地鐵應(yīng)對惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案(通用5篇)
在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中,有時會發(fā)生突發(fā)事件,為了避免造成重大損失和危害,通常會被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么大家知道應(yīng)急預(yù)案怎么寫才規(guī)范嗎?下面是小編為大家整理的地鐵應(yīng)對惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案(通用5篇),希望對大家有所幫助。
地鐵應(yīng)對惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案1
為了加強(qiáng)學(xué)校安全工作,保障全校師生員工的安全工作,打造和諧校園,防范當(dāng)前雨雪天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件,切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神,切實從我校實際出發(fā),制定本預(yù)案。
一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:
全面負(fù)責(zé)校園雨雪天氣安全工作,校園安全第一責(zé)任人。
副組長:
組員:
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪(中大)、冰雹等。
三、安全工作措施
1、當(dāng)日值班人員全部到崗,早晨7:10到校,放學(xué)之前10分鐘到達(dá)學(xué)校大門口。引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。具體要求見值班要求。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗,遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生按時放學(xué),并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園,引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。
3、班主任課間加強(qiáng)巡視,確保學(xué)生課間不追逐打鬧,確保課間活動安全。遇緊急疏散時,在班級內(nèi)疏散學(xué)生,各司其責(zé),確保本班學(xué)生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段,要求家長教育孩子在上學(xué)途中注意安全。確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪,對校園校舍安全隱患及時進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即上報,及時整改。
6、未盡事宜,以緊急通知為準(zhǔn)。
四、應(yīng)急宣布及后項
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案由校長室制定,根據(jù)具體天氣狀況,在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后,各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作,堅決杜絕大事當(dāng)前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員,視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
地鐵應(yīng)對惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案2
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力,有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生,保證惡劣天氣下的行車安全,明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé),確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序,結(jié)合公司的實際情況,制定本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時,啟動本預(yù)案。
(一)霧天能見度較低時;
。ǘ┍┭⒎e雪很深或雪后路面結(jié)冰時;
(三)遇強(qiáng)臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)
。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:
副組長:
成員:
職責(zé):
1、認(rèn)真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī);
2、根據(jù)惡劣天氣情況,宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié);
3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。
(二)惡劣天氣應(yīng)急工作小組
惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組,具體負(fù)責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。
安全管理工作小組
組長:
成員:
職責(zé):
1、做好對駕駛員的安全交待;
2、檢查車輛是否符合安全要求;
3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班;
4、發(fā)布安全提示等信息;
5、收集天氣、路況信息。
。ㄈ⿷(yīng)急預(yù)案啟動期間,領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗,有特殊情況不能履行職責(zé)時,該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補(bǔ)。
。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令,遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。
四、預(yù)案的啟動
(一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強(qiáng)臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案,副組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
五、通訊保障
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通,確保應(yīng)急預(yù)案順利實施,信息能得到及時傳達(dá)。
六、信息報告制度
各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員,遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時,信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告,相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施,并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序
應(yīng)急處理總原則:安全、迅速、高效、有序。
。ㄒ唬└鶕(jù)天氣預(yù)報或天氣情況,能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時,各車輛在行政一把手的安排下,提前做好次日出車安排和安全交待工作。
