培訓學習心得匯編15篇
心中有不少心得體會時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編精心整理的培訓學習心得，歡迎閱讀與收藏。
培訓學習心得1
非常感謝單位領導給我們上北師大培訓的機會，也很榮幸參加了這次培訓，增長了見識、樹立了榜樣、認識了朋友，感謝領導對我們的重視，我也非常珍惜這次機會。
這幾天的培訓我是滿懷希望而來，滿載夢想而歸。培訓之前，對自己以前的工作有很多疑惑、對自己工作前景感到迷茫，五天的專家教授報告講解交流，我深深的被他們所觸動，堅定了自己的腳步，做一個有價值的教師。
教師要理性地、科學地認識學生。多位專家教授都提到一句話“學校就是能讓孩子犯錯的地方”，那么我們老師就是能允許學生犯錯的人，并且要允許學生有差異。從本質上看，不能以分數區(qū)分學生的好與差，“差生”之所以“差”，原因在于他們潛能被種種主客觀因素所束縛，而未得到充分的釋放而已。來自學生自身的主觀因素和來自客觀的影響。主客觀的因素，都會嚴重束縛學生內在潛能的發(fā)揮，都會成為學生健康成長與發(fā)展的障礙。正因如此，我們教師對這些所謂的“差生”，應允許他們犯錯，更應加備的關愛與呵護。我們要傾注愛，去發(fā)現他們學習上每一點滴的進步，去尋找他們生活中，品德上每一個閃光點，然后運用激勵機制，加以充分的肯定和激勵，恢復感到溫暖，增強自信，從而縮小師生間心靈上的`距離，使他們產生“向師性”。
教師要學會寬容，這不僅要寬容學生，還要寬容他人及寬容自己�！皩捜莶粌H是一種方法和手段，更是一種精神”，我完全贊同這種觀點，不會寬容就不能同有著不同見解、不同性格的人相處，也容不得學生不聽話和犯錯，這對我們從事這項職業(yè)是致命的，面對每一個有個體差異的學生，我們沒有寬容的心，只以個人的眼光去取舍，對孩子是殘忍的，對職業(yè)道德要求也是一種褻瀆，對人性的認識也是片面的。寬容是成人之美，也是在解放我們看待事物單一目光的狹隘思想，也是我們自身修養(yǎng)的食糧。教師也是人，是人就會犯錯，但教師要學會發(fā)現認識錯誤、改正錯誤，寬容自己，做一個完整的成熟的身心健康人。
教師要稱職。為什么我只提出稱職的教師而不是優(yōu)秀的教師，當今社會對所有的職業(yè)都提出了很高的要求，對教師更是苛刻有加，站在家長和社會的角度我能理解他們，但今天我只想站在當今教師職業(yè)的角度、社會人性的角度，談談我們教師應去做的。趙希斌老師說過一句話“服務員沒打你沒罵你為什么你會覺得他不稱職，醫(yī)生沒打你沒罵你為什么你也覺得他不稱職，那我們教師不打罵學生就算稱職嗎？”現在以不打罵學生就是稱職老師標準之一已經不行了。要有教學能力這一點不談了，就說說教師的“德行”，有“德”，不要用高論調的道德來約束我們自己，我們非圣非賢，平平淡淡、踏踏實實才是真，就像高金英老師說的“靜下心來教書，潛下心來育人”，以道德的底線來要求自己，以美德來潤澤自己，當做完一件件平凡的事情過后，我們就不用再高談闊論師德了，看清自己的道德標準和行為準則。有“德”也要有“行”，“行”并不是單純的以道德來衡量的“行”，我認為它還包括良好的各種習慣、言談舉止、風度儀表等。因為我們的職業(yè)要求了我們跟別人就要有不一樣的地方。一個有高尚道德的老師、精湛的教藝，可就是滿身臭氣熏天，試問，有多少學生愿意圍繞在這樣的老師身邊，這不僅僅是美中不足，應該是有點“功虧一簣”的意思了。
教師還要明白一件事情，你為什么選擇教師這個職業(yè)？為祖國為家鄉(xiāng)的教育事業(yè)，為了可愛的學生······對于大多數老師來講，這些話太虛，虛得迷失了自己的道路及追求，鄭潔老師說過“把教師打扮成圣人是有害的，一是造‘假’二是至‘偽’”。我們要實實在在的，先明確：為自己而教，連自己都不為還指望為誰。當然，也有許多的老師奉獻了很多，自己兩袖清風，家人過著清貧的生活，你便會問，他也是為自己嗎？那么高尚的人自己什么都沒得到，那他為了誰？我要告訴你，他也是為了他自己，他為了他心中的追求，從精神上他獲得比我們多得多，我們在為多教兩節(jié)課，少拿幾塊錢的時候，他們正平靜的享受著工作、享受著生活、享受著人生。那我們達不到他們那樣的思想境界時，我們?yōu)樽约旱氖裁炊x擇教師職業(yè)的呢？我們就應該從自身去看待我們所選擇的職業(yè)，為生存，我們所拿的工資能養(yǎng)活自己還能養(yǎng)活家人，那么我們就要對得起這份工資，拿了錢不干活不按要求干，那就是不對的，跟耍賴詐騙有相似之處；為回報，通常大家想到的回報就是物質上的，如果為這樣的回報選擇教師職業(yè)是萬萬不可的，當領導、同事、群眾表揚認可你的時候，你就會有受到被肯定的感覺，當若干年后接到已不知姓名學生的電話或書信時，這份回報是用什么也換不來的，因為我們工作的對象是孩子，是有豐富感情人，我們是投入大量的感情不就是希望別人也有感情的回應嗎？“十年樹木，百年樹人”，“樹人”也是為自己，把自己的知識、優(yōu)點、美德、思想在另一群人身上得到體現、延續(xù)、發(fā)展，這不又把我么的職業(yè)提升到另一個境界了么。還是那句話，我們非圣非賢，但我們卻一步步地離他們越來越近了。記住“為自己”這樣我們就能很安心的教書育人了。
教師還要學會享受生活，學會不被時代所拋棄，學會反思，學會敬畏科學知識，學會用贊賞的眼光看事物，心平氣和踏踏實實，心懷陽光地與我們的孩子同行！
培訓學習心得2
通過十幾天的專業(yè)學習，每個人都有進步，在自己的.水平上又提高了一層，“逝者如斯夫，不舍晝夜”不知不覺中，11月過去了，可是，我的收獲是什么呢?
首先畫了兩天水粉，無論是構圖、步驟，還是感覺，都不如第一次畫水粉時那樣痛快，更不如停課之前課外活動星期五晚畫得好了，著急卻無可奈何，只有自己抽空看書找方法。
接下來畫人頭像，以前畫人頭像都是模糊好，步驟模糊，刻畫更模糊，甚至沒有信心畫完。前兩天臨摹也是模糊，沒有進入狀態(tài)，兩天后寫生開始也不盡人意，慢慢地才有了些思路，然后通過練習局部畫法，才對人頭像寫生有信心。
畫石膏總感覺自己以前畫得還可以就不求上進，原地踏步，有感覺時兩節(jié)課就畫好了，但有時卻兩天都畫不好，老師不在時就偷懶，不會深入刻畫，一直到老師給我修改時，才明白深入刻畫的重要性，明白畫石膏要對石膏人物負責，不能草率了事。要時刻注意受光面和背光的區(qū)別。
總之停課以來收獲有，但不有想像中的那么多。在去武漢之前整理下思緒以便接下來的一步更快進入狀態(tài)，何著自己的目標奮進!
