公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案
為了確保我們的努力取得實(shí)效，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。那么我們?cè)撛趺慈懛桨改�？以下是小編為大家收集的公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案1
為做好我縣國(guó)省干線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄國(guó)省普通干線公路有效應(yīng)對(duì)公路冰雪災(zāi)害，全面提升公路冰雪天氣防范處置能力，最大限度降低冰雪災(zāi)害造成社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的損失，保障公路冬季安全運(yùn)行，根據(jù)市公路局要求，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以公路保通為目的，堅(jiān)持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)意識(shí)，發(fā)動(dòng)各方力量，進(jìn)一步加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機(jī)構(gòu)
我局成立除雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工程養(yǎng)護(hù)科。孟祥德同志兼任辦公室主任。聯(lián)系電話：6227870（白天）、6222528（夜間）。實(shí)行晝夜值班制度，保證電話24小時(shí)暢通。
除雪保暢通辦公室主要職責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)除雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，做好組織協(xié)調(diào)工作，及時(shí)向本單位領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門匯報(bào)工作情況，組織除雪保暢通工作檢查和督導(dǎo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)科：負(fù)責(zé)制定除雪保暢通工作預(yù)案；負(fù)責(zé)組織對(duì)各科室、公路站防汛搶險(xiǎn)工作的監(jiān)督、檢查、考核；負(fù)責(zé)對(duì)除雪保通過程中遇到的各種情況和問題及時(shí)向市局除雪防滑保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組及當(dāng)?shù)攸h委政府通報(bào)情況;負(fù)責(zé)全局除雪保暢通工作相關(guān)機(jī)械和物資的組織管理及儲(chǔ)備。
路政科：負(fù)責(zé)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)道路受阻情況，辦理道路封閉交通手續(xù)；負(fù)責(zé)道路中斷情況下的道路封閉、交通疏導(dǎo)及危險(xiǎn)路段的交通疏通。
安�？疲贺�(fù)責(zé)各單位除雪保暢通工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考核。
辦公室：負(fù)責(zé)重大急辦事項(xiàng)的督查及協(xié)調(diào)，除雪保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，搶險(xiǎn)人員的居住、生活。
組織人事科：負(fù)責(zé)發(fā)布道路通行信息及宣傳報(bào)道工作。
主要領(lǐng)導(dǎo)是我局國(guó)省干線公路除雪防滑保暢通第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，冰雪災(zāi)害發(fā)生時(shí)，要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時(shí)向市局領(lǐng)導(dǎo)小組及地方黨委政府、駐軍部隊(duì)等單位通報(bào)情況。
三、災(zāi)害預(yù)防
1.公路冬季養(yǎng)護(hù)
及時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn)，對(duì)公路、橋梁進(jìn)行全面、細(xì)致調(diào)查，對(duì)公路交通安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，特別是要做好急彎、陡坡等重點(diǎn)路段的監(jiān)控，防止路面嚴(yán)重積雪和結(jié)冰，確保道路不間斷運(yùn)行。對(duì)發(fā)現(xiàn)的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時(shí)處治，防止雨雪侵蝕；對(duì)路基、邊坡、邊溝進(jìn)行全面整修和清理；對(duì)沿線交通安全設(shè)施及時(shí)進(jìn)行維修和整理；對(duì)橋涵構(gòu)造物要做好檢查和維修工作，發(fā)現(xiàn)影響安全的危病橋梁后，要第一時(shí)間采取限載限行或繞行分流措施，完善安全設(shè)施和標(biāo)志，確保橋梁安全。特別是三、四類橋梁，要按規(guī)定設(shè)置齊全限載、限速等警示標(biāo)志，進(jìn)行交通管制。要密切觀察病害的發(fā)展趨勢(shì)，做好觀測(cè)記錄。遇有緊急情況，立即上報(bào)，并視現(xiàn)場(chǎng)條件采取應(yīng)急保障措施，必要時(shí)可先行封閉交通再上報(bào)，避免惡性事故的發(fā)生。
2.冰雪災(zāi)害防治
一是進(jìn)一步完善公路應(yīng)急管理指揮機(jī)制和聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提高內(nèi)部協(xié)同工作能力，路政、養(yǎng)護(hù)部門實(shí)行綜合治理，避免出現(xiàn)大范圍嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，確保應(yīng)急處置的快速、及時(shí)、有效。二是結(jié)合昌盛公司及公路站、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心進(jìn)一步完善公路應(yīng)急保障體系，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心和區(qū)域性應(yīng)急儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)職能作用，切實(shí)保障我縣干線公路安全暢通。