大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案（通用6篇）
隨著人們自身素質(zhì)提升，我們都跟措施有著直接或間接的聯(lián)系，措施是管理學(xué)的名詞，通常是指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預(yù)防措施、強(qiáng)制措施、安全措施。那么什么樣的措施才是有效的呢？下面是小編整理的大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案 篇1
1.前言
為適應(yīng)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)電力的需求，裝機(jī)容量逐年快速增加，單機(jī)容量也大幅提高，目前中國(guó)已有許多單機(jī)容量600MW、800MW、1000MW的超大型火電機(jī)組大規(guī)模建設(shè)。大容量機(jī)組的本體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，設(shè)備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對(duì)工程建設(shè)而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長(zhǎng)、超重大型設(shè)備的吊裝，已成為超大容量機(jī)組工程建設(shè)施工中的難點(diǎn)、重點(diǎn)。能否解決好大型設(shè)備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實(shí)可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，也是確保發(fā)電廠工程建設(shè)安全的重中之重。
火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機(jī)定子、變壓器、汽輪機(jī)本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設(shè)備的吊裝。為保證電力建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過(guò)程中的安全，需對(duì)過(guò)程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實(shí)行有效控制，保證人員、設(shè)備、機(jī)械的安全，減少對(duì)環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結(jié)合實(shí)際，闡述了大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，但愿對(duì)類(lèi)似工作會(huì)有所幫助。
2.潛在錯(cuò)誤隱患
2.1方案性錯(cuò)誤
一般是由于方案編制者的經(jīng)驗(yàn)不足，計(jì)算有誤，方案審批者也沒(méi)能把好關(guān)等原因?qū)е路桨高x擇錯(cuò)誤。施工時(shí)如果采用錯(cuò)誤的吊裝方案，必然會(huì)造成人力、物力的嚴(yán)重浪費(fèi)，使施工過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，還可能會(huì)引發(fā)無(wú)法想象的嚴(yán)重事故。
2.2吊裝過(guò)程的錯(cuò)誤
由于吊裝方案技術(shù)交底不明確、施工工具使用不當(dāng)、起重指揮不當(dāng)、起重機(jī)司機(jī)誤操作，都會(huì)產(chǎn)生吊裝過(guò)程的錯(cuò)誤，引發(fā)機(jī)毀人亡的嚴(yán)重事故。
3.安全措施
3.1培訓(xùn)人員
制定大型設(shè)備吊裝方案的專責(zé)工程師，必須有很好的專業(yè)知識(shí)和豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。由項(xiàng)目部主管總工程師負(fù)責(zé)，在設(shè)備吊裝開(kāi)始前由專責(zé)工程師對(duì)設(shè)備吊裝施工的人員進(jìn)行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過(guò)書(shū)面考核，及格后方可上崗。
3.2配備資源
(1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機(jī)械的司機(jī)、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。(2)機(jī)械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門(mén)頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實(shí)，達(dá)到技術(shù)方案要求。
3.3措施實(shí)施
3.3.1吊裝方案的制定
容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負(fù)責(zé)施工的專責(zé)工程師編制，專業(yè)工程師審核，項(xiàng)目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，參考同類(lèi)工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，征求施工人員的意見(jiàn)。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時(shí)可向有關(guān)的大專院校、科研機(jī)構(gòu)咨詢，可制定兩個(gè)以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執(zhí)行。
3.3.2辦理安全作業(yè)票
凡是重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的95%：兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝;起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)，否則不得進(jìn)行吊裝工作。
3.3.3遵守事項(xiàng)
應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過(guò)120°;起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過(guò)或逗留;起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人頭上越過(guò);對(duì)吊起的重物進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員;吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開(kāi)工作崗位;起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。
兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)。綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷;在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。
用一臺(tái)起重機(jī)的主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過(guò)當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷。起重機(jī)在工作中如果遇機(jī)械故障或有不正�，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如果起重機(jī)發(fā)生故障無(wú)法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)措施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū);嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺(tái)等作為起吊重物的承力點(diǎn);利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意;當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及六級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重工作。