培訓學習心得3
為用好教材，進一步提高課堂教學實效，xx年8月14日xx主任對我和xx老師進行了四年級上冊的教材培訓。李主任對青島版小學數學四年級上冊教材進行了全面分析和解讀，從課程理論和教學實踐的層面上，就教材的編寫意圖，信息窗的使用，各部分內容在教材中的地位與作用，教學中應注意的問題等各個方面一一作了深入細致的解讀，特別是對每一部分知識的教學方法和教學策略提出了他的寶貴建議，更細化到每一課時的重點怎樣講解，難點怎樣突破，哪個題容易考到，哪個類型的題不能只講課本，需要引申與發(fā)散等。他強調:
一、要重視過程，
數學教學要反對“重結果，輕過程”的弊病�，F代教學要求我們在傳授知識的同時要培養(yǎng)學生的能力，而能力的形成必須依賴于教學過程，特別是看學生有無積極地參與解決問題的全過程。教師不能代替學生去解決問題，也不該經常以優(yōu)秀學生的理解來代替絕大多數學生的學習過程。如教學第三單元三位數乘兩位數時一定要讓學生多說如何算，而不要直接出示豎式。并且需用三課時來講解，第一課時：一般三位數乘兩位數；第二課時：講中間有0的情況；第三課時：講末尾有0的情況。進度要放慢。
二、承認差異，注意教法，面向全體。
教學不能無視差異，搞一刀切。差異是客觀存在的事實，只能逐步縮小。我們要承認學生的不同層次，并針對差異提出不同的要求。在課堂教學中，要面向全體學生，力求調動全體學生的學習積極性。特別要注意照顧中差生，使中差生能參與課堂的學習過程，課堂練習時，要注意對中差生輔導。對優(yōu)秀生也要注意發(fā)揮他們的`才能設計一些“聰明題”讓他們更好地發(fā)展。教師要認真鉆研教材，在備課時緊密結合學生的實際，恰當地選擇教學的方法，設計好每一個教學。如講相遇問題不能只講課本，需引申拓展。
三、善用評價語言，激勵學生主動發(fā)展
以熱切的激勵，發(fā)揮學生的激勵功能，在課堂上一方面要對優(yōu)秀生反饋信息的激勵，另一方面是對回答不夠準確的學生的激勵。以明確的導向，發(fā)揮評價的診斷功能。教師在課堂上要樹立正確的評價觀，巧用、善用主人語言，理解尊重學生，才能讓課堂煥發(fā)出生命活力。
如第四單元63頁的7題為什么總是有人去踐踏草坪呢？這一題的處理方法等等。而這些正是我以往的教學中做的不足的地方。
本次培訓使我對四年級上冊的教材有了整體的認識，解決了我在教學中的許多困惑和模糊認識，對我理解教材、駕馭教材提供了有力的指導和幫助，在接下來的教學中，我會在李主任培訓的基礎上，進一步學習教材，研究教材，為學生學好教材做好服務。
培訓學習心得4
前不久，我參加了xx年秋小學英語教材培訓，聆聽了教研室劉相前老師的講座，觀摩了幾節(jié)英語課，我受益匪淺。透過學習，我有以下受：
一、英語教師務必培養(yǎng)學生良好的學習習慣
作為一個小學英語教師，為了培養(yǎng)學生良好的學習習慣，我們首先應規(guī)范學生的書寫習慣，要從學字母開始，要讓學生認識什么是書寫體，什么是印刷體。在書寫的時候，胸要離桌子一拳頭，本子要成10°角;其次，要有準確模仿的習慣，大膽開口的習慣，把英語作為一種交際工具，還要有及時復習的習慣;最后還要養(yǎng)成勤于積累，實踐的習慣。只有這樣，學生良好的學習習慣養(yǎng)成了，才能對英語學科興趣，才能愿學，樂學，善學。
二、英語教師務必具備扎實的基本功
作為一個小學英語教師務必要有聽、說、讀、寫、畫、唱、跳這些基本功。這次，我聽了幾節(jié)研討課。這些老師們都具備了扎實的基本功，他們的教學方法也令人耳目一新，值得我們學習。個性是實驗小學x麗執(zhí)教的三年級上冊第四單元的一篇認讀數字課教學。在教學中，x老師注重了知識的積累和拓展，注重了學生學習策略的培養(yǎng)。為了幫忙學生巧記單詞，她首先引導學生分析相同的讀音單詞，幫忙學生認讀新單詞。閱讀中的任務設置也很到位，閱讀時采用了略讀和細讀。在這節(jié)課中，老師充分體現了閱讀課特點，引導學生進入話題，幫忙學生化解了重難點，指導學生掌握了閱讀技巧。x老師在這節(jié)課中，也注重圍繞故事情節(jié)展開教學，注重創(chuàng)設情境，讓學生受語言，讓學生在活動中體驗語言，可見老師一系列基本中很過硬，這節(jié)課讓學生學得簡單學得愉快。
三、理念和思想的更新
透過這次培訓學習，還使我們明白了就應樹立終生學習、終身培訓的意識，不斷更新觀念，勤于學習，與時俱進。隨著經濟國際化全球化的.發(fā)展，英語詞匯的不斷更新，社會需求對英語教師的口語、語音、技能等水平要求會越來越高，如果教師不注意加強自身的學習，勢必會被動挨打，還誤人子弟。
四、自身英語潛力的提高
這次培訓，領導、老師根據我們學員的實際狀況，給我們安排的一些提高自身英語潛力的課程，如精讀，讓我們重溫了以前學過的一些語法知識;還有語音課，謝老師準確的發(fā)音讓我們佩服，他對每個音素的生動講解讓我們對牢記在心;學院還請了外教給我們上課，讓我們受了標準的英語口語，掌握的了一些基本的口語交際;在這一個月里，我們不管是英語口語、語音、語調，還是聽力、書寫都有了很大進步。
培訓學習心得5
9月17日我有幸參加地區(qū)教育局組織的“貴州省初中實用技術技能的培訓”這次培訓，對于我來說是一次難忘的充電機會，由衷感謝領導為我們搭建了一個很好的學習提高的平臺，每位教師都以鮮活的實例、豐富的知識內涵及精湛的理論闡述打動了我的心，使我的思想重新煥發(fā)了激情，燃起了斗志，確實感到受益匪淺。
教室培訓結束后，專家組與老師們民到栽培大棚，現場講解凍災后恢復生產的技術操作要領。陳坍村種植大戶應水興說：“我們農民能賺錢，就靠科技這一點”；大坪村的主任說：“大坪村地處高山，交通不便，沒有別的產業(yè)，近年農民發(fā)展蔬菜為主，收入增加了，但怎么擴大，蟲害很多如何防治，很希望專家下次能夠到大坪村指導”。心近了情也濃了！陳坍村主任說：“你們下次來還在我家吃飯，”通過學習，使我更加深刻地了解了基礎教育課程改革的背景及教育意義，信息化的社會來臨對教育提出又一次挑戰(zhàn)，課程改革為教師專業(yè)化的成長提供了一個平臺，特別是培養(yǎng)學生綜合素質的有效途徑，同時也讓我明確了本次培訓的目標、有力地推動了農業(yè)實用技術推廣和農村經濟持續(xù)快速健康發(fā)展。現將我此次培訓的收獲總結如下：
一、深化認識
農村實用人才是農業(yè)實用技術的實踐者、示范者。經過多年的不斷努力，我省農村實用人才培訓工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現在農村實用人才總量相對不足、農村實用人才結構不盡合理、管理不夠規(guī)范、農村實用人才素質不高等。
根據“實際、實用、實效”的原則，只要是農村從事種植、養(yǎng)殖、加工、鄉(xiāng)村旅游等行業(yè)有技術之長的人才及農村經紀人、農村致富帶頭人都是農村實用技術人才，都給予政策扶持和技術支持，積極幫助解決在生產、經營中的技術難題。以青年農民為主要對象，以農村勞動力轉移培訓為重點，通過科技培訓等方式，組織農業(yè)專家、技術人員深入田間地頭，開設講座、印發(fā)技術資料等形式，提高農民科技種養(yǎng)水平。
二、存在問題
在實施農村實用人才培訓工作中，雖然我們做出了一定的成績，但也還存在一些問題。二是學生學積極性不高，學習的紀律性差，隨意性大，對理論知識接受程度低；三是學校沒有實習基地，工作開展比較困難等。在以后的工作中，我們將進一步爭取資金投入和培訓力度，求真務實，開拓創(chuàng)新，努力使農村實用人才培訓工作再上新臺階。
績效管理是人力資源管理的核心內容，是提高人力資源使用效率、保障組織戰(zhàn)略目標實現的重要手段�？冃Ч芾碓谄髽I(yè)管理中的重要性己為大家所共識，并基本搭建起績效管理體系。但在開展績效管理時，還存在一些誤區(qū)，需要進一步整改和提高。
陸豐分公司在績效管理運行中過去也曾出現過一些問題，如績效考核指標的主觀評價性較大、針對性不強，考核標準大而籠統(tǒng)，沒有具體的評價標準；考核標準存在過多難以衡量的因素，不能令員工信服，員工對考核的認可度較低；考核過程猶如走過場；考核結果不能真正體現工作成果的差異性，不能有效激勵員工的積極性；考核過程中考核者與被考核者的溝通不夠，員工容易產生不滿情緒，等等。針對這些存在問題，我們堅持貫徹“全員參與、強化溝通”的理念，積極采取三方面的舉措來強化績效管理，從而有效提升了績效管理質量。
一是加強培訓，提升認識。針對各級經理人員普遍存在“績效管理是人力資源部門的事情”、“績效管理就是考核”、“績效管理就是只要結果不問過程”等的認識誤區(qū)，分公司通過強化對各級經理績效管理理念和技能的培訓，積極宣貫績效管理是一項強調全員參與的管理活動，人力資源管理部門對績效管理的責任主要體現在企業(yè)績效管理的規(guī)劃設計、組織、協(xié)調、宣傳、推動、服務、匯總等方面，而大量的實實在在的落實與執(zhí)行則全靠處于一線的各級直線經理來做，促使各級經理樹立面向員工、服務員工的績效管理理念，真正認識到績效管理是提升自身管理水平、提高部門績效的.有力工具，對績效管理工作的態(tài)度由“公司要我做”變成了“我自己要做”，從而確保了績效管理工作在各級部門的落實。
二是抓住核心，突出關鍵。企業(yè)運營管理中可以用來作為考核的指標非常多，過多的考核指標只會分散員工的關注重點，使得員工不得不“眉毛胡子一把抓”。在考核指標的設置中，如果做到包羅萬象、面面俱到，勢必加大管理成本、分散部門經理及員工的注意力、降低部門及個人的工作效率。我們在考核指標設置中，抓住核心，突出關鍵，找出能驅動價值創(chuàng)造的最重要的績效目標，根據其對個人以及對團隊業(yè)績的影響來確定是否將其納入績效指標體系。根據“二八原理”，找出實現下屬個人業(yè)績和團隊績效目標的關鍵因素和指標，即KPI，一般在5至10指標之間來設定考核指標，做到可理解、可控制、可實施。同時，還根據不同的月度、季度企業(yè)中心任務的不同，及時對KPI指標進行調整，以體現績效指標的有效性和導向性。