三是認(rèn)真總結(jié)分析歷年除雪防滑經(jīng)驗(yàn)，做好大風(fēng)、冰雪等惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作的預(yù)判分析，針對(duì)安全保暢工作的多樣化和復(fù)雜化，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，充分儲(chǔ)備融雪劑、防滑砂等除雪防滑應(yīng)急物資，加強(qiáng)除雪車、除雪防滑機(jī)械設(shè)備和其他保障車輛的保養(yǎng)維修調(diào)試，協(xié)調(diào)調(diào)度好應(yīng)急隊(duì)伍和設(shè)備，隨時(shí)待命，確�！袄贸觯虻庙憽�。同時(shí)，密切關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀蠛蜑?zāi)害預(yù)警信息，確保風(fēng)雪來臨時(shí)能快速反應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除路面積雪、積冰。四是要根據(jù)歷年降雪和積冰情況，加強(qiáng)對(duì)易發(fā)生冰雪災(zāi)害路段的巡查和監(jiān)控，堅(jiān)持雪中巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處治冰雪災(zāi)情，做好被困車輛的應(yīng)急保障和救援工作，并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)。五是要做好重點(diǎn)路段的防護(hù)工作。在公路急彎、陡坡、背陰處、橋面、、重要平交道口等重點(diǎn)部位，及易發(fā)生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發(fā)生冰雪天氣時(shí)視路面情況及時(shí)撒料防滑，對(duì)容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時(shí)撒融雪材料，必要時(shí)輔以機(jī)械除雪除冰。五是要做好標(biāo)志設(shè)置工作。結(jié)合普通國(guó)省道安全生命防護(hù)工程，在公路的急彎、陡坡路段、易發(fā)生冰雪災(zāi)害路段以及危橋處設(shè)置明顯的警示、警告標(biāo)志，提醒過往車輛和行人注意安全。
四、除雪防滑災(zāi)害處治及交通疏導(dǎo)
公路發(fā)生冰雪災(zāi)害時(shí)，各相關(guān)單位要及時(shí)掌握公路通行狀況，組織人員和設(shè)備以最快速度進(jìn)行除雪保暢通，發(fā)現(xiàn)通行異常情況及時(shí)分級(jí)處治。大到暴雪時(shí)要保證每條路線至少有1-2臺(tái)能連續(xù)24小時(shí)清雪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行除雪保暢通。
發(fā)生冰雪災(zāi)害致使公路堵車或造成交通中斷時(shí)，應(yīng)立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并組織人員和設(shè)備對(duì)受堵車輛和旅客進(jìn)行救助。如疏導(dǎo)、封閉交通和救援出現(xiàn)困難時(shí)，應(yīng)向縣人民政府和地方駐軍部隊(duì)提出增援請(qǐng)求。
五、信息傳遞、報(bào)告及責(zé)任制度
建立信息保障體系，加強(qiáng)信息傳遞。安排專職信息員，負(fù)責(zé)信息的采集和傳遞。信息員要及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T溝通聯(lián)系，注意收集整理天氣變化情況，并進(jìn)行及時(shí)報(bào)送。除雪防滑保暢通相關(guān)人員要保持24小時(shí)通訊暢通，及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告公路通阻情況。要加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動(dòng)，遇有緊急情況，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)。
1.緊急處置報(bào)告。局部區(qū)域遇有中雪，即下雪時(shí)水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時(shí)采取相應(yīng)措施，進(jìn)行緊急處置，確保公路安全暢通。處置完畢后，應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況報(bào)市局。
2.應(yīng)急處置報(bào)告。區(qū)域遭遇大雪至暴雪，即下雪時(shí)能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴(yán)重影響行車安全或造成交通中斷的，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。在做好除雪防滑保暢通具體工作同時(shí)，協(xié)助公安交警做好交通管制，并利用活動(dòng)護(hù)欄、緊急停車帶做好車輛疏導(dǎo)。各單位應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)情況立即電話報(bào)告市局，處置完畢，公路恢復(fù)通行后，應(yīng)盡快將應(yīng)急處置情況進(jìn)行總結(jié)，以書面形式上報(bào)市局。
3.因大到暴雪需要臨時(shí)封閉的路線，應(yīng)提前告知各相關(guān)部門并通過各種媒體向社會(huì)發(fā)布封道信息。
4.發(fā)生冰雪災(zāi)害后，要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府，動(dòng)員社會(huì)力量，對(duì)受困車輛進(jìn)行解救，盡快恢復(fù)通車。同時(shí)，根據(jù)雪情嚴(yán)重程度每日按要求及時(shí)匯報(bào)冰雪災(zāi)情及除雪除冰進(jìn)展情況。
5.各除雪防滑保暢通單位和人員，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險(xiǎn)保通時(shí)機(jī)，造成交通中斷或出現(xiàn)安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)。按規(guī)程要求，要對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行認(rèn)真布置，以確保除雪作業(yè)人員、設(shè)備以及過往車輛的安全。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案2