3.3.4進(jìn)行技術(shù)交底
施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。交底執(zhí)行會(huì)簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負(fù)責(zé)人交底，全體人員參加。必要時(shí)，可邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人參加。
施工人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時(shí)應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯(cuò)誤由交底人員負(fù)責(zé);屬于違反交底要求者由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé);屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求者由施工人員本人負(fù)責(zé);沒(méi)有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。
3.3.5檢驗(yàn)試驗(yàn)
在大型設(shè)備吊裝中，凡使用自行設(shè)計(jì)或委托有關(guān)的大專院校、科研機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成，設(shè)備正式起吊前，均應(yīng)作負(fù)荷試驗(yàn)。如條件限制。不能作負(fù)荷試驗(yàn)，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準(zhǔn)。
負(fù)荷試驗(yàn)一般應(yīng)模擬正式起吊過(guò)程進(jìn)行全程試驗(yàn)。負(fù)荷試驗(yàn)的載荷，應(yīng)大于設(shè)備的起吊重量1.2倍。負(fù)荷試驗(yàn)不宜直接采用設(shè)備本身。
4.應(yīng)急預(yù)案
4.1建立組織機(jī)構(gòu)
成立專門(mén)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)，做到項(xiàng)項(xiàng)吊裝應(yīng)急突發(fā)事件有專人負(fù)責(zé)。
4.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序
發(fā)生緊急事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成員或組長(zhǎng)及項(xiàng)目部應(yīng)急組相關(guān)成員報(bào)告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報(bào)告地方相關(guān)救援機(jī)構(gòu)。吊裝隊(duì)?wèi)?yīng)急組長(zhǎng)必須立即向項(xiàng)目部應(yīng)急組報(bào)告，并立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。組織人員進(jìn)行救援。
項(xiàng)目部應(yīng)急組相關(guān)成員接到報(bào)告后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向項(xiàng)目部應(yīng)急組副組長(zhǎng)或項(xiàng)目部應(yīng)急組組長(zhǎng)報(bào)告，報(bào)告后不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)組織人員進(jìn)行救援。項(xiàng)目部應(yīng)急組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)緊急事態(tài)情況迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并立即報(bào)告地方救援機(jī)構(gòu)，同時(shí)向公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告。公司應(yīng)急組組長(zhǎng)根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調(diào)和部署救援工作，必要時(shí)組織公司救援組有關(guān)成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。
4.3應(yīng)急資源配備
各級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話，應(yīng)急組成員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應(yīng)急圖，應(yīng)以視覺(jué)方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的.位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置。在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標(biāo)識(shí)牌。大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項(xiàng)目施工人員進(jìn)入，項(xiàng)目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護(hù)車(chē)與其它醫(yī)療救助設(shè)備。
4.4培訓(xùn)與演練
培訓(xùn)演練計(jì)劃表
培訓(xùn)演練實(shí)施。力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、起重機(jī)常識(shí)、應(yīng)急處置方法及事故發(fā)生時(shí)的信息傳遞、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識(shí)采取集中培訓(xùn)。專責(zé)工程師、工區(qū)專責(zé)安全員具體講課，培訓(xùn)不少于20課時(shí)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過(guò)書(shū)面考核，及格后方可上崗。
5.結(jié)束語(yǔ)
電廠建設(shè)中大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，從規(guī)章制度、責(zé)任落實(shí)、安全投入、教育培訓(xùn)、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強(qiáng)化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習(xí)慣性違章行為。對(duì)于落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，促進(jìn)大型設(shè)備吊裝安全工作向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進(jìn)，是大有裨益的。開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)的分析與預(yù)控，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設(shè)中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個(gè)新的水平。
大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案 篇2
本工程可能出現(xiàn)的吊裝事故主要為：桅桿式起重機(jī)設(shè)備機(jī)械事故、鋼桁架提升過(guò)程中控制失誤或鋼纜繩斷裂等原因極易造成鋼構(gòu)件墜落的安全事故。此類(lèi)事故一般都會(huì)造成群體傷亡事故，關(guān)鍵是出現(xiàn)緊急情況時(shí)及時(shí)處理，并進(jìn)行人員疏散和事故后的及時(shí)救助。
1、桅桿式起重機(jī)設(shè)備機(jī)械事故應(yīng)急措施
