鐵路演講稿
鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。
鐵路演講稿（一）：讓青春在平凡中閃光
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來(lái)自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無(wú)比激動(dòng)。作為太原鐵路局一名青工，我要感謝太原鐵路局，是太原鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也愿意用我的所學(xué)，為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題，大談崗位安全責(zé)任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘太原鐵路局的美好明天。一年來(lái)，我們廣大太鐵青年見證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵11萬(wàn)職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績(jī)的取得來(lái)之不易，奮進(jìn)的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬、向11萬(wàn)太鐵工人師傅們致敬。
我是來(lái)自太原鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績(jī)，也沒有轟轟烈烈的舉動(dòng)。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動(dòng)的心。記得去年3月18日，一個(gè)中國(guó)鐵路史上舉世震驚的日子，太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng)。從那一刻開始，太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績(jī)向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來(lái)的成績(jī)。
——安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定�！�1233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，建局第一個(gè)安全年順利實(shí)現(xiàn)。
——運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成。大秦線、侯月提前實(shí)現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標(biāo)。
——各項(xiàng)改革扎實(shí)有序推進(jìn)。完成了109個(gè)單位，2197名干部的調(diào)整、安置工作，全局生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步合理。
——精神文明建設(shè)成績(jī)喜人�！皹錁�(biāo)塑形”活動(dòng)深入開展，涌現(xiàn)了太原站、大同站，K374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對(duì)服務(wù)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，我局名列18個(gè)鐵路局首位。
還有太多太多的成績(jī)，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我唯一想說(shuō)的是，太原路局光輝成績(jī)的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會(huì)問題。太鐵成績(jī)?nèi)绱溯x煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值了嗎。對(duì)這些問題，我想說(shuō)，太原路局的成績(jī)就是你人生價(jià)值的最好的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過(guò)的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們?cè)谧母魑幻總�(gè)人都很平凡，每個(gè)人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長(zhǎng)，不會(huì)唱不會(huì)跳，更不會(huì)吟詩(shī)作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，太原鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無(wú)聞的崗位、默默無(wú)聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語(yǔ)講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。 過(guò)去的一年，我們留下了汗水，也換來(lái)了成績(jī)。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路演講稿（二）：用激情撐起鐵路安全一片天
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)”？ 當(dāng)看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰(shuí)，有些人會(huì)說(shuō)，安全生產(chǎn)依靠上級(jí)的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會(huì)說(shuō)，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對(duì)鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
激情是什么？激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》您也許看過(guò)，細(xì)細(xì)品味其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場(chǎng)面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種為國(guó)家、為民族、為事業(yè)燃燒不息的激情？
戰(zhàn)爭(zhēng)雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國(guó)家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無(wú)處不在。一代代鐵路人胸中無(wú)限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過(guò)春夏秋冬、走過(guò)酸甜苦辣、走向成長(zhǎng)、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說(shuō)：