為做好我市國(guó)省干線公路除雪防滑保暢通工作，確保所轄普通國(guó)省干線公路有效應(yīng)對(duì)公路冰雪災(zāi)害，全面提升公路冰雪天氣防范處置能力，保障公路冬季安全運(yùn)行，特制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以公路保通為目的，堅(jiān)持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)意識(shí)，發(fā)動(dòng)各方力量，進(jìn)一步加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)管理，全力投入到除冰雪、保暢通工作中，確保公路安全暢通。
二、組織機(jī)構(gòu)
我中心成立除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由主任王嘉斌同志擔(dān)任，副組長(zhǎng)由副主任劉利升同志擔(dān)任，成員由各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在國(guó)省道路養(yǎng)護(hù)科，陳佃強(qiáng)擔(dān)任辦公室主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行上級(jí)除雪防滑工作指示精神；及時(shí)掌握雪情和道路通阻情況；統(tǒng)一指揮調(diào)度本單位管轄范圍內(nèi)的除雪防滑工作。
除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，做好組織協(xié)調(diào)工作，及時(shí)向本單位領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門匯報(bào)工作情況，組織除雪防滑工作檢查和督導(dǎo)工作。
國(guó)省道路養(yǎng)護(hù)科、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)科、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障科：負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)掃雪防滑工作應(yīng)急預(yù)案的制定；負(fù)責(zé)雪情、險(xiǎn)情、災(zāi)情、道路通阻情況、處置情況及其他具體工作情況的收集、匯總、上報(bào)；負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)道路通阻情況及搶修工作所需相關(guān)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的指揮調(diào)度。
公路站：負(fù)責(zé)降雪天氣期間轄區(qū)內(nèi)各干線公路日常保潔、保養(yǎng)、巡視，對(duì)雪情、險(xiǎn)情、災(zāi)情、道路通阻情況及其他具體工作情況及時(shí)進(jìn)行收集、匯總、上報(bào)，并在應(yīng)對(duì)掃雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，對(duì)突發(fā)事件做第一時(shí)間處置。
安保科：負(fù)責(zé)除雪防滑保暢通工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考核。
辦公室：負(fù)責(zé)重大急辦事項(xiàng)的督查及協(xié)調(diào)，除雪防滑保暢通值班情況考核，巡查車輛安排，道路通行信息發(fā)布，負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道工作。
三、管理制度
堅(jiān)持晝夜值班制度。遇到降雪天氣，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、工作人員值班的晝夜值班制度。值班人員要及時(shí)了解掌握雪情及道路通阻情況，及時(shí)向帶班領(lǐng)導(dǎo)和掃雪防滑工作辦公室進(jìn)行匯報(bào)，果斷處理突發(fā)情況。
四、準(zhǔn)備工作
加強(qiáng)部門間溝通聯(lián)系。降雪多發(fā)季節(jié)，加強(qiáng)與氣象部門的溝通，通過多種方式及時(shí)了解雪情。
備足掃雪、防滑工作用材料、機(jī)械設(shè)備。根據(jù)已調(diào)查的公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點(diǎn)部位及易發(fā)生積雪積冰的路段，及早備足融雪劑、砂子、石屑等防滑材料，滿足掃雪、防滑工作的需要。同時(shí)落實(shí)好運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、平地機(jī)、鐵锨等掃雪、防滑機(jī)械設(shè)備、物資，確保遇到險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)使用。
抓好養(yǎng)護(hù)管理。各站要加大養(yǎng)護(hù)巡查力度，搞好路容路貌，快速處理路面坑槽、擁抱等各種影響道路暢通的病害，及時(shí)清除影響行車的各種路面障礙物，維護(hù)公路暢、安、舒、美的良好形象，確保公路行車安全。
五、應(yīng)急保障方案
遇有降雪并影響公路交通安全時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。掃雪隊(duì)伍、機(jī)械要及時(shí)上路，采取一切行之有效的手段，清除道路積雪。領(lǐng)導(dǎo)小組成員及有關(guān)責(zé)任科室要立即上路分段巡查，調(diào)度指揮，各司其職，各負(fù)其責(zé)，全力做好掃雪防滑工作。同時(shí)要密切注視雪情，突發(fā)情況及時(shí)報(bào)告，迅速組織搶修，確保道路暢通。
因雪或重大交通事故導(dǎo)致干線公路交通堵塞時(shí)，掃雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要領(lǐng)導(dǎo)要赴一線指揮，認(rèn)真做好車輛疏導(dǎo)、滯留人員生活安排，確保人員和車輛安全。
公路急彎、陡坡、背陰處、匝道、橋面、重要平交道口等重點(diǎn)部位及易發(fā)生積雪積冰的路段等重點(diǎn)部位，冬季積雪嚴(yán)重，車輛容易肇事和阻車，要備足、備齊防滑材料，并安排專人負(fù)責(zé)，及時(shí)拋撒防滑材料，確保暢通。對(duì)容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時(shí)揚(yáng)撒食鹽或融雪劑。
領(lǐng)導(dǎo)小組要做好協(xié)調(diào)調(diào)度工作，及時(shí)掌握雪情和道路通阻情況，特殊情況下對(duì)各掃雪隊(duì)伍、物資、機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，確保關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)有效組織好人員、機(jī)械以及物資供應(yīng)。