�。�1）發(fā)生一臺(tái)或二臺(tái)桅桿式起重機(jī)的操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障、制動(dòng)系統(tǒng)失靈等情況異常，操作人員應(yīng)立即向指揮人員大聲呼叫報(bào)警。項(xiàng)目（副）經(jīng)理應(yīng)立即按以下程序進(jìn)行應(yīng)急處理：
�、倭⒓赐Ｖ沟跹b作業(yè)，要求操作人員盡可能控制鋼構(gòu)件的空間位置或下墜速度。
由于是雙機(jī)抬吊，要避免鋼構(gòu)件向一個(gè)方面劇烈擺動(dòng)。
�、诹⒓匆蟮孛嫒藛T撤向東西塔樓內(nèi)安全區(qū)域，12層操作人員也應(yīng)撤離到安全區(qū)域。
�、郯唁摌�(gòu)件墜落可能影響到的范圍內(nèi)的地面人員疏散到安全地帶，并劃出危險(xiǎn)區(qū)域，拉起警戒線，由保安負(fù)責(zé)不準(zhǔn)人員靠近；
④立即清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)，確定可能受傷人員的數(shù)量和可能位置。
�、萘⒓赐ㄖF(xiàn)場(chǎng)醫(yī)生趕到出事地點(diǎn)，如需要可直接撥打120等求救電話。
�、蘧S持現(xiàn)場(chǎng)秩序，特別要注意有親人被埋、壓的人員的情緒，防止其不當(dāng)救援引起二次傷害。
�。�2）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，快速了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，檢查人員是否全部疏散到了安全地帶，檢查已經(jīng)采取的應(yīng)急措施是否合理和有效；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況下一步的救援措施；
�、偃绲跹b的鋼構(gòu)件已經(jīng)受到控制，應(yīng)當(dāng)立即下令雙機(jī)配合將鋼構(gòu)件緩慢放置到地面。無(wú)特殊情況時(shí)，應(yīng)要求鋼構(gòu)件豎直落下即可，特殊情況下，也應(yīng)先下降高度，再考慮移位。
�、谌绲跹b的鋼構(gòu)件已經(jīng)墜地，經(jīng)再次清理后確定所有人員均已經(jīng)安全撤離，則應(yīng)停止吊裝作業(yè)，先對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離,待其應(yīng)急措施實(shí)施后，再考慮對(duì)鋼構(gòu)件的加固和準(zhǔn)備開(kāi)展相應(yīng)的事故調(diào)查。
�、廴绲跹b的鋼構(gòu)件已經(jīng)墜地，經(jīng)再次清理后確定仍有地面人員未能安全撤離則需組織搶險(xiǎn)；詳見(jiàn)鋼構(gòu)件墜落應(yīng)急措施。
2、鋼桁架提升過(guò)程中空間位置失控應(yīng)急措施
鋼構(gòu)件提升過(guò)程中由于受突發(fā)陣風(fēng)等原因影響，可能會(huì)偏離原定吊裝線路，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)措施，防止出現(xiàn)安全事故，避免人員傷害和其它財(cái)產(chǎn)損失。
�。�1）對(duì)于吊裝時(shí)遇到的突發(fā)陣風(fēng)，鋼構(gòu)件受風(fēng)力影響開(kāi)始明顯晃動(dòng)時(shí)，目擊者或現(xiàn)場(chǎng)安全巡視員發(fā)現(xiàn)后，立即大聲呼喊或用對(duì)講機(jī)報(bào)告，項(xiàng)目（副）經(jīng)理應(yīng)立即按以下程序進(jìn)行應(yīng)急處理：
�、倭⒓春艚械孛嫒藛T跑向東西側(cè)塔樓里的安全區(qū)域。
②立即下令起重機(jī)停止提升，控制高度。兩側(cè)塔樓上的控制纜風(fēng)繩的人員，應(yīng)盡量控制鋼構(gòu)件不做劇烈擺動(dòng)。如風(fēng)力過(guò)大，應(yīng)適當(dāng)放松纜風(fēng)繩，只控制構(gòu)件不做來(lái)回的劇烈擺動(dòng)即可�？刂茣r(shí)不應(yīng)用強(qiáng)力，也不可簡(jiǎn)單將纜風(fēng)繩綁于建筑物上。
③如鋼構(gòu)件位置已經(jīng)靠近安裝位置，擺動(dòng)會(huì)撞擊臨時(shí)腳手架或安裝平臺(tái)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)命令起重機(jī)控制鋼構(gòu)件下降高度，使其離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域暫避陣風(fēng)。
�、墚�(dāng)陣風(fēng)停止后，吊裝指揮應(yīng)檢查纜風(fēng)繩及吊索位置等是否符合要求，必要時(shí)，將構(gòu)件降至地面，重新固定后再次起吊。
�、萑缬捎陉囷L(fēng)原因，造成起吊構(gòu)件與已經(jīng)安裝構(gòu)件或臨時(shí)腳手架碰撞，則陣風(fēng)停止后，必須將構(gòu)件降至地面，固定于組裝位置。對(duì)發(fā)生碰撞的構(gòu)件及腳手架進(jìn)行仔細(xì)檢查和必要加固，確認(rèn)碰撞未對(duì)結(jié)構(gòu)造成重大影響后或被撞部位已經(jīng)得到有效加固后，方可重新起吊。
�。�2）對(duì)于吊裝過(guò)程中，吊裝指揮和項(xiàng)目副經(jīng)理應(yīng)隨時(shí)注意鋼構(gòu)件的移動(dòng)位置，如發(fā)現(xiàn)鋼構(gòu)件移動(dòng)位置偏離，應(yīng)立即大聲呼喊或用對(duì)講機(jī)報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即按以下程序進(jìn)行應(yīng)急處理：
�、倭⒓聪铝钇鹬貦C(jī)停止提升，并呼叫地面人員跑向東西側(cè)塔樓里的安全區(qū)域。
�、谌玟摌�(gòu)件僅少量偏移，未與其它構(gòu)件發(fā)生碰撞，則命令兩側(cè)塔樓上的控制纜風(fēng)繩的人員，通過(guò)調(diào)整拉力，使構(gòu)件回到預(yù)定線路；必要時(shí)也可通過(guò)起重機(jī)的適當(dāng)變幅等措施使構(gòu)件回到預(yù)定線路。經(jīng)確認(rèn)安全后，恢復(fù)提升。
�、廴玟摌�(gòu)件位置已經(jīng)靠近安裝位置，已經(jīng)撞擊臨時(shí)腳手架、安裝平臺(tái)或塔樓混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)命令起重機(jī)控制鋼構(gòu)件下降高度，使其離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，兩側(cè)。
④當(dāng)鋼構(gòu)件位置控制準(zhǔn)確后，應(yīng)檢查纜風(fēng)繩及吊索位置等是否符合要求，必要時(shí)，將構(gòu)件降至地面，重新固定后再次起吊。
�、萑缙鸬鯓�(gòu)件與已經(jīng)安裝構(gòu)件或臨時(shí)腳手架碰撞，或纜風(fēng)繩、吊索位置不利于安全吊裝，則必須將構(gòu)件降至地面，固定于組裝位置。對(duì)發(fā)生碰撞的構(gòu)件及腳手架進(jìn)行仔細(xì)檢查和必要加固，對(duì)纜風(fēng)繩及吊索進(jìn)行必要調(diào)整。只有當(dāng)各方面對(duì)纜風(fēng)繩、吊索的調(diào)整重新確認(rèn)；且也確定上次起吊的碰撞未對(duì)結(jié)構(gòu)造成重大影響后或被撞部位已經(jīng)得到有效加固后，方可重新起吊。
3、鋼構(gòu)件墜落應(yīng)急措施
�。�1）如發(fā)現(xiàn)正在吊裝的鋼構(gòu)件的重心位置和吊點(diǎn)間的安全距離發(fā)生明顯變化，則說(shuō)明鋼構(gòu)件即將失位墜落，應(yīng)立即采取緊急措施，減少傷亡和損失，具體如下：
�、夙�(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即指揮地面人員盡快跑向東西二側(cè)塔樓內(nèi)較為安全的部位；
�、陧�(xiàng)目副經(jīng)理應(yīng)立即指揮12層操作人員撤離操作平臺(tái)，跑向塔樓內(nèi)較為安全的地方；
�、鄣跹b指揮應(yīng)指揮起重機(jī)盡量控制構(gòu)件空間位置，讓其能緩慢下降，為人員疏散爭(zhēng)取時(shí)間；如無(wú)法有效控制，則立即放棄對(duì)起重機(jī)的控制，撤向安全位置，過(guò)程中注意防止起重機(jī)鋼索回彈傷人或起重機(jī)傾覆傷人。
