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      2. 交通局綜合運輸科科長競職演講稿

        時間:2021-08-28 16:37:41 演講稿 我要投稿

        交通局綜合運輸科科長競職演講稿

          演講稿以發(fā)表意見,表達(dá)觀點為主,是為演講而事先準(zhǔn)備好的文稿。在不斷進(jìn)步的時代,需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多,你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎?下面是小編為大家收集的交通局綜合運輸科科長競職演講稿,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        交通局綜合運輸科科長競職演講稿

        尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事:

          大家好!今天,我能走上這演講臺,首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機(jī)會;我更要感謝的是在座的各位,是你們給了我勇氣和力量!

          我于1990年12月參加工作,1990年至1999年在x交通運輸管理所從事運政管理工作,1999年至20xx年在交通局辦公室工作,20xx年至今在交通局財務(wù)稽征科工作。

          今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位,是因為我在以下幾方面有扎實的基礎(chǔ)和條件:

          第一、我對交通運輸管理有深刻的認(rèn)識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年,對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認(rèn)識,深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊憽Mㄟ^這段經(jīng)歷,樹立了我為人民服務(wù)的思想,豐富了我運輸管理的經(jīng)驗,提高了我綜合運輸管理的能力。

          第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、,親身實踐過行政執(zhí)法,熟悉各個環(huán)節(jié)和程序,特別對運輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機(jī)關(guān)從事辦公室工作、財務(wù)稽征科從事稽查、征費工作,這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

          第三、我善于總結(jié),勤于思考。在工作中,我善于及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),并能對工作進(jìn)行一些探索性的思考。在交管所工作期間,我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進(jìn)行過有益的探索性思考,并形成文字,刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

          第四、我有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)自覺性和對工作的適應(yīng)性。我一直把“活到老、學(xué)到老”這句古訓(xùn)作為自己的座右銘。不但學(xué)習(xí)政治理論,而且積極學(xué)習(xí)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù),對文字處理、電子表格、網(wǎng)絡(luò)等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步,做到學(xué)以致用。正是由于平時的點滴積累,我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高,為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

          第五、我有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位,我都能腳踏實地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘,一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認(rèn)可。我曾多次被重慶市交通局、x市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”,在交通局辦公室工作期間,年年被x市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。

          金無足赤,人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足:比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點,也真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助,使我不斷完善。

          如果這次競職成功,我對綜合運輸科的工作開展有如下思路:

          一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責(zé),抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作,做到站點布置、運力、運輸結(jié)構(gòu)合理,通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y源,實現(xiàn)交通資源利用最大化,促進(jìn)合川城鄉(xiāng)交通一體化;

          二、強(qiáng)化服務(wù)意識,管理于服務(wù)之中。特別針對我市當(dāng)前客貨運輸市場的種種矛盾,在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下,運輸工具和運輸方式已日益多樣化,這客觀上為交通運輸提供了一種可能,但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序,且法規(guī)滯后,不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要,不能因地制宜地管理,或只注重行政手段不注重經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)。對此應(yīng)采取有力措施,掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素,為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務(wù);用求真務(wù)實的工作方法,創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、和諧的出行環(huán)境,為人民群眾服好務(wù)。

          三、抓好“人”的素質(zhì)建設(shè)。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育,提高運輸管理者的`綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務(wù)意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中,實現(xiàn)交通全面管理。

          二、四、運用發(fā)達(dá)的電子信息技術(shù),建立交通運輸信息平臺,利用網(wǎng)絡(luò)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、實用的特點,實現(xiàn)運輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運輸市場的調(diào)查、分析、預(yù)測工作,注重收集相關(guān)信息,把握行業(yè)發(fā)展動態(tài),及時為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供科學(xué)依據(jù),當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。

          五、抓好科室的團(tuán)結(jié)協(xié)作?剖议g作好協(xié)作與配合,科室內(nèi)做到既分工明確又能團(tuán)結(jié)合作,充分發(fā)揮出科室的整體功能。

          要作好這些工作雖然有很大的難度,但我會勇敢地去迎接挑戰(zhàn),因為我知道,在我的身后有許多關(guān)心、支持我的領(lǐng)導(dǎo)和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我!

          如果這次我未能競爭上這個職位,我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中,并積極配合同事的工作,為共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力!

        謝謝大家!

          20xx年8月3日

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