三是強化輔導，持續(xù)溝通�？冃贤ㄊ强冃Ч芾淼撵`魂與核心，良好的績效溝通能夠及時排除障礙，最大限度的提高績效。針對績效管理中最易忽視、最薄弱的環(huán)節(jié)——績效溝通，我們建立了績效面談制度，督促各級經理圍繞下屬工作態(tài)度、流程與標準、工作方法等方面定期進行溝通指導，達到及時肯定或及時糾正引導的目的。在對員工績效溝通與輔導中，重點抓好“兩頭”（即最佳與最差的員工），杜絕對后進員工不管不問情況發(fā)生，使績效溝通過程流程化、規(guī)范化，不但夯實了績效管理基礎工作，還對績效提升起到明顯促進作用。
在電信企業(yè)的經營與管理過程中，績效管理作為人力資源管理的核心內容，既是重點，又是難點，需要不斷研究和探索，不斷完善和改進，做到全員參與，強化溝通，才能不斷開創(chuàng)績效管理新局面。
培訓學習心得6
一、基礎理論知識學習
經�？吹骄W友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同。可以毫不夸張的說，交通法律法規(guī)和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規(guī)律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。
學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規(guī)和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。
�。ㄒ唬┩ㄓ妙}庫答題
1、根據語氣、關聯(lián)詞判斷（來自網友的經驗）
一是注意答案語氣�？荚嚤疽饩褪亲屇阆刃纬芍斏黢{駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用***”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。
三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。
四是注意關聯(lián)題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發(fā)覺題目也并不多。
2、處罰
�、� 含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% （來自網友的經驗）。
A。100元以上200元以下 ，
B。200元以上500元以下 ，
C。200元以上1000元以下 ，
D。200元以上20xx元以下。
�、� 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。
�、� 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。
�、� 將車交給無駕照（包括被吊銷或暫扣）人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。
3、一般行車規(guī)則
�、� 右側通行原則，超車應從被超車左側超越。
�、� 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。
�、� 相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。
④ 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續(xù)按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。
�、� 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。
⑥ 交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。
�、� 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。
�、� 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。
�、� 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。
4、一般停車規(guī)則
�、� 長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。
�、� 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。
�、� “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車（來自網友的經驗）。
④ 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米（一般道路在50至100米）外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。
5、速度限制
有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規(guī)定：
�、� 一般道路 注意30、40、50、70四個數字
沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。
沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。
同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。
同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。
轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。
�、� 高速公路
注意60、90、100、110、120幾個數字。
60公里是最低時速限制。
120公里是最高時速限制。
同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。
同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。
低能見度天氣行駛規(guī)則（來自網友的經驗）：
“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
6、燈光使用
① 大燈（前照燈）
遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。
近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。
夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續(xù)變換遠近光燈示意。
�、� 霧燈
霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。
�、� 危險報警閃光燈
在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。
�、� 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟
右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環(huán)島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。
左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。
�、� 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。
7、惡劣天氣駕駛
縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1。5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。
惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發(fā)動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。
8、緊急情況處置
�、� 總的原則
先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發(fā)生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。
�、� 輪胎爆裂：保持鎮(zhèn)定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩(wěn)停車，不可緊急制動。
�、� 轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續(xù)踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發(fā)現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續(xù)行駛。
�、� 制動失效：出現制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發(fā)動機制動或用駐車制動器制動，為了發(fā)揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。
�、� 發(fā)動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。