�、芾|風(fēng)繩操控人員如能利用纜風(fēng)繩適當(dāng)控制構(gòu)件重心，延緩構(gòu)件墜落時(shí)間，則適當(dāng)進(jìn)行控制，否則應(yīng)立即放棄纜風(fēng)繩，跑向安全區(qū)域，注意不要被纜風(fēng)繩纏繞。
�、莩鸬鯀^(qū)域內(nèi)人員向二側(cè)塔樓內(nèi)撤離外，南北二側(cè)道路上人員也應(yīng)向東西二側(cè)撤離，防止濺物傷人。
�。�2）如發(fā)生吊索因各種原因斷裂或桅桿起重機(jī)失穩(wěn)，此時(shí)，構(gòu)件墜落已經(jīng)無(wú)法避免，關(guān)鍵是迅速進(jìn)行人員疏散，相應(yīng)措施為：
①項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即指揮地面人員盡快跑向東西二側(cè)塔樓內(nèi)較為安全的部位；
�、陧�(xiàng)目副經(jīng)理應(yīng)立即指揮12層操作人員撤離操作平臺(tái)，跑向塔樓內(nèi)較為安全的地方；
�、廴鐑H一側(cè)起重機(jī)吊索斷裂或起重機(jī)失穩(wěn)，另一側(cè)操作人員應(yīng)先放松制動(dòng)裝置，再放棄對(duì)起重機(jī)的控制，撤向安全位置，過(guò)程中注意防止起重機(jī)鋼索回彈傷人或起重機(jī)傾覆傷人。
�、芾|風(fēng)繩操控人員應(yīng)立即放棄纜風(fēng)繩，跑向安全區(qū)域，注意不要被纜風(fēng)繩纏繞。
�、莩鸬鯀^(qū)域內(nèi)人員向二側(cè)塔樓內(nèi)撤離外，南北二側(cè)道路上人員也應(yīng)向東西二側(cè)撤離，防止濺物傷人。
�。�3）一旦事故發(fā)生,，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即命令項(xiàng)目全部停工，指揮現(xiàn)場(chǎng)人員立即做好警戒和疏散工作，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。并用對(duì)講機(jī)通知項(xiàng)目部值班負(fù)責(zé)人報(bào)警，簡(jiǎn)要報(bào)告事故部位、險(xiǎn)情，情況的性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、可能傷亡的人數(shù)，請(qǐng)求外部救援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救助。
（4）項(xiàng)目副經(jīng)理立即組織對(duì)東西塔樓的人員及情況進(jìn)行清理，包括：
�、賹�(duì)12層施工人員（包括起重機(jī)操作人員、纜風(fēng)繩操控人員）進(jìn)行清查，并匯報(bào)受傷情況。
�、诮M織適當(dāng)人員（指未受傷且情緒穩(wěn)定，能正常工作的人員）對(duì)塔樓的9－14層進(jìn)行檢查，確認(rèn)結(jié)構(gòu)是否受到嚴(yán)重?fù)p傷、是否有其它安全隱患。
③對(duì)高空已經(jīng)吊裝構(gòu)件、腳手架及桅桿起重機(jī)等進(jìn)行檢查；清查作業(yè)工具、其它雜物。
�、軐�(duì)臨邊松動(dòng)的圍護(hù)欄、殘存的桅桿起重機(jī)構(gòu)件、腳手架等構(gòu)件進(jìn)行清理或加固，防止出現(xiàn)再次傷害和墜物傷人。
�。�5）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)底層和地下室結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，評(píng)估結(jié)構(gòu)損傷，確定是否存在局部二次垮塌的危險(xiǎn)。如存在此類(lèi)危險(xiǎn)，應(yīng)立即停止搶險(xiǎn)，撤離救援人員。
大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案 篇3
1.編制目的
吊裝作業(yè)是指建筑施工中的結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備安裝工程。由于起重吊裝作業(yè)是專業(yè)性較強(qiáng)且危險(xiǎn)性較大的工作，稍為疏忽就易發(fā)生傷亡事故，因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)和重視吊裝作業(yè)的安全管理，采取必要的控制措施和應(yīng)急預(yù)案，防止事故的發(fā)生和減少事故造成的損失。
2.編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
相關(guān)安全操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及公司ISO9001質(zhì)量體系
3.適用范圍
適用于公司所屬分公司及項(xiàng)目部
4.預(yù)防措施
�。ㄒ唬┢鹬氐跹b安全技術(shù)一般規(guī)定
1）吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)或制訂施工方案,明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。施工方案必須經(jīng)上一級(jí)主管部門(mén)審批監(jiān)理公司審核后方可實(shí)施。
2）參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開(kāi)始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。
3）吊裝工作開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨錠等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。
4）司機(jī)、指揮和起重人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格后，方能上崗作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)必須按高處作業(yè)的要求掛好安全帶，并做好必要的防護(hù)工作。
5）對(duì)吊裝區(qū)域不安全因素和不安全的環(huán)境，要進(jìn)行檢查、清除或采取保護(hù)措施。如對(duì)輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業(yè)周?chē)欠裆婕暗街饕ǖ�、警戒線的范圍、場(chǎng)地的平整度；作業(yè)中如遇大風(fēng)怎么采取措施等不利條件都要準(zhǔn)備好對(duì)策措施。
6）做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備工作是十分重要的，如檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；對(duì)輔助用具的準(zhǔn)備、檢查；確定吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點(diǎn)等情況的準(zhǔn)備工作。
7）吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術(shù)，及捆綁的要點(diǎn)。應(yīng)根據(jù)形狀找中心、吊點(diǎn)的數(shù)目和綁扎點(diǎn)、捆綁中要考慮吊索間的夾角；起吊過(guò)程中必須做到“十不吊”的規(guī)定，參與吊裝作業(yè)的指揮、司機(jī)要嚴(yán)格遵守。
8）嚴(yán)禁任何人在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。
9）起重作業(yè)人員在吊裝過(guò)程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動(dòng)、墜落傷人發(fā)生事故。
10）起重指揮人員必須堅(jiān)守崗位，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信號(hào)，司機(jī)要對(duì)指揮發(fā)的信號(hào)、吊物的捆綁情況、運(yùn)行通道、起降的空間，確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)行操作。多人捆扎時(shí)，只能由一人負(fù)責(zé)指揮。
11）采用桅桿吊裝時(shí)，四周應(yīng)不準(zhǔn)有障礙物，纜風(fēng)繩不準(zhǔn)跨越架空線，如相距過(guò)近時(shí)，必須要搭設(shè)防護(hù)架。
