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      2. 路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿

        時間:2022-08-25 04:52:37 演講稿 我要投稿
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        路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿

          通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力,增強語言的感染力。在日常生活和工作中,我們使用上演講稿的情況與日俱增,在寫之前,可以先參考范文,下面是小編為大家整理的路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿

          路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿1

        各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:

          大家好!

          我今天演講的題目是《旅途路上有你有我》。

          懷著無比榮幸的心情,今天我站在這里以一名路政工作人員的身份來表達一些對愛崗敬業(yè)的拙見。

          如大家所知,簡單來說,路政的工作就是保證道路一切順利運行,給公民一個暢通安全的道路環(huán)境。這是極其普通的工作,但是也并不簡單。道路的作用是巨大的,它是普通民眾出行的載體,更是地區(qū)之間,國家之間政治經(jīng)濟甚至軍事溝通的物質(zhì)橋梁。從古至今道路的完善都被放在國家建設(shè)的先行地位,先有路,后護路。而我何其榮幸地擔(dān)任著這個“護路者”的角色。

          有一句話說,能力越大責(zé)任越大,今天我要把這句話反過來說,作為我對待工作的態(tài)度準則,那就是:責(zé)任越大能力越大。國家賦予了我們特殊的使命,保證道路上一切食物的順利進行,我們就應(yīng)當(dāng)拿出十二分的熱情來履行自己的職責(zé)。做一行,愛一行,這句話無論放在哪一個職業(yè)都是必須遵循的職業(yè)操守。我們不能僅僅把它當(dāng)作一個空口號或者是一個高標準來看待,而應(yīng)該將其當(dāng)作一個從業(yè)者的基本功來實施。也就是說,你在哪一行,你就要全身心投入,要能吃苦能耐勞,經(jīng)得起風(fēng)吹經(jīng)得起雨打;有了情緒要自己調(diào)節(jié),有了困難要想辦法克服,你可以叫苦叫累,但是之后你還是要以負責(zé)任的'態(tài)度保質(zhì)保量的完成工作。

          舉個例子,我的工作是路政,我的工作輪班制度是三班制,這要求我全天24小時要以備勤狀態(tài)待命,有任務(wù)就要立刻以積極飽滿的精神狀態(tài)去執(zhí)行。執(zhí)行任務(wù)的時候,我將用自己最好的態(tài)度,最好的職業(yè)技能去為路上的人們服務(wù)。司機有困難,我會第一時間幫他解決,像加水,車輛出現(xiàn)普通故障之類常規(guī)服務(wù)或者問題我都已經(jīng)做好了充足的準備,隨時可以在第一時間為他們解決。遇到特殊情況,如消防車,急救車在堵車情況下的行駛問題,也在平時和同事們商量草擬出了一些基本的應(yīng)對方案。對公路基礎(chǔ)設(shè)施的定期檢查和維護我也從不敢有所松懈,對各種基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量、磨損程度、修復(fù)方案及時間等數(shù)據(jù)都做了詳細的記載,在執(zhí)行時也要求自己高效率高質(zhì)量完成。工作內(nèi)容復(fù)雜多樣,工作強度大,其實這些問題也曾經(jīng)困擾著我,打擊著我的服務(wù)熱情。但是我想到還有那么多同事和我并肩戰(zhàn)斗,還有那么多司機乘客等著我為他們解決難題,國家還等著我為創(chuàng)造平安暢通的道路環(huán)境出一份力,我又怎么能放松呢!

          春天的繁花不能吸引我的目光,夏天的烈陽無法阻擋我為人民服務(wù)的腳步,秋天的慵懶不能放慢我執(zhí)行任務(wù)的速度,冬天的冽冽冷風(fēng)也不能熄滅我的熱情!雖然因為工作地點多在公路附近,眼里的風(fēng)景往往只有來往穿梭的車輛,但是我仍舊不覺得這份工作多么乏味。我想我們每一個人都在努力工作,而我多努力一點,享受著便利的人群就多一些,這是何等的榮譽!每當(dāng)問題解決后,司機乘客對我微笑的時候,這不僅是最好的風(fēng)景,也是鼓勵我更加盡職盡責(zé)的動力!