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力；責(zé)任是我，是我用無(wú)限激情時(shí)刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒。因?yàn)橛胸?zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)橛胸?zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢约ぐl(fā)事業(yè)心。因?yàn)橛屑で�，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因?yàn)閷?duì)事業(yè)的渴望，才讓我們?cè)谄椒驳膷徫簧习残墓ぷ�，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢詺v練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢宰屛覀冊(cè)谄椒驳膷徫簧祥W耀光輝。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無(wú)法創(chuàng)造出輝煌的價(jià)值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采；激情似火，升華出生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地固然壯美，潤(rùn)物無(wú)聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬(wàn)丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們?cè)阼F路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無(wú)聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路演講稿（三）：以人為本從嚴(yán)管理——企業(yè)生存發(fā)展之路
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、職工朋友們：
大家好，很高興在全站上下開展“以人為本、從嚴(yán)管理”大討論活動(dòng)期間，和大家一同探討以人為本與從嚴(yán)管理這一事關(guān)企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題，同時(shí)，站在這里，我也為自己作為一名車站職工，能夠參與車站的重大問題討論活動(dòng)感到非常的榮幸。
下面，我想就以人為本、從嚴(yán)管理這個(gè)主題談幾點(diǎn)不成熟的看法，希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴(yán)管理，這兩個(gè)現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞，從字面上理解似乎是一個(gè)矛盾的對(duì)立體。
以人為本，就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過(guò)程中，將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素，一切工作從人的角度出發(fā)，處處為人著想，通過(guò)調(diào)動(dòng)人的積極性來(lái)保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生存發(fā)展。
而從嚴(yán)管理，就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段，用制度約束人的行為來(lái)保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運(yùn)作。
有些朋友會(huì)問，既然是兩種對(duì)立的管理模式，為什么要拿出來(lái)同臺(tái)討論呢。
應(yīng)該說(shuō)，我們今天討論的主題不是哪種方法更好，哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。我個(gè)人認(rèn)為，兩種方法都好，兩種模式都對(duì)企業(yè)發(fā)展作用具有促進(jìn)作用。而我今天的想說(shuō)的是，如何讓兩種模式有機(jī)的融合在一起，讓他們共同發(fā)揮作用，便于為企業(yè)更好的服務(wù)。
有些朋友認(rèn)為，以人為本的管理理念更具有先進(jìn)性，同時(shí)也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認(rèn)可的一種管理模式。我想說(shuō)，這些朋友的看法非常正確。
舉個(gè)例子：大家都知道世界著名的微軟公司，這個(gè)公司可以說(shuō)為人類文明的發(fā)展與進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)，就是這樣一個(gè)偉大的公司，我們可能會(huì)認(rèn)為它的管理是非常嚴(yán)格的，但事實(shí)并非如此，微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境，有最寬松的工作制度，微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過(guò)，它的員工可以足不出門在家里去完成公司布置的工作。就像微軟總裁比爾*蓋茨在微軟25年周慶的紀(jì)念�？蠈懙剑骸拔覀儚臎]改變的最重要的事情是我們雇傭聰明的人。這，沒有任何的代替品，也不像所說(shuō)的那么容易……我們會(huì)全身心地發(fā)現(xiàn)合適的人……一旦你選定了最好的，我認(rèn)為最重要的是信任他們，當(dāng)然，我們也給他們機(jī)會(huì)去分享他們幫助創(chuàng)造的成功�！�
聽到這里，大家可能會(huì)非常的感慨和羨慕，羨慕它舒適的工作環(huán)境與和諧的工作氛圍，正是微軟公司把以人為本的管理模式發(fā)揮到了極限，所以它創(chuàng)造了人類文明史上的一個(gè)又一個(gè)奇跡。
這里，大家顯而易見的看到了以人為本的管理模式為企業(yè)帶來(lái)的成果與效益。但是，這并不能說(shuō)明“從嚴(yán)管理”就應(yīng)該退出企業(yè)管理的歷史舞臺(tái)。我認(rèn)為，“從嚴(yán)管理”可能不被一般人所接受，因?yàn)樗拗屏巳说膭?chuàng)造性，使人必須在規(guī)定的框架內(nèi)以規(guī)定的程序工作，但是，在某些特殊行業(yè)和某些特殊崗位上，從嚴(yán)管理就是保證這些企業(yè)正常運(yùn)作的最有效的手段。
再舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如說(shuō)我們xx站的管理模式。大家都知道，我們車站的管理是非常嚴(yán)格的，是完全按照了從嚴(yán)管理的標(biāo)準(zhǔn)去運(yùn)作，制度非常的健全，執(zhí)行非常的到位，所以它創(chuàng)造了安全生產(chǎn)5300多天的歷史記錄，創(chuàng)造了十四年來(lái)職工無(wú)一人傷亡的最好成績(jī)。這些都是從嚴(yán)管理在發(fā)揮著重大的作用，可能有些職工朋友接受不了這種模式，認(rèn)為限制太厲害。我想說(shuō)，正是這種行為上的限制，才保證了你的生命安全和你家庭的幸福。鐵路是一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)器，每個(gè)工作環(huán)節(jié)都要求精確無(wú)誤，所以特殊的工作環(huán)境要求我們不能像有些企業(yè)那樣去創(chuàng)造性的開展工作，只能按照制度行事，按照規(guī)定去操作。
當(dāng)然，通過(guò)幾年的探索，我們的企業(yè)也在不斷地吸收先進(jìn)的管理理念去完善企業(yè)的發(fā)展。以人為本就是我們大力倡導(dǎo)的管理模式。大家都可以看到，這幾年，車站為我們職工確實(shí)做了不少事情，我們的工作環(huán)境在一天天的改變，我們的福利在一天天的提高，我們需求在不斷得到滿足，我們也更加重視人才的作用�？梢哉f(shuō)，車站的工作性質(zhì)無(wú)法改變，艱苦的工作條件也無(wú)法改變，但是車站為職工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境、提高職工的安全保障系數(shù)和生活質(zhì)量所做出的不懈努力在不斷改變。這就是將從嚴(yán)管理與以人為本有機(jī)融合的最重要的體現(xiàn)。
我覺得我很幸運(yùn)，因?yàn)槲页錾诹艘粋�(gè)幸福的年代，成長(zhǎng)在一個(gè)具有勃勃生機(jī)的環(huán)境中，我為自己是一名鐵路職工而感到光榮，更為自己是一名xx站的鐵路職工而感到自豪。外面的人欣賞xx站，正像雨過(guò)天晴人們欣賞天邊那道美麗的彩虹，正當(dāng)人們驚嘆它的美麗時(shí)，我們正踏著以人為本，從嚴(yán)管理的道路前進(jìn)，我們目標(biāo)將會(huì)更加遠(yuǎn)大和亮麗。
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