做好宣傳報(bào)道工作，爭(zhēng)取社會(huì)各界的支持。適時(shí)通過電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體向社會(huì)發(fā)布道路通阻情況。
上路作業(yè)人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，穿著有反光標(biāo)識(shí)的橘紅色工作服，嚴(yán)禁酒后上崗，能見度低于50米時(shí)要暫停清雪作業(yè)。
在掃雪作業(yè)前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，作業(yè)后對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)；機(jī)械設(shè)備上路作業(yè)時(shí)要安裝警示燈，懸掛醒目的公路施工標(biāo)志，安全行駛；在進(jìn)行梯形作業(yè)時(shí)，要在車隊(duì)前后各安排一輛帶有警燈的巡查車配合作業(yè)。
發(fā)生冰雪災(zāi)害致使公路堵車或造成交通中斷時(shí)，應(yīng)立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并組織人員和設(shè)備對(duì)受堵車輛和旅客進(jìn)行救助。如疏導(dǎo)、封閉交通和救援出現(xiàn)困難時(shí)，應(yīng)向市人民政府和地方駐軍部隊(duì)提出增援請(qǐng)求。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案3
1、雨雪天后應(yīng)組織人員盡快及時(shí)清除冰雪。為預(yù)防雪后高空冰凌對(duì)人身安全的威脅，清雪的原則是先高空后地面。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公區(qū)等人員出入口的冰必須除凈，有條件的鋪設(shè)吸水防滑毯。
3、在冰雪未除凈期間，應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行防滑、防摔提示教育，可在人員經(jīng)常出入口增設(shè)防滑跌倒警示標(biāo)識(shí)。
4、應(yīng)以人工除雪手段為主，消防通道和生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)巡檢通道、生活通道無冰雪。如果路面、梯子、施工現(xiàn)場(chǎng)的積冰，人工難以在短期內(nèi)清除，可采取撒鹽、沙、煤灰等措施。
5、防止施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架、腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈。
6、工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水下班前應(yīng)放盡。
7、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對(duì)用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
8、霜、雪過后要及時(shí)清掃作業(yè)面，對(duì)使用的臨時(shí)操作架和臨邊防護(hù)設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場(chǎng)地太滑而引起高處墜落事故。
9、對(duì)于長(zhǎng)期停用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺(tái)檢查做好記錄；對(duì)于正常使用的.機(jī)械設(shè)備，工作結(jié)束停機(jī)后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
10、加強(qiáng)防凍保暖工作，對(duì)封閉不好的門窗進(jìn)行整修、加固、密封，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)、要完善現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案制度。
11、設(shè)備周圍的積水、積雪要及時(shí)清理，如持續(xù)有積水、積雪，因設(shè)置警戒距離。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案4
為了切實(shí)做好我校冬季除雪防滑工作，保障道路暢通，確保正常的教育教學(xué)及生活秩序，特制定本方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了落實(shí)任務(wù)，使本項(xiàng)工作有序開展，特成立“寶雞中學(xué)除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,組成人員如下：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
二、職責(zé)分工
總協(xié)調(diào)：總務(wù)處
清掃人員：全體教職工
責(zé)任人：各部門負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人
物資保障：總務(wù)處給各部門、年級(jí)部發(fā)放清雪工具，準(zhǔn)備防滑地毯等防滑物資。各部門用完除雪工具及時(shí)還至總務(wù)處。
區(qū)域劃分：見附表
清掃要求：各部門要以雪為令，在沒有踩踏時(shí)第一時(shí)間組織本部門人員在總務(wù)處保潔人員清掃出道路的基礎(chǔ)上徹底清掃責(zé)任區(qū)內(nèi)的積雪。
三、工作要求
1、除雪防滑是全校季節(jié)性工作，事關(guān)師生安全和學(xué)校形象。各部門負(fù)責(zé)人要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，及時(shí)、徹底清掃本部門負(fù)責(zé)區(qū)域的積雪，展示落實(shí)效果。
2、各處室全面負(fù)責(zé)本方案所分配區(qū)域的除雪清掃工作，并將積雪統(tǒng)一堆積到學(xué)校指定位置。
3、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)各部門負(fù)責(zé)區(qū)域臨時(shí)做出調(diào)整，各部門要服從調(diào)整分工。
4、學(xué)校除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)每次除雪防滑工作進(jìn)行檢查考核評(píng)比。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍塞責(zé)、遲到、未到的部門或個(gè)人將進(jìn)行全校通報(bào)批評(píng)。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案5