⑥ 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。
�、� 最容易發(fā)生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。
�、� 車輛發(fā)生火災不可開啟發(fā)動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。
�、� 車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。
�、� 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩(wěn)握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。
第四頁
9、急救
① 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。
② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節(jié)損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。
�、� 骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節(jié)，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。
10、駕駛證
�、� 駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。
�、� 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。
11、刑法
�、� 駕駛人違反法規(guī)發(fā)生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。
�、� 肇事逃逸或有其他惡劣情節(jié)的處3年以上7年以下有期徒刑。
�、� 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。
�。ǘ┥綎|地方法規(guī)題庫答題
乘車人違章罰款：
不按規(guī)定使用安全帶的罰5元；開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元； 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元；機動車在高速公路上發(fā)生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。
二、場地駕駛學習
場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。
關于方向盤（轉向盤）：
一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2。5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法（也有人用單手）。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。
轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置（此時車身是斜的）回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。
當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。
還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。
為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。
關于后視鏡：
有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。
關于變速桿：
掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。
下面是關于場地駕駛項目的體會：
�。ㄒ唬┑箻兑茙�
倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。
找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大（根據相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分）。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。
下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區(qū)分是背向庫門區(qū)分的。
倒入乙?guī)欤?/p>
從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿（約50厘米），改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離（后視鏡中的距離比實際距離小些），當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙?guī)斓淄＼嚕绻鹗即蚍较虻臅r機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。
其他修正方向的程序：
當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈（多少快慢依實際情況決定）方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。
當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向（看到左后桿再回），使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。
在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向？原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。
移庫：
第一進
一檔從乙?guī)斓灼鸩降耐瑫r，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。
第一退
倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發(fā)動機蓋左縫與左棱間對準左前桿（從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線），立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。
第二進
一檔起步的`同時，向右打一圈方向（多少視向右移動的距離估計）前進，看到車頭左角距前中桿約20—40厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。
第二退
倒檔起步，微調車身在右?guī)熳笥揖又谢蚵云�，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。
斜出庫：
一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線（也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1。5倍車長的那根線）重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。
倒入甲庫：
從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿（約50厘米），改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離（后視鏡中的距離比實際距離小些），當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右?guī)扉T停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續(xù)后倒，防止畫蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。
出庫
一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。
注意：
1、 先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。
2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上（距前端線1。2—1。4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫），車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。
3、 除倒庫起始打方向頭必須向右（左）轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。
4、 看準桿，千萬不可倒錯庫。
5、 移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規(guī)要求不應中途停車也不應停車后打方向。