          愛崗敬業(yè),是每一個職業(yè)者的操守。對我來說更是,因為我熱愛我的崗位,就算需要在白天黑夜都精神抖擻隨時備勤,就算只能和公路車輛作伴,就算要冒著風(fēng)雨頂著烈陽,我仍舊愿意在路政這份職業(yè)生涯中走得更遠。我將恪盡職守,文明執(zhí)法,勤思肯干,多做少說,積極尋求更好更現(xiàn)代化的執(zhí)勤方式,用路政的工作方式來向愛崗敬業(yè)四個字致敬。

          旅途路上有你有我,愛崗敬業(yè)奮斗途中我仍在不懈努力!讓我們一起攜手共進,讓路政成為我們的驕傲。

          謝謝大家!

          路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿2

        各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:

          大家好!

          我演講的題目是《擁有時請珍惜》

          朋友,當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工,不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄,但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。

          三年前的八月二十日,贛州東站清掃員,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發(fā)生了,給勞動人身安全敲響了*鐘,也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可!鄙鼘γ總人來說只有一次,應(yīng)當(dāng)好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責(zé)任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?

          親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

          4月30日18時,我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天,全段上下人心振奮,歡天喜地,1400個日日夜夜啊,凝聚了所有××人的`心血,這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲,更重要的是我們在痛失第一個1400天后,用自己的實際行動再次*我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產(chǎn)!痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責(zé)任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。

          時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4·18”提速調(diào)圖的順利實施之后,又迎來了××局和××分局合并的機遇,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講*,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

          鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。

          路政工作人員愛崗敬業(yè)演講稿3

        各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:

          大家好!

          我們腦海里可否還存藏著這么一個回憶?剛剛離校來到單位,天南地北的我們一同學(xué)著疊*被;一同在烈日下高呼口號、邁開整齊統(tǒng)一的步伐;一同學(xué)習(xí)各項*作技能;一同臥坐在鋼軌上,望著那輪圓月,分享著中秋佳節(jié)對家鄉(xiāng)和親人的思念,一同用歌聲去度過那一個個難忘的元旦...漸漸地,原本陌生的我們有了共同的默契、有了共同的理想,最后融合成了一個整體。在不經(jīng)意間,在與別人的交流中,我們已經(jīng)擁有了一個共同的稱謂:"新運人"。

          是!"新運人",這是一個多么親切、多么自豪的稱謂!五湖四海的我們,來到了這個集體里,組成了一個大家庭。家里有很多兄弟姐妹,*溫馨、親如手足,默默的把自己的青春與熱血灑在了自己平平凡凡的崗位上,一晃就是很多、很多年...

          屈指算來,我成為“新運人”已經(jīng)快四年了吧,在這說長不長的歷程里,刻下了多少難忘的回憶。2010年8月,我背上行囊,坐上南下的火車,路上和同學(xué)們歡聲笑語,一同憧憬著未來工作的美好。一夜的火車來到了單位,還未走到車站,遠遠的汽笛聲已經(jīng)傳入了耳邊,同行的他們沸騰了,滿懷著喜悅和*,我們大聲歡呼著:“朔黃,我們來了”。當(dāng)進入小站,第一眼就望到了中鐵一局機車牽引的煤列開過來了,這一刻我們都不約而同的站在了那里,凝望著那條長龍駛過,雖然只是短短的幾十秒鐘,但這一刻在我們心里已經(jīng)幻想了百遍、千遍,甚至上萬遍。停留的那一刻鐘,列車一趟接一趟的穿梭著,面對如潮水般涌來的車流我們已做好了準備。那一刻起,我們就已經(jīng)肩負著神圣的使命,我們既然來到這片土地,就要讓光*不從這里虛渡、讓青春在這里展現(xiàn)出異樣的光*。