每年冬季到來，尤其溫度在0~-6℃區(qū)間降雪時(shí)，路基尚有地溫，路面積雪很快融化，橋面則形成結(jié)冰，除雪解決方案。司機(jī)在路面上順暢行駛，遇到橋面結(jié)冰常常車輛失控，措手不及造成大量交通事故。此類事故常見的是幾車連撞，更多的是每隔幾公里就有一起這樣的橋面多車連撞群發(fā)事故。這類惡性事故，往往造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而且社會(huì)影響惡劣。
20xx年2月，華中地區(qū)某高速公路大橋因雨雪天氣發(fā)生事故（媒體有報(bào)道），橋面15車連續(xù)碰撞，導(dǎo)致15人死亡（路面車輛內(nèi)死亡12人，橋下死亡3人），另有65人受傷。
此次事故造成直接及間接損失（估算）：
1、事故造成的人身傷害補(bǔ)償及車輛財(cái)產(chǎn)損失約1525萬元；
2、由于此次事故屬群發(fā)性交通事故，救援時(shí)間長(zhǎng)、清理難度大；因通行封閉車輛繞行兩天，造成過路費(fèi)損失約150萬元；
3、事故期間保通人員及交通設(shè)施費(fèi)用約15萬元；
4、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)救援和疏導(dǎo)交通過程中存在發(fā)生次生事故的隱患；
5、司乘人員以高速公路管理部門管理不力為由進(jìn)行投訴并提出巨額索賠，政府相關(guān)部門派工作組調(diào)查事故，耗時(shí)耗財(cái)耗力；
每年初冬，此類事故屬多發(fā)期。即便在整個(gè)冬季，橋面清理后的殘雪也比路面上晚消融1~3天。常常白天氣溫高時(shí)融化為水，夜晚溫度降低凝結(jié)為冰，橋面冰雪反復(fù)凍融形成事故隱患，極易造成多發(fā)群發(fā)惡性交通事故，是高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門和政府職能部門的心頭之患，更是過往司乘人員的心頭之痛，規(guī)劃方案《除雪解決方案》。在冬天的高速公路上，大家期待沒有人身安全擔(dān)憂，沒有堵車?yán)_，安全順暢出行是人們冬天的夢(mèng)想。
環(huán)保型橋面抗冰涂層六大優(yōu)勢(shì)：
一、主動(dòng)融雪
顛覆被動(dòng)融雪方式，冬季來臨前進(jìn)行橋面涂裝，當(dāng)雨雪降臨時(shí)，涂層自動(dòng)抗冰融雪。
二、融雪持久
確保3~5場(chǎng)中雪的抗冰融雪功效，讓您一次涂裝，一冬無憂。
三、性能卓越
在-15~0℃，產(chǎn)品發(fā)揮其強(qiáng)效穩(wěn)定的融雪性能，達(dá)到小雪自消融，大雪不結(jié)冰。
四、綠色環(huán)保
通過權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，融雪后的水分子對(duì)路面、鋼結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施以及周邊環(huán)境均沒有腐蝕或破壞，環(huán)保融雪，予路本色。
五、預(yù)養(yǎng)護(hù)功能
涂層對(duì)橋面還起到防滑、防水、封縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果，環(huán)保融雪，綠色養(yǎng)護(hù)。
六、施工便捷
小面積采用人工涂布，大面積可采用簡(jiǎn)易機(jī)械，施工便利。
養(yǎng)護(hù)功能
涂層不但具有自動(dòng)抗冰融雪的功能，同時(shí)還能封閉路面細(xì)小裂縫，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。
環(huán)保型橋面抗冰涂層的經(jīng)濟(jì)性
以華中地區(qū)某高速公路大橋所發(fā)生的交通事故為例，估算直接損失總計(jì)1690萬元（不包括各類責(zé)任、社會(huì)形象等其他多方面間接損失）。如果在該路段所有大中橋面涂刷環(huán)保型抗冰涂層（按100公里路段長(zhǎng)度，橋隧比10%，每側(cè)路面僅涂刷1個(gè)車道）總面積為75000平方米，施工總費(fèi)用225萬元。由上述計(jì)算可知，一次涂裝費(fèi)用僅為發(fā)生一次惡性交通事故造成損失的13%，就完全可以預(yù)防一個(gè)冬季冰雪天氣引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案6
1除雪防滑的主要措施
就目前而言，高速公路冬季除雪防滑工作主要分為：主動(dòng)式除雪防滑和被動(dòng)式除雪防滑。而我們公路養(yǎng)護(hù)部門目前除雪防滑工作以被動(dòng)式除雪防滑為主，常用的主要方式包括兩種，即機(jī)械除雪與化學(xué)方法除雪。除雪方法的選用通常根據(jù)路面積雪的厚度來決定。通常當(dāng)路面積雪厚度≤2cm時(shí)，不會(huì)采用機(jī)械除雪，而當(dāng)路面積雪>2cm時(shí)，則在積雪鏟雪的基礎(chǔ)上用化學(xué)融雪劑來進(jìn)行除雪作業(yè)。具體的除雪方法操作會(huì)在以下章節(jié)作詳細(xì)介紹。
2機(jī)械除雪防滑作業(yè)具體方法
當(dāng)降雪量大且持久導(dǎo)致路面積雪厚度增加且≥5cm時(shí)，就會(huì)采取機(jī)械除雪作業(yè)模式。機(jī)械除雪通常要在除雪作業(yè)區(qū)周圍設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，并設(shè)置警示信號(hào)燈，以對(duì)來往通行車輛予以安全提醒。機(jī)械除雪又可細(xì)分為以下幾種方法：
�。�1）推雪鏟與融雪劑聯(lián)用國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在公路與市政相關(guān)部門多采用此種方式，具備較大的作業(yè)范圍，最大可至20km。推雪鏟的設(shè)計(jì)通常會(huì)充分考慮其耐用性且對(duì)公路表面不會(huì)造成損害，故多采用橡膠為材質(zhì)。而融雪劑和融雪劑散布車的使用則會(huì)參考當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、實(shí)際的降雪厚度以及需要除雪的道路狀況等因素，綜合考量后進(jìn)行選擇。
�。�2）拋雪機(jī)使用的投入通常會(huì)選擇在降雪量較大的時(shí)期，且積雪不能被壓實(shí)。故降雪速度較慢的時(shí)候不建議使用拋雪機(jī)。常用到的拋雪機(jī)大致有兩種，一種是裝載工程機(jī)械力量推動(dòng)拋雪作業(yè)的進(jìn)行；另一種則是拋雪設(shè)備改裝而成，但因?yàn)楦难b后其底盤實(shí)用性較差，故實(shí)際工作當(dāng)中很少使用。
（3）掃雪刷對(duì)于積雪清掃的效果非常明顯和徹底。缺點(diǎn)則是工作效率較低，特別是在低溫時(shí)，更增加了掃雪刷的使用難度，故通常相關(guān)部門較少使用。但在人流量較多或較為重要的場(chǎng)所仍會(huì)優(yōu)先使用。
3化學(xué)除雪防滑作業(yè)具體方法
