不突破常規(guī)就不是好設(shè)計(jì)師孫聰演講稿
從星期三得到了《開講啦》欄目組的邀請(qǐng)之后呢，我可以說(shuō)覺都沒睡好 ，不知道該講什么。我們要說(shuō)航空工業(yè)，在座的同志可能有很多人航空航天還分不太清楚。航天，它搞的是牛頓定律的，就是力大于（等于）質(zhì)量乘以加速度。我們航空搞的是屬于以空氣動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)的，是速度與F（力）的關(guān)系。就是說(shuō)我們的這個(gè)飛機(jī)能飛起來(lái)，推力不一定要大于飛機(jī)的質(zhì)量，只要產(chǎn)生速度，由速度產(chǎn)生升力，升力把飛機(jī)托上天。這就是我們航空航天的一個(gè)基本原理的差別。
作為一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)一型很平庸能飛的飛機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的一件事。但是要能設(shè)計(jì)出滿足需求的一款精湛的飛機(jī)是非常難的。這里一個(gè)最簡(jiǎn)單的衡量的技術(shù)，就是說(shuō)飛機(jī)設(shè)計(jì)和你實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品最終結(jié)果，你的結(jié)構(gòu)重量是不是超重。好的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，結(jié)構(gòu)重量系數(shù)要低，就是說(shuō)我設(shè)計(jì)好這個(gè)東西，比如說(shuō)12.5噸，我們就要12.5噸。所以他問我，什么是最高水平的設(shè)計(jì)師，就是設(shè)計(jì)精準(zhǔn)的。飛機(jī)設(shè)計(jì)就跟鐘表是一樣的，走得慢不好，走得快也不好，走得精準(zhǔn)是最好的。飛機(jī)設(shè)計(jì)師不僅僅是一個(gè)工程技術(shù)人員，他更是一個(gè)藝術(shù)家，飛機(jī)是一個(gè)技術(shù)和藝術(shù)混合的結(jié)晶體，凡是好看的飛機(jī)，它的性能一定是好的。一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)該講是用最簡(jiǎn)單的辦法來(lái)完成的一個(gè)產(chǎn)品，所以說(shuō)我們?cè)谧鲲w機(jī)設(shè)計(jì)的這個(gè)過程中，會(huì)在諸多的矛盾中去平衡、折中、選擇。作為一型裝備，我們一定是在三坐標(biāo)下來(lái)理解，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的經(jīng)費(fèi)內(nèi)，在使用限制范圍內(nèi)，做出一個(gè)好用、耐用、管用的一型產(chǎn)品，而不是用最先進(jìn)的技術(shù)，把它組合堆積在一起。
當(dāng)年我們?cè)跉?15研制過程中，這個(gè)飛機(jī)怎么著艦飛行的方法，我們都是一個(gè)空白。所以說(shuō)研制飛機(jī)的同時(shí)，我們開辟了第二戰(zhàn)場(chǎng)，就是飛行員駕駛策略的研究。艦載機(jī)的飛行事業(yè)是刀尖上的舞蹈，它的風(fēng)險(xiǎn)極高，就是飛行員在使用過程中，給他留有的操作空間都非常小，稍有不慎或者是反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍就無(wú)法挽回。
世界各國(guó)的研制過程中，我們有很多這個(gè)艦載機(jī)失事的視頻。分析了外國(guó)人的這個(gè)出事的內(nèi)容，又根據(jù)我們自己的試驗(yàn)，我們總結(jié)出來(lái)一套，我們這個(gè)看燈、保角、對(duì)中的一種操作口訣，讓飛行員來(lái)進(jìn)行反區(qū)操作等等。這一系列保證了我們艦載機(jī)飛行員的一個(gè)同時(shí)培訓(xùn)、培養(yǎng)，所以說(shuō)在2012年的9月份，航母入列之后，西方人斷言中國(guó)的艦載機(jī)還會(huì)有五年左右的時(shí)間才能在遼寧艦上使用，沒想到兩個(gè)月以后，我們?cè)谶|寧艦上成功地著艦了，而且一次五名飛行員，全部都安全地著艦。
過去人家都講這個(gè)飛機(jī)的成本是制造出來(lái)的，實(shí)際上飛機(jī)的成本是設(shè)計(jì)出來(lái)的。每一個(gè)零件，加工的工藝，采用什么樣的材料，工藝方法，都直接決定了飛機(jī)的成本。所以我們現(xiàn)在這個(gè)新的飛機(jī)設(shè)計(jì)理念，又要對(duì)全壽命、低成本來(lái)設(shè)計(jì)，融入了飛機(jī)設(shè)計(jì)的'一個(gè)靈魂，這個(gè)也是反映在我們下一代飛機(jī)上，這些設(shè)計(jì)的一些方法。也就是說(shuō)，新一代的飛機(jī)，它能跨代，一定是技術(shù)上有了拐點(diǎn)，它能實(shí)現(xiàn)這個(gè)跨代，一定會(huì)在方法上，在手段上有新的創(chuàng)新。