12）起吊作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，安全裝置要完好，靈敏。起吊滿載或接近滿載時(shí)，應(yīng)先將吊物吊起離地20～50㎝處停機(jī)檢查，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可再行起吊。吊運(yùn)中起降要平穩(wěn)，不能忽快忽慢和突然制動(dòng)。
13）對(duì)自制或改裝的起重機(jī)械、桅桿起重設(shè)備，在使用前，要認(rèn)真檢查和試驗(yàn)、鑒定，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用。
�。ǘ┓乐垢呖諌嬄浯胧�
1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶,穿防滑鞋,帶工具袋。
2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)有專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿放旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。
3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)上站人指揮和放置材料、材料工具。
4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。
5）登高用梯子、臨時(shí)操作平臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60～70°為宜，操作平臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。
�。ㄈ┓牢矬w落下傷人
1）高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。
2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。
3）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。
4）構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。
5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。
�。ㄋ模┓乐蛊鹬貦C(jī)傾翻措施
1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠、停放地點(diǎn)必須平坦。
2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。
4）起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。
6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。
7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。
8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。
9）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。
10）起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車(chē)失穩(wěn)。
（五）預(yù)防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施
1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后如可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐）固。
3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。
�。┓乐褂|電措施
1）吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。
2）構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí)，構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。
3）使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)吊桿的其他類(lèi)型起重機(jī)及鋼井架，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)備，各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應(yīng)大于4Ω并定期進(jìn)行接地極電阻搖測(cè)試驗(yàn)。
5.應(yīng)急預(yù)案
5.1危險(xiǎn)點(diǎn)
根據(jù)吊裝作業(yè)施工特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生傾覆傷人、墜物或墜落傷人、觸電傷人，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對(duì)這幾類(lèi)事故。
5.2編制目的
為了確保在發(fā)生機(jī)械、人員高空墜落事故時(shí)，能夠迅速開(kāi)展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案。
5.3組織機(jī)構(gòu)
1）公司施工（生產(chǎn)）安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
2）項(xiàng)目部制定的項(xiàng)目預(yù)案。
5.4應(yīng)急措施
�。ㄒ唬└咛帀嬄鋺�(yīng)急措施
1）迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地帶，移至安全區(qū)域。
2）保持呼吸道暢通，若發(fā)現(xiàn)窒息，應(yīng)及時(shí)排除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開(kāi)傷員衣領(lǐng)，清除口腔、鼻、咽喉的異物、血塊等。
3）有效止血，包扎傷口。
4）視其傷情采取直接報(bào)警送往醫(yī)院或作簡(jiǎn)單處理后送醫(yī)院。
5）傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。
6）若傷員發(fā)生斷肢情況應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌輔料）包裹裝入塑料代內(nèi)隨傷員一起轉(zhuǎn)送。
7）立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明受傷程度、地點(diǎn)，并派人到路口接應(yīng)。
8）項(xiàng)目部救援小組負(fù)責(zé)人和安全人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。
（二）機(jī)械事故應(yīng)急措施
1）當(dāng)發(fā)生機(jī)械倒桿事故時(shí)，應(yīng)立即調(diào)集其他起重機(jī)械在最短時(shí)間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)移開(kāi)扒桿，搶救傷員。
2）當(dāng)附近無(wú)起重機(jī)械可利用時(shí)，可采用其它方式頂升扒桿，救出傷員。
3）當(dāng)操作員桿在倒塌過(guò)程中，撞擊其它構(gòu)件時(shí)，在恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查構(gòu)件損傷情況，采取有效防范措施，否則，不能恢復(fù)作業(yè)。
4）當(dāng)發(fā)生車(chē)身傾斜時(shí)，若在傾斜到一定程度穩(wěn)定后，應(yīng)迅速用鋼絲繩將其與牢固的建筑物拉結(jié)牢固，駕駛和作業(yè)人員迅速撤離其可能傾倒范圍內(nèi)。
5）待采取穩(wěn)固措施后，及時(shí)調(diào)集起重機(jī)械輔助扶正或進(jìn)行拆解。
6）當(dāng)發(fā)生完全傾覆時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救被壓人員，必要時(shí)，采取肢解設(shè)備措施。