化學(xué)除雪防滑作業(yè)主要是采用化學(xué)除雪融雪物質(zhì)來消融積雪，起到防止積雪壓實(shí)結(jié)冰引發(fā)安全隱患的作用。
�。�1）常用化學(xué)融雪物質(zhì)分類化學(xué)除雪方法的操作原理即在公路的路面噴灑融雪劑，常用的融雪劑成分為氯鹽或者醋酸鉀等。通常，采用醋酸鉀作主要融雪成分的為有機(jī)融雪劑，此類融雪劑的效果較無機(jī)融雪劑要更為理想，但是其成本可達(dá)上萬元一噸，十分昂貴，故多用在機(jī)場(chǎng)跑道等較為重要的區(qū)域；另一種以氯鹽為主要原料的融雪劑為無機(jī)融雪劑，其所采用的氯鹽也可有多種成分，如氯化鈉、氯化鈉、氯化鎂以及氯化鉀等，我們平時(shí)將其統(tǒng)稱為化冰鹽，此類融雪劑因成本相對(duì)低廉而為國(guó)內(nèi)各地廣泛使用。在這里我們主要以氯鹽為原料的無機(jī)融雪劑進(jìn)行介紹。
�。�2）氯鹽類無機(jī)融雪劑的優(yōu)缺點(diǎn)氯鹽類無機(jī)融雪劑最大的優(yōu)點(diǎn)即為成本低廉。以醋酸鉀為原料的有機(jī)融雪劑，因此無機(jī)融雪劑環(huán)保性更好，對(duì)道路及周圍環(huán)境、植被等不會(huì)造成破壞。但是因其冰點(diǎn)較高，所以融雪的效果往往不夠理想，融雪后再次凍結(jié)的情況時(shí)有發(fā)生。也因?yàn)槠鋬r(jià)格相較無機(jī)融雪劑高出很多，故多僅用于機(jī)場(chǎng)跑道等重要區(qū)域，普通的公路或者市政道路當(dāng)中極少應(yīng)用到，即使再發(fā)達(dá)國(guó)家亦是如此。
無機(jī)融雪劑及氯鹽類的融雪劑，其冰點(diǎn)較低，資源類別較為豐富且易獲取，更因其價(jià)格較有機(jī)融雪劑更為低廉實(shí)惠而在很多國(guó)家被普遍采用。較為常用的氯鹽類融雪劑是我們?nèi)粘Ｗ畛＝佑|到的氯化鈉，即我們平日所用的食鹽的主要成分。但因氯鹽類融雪劑大量的使用，特別是沒有加入防腐蝕物質(zhì)的融雪劑，對(duì)我們的道路及周圍的環(huán)境與制備往往會(huì)造成極大的負(fù)面影響。王傳勝教授（沈陽化工大學(xué)）就曾帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)針對(duì)無機(jī)融雪劑的腐蝕作用進(jìn)行過實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)過程中將底盤上獲取的底盤碎片放入裝有融雪劑的燒杯中，觀察融雪劑對(duì)底盤漆面與底盤的腐蝕作用。結(jié)果顯示，浸泡底盤碎片的溶液顏色發(fā)生了改變，變?yōu)榱藴\褐色，底盤碎片上，漆面完整的部分并沒有出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，而漆面有破損的地方則會(huì)觀察到較為嚴(yán)重的銹蝕。由此可以預(yù)見，無機(jī)融雪劑如若長(zhǎng)期使用，對(duì)于公路、車輛以及環(huán)境都可能造成損壞和破壞。這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)引起融雪劑使用部門的注意。
4行之有效的除雪防滑方案
（1）明確除雪保暢思路，先橋后路、先通后暢、先推后鏟、先難后易”，重點(diǎn)抓好隧道、匝道、橋梁、彎道。對(duì)不同的清冰雪應(yīng)有不同的被動(dòng)冰雪控制方式。①對(duì)于黑冰和結(jié)霜路面一般采用防滑砂和少量撒布融雪劑。②對(duì)于小雪一般采用滾刷清掃或吹雪。③對(duì)于中大雪，一般采用推板或拋雪機(jī)。
�。�2）合理撒布融雪劑。通常，在預(yù)報(bào)有大規(guī)模降雪前的1h～2h就需準(zhǔn)備撒布融雪劑，以更為有效地阻止降雪后路面發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象。同時(shí)，為使融雪劑發(fā)揮更好的融雪效果，撒布的劑量應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，通常為510g/m2～10g/m2。在使用撒布融雪劑的設(shè)備時(shí)，還必須確保撒布設(shè)備的精度符合標(biāo)準(zhǔn)。通常在發(fā)達(dá)國(guó)家，撒布融雪劑的設(shè)備必須經(jīng)由專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)備鑒定，以確保其能夠更為精確地向路面撒布融雪劑。若設(shè)備被鑒定為不合格，則嚴(yán)禁其駛上路面進(jìn)行除雪操作作業(yè)，更不許進(jìn)行人工作業(yè)。在我國(guó)，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，尚未對(duì)該部分內(nèi)容做出嚴(yán)格而詳盡的規(guī)定，故導(dǎo)致我國(guó)在撒布無機(jī)融雪劑時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)較大的浪費(fèi)現(xiàn)象以及對(duì)公路周圍環(huán)境造成不利影響甚至危害。這一狀況亟待改善。
（3）人工輔助除雪。當(dāng)積雪厚度達(dá)到一定程度，一味地增加融雪劑使用量并不能十分有效地發(fā)揮融雪作用，這時(shí)就需要配合人工輔助除雪作業(yè)，可使用推雪鏟，配合融雪劑的撒布進(jìn)行持續(xù)、循環(huán)的聯(lián)合作業(yè)方式。盡可能地將積雪厚度降低以利于融雪劑發(fā)揮效用。
5融雪劑破壞作用的防范
上文我們講到，氯鹽類無機(jī)融雪劑會(huì)對(duì)路面（特備對(duì)橋面內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)）、周圍綠化植被等造成侵蝕與破壞作用。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外防范此類不良作用的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，建議可考慮通過以下方式降低無機(jī)融雪劑對(duì)路面及環(huán)境的破壞。
�。�1）緩蝕劑的使用。最為普遍的做法是在融雪劑中加入緩蝕劑，或者直接使用阻銹型融雪劑，能夠起到有效降級(jí)或延緩無機(jī)融雪劑中氯離子的銹蝕破壞作用。
�。�2）路面與橋面設(shè)計(jì)改良在對(duì)路面，特別是橋面進(jìn)行設(shè)計(jì)的階段，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件對(duì)路面橋面進(jìn)行融雪劑腐蝕的防范處理的設(shè)計(jì)。如設(shè)置隔離層以防范氯離子滲入并與鋼結(jié)構(gòu)接觸，同時(shí)合理設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，使融雪劑與雪水都能更順暢的排走，以起到防止防范無機(jī)融雪劑用于冬季除雪和防滑作業(yè)引發(fā)的路面與橋面的破壞。