6、 倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。
7、 如倒入乙?guī)焯拷鼛熳筮吘�要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。
8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。
9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右?guī)燔囕v最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。
10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。
11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺（其他場地駕駛項目也一樣）。
12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。
�。ǘ┢碌蓝c停車和起步
由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。
坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線15———20厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線15——20厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。
坡道起步的方法 ：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯(lián)動（發(fā)動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時）稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏（如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步）油門起步，前行兩米完全抬起離合器。
注意：右車輪不可靠線太近防止壓線；上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線；注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行；停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。
�。ㄈ﹤确酵＼�
在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿（或從后車窗右側剛看不到左前桿）立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線（或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿）立即向左打死方向繼續(xù)后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1。5圈，路直回正。
注意：全程使用半聯(lián)動；入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到；入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線；入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。
�。ㄋ模┣�行駛
右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20——30厘米修正方向。
左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。
注意：車身稍靠外側，防止由于內輪差的原因使內側后輪壓線；主要是看后視鏡離線約20——30厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線；左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。
（五）直角轉彎
開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20——30厘米（右轉時通過眼——發(fā)動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發(fā)動機蓋的參考點在中點偏右）行駛。當后視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。
注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使后輪壓內角頂；打方向太遲會使外前輪壓線。
�。┢鸱�
注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯(lián)動通過。
（七）通過單邊橋
眼——發(fā)動機蓋前緣左縫（發(fā)動機蓋與機體間的縫）與發(fā)動機蓋左棱（發(fā)動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱）前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋（左前輪過橋后停1秒），向右打一圈方向，眼——發(fā)動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向 ，眼——發(fā)動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。
注意：提前修正方向使左前輪對準左橋；練習時修正適于本人的發(fā)動機蓋前緣參考點。
（八）百米加減檔
一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。
注意：不能踩著離合器連續(xù)換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。
（九）通過連續(xù)障礙
調整車輛，使發(fā)動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣（該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置），沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時（4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米），向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時（6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米），方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。
注意：過連續(xù)障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續(xù)障礙時外前輪不可壓路邊線；過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內輪差的原理而壓餅。
�。ㄊ┫匏偻ㄟ^限寬門
進第一門前調整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。（我現在也不敢在20公里以上過限寬門）
注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。
討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。
培訓學習心得7
在公司領導的大力支持和正確領導下，以強化管理、緊緊圍繞業(yè)務為重點，本著“誠信勤奮、開拓創(chuàng)新”的服務宗旨以及“效率更高、質量更好和服務更優(yōu)”的要求努力提高物資供應保障能力，各項工作穩(wěn)步提升。
一、做好物資入庫驗收，抓好數量質量關。
物資入庫驗收，是倉儲管理工作的開始，鋼結構所需物資品
種數量多，再加上物資來源不同，因此，物資到庫后，必須經過保管員的嚴格驗收才能入庫。入庫時應做好三項驗收工作：即驗品種，驗規(guī)格，驗數量。并要求保管員樹立高度的責任心，精心核對，認真檢查。驗收要及時準確并在規(guī)定的期限內完成，同時，對物資的配套做全面檢查，為保管保養(yǎng)打好基礎。
第四季度收發(fā)料：中板2261噸，型材243噸，h型鋼96噸，普通螺栓4萬套，普通螺母2萬套，高強螺栓1214套；油漆19.8噸，稀料4噸；焊劑11.6噸，焊絲31.9噸公斤，電焊條4.5噸。
二、嚴格原材、設備出庫手續(xù)，完善發(fā)放制度。
物資出庫、發(fā)放是確保生產及工程的需要，也是企業(yè)控制成本，獲得利潤的源泉。它的基本要求是：按質按量迅速及時，嚴格檢查領貨手續(xù)，防止不合理的領用，嚴格按規(guī)章制度辦事。物資出庫要按物資進庫時間的先后，認真執(zhí)行“先進先出”的原則。發(fā)貨時堅持“三檢查”、“三核對”、“五不發(fā)”的原則。
三、建帳立卡，做到帳、卡、物三相符。
建立健全倉庫保管卡和料卡，及時正確地反映倉庫物資收、發(fā)、存數量動態(tài)，這是加強倉儲管理的基礎。1、帳薄和料卡的'設置：按照管理部門的要求，對倉庫物資按類設帳管理。料卡的使用，本著經濟美觀的要求，可根據本倉庫的具體情況自行安排。2、帳卡的運行：物資驗收完畢，應根據驗收單，將物資名稱、規(guī)格型號、驗收數量金額、存放地點、四號定位號碼逐項計入物資明細帳上。驗收的同時，填寫料卡掛在貨位上，正確使用帳卡，做到帳卡相符，是倉儲管理的一項重要工作。全面清查、統(tǒng)計了200xx年的進料、發(fā)料、庫存數量。