�。ㄈ┲貍麊T運(yùn)送用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送，腦部傷者一般采用半臥位，顱腦損傷者一般采用仰臥偏頭或側(cè)臥位。
（四）注意保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故原因。
5.5應(yīng)急物資
消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血帶、氧氣袋、36V安全線路、燈具、手電筒、應(yīng)急燈、送風(fēng)設(shè)備、報(bào)警器、吊車(chē)等物資。
大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案 篇4
一、危險(xiǎn)性分析及相應(yīng)控制措施：
房屋建筑施工中的起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素：
1、無(wú)吊裝方案或方案未報(bào)批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無(wú)方案或方案未批準(zhǔn)不得開(kāi)工；
2、吊裝作業(yè)人員無(wú)證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；
3、構(gòu)件就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是構(gòu)件就位后，應(yīng)立即將拉桿和支撐焊牢或錨固，方可摘鉤。
4、疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調(diào)整工休時(shí)間，杜絕疲勞駕駛；
5、吊車(chē)力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實(shí)設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時(shí)檢修，確保設(shè)備狀況良好；
6、超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；
7、斜拉、斜吊或吊地下埋設(shè)的物件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；
8、惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》規(guī)定；
9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》規(guī)定；
10、作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護(hù)品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品；
11、鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第516條規(guī)定；
12、卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第515條規(guī)定；
13、起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害一般執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第523條規(guī)定；
14、構(gòu)件倒運(yùn)未放穩(wěn)擱實(shí)或支撐不牢導(dǎo)致物體打擊，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第531條規(guī)定；
15、酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；
16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業(yè)導(dǎo)致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業(yè)；
17、在起吊構(gòu)件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構(gòu)件上放置其他物品；
18、手拽腳蹬未穩(wěn)固的構(gòu)件引起高空墜落，控制措施是構(gòu)件就位時(shí)不得用手拽或用腳蹬構(gòu)件；
19、綁扎不牢、綁點(diǎn)不準(zhǔn)引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應(yīng)檢查綁扎是否符合要求；
20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構(gòu)件的夾角不得小于30度；
21、兩臺(tái)吊機(jī)抬吊時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)引起一般起重傷害，控制措施是兩機(jī)抬吊時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重分配合理，吊重小于單機(jī)起重量的80%；
22、起吊后運(yùn)行速度忽快忽慢或突然制動(dòng)引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；
23、吊車(chē)與架空導(dǎo)線的安全距離不夠?qū)е掠|電事故，控制措施是執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》3.1.2條規(guī)定；
24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車(chē)輛傷害，控制措施是班前檢查及時(shí)更換。
二、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組成、職責(zé)分工
工程項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)（現(xiàn)場(chǎng)總指揮），設(shè)立應(yīng)急辦公室室及聯(lián)系電話，并成立現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責(zé)。
組長(zhǎng)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門(mén)在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。
應(yīng)急辦公室：設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)科，辦公室主任為安質(zhì)科科長(zhǎng)，具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作，由現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組和后勤組組成。
現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的人員及財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)搶救，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前，對(duì)受傷人員進(jìn)行初步緊急救護(hù)。協(xié)助醫(yī)療救護(hù)人員將傷員送至安全地點(diǎn)。
報(bào)警組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點(diǎn)工作，并引導(dǎo)急救車(chē)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護(hù)。
后勤組：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)中的財(cái)力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進(jìn)行，并負(fù)責(zé)協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。
三、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