（3）對(duì)周圍植被設(shè)置保護(hù)措施。為防止融雪劑對(duì)道路周圍環(huán)境植被造成破壞，可以進(jìn)行季節(jié)性的遮擋，如冬季設(shè)置圍擋板等防止融雪劑噴灑濺射到植被及周圍土地上。
公路養(yǎng)護(hù)的重要工作之一就是冬季的除雪與防滑作業(yè)，各地應(yīng)當(dāng)根據(jù)其自身發(fā)展水平，不斷提升除雪防災(zāi)的技術(shù)和能力。同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件以及公路限制情況來綜合考量，以對(duì)除雪方式方法及除雪劑進(jìn)行選擇。機(jī)械性的除雪作業(yè)方式對(duì)于環(huán)境幾乎不會(huì)造成影響，而化學(xué)除雪則應(yīng)當(dāng)充分考慮到成本、對(duì)路面以及環(huán)境的影響等。盡可能采取相應(yīng)的措施，以避免造成不必要的破壞和損失。
公路養(yǎng)護(hù)除雪防滑方案7
為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實(shí)增強(qiáng)對(duì)冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對(duì)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認(rèn)識(shí)到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實(shí)”的要求，精心組織、積極運(yùn)作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機(jī)構(gòu)
�。ㄒ唬┏闪⑶鄭u海達(dá)物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險(xiǎn)工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作,在防雪清雪工作中傳達(dá)防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實(shí)做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊(duì)（18人）：
2、2、第二突擊隊(duì)（4人）：
3、第三突擊隊(duì)（4人）：
三、機(jī)械、物資儲(chǔ)備
�。ㄒ唬┸囕v及設(shè)備：
現(xiàn)有皮卡車1臺(tái)、除雪鏟車3臺(tái)、除雪滾1個(gè)、撒布機(jī)1臺(tái)、防滑鏈條4條。
�。ǘ┏湮镔Y
已儲(chǔ)備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標(biāo)志牌10套、錐形筒100個(gè)、對(duì)講機(jī)5個(gè)以備待用。
四、信息預(yù)警機(jī)制
�。ㄒ唬┙�24小時(shí)雪情預(yù)警報(bào)告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報(bào)告時(shí)，及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)情況，以便及時(shí)掌握災(zāi)情，落實(shí)應(yīng)急處置措施。
（二）每天通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報(bào)等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時(shí)預(yù)測(cè)分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。
�。ㄈ┨貏e是雨雪天氣時(shí)加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點(diǎn)路段的巡查力度，密切注意雨雪對(duì)路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)根據(jù)情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，隊(duì)長(zhǎng)務(wù)必在第一時(shí)間把除雪防滑相關(guān)的信息報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實(shí)全面的了解現(xiàn)狀進(jìn)而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實(shí)施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時(shí)匯報(bào)交通局養(yǎng)護(hù)科。
五、啟動(dòng)條件
冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動(dòng)或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實(shí)施的社會(huì)環(huán)境條件滿足要求。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機(jī)制及時(shí)了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時(shí)決策預(yù)案的啟動(dòng)或撤銷。
六、保暢措施
�。ㄒ唬┰谡厩按蟮老麓蚣皷|外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲(chǔ)備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進(jìn)口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標(biāo)志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，所有人員實(shí)行24小時(shí)值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時(shí)待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。
七、工作原則
�。ㄒ唬┛筛鶕�(jù)降雪量和路況分別啟動(dòng)5級(jí)預(yù)案：Ⅰ級(jí)預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級(jí)預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。Ⅲ級(jí)預(yù)案：?jiǎn)尉�上下雙向通行（長(zhǎng)期內(nèi)上或下行線封閉）。Ⅳ級(jí)預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時(shí)封閉。Ⅴ級(jí)預(yù)案：車輛分流（長(zhǎng)期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時(shí)封閉）。并迅速通知養(yǎng)護(hù)組對(duì)路面進(jìn)行撒鹽、噴灑融雪劑，出動(dòng)除雪車。