          到了朔黃的那一天,我知道父母給我們鋪的道路已走完了,在未來的路上只有自己去踏行了。它充滿了未知,充滿了荊棘,還充滿了誘惑,然而不管怎樣,它都將是需要我獨自去面對的,生活才剛剛開始而已。開始工作后,帶我的師父是一個快要五十歲的老人了,滄桑的歲月已在他的臉上刻下了痕跡,記得第一次跟師父一塊干活,天黑蒙蒙的,干著干著突然下起了大雨,剛好趁著飯點我提前開溜了,心想:“下那么大雨,冷嗖嗖的,呆這干嘛?”吃完飯了,我慢悠悠的往回走,遠遠的看到師父在股道旁站著。他沒有撐雨傘,也沒有穿雨衣,就那樣靜靜的站在風(fēng)雨中,看著鏟車一鏟一鏟的將石渣裝入車皮里,雨水順著他的臉頰往下流著?吹轿一貋砹擞H切的問到:“小譚,吃過晚飯了嗎?剛才衣服都濕透了吧?要不先回去換一身吧!”“不用了,這樣涼快”我調(diào)皮的答著!皠傔^來還能習(xí)慣吧?咱們這干活就是這樣,刮風(fēng)下雨都管不住咱們!蔽姨痤^看了下他,他的頭發(fā)被雨水給沖亂了,有幾根頭發(fā)還在滴著水,衣服也濕了...“沒問題,這點小苦對我來說還是小意思的!眲倓倹]有表情的臉上出現(xiàn)了笑容,“那就行,有什么不習(xí)慣的就給師父說!闭f完轉(zhuǎn)身去看車去了。他的衣服濕透了,緊緊的貼著身子,鞋子上也全是泥巴。望著師父的背影,原本*涼的身體頓時暖和起來了,滿肚子的迷茫、抱怨霎那間消失的無影無蹤,突然感覺自己渾身使不完的力氣,一溜煙向師父跑去了...

          思緒又回到了往日,從前的我們在父母的呵護下,備受關(guān)愛,無憂無慮,活像那溫室中的花朵,不但要寵著,還要哄著。父母順著自己來,就樂呵百花爭放;逆著自己,就“亮劍”鋒芒相對。然而社會卻是一個無邊無際的大海,再有棱角的石頭,也會給你打磨的什么不剩。離開學(xué)校的我們,才真正的步入了社會、步入了工作。社會是個大熔爐,只有在這個大熔爐里把握住自己,才能不被這個社*拋棄。年輕的我們有著不少的迷茫與困惑,但絕不能因為這些而停止我們前進的步伐。一定要在工作和生活中,樹立起自己的理想和追求,在繁忙的工作中,不斷的去塑造自我,把理想付諸于實踐,去探索屬于自己的大路。

          猶記得當(dāng)看到四機牽引的.264輛萬噸大列時,它給我的不僅僅是吃驚,更是一種震撼。站在它面前時,我感覺血液在不斷的翻騰著,仿佛看到了一只巨大的畫筆,帶著所有新運人的理想,為中鐵一局的建設(shè)繪畫著明天美好的藍圖與希望,更看到了新運人在這背后的點點汗水與青春的流淌。

          午夜沉寂似水,朔黃線上依舊列車川流不息,堅守在崗位接車的外勤們,依然呈現(xiàn)給過往的機車最真誠的微笑,高昂的汽笛聲,是司機師傅們最真誠的回應(yīng)。只要機車一有故障,無論夜再深、雨再大,我們的檢修人員都會馬上出現(xiàn);24小時守在電話旁的值班員們,猶如黑夜里的一盞明燈,及時傳遞著各種信息;機務(wù)的小伙子們則奔波在全線上,哪里有股道,哪里就會有他們的堅守的身影;還有那些為了新運公司美好明天發(fā)展,艱苦奮戰(zhàn)在全國各地的同胞們,他們共同用青春繪就了一副暢潔綠美的畫面。

          《鋼鐵是怎樣煉成的》里面有這么一句話:“人的一生應(yīng)該是這樣度過的:當(dāng)他回首往事的時候,不因虛度年華而悔恨,也不因碌碌無為而羞恥”。青春是一首永不言敗的歌,從身邊的每一件事情做起吧,不要讓青春從我們身旁無聲的劃過,讓我們一起奉獻熱血青春,共同譜寫那首新運長歌

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