1、事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，立即上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部、公司及地方有關(guān)部門(mén)。
2、事故報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱；傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報(bào)告單位、人員、通信方法。
3、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，由辦公室負(fù)責(zé)人確定是否啟動(dòng)本預(yù)案，確需啟動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，積極實(shí)施應(yīng)急救援，公司治安部門(mén)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)一起搞好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安和交通秩序。因排除險(xiǎn)情、搶救傷員和財(cái)產(chǎn)等原因，確需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)做出標(biāo)記和詳細(xì)記錄，最大限度地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、保留痕跡和物證。
四、有關(guān)規(guī)定和要求
為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時(shí)必須做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。具體措施有：
落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對(duì)口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實(shí)人員，每年初要根據(jù)人員變化及時(shí)調(diào)整確保組織的有效落實(shí)。
按照任務(wù)分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準(zhǔn)備，如：指揮通訊、救護(hù)、搶修器材及交通工具。上述各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。
定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，各隊(duì)按專業(yè)分工每年訓(xùn)練一次，提高指揮水平和救援能力。
對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的應(yīng)急常識(shí)教育。指導(dǎo)和組織群眾采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)和互救工作。
建立完善各項(xiàng)制度：
（1）值班制度，建立晝夜值班制度。分公司不分晝夜，只要施工，事故現(xiàn)場(chǎng)救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須有人值班。
�。�2）檢查制度，結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應(yīng)急救援工作落實(shí)情況及器具保管情況。分公司每季度檢查一次。項(xiàng)目部每月檢查一次。
五、具體實(shí)施
�。ㄒ唬�、責(zé)任分工
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)報(bào)警、指揮義務(wù)救援隊(duì)員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車(chē)輛；負(fù)責(zé)、組織義務(wù)救援隊(duì)員救助；施工員、安全員負(fù)責(zé)組織義務(wù)隊(duì)員在相關(guān)隊(duì)伍、部門(mén)的配合下根據(jù)預(yù)案實(shí)施救助并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫(yī)院急救。
�。ǘ�、發(fā)現(xiàn)事故，報(bào)警階段
1、主要報(bào)警方式：使用電話或其它方式向分公司和地方部門(mén)報(bào)告；
2、向120報(bào)警主要內(nèi)容：
（1）、報(bào)警人部門(mén)電話號(hào)碼、姓名或身份；
（2）、事故發(fā)生的地點(diǎn)、部位；
�。�3）、人員傷勢(shì)大小情況。
�。ㄈ┦鹿侍幚恚�
確認(rèn)事故后，應(yīng)立即做到：
1、現(xiàn)場(chǎng)人員迅速運(yùn)用既有預(yù)案進(jìn)行救援，并將實(shí)情報(bào)告給公司負(fù)責(zé)人；
2、工地負(fù)責(zé)人采用多種形式同與現(xiàn)場(chǎng)保持密切聯(lián)系，及時(shí)掌握事件、事故的進(jìn)展情況；
3、如人員傷勢(shì)嚴(yán)重，應(yīng)立即向120報(bào)警，通知就近醫(yī)療急救準(zhǔn)備救助，指派專人在主要道口迎接救助車(chē)輛；
�。ㄋ模�、人員疏散、傷員救助階段
確認(rèn)事故后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出疏散命令，義務(wù)救援隊(duì)員應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行疏散。
1、人員疏散及傷員救助
（1）派出一名義務(wù)救援隊(duì)員組織有關(guān)人員沿安全指示方向疏散；
（2）阻止人員進(jìn)入有危險(xiǎn)的場(chǎng)所；
（3）相關(guān)人員疏散到就近安全地帶集合，由作業(yè)隊(duì)對(duì)疏散出來(lái)的工作人員逐一清點(diǎn)并上報(bào)分公司；醫(yī)院救護(hù)人員及作業(yè)隊(duì)疏散出來(lái)的人員隨時(shí)準(zhǔn)備救護(hù)傷員；
2、事故救援
�。�1）在場(chǎng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員、管理人員迅速組織救援，根據(jù)人員傷勢(shì)情況決定是否向“120”報(bào)警。
（2）作業(yè)隊(duì)義務(wù)救援隊(duì)員接到通知后，應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即按照指揮人員啟動(dòng)的救援預(yù)案進(jìn)行救援；
救援的原則：一是救人第一和集中兵力的原則；二是先控制、后救援的原則；三是先重點(diǎn)、后一般的原則。
大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案 篇5
一、目的
為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，編制《起重、吊裝工程施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案，以指導(dǎo)和提高各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員及施工操作人員的管理水平和安全素質(zhì)，保障施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)，解決施工項(xiàng)目安全管理中的不安全隱患問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作“以人為本”的理念。強(qiáng)化過(guò)程控制，消除和減少施工全過(guò)程的事故隱患，保障員工的安全。
二、適用范圍
凡在企業(yè)范圍內(nèi)從事建筑起重、吊裝施工生產(chǎn)和管理的有關(guān)活動(dòng)，并對(duì)建設(shè)工程實(shí)施安全管理的單位或個(gè)人均應(yīng)遵守本辦法。
三、總要求
3.1建筑工程施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
3.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)由總承包單位負(fù)責(zé)，分包單位必須服從總承包單位的管理與監(jiān)督檢查。