�。ǘ┳裱皹蛄�、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時(shí)，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴(kuò)展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運(yùn)出主線后集中堆放。。
�。ㄈ┏﹫�(jiān)持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時(shí)內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
（四）根據(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時(shí)間等，對(duì)應(yīng)安排除雪機(jī)械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費(fèi)。可按以下原則對(duì)應(yīng)安排除雪作業(yè)：
1.藍(lán)色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通有影響。對(duì)行車影響不大，平均氣溫在-5℃以上時(shí)，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時(shí)，視情況而定，必要時(shí)撒少量融雪劑,可安排撒布車在全線進(jìn)行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2.黃色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對(duì)交通有影響。溫度在0～-20℃時(shí)以機(jī)械除雪為主，降雪厚度至1cm時(shí)開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動(dòng)鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3.橙色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對(duì)交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié),降雪厚度至1cm時(shí)開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時(shí)，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個(gè)別路段清理不徹底時(shí)采用特殊機(jī)械處理。
4.紅色預(yù)警信息，24小時(shí)內(nèi)降雪厚度將達(dá)20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對(duì)交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，雪層較厚，雪厚至1厘米時(shí)開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達(dá)到5厘米時(shí)，出動(dòng)鏟雪車、裝載機(jī)及人工配合清除路面積雪。機(jī)械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺(tái)機(jī)械流水作業(yè),緊急停車帶積雪采用拋雪機(jī)等拋出路面以外。
八、作業(yè)程序
�。ㄒ唬┭┨斓缆肺捶忾]情況下，由小組成員在重點(diǎn)高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時(shí)，必須規(guī)范地?cái)[放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。
�。ㄈ┫卵┨鞖庋矙z皮卡車輛速度不得超過30公里/小時(shí)；路面冰雪覆蓋厚度（壓實(shí)厚度）超過3厘米時(shí)，車輛必須加掛防滑鏈。
（四）在巡查過程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時(shí)刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動(dòng)作，副駕駛?cè)藛T重點(diǎn)觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動(dòng)作；所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。
�。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。
�。┟看芜M(jìn)行防滑處理后，必須進(jìn)行防滑物資清查，并及時(shí)補(bǔ)充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。
�。ò耍┥下烦┤藛T在作業(yè)時(shí)必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
�。ň牛┏┓阑鳂I(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時(shí)向受阻司乘人員通報(bào)路況情況和除雪進(jìn)展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。
�。ㄊ┤缬鲂⊙⿻r(shí)清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊(duì)伍保證路口、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。
九、嚴(yán)格監(jiān)督考核
清雪工作關(guān)系道路正常運(yùn)行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織。為確保清雪效果，海達(dá)物業(yè)將組織人員對(duì)各小組的清雪落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)清雪工作突出的先進(jìn)個(gè)人，進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng)；對(duì)未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。
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