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電梯突發(fā)事故專項(xiàng)的應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中，難免會(huì)出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編幫大家整理的電梯突發(fā)事故專項(xiàng)的應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
電梯突發(fā)事故專項(xiàng)的應(yīng)急預(yù)案1
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù)
《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則
�、僖匀藶楸�，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。
�、诩訌�(qiáng)監(jiān)管，重在預(yù)防。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運(yùn)行工作。
4、適用范圍
本預(yù)案適用于公司電梯事故的應(yīng)急處置。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：霍榮輝
副組長(zhǎng)：王興朝 段富社
成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮
2、分工及職責(zé)?
為實(shí)現(xiàn)對(duì)處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)（注：若組長(zhǎng)不在時(shí)，由副組長(zhǎng)任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作）
霍榮輝：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。
王興朝：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
段富社：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。
應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進(jìn)行電梯事故處置的.救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維修單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
�、芄久磕陸�(yīng)進(jìn)行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標(biāo)明注意事項(xiàng)等方式，明確電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的措施。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)措施，通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出求助信號(hào)或撥打求救電話，并與轎廂門保持一定距離，以防轎廂門突然打開(kāi)。在救援人員未到現(xiàn)場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對(duì)人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號(hào)或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報(bào)。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報(bào)后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險(xiǎn)因素等。
�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
⑤首先應(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序?qū)嵤┚仍?/p>
1至少3名專業(yè)救援人員到機(jī)房，關(guān)閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層。
2由一人安裝手動(dòng)盤車輪，確認(rèn)安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開(kāi)松閘扳手。
3用層門開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門和轎廂門。疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂。
�、薨l(fā)生火災(zāi)時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：
1乘客應(yīng)立即將電梯�？吭谄綄硬⒀杆俪冯x轎廂，立即向消防部門報(bào)警。
2井道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即將電梯開(kāi)到底層，切斷電梯電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：
1突發(fā)性地震時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，將電梯�？吭诰徒鼘硬⒀杆俪冯x轎廂。
2地震后應(yīng)由維修單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查、測(cè)試，經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)部門驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)正常使用。
電梯突發(fā)事故專項(xiàng)的應(yīng)急預(yù)案2
1總則
1.1編制目的
為了預(yù)防電梯安全事故的發(fā)生，提高對(duì)突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處理能力，能有效控制局面，及時(shí)、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門的職責(zé)及應(yīng)急處理流程，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。
1.3適用范圍
本預(yù)案所稱突發(fā)電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1.4工作原則
--堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。
--統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理。
--職責(zé)明確，分工協(xié)作，反應(yīng)及時(shí)，措施果斷，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。
--常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學(xué)，依法處置。
2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1組織機(jī)構(gòu)
交通廳成立電梯安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全廳突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急處置工作。
組長(zhǎng)：分管廳機(jī)關(guān)事務(wù)副廳長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心主任
成員：廳機(jī)關(guān)各處室和駐樓各單位負(fù)責(zé)人
2.2職責(zé)
2.2.1負(fù)責(zé)電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調(diào)。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。
2.2.2決定啟動(dòng)和終止應(yīng)急電梯安全事故狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng)。
2.2.3接收上級(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送突發(fā)事件情況，傳達(dá)和執(zhí)行本級(jí)指揮機(jī)構(gòu)的決定。
2.2.4快速摸清事故情況，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急培訓(xùn)和演練。
2.3現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動(dòng)的需要，派出領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員和應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，配合消防等部門，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援行動(dòng)。
2.3.1現(xiàn)場(chǎng)指揮部
發(fā)生突發(fā)電梯安全事故，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場(chǎng)處置指揮部，負(fù)責(zé)組織指揮和處置�，F(xiàn)場(chǎng)指揮部由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心相關(guān)工作人員組成。
2.3.2現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)立三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工作組