培訓學習心得8
在公司的安排下，我非常榮幸的參加了xx縣20xx年第一期企業(yè)中層干部培訓，雖然僅有五天的培訓時間，但老師的培訓內容很豐富，有新的管理理念也有貼合實際的管理案例，使我對管理有了新的認知和理解。好的管理者應具備以下幾點;
一、愛學習：
第一天是xx雙飛軸承的董事長xx老師為我們上課，我印象最深的是他所講的：好的干部一定是愛學習、對新的東西愿意接受的，因為21世紀各行各業(yè)都在快速變化，今天你是人才，但明天你不一定是；所以只有不斷的學習、開拓視野、掌握新的技能，才能與時俱進，保持當下一個合格的管理干部應具備的綜合能力，才能使自己持續(xù)成為企業(yè)所需的人才。
二、積極的`心態(tài)：
企業(yè)的中層干部承上啟下，在處理一些復雜問題時，要保持積極的心態(tài)，任何事情都有兩面性，要善于調整心態(tài)，以積極的態(tài)度去看待和處理問題，從中吸取經驗和教訓，才能立于職場的不敗之地。
三、善于溝通和協(xié)調：
上下級、平級之間，由于所處的崗位不同、職務不同，在工作中難免會出現意見分歧，這就要求中層干部有良好的溝通和協(xié)調能力，善于求同存異、尋找最佳結合點和處理方式，做到對上尊重不迎合、對下愛護不庇護、對同級或部門協(xié)作幫助而不違背公司利益。
四、有較強的執(zhí)行力：
執(zhí)行力是任何工作開展的前提，面對新生代，管理模式已經不能再依賴以前的獎和罰了（也不符合勞動法），老師有講到一個詞叫‘即時獎勵/即時成就感’，對員工做了突出表現后的獎勵和表揚要及時，才能激勵他持續(xù)保持工作的激情和動力；要善于發(fā)現下屬的優(yōu)點，取長補短，發(fā)揮每個人的長處，才能調動團隊的熱情，高效完成各項任務。
五、注重成本控制和效率提升：
成本和效率是一對孿生兄弟，相輔相成，要善于發(fā)現七大浪費（等待、搬運、不良、動作、加工、庫存、制造過多或早），并逐個進行改進和優(yōu)化，使各項得到有效控制，以達到減低成本，提升品質和效率。
以上為本次培訓個人對管理的一部分收獲和理解，再次感謝公司給予的學習機會，我也會將自己學到的知識運用的日常的管理工作中，帶領成品科全員直面困難、用合理的方式出色完成公司交代的各項工作。
培訓學習心得9
首先感謝美國欣欣教育基金會和一切為中國農村教育發(fā)展付出辛勤工作的人們。感激邵老先生9月8日來我�；卦L和我們普通教師座談。單單他的年紀就讓我感動，更有他眼中自然流露出的對農村孩子無限的關心，言談中字字句句表達的對祖國農村教育的殷切期望，讓我時刻銘記自己肩負的責任和義務。 由衷的感謝你們，代表我的學生和我自己。走近你們，感受溫暖； 走近你們，凈化心靈； 走近你們，學無止境……
我是吉林省吉林市船營區(qū)越北鎮(zhèn)欣欣小學的英語教師馬艷茹。XX年5月—7月，我參加了湖南常德的欣欣英語培訓，成為了欣欣3班的學員。經過兩個月的努力學習，各科成績優(yōu)秀，獲得了優(yōu)秀學員的榮譽。至今想起仍然宛如昨天，心潮澎湃。談到學習心得更是有說不盡的話：
一、感受溫暖
欣欣教育基金會對我們學校的資助讓我心存感激。我個人得到資助參加欣欣英語培訓，欣喜之余更是感受到被關心的溫暖。要知道我是非英語專業(yè)的農村英語教師，之前沒參加過有關英語方面的任何培訓，幾年來進行英語教學猶如閉門造車。隨著城市英語教育教學的積極開展，城鄉(xiāng)英語教育教學差異急劇加大。意識到了這一點，心情無比壓抑。欣欣英語培訓對我而言無疑就是雪中送炭。在培訓典禮上，得知是一些退休的古稀老人拿出自己的工資資助我們學習，更使我震撼，一股暖流涌入我的心田。一種說不出的感動。自那時起這種感動便融入到我的血液里，一直激勵著我積極奮進。
二、凈化心靈
參加培訓之前的我怎么樣呢？現在回想一下我都很不理解當時的自己。簡單的說，工作中就是心焦氣躁。自己教不好英語就抱怨學校的`辦學條件差，英語課上對不認真學習的學生極其嚴厲，對自己英語口語苦練卻沒進展相當煩惱，總想放棄……總之，自學英語和教英語都開始讓我感到厭煩。偶爾聽一節(jié)市里英語公開課更是讓我垂頭喪氣，情緒低落地回到學校。心里想的，嘴里說的都是不想教英語。借口就是“我不是英語專業(yè)，教不好英語�！� 我也很努力地備課，講課。但是一節(jié)課下來我和學生都很累。我總是牢騷滿腹。
回首兩個月的英語培訓，我收獲最大的就是學會反思自己的缺點，也找到了前進的動力。來自欣欣基金會的志愿者求真務實的精神，讓我明確我人生追求的目標。清楚的記得年長的李先生不辭辛苦地陪我們一道上課學習，費心地為我們提供英語口語學習資料，即使是瓢潑大雨也不能阻止他準時來到我們的晚課親自教我們英語口語。年青的victor想辦法教我們英語教學中用得到的游戲，晚課教我們口語，休息日到宿舍和學員們閑談，使我們了解到一些美國小學教育的方式方法，也感受到了這個從小接受美國教育的年輕的美籍華人高尚的思想情操。victor來到欣欣3班，當晚就到我們晚課上輔導我們英語口語，晚課結束時臉上和胳膊上被蚊子多處咬傷，第二天嚴重發(fā)炎，很長時間才痊愈。為了幫我們他克服了很多困難。更不用說楊先生和李先生的兒子，以及欣欣4班那位年長的女士對我們大家的幫助無不盡心盡力的。還有我們在培訓期間收到的來自美國的英語圖書，培訓結束時獲得的成套的英語碟片（我?guī)Щ氐綄W校用于教學）。一樁樁，一件件無不觸及我心靈深處，刻骨銘心。兩年多以來我一直在努力完善自我，帶著輕松愉快的心情走進英語課堂，從事我所熱愛的英語教學工作。
三、學無止境
那兩個月的培訓，把我前幾年零散學來的英語知識較系統(tǒng)地整理復習了一遍，聽、說、讀、寫各項基本功都邁上了一個新臺階。通過小學英語教法課的學習，英語游戲教學的演示，常德小學的優(yōu)質課觀摩及研討，備課、說課、教課的實際操練等等，獲得了大量好的教學經驗和最新的教育理念，我的英語口語也有了很大的提高。說到學習上的收獲不能不提及一件事，不是炫耀，是收獲的幸福。 XX年我參加了我們區(qū)組織的全體小學英語教師培訓，培訓時間是一年，寒暑假各集中培訓半個月。然后每月接受一項公開考核。100多人，專業(yè)的和非專業(yè)的差不多各占一半，所以分成兩個班（英語專業(yè)班和非英語專業(yè)班），我在非英語專業(yè)班。培訓的科目和欣欣英語培訓大同小異，有了欣欣英語培訓的學習經驗和成績，我更有信心學好也更用心學習。一年下來各項考核成績優(yōu)秀，在50多位英語專業(yè)的學員中處于前20名之內，成為了優(yōu)秀學員。因為口語演講和說課成績突出，在培訓總結匯報會上我被選中為全體英語教師說課。說課材料是我自己寫的，脫稿講的，幻燈片是我自己用電腦powerpoint XX制作的（完全是在欣欣英語培訓中學來的）。當然我的英語課堂教學也有了驚人的變化，每節(jié)課教學目標明確，教學環(huán)節(jié)清晰，教學效果好，學生真正成為教學中的主體，我教得輕松自然，學生學得開心愉快。我的課受到學生的歡迎，得到了領導同事的好評。我從中獲得了自信，更加努力的學習英語，鉆研英語教育教學。楊先生的教導牢記我心 “學習是一輩子的事”。 我明白了只有不斷地學習才會有不斷地進步。
總之，欣欣英語培訓，不僅提高了我的英語知識水平和教學能力，更讓我體驗到了求真務實的幸福和快樂。我更堅定了扎根農村教育的信念，甘愿付出汗水和心血，做出自己的一份貢獻。不辜負欣欣教育基金會親人們的祈盼：十年樹木，百年樹人，眾志成城，欣欣向榮。
培訓學習心得10
今年12月25日，我有幸來到河北師大參加了國培計劃—高中化學骨干教師集中培訓學習。這是一個難得的學習機會，這次培訓給我留下了深刻的印象。每天的感覺都很充實，因為每一天都要面對不同風格的專家、教授、名師，每一天都能聽到不同類型的講座，每一天都能感受到思想火花的沖擊。眾多的新理念、新知識撲面而來，很多感想、很多思緒難以言表。
本次培訓河北師大每天為我們安排了風格不同的'專家、教授為我們進行不同類型的講座。第一天聽取專家班級管理講座，下午參加了破冰活動；第二天劉毅瑋博士的如何提高教育智慧的講座，讓我懂得了要以“情”為紐帶，讓情感走進課堂，給學生寬闊的思維空間，教師要為學生創(chuàng)設良好的學習環(huán)境。劉敬華、王曉寧兩位班主任帶領我們參加的破冰活動使我們同學之間很快熟悉。在活動中我們好像又回到了童年，放飛自己，獲得了無限的快樂。
老師“高效化學課堂教學行為分析”，使我對有效教學有了全新的認識和理解。他說，有效的教學活動必須通過有效的教學方式來實現。因此他認為教師、學生及課堂教學都必須進行角色轉換，教師是教學活動的組織者，引導者與合作者，學生在教學活動中真正成為學習的主人，而課堂必須成為學生學習和交流的重要場所，教學有效與否，要通過學生思維活動來體現，有效的教學應該關注學生的發(fā)展，教師必須樹立學生的主體地位，具有一切為了學生發(fā)展的思想。
通過學習使我對一堂課的重新思考、一個知識點呈現方式的靈活多變也比以前思考得更深刻、更透徹些了。但我認為，要把國培學到的知識和技能真正做到學以致用，至少需要幾年的時間去實踐和沉淀。目前全方位的新課程改革很多時候讓我們基層老師無所適從，我們很多時候感到茫然，感到束手無策。而這次培訓學習猶如為我們打開了一扇窗，使我在一次次的感悟中豁然開朗。其實，培訓的過程就是一個反思進步的過程。培訓學習是短暫的，但是給我的記憶和思考卻是永恒的。通過這次培訓，使我提高了認識，理清了思路，學到了新的教學理念，找到了自身的差距和不足。把培訓學到的新理念、新知識、新思想應用到自己實際教學中去。
培訓學習心得11
我們所處的時代是個信息化時代，各行各業(yè)一日千里、日新月異，教師行業(yè)也不例外，因此，要想成為一名優(yōu)秀的教師，讓學生學得輕松，教者教得愉快，確實是件不容的事。教師每天擔負著繁重的工作，在這種情況下，就更應加強師風師德建設。近段時間來，通過學習《中小學教師師德行為規(guī)范》，心中不由得產生一種對教育事業(yè)強烈的責任感和使命感，應集中精力、集中力量承擔起培養(yǎng)下一代人的責任，塑造為人師表的良好形象。