3.3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須參加安全培訓(xùn)，考核合格方可上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或考核不合格的，不得上崗。
3.4施工作業(yè)人員必須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度。不得違章作業(yè)。對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，未經(jīng)許可，不得從事非本工種作業(yè)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
3.5進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確戴好安全帽；按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品；嚴(yán)禁赤腳穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
3.6每日作業(yè)前對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即解決；重大隱患，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患行為，并解決新的安全隱患；下班前進(jìn)行確認(rèn)檢查，機(jī)電設(shè)備是否拉閘、斷電、門(mén)上鎖，用燈是否熄滅，方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
3.7從事作業(yè)的人員，必須進(jìn)行身體檢查，無(wú)妨礙本工種的疾病。必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，取得特種操作證，方可進(jìn)行特種作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。
3.8六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)和大雨、大雪、大霧天氣，應(yīng)停工程起重吊裝作業(yè)。
3.9作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí)，必須立即停止作業(yè)，組織撤離危險(xiǎn)區(qū)域，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)作業(yè)。
3.10施工現(xiàn)場(chǎng)用火，應(yīng)按照規(guī)定申請(qǐng)批準(zhǔn)。并派專人看火。嚴(yán)禁在禁止煙火的地方動(dòng)用煙火。配備的防火設(shè)施和設(shè)備，應(yīng)保證其有效性。
3.11施工現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)施、設(shè)備和警告、安全標(biāo)志等未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得任意拆除和隨意挪動(dòng)。
3.12電動(dòng)機(jī)械的用電箱必須按照規(guī)定安裝漏電保護(hù)器。箱門(mén)過(guò)錯(cuò)整并上鎖，由專人負(fù)責(zé)。電動(dòng)機(jī)械和電動(dòng)工具的軟線或電纜應(yīng)保證外皮和接頭等處的完整，以防觸電事故的發(fā)生。
3.13機(jī)械的齒輪，皮帶輪等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的外露部位，必須安裝防護(hù)或防護(hù)板。操作機(jī)械嚴(yán)禁戴手套。女工應(yīng)戴工作帽，長(zhǎng)發(fā)不得外露。禁止直接用手清理操作臺(tái)面的殘屑，不得在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，清理或維修。
3.14施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷亡事故，必須立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并按照規(guī)定，逐級(jí)上報(bào)。
3.15起重工必須經(jīng)專門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
3.16作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。必須作業(yè)時(shí)，須滿足和保持最小安全距離。
3.17作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。
3.18使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。
3.19使用兩臺(tái)吊車(chē)抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車(chē)性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過(guò)額定荷載的80％。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。
大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案 篇6
一、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
(1)項(xiàng)目部大型起重吊裝事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人
安全員：
各專業(yè)工長(zhǎng)：
技術(shù)員：
質(zhì)檢員：
值勤人員：
值班電話：
大型起重吊裝事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)大型起重吊裝事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
(1)項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全機(jī)關(guān)每年進(jìn)行一次按大型起重吊裝事故“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)＇的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。
(2)施工管理部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。
3、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)
(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易單架、跌達(dá)損傷藥品、包扎紗布。
(2)各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強(qiáng)日常管理。
二、應(yīng)急響應(yīng)
1、防大型起重吊裝事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)工長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助副項(xiàng)目經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。
2、發(fā)生大型起重吊裝事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120＇，向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知副項(xiàng)目經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。
4、事故后處理工作
1)查明事故原因及責(zé)任人。
2)以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡：人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。
4)組織所有人員進(jìn)行事故教育。
5)向所有人員進(jìn)行事故教育。
6)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。
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