運輸公司副經(jīng)理的競崗演講稿
各位領導,各位評委與會的同志們:
大家好!
我今年歲,黨員,本科學歷,公路運輸經(jīng)濟中級職稱。年參加工作,先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員,收款員,加油站會計,XX年擔任西站站長,XX年任公司經(jīng)理助理,副經(jīng)理,負責西站,公交公司,南站具體工作,分管公司員工培訓,質量認證,女工,團支部工作,協(xié)助客運科工作。
我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件:首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵,自小在家庭的影響下,早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來,我目睹了公司,為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛,目睹了公司從以抓基礎管理,抓項目建設,開辟新線路,新增班線,新增車輛,整合資源,收購,兼并,拖管等多種方式,擴大經(jīng)營范圍,搶占市場份額,到今天的發(fā)展壯大,年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人,我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大,盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛,有著強烈的事業(yè)心和責任心,擔任西站站長八年期間,在我和大家的共同努力下,西站通過扎實有效的基礎管理,不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然,成績和榮譽只屬于過去,而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路,但我有信心,有決心,為我所做的選擇去付出,去努力!岸嗌偈拢瑥膩砑,天地轉,光陰迫,一萬年太久,只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事業(yè),需要我們年輕人去干事,去創(chuàng)業(yè);建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè),促使著我們去向更高的目標攀登,只要腳踏實地,不斷地挑戰(zhàn)自我,超越自我,就一定會成功。
其次是勤于學習,勤于鉆研,善于總結是我的特點。作為一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何況是做服務性,技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了!扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習,努力工作彌補自身的缺陷,以便能勝任工作。白天,我風風火火地和同事們一起工作,夜晚,排除一切干擾,靜下心來認真地學習。經(jīng)過幾年的努力,我整理出客運經(jīng)營,安全管理,客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記,心得體會10萬多字,并撰寫了多篇調研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然,學習寫作只不過是文字的提高,它也是管理知識,管理經(jīng)驗,管理理論的積蓄,是對運輸管理的總結,是對今后工作的指導,也為做好管理工作打好了堅實的'基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則,扎實肯干;管理理念,經(jīng)營理念同公司吻合;敢于創(chuàng)新,敢于堅持原則,敢于碰硬,廉潔自律,公道正派;能團結同志,善于集思廣益,廣泛征求意見,能將各項制度執(zhí)行到位,落實到位。正是因為這些因素,也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功,我將擺正自己的位置,當好領導的參謀和助手,積極思考,建言獻策;做到到位而不越位,顧大局,識大體,和同級多溝通多通氣,做到在職責上分,在思想上合;在工作上分,在目標上合;在職權上分,在關系上合,融洽相處;遇到矛盾問題,主動承擔責任,把問題解決在分管的工作范圍內,當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手!比绻腋偲赋晒,我還將繼續(xù)加強學習,提高素質,勤于讀書,勤于思考,把心思和精力用在工作學習上,不斷提高自己,適應新的形勢,與時俱進;虛心向老同志學習,虛心向一線員工學習,不斷提高管理水平和業(yè)務水平;合理統(tǒng)籌安排時間,經(jīng)常性深入一線調查研究,及時掌握第一手資料和信息,緊緊依靠一線廣大經(jīng)營者搞管理,為一線員工服好務。
如果我競聘成功,我將力推公司企業(yè)文化建設和公司品牌建設。我還將繼續(xù)以“高標準,高起點,嚴要求”為目標,抓好員工隊伍建設。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓,開展企業(yè)理念及相關業(yè)務知識培訓,堅持班前會強化學習,讓員工知道企業(yè)倡導什么,反對什么,什么該做、什么不該做,讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動,通過勞動競賽,崗位練兵,文明禮貌月,讀書月,衛(wèi)生挑刺月,班組文化看板等有效載體促進服務質量,管理質量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設列入議事日程,建立長效機制,以人為本,加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設步伐,在公司內部明確規(guī)定工作標準,工作責任,考核程序和獎懲辦法,形成企業(yè)法律效力的管理制度。
如果我競聘成功,我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網(wǎng)售票,最大限度地留住旅客,避免客源流失,同時促使開通三個車站小公交運行;建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛(wèi)星定位儀,充分發(fā)揮gps平臺對車輛的管理;各車站逐步配備售票語音顯示器,減少售票差錯,各工作點配置電子監(jiān)控儀,以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務流程,服務質量等情況,減少管理成本。同時,利用信息網(wǎng)絡,運輸網(wǎng)絡和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運,加速物流流通,增加營運收入。
各位評委,同志們,演講稿寫到這兒,我的心中涌動著一種干事創(chuàng)業(yè)的激情,運輸事業(yè)點多面廣,也許我的闡述還不盡完整,只是談到其中的一小部分,今后,我會在大家的幫助和共同努力下,一步一個腳印腳踏實地地去實現(xiàn)心中的藍圖。
我的演講到這兒就要結束了,不管競聘結果如何,我始終會像“羅文”一樣,忠誠,敬業(yè),認準目標,不畏艱難,決不懈怠,不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”;不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好,在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”;作為企業(yè)的員工,就是公司的一塊磚,不論被公司搬到哪里,相信自己都是最頂勁的那塊磚。
以上就是我對工作的一點看法,不妥之處,請指正,謝謝大家!
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