一、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻
教師要做到愛崗敬業(yè)，首先就應該熱愛教育、熱愛學校，樹立堅定的教育事業(yè)心。只有我們真正做到甘愿為實現自己的社會價值而自覺投身這種平凡工作，對教育事業(yè)心存敬重，甚至可以以苦為樂，以苦為趣，才能產生巨大的拼搏奮斗的動力。教師的勞動是平凡的，教師的生活是清苦、清貧的。但教師在知識結構的近善方面有自求自得的充實感，在精神寄托方面有育天下英才的自豪感。在思想、信息、交流方面有“究天下之際，通古今之變，成一家之言”的獨立感，在人際溝通方面有師生相處融洽諧和的親切感。我們的工作，使無知的玩童變成了優(yōu)秀學生，使迷惘的青少年成為祖國的棟梁，我感到欣慰。人的一生是應該有個明確的目的，為理想而奮斗，雖苦但樂在其中。熱愛教育事業(yè)，關心學校關注事業(yè)的發(fā)展，這是每個教師都應具備的。在實際工作中，珍視為人師表這份榮耀，嚴格要求自己，才能贏得學生的愛戴，家長的信賴和領導的認可。
二、善待學生，安于教學
教育學生，最重要的是要傾注愛心。教師沒有深切的愛就難以收到理想的教育效果。用愛心架起師生心靈的橋梁，注意尋找他們身上的閃光點，及時給予表揚，增強學生學習的自信心。熱愛學生、關心學生的生活，及時了解學生的思想狀況，及時排解學生的思想困惑，公平地處理學生之間的矛盾糾紛。理解“差生”，從不冷嘲熱諷，而是耐心地幫助他們找差距，給他們安排適當的角色，讓他們找到自己的位置，感覺到自己存在的價值。對于他們的一點點進步及時給予鼓勵，使他們感到自信。
三、熱愛學生，建立良好師生關系
熱愛學生，是教師所特有的一種寶貴的職業(yè)情感，是良好的師生關系得以存在和發(fā)展的堅實基礎。教師對學生的愛，與一般的人與人之間的愛有所不同。它不是來源于血緣關系，也不是來源于教師的某種單純的個人需求，而是來源于人民教師對教育事業(yè)的深刻理解和高度責任感，來源于教師對教育對象的正確認識、滿腔熱情和無限期望。因此，我們說，師愛是一種充滿科學精神的、普遍、持久而高尚的愛。教師越是滿懷深情地去愛學生，就越能贏得學生對自己的愛，良好的師生關系就越是能迅速地確立起來并得到健康的發(fā)展。這種愛的交流是學生成長的催化劑，它可以有力的把學生吸引到教育過程中來，激發(fā)學生進行自我教育的動力，推動學生朝著培養(yǎng)目標所指引的方向攀登。因此，作為教師在培植和處理師生關系的過程中，首先應當做到的就是熱愛學生。
蘇霍姆林斯基也曾經說過：“我一生中最主要的東西是什么呢?我會毫不猶豫地回答：熱愛兒童。”可見，樂于把愛奉獻給全體學生是我們必備的道德素質。
熱愛學生，就要尊重學生、信任學生。尊重學生的人格和自尊心，尊重學生的個性、愛好和隱私。只有尊重學生，信任學生，才能建立一種平等、和諧的師生關系，才能培養(yǎng)出人格健全的學生。任何簡單、粗暴、片面的做法，都可能給學生帶來消極的影響。因此不允許教師粗暴批評、壓制、體罰、訓斥、辱罵、諷刺學生。
俗話說：“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”。當學生遇到困難時，就要用熱情的話語鼓勵他;當學生受窘時，不妨說句解圍的話;當學生自卑時，別忘記用他的“閃光點”燃起他的自信心;當學生痛苦時，應盡量設身處地地說些安慰話;當學生犯錯誤時，換個角度想一想，假如自己是犯錯學生時需要聽哪些話。對學生要有友善的態(tài)度，與學生交談常要換位思考，使學生從心底里體會到，老師的所作是為了學生好，是為了學生的發(fā)展。只有堅持這樣做，才能建立良好的師生關系，才能樹起良好的.師德形象。
廉潔從教是處理教育教學活動與個人利益之間關系的準則。在新的形勢下，把廉潔從教作為教師道德規(guī)范，更具有鮮明的現實性和針對性。
1、樹立正確的義利觀
堅持大義為先，私利居次，要抵制金錢、名利的誘惑，拒腐蝕、不取不義之財、非法之利，不貪受學生及家長的財物，不貪占集體與他人的財物，不沾染社會上的不良惡習，始終以廉潔的道德品行為學生與世人作出表率。
2、公正執(zhí)教
廉潔從教，在教育教學活動中公平、公正地對待每一個學生，不能因學生性別、智能、家庭狀況、學生家長等差異而采取不同的態(tài)度和情感模式。教師從教的公正性，充分反映了教師人格的崇高性。
3、廉潔自律
潔身自好。教師應用廉潔的標準來進行自我約束，自覺保持清廉純潔的作風，這是廉潔從教的最深厚的思想基礎。認真學習科學理論，樹立正確的人生觀、價值觀，加強師德修養(yǎng)，養(yǎng)成廉潔自律、潔身自好的習慣。從小事情做起，不取一點一滴的不義之財，不索一針一線的非法之物。要長期堅持清廉自守，持之以恒，使教師廉潔自律的形象成為無形的教育力量。
總之，加強師風師德建設，塑造為人師表的良好形象。不是一朝一夕的事，這需要長時間的教師自身的高尚人格來感染和教化學生，需要我們每一個教育工作者用自己的言行去實踐，以求得社會對教師的尊重和理解。故然，作為一名教育工作者，通過學習我決心以于漪為榜樣，時時處處為之高標準，嚴格要求自己，勤奮工作，積極進取，進一步加強師德師風建設，不斷提高自己的業(yè)務能力和水平，以飽滿的熱情和和藹的工作態(tài)度對待每一個學生，時刻關愛學生的健康成長，言傳身教、為人師表，為讓每一位學生適應時代的發(fā)展作出自己應有貢獻!
培訓學習心得12
自從大學最后一次期末考后的第四天，我就來到生命人壽保險股份有限公司，對公司的企業(yè)文化個經營理念及其發(fā)展優(yōu)勢有所了解。保險人要熟知基本法，而我卻只知其皮毛，也很少去深入剖析其精髓。通過這次的培訓，也算是我進入生命以來的第一次正式培訓。 訓前會上我們以熱情飽滿的心情齊涌公司司訓：誠實守信，專業(yè)高效；令行禁止，友愛尊重；務實創(chuàng)新，真情服務；生命價值攜手提升。我想這一生，不管我們走到哪兒，這句話永遠會讓我們受益無窮的。 經過兩天緊張的授課，我第一次系統(tǒng)地學習了生命實力，保額分紅，基本法，籌備政策以及增員技巧等。 我承認之前我的`保險觀念不太正確，但這次我覺得保險既改變生活，又防止生活被改變。在經濟穩(wěn)定情況下，它能讓保險業(yè)務員獲得可觀收入同時，也讓投保人的自身投資得到增值，并能防老；在經濟出現危機時，保險又能起到保值作用。我想保險是沒有做不起來的市場的，堅持必勝的信念，成功的喜悅就會伴隨著我們！
小單成功，大單成名，這是孟總曾經對其信賴的業(yè)務員說過，所以作為一名優(yōu)秀營銷員，大小單通齒，以同樣熱枕的心面對信任我們的服務是最根本的要求，只有小事做好才能成就大事業(yè)，不是嗎？成功保險人嘴上常掛著：我們要有格局，一直不明白格局真正涵義，曾經幼稚的問身邊的外勤主管，為何大部分業(yè)務員脾氣大，而您卻沒有？他說他們每天與形形色色的客戶打交道，面對很多我們無法理解的經歷，他們的壓力導致煩躁心情是很難一時半會兒被平息，內勤是服務于外勤的，他們有任何要求，內勤要盡量滿足他們。所以領導在會上給予他們人文關懷和鼓勵，也要求我們不要拘于小節(jié)，格局大了事情才能做強做大。
在培訓過程中，我反思自己走出校門后的所做所為，在工作中有好多細節(jié)是自己從沒注意過的，也從沒認真思考過。往往一個結點，注定著事情的成敗，所以關注細節(jié)，我們還要不斷去修正！
培訓學習心得13
有一種約束叫做自我約束，短短兩天半的崗前培訓外加訓后考核，我內心最大的感悟是：xx附院是一個有高標準，高要求的醫(yī)院。也正是因為這樣，我沒有理由不用心面對接下來的實習生活 —— 嚴格要求自己、勇于承擔責任、總是關懷病人。
《護士人文素質培訓》、《標準預防與手衛(wèi)生》、《患者安全管理》、《人際溝通》、《暴露與防護》等等，這些課程都讓我體會到了護理工作的特點：高風險、高要求、高回報。這九個字在李老師傳授給我之后我就細細品味了很久，沒錯，如今的醫(yī)療環(huán)境的確十分緊張，那是因為我們在一個與“生命”打交道的地方工作，更何況還是“患病的生命”，重大的責任、寶貴且患病的生命這是我們能有高回報的理由，也是我們工作風險高、要求高的原因。我們要呵護好病人的生命，嚴格要求自己，規(guī)范行為，認真工作，關懷病人，減少甚至避免醫(yī)療不安全事件的發(fā)生�！案唢L險的環(huán)境”帶給我的其實不是對我未來職業(yè)的恐懼，而是那份讓病人多一點舒適，少一點痛苦的成功與喜悅之感。今天！我越來越喜歡我的職業(yè)，因為它并不是只有打針這么簡單，它還有著與病人舒適緊密相關的魅力，這樣的魅力需要我們每一個護理人員去努力的呈現，發(fā)揮它特有的價值與光芒。
臺上的每一位老師一點點走進我的心，不僅僅是傳授給我的課程內容，更多的是她們身上散發(fā)的那份善良與耐心的亮光照亮我的心，讓我有充足的勇氣行走在護理的道路上。很多人問我“我為什么選擇來交一實習？交一的壓力那么大！”，我的回答是“因為交一對病人負責任，最簡單的體現就是：對護理人員及實習生的嚴格要求�！比绻粋�對護理人員都不嚴格要求的醫(yī)院，然后對外宣稱“以患者生命為首位”，誰又會相信呢？”老師都這么用心，你說我們怎能有理由不用心呢？
內心太多的感受，粗糙的文筆總覺得怎樣都無法傳神的表達我內心的感受。這幾天，老師的光芒給予了我最大的力量，在我的心里持續(xù)發(fā)光，我很愛公益事業(yè)，也很愛幫助別人，我的職業(yè)剛好可以有機會讓我去做，給別人更好且不一樣的關懷和幫助。下來的日子我只想認真的走好每一步，用心經營我在交一附院實習的每一天，用心感受愛，切身享受溫暖。
在醫(yī)學院三年的學習，心底里對醫(yī)學充滿著敬畏。xx月xx日，當老師親手為自己帶上燕尾帽，舉起自己的右手莊嚴的宣誓時，眼前仿佛看見了南丁格爾，那位溫柔善良的女性。頓時，身體充滿了能量，心里滿滿的感動，竟有一種說不出的自豪。經過三天的培訓，正式成為一名護理實習生了。在這里，我想說......