2.3.2.1綜合協(xié)調(diào)組由廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心綜合科、廳辦公室廳機(jī)關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)組織相關(guān)工作人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示和批示；疏導(dǎo)和維持現(xiàn)場(chǎng)秩序；協(xié)調(diào)處置救援工作，確�，F(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救援和通訊暢通。
2.3.2.2現(xiàn)場(chǎng)施救組，廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心派員參加，由消防等部門組成專業(yè)救援隊(duì)伍、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場(chǎng)，研究現(xiàn)場(chǎng)情況，提出現(xiàn)場(chǎng)處置方案，實(shí)施以救人為主的救援措施，迅速開(kāi)展救援工作。
2.3.2.3善后（醫(yī)療）組由廳機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、廳機(jī)關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關(guān)醫(yī)院（120急救）聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)配合搶險(xiǎn)救援工作，迅速組織有關(guān)部門和人員及時(shí)開(kāi)展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理防止證據(jù)遺失。
3應(yīng)急響應(yīng)
3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)知情人或值班人員應(yīng)立即將有關(guān)情況向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
3.2報(bào)告應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，根據(jù)事故危害程度，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即組織應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按應(yīng)急預(yù)案的`工作程序緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件進(jìn)行處置。
4應(yīng)急處置
突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，根據(jù)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及人員應(yīng)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，根據(jù)事故危害程度確定處置方案。接到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指令的部門，根據(jù)自己的職責(zé)做好相應(yīng)的應(yīng)急救援工作，所有人員要服從命令，聽(tīng)從指揮，積極配合，確保任務(wù)完成。
4.1電梯困人的解救：接到報(bào)告后，救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援。首先要了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒，其次準(zhǔn)確判斷電梯所在樓層位置，根據(jù)具體制訂并實(shí)施救援方案。
4.1.1停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)→使用專用工具松開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)閘→扳動(dòng)電引機(jī)（必須雙人操作），向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位置→以三角鑰匙開(kāi)啟轎箱門解救被困人員。
4.1.2安全鉗動(dòng)作：轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動(dòng)作，轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：開(kāi)啟轎箱上方廳門→進(jìn)入箱頂，先按下“急停按鈕”→開(kāi)啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”--幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有序撤離。
4.1.3電梯墜落事故救援：接到報(bào)告后，救援人員應(yīng)首先繼開(kāi)電梯主供電電源→使用三角鑰匙開(kāi)啟首層廳門及轎門，確認(rèn)人員傷亡和設(shè)備損壞情況→立即通知電梯維修專業(yè)單位、消防部門和醫(yī)院（120急救）到現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。
4.2發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急救援處置應(yīng)以立即終止電梯運(yùn)行為原則，快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。
4.2.1及時(shí)與消防部門取得聯(lián)系，告知火情實(shí)際情況，如地區(qū)位置、樓層高低、災(zāi)情大小，有無(wú)困人等情況。
4.2.2救援人員組織疏導(dǎo)乘客盡快離開(kāi)轎箱，在步行樓梯安全撤離。并將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉轎門并切斷總電源。
4.2.3井道內(nèi)或轎箱發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進(jìn)行滅火撲救。
4.2.4共用井道中發(fā)生火災(zāi)情況時(shí)，其余相鄰電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火情區(qū)，供專業(yè)人員或消防人員滅火使用。
4.2.5相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)立即停梯，以免因火災(zāi)停電造成電梯停電而造成困人事故。
4.3電梯漏水時(shí)的救援處置
4.3.1當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時(shí)，應(yīng)將轎箱停在二層以上，終止運(yùn)行，切斷總電源。
4.3.2當(dāng)樓層發(fā)生跑水、水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎箱停于進(jìn)水層的上一層，終止運(yùn)行，切斷總電源，以防止轎箱進(jìn)水。
4.3.3當(dāng)發(fā)生漏水時(shí)，應(yīng)盡快切斷漏水源，以保證電器設(shè)備不沾水或少沾水。
4.3.4漏水電梯在正常使用前應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦試、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)，更新管線及有關(guān)部件等方法，確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測(cè)試符合要求并經(jīng)試運(yùn)行無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行。
4.3.5電梯恢復(fù)運(yùn)行后，對(duì)漏水原因，處理方法、防范措施等應(yīng)記錄清楚并存檔備查。
5保障措施
5.1人員保障
根據(jù)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)情況，如需要應(yīng)急人員，各單位應(yīng)按照以下基本條件進(jìn)行選派，政治素質(zhì)高、技術(shù)水平良好，身體健康、年齡在20歲至55歲之間。
5.2經(jīng)費(fèi)保障
突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急工作的資金預(yù)算。財(cái)務(wù)部門應(yīng)及時(shí)安排和下?lián)軐ｍ?xiàng)資金，用于損壞設(shè)施的應(yīng)急搶修，保證搶修工作按質(zhì)量快速完成。
6附則
6.1預(yù)案管理與更新
本預(yù)案根據(jù)突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置工作實(shí)際情況以及有關(guān)法律、法規(guī)修改情況，及時(shí)修改，完善。
6.2獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
6.2.1對(duì)在突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置工作中做出特殊貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人，由廳給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
6.2.2對(duì)不服從指揮調(diào)遣，玩忽職守、失職、瀆職的、拒絕參加應(yīng)急處置工作延誤時(shí)機(jī)造成損失的，按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
6.3預(yù)案的解釋與生效。
6.3.1本預(yù)案由內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋。
6.3.2本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。
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