早期的時(shí)候，我們有一個(gè)項(xiàng)目，要實(shí)現(xiàn)材料全部國(guó)產(chǎn)，研制一型飛機(jī)。其中我們有一個(gè)叫鈦合金的型材，全機(jī)的飛機(jī)加在一起就要用二十公斤，就要投資五個(gè)億的拉伸機(jī)，才能把這個(gè)型材拽出來(lái)。當(dāng)時(shí)我們就想兩種出路，一種就是不用鈦合金，能不能用高強(qiáng)度的，又耐高溫，強(qiáng)度又相當(dāng)?shù)臇|西來(lái)代替。還有一種就是說(shuō)我們不用這種加工工藝行不行。在這個(gè)時(shí)候，北航的王華明老師，現(xiàn)在也是我們工程院的王華明院士，帶著一個(gè)小核桃，一個(gè)3D打印的鈦合金小核桃來(lái)找我。他說(shuō)我用激光一點(diǎn)一點(diǎn)地把它加工出來(lái)的，激光堆焊出來(lái)的。后來(lái)我們說(shuō)那你能不能給我們用這個(gè)工藝焊一個(gè)鈦合金出來(lái)。結(jié)果他回去用了三個(gè)月的時(shí)間，就做了這么一段鈦合金的小樣件。我們經(jīng)過力學(xué)的一個(gè)測(cè)試，覺得它完全可以代替這個(gè)鍛鑄件的水平。這件事兒，當(dāng)時(shí)我們國(guó)家在鈦合金3D打印技術(shù)上，它是一個(gè)啟蒙，一個(gè)奠基。這種技術(shù)對(duì)這種異型結(jié)構(gòu)，就不是正規(guī)有規(guī)律的形狀，這種結(jié)構(gòu)做起來(lái)是非常簡(jiǎn)捷的，也非常快速。
另外它是增材制造，也是我們低成本制造的一個(gè)方面。過去特別是我們航空的這個(gè)結(jié)構(gòu)件兒，一般是一百公斤的材料，摳到最后只有五公斤是有用的，九十五公斤都是鐵屑扔掉了。所以說(shuō)用這個(gè)3D打印的增材制造的方式，就是一點(diǎn)點(diǎn)，可能漲到六公斤，稍微一切削就可以來(lái)使用了，這也是低成本的一種方式。最后我們的3D打印實(shí)際上是獲得了國(guó)家科技發(fā)明的一等獎(jiǎng)。從一開始為了解決問題，在創(chuàng)意上產(chǎn)生了新的想法，最后又培育了這么一個(gè)領(lǐng)域的，一個(gè)制造行業(yè)。實(shí)際上3D打印，后來(lái)在國(guó)際上也風(fēng)靡流行，是未來(lái)我們制造業(yè)的一大支柱產(chǎn)業(yè)。這就是我們?cè)陲w機(jī)型號(hào)研制過程中，返回來(lái)創(chuàng)新的一個(gè)故事。什么是創(chuàng)新？我個(gè)人的理解，創(chuàng)意是創(chuàng)新的源泉，最大的創(chuàng)新是創(chuàng)意，創(chuàng)新不過是在原來(lái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)更新的一個(gè)概念。要有新的思路，這是我們最大的創(chuàng)新。
所以說(shuō)我覺得，再給年輕人分享一個(gè)概念，我經(jīng)常給我的年輕團(tuán)隊(duì)的人講，就是說(shuō)我們干任何一件事兒，得要樹立“三心二義”的一種情懷。哪“三心”呢？第一要有雄心，你想干什么？就是說(shuō)這個(gè)雄心壯志，不能說(shuō)我今天想要當(dāng)科學(xué)家，明天想當(dāng)明星，后天想當(dāng)政府官員，那不行，你得有一個(gè)目標(biāo)。第二呢，要耐得住寂寞。實(shí)際上就我親身感受來(lái)說(shuō)，我們?cè)?983年工作以后，正好趕上改革開放，出國(guó)熱，基本都跑了一大批。南下，深圳下海潮，也是“外面世界很精彩”。所以說(shuō)我們這些人，還能在那種環(huán)境下，在一個(gè)搞科研的氛圍、環(huán)境里頭，繼續(xù)從事航空事業(yè)的研發(fā)，就是要耐得住寂寞，耐得住外面的精彩的影響。第三呢，就是責(zé)任心，就是說(shuō)你隨著年齡的增長(zhǎng)，慢慢自己的責(zé)任心也就來(lái)了，要自己對(duì)自己這個(gè)工作負(fù)責(zé)任。實(shí)際上它包括你對(duì)家庭，對(duì)事業(yè)，對(duì)祖國(guó)，對(duì)人民等，它是一個(gè)很寬泛的概念。這個(gè)“三心”是很重要的。“二義”呢，一個(gè)是要講情義，一個(gè)是要講俠義。不管怎么著，就是人不僅僅是要有智商，智商高的人很多，一個(gè)人的成功還要情商的保證，只要有了情義和俠義，情商都會(huì)很高。培養(yǎng)自己這種“三心二義”的情懷，不管是將來(lái)對(duì)工作，對(duì)什么，都會(huì)有良好的收益，這是我自己在這個(gè)設(shè)計(jì)師成長(zhǎng)之路上，自己總結(jié)提煉出這么一個(gè)過程。我的講話就這么多，謝謝大家。
【開講啦孫聰演講要點(diǎn)】：
1、航空和航天有何區(qū)別？
2、飛機(jī)是一個(gè)技術(shù)和藝術(shù)混合的結(jié)晶體，凡是好看的飛機(jī)，它的性能一定是好的。
3、西方人斷言中國(guó)的艦載機(jī)還會(huì)有五年左右的時(shí)間才能在遼寧艦上使用，沒想到兩個(gè)月以后，我們?cè)谶|寧艦上成功地著艦了。
4、創(chuàng)意是創(chuàng)新的源泉，最大的創(chuàng)新是創(chuàng)意，創(chuàng)新不過是在原來(lái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行改進(jìn)更新的一個(gè)概念。
5、為什么要樹立“三心二義”的情懷？
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