(二)根據(jù)天氣和路況,各車輛和安全管理工作小組應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。
(三)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動預(yù)案指令后,應(yīng)立即付諸實施。
八、責(zé)任追究、處理
執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令,對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的'責(zé)任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關(guān)系。
九、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。
十、預(yù)案變更
本預(yù)案變更由各應(yīng)急處理工作組組織,報請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。
十一、附則
本預(yù)案從發(fā)布之日起實施。
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本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針,為確保在惡劣天氣發(fā)生時,做到統(tǒng)一指揮,有條不紊地處置災(zāi)害影響,保障生產(chǎn)安全運(yùn)行,特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
本預(yù)案以統(tǒng)一思想,早部署、爭主動,確保員工人身安全和生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施安全為指導(dǎo)思想。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
1、公司成立惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組
組長:
副組長:
成員:各科室、車間負(fù)責(zé)人、當(dāng)班調(diào)度員
2、主要職責(zé)
組長:負(fù)責(zé)惡劣天氣工作的全面指揮。
副組長:負(fù)責(zé)惡劣天氣工作的方案制定及技術(shù)管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)組成員:負(fù)責(zé)配合組長、副組長落實惡劣天氣的應(yīng)急處置工作。
安全科:負(fù)責(zé)惡劣天氣信息的收集,及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)和通知到相關(guān)部門,負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的調(diào)配及應(yīng)急搶險工作。
生產(chǎn)辦:負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行調(diào)度工作。
技術(shù)科:負(fù)責(zé)惡劣天氣下的防凍保溫、環(huán)保監(jiān)控工作。
設(shè)備科:負(fù)責(zé)惡劣天氣下設(shè)備設(shè)施的安全防護(hù)及應(yīng)急搶修工作。
計量科:負(fù)責(zé)儀表微機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行保障工作。
各車間:負(fù)責(zé)組織本車間區(qū)域內(nèi)的防霧、防寒、防凍、除雪和鏟冰工作,加強(qiáng)對重要場所的保護(hù)和搶修工作。
三、領(lǐng)導(dǎo)指揮及搶險救災(zāi)機(jī)構(gòu)設(shè)置地點及運(yùn)行機(jī)制
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在調(diào)度室,調(diào)度長任指揮部辦公室主任,具體負(fù)責(zé)惡劣天氣緊急處置過程中調(diào)度,協(xié)調(diào)部門之間的工作。24h現(xiàn)場調(diào)度值班電話:領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)惡劣天氣信息的收集和發(fā)布,以及具體應(yīng)急工作的安排實施。
四、具體要求
1、各單位要正確認(rèn)識惡劣天氣應(yīng)急工作的重要性,堅持統(tǒng)一指揮,各負(fù)其責(zé)的原則,以大局為重,密切配合,互通信息,互相支援、團(tuán)結(jié)協(xié)作,共同應(yīng)對險情。
2、做好對全體員工在惡劣天氣下自我保護(hù)意識的宣傳教育,強(qiáng)調(diào)員工在大霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣時的交通安全,能乘坐班車的一律乘坐班車。當(dāng)上下班期間遇到惡劣天氣時,各單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)清點和聯(lián)系人員情況,并做好相應(yīng)安排。
3、當(dāng)預(yù)報夜間有惡劣天氣時,各單位要有中層管理人員留守值班,車間要留足應(yīng)急搶險人員。
4、應(yīng)急預(yù)案啟動后,由各單位負(fù)責(zé)人隨時向組長報告應(yīng)急處理情況,便于統(tǒng)一指揮調(diào)度。
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1、學(xué)校必須牢固樹立“安全第一”的思想,要特別注意預(yù)防暴雨、臺風(fēng)、惡劣天氣等自然災(zāi)害,加強(qiáng)與有關(guān)部門的密切配合,及時掌握災(zāi)情預(yù)測預(yù)報,制定各項安全工作措施和應(yīng)急預(yù)案,小學(xué)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。
2、及時對學(xué)校校舍進(jìn)行一次全面排查。對因排除學(xué)校地質(zhì)危害、校舍安全隱患工作所引起的學(xué)校師生學(xué)習(xí)、生活不便的問題,做出妥善安置。
3、學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,規(guī)劃方案《小學(xué)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。安排專人負(fù)責(zé),切實落實學(xué)校安全值班制度,同時對雨天以及惡劣天氣時學(xué)校安全工作作出應(yīng)急預(yù)案。保證信息渠道暢通。
4、加強(qiáng)學(xué)生對雨天或惡劣天氣的安全教育,教會學(xué)生了解有關(guān)天氣預(yù)報的預(yù)警知識及自我保護(hù)意識。每學(xué)期做一次惡劣天氣接送現(xiàn)場模擬演練。
5、雨天或惡劣天氣接送規(guī)定:凡遇雨天或惡劣天氣(含有下雨征兆天氣),家長可以進(jìn)入校園直接到教室接孩子,接到孩子后陪同孩子離校。如果學(xué)生在接送區(qū)等待家長來接過程中發(fā)現(xiàn)有下雨征兆或突遇惡劣天氣,值班老師要教育孩子撤離接送區(qū)立即返回課室安靜有序等待家長。老師和家長應(yīng)通過各種形式增強(qiáng)孩子安全避險意識。
6、在大雨天或惡劣天氣(含有下雨征兆天氣),學(xué)校安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員以及政教處和當(dāng)天的值日教師、各班班主任輔導(dǎo)員要及時到位,在學(xué)校校門接送區(qū)以及教學(xué)樓一樓架空層負(fù)責(zé)學(xué)生的疏導(dǎo)工作。
7、家長在雨天或惡劣天氣(含有下雨征兆天氣)來校接孩子要遵守學(xué)校的接送要求,聽從指揮。
地鐵應(yīng)對惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案5
XX有限公司為確保行車安全,針對惡劣天氣,道路濕滑,做好車輛安全技術(shù)狀況檢查,確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好,組織春/冬季車輛交通安全大檢查,正式啟動“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。
一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下,車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。
二是加強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn),針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點制定春/冬季安全行車注意事項。
三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任,通過信息平臺提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。
四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作,事先進(jìn)行登記,待天氣情況好轉(zhuǎn)后,再進(jìn)行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴(yán)格履行派車單審批制度,縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
春/冬季安全行車注意事項
由于春/冬季氣候特點進(jìn)入冬季后,經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣,由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時能見度低,給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全,重點注意以下事項。
一要防凍。進(jìn)入春/冬季要及時進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液,啟動發(fā)動機(jī)時不要大轟油門,起步前先用怠速對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,起步后要低速行駛一段路,底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪,反映在路面上的特點主要是“滑”,因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車速行駛,思想上要保持高度警惕,保證充沛的經(jīng)力,密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。(據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍)。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪,反映在視覺方面的特點主要是“霧”。因霧天行車時視線模糊,容易使駕駛員發(fā)生錯覺,以致判斷失誤發(fā)生事故。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時(視線不到三米),應(yīng)停車避讓待霧氣減退時再走,視線在30米以內(nèi)時速不得超過20公里/小時,行駛中嚴(yán)禁超車。
四要防火。因為冬季氣溫較低,發(fā)動機(jī)起動困難有些駕駛員違章用火烤車,很容易造成車輛火災(zāi)事故,嚴(yán)禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點:
車輛在冰雪路面上行駛,因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低,汽車驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn),尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速,很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動時,制動距離會大大延長,高于一般干燥路面的四倍以上,在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點后,就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中,面對不同的路面、不同的氣候,要保持安全的行車距離。司機(jī)要精神集中,處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車,最關(guān)鍵的是要做到:降低車速、提前收油;輕點剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。
注意問題
。1)在冰雪路面上起步時,應(yīng)緩加油、慢抬離合器,如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,可掛入比平時高一級的擋位,離合器松開時比往常要慢,調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步,一旦起步發(fā)生側(cè)滑,要充分利用緊打方向的辦法來糾正。
(2)在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛,需加速或減速時油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防車輛發(fā)生側(cè)滑,由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。
。3)冰雪路面上禁忌急打方向,當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側(cè)滑。
。4)在冰雪路上行駛,駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動,盡量少用腳制動,應(yīng)先利用發(fā)動機(jī)的“牽阻”制動進(jìn)行減速,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低。
。5)冰雪路面上行車最好不要超車,跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。如果要超車必須變更車道時,千萬不要急打方向盤,要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒有危險時再變更車道超車。
。6)會車時要保持較大的橫向安全距離,冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離。
。7)一定要保持良好的心理狀態(tài),冰雪路面雖然不可怕,但也要謹(jǐn)慎慢行,分不同情況具體處理,一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。霧天行車注意事項:霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷,很容易發(fā)生交通事故,對安全行車構(gòu)成嚴(yán)重威脅,因此霧天行車要注意做到以下幾點:
。1)出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好,遇到霧天時及時開燈。
(2)控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離,注意觀察路面及行人動態(tài)提前采取措施。
(3)盡量避免緊急制動或停車,如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下,通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。
(4)嚴(yán)禁超車和搶行,以免發(fā)生意外。
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