尊敬的老師們，你們將是我們一輩子感激的人。初從學校出來的我們，不諳世事、手腳笨、對護理技術充滿著膽怯卻又想非常完美的掌握。請老師們，對我們多一點點耐心、多多批評、多多指點。請相信，我們真的會盡自己最大得努力學習，懵懂的我們能得到老師們的認可，能熟練的'掌握自己夢寐以求的技能，將是我們最幸福的時光。
敬愛的患者們，你們將是我們一輩子難忘的人。第一位打針的你，第一位導尿的你，第一次因為你生病難受痛苦，為你掉眼淚，你康復出院為你高興......你們將是我們真真正正的用心去服務的人。感謝你們，成為我們工作中的第一人�；蛟S因為是實習生，你們會擔憂；或許因為我們好多技術不專業(yè)，你們會生氣；或許因為是新手，會給你們帶來傷害......請你們，對我們多一點點包容、多一點點信任、多一點點鼓勵，請你們相信，我們是用心去服務你們的，你們的康復將是我們最大的幸福。你們絕不是我們練手的工具，而是我們最珍貴、最難忘、最感激的第一位！
親愛的實習生們，你們都是那么單純、那么可愛，甚至傻傻的，懷著一顆開心卻又膽怯的心來迎接著那期待已久地實習。漫長而又短暫的十個月，路途中充滿著未知。但請相信，只要懷著一顆愛心、真心、責任心再加上努力勤奮，這條路即使充滿著荊棘，但終點一定會開滿鮮花。加油吧！實習生，在花季的青春，為自己，拼搏！
以前，我只知道做任何事都要付出努力，但現在我的努力終于有了歸宿，叫做理想，并且心甘情愿為理想付出努力卻仍然感到幸福著！我的理想是——做一名優(yōu)秀的合格的護士！我正在努力著。
培訓學習心得14
繪畫不僅僅是坐在這里不動腦的筋的死畫，看的對象是什么就照搬原樣，我以前就持著這種觀點以至于畫面的整體紋果不符，各個部分衍接的并不是那么自然，支離破碎的，更談不上有什么藝術創(chuàng)造性。還有一點是至關重要的，那就是要能靜下心來并且要有耐心一筆一筆的去刻而畫對象，但是我現在也不能線條排好，但是我一定努力去做，培養(yǎng)靜坐能力。
以別人身上可看出，繪畫不僅要在規(guī)定的時間內完成，而且要做精益求精，深入刻畫好每一幅作業(yè)，堅決反對半途而廢，三心二意的作風。要有信心的去畫，要大敢的去刻畫。錯誤并不可怕，可怕的是不敢去面對錯誤。
求學最重要的一點是不懂就問，問比自己優(yōu)秀的，向老師。繪畫對我來說，它是真正意義上的學科，真正是把學習運用到實際上去創(chuàng)造出別人視覺上的滿足和無窮的回味。所以它是很深奧的，要想學好當然有一定的準度，是比其它學科更有意義，更吸引別人的。
對我來說，繪畫是一個興趣，也是我要堅持到底的。
未停課之前，有些期盼早日到畫室來能全身心投入，提高繪畫水平。等來了之后整日整日的畫，單一的活動，循規(guī)蹈矩的生活，一下子給的感覺是煩、累甚至空虛!
正如老師說的這是一場戰(zhàn)斗，并且是“暗站”。我們從以前豐富的熱鬧的環(huán)境中轉入，安靜的單一的氛圍中，便是對自己性恪、習慣的'挑戰(zhàn)。而且學畫畫是真正練坐功、練心氣、心境的事情。當安靜成為習慣，逐漸的成為自然，我對這種生活的評價為唯美，空靈而又漸變的藝術美!
就現在或這一段時間畫畫的進展，我感覺最深的是：一、畫畫是深層次的，越往深處挖掘的，東西越來難，當然要深入的就很多啦!二、畫畫不是僅僅象征性的行為語言，它是有感情的思想語言;我們用理智的態(tài)度去處理塊面，控制線條，但更重要的感性的思維去想去體會，感受對象的外形和內在感情。像人一樣理性和感性結合，才能變得更完美，而一幅畫若實現了理性與感性的結合，便是成功的，符合要求的作品。舉例說畫塔圖石膏像，我們也許有感性的，感知形的能力。于是，便可構得，準確的外形，但是只有理智的去尋找塊面劃分結構有果斷的線條進行體積的塑造和黑、白、灰的處理，才能把塔圖這個將軍的威嚴，結實的面部肌肉，刻畫清楚，也就是能反映，人物的氣質感情!成功也就在此!
而我之所以對此感受得至卻現實的很差，最重要便是耐心、靜心，所以越來越深入的學習中，這一點也會越來越完善!感受至此!
培訓學習心得15
20xx年10月28日至11月4日，在我院的精心組織下，我們一行12人從玉屏出發(fā)，奔赴臺州市第一人民醫(yī)院進行了為期七天的培訓學習。學習方式：上午在醫(yī)院相關科室交流學習，下午在會議室集中聽取各位老師的PPT授課。在這一周的時間內，我感觸很多，現與大家分享個人的學習心得：
1、受益匪淺，心生敬意
這次學習，臺州醫(yī)院為我們安排的授課老師都是醫(yī)院的知名教授、技術骨干，通過這次近距離的授課，更讓我明白了一個道理：這些人之所以有超人的才華和淵博的學識，是因為他們比優(yōu)秀的人更努力、更敬業(yè)。任何一個身處一線的醫(yī)務工作者都會明白其背后的用心和努力。他們的人格魅力深深的鐫刻在我的心里，讓我由哀地心生敬意。
2、醫(yī)院理念，讓人舒心
看到她們醫(yī)院環(huán)境之整潔，每個病區(qū)干干凈凈，整整齊齊，布置的溫馨如家。不管是什么科室，一到跟前，給人的'感覺總是非常和諧。從楊再興博士授課內容及科研取得的成功并得到獎勵，體現了醫(yī)院內部激勵機制的落實;開展門診一站式服務中心————最多跑一次。合理的工作流程和工作機制，在追求便民服務的當前，可謂是其他醫(yī)院學習的榜樣。醫(yī)院是實施以病人為中心、以滿意為核心、讓職工要暖心。
3、感控更新，嚴防感染
實現院感持續(xù)質量的改進：需要對醫(yī)院感染管理各種法律、法規(guī)，全醫(yī)院感染制度、標準操作流程等進行實時更新、落實，掌握發(fā)展動態(tài)，推動學科發(fā)展;加強臨床化、精準化、協(xié)同化、信息化、簡化和格式化臨床對院感的把控方向，充分發(fā)揮三級感染管理體系作用。準確定位新時期醫(yī)院感染防控歷史，正確認識感染防控“新實踐”的需要。強化以臨床為主導的感控理念，探索精準化感控，提升醫(yī)療質量，保障醫(yī)患安全。我科作為醫(yī)院職能科室應為臨床一線提供便捷，實施最多跑一次服務。加強多科室協(xié)作。以“感恩、敬業(yè)、創(chuàng)新、奉獻”的院訓為我院感控管理工作提升到一個新的高度!
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