人員發(fā)生凍傷。
2、當(dāng)兩臺(tái)翻車設(shè)備均故障而無(wú)法翻車時(shí)，聯(lián)系人工卸煤，同時(shí)啟動(dòng)二段皮帶和葉輪給煤機(jī)回煤系統(tǒng)。
3、當(dāng)筒倉(cāng)無(wú)法配煤或筒倉(cāng)無(wú)煤時(shí)，立即啟動(dòng)9段刮板鏈條給煤機(jī)進(jìn)